國際物流考試模擬題與參考答案一、多選題（共100題，每題1分，共100分）1.第四方物流是將()等加以集成，向上下游的客戶提供最優(yōu)物流方案或供應(yīng)鏈管理方案，實(shí)現(xiàn)最大范圍的資源整合。A、電子營銷B、第三方物流C、網(wǎng)絡(luò)工程D、運(yùn)輸企業(yè)正確答案：BCD2.下列關(guān)于目前國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱的長度描述正確的有()A、10B、40英尺C、35D、20正確答案：ABD3.《海關(guān)法》賦予海關(guān)的基本任務(wù)，為：()A、監(jiān)管B、征稅C、查緝走私D、編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)正確答案：ABCD答案解析：《海關(guān)法》明確規(guī)定海關(guān)有四項(xiàng)基本任務(wù)，即監(jiān)管進(jìn)出境的運(yùn)輸工具、貨物、行李物品、郵遞物品和其他物品；征收關(guān)稅和其他稅、費(fèi)；查緝走私；編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)。所以選項(xiàng)A監(jiān)管、選項(xiàng)B征稅、選項(xiàng)C查緝走私、選項(xiàng)D編制海關(guān)統(tǒng)計(jì)均正確。4.海關(guān)查驗(yàn)結(jié)束后，由陪同人員在查驗(yàn)記錄上()。A、簽名B、核準(zhǔn)C、審核D、確認(rèn)正確答案：AD5.國際貨物運(yùn)輸對象從貨物形態(tài)的角度分類包括()A、包裝貨物B、裸裝貨物C、重量貨物D、散裝貨物正確答案：ABD答案解析：國際貨物運(yùn)輸對象從貨物形態(tài)角度分類包括包裝貨物、裸裝貨物、散裝貨物。重量貨物是從貨物重量角度的分類，不屬于從貨物形態(tài)角度的分類，所以C選項(xiàng)不正確。6.國際貨物倉儲作業(yè)的一般業(yè)務(wù)程序不包括()A、無需簽定倉儲合同B、沒有在庫作業(yè)C、沒有出庫作業(yè)D、沒有入庫作業(yè)正確答案：ABCD7.國際采購的優(yōu)勢在于()A、擴(kuò)大供應(yīng)商比價(jià)范圍，提高采購效率，降低采購成本B、可以利用匯率變動進(jìn)一步降低商品的購買成本C、實(shí)現(xiàn)采購過程的公開化和程序化D、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)從為庫存而采購到為訂單而采購正確答案：ABCD答案解析：選項(xiàng)A，國際采購面向全球供應(yīng)商，能擴(kuò)大比價(jià)范圍，從而提高采購效率并降低成本；選項(xiàng)B，可借助匯率變動，比如在匯率有利時(shí)采購，進(jìn)一步降低購買成本；選項(xiàng)C，國際采購?fù)ǔＷ裱欢ㄒ?guī)則和流程，實(shí)現(xiàn)公開化和程序化；選項(xiàng)D，有利于生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)訂單需求進(jìn)行采購，從為庫存采購轉(zhuǎn)變?yōu)闉橛唵尾少彙?.國際物流計(jì)劃一般分為一下那幾個(gè)層次()A、策略層計(jì)劃B、戰(zhàn)略層計(jì)劃C、戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃D、作業(yè)層計(jì)劃正確答案：ABCD答案解析：國際物流計(jì)劃一般分為戰(zhàn)略層計(jì)劃、策略層計(jì)劃、戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃和作業(yè)層計(jì)劃這四個(gè)層次。戰(zhàn)略層計(jì)劃是對國際物流的長期發(fā)展方向和目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃；策略層計(jì)劃是為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)而制定的具體策略；戰(zhàn)術(shù)層計(jì)劃是將策略細(xì)化為具體的行動方案；作業(yè)層計(jì)劃則是指導(dǎo)日常物流作業(yè)的詳細(xì)安排。9.國際貿(mào)易的方式有()A、經(jīng)銷B、單邊出口C、代銷D、單邊進(jìn)口正確答案：ABD10.貨物在庫作業(yè)是倉儲管理最核心的環(huán)節(jié)，是對在庫商品進(jìn)行()等保管活動的總稱。A、理貨B、堆碼C、保管養(yǎng)護(hù)D、盤點(diǎn)正確答案：ABCD答案解析：貨物在庫作業(yè)涵蓋了多個(gè)方面，理貨是對貨物進(jìn)行整理、點(diǎn)數(shù)、核對等操作；堆碼是將貨物按照一定的方式碼放；保管養(yǎng)護(hù)是采取各種措施確保貨物質(zhì)量穩(wěn)定；盤點(diǎn)則是對庫存貨物進(jìn)行清查、清點(diǎn)。這些都是貨物在庫作業(yè)中對在庫商品進(jìn)行保管活動的重要內(nèi)容，所以答案是ABCD。11.供應(yīng)鏈?zhǔn)?)三個(gè)流的統(tǒng)一。A、信息流B、物流C、資金流D、人流正確答案：ABC答案解析：供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪?、信息流和資金流的統(tǒng)一。物流是供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)，是實(shí)物的流動過程；信息流是供應(yīng)鏈運(yùn)行的神經(jīng)中樞，它傳遞著供應(yīng)鏈上的各種信息；資金流則是供應(yīng)鏈運(yùn)作的血液，保障著各項(xiàng)活動的順利進(jìn)行。人流并不屬于供應(yīng)鏈“三流”的范疇。12.物流工程的經(jīng)濟(jì)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為()A、“多”B、“快”C、“好”D、“省”正確答案：ABCD答案解析：物流工程的經(jīng)濟(jì)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)通常包括“多”（服務(wù)數(shù)量和品種多）、“快”（物流速度快）、“好”（服務(wù)質(zhì)量好）、“省”（成本?。┑确矫?，即ABCD選項(xiàng)所涵蓋的內(nèi)容。13.在供應(yīng)鏈管理中，一切均圍繞著“以客戶為中心”的理念運(yùn)作的是()A、實(shí)現(xiàn)多贏B、實(shí)現(xiàn)信息資源共享C、擴(kuò)大客戶需求D、提高服務(wù)質(zhì)量正確答案：CD14.國際貨運(yùn)代理行業(yè)成立的國際性行業(yè)組織有()A、國際航空運(yùn)輸協(xié)會B、國際貨運(yùn)代理協(xié)會C、國際鐵路運(yùn)輸協(xié)會D、國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會正確答案：ABD15.國際運(yùn)輸包裝的標(biāo)志按用途可分為()A、警告性標(biāo)志B、危險(xiǎn)性標(biāo)志C、運(yùn)輸標(biāo)志D、指示性標(biāo)志E、重要性標(biāo)志正確答案：ACD答案解析：運(yùn)輸標(biāo)志，又稱嘜頭，便于貨物的識別、運(yùn)輸和交接等；指示性標(biāo)志是提示人們在裝卸、運(yùn)輸和保管過程中需要注意的事項(xiàng)；警告性標(biāo)志是針對一些危險(xiǎn)貨物，提醒人們注意貨物的危險(xiǎn)性。這三種標(biāo)志都屬于國際運(yùn)輸包裝按用途分類的標(biāo)志。而危險(xiǎn)性標(biāo)志表述不準(zhǔn)確，一般說警告性標(biāo)志來表明危險(xiǎn)貨物；重要性標(biāo)志并非國際運(yùn)輸包裝按用途分類的常見標(biāo)志類型；國際運(yùn)輸包裝標(biāo)志里沒有重要性標(biāo)志這種分類。16.關(guān)于出境貨物的出運(yùn)期限及有關(guān)檢驗(yàn)檢疫證單的有效期，下列說法正確的是：()A、一般貨物為50天B、一般貨物為60天C、植物和植物產(chǎn)品為21天，北方冬季可適當(dāng)延長至35天D、鮮活類貨物為14天正確答案：BCD答案解析：出境貨物的出運(yùn)期限及有關(guān)檢驗(yàn)檢疫證單的有效期：一般貨物為60天；植物和植物產(chǎn)品為21天，北方冬季可適當(dāng)延長至35天；鮮活類貨物為14天。所以選項(xiàng)B、C、D正確。17.國際貿(mào)易按商品形式不同可以分為()A、總貿(mào)易B、無形貿(mào)易C、有形貿(mào)易D、直接貿(mào)易正確答案：BC答案解析：國際貿(mào)易按商品形式不同可分為有形貿(mào)易和無形貿(mào)易。有形貿(mào)易是指買賣那些看得見、摸得著的物質(zhì)性商品的活動；無形貿(mào)易是指買賣一切不具備物質(zhì)形態(tài)的商品的交換活動，如運(yùn)輸、保險(xiǎn)、金融、文化娛樂、國際旅游、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等。直接貿(mào)易是指商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國不通過第三國進(jìn)行買賣商品的行為?？傎Q(mào)易是指以國境為標(biāo)準(zhǔn)劃分的進(jìn)出口貿(mào)易。18.按貿(mào)易是否有第三者參加，國際貿(mào)易可以分為()A、轉(zhuǎn)口貿(mào)易B、直接貿(mào)易C、間接貿(mào)易D、專門貿(mào)易正確答案：ABC答案解析：按貿(mào)易是否有第三者參加，國際貿(mào)易可分為直接貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和間接貿(mào)易。直接貿(mào)易是指商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國不通過第三國進(jìn)行買賣商品的行為。轉(zhuǎn)口貿(mào)易是指商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國通過第三國進(jìn)行買賣商品的行為，對第三國而言就是轉(zhuǎn)口貿(mào)易。間接貿(mào)易是指商品生產(chǎn)國通過第三國同商品消費(fèi)國進(jìn)行買賣商品的行為。而專門貿(mào)易是按劃分進(jìn)出口的標(biāo)準(zhǔn)不同對國際貿(mào)易的一種分類，不是按是否有第三者參加來劃分的。19.下面不屬于全球供應(yīng)鏈的基本要求的是()A、明確自己在供應(yīng)鏈中的地位B、建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)C、實(shí)現(xiàn)信息資源共享D、提高服務(wù)質(zhì)量，擴(kuò)大客戶需求E、實(shí)現(xiàn)多贏正確答案：ABCDE20.收貨單是客戶與航空貨運(yùn)代理之間收交貨物的憑證，也是貨運(yùn)單上數(shù)據(jù)更改的依據(jù)。收貨單的主要內(nèi)容包括：客戶名稱、進(jìn)倉編號、分運(yùn)單號、()等。A、重量B、體積C、貨物目的地D、收貨日期E、收貨人簽名F、貨物件數(shù)正確答案：ABCDEF答案解析：收貨單的主要內(nèi)容包括客戶名稱、進(jìn)倉編號、分運(yùn)單號、貨物目的地、收貨日期、貨物件數(shù)、重量、體積、收貨人簽名等。這些信息對于記錄貨物的相關(guān)情況、明確運(yùn)輸要求以及后續(xù)的操作流程都非常重要。21.海關(guān)對國際貨物的監(jiān)管的后續(xù)管理階段適用于A、暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物B、進(jìn)出境展覽品C、特定減免稅貨物D、保稅貨物正確答案：ACD22.國際物流包裝按形態(tài)進(jìn)行分類可分為()A、逐個(gè)包裝B、外部包裝C、批量包裝D、內(nèi)部包裝正確答案：ABD答案解析：國際物流包裝按形態(tài)進(jìn)行分類可分為逐個(gè)包裝、內(nèi)部包裝和外部包裝。逐個(gè)包裝是對單個(gè)產(chǎn)品的包裝；內(nèi)部包裝是用于保護(hù)產(chǎn)品并便于在銷售或運(yùn)輸過程中識別產(chǎn)品的包裝；外部包裝是為了便于對一批產(chǎn)品進(jìn)行運(yùn)輸、儲存等而進(jìn)行的整體包裝。而批量包裝并不是按包裝形態(tài)分類的常見類別。逐個(gè)包裝直接針對單個(gè)產(chǎn)品，是最基礎(chǔ)的包裝形態(tài)劃分；內(nèi)部包裝主要起到對產(chǎn)品的防護(hù)和識別作用；外部包裝側(cè)重于對一批產(chǎn)品的整體防護(hù)和物流操作便利性。23.《代理報(bào)檢委托書》有關(guān)項(xiàng)目填制說明內(nèi)容有：()A、委托書可以涂改、可以空項(xiàng)B、“編號”欄由公司根據(jù)“年份流水號”的規(guī)則填寫C、對于出口貨物，與進(jìn)口有關(guān)的內(nèi)容填制“***”D、“其他特殊要求”欄若沒有特殊要求可不填正確答案：BC24.鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)之一不包括()A、具有高度連續(xù)性B、中途轉(zhuǎn)運(yùn)較多C、風(fēng)險(xiǎn)較大D、運(yùn)費(fèi)較高正確答案：BCD25.以下屬于存貨相關(guān)成本的是()A、物流信息成本B、資金占用成本C、物品消耗成本D、保險(xiǎn)和稅收成本正確答案：BCD26.船舶進(jìn)港手續(xù)中檢疫手續(xù)包括A、檢疫B、預(yù)防接種C、進(jìn)口動，植物的檢疫D、滅鼠正確答案：ABCD答案解析：檢疫手續(xù)通常包括船舶的衛(wèi)生檢疫、滅鼠、預(yù)防接種以及進(jìn)口動植物的檢疫等內(nèi)容。衛(wèi)生檢疫主要檢查船舶的衛(wèi)生狀況等；滅鼠是防止鼠患傳播疾病等；預(yù)防接種可預(yù)防一些特定的傳染病；進(jìn)口動植物檢疫則針對隨船的動植物及其產(chǎn)品等，防止有害生物傳入。27.下列集裝箱的交貨方式不屬于拼箱貨與整箱貨的交接的是()A、門到門B、門到站C、站到門D、站到站正確答案：ABD28.國際貨物運(yùn)輸包括的階段()A、向有關(guān)責(zé)任方索賠B、投保人的投保C、保險(xiǎn)人的承保D、保險(xiǎn)的索賠和理賠正確答案：BCD答案解析：國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)包括投保人的投保、保險(xiǎn)人的承保以及保險(xiǎn)的索賠和理賠等階段。向有關(guān)責(zé)任方索賠不屬于國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)本身包含的階段，而是在貨物運(yùn)輸出現(xiàn)問題等情況下后續(xù)可能涉及的行為。所以答案是BCD。國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是國際貿(mào)易中的重要環(huán)節(jié)，投保人根據(jù)貨物情況等進(jìn)行投保，保險(xiǎn)人審核后決定是否承保，當(dāng)貨物在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)保險(xiǎn)范圍內(nèi)的損失時(shí)，就會涉及到索賠和理賠的流程。29.最常見的3PL服務(wù)包括()。A、設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)B、EC、I處理D、報(bào)表管理E、貨物集運(yùn)正確答案：ABCD30.提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)連續(xù)性應(yīng)做到()A、作業(yè)現(xiàn)場裝卸搬運(yùn)合理銜接B、不同裝卸搬運(yùn)作業(yè)一起用時(shí),速率差不多就行C、充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)人員作用D、一旦發(fā)生作業(yè)障礙或停滯，立即補(bǔ)救正確答案：ACD答案解析：選項(xiàng)A，作業(yè)現(xiàn)場裝卸搬運(yùn)合理銜接能夠減少貨物在不同環(huán)節(jié)的等待時(shí)間，提高連續(xù)性；選項(xiàng)C，充分發(fā)揮裝卸搬運(yùn)人員作用，可使作業(yè)高效進(jìn)行，保證連續(xù)性；選項(xiàng)D，一旦發(fā)生作業(yè)障礙或停滯立即補(bǔ)救，可避免因故障等導(dǎo)致作業(yè)中斷，維持作業(yè)連續(xù)性。而選項(xiàng)B中不同裝卸搬運(yùn)作業(yè)一起用時(shí)速率差不多就行，沒有強(qiáng)調(diào)速率的匹配性對連續(xù)性的關(guān)鍵作用，應(yīng)是速率相互匹配才能更好地提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)連續(xù)性，所以B不正確。31.下面不屬于國際物流經(jīng)濟(jì)管理的是()A、物流工作質(zhì)量B、商品的質(zhì)量保證及改善C、國際物流工程質(zhì)量D、物流服務(wù)質(zhì)量正確答案：ABCD32.不同國家的物流適用法律使國際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于一國的國內(nèi)物流，這不是由于國際物流的()特點(diǎn)造成的。A、國際物流必須有信息系統(tǒng)的支持B、物流系統(tǒng)范圍廣C、國際物流運(yùn)輸主要方式具有復(fù)雜性D、物流環(huán)境差異大正確答案：ABC33.空運(yùn)貨運(yùn)站是空運(yùn)貨物()的場所A、暫存B、信息處理C、裝卸搬運(yùn)D、集結(jié)正確答案：ABCD答案解析：空運(yùn)貨運(yùn)站是空運(yùn)貨物集結(jié)、暫存、裝卸搬運(yùn)以及信息處理的場所。它為貨物在空運(yùn)過程中提供了一系列必要的服務(wù)和功能，從貨物集中到等待運(yùn)輸、進(jìn)行裝卸操作以及相關(guān)信息的記錄和處理等都在此完成。34.海洋運(yùn)輸適合的對象()A、時(shí)間要求低B、長距離C、中長距離D、大宗、廉價(jià)貨物正確答案：ABD35.供應(yīng)商的()是選擇供應(yīng)商的三大主要因素A、產(chǎn)品數(shù)量B、服務(wù)C、產(chǎn)品價(jià)格D、產(chǎn)品質(zhì)量正確答案：BCD答案解析：選擇供應(yīng)商時(shí)，產(chǎn)品價(jià)格關(guān)乎成本，產(chǎn)品質(zhì)量直接影響使用，服務(wù)水平影響合作體驗(yàn)，這三者是主要考慮因素，而產(chǎn)品數(shù)量并非選擇供應(yīng)商的主要因素。36.組合化裝卸具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)()A、操作單元大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化B、能提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性C、裝卸單位大、作業(yè)效率高D、不用手去觸及各種物料，有保護(hù)效果正確答案：ABC答案解析：組合化裝卸的優(yōu)點(diǎn)包括：操作單元大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，A選項(xiàng)正確；能提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性，B選項(xiàng)正確；裝卸單位大、作業(yè)效率高，C選項(xiàng)正確。不用手去觸及各種物料，有保護(hù)效果并不是組合化裝卸的典型優(yōu)點(diǎn)，D選項(xiàng)錯(cuò)誤。組合化裝卸通過將貨物組合成標(biāo)準(zhǔn)化單元，便于統(tǒng)一操作和管理，從而實(shí)現(xiàn)上述優(yōu)點(diǎn)。37.集裝箱運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)()A、投資大B、貨物品種、規(guī)格有限制C、手續(xù)及單證不統(tǒng)一D、靈活性差正確答案：BC38.以下屬于保稅貨物監(jiān)管要求的是()A、貨物的最終去向不確定，辦理相應(yīng)海關(guān)手續(xù)B、進(jìn)口時(shí)暫緩辦理納稅手續(xù)C、向海關(guān)申請批準(zhǔn)保稅D、申請海關(guān)核銷后結(jié)關(guān)正確答案：BCD39.航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)()A、運(yùn)量小B、手續(xù)簡便C、運(yùn)費(fèi)高D、投資大正確答案：ACD答案解析：航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)主要包括：運(yùn)量小，通常只能運(yùn)輸相對較少的貨物和乘客；運(yùn)費(fèi)高，成本較高導(dǎo)致運(yùn)價(jià)也高；投資大，建設(shè)機(jī)場、購置飛機(jī)等需要巨額資金投入。而手續(xù)簡便屬于航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)，所以B選項(xiàng)不符合要求。40.廣義的國際貿(mào)易和對外貿(mào)易分為()A、有形商品貿(mào)易B、物品交換C、無形商品貿(mào)易D、商品貿(mào)易正確答案：AC答案解析：廣義的國際貿(mào)易和對外貿(mào)易分為有形商品貿(mào)易和無形商品貿(mào)易。有形商品貿(mào)易是指實(shí)物商品的進(jìn)出口；無形商品貿(mào)易是指非實(shí)物形態(tài)的服務(wù)和技術(shù)的進(jìn)出口等。商品貿(mào)易表述不準(zhǔn)確，物品交換與國際貿(mào)易和對外貿(mào)易的分類范疇不一致。41.采購的質(zhì)量有了保證，就可以()A、減低保修成本B、增加銷售C、減少返工D、增加顧客滿意度正確答案：ABCD答案解析：采購質(zhì)量有保證能減少因質(zhì)量問題導(dǎo)致的返工；產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可降低后期保修成本；高質(zhì)量產(chǎn)品能提升顧客對產(chǎn)品的滿意度；顧客滿意度提高有助于增加產(chǎn)品的銷售。所以這四個(gè)選項(xiàng)均正確。42.我國海關(guān)的通關(guān)監(jiān)管方式劃分主要依據(jù)是()A、貨物本身的自然屬性類別。B、法律的規(guī)定，以及貨物流動的目的、用途。C、進(jìn)出口收、發(fā)貨人的意愿。D、進(jìn)出口收、發(fā)貨人的自生條件。正確答案：BCD43.()是常見的部分損失及原因A、腐爛B、焦損C、海水濕D、蟲蛀正確答案：ABCD答案解析：蟲蛀會導(dǎo)致貨物部分受損；海水濕會使貨物受潮等造成部分損失；焦損會使貨物局部被燒焦形成部分損失；腐爛會使貨物部分變質(zhì)，這些都是常見的導(dǎo)致部分損失的情況及原因。44.對外貿(mào)易又稱做()A、進(jìn)出口貿(mào)易B、輸出入貿(mào)易C、出口貿(mào)易D、進(jìn)口貿(mào)易正確答案：AB45.降低國際物流成本的途徑有()A、控制運(yùn)輸成本和控制庫存成本B、采用先進(jìn)、合理的物流技術(shù)和信息技術(shù)C、優(yōu)化商檢和通關(guān)費(fèi)用D、改善物流管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算正確答案：ABCD答案解析：A選項(xiàng)控制運(yùn)輸成本和控制庫存成本，能直接降低物流成本的重要組成部分；B選項(xiàng)采用先進(jìn)、合理的物流技術(shù)和信息技術(shù)，可提高物流運(yùn)作效率，減少不必要的開支；C選項(xiàng)優(yōu)化商檢和通關(guān)費(fèi)用，避免不合理收費(fèi)，降低物流成本；D選項(xiàng)改善物流管理，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，能從管理層面提升效益，降低成本。46.國際貨物的報(bào)檢包括：()A、第四方代檢B、委托代檢C、自理報(bào)檢D、代理報(bào)檢正確答案：CD答案解析：自理報(bào)檢是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人自行辦理報(bào)檢手續(xù)，代理報(bào)檢是指代理報(bào)檢企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的委托，辦理報(bào)檢手續(xù)。而委托代檢并不是常見的規(guī)范報(bào)檢類別，第四方代檢也不符合報(bào)檢的相關(guān)定義和分類。所以國際貨物報(bào)檢包括自理報(bào)檢和代理報(bào)檢。47.海關(guān)對國際貨物的監(jiān)管分為()A、中期管理階段。B、進(jìn)出境管理階段。C、后續(xù)管理階段。D、前期管理階段。正確答案：BCD答案解析：1.前期管理階段：主要是對貨物備案等前期手續(xù)的管理，例如對加工貿(mào)易企業(yè)的備案等，為貨物后續(xù)進(jìn)出境做準(zhǔn)備。2.進(jìn)出境管理階段：這是海關(guān)對國際貨物監(jiān)管的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，包括對貨物進(jìn)出境時(shí)的申報(bào)、查驗(yàn)、征稅、放行等操作，確保貨物合法進(jìn)出境。3.后續(xù)管理階段：對已放行的貨物在后續(xù)的使用、儲存、加工等過程進(jìn)行監(jiān)管，比如對加工貿(mào)易貨物的核銷等。不存在中期管理階段這種海關(guān)對國際貨物的監(jiān)管階段劃分。48.()是保險(xiǎn)人接受承保的風(fēng)險(xiǎn)具有的條件A、必須是具有偶然性和不可預(yù)知的B、損失必須是可以用貨幣計(jì)量的C、是投機(jī)性的D、必須是意外發(fā)生的正確答案：ABD答案解析：1.**損失必須是可以用貨幣計(jì)量的**：保險(xiǎn)的目的之一是對被保險(xiǎn)人的損失進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，如果損失無法用貨幣計(jì)量，就難以確定補(bǔ)償?shù)慕痤~，所以這是保險(xiǎn)人接受承保風(fēng)險(xiǎn)的重要條件之一。2.**必須是具有偶然性和不可預(yù)知的**：如果風(fēng)險(xiǎn)是必然會發(fā)生或者可以提前預(yù)知的，那么保險(xiǎn)就失去了存在的意義，只有偶然性和不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)才符合保險(xiǎn)承保的范圍。3.**必須是意外發(fā)生的**：意外發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)意味著不是由被保險(xiǎn)人故意行為導(dǎo)致的，這樣才能通過保險(xiǎn)來分散風(fēng)險(xiǎn)，保障被保險(xiǎn)人的利益。而投機(jī)性的風(fēng)險(xiǎn)通常不具有可保性，保險(xiǎn)人一般不會承保投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn)。49.目前，國際貨物運(yùn)輸?shù)拇砣酥饕?)A、租船代理B、咨詢代理C、船務(wù)代理D、貨運(yùn)代理正確答案：ABCD答案解析：租船代理是指以船舶為商業(yè)活動對象而進(jìn)行船舶租賃業(yè)務(wù)的人；船務(wù)代理是指接受承運(yùn)人的委托，代辦與船舶有關(guān)的一切業(yè)務(wù)的人；貨運(yùn)代理是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)；咨詢代理是指專門從事咨詢工作，按委托人的需要，以提供有關(guān)國際貿(mào)易運(yùn)輸情況、情報(bào)、資料、數(shù)據(jù)和信息服務(wù)而收取一定報(bào)酬的人。這四種都是國際貨物運(yùn)輸?shù)拇砣恕?0.國際貨物倉儲的作用()A、調(diào)節(jié)商品價(jià)格B、加速商品周轉(zhuǎn)和流通C、減少貨損貨差D、調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的間隔正確答案：ABCD答案解析：國際貨物倉儲具有多方面的作用。調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的間隔，比如一些季節(jié)性生產(chǎn)的商品，通過倉儲可以在非生產(chǎn)季節(jié)滿足市場需求；加速商品周轉(zhuǎn)和流通，貨物在倉儲環(huán)節(jié)合理存放、調(diào)配，能更高效地運(yùn)往各地；減少貨損貨差，良好的倉儲條件和管理可以保護(hù)貨物質(zhì)量；調(diào)節(jié)商品價(jià)格，通過倉儲調(diào)節(jié)商品的供應(yīng)數(shù)量，從而對商品價(jià)格產(chǎn)生一定的調(diào)節(jié)作用。51.以下屬于國際貨物倉儲的特點(diǎn)是()A、散貨為主B、出入庫次數(shù)少C、主要以集裝箱貨物的存儲為主D、出入庫次數(shù)頻繁而存儲期短正確答案：CD答案解析：國際貨物倉儲的特點(diǎn)包括：主要以集裝箱貨物的存儲為主，因?yàn)閲H貿(mào)易中集裝箱運(yùn)輸廣泛應(yīng)用；出入庫次數(shù)頻繁而存儲期短，以適應(yīng)貨物快速周轉(zhuǎn)的需求。散貨為主不是國際貨物倉儲的典型特點(diǎn)，出入庫次數(shù)少也不符合其實(shí)際情況。52.海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)包括()A、海上風(fēng)險(xiǎn)B、自然風(fēng)險(xiǎn)C、外來風(fēng)險(xiǎn)D、意外風(fēng)險(xiǎn)正確答案：AC答案解析：海上風(fēng)險(xiǎn)和外來風(fēng)險(xiǎn)都屬于海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。海上風(fēng)險(xiǎn)又包括自然災(zāi)害和意外事故，自然災(zāi)害如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等；意外事故如船舶擱淺、觸礁、沉沒、互撞、失火、爆炸等。外來風(fēng)險(xiǎn)包括一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)，一般外來風(fēng)險(xiǎn)如偷竊、提貨不著、淡水雨淋、短量、混雜、玷污、滲漏、串味異味、受潮受熱、包裝破裂、鉤損、碰損破碎、銹損等；特殊外來風(fēng)險(xiǎn)如戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等。自然風(fēng)險(xiǎn)和意外風(fēng)險(xiǎn)只是海上風(fēng)險(xiǎn)的部分內(nèi)容，不能完全涵蓋海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)。53.航空貨物運(yùn)輸系統(tǒng)主要包括()A、飛行航線B、貨運(yùn)服務(wù)C、飛機(jī)D、機(jī)場E、空中交通管理系統(tǒng)正確答案：ABCDE答案解析：航空貨物運(yùn)輸系統(tǒng)主要由飛機(jī)、機(jī)場、飛行航線、空中交通管理系統(tǒng)以及貨運(yùn)服務(wù)等部分組成。飛機(jī)是航空運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)載工具；機(jī)場是供飛機(jī)起降、停放以及貨物裝卸等作業(yè)的場所；飛行航線確定了飛機(jī)飛行的路線；空中交通管理系統(tǒng)保障飛機(jī)飛行的安全和有序；貨運(yùn)服務(wù)則是圍繞貨物運(yùn)輸所提供的一系列服務(wù)，包括貨物的收運(yùn)、倉儲、交付等環(huán)節(jié)，這些共同構(gòu)成了完整的航空貨物運(yùn)輸系統(tǒng)。54.()的倉儲對保障國際物流的質(zhì)量和效率起著關(guān)鍵作用。A、高質(zhì)量B、高效率C、低效率D、低質(zhì)量正確答案：AB55.國際物流工程經(jīng)濟(jì)管理的對象不()A、物流的純經(jīng)濟(jì)問題B、物流的純速度問題C、物流工程的經(jīng)濟(jì)效果問題D、物流的純技術(shù)問題正確答案：ABD56.國際貨運(yùn)服務(wù)委托合同協(xié)商步驟()A、履行合同B、國際物流企業(yè)營銷攬貨C、進(jìn)出口貨物的發(fā)貨人、收貨人或國際物流企業(yè)發(fā)出要約D、承諾與簽訂合同正確答案：BCD57.下面哪些是運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)()A、公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)站B、民航的機(jī)場C、鐵路運(yùn)輸?shù)闹虚g站D、公路運(yùn)輸?shù)耐＼噲稣_答案：ABCD答案解析：公路運(yùn)輸?shù)耐＼噲?、貨運(yùn)站，鐵路運(yùn)輸?shù)闹虚g站，民航的機(jī)場都屬于運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)。運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)是整個(gè)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中連接不同運(yùn)輸線路、承擔(dān)貨物集散、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能的關(guān)鍵場所，這些都符合運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的特征。58.在貨物運(yùn)輸中，選擇適當(dāng)?shù)碾U(xiǎn)別主要應(yīng)考慮()A、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具B、貨物的用途與價(jià)值C、貨物的包裝D、運(yùn)輸季節(jié)正確答案：ABCD答案解析：1.**貨物的用途與價(jià)值**：貨物價(jià)值高、用途重要，需要選擇保障范圍廣、賠付額度高的險(xiǎn)別，以確保貨物在運(yùn)輸中萬一出現(xiàn)損失能得到充分補(bǔ)償。例如，精密儀器設(shè)備價(jià)值昂貴且用途關(guān)鍵，就應(yīng)選擇較高保障的險(xiǎn)別。2.**貨物的包裝**：包裝良好的貨物在運(yùn)輸中受損風(fēng)險(xiǎn)相對較小，但仍需適當(dāng)保險(xiǎn)保障；而包裝脆弱的貨物則更易受損，需要選擇能對其提供更全面保護(hù)的險(xiǎn)別。如采用普通紙箱包裝且易破損的陶瓷制品，就需要更完善的保險(xiǎn)。3.**運(yùn)輸季節(jié)**：不同季節(jié)運(yùn)輸貨物面臨的風(fēng)險(xiǎn)不同。比如，在雨季運(yùn)輸易受潮的貨物，就需要選擇能防范受潮風(fēng)險(xiǎn)的險(xiǎn)別；冬季運(yùn)輸水果，要考慮寒冷天氣對水果品質(zhì)的影響，選擇合適險(xiǎn)別保障貨物質(zhì)量。4.**運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具**：不同運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具面臨的風(fēng)險(xiǎn)各異。如海運(yùn)可能遭遇海浪、風(fēng)暴等風(fēng)險(xiǎn)，陸運(yùn)可能有交通事故等風(fēng)險(xiǎn)，空運(yùn)則有航空事故風(fēng)險(xiǎn)等。根據(jù)具體運(yùn)輸方式和工具特點(diǎn)選擇相應(yīng)險(xiǎn)別，像海運(yùn)時(shí)可能會選擇水漬險(xiǎn)等適合海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)的險(xiǎn)別。59.國際貨物倉儲的作用不包括()A、不能調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的間隔B、不能調(diào)節(jié)商品價(jià)格C、調(diào)節(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)在時(shí)間上的間隔D、調(diào)節(jié)商品價(jià)格正確答案：AB60.下列關(guān)于集裝箱放在卡車上等同于說法錯(cuò)誤的是()。A、貨柜B、貨箱C、貨艙D、貨車正確答案：ABC61.鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)()A、速度快B、簡化貨運(yùn)手續(xù)C、運(yùn)輸量較大D、準(zhǔn)確性和連續(xù)性強(qiáng)正確答案：ACD62.基本條款不包括()A、平等條款B、霸王條款C、單價(jià)和總值D、成交數(shù)量正確答案：AB63.組合化裝卸具有的優(yōu)點(diǎn)A、不用手去觸及各種物料，可達(dá)到保護(hù)物料的效果B、裝卸單位大，作業(yè)效率高，可大量節(jié)約裝卸作業(yè)時(shí)間C、操作單元大小一致，易于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化D、能提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性正確答案：ABCD64.陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)單額責(zé)任起訖沒有采用()責(zé)任條款A(yù)、倉到門B、船到船C、倉至倉D、門到門正確答案：ABD65.下列屬于“兩倉”業(yè)務(wù)的是()A、轉(zhuǎn)口貿(mào)易B、收購出口（一般出口）C、出口貿(mào)易D、進(jìn)口分撥正確答案：ABCD66.民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按機(jī)身的寬窄分為()A、窄體飛機(jī)B、寬體飛機(jī)C、全客機(jī)D、全貨機(jī)正確答案：AB答案解析：民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按機(jī)身的寬窄可分為窄體飛機(jī)和寬體飛機(jī)。窄體飛機(jī)機(jī)身直徑相對較小，一般在4米以下；寬體飛機(jī)機(jī)身直徑較大，通常在5至6米以上。全貨機(jī)和全客機(jī)是按照飛機(jī)用途來分類的，不是按機(jī)身寬窄分類。67.進(jìn)口貨物國際鐵路聯(lián)運(yùn)中，貨運(yùn)代理的工作包含()A、接受貨主委托B、編制運(yùn)輸標(biāo)志C、向國境站外運(yùn)機(jī)構(gòu)寄送合同資料D、以上全部不正確正確答案：ABC68.國際物流對運(yùn)輸方式選擇的因素()A、運(yùn)行速度B、貨物的特點(diǎn)及性質(zhì)C、運(yùn)輸成本D、貨物數(shù)量正確答案：ABCD答案解析：1.運(yùn)輸成本：運(yùn)輸成本是影響運(yùn)輸方式選擇的重要因素之一。不同的運(yùn)輸方式成本差異較大，例如海運(yùn)成本相對較低，適合大批量貨物的長途運(yùn)輸；而空運(yùn)成本較高，通常用于緊急、高價(jià)值或時(shí)效性要求強(qiáng)的貨物運(yùn)輸。2.運(yùn)行速度：對于一些對時(shí)間要求緊迫的貨物，如生鮮產(chǎn)品、緊急零部件等，運(yùn)行速度快的運(yùn)輸方式更為合適，如空運(yùn)。而對于時(shí)效性要求不高的貨物，如大宗原材料等，可以選擇速度相對較慢但成本較低的運(yùn)輸方式，如海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸。3.貨物的特點(diǎn)及性質(zhì)：貨物的特點(diǎn)和性質(zhì)決定了其適合的運(yùn)輸方式。例如，液體貨物、易燃易爆貨物等需要特殊的運(yùn)輸條件，通常選擇專門的運(yùn)輸方式，如油罐車運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)?；對于易碎品、精密儀器等，需要選擇能夠提供較好保護(hù)的運(yùn)輸方式，如空運(yùn)時(shí)采用專門的包裝和運(yùn)輸設(shè)備，或陸運(yùn)時(shí)選擇平穩(wěn)性好的車輛。4.貨物數(shù)量：貨物數(shù)量的多少也會影響運(yùn)輸方式的選擇。大批量貨物適合選擇運(yùn)輸能力強(qiáng)、成本較低的運(yùn)輸方式，如海運(yùn)或鐵路運(yùn)輸；小批量貨物則可以根據(jù)時(shí)效性和成本等因素選擇空運(yùn)、快遞或公路運(yùn)輸?shù)取?9.空運(yùn)航線是空運(yùn)貨物物流的路徑。民航飛機(jī)從事運(yùn)輸飛行，必須按照規(guī)定的線路進(jìn)行，這種路線叫做航空交通線，簡稱航線（A.irRoute）。航線要素組成，其中，不屬于航空要素的是()A、起點(diǎn)B、經(jīng)停點(diǎn)C、終點(diǎn)D、機(jī)型正確答案：ABCD70.船舶代理的主要業(yè)務(wù)有()A、船舶進(jìn)出港手續(xù)B、出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)C、進(jìn)口口貨運(yùn)業(yè)務(wù)D、船舶供應(yīng)服務(wù)工作正確答案：ABCD答案解析：船舶代理的主要業(yè)務(wù)包括船舶進(jìn)出港手續(xù)，協(xié)助船舶完成各項(xiàng)進(jìn)出港的申報(bào)、查驗(yàn)等工作；出口貨運(yùn)業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)組織貨物的訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、裝船等一系列出口貨運(yùn)流程；進(jìn)口貨運(yùn)業(yè)務(wù)，處理貨物到港后的卸船、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、提貨等相關(guān)事宜；船舶供應(yīng)服務(wù)工作，為船舶提供燃油、淡水、食品、物料等各類物資的供應(yīng)。所以ABCD選項(xiàng)均正確。71.國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)不是()A、運(yùn)單正本B、運(yùn)行報(bào)單C、運(yùn)單副本D、貨物交付單正確答案：ABD答案解析：國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中，運(yùn)單副本是發(fā)貨人憑以向銀行及收貨人結(jié)算貨款的單據(jù)，而運(yùn)單正本是隨貨同行，到達(dá)站向收貨人通知貨物到站并交給收貨人憑以提貨的憑證；運(yùn)行報(bào)單是鐵路內(nèi)部使用的文件，不用于結(jié)算貨款；貨物交付單是貨物交付后相關(guān)的單據(jù)，也不是結(jié)算貨款的憑證。72.下列航空貨運(yùn)代碼正確的是()A、國家用3字代碼表示B、城市用2字代碼表示C、城市用3字代碼表示D、機(jī)場用3字代碼表示E、國家用2字代碼表示正確答案：CDE73.人們開始注重供應(yīng)鏈的外部環(huán)境，認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)通過鏈中不同企業(yè)的()等過程。A、分銷B、加工C、零售D、組裝正確答案：ACD74.航空運(yùn)輸是第二次世界大戰(zhàn)是興起的，伴隨著時(shí)間的流逝，航空運(yùn)輸已是現(xiàn)代運(yùn)輸中的重要方式，其運(yùn)輸貨物一般有特點(diǎn)包括()A、低重量B、小體積C、高附加值D、急件貨物正確答案：ABCD答案解析：航空運(yùn)輸具有高附加值、低重量、小體積、急件貨物等適合運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。高附加值貨物價(jià)值高，能承擔(dān)較高的運(yùn)輸成本；低重量和小體積便于在飛機(jī)有限的載重和空間內(nèi)運(yùn)輸；急件貨物需要快速送達(dá)，航空運(yùn)輸速度快的優(yōu)勢能滿足這一需求。75.除除聲明價(jià)值附加費(fèi)外，航空公司還可能收取()A、貨運(yùn)單費(fèi)B、地面運(yùn)輸費(fèi)等C、運(yùn)費(fèi)到付服務(wù)費(fèi)D、中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)正確答案：ABCD答案解析：運(yùn)費(fèi)到付服務(wù)費(fèi)是航空公司可能收取的費(fèi)用之一；貨運(yùn)單費(fèi)是辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)可能產(chǎn)生的費(fèi)用；中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi)針對貨物中轉(zhuǎn)情況收取；地面運(yùn)輸費(fèi)用于貨物地面運(yùn)輸環(huán)節(jié)，這些都是除聲明價(jià)值附加費(fèi)外航空公司可能收取的費(fèi)用。76.計(jì)算空運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)主要應(yīng)考慮的因素()A、計(jì)費(fèi)重量B、運(yùn)價(jià)種類C、貨物的聲明價(jià)值D、其他規(guī)定正確答案：ABCD答案解析：計(jì)算空運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)時(shí)，計(jì)費(fèi)重量是基礎(chǔ)，不同的計(jì)費(fèi)重量計(jì)算方式會影響運(yùn)費(fèi)；運(yùn)價(jià)種類不同，運(yùn)費(fèi)也有很大差異；貨物聲明價(jià)值可能會影響運(yùn)費(fèi)計(jì)算規(guī)則及相關(guān)費(fèi)用；同時(shí)還有可能存在其他規(guī)定，如一些特殊貨物的運(yùn)費(fèi)規(guī)定、不同航空公司的額外規(guī)定等，這些因素都會對空運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)產(chǎn)生影響，所以ABCD選項(xiàng)均正確。77.下列屬于國際綜合性物流服務(wù)的主流形式是()。A、第二方物流B、第四方物流C、第三方物流D、第一方物流正確答案：BC78.關(guān)于集裝箱運(yùn)輸，下列說法不正確的是()。A、大大增加了中間環(huán)節(jié)B、增加了貨運(yùn)手術(shù)C、減慢了貨運(yùn)速度D、縮短了貨運(yùn)時(shí)間正確答案：ABC答案解析：集裝箱運(yùn)輸減少了中間環(huán)節(jié)，降低了貨運(yùn)手續(xù)，加快了貨運(yùn)速度，縮短了貨運(yùn)時(shí)間。A選項(xiàng)說大大增加了中間環(huán)節(jié)錯(cuò)誤；B選項(xiàng)說增加了貨運(yùn)手續(xù)錯(cuò)誤；C選項(xiàng)說減慢了貨運(yùn)速度錯(cuò)誤；D選項(xiàng)縮短了貨運(yùn)時(shí)間是正確的，題目要求選不正確的，所以答案是ABC79.集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)()A、便于貨物運(yùn)輸B、簡化貨運(yùn)手續(xù)C、無需開箱倒載D、節(jié)省包裝用料正確答案：ABCD答案解析：選項(xiàng)A，集裝箱運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化程度高，便于貨物在不同運(yùn)輸方式間轉(zhuǎn)換，便于貨物運(yùn)輸；選項(xiàng)B，集裝箱運(yùn)輸減少了貨物在運(yùn)輸過程中的裝卸、搬運(yùn)等環(huán)節(jié)的繁瑣手續(xù)；選項(xiàng)C，由于集裝箱密封性好，在運(yùn)輸過程中無需開箱倒載，減少貨物受損風(fēng)險(xiǎn)；選項(xiàng)D，集裝箱運(yùn)輸使貨物包裝更加規(guī)范統(tǒng)一，可節(jié)省包裝用料。80.運(yùn)輸憑證包括()A、艙單B、客票C、航空貨運(yùn)單D、行李票正確答案：BCD81.下列國際貿(mào)易按貨物的運(yùn)送方式不同，分類錯(cuò)誤的是()A、直接貿(mào)易B、間接貿(mào)易C、專門貿(mào)易D、海路貿(mào)易正確答案：ABC答案解析：直接貿(mào)易是指商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國不通過第三國進(jìn)行買賣商品的行為；間接貿(mào)易是指商品生產(chǎn)國與商品消費(fèi)國通過第三國進(jìn)行買賣商品的行為；專門貿(mào)易是指以關(guān)境為標(biāo)準(zhǔn)劃分的進(jìn)出口貿(mào)易。這三種分類均不是按貨物的運(yùn)送方式不同來劃分的。而海路貿(mào)易是按貨物的運(yùn)送方式（通過海洋運(yùn)輸）進(jìn)行分類的。所以ABC分類錯(cuò)誤，應(yīng)選ABC。82.關(guān)于企業(yè)在全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈中，說法錯(cuò)誤的是()A、企業(yè)只是客戶B、企業(yè)只是供應(yīng)商C、企業(yè)既是客戶又是供應(yīng)商D、企業(yè)既不是客戶有不是供應(yīng)商正確答案：ABD答案解析：企業(yè)在全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈中，企業(yè)既是客戶又是供應(yīng)商，C選項(xiàng)正確，A選項(xiàng)說企業(yè)只是客戶、B選項(xiàng)說企業(yè)只是供應(yīng)商、D選項(xiàng)說企業(yè)既不是客戶也不是供應(yīng)商均錯(cuò)誤。83.以下不是我國與蒙古邊境鐵路線的國內(nèi)過境站站名是()A、山腰B、沈丹線C、湘桂線D、集二線正確答案：ABC答案解析：集二線是我國與蒙古邊境鐵路線，其國內(nèi)過境站有集寧等，而沈丹線主要連接遼寧沈陽和丹東，湘桂線主要連接湖南衡陽和廣西憑祥等，山腰是中越邊境鐵路的國內(nèi)過境站，均不是與蒙古邊境鐵路線的國內(nèi)過境站。84.國際運(yùn)輸包裝的標(biāo)志，按用途可分為()A、指示性標(biāo)志B、危險(xiǎn)性標(biāo)志C、運(yùn)輸標(biāo)志D、警告性標(biāo)志正確答案：ACD答案解析：運(yùn)輸標(biāo)志又稱嘜頭，便于貨物的裝卸、運(yùn)輸、倉儲、檢驗(yàn)和交接工作的順利進(jìn)行；指示性標(biāo)志是提示人們在裝卸、運(yùn)輸和保管過程中需要注意的事項(xiàng)；警告性標(biāo)志是對一些易燃、易爆、有毒等危險(xiǎn)貨物，在運(yùn)輸包裝上標(biāo)明的危險(xiǎn)性質(zhì)和特性的標(biāo)志。危險(xiǎn)性標(biāo)志包含在警告性標(biāo)志中，所以按用途分為運(yùn)輸標(biāo)志、指示性標(biāo)志、警告性標(biāo)志。85.國際貨物運(yùn)輸合同的主要當(dāng)事人有()A、代理人B、承運(yùn)人C、托運(yùn)人D、收貨人正確答案：BCD答案解析：國際貨物運(yùn)輸合同的主要當(dāng)事人包括承運(yùn)人、托運(yùn)人和收貨人。承運(yùn)人是負(fù)責(zé)運(yùn)輸貨物的一方；托運(yùn)人是將貨物交給承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)囊环?；收貨人是有?quán)提取貨物的一方。代理人不是國際貨物運(yùn)輸合同的主要當(dāng)事人，代理人只是在托運(yùn)人、收貨人或承運(yùn)人等主體授權(quán)的范圍內(nèi)，代表其從事相關(guān)行為，本身并不直接參與運(yùn)輸合同的核心權(quán)利義務(wù)關(guān)系。86.海關(guān)對保稅物流園區(qū)監(jiān)管模式中的“三個(gè)一次”包括()A、一次放行B、一線結(jié)關(guān)C、一次查驗(yàn)D、一次申報(bào)正確答案：ACD答案解析：1.**一次申報(bào)**：海關(guān)對保稅物流園區(qū)監(jiān)管模式中的“三個(gè)一次”包括一次申報(bào)。企業(yè)在園區(qū)內(nèi)辦理貨物進(jìn)出境、進(jìn)出區(qū)等手續(xù)時(shí)，只需一次向海關(guān)申報(bào)，簡化了申報(bào)流程，提高了通關(guān)效率。2.**一次查驗(yàn)**：即一次查驗(yàn)，海關(guān)實(shí)施一次查驗(yàn)，避免了對同一貨物的重復(fù)查驗(yàn)，減少了企業(yè)的通關(guān)時(shí)間和成本。3.**一次放行**：還有一次放行，經(jīng)過申報(bào)和查驗(yàn)等環(huán)節(jié)后，海關(guān)對符合規(guī)定的貨物一次放行，實(shí)現(xiàn)貨物快速通關(guān)。而一線結(jié)關(guān)并不是“三個(gè)一次”的內(nèi)容。87.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)》對以下哪項(xiàng)有約束力()A、發(fā)貨人B、承運(yùn)人C、收貨人D、鐵路部門正確答案：ACD88.保稅加工貨物是指基本上是專為開展實(shí)質(zhì)性的加工貿(mào)易而進(jìn)口()A、料件B、半成品C、加工后的成品D、包裝物正確答案：ABCD89.以下不是我國與俄羅斯邊境鐵路線的國內(nèi)過境站站名是()。A、二連浩特B、阿拉山口C、集安D、滿洲里正確答案：ABC90.外來風(fēng)險(xiǎn)包括()A、特殊風(fēng)險(xiǎn)B、自然災(zāi)害C、一般風(fēng)險(xiǎn)D、意外事故正確答案：AC答案解析：外來風(fēng)險(xiǎn)是指由于外來原因引起的風(fēng)險(xiǎn)，包括一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)。一般外來風(fēng)險(xiǎn)如偷竊、短量、破碎、雨淋、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、玷污、滲漏、鉤損、銹損等；特殊外來風(fēng)險(xiǎn)主要有戰(zhàn)爭、罷工、交貨不到、拒收等。自然災(zāi)害和意外事故不屬于外來風(fēng)險(xiǎn)，自然災(zāi)害如地震、洪水、臺風(fēng)等，意外事故如擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、火災(zāi)、爆炸等。91.供應(yīng)鏈管理的基本要求主要包括以下哪個(gè)方面，()A、建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)B、實(shí)現(xiàn)信息資源共享C、實(shí)現(xiàn)共享D、