2024年度安徽省二級(jí)建造師之二建公路工程實(shí)務(wù)全真模擬考試試卷B卷含答案一單選題(共60題)1、（）不僅適用于一般軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖。A.超前錨桿B.管棚C.超前小導(dǎo)管注漿D.預(yù)注漿加固圍巖【答案】C2、下列關(guān)于軟土地基處理方法適用范圍說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.真空預(yù)壓法適用于對(duì)軟土性質(zhì)很差、土源緊缺、工期緊的軟土地基進(jìn)行處理B.加固土樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于10kPa、有機(jī)質(zhì)含量不大于10%的軟土地基。C.水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基D.粒料樁采用振沖置換法成樁適用于處理十字板抗剪強(qiáng)度不小于20kPa的軟土地基【答案】D3、滑模攤鋪高速公路時(shí),應(yīng)采用基準(zhǔn)線的形式是（）。A.雙向坡雙線基線B.雙向坡單線基線C.単向坡雙線基線D.單向坡單線基線【答案】C4、瀝青表處路面薄、造價(jià)低、施工簡(jiǎn)便、行車(chē)性能好，適用于()公路的瀝青面層。A.三級(jí)及三級(jí)以下B.三級(jí)及三級(jí)以上C.四級(jí)及四級(jí)以下D.四級(jí)及四級(jí)以上【答案】A5、關(guān)于路基填料選擇的正確說(shuō)法是（）。A.含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土經(jīng)處理后且檢驗(yàn)合格仍不可作為路基填料B.含草皮、樹(shù)根的土質(zhì)可作為路基填料C.含易溶鹽的土可以直接作為路基填料D.級(jí)配良好的礫石混合料可以作為路基填料【答案】D6、鉆孔灌注樁質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A.沉淀厚度B.孔徑C.鉆孔傾斜度D.樁身完整性【答案】D7、關(guān)于拋石擠淤施工技術(shù)說(shuō)法正確的是（）。A.在拋石高出水面后，應(yīng)采用輕型機(jī)具碾壓緊密，然后在其上設(shè)反濾層，再填土壓實(shí)B.當(dāng)下臥地層具有明顯橫向坡度時(shí)，應(yīng)從下臥層低的一側(cè)向高的一側(cè)擴(kuò)展，并在高側(cè)邊部多拋投不少于2米寬，形成平臺(tái)頂面C.當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前直線拋填，將淤泥擠向兩側(cè)D.當(dāng)下臥地層平坦時(shí)，應(yīng)沿道路中線向前呈三角形拋填，再漸次向兩旁展開(kāi)，將淤泥擠向兩側(cè)【答案】D8、關(guān)于采用灌砂法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)密度測(cè)定的表述中，不正確的是()。A.試驗(yàn)地點(diǎn)選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得大于基板面積B.將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱重、測(cè)含水量C.若測(cè)點(diǎn)表面粗糙，則先灌砂測(cè)出粗糙表面的耗砂量D.灌砂完畢取走灌砂筒，稱取剩余砂的質(zhì)量，算出試坑消耗砂的質(zhì)量【答案】A9、倒虹吸管宜采用鋼筋混凝土或混凝土圓管，進(jìn)出水口必須設(shè)置（）。A.錐坡B.豎井C.八字墻D.檢查井【答案】B10、既決定工程全局的關(guān)鍵，又是工程施工組織設(shè)計(jì)核心內(nèi)容的是（）。A.工程設(shè)備B.工程主要材料C.工程工期要求D.施工方案【答案】D11、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)試件是邊長(zhǎng)為（）mm的正立方體。A.50B.100C.150D.200【答案】C12、高填方路堤受水浸泡部分應(yīng)采用水穩(wěn)性及透水性好的填料，其邊坡如設(shè)計(jì)無(wú)特殊要求時(shí)，不宜陡于（）。A.1∶1B.1∶1.5C.1∶2D.1∶4【答案】C13、用物理化學(xué)方法改善滑坡帶土石性質(zhì)。不屬于該方法的是（）。A.焙燒法B.削坡減載法C.電滲排水法D.爆破灌漿法【答案】B14、（2014年真題）關(guān)于土石路堤填筑要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.土石路堤不得傾填B.壓實(shí)后透水性差異大的土石混合材料，宜縱向分幅填筑C.壓實(shí)機(jī)械宜采用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)D.中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌【答案】B15、關(guān)于路面工程中粗集料技術(shù)要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是()。A.用作被穩(wěn)定材料的粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石B.高速公路和一級(jí)公路中、輕交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料C.應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに嚕糜谄扑榈脑綉?yīng)為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上D.碎石加工中，根據(jù)篩網(wǎng)放置的傾斜角度和工程經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)選擇合理的篩孔尺寸【答案】B16、下列對(duì)倒虹吸管施工主要工序的順序敘述正確的是（）A.測(cè)量放線→鋪設(shè)砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→基坑開(kāi)挖→基坑修整與檢查→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固B.測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→安裝管節(jié)→接縫防水施工→基坑修整與檢查→鋪設(shè)砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固C.基坑修整與檢查→測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→鋪設(shè)砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固D.測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→基坑修整與檢查→鋪設(shè)砂墊層和現(xiàn)澆混凝土管座→安裝管節(jié)→接縫防水施工→豎井、出入口施工→防水層施工→回填土及加固【答案】D17、圓管涵洞施工主要工序中，出入口漿砌的下一道工序是()。A.涵洞回填B.安裝圓管C.防水層施工D.涵洞加固【答案】C18、下列關(guān)于后張法說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.所有管道均應(yīng)在每個(gè)頂點(diǎn)設(shè)排氣孔B.采用蒸汽養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r，在養(yǎng)護(hù)完成前不應(yīng)安裝預(yù)應(yīng)力筋C.當(dāng)錨固損失的影響長(zhǎng)度＞L/2時(shí)，應(yīng)采取兩端張拉D.不得采用以鋁粉為膨脹源的膨脹劑【答案】C19、下列不屬于工程變更的是（）。A.設(shè)計(jì)變更B.工程價(jià)款變更C.進(jìn)度計(jì)劃變更D.施工條件變更【答案】B20、（2017年真題）路面透水性排水基層施工中，在連續(xù)長(zhǎng)縱坡坡段或凹形豎曲線路段，排水層內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或滲流路徑超過(guò)45～60m時(shí)，為攔截水流及縮短滲流長(zhǎng)度有應(yīng)增設(shè)（）。A.縱向排水管B.橫向排水管C.縱向集水管D.橫向跌水井【答案】B21、在無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)步驟中，在試件制作成型后應(yīng)（）。A.啟動(dòng)加載設(shè)備B.放入烘箱C.進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)D.放入恒溫室養(yǎng)生【答案】D22、傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通的交通安全設(shè)施是（）。A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.百米樁D.里程碑【答案】B23、下列關(guān)于拱式明洞構(gòu)造特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）。A.拱式明洞能承受較大的垂直壓力B.拱式明洞能承受較大的側(cè)壓力C.內(nèi)外墻基礎(chǔ)相對(duì)位移對(duì)內(nèi)力影響較小D.通常用作洞口接長(zhǎng)襯砌的明洞【答案】C24、關(guān)于鋼筋混凝土施工說(shuō)法正確的是（）。A.鋼筋的級(jí)別、種類(lèi)和直徑可以按照施工方案進(jìn)行變更B.彎鉤平直部分的長(zhǎng)度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的10倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，不應(yīng)小于箍筋直徑的5倍C.鋼筋的連接宜采用焊接接頭或機(jī)械連接接頭D.鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部鋼筋軸線可以不再一條軸線上?！敬鸢浮緾25、存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶時(shí)，應(yīng)采用（）。A.1級(jí)預(yù)報(bào)B.2級(jí)預(yù)報(bào)C.3級(jí)預(yù)報(bào)D.4級(jí)預(yù)報(bào)【答案】B26、下列土石材料中，不得直接用作路基填料的是（）A.砂土質(zhì)土B.有機(jī)質(zhì)土C.巨粒土D.碎石土【答案】B27、（2021年第2批真題）公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系中，關(guān)于“規(guī)范”概念的描述，正確的是（）。A.對(duì)完成其項(xiàng)任務(wù)的方法、內(nèi)容及形式等的要求B.對(duì)某一階段或某種結(jié)構(gòu)的某項(xiàng)任務(wù)的目的、技術(shù)內(nèi)容、方法、質(zhì)量等做出的系列規(guī)定C.對(duì)材料、產(chǎn)品、行為、概念或方法所做的分類(lèi)或劃分，并對(duì)這些分類(lèi)或劃分所要滿足的一系列指標(biāo)和要求做出的陳述和規(guī)定D.對(duì)材料、產(chǎn)品的某種特性的測(cè)定方法或完成某項(xiàng)任務(wù)的操作過(guò)程或程序所做出的統(tǒng)一規(guī)定【答案】B28、下列不需要專家論證的專項(xiàng)施工方案是（）。A.深度≥5m的基坑的土方開(kāi)挖B.中型及以上滑坡體處理C.小凈距隧道D.長(zhǎng)度≥150m的鋼管拱安裝【答案】C29、下列公路工程危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程中，需編制專項(xiàng)施工方案的是（）。A.滑坡處理B.巖質(zhì)挖方邊坡高度大于20mC.特長(zhǎng)隧道D.擴(kuò)大基礎(chǔ)【答案】A30、炮洞直徑為0.2～0.5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥于炮洞中進(jìn)行爆炸的方法稱為（）。A.鋼釬炮B.貓洞炮C.藥壺炮D.深孔爆破【答案】B31、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、木橋是按（）來(lái)劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.橋梁用途C.靜力體系D.跨越障礙的性質(zhì)【答案】A32、大體積混凝土的溫度控制宜按照的原則是（）。A.內(nèi)降外保B.內(nèi)保外降C.內(nèi)降外降D.內(nèi)保外?！敬鸢浮緼33、隧道襯砌裂縫形成的原因不包括（）。A.圍巖壓力不均B.襯砌背后有空洞C.鋼筋保護(hù)層厚度大于3cmD.襯砌厚度嚴(yán)重不足【答案】C34、（2019年真題）橋梁施工模板吊環(huán)設(shè)計(jì)計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)（）50MPa。A.不大于B.不小于C.大于D.等于【答案】A35、（2014年真題）隧道洞內(nèi)地下水位較高時(shí)，宜采用（）處理。A.表面排水B.設(shè)置截水溝C.井點(diǎn)降水D.設(shè)置急流槽【答案】C36、以下不屬于路基豎向填筑法特點(diǎn)的有（）。A.從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑B.填土過(guò)厚，不易壓實(shí)C.是路基填筑的常用方法D.一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測(cè)定【答案】C37、公路工程標(biāo)準(zhǔn)的體系結(jié)構(gòu)分為三層，第一、第二、三層分別為（）。A.模塊、板塊、標(biāo)準(zhǔn)B.模塊、標(biāo)準(zhǔn)、板塊C.板塊、模塊、標(biāo)準(zhǔn)D.板塊、標(biāo)準(zhǔn)、模塊【答案】C38、下列關(guān)于滑坡地段路基施工要求說(shuō)法不正確的是（）。A.滑坡整治宜在旱季施工B.滑坡整治完成后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)植被C.采用削坡減載方案整治滑坡時(shí)，應(yīng)自下而上進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載D.滑坡體未處理之前，裝載機(jī)不可在滑坡體上長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)【答案】C39、水泥混凝土抗壓強(qiáng)度是以試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到（）d，按規(guī)定方法測(cè)得的。A.3B.7C.14D.28【答案】D40、用貝克曼梁法測(cè)定彎沉?xí)r，汽車(chē)行進(jìn)速度宜為（）左右。A.1km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h【答案】B41、關(guān)于普通鋼筋說(shuō)錯(cuò)誤的是（）A.預(yù)制構(gòu)件的吊環(huán)必須采用未經(jīng)冷拉的熱軋光圓鋼筋制作，且其使用時(shí)計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于50MPaB.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件可采用綁扎接頭C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置D.電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處【答案】B42、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是（）。A.組織間歇B.流水強(qiáng)度C.工作面D.施工過(guò)程數(shù)【答案】C43、在路堤較高，邊坡坡面未做防護(hù)而易遭受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護(hù)措施但仍有可能受到?jīng)_刷時(shí)，應(yīng)沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置（），匯集路面表面水，然后通過(guò)泄水口和急流槽排離路堤。A.邊溝B.攔水帶C.硬路肩D.暗溝【答案】B44、(2021年第2批真題)具有工期較短、資源供應(yīng)特別集中、現(xiàn)場(chǎng)組織管理復(fù)雜、不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作等特點(diǎn)的施工過(guò)程組織方法是（）。A.順序作業(yè)法B.平行作業(yè)法C.流水作業(yè)法D.分層流水作業(yè)法【答案】B45、下列關(guān)于橋梁模板拆除說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.非承重的側(cè)模板一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)方可拆除B.移動(dòng)模架內(nèi)模中的頂模板應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%后，方可拆除C.側(cè)模板應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除，底模板及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除D.設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，現(xiàn)澆混凝土拱圈的拱架，應(yīng)在拱圈混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后，方可拆除?！敬鸢浮緿46、路面表面防水排水設(shè)施組成不包括（）。A.路拱橫坡B.急流槽C.攔水帶D.路肩坡度【答案】B47、挖孔樁孔內(nèi)有巖層需要爆破時(shí)，應(yīng)采用（）爆破。A.藥壺炮B.貓洞炮C.深孔炮D.淺眼炮【答案】D48、橋梁基礎(chǔ)采用集水坑排水時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定（）。A.基坑開(kāi)挖時(shí)，宜在坑底基礎(chǔ)范圍之內(nèi)設(shè)置集水坑B.集水坑的尺寸宜視基坑的大小確定C.排水設(shè)備的能力宜為總滲水量的1.5-2.0倍D.嚴(yán)重流沙可以使用集水坑排水【答案】C49、僅用于無(wú)法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無(wú)法進(jìn)場(chǎng)的土方路堤的填筑方法是（）。A.混合填筑法B.碾壓法C.豎向填筑法D.分層填筑法【答案】C50、在馬歇爾試驗(yàn)檢測(cè)中，用于評(píng)價(jià)瀝青混合料壓實(shí)程度的指標(biāo)是（）。A.空隙率B.瀝青飽和度C.穩(wěn)定度D.流值【答案】A51、關(guān)于爆炸擠淤材料要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.水下爆炸宜選用抗水性能好的乳化炸藥B.水下傳引爆器材宜選用導(dǎo)爆索或?qū)П蹸.采用電雷管作為起爆器材時(shí)，應(yīng)采用兩發(fā)同型號(hào)的串聯(lián)電雷管D.嚴(yán)禁使用加強(qiáng)帽歪斜的電雷管【答案】C52、關(guān)于掛籃設(shè)計(jì)與加工的說(shuō)法，正確的是（）。A.掛籃質(zhì)量與懸澆梁段混凝土的重量不宜大于0.7B.允許最大變形（不包括吊帶變形的總和）為20mmC.施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)不得小于2D.掛籃試壓的最大荷載一般可按最大懸澆梁段重量的1.2倍考慮【答案】C53、主要起改善混凝土坍落度性能作用的外加劑是()A.減水劑B.引氣劑C.緩凝劑D.早強(qiáng)劑【答案】A54、下列有關(guān)水泥混凝土路面縱縫說(shuō)法正確的是（）。A.當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)應(yīng)設(shè)縱向施工縫B.當(dāng)一次鋪筑寬度大于路面和硬路肩總寬度時(shí)應(yīng)設(shè)縱向施工縫C.當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)采用設(shè)拉桿平縫型縱縫D.鋼筋混凝土路面、橋面和搭板的縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過(guò)接縫代替【答案】D55、路基施工之前，把各中樁的設(shè)計(jì)邊坡線與原地面的交點(diǎn)在地面標(biāo)示出來(lái)，該項(xiàng)工作稱為()A.中樁放樣B.邊樁放樣C.地面復(fù)測(cè)D.橫斷面復(fù)測(cè)【答案】B56、下列關(guān)于透層施工技術(shù)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A.透層油的用量通過(guò)計(jì)算確定B.瀝青路面各類(lèi)基層都必須噴灑透層油C.透層用液體瀝青的黏度通過(guò)調(diào)節(jié)煤油或輕柴油等稀釋劑的品種和摻量經(jīng)試驗(yàn)確定D.透層油灑布后的養(yǎng)護(hù)時(shí)間隨透層油的品種和氣候條件由試驗(yàn)確定【答案】A57、按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，下列屬于大型規(guī)模的工程是（）。A.長(zhǎng)5km的高速公路路面工程B.單跨40m的橋梁工程C.長(zhǎng)800m的隧道工程D.單項(xiàng)合同金額2500萬(wàn)元的路基工程【答案】A58、排水基層下必須設(shè)置（）。A.封層B.不透水墊層或反濾層C.透層D.應(yīng)力過(guò)濾層【答案】B59、（）是用于防止雜物落在橋梁下方的道路行車(chē)道上，保證行車(chē)安全的防護(hù)設(shè)施。A.護(hù)欄B.隔離柵C.防眩板D.橋梁護(hù)網(wǎng)【答案】D60、橋梁基礎(chǔ)施工的基坑排水方法中，井點(diǎn)降水法不適用于（）的土質(zhì)基坑。A.無(wú)砂的黏質(zhì)土B.地下水位較高C.坑壁不易穩(wěn)定D.有承壓水【答案】A二多選題(共20題)1、透層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑（）而形成的透入基層表面的薄層。A.乳化瀝青B.SBS改性瀝青C.快、中凝液體石油瀝青D.煤瀝青E.液體瀝青【答案】AD2、關(guān)于瀝青混合料攤鋪，下列說(shuō)法正確的是（）。A.攤鋪過(guò)程中不準(zhǔn)隨意變換速度，盡量避免中途停頓B.采用雙機(jī)或三機(jī)梯進(jìn)式施工時(shí),相鄰兩機(jī)的間距控制在10～20mC.下、中面層采用平衡梁法施工D.瀝青混凝土的攤鋪溫度一般正常施工控制在不低于135～170℃E.開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于100℃【答案】AB3、隔離柵包括（）。A.編織網(wǎng)B.刺鋼絲網(wǎng)C.鋼板網(wǎng)D.焊接網(wǎng)E.電網(wǎng)【答案】ABCD4、確定施工開(kāi)展順序時(shí)應(yīng)優(yōu)先安排的項(xiàng)目有（）。A.按生產(chǎn)工藝要求須先期投入生產(chǎn)的項(xiàng)目B.采用新技術(shù)、新工藝的項(xiàng)目C.施工難度大、工期長(zhǎng)的項(xiàng)目D.工程量小、周期較短的項(xiàng)目E.臨時(shí)設(shè)施等施工鋪助項(xiàng)目【答案】AC5、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。A.結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C.依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案D.制止和糾正違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為E.組織制定本合同段施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案，并定期組織演練【答案】AC6、下列屬于標(biāo)后預(yù)算清單單價(jià)的是（）。A.單位直接費(fèi)B.單位措施費(fèi)C.單位現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)D.利潤(rùn)E.專項(xiàng)費(fèi)用【答案】ABC7、屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有（）。A.混凝土和易性差而造成離析卡管B.設(shè)備故障而引起混凝土澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)C.攪拌土澆筑間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間D.鋼筋籠卡住導(dǎo)管E.石料粒徑小【答案】ABCD8、隧道水害的防治措施包括(）。A.因勢(shì)利導(dǎo)，給地下水以可排走的通道，將水迅速地排到洞外B.將流向隧道的水源截?cái)?，或盡可能使其水量減少C.用各種耐腐蝕材料，敷設(shè)在混凝土襯砌的表面D.嚴(yán)格施工工藝E.堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導(dǎo)排出【答案】ABD9、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)有（）。A.按規(guī)定配足項(xiàng)目專職安全生產(chǎn)管理人員B.組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃C.督促落實(shí)本單位施工安全風(fēng)險(xiǎn)管控措施D.督促項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用的規(guī)范使用E.依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)論，完善施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案【答案】ABD10、對(duì)于稀漿封層施工，應(yīng)注意的事項(xiàng)有（）。A.稀漿封層施工前，應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫B.稀漿封層施工時(shí)應(yīng)在干燥情況下進(jìn)行C.稀漿封層鋪筑后，必須待乳液破乳、水分蒸發(fā)、干燥成型后方可開(kāi)放交通D.稀漿封層施工氣溫不得低于10℃E.稀漿封層施工可在雨天施工【答案】ABCD11、路基施工不宜或不得冬季進(jìn)行的項(xiàng)目有（）。A.高速公路、一級(jí)公路的土質(zhì)路堤和地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤B.河灘低洼地帶將被水淹沒(méi)的填土路堤C.土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)D.土質(zhì)路堤工程的施工E.半填半挖地段、挖填方交界處【答案】ABC12、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)按（）等檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查。A.基本要求B.施工方案C.外觀質(zhì)量D.實(shí)測(cè)項(xiàng)目E.質(zhì)量保證資料【答案】ACD13、分段吊裝施工連續(xù)梁的逐孔施工中，接頭位置可以設(shè)在（）處。A.橋墩處B.跨中C.1/5跨徑D.1/4跨徑E.1/2跨徑【答案】AC14、（2018年真題）可用于隧道二次襯砌的施工機(jī)械設(shè)備有（）。A.錨桿臺(tái)車(chē)B.混凝土噴射機(jī)C.混凝土攪拌站D.攪拌運(yùn)輸車(chē)E.混凝土輸送泵【答案】CD15、（2015年真題）關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序依次開(kāi)挖C.施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓為安全電壓E.挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況【答案】CD16、錨具、夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書(shū)核查錨固性能類(lèi)別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行（）驗(yàn)收。A.外觀檢查B.硬度檢驗(yàn)C.靜載錨固性能試驗(yàn)D.彎曲E.伸長(zhǎng)率【答案】ABC17、瀝青混凝土面層的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。A.厚度B.平整度C.彎沉值D.壓實(shí)度E.中線平面偏位【答案】AD18、路面鋪筑必須待沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。下列屬于沉降穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)的是()。A.坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mmB.推算的工后沉降應(yīng)小于設(shè)計(jì)容許值C.推算的工后沉降應(yīng)不小于設(shè)計(jì)容許值D.連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)每月沉降不超過(guò)5mmE.連續(xù)2個(gè)月觀測(cè)沉降不超過(guò)5mm【答案】BD19、（2018年真題）護(hù)欄的主要作用有（）。A.將公路用地隔離出來(lái)，防止非法侵占公路用地B.防止失控車(chē)輛沖出路基，不至發(fā)生二次事故C.吸收能量以減輕事故車(chē)輛及人員的損傷程度D.警示和緩沖E.誘導(dǎo)視線【答案】BC20、關(guān)于隧道襯砌裂縫病害預(yù)防的說(shuō)法，正確的有（）。A.正確選取襯砌形式及襯砌的厚度B.欠挖控制在容許范圍內(nèi)C.鋼筋保護(hù)層厚度必須保證不小于2cmD.宜采用較小骨灰比的混凝土E.混凝土拆模時(shí)，內(nèi)外溫差不得大于20℃【答案】AB三大題(共10題)1、背景資料：某施工單位承包了二級(jí)工程H合同段路基工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，屬于中硬石料，地表土覆蓋層3m左右。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：由于本合同段石方較多，路堤均采用了土石路堤，施工前，應(yīng)根據(jù)土石混合材料的類(lèi)別分別進(jìn)行試驗(yàn)路段施工。事件二：施工中采用分層填筑，分層壓實(shí)，壓實(shí)選用自重不小于18t的振動(dòng)壓路機(jī)，土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理。事件三：本合同段K17+300～K17+380公路右側(cè)為滑坡，設(shè)計(jì)采用了抗滑樁與抗滑擋土墻的穩(wěn)定措施，對(duì)流向滑坡體的地表水設(shè)置了環(huán)狀截水溝排出，對(duì)地下水設(shè)置暗溝排出。石砌抗滑擋土墻施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗(yàn)，實(shí)測(cè)了石料強(qiáng)度、平面位置、頂面高程、豎直度或坡度、斷面尺寸、底面高程。問(wèn)題：1．事件一中，進(jìn)行試驗(yàn)路段施工的目的是什么2．指出事件二中土石路基填筑施工中的錯(cuò)誤并說(shuō)明理由。3．針對(duì)該路段路堤填料，有何技術(shù)要求4．事件三中，排除滑坡地下水與地面水還有哪些方法5．改正事件三中實(shí)測(cè)項(xiàng)目中的錯(cuò)誤。補(bǔ)充實(shí)測(cè)項(xiàng)目漏項(xiàng)。【答案】1．進(jìn)行試驗(yàn)路段施工的目的是：確定能達(dá)到最大壓實(shí)干密度的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。2．“土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理”錯(cuò)誤。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，軟質(zhì)石料土石路堤的邊坡按土質(zhì)路堤邊坡處理，而本合同段的石料屬于中硬石料。3．天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2／3。4．排除地面水的方法：設(shè)置樹(shù)枝狀排水溝、平整夯實(shí)滑坡體表面的土層。排除地下水的方法：有支撐滲溝、邊坡滲溝、平孔等。5．石料強(qiáng)度應(yīng)為砂漿強(qiáng)度。實(shí)測(cè)項(xiàng)目還有表面平整度。2、背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎(chǔ)有40根樁徑為1．55m的鉆孔灌注樁，實(shí)際成孔深度達(dá)50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：施工現(xiàn)場(chǎng)附近有砂石料場(chǎng)，價(jià)格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購(gòu)，考慮到與附近居民的關(guān)系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應(yīng)指定給附近的砂石料場(chǎng)，由于附近料場(chǎng)中粗砂含泥量偏高，級(jí)配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應(yīng)商。事件二：采用沖擊鉆成孔工藝。先場(chǎng)地平整，再樁位放樣、埋設(shè)護(hù)筒，然后采用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。再設(shè)立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時(shí)，采用搭接焊接，當(dāng)鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標(biāo)，但超標(biāo)量較小，施工人員采用空壓機(jī)風(fēng)管進(jìn)行擾動(dòng)，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導(dǎo)管，導(dǎo)管底口距孔底的距離為35cm，且導(dǎo)管口處于沉淀的淤泥渣之上，對(duì)導(dǎo)管進(jìn)行接頭抗拉試驗(yàn)，并用1．5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進(jìn)行水密承壓試驗(yàn)，試驗(yàn)合理后，進(jìn)行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整個(gè)過(guò)程中均連續(xù)均勻進(jìn)行。事件三：施工單位考慮到灌注時(shí)間較長(zhǎng)，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導(dǎo)管的深度為1．2m，在隨后的灌注過(guò)程中，導(dǎo)管的埋置深度為3m。當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)塌孔，此時(shí)，施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理；當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到23m時(shí)，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管埋管，但堵塞長(zhǎng)度較短，施工人員采取用型鋼插入導(dǎo)管的方法疏通導(dǎo)管；當(dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法；進(jìn)行到32m時(shí)，又一次堵塞導(dǎo)管，施工人員在導(dǎo)管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動(dòng)導(dǎo)管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)生一段時(shí)間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。事件四：上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過(guò)塔吊完成，在起吊一臺(tái)電焊機(jī)時(shí)，由于安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌影響操作人員視線，為了安全起吊，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌。問(wèn)題：1．針對(duì)事件一，承包人將砂石材料供應(yīng)直接指定給附近砂石料場(chǎng)是否合理?材料采購(gòu)時(shí)承包人可以采取哪些方法選擇材料供應(yīng)商?2．根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的主要工序。3．根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處?簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。4．針對(duì)事件四，指出其中存在的安全管理問(wèn)題，并提出正確的做法?！敬鸢浮?．不合理。材料采購(gòu)時(shí)承包人可以采取公開(kāi)招標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)以及其他詢價(jià)方式選擇材料供應(yīng)商。2．埋設(shè)護(hù)筒，制備泥漿，鉆孔，清孔，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。3．(1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機(jī)清理不徹底時(shí)，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2)可能發(fā)生在27m處：采取強(qiáng)制提升而造成導(dǎo)管脫節(jié)。4．事件四中，存在的問(wèn)題是：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員安排民工拆除了部分安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌。正確的做法是：對(duì)于確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要即行復(fù)員，發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更新?！窘馕觥?．材料采購(gòu)時(shí)承包人可以采取以下方法選擇材料供應(yīng)商：(1)公開(kāi)招標(biāo)(國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo))，由招標(biāo)單位通過(guò)報(bào)刊、廣播、電視等公開(kāi)發(fā)表招標(biāo)廣告，在最大的范圍內(nèi)征集供應(yīng)商。(2)邀請(qǐng)招標(biāo)(有限國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo))，由招標(biāo)單位向具備設(shè)備、材料制造或供應(yīng)能力的單位直接發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)，并且受邀參加投標(biāo)的單位不得少于3家。(3)其他方式，施工物資采購(gòu)可通過(guò)詢價(jià)方式選定供應(yīng)商。同時(shí)還需注意，不管采用哪種方式，都需要按照相關(guān)程序和要求對(duì)材料進(jìn)行取樣做試驗(yàn)，材料合格后才能簽訂采購(gòu)合同，這也是一個(gè)重要的程序。2．本題是關(guān)于鉆孔灌注樁施工工藝的題目。由于背景資料對(duì)于鉆孔樁的整個(gè)施工過(guò)程敘述比較清楚，我們只需按照其先后順序，用簡(jiǎn)練的語(yǔ)言來(lái)總結(jié)工藝過(guò)程即可。此類(lèi)題目難度一般不大，主要是在總結(jié)、提煉和分析。有些題目可能還會(huì)要求去補(bǔ)充完善施工程序或修改錯(cuò)誤的工藝流程。3．該題是考查考生對(duì)可能產(chǎn)生斷樁原因分析的題目。根據(jù)敘述，由于“當(dāng)灌注混凝土進(jìn)行到10m時(shí)，出現(xiàn)坍孔，此時(shí)，施工人員立即用吸泥機(jī)進(jìn)行清理”，因此可能存在“吸泥機(jī)清理不徹底”的問(wèn)題，使得“灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石”從而產(chǎn)生斷樁?！爱?dāng)灌注到27m時(shí)，導(dǎo)管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強(qiáng)制提升的方法”可以推斷“造成導(dǎo)管脫節(jié)”，從而產(chǎn)生斷樁。該類(lèi)題目相對(duì)靈活，要求考生不僅要掌握教材知識(shí)，還需要一定的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。類(lèi)似的題目實(shí)際上是關(guān)于質(zhì)量通病原因分析的題目，是重要的考點(diǎn)。3、背景資料：某高速公路M合同段（K17＋300～K27＋300）主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20MPa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000（土石比例為6：4），填方249000，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無(wú)法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開(kāi)挖綜合單價(jià)為16元／m3。施工過(guò)程部分事件摘要如下：事件1：施工單位開(kāi)挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書(shū)面形式提出發(fā)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場(chǎng)勘察、沿商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4：6．6，變更后的土石方開(kāi)挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元／m3。經(jīng)測(cè)算，變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過(guò)初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算?！締?wèn)題】事件1中的設(shè)計(jì)變更屬于哪一種？說(shuō)明理由?！敬鸢浮渴录?屬于較大設(shè)計(jì)變更。因?yàn)閱雾?xiàng)變更金額達(dá)到720萬(wàn)元[2400000×（19-16）=720（萬(wàn)元）]，超過(guò)500萬(wàn)元的規(guī)定。4、背景資料：某高速公路M合同段，路面采用瀝青混凝土，路線長(zhǎng)19.2km。該路地處平原地區(qū)，路基橫斷面以填方3～6m高的路堤為主，借方量大，借方的含石量40％～60％。地表層以黏土為主，其中K7+200～K9+800段，地表層土厚7～8m，土的天然含水量為40％～52％，地表無(wú)常年積水，孔隙比為1.2～1.32，屬典型的軟土地基。結(jié)合實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工三方論證，決定采用砂井進(jìn)行軟基處理，其施工工藝包括加料壓密、樁管沉入、機(jī)具定位、拔管、整平原地面等。完工后，經(jīng)實(shí)踐證明效果良好。在施工過(guò)程中，針對(duì)土石填筑工程，項(xiàng)目部根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇了推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、布料機(jī)、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)以及滑模攤鋪機(jī)等機(jī)械設(shè)備。在鋪筑瀝青混凝土路面面層時(shí)，因?yàn)r青混凝土攤鋪機(jī)操作失誤致使一工人受傷，并造成設(shè)備故障。事故發(fā)生后，項(xiàng)目部將受傷工人送醫(yī)院治療，并組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搶修，使當(dāng)天鋪筑工作順利完成。問(wèn)題：1．本項(xiàng)目若采用拋石擠淤的方法處理軟基，是否合理?說(shuō)明理由。2．根據(jù)背景材料所述，按施工的先后順序列出砂井的施工工藝。3．選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還有考慮哪些因素?針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選擇的機(jī)械是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。4．項(xiàng)目部還應(yīng)做哪些工作來(lái)處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故。【答案】P18-301．不合理。原因有：(1)軟基深度較深（達(dá)到7~8m）、面積大，而拋石擠淤處理深度不宜大于3m，工程經(jīng)濟(jì)性較差。(2)地表無(wú)常年積水，施工速度慢。2．整平原地面→機(jī)具定位→樁管沉入→加料壓實(shí)→拔管。3．選擇施工機(jī)械時(shí)，除了考慮作業(yè)內(nèi)容外，還應(yīng)考慮：(1)環(huán)境條件(地理氣候條件、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件、作業(yè)對(duì)象的土質(zhì)條件)；(2)工程量；(3)施工進(jìn)度計(jì)劃；(4)施工質(zhì)量要求；(5)現(xiàn)有機(jī)械的技術(shù)狀況和新機(jī)械的供應(yīng)情況。針對(duì)土石填筑施工，項(xiàng)目部所選的機(jī)械不妥當(dāng)。不應(yīng)選擇布料機(jī)和滑模攤鋪機(jī)。4．項(xiàng)目部還應(yīng)做以下工作來(lái)處理該背景中的機(jī)械設(shè)備事故：(1)肇事者和肇事單位均應(yīng)如實(shí)上報(bào)，并填寫(xiě)“機(jī)械事故報(bào)告單”；(2)必須對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育和追究責(zé)任，對(duì)非責(zé)任事故也要總結(jié)教訓(xùn)；(3)在機(jī)械事故處理完畢后，將事故詳細(xì)情況記錄。5、（二）背景：某施工單位，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。承接了一段35km二級(jí)公路的舊瀝青路面再生，施工單位施工前對(duì)舊瀝青路面的破損情況進(jìn)行調(diào)查，路面基層承載能力良好，面層因疲勞而出現(xiàn)大面積坑槽現(xiàn)象，且深度達(dá)到5cm。事件1：施工單位根據(jù)實(shí)際情況擬定了施工方案，并采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生中的重鋪再生法施工，其施工原理：是由加熱機(jī)對(duì)舊瀝青路面加熱至60?180°C后，由再生主機(jī)將路面翻松并將翻松材料收集到再生主機(jī)的攪拌鍋中，同時(shí)在攪拌鍋中加入適量的瀝青再生劑，將拌和均勻的再生混合料重新攤鋪到路面上，用壓路機(jī)碾壓成型。其施工工藝流程為：加熱→翻松→（A）→攪拌→攤鋪整型→（B）。事件2：結(jié)合瀝青路面再生特點(diǎn)，施工單位配置了攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸車(chē)、拌和機(jī)等。事件3：為保證工程施工質(zhì)量，施工單位對(duì)舊瀝青路面再生作了如下控制：（1）在開(kāi)工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，目的是確定松鋪系數(shù)、施工工藝等，并檢查壓實(shí)度，瀝青含量，礦料級(jí)配，瀝青混合料馬歇爾各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)等。（2）按照初壓、復(fù)壓嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。為了保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪，施工單位采用霧狀噴水法。（3）縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下50?100mm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，后攤鋪部分完成立即騎縫碾壓，以除縫跡。【問(wèn)題及答案】：1、結(jié)合背景，除了采用現(xiàn)場(chǎng)熱再生方法外還有那些方法可進(jìn)行舊瀝青路面再生？2、事件1中，寫(xiě)出舊瀝青路面再生工藝流程中A、B工序的名稱。3、完善事件3中瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的？4、改正事件1和事件3中錯(cuò)誤之處。5、說(shuō)明再生料碾壓時(shí)注意事項(xiàng)？6、施工單位配置施工機(jī)械是否完整？如不完整，請(qǐng)補(bǔ)充?！敬鸢浮?、答：現(xiàn)場(chǎng)冷再生法、廠拌熱再生法。2、答：A——添加再生劑。B——罩新面工藝(或壓入碎石)。3、答：機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)。4、答：（1）事件1中，重鋪再生法的原理寫(xiě)成了整形再生法的原理。整形再生法的原理：用兩臺(tái)加熱機(jī)分次對(duì)舊瀝青路面進(jìn)行加熱。第一次加熱的表面溫度可達(dá)160?180°C，第二次加熱的表面溫度將達(dá)到180?250°C。通過(guò)兩次加熱，將舊路面瀝青材料軟化，再由再生機(jī)主機(jī)翻松，將翻松材料收集到再生主機(jī)的攪拌鍋中，加入適量的瀝青再生劑攪拌，將拌和均勻的再生混合料攤鋪到路面上作為路面下面層，其上再鋪設(shè)一層新的瀝青混合料作為磨耗層，形成全新材料的路面，最后用壓路機(jī)碾壓成型。（2）事件3中，縱縫采用熱接縫，梯進(jìn)式攤鋪，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下100?200mm寬暫不碾壓。5、答：（1）不在新鋪筑的路面土進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)。壓路機(jī)不準(zhǔn)停留在溫度尚未冷卻至自然氣溫以下已完成的路面上。（2）碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)，壓路機(jī)折回處不在同一橫斷面上，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛關(guān)閉振動(dòng)。6、答：不完整。加熱器（紅外線加熱器）、銑刨機(jī)。6、背景資料：箱梁混凝土設(shè)計(jì)抗壓強(qiáng)度為50MPa，施工過(guò)程中按規(guī)范與試驗(yàn)規(guī)程要求對(duì)混凝土取樣制作邊長(zhǎng)為150mm的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行強(qiáng)度評(píng)定，試件以同齡期者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)，經(jīng)試驗(yàn)測(cè)定，第一組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5MPa、51.5MPa、61.2MPa，第二組三塊試件強(qiáng)度分別為50.5MPa、54.7MPa、57.1MPa，第三組三塊試件強(qiáng)度分別為50.1MPa、59.3MPa、68.7MPa?！締?wèn)題】分別計(jì)算或評(píng)定事件三中三組試件的混凝土強(qiáng)度測(cè)定值?！敬鸢浮?1)第一組：50.5MPa，51.5MPa，61.2MPa，一個(gè)測(cè)值與中間值的差值超中間值15％，測(cè)定值取中間值51.5MPa。(2)第二組：50.5MPa，54.7MPa，57.1MPa，以三個(gè)試件測(cè)值的算術(shù)平均值為測(cè)定值，取平均值54.1MPa。(3)第三組：50.1MPa，59.3MPa，68.7MPa，有兩個(gè)測(cè)值與中間值的差值均超過(guò)15％，該組試件無(wú)效。7、某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m，左線長(zhǎng)3216m，右線長(zhǎng)3100m，左右線隧道跨度都為10m，隧道最大埋深500m，進(jìn)出口為淺埋段，IV級(jí)圍巖，洞身地質(zhì)條件復(fù)雜，地質(zhì)報(bào)告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質(zhì)泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設(shè)防段、涌水段和巖爆段，I、II、III級(jí)圍巖大致各占1/3，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質(zhì)泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應(yīng)對(duì)瓦斯重點(diǎn)設(shè)防，加強(qiáng)通風(fēng)、瓦斯監(jiān)測(cè)等工作。技術(shù)員甲認(rèn)為全斷面開(kāi)挖發(fā)的特點(diǎn)是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；且全斷面開(kāi)挖法具有較小的斷面進(jìn)尺比，每次爆破震動(dòng)強(qiáng)度較小，爆破對(duì)圍巖的震動(dòng)次數(shù)少，有利于圍巖的穩(wěn)定?？紤]到該隧道地質(zhì)情況與進(jìn)度要求，所以該隧道應(yīng)采用全斷面開(kāi)挖。隧道施工過(guò)程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項(xiàng)目部加強(qiáng)了施工監(jiān)控量測(cè)，量測(cè)項(xiàng)目有洞內(nèi)外觀測(cè)，錨桿或錨索內(nèi)力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內(nèi)位移、支護(hù)及襯砌內(nèi)應(yīng)力。并且為防止地下水滲入洞內(nèi)，施工進(jìn)行了結(jié)構(gòu)防排水施工，壓漿順序從下而上；從有水或多水的地段向無(wú)水、少水處；從上坡方向往下坡方向；從兩端洞口向洞身中間壓漿。由于管理人員安全意識(shí)薄弱，隧道開(kāi)挖過(guò)程中未嚴(yán)格按照安全要求進(jìn)行及時(shí)支護(hù)，使洞身開(kāi)挖面至支護(hù)面長(zhǎng)達(dá)15m，存在生產(chǎn)安全重大事故隱患，監(jiān)理單位要求施工單位組織編寫(xiě)重大事故隱患治理方案。同時(shí)也組織經(jīng)驗(yàn)豐富的人員嚴(yán)格按照“兩項(xiàng)達(dá)標(biāo)”、“四項(xiàng)嚴(yán)禁”、“五項(xiàng)制度”的總目標(biāo)對(duì)其他項(xiàng)目開(kāi)展了安全生產(chǎn)事故隱患排查治理活動(dòng)?！締?wèn)題】1.按照隧道跨度劃分，左右線隧道屬于什么隧道，說(shuō)明理由。2.改正技術(shù)員甲對(duì)全斷面開(kāi)挖法特點(diǎn)闡述的錯(cuò)誤之處。3.補(bǔ)充本項(xiàng)目施工監(jiān)控量測(cè)的必測(cè)項(xiàng)目，并指出隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)出現(xiàn)冒頂塌方的危險(xiǎn)信號(hào)（征兆）有哪些？4.指出壓漿順序中錯(cuò)誤之處，并改正。5.安全生產(chǎn)事故隱患排查治理總目標(biāo)中“五項(xiàng)制度”包括哪些內(nèi)容？【答案】1.左右線隧道是中跨度隧道。理由：按跨度分，小跨度隧道（B﹤9m）、中跨度隧道（14m﹥B≥9m）、大跨度隧道（18m﹥B﹥14m）、超大跨度隧道（B≥18m）。2.改錯(cuò)如下：全斷面開(kāi)挖法具有較大的工作空間，較大的斷面進(jìn)尺比，每次爆破震動(dòng)強(qiáng)度較大。3.必測(cè)項(xiàng)目還有：周邊位移、拱頂下沉；危險(xiǎn)信號(hào)有：量測(cè)數(shù)據(jù)有不正常變化（或突變），洞內(nèi)或地表位移大于允許位移值，洞內(nèi)或地表出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫。4.壓漿順序中，“從有水或多水的地段向無(wú)水、少水處；從上坡方向往下坡方向”錯(cuò)誤，應(yīng)改為：從無(wú)水、少水的地段向有水或多水處；從下坡方向往上坡方向。5.施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)告知制度、施工安全監(jiān)理制度、專項(xiàng)施工方案審查制度、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收登記制度、安全生產(chǎn)費(fèi)用保障制度。8、背景材料：某隧道二次襯砌為厚度40cm的C25模筑混凝土。采用先拱后墻法施工時(shí)，拱架支撐變形下沉，承包人施工中存在泵送混凝土水膠比偏大；局部欠挖超過(guò)限值；未鑿除模板移動(dòng)；部分鋼筋保護(hù)層厚度不足等因素，造成其中一段襯砌完工后頂部、側(cè)墻均出現(xiàn)環(huán)向裂縫，局部地段有斜向裂縫，嚴(yán)重者出現(xiàn)縱、環(huán)向貫通裂縫，形成網(wǎng)狀開(kāi)裂，縫寬最小0.1mm，最大4mm，必須進(jìn)行補(bǔ)救處理。問(wèn)題：(1）根據(jù)背景材料，請(qǐng)分析襯砌開(kāi)裂原因。(2）根據(jù)背景材料，應(yīng)該從哪幾個(gè)方面對(duì)隧道襯砌裂縫病害進(jìn)行防治?(3）對(duì)隧道襯砌裂縫目前有哪些治理措施?！敬鸢浮?1）襯砌開(kāi)裂原因：①施工時(shí)，由于先拱后墻法施工時(shí)拱架支撐變形下沉，造成拱部襯砌產(chǎn)生不均勻下沉，拱腰和拱頂發(fā)生施工早期裂縫。②由于施工測(cè)量放線發(fā)生差錯(cuò)、欠挖、模板拱架支撐變形、塌方等原因，而在施工中又未能妥善處理，造成局部襯砌厚度偏薄。③施工質(zhì)量管理不善，混凝土材料檢驗(yàn)不力，施工配合比控制不嚴(yán)，水灰比過(guò)大等造成襯砌質(zhì)量不良，降低承載能力。(2）隧道襯砌裂縫病害的防治①設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)圍巖級(jí)別、性狀、結(jié)構(gòu)等地質(zhì)情況，正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力。②施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)圍巖地質(zhì)情況有變化，與原設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)及時(shí)變更設(shè)計(jì)。③鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)做除銹、清污處理。④混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求，宜采用較大的骨灰比，降低水膠比，合理選用外加劑。⑤襯砌背后如有可能形成水囊，應(yīng)對(duì)圍巖進(jìn)行止水處理，根據(jù)設(shè)計(jì)施作防水隔離層。⑥襯砌施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫。(3）隧道襯砌裂縫的治理措施可總結(jié)為加強(qiáng)襯砌自身強(qiáng)度和提高圍巖穩(wěn)定性兩種。對(duì)于隧道襯砌裂縫的治理一般會(huì)采用錨桿加固、碳纖維加固、騎縫注漿、鑿槽嵌補(bǔ)、直接涂抹工藝中的一種或數(shù)種相結(jié)合的措施。加強(qiáng)襯砌自身強(qiáng)度可通過(guò)對(duì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)混凝土施工材料進(jìn)行加固以及通過(guò)對(duì)襯砌結(jié)構(gòu)的裂縫進(jìn)行碳纖維加固等措施提升結(jié)構(gòu)自身的承載能力。提高圍巖穩(wěn)定性能夠有效地保證隧襯砌結(jié)構(gòu)施工的安全性，可通過(guò)錨固注漿、深孔注漿等措施對(duì)圍巖進(jìn)行加固。9、某高速公路跨江特大橋項(xiàng)目，中標(biāo)價(jià)2.49億元，主橋?yàn)椋?05+180+105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁剛構(gòu)橋，兩岸引橋均為40m預(yù)制T梁，南岸16孔，北岸20孔，均為4孔一聯(lián)先簡(jiǎn)支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)通航水位+12.30m，該標(biāo)高對(duì)應(yīng)的河面寬46