1編制日期2017年4月 1 10 14 17 21 30 31 51 535、項目方案及初步設(shè)計批復(fù)——杭規(guī)拱墅審發(fā)【2017】【2017】5號1/新建.改擴建□技改□開發(fā)有限公司投資開發(fā)的商品住宅項目。該項目位于拱墅區(qū)鐵路北站單元關(guān)規(guī)定及《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，建設(shè)項目須履行環(huán)境影響評價制度。為此建設(shè)單位杭州北晨房地產(chǎn)開發(fā)有限公司特委托杭州忠信環(huán)?？萍加邢薰具M(jìn)行該項目的環(huán)境影響評價。我單位在現(xiàn)場踏勘、調(diào)查和基礎(chǔ)資料分析2），），3（20）浙江省水功能區(qū)、水環(huán)境功能區(qū)劃分方案的批復(fù)，浙政函[2015]71（21）杭州市人民政府關(guān)于杭州市主城區(qū)聲環(huán)境功能區(qū)劃分方案的批復(fù)，4（5）關(guān)于杭政儲出[2016]5號地塊商品住宅（設(shè)配套公建）項目方案及初（1）杭政儲出[2016]5號地塊商品住㎡㎡其中㎡㎡㎡其中㎡位于2#樓一層西，3#樓一層?xùn)|㎡位于3#樓一層北側(cè)，4#樓一層5㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡㎡%㎡%m戶輛輛輛輛該項目以圍合式的布局屏蔽城市市政設(shè)施對場地的不利影響，將內(nèi)部打造該項目區(qū)內(nèi)設(shè)計人車分流，小區(qū)有兩個車行出入口，車行交通主要沿基地東北側(cè)長浜廊路和東南側(cè)科西路進(jìn)入基地；小區(qū)采用集中停車的方式，以地下停車庫和少量地面停車相結(jié)合。小區(qū)人行主出入口613#樓為開閉所和垃圾直運間；項目設(shè)一層地下室，1-2#及9-12#樓設(shè)置夾層自注：本項目配套公建用房不設(shè)產(chǎn)生油煙、惡臭、噪聲、振動污染等不符合7N=11KwN=15KwN=4Kw 8排水系統(tǒng)：本項目排水采用室內(nèi)雨、污、廢分流；室外雨、污分流制。生活污水經(jīng)化糞池處理后，與其它廢水由室外污水管匯合后排入科西路、儲鑫路市政污水管網(wǎng)，最終由城市污水處理廠進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)后排放。本項目雨水采取本項目景觀設(shè)計中小區(qū)非機動車道和地面停車場采用透水性鋪裝，增加雨水自然滲透空間；結(jié)合小區(qū)綠化設(shè)置雨水蓄水池和下沉式綠地，充分發(fā)揮雨時調(diào)蓄、旱時綠化灌溉功能，使年徑流總量控制率達(dá)到75%以上，外排雨水流量9單元FG19-R21-21地塊，擬建地限公司廠區(qū)內(nèi)；根據(jù)《鐵路北站單元FG1設(shè)計有限公司編制了《天馬軸承集團股份有限公司（石祥路廠區(qū)）場地環(huán)境詳商服及工業(yè)用地的土壤風(fēng)險評估篩選值，需啟動場地風(fēng)險評估程序。根據(jù)場地大學(xué)編制了開展風(fēng)險評估工作，編制了《天馬軸承集團股份有限公司（石祥路江卓錦環(huán)保科技股份有限公司對該污染場地進(jìn)行修復(fù)，目前修復(fù)工程已完成并根據(jù)《杭州市經(jīng)營性用地出讓前期環(huán)境可行性研究和影響初步分析聯(lián)系浙江省位于我國東南沿海，東臨東海，南鄰福建，西接安徽、江西，北連上海、江蘇。杭州市位于浙江省西北部，地處長江三角洲南翼，杭州灣西端，錢塘江下游，京杭大運河南端，是長江三角洲重要中心城市和中國東南部交通樞紐，南與紹興、金華、衢州三市相接，北與湖州、嘉興兩市毗鄰，西與安徽西南至沈康路。項目所在地塊周邊用地現(xiàn)狀及規(guī)劃情況見表2-1。瑞陽織造有限公司(約140m)M1創(chuàng)新性產(chǎn)業(yè)用地（約30m）A8藝術(shù)公社（約20m）R22服務(wù)設(shè)施用地（約20m）東杭州市內(nèi)地貌復(fù)雜多樣，可分為山地、丘陵、平原結(jié)構(gòu)的層次和區(qū)域過渡性十分明顯，各個地貌層次都部分地區(qū)屬浙西中低山丘陵，小部分地區(qū)屬浙北平原際山、昱嶺、千里崗、龍門山，群山起伏，溝谷幽深杭州市位于揚子準(zhǔn)地臺東部錢塘臺褶帶，包括安吉—(淳安)——昌化拱褶帶、華埠(開化)——新登(富陽)陷褶帶、常山——諸暨拱褶七個四級構(gòu)造單元。杭州市褶皺構(gòu)造大多呈北東——南西向展布，區(qū)域褶皺構(gòu)的南象運動。在總體上又以杭州——開化復(fù)向斜為核心組合成的巨型復(fù)式向斜杭州市內(nèi)有錢塘江、東苕溪、京杭大運河、蕭紹運河和市區(qū)的上塘河等江道皋亭社區(qū)，具有防洪排澇功能。電廠熱水河為市管一級杭州市屬北亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。夏季常受西太平洋副熱帶高壓控制，多為東南風(fēng)，冬季則受西伯利亞冷氣團影響，盛77%230~260天SSW（12.71%)擬建址屬亞熱帶季風(fēng)氣候。冬夏長，春秋短，四季交替明顯；光照充足，雨量充沛，溫暖濕潤。年平均氣溫16.6℃,極端最低氣溫零下10.5℃,極端最境夾帶大量降水，易成水澇。受季風(fēng)影響大，冬季多偏北風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，根據(jù)《杭州市區(qū)（六城區(qū)）環(huán)境功能區(qū)劃圖》，該項目位于拱墅人居環(huán)境），含拱墅區(qū)除大運河世界文化遺產(chǎn)、拱墅科技工業(yè)環(huán)境上，并須符合污染物總量替代要求，且不得增加污染物排放總量，不得加重惡色金屬壓延加工；85、基本化學(xué)原料制造；農(nóng)藥制造；涂料、染料、顏料、油墨及其類似產(chǎn)品制造；合成材料制造；專用化學(xué)品制造；炸藥、火工及焰火產(chǎn)湖）排污口，現(xiàn)有的入河（或湖）排污口應(yīng)限期納管。但相關(guān)法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)未經(jīng)法定許可占用水域；除防洪、重要航道、城市河道、景區(qū)河湖必須的護岸本項目為房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營，建設(shè)商品住宅及配套公建，本項目建設(shè)符合拱該項目所在地根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)分類劃分為二類區(qū)，執(zhí)行《環(huán)境空NO2PM105本項目擬建址附近水體為電廠熱水河及神龍橋河，根據(jù)《浙江省水功能區(qū)水質(zhì)全部應(yīng)達(dá)到Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)以上，因此建議執(zhí)行地表水《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》為了解項目所在區(qū)域的地表水環(huán)境現(xiàn)狀，本環(huán)評引用杭州河道水質(zhì)app，監(jiān)測點的現(xiàn)狀水質(zhì)指標(biāo)中溶解氧、氨氮、高錳酸鉀指數(shù)、總磷均滿足《地表水為了解項目擬建址目前聲環(huán)境質(zhì)量，我單位委托浙江多譜檢測科技有限公康路為城市次干道，西南側(cè)及西北側(cè)場界晝夜間噪聲監(jiān)測值達(dá)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)根據(jù)本項目的特點及區(qū)域環(huán)境現(xiàn)狀初步踏勘和調(diào)查，確定本評價的重點是序號1/2/34/567環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)NO2///HC*///*：取值于國家環(huán)境保護局科技標(biāo)準(zhǔn)司編制的《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)詳解》區(qū)劃，根據(jù)杭州生態(tài)市建設(shè)指標(biāo)體系及階段規(guī)劃目標(biāo)的要求，截至2015表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Ⅳ類水體標(biāo)表4-2地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值單位：除pH外mg/LpH653CODMn≤46筑物面向道路一側(cè)的區(qū)域劃為4a類標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域。本項目路立面執(zhí)行4a類標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)詳見表4-3。標(biāo)準(zhǔn)值(單位：LAeq,dB)3污染物排放標(biāo)準(zhǔn)NOx限值化學(xué)有害因素》GBZ2-2007中短時間接觸容許濃度，CO≤30mg/m3，表4-5污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)單位：除pH外mg/LCODCrNH3-N施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB放標(biāo)準(zhǔn)》中的3類標(biāo)準(zhǔn)，見表4-7?？偭靠刂浦笜?biāo)開發(fā)有限公司投資開發(fā)的商品住宅項目。該項目位于拱墅區(qū)鐵路北站單元該項目建設(shè)過程中主要的污染因子有：施工揚塵、廢水、噪聲、固體廢物建設(shè)階段的大氣污染物主要為施工揚塵，包括露天堆場和裸露場地的風(fēng)力對整個施工期而言，施工產(chǎn)生的揚塵主要集中在土建施工階段，按起塵的原因可分為風(fēng)力起塵和動力起塵。露天堆放的建材及裸露的施工區(qū)表層浮塵由于天氣干燥及大風(fēng)，產(chǎn)生風(fēng)力揚塵；而動力起塵，主要是在建材的裝卸、攪拌的過程中，由于外力而產(chǎn)生的塵粒再懸浮而造成，其中施工及裝卸車輛造成的堆放，在氣候干燥又有風(fēng)的情況下，會產(chǎn)生揚塵，其揚塵量可按堆放場地起塵V0——起塵風(fēng)速，m/s；V0與粒徑和含水率有關(guān)，因此，減少露天堆放和保證一定的含水率及減少裸露地面是減少風(fēng)力起塵的有效手段。塵粒在空氣中的傳播擴散情況與風(fēng)速氣象條件有關(guān)，也與塵粒本身的沉降速度有關(guān)。不同的塵粒在揚塵點下風(fēng)向距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是一些微小塵粒。根據(jù)現(xiàn)場的氣候情況不同，其影響范圍也有不同。施工期間，若不采取措施，揚塵勢必對該區(qū)域環(huán)境產(chǎn)生一定影響。另據(jù)杭州市多年氣象資料，年降雨日為氣象機會為30.8~26.7%，特別可能在冬秋二季雨水偏小的時期。因此本工程若在冬秋二季施工應(yīng)特別注意防塵的問題，制定必要的防塵措施，以減少施工揚據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)，車輛行駛產(chǎn)生的揚塵占總揚塵的60%以上，車輛行駛產(chǎn)生的Q=0.123(V/5)(W/6.8)0.85(P/0程度，不同行駛情況下的揚塵量。由此可見，在同樣路面清潔程度條件下，車速越快，揚塵量越大；而在同樣車速情況下，路面越臟，揚塵量越大。因此限表5-2在不同車速和地面清潔程度的汽車揚塵單位：k5一般情況下，施工工地、施工道路在自然風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚塵，其影響范灑水4~5次進(jìn)行抑塵，可有效地控制施5本項目的粉塵主要表現(xiàn)在交通沿線和工地附近，尤其是天氣干燥及風(fēng)速較在此建議加強施工場地及車輛進(jìn)出路面的灑水抑塵措施，保持路面在一定濕度該項目建設(shè)期必須嚴(yán)格執(zhí)行《杭州市城市排水管理辦法》中的有關(guān)規(guī)定。施工期的廢水排放主要來自建筑施工人員生活污水和施工廢水。施工廢水量與123456當(dāng)多臺機械設(shè)備同時作業(yè)時，產(chǎn)生噪聲疊加，根據(jù)類比調(diào)查，疊加后的噪），砂石、水泥、磚瓦、木材等各種廢棄建筑材料，建設(shè)施工單位應(yīng)及時做好固廢經(jīng)現(xiàn)場踏勘項目建設(shè)所在地現(xiàn)狀為空地，生態(tài)系統(tǒng)敏感性很低，只要按照《杭州市建筑工地文明施工管理規(guī)定》做好各項措施，在施工結(jié)束后及時進(jìn)行本項目廢水主要包括居民及配套公建等生活污水，各項用水指標(biāo)和排水量150L/人·d3L/m2·d2638m22L/m2·d//////本項目產(chǎn)生的廢水主要為生活污水，根據(jù)類比調(diào)查，本項目廢水水質(zhì)及源CODCrNH3-N//本項目生活污水中廁所污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后，與其他活污水一并排入科西路、儲鑫路市政污水管網(wǎng)，最終由城市污水處理廠統(tǒng)一處理達(dá)標(biāo)后排放。項輛。根據(jù)調(diào)查，汽車在進(jìn)出地下停車庫及地面停車泊位過程中將產(chǎn)生汽車廢氣內(nèi)車輛廢氣經(jīng)廢氣井道向高空排放對環(huán)境的影響外，另有部分廢氣經(jīng)停車庫出地下停車庫運行工況對周圍環(huán)境影響直接相關(guān)。根據(jù)情況，地下車庫運行滿負(fù)荷狀況：此狀況反映停車庫滿負(fù)荷泊車時對環(huán)境的影響。此類狀況假平均流量狀況：白天平均流量時地下停車庫及道路上車輛汽車尾氣污染源地下停車庫與室外停車對環(huán)境的影響。高峰期，地下車庫的車流量為庫容量的80%左右，即663輛/時；室外以車位數(shù)的80%計，即75輛/時。入停車庫后，須駛向指定泊位及停車、發(fā)動，這些因素均考慮計時，假定平均公里/小時）平均耗油量為0.02升/分鐘，即0.016公斤/分鐘，杭州市汽車尾氣監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計及有關(guān)資料顯示，汽車在怠速行駛與正常行駛時%2NOx//NO2////NO2NO2由上述計算結(jié)果可知，待項目建成并投入使用后，汽車廢氣中各污染物排入口噪聲，水泵、變配電、風(fēng)機等設(shè)備噪聲等，經(jīng)類比調(diào)查，各主要噪聲源的12345根據(jù)對固廢污染物產(chǎn)生環(huán)節(jié)的分析，本項目固廢主要包括小區(qū)居民及配套12.0kg/人·d20.01kg/m2·d2638m2//NH3-NNO20噪聲/協(xié)調(diào)處理好項目建設(shè)和生態(tài)環(huán)境保護之間的關(guān)系，采取適當(dāng)?shù)木G化作為生態(tài)補天氣狀況有極大的關(guān)系，排放量較難估算。主要污染因子為SS。建設(shè)單位應(yīng)加（1）管理好施工隊伍的生活污水排放，設(shè)置臨時流動廁所，由環(huán)衛(wèi)部門定（2）建筑工地四周需設(shè)排水溝，在排水溝末端建沉淀池，施工排水經(jīng)多級（2）工地內(nèi)應(yīng)當(dāng)根據(jù)行政主管部門的要求，設(shè)置相應(yīng)的車輛沖洗設(shè)施和排（3）施工中產(chǎn)生的物料堆應(yīng)當(dāng)采取遮蓋、灑水、噴灑覆蓋劑或其它防塵措（4）施工產(chǎn)生的建筑垃圾、渣土應(yīng)當(dāng)及時清運，不能及時清運的，應(yīng)當(dāng)在（5）工程高處的物料、建筑垃圾、渣土等應(yīng)當(dāng)用容器垂直清運，禁止凌空（6）易產(chǎn)生揚塵的天氣應(yīng)當(dāng)暫停土方開作業(yè)，并對工地采取灑水等防塵措（7）從事平整場地、清運建筑垃圾和渣土等施工作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)采取邊施工（4）在運輸、裝卸建筑材料時，尤其是泥砂運輸車輛，必須采用封閉車輛及夜間進(jìn)行。施工期間，必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》序號123456根據(jù)我國環(huán)境噪聲污染防治法，“在城市市區(qū)內(nèi)向周圍生活環(huán)境排放建筑施工噪22本項目水土流失防治可采取加強宣傳教育、堅決執(zhí)行《①雨水管：地塊內(nèi)永久排水系統(tǒng)中雨水管長度約750m。建筑雨水管采用⑤綜合綠化栽植的苗木盡量選擇適地適生的鄉(xiāng)土樹種，以保證苗木的成活氨氮5.13t/a（35mg/L水接入井（編號：W8、DN300、井底標(biāo)高2.227項目最終接入科污染防治措施1）本項目生活污水中廁所污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后，與其他活污水一并排入科西路、儲鑫路市政污水管網(wǎng)2）項目垃圾收集房需實行分流，沖洗廢水經(jīng)格柵處理后排入市政污水管網(wǎng)3）項目住宅陽臺落水項目地下車庫汽車廢氣污染物排放速率及排放濃度見表7-2NO2kg/hmg/m3kg/hmg/m3kg/hmg/m3mkg/hmg/m3mg/m3mNO2kg/hmg/m3mg/m3準(zhǔn)（CO≤30mg/Nm3、NO2≤10mg/Nm3車庫內(nèi)各污染物濃度在高峰期時均可以12345NO2（%）（%）（%）m123NO2NO2NO2NO2NO2NO2感點預(yù)測濃度均遠(yuǎn)小于《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）的二級標(biāo)準(zhǔn)，地備噪聲，本次環(huán)評主要就各噪聲源對項目所在地量約221輛/h；項目地下車庫各出入口設(shè)置情況見下表及附圖4。距東南側(cè)場界約24.3米距東北側(cè)場界約3.7米1595m處的噪聲為60.8dB。本項目車庫出入口距最近場界約3.7m，噪聲貢獻(xiàn)值可以A、這些設(shè)備均固定在建筑物上，易產(chǎn)生傳播性能很好的固體傳聲，一旦形B、所在位置周圍均有隔聲較好的建筑物阻隔噪聲的傳播，其隔聲的薄弱環(huán)聲經(jīng)百葉吸隔聲及距離衰減后到最近場界處的貢獻(xiàn)值約為53dB，可以滿足《工 #（1）地下車庫出入口設(shè)置禁鳴和限速標(biāo)志，嚴(yán)格控制車輛出入車庫時的車（1944.1t/a項目產(chǎn)生的生活垃圾），），本評價主要預(yù)測分析西南側(cè)及西北側(cè)規(guī)劃城市次干道交通噪聲對項目住宅樓的區(qū)域的聲級分布。道路交通影響的預(yù)測計算，Cad式中：L)——為自由聲場中，距車道中心線水平距離25m、高度2.25m處L)=37.3+10×lg[M×(1+0.082×p)]車道，每條車道流量為M/2；p為2.8噸以上車輛占有百分比（本報告為大型車Dv——不同車速的聲級修正；DStro——不同道路表面的聲級修正；個線聲源，分別計算后疊加得到道路噪聲的平均聲級LLm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DBDBM=(hm/s)×(34+600/s)-4.8通過Cadna/A噪聲預(yù)測軟件計算沈康路及儲鑫路交通噪聲對項目住宅樓各層////////無無無無無無無無4a類標(biāo)準(zhǔn)，對區(qū)內(nèi)住宅晝夜間預(yù)測值均能達(dá)到3類標(biāo)準(zhǔn)要求。為降低周邊道路交通噪聲對項目區(qū)內(nèi)住宅的影響，尤其是對臨路住宅的影施工期555營運期5經(jīng)機械排風(fēng)系統(tǒng)捕集后，由專用豎井至建筑屋頂（具體位置見總平生活污水中廁所污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后，與其他活污水一并排入科西路、儲鑫路市政污水管網(wǎng)；垃圾收集房需實行清污分流，沖洗廢水經(jīng)格柵處理后排入市政污水管網(wǎng)；住宅陽臺落水準(zhǔn)格控制車輛出入車庫時的車速；地下車庫出入口均地下室水泵、變壓器、風(fēng)機等設(shè)備均需設(shè)置在單獨隔聲間內(nèi)；上述設(shè)備安裝時加設(shè)靜壓減振基礎(chǔ)；風(fēng)機風(fēng)口安裝消聲器，采用彈性吊鉤吊掛，進(jìn)出風(fēng)管《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排（1）建設(shè)單位在售房時應(yīng)告知購房者項目擬建地周邊環(huán)境現(xiàn)狀及規(guī)（2）建設(shè)單位在售房時還應(yīng)以《杭州市鐵路北站單元（GS11）控制場地內(nèi)的臨時施工設(shè)施進(jìn)行清理，拆除臨時建筑物，清除測點處NO2與PM10日均值的現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果未能滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》目擬建地東北側(cè)及東南側(cè)場界晝夜間噪聲監(jiān)測值均達(dá)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》杭政儲出[2016]5