項目3

列車調(diào)度指揮系統(tǒng)典型工作任務(wù)2TDCS的體系結(jié)構(gòu)01.掌握TDCS的整體結(jié)構(gòu)。02.掌握TDCS的網(wǎng)絡(luò)體系的分層結(jié)構(gòu)。一、TDCS的整體結(jié)構(gòu)01.TDCS結(jié)構(gòu)分為三級：國鐵集團中心TDCS鐵路局（集團公司）調(diào)度所TDCS車站TDCS結(jié)構(gòu)圖一、TDCS的整體結(jié)構(gòu)02.其他信息系統(tǒng)鐵路運輸管理系統(tǒng)（TMIS)車輛管理信息系統(tǒng)（CMIS）車次號自動識別系統(tǒng)（ATIS）集裝箱系統(tǒng)等等二、TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)01.TDCS組網(wǎng)的原則統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、合理布局；使用統(tǒng)一標準，統(tǒng)一分配的IP地址和域名；整個TDCS網(wǎng)絡(luò)由局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)組成。02.TDCS網(wǎng)絡(luò)采用層次化設(shè)計大型網(wǎng)絡(luò)采用的三層分層體系模型符合我國鐵路運輸現(xiàn)行的三級管理體制。二、TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)03.國鐵集團中心TDCS是核心通過廣域網(wǎng)與18個路局指揮中心連接。04.各路局調(diào)度所之間以及與基層調(diào)度指揮點之間通過廣域網(wǎng)連接。05.基本信息來源于基層調(diào)度指揮點二、TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)06.骨干網(wǎng)架構(gòu)概述核心層和區(qū)域?qū)訕?gòu)成骨干網(wǎng)，骨干網(wǎng)包括數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)交換功能。07.骨干網(wǎng)覆蓋范圍骨干網(wǎng)覆蓋了國鐵集團中心節(jié)點、鐵路局集團公司調(diào)度所節(jié)點以及節(jié)點間連接通道。08.骨干網(wǎng)連接方式骨干網(wǎng)采用雙專線連接，選用不同物理路由。二、TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)09.雙專線連接兩路專線分別連接兩套網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，完成調(diào)度所至國鐵集團以及相鄰調(diào)度所之間的連接。10.骨干網(wǎng)帶寬與拓撲結(jié)構(gòu)骨干網(wǎng)專線帶寬不小于2Mb/s，網(wǎng)絡(luò)拓撲采用部分網(wǎng)狀網(wǎng)（至少有兩個節(jié)點之間的通路不少于兩條的網(wǎng)絡(luò)。新型無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，網(wǎng)絡(luò)中的每個節(jié)點都可以發(fā)送和接收信號）結(jié)構(gòu)。11.局域網(wǎng)構(gòu)成國鐵集團中心TDCS、各鐵路局集團公司調(diào)度所TDCS、各基層信源點各自構(gòu)成局域網(wǎng)。三、網(wǎng)絡(luò)層次核心層三、網(wǎng)絡(luò)層次區(qū)域?qū)樱▍R聚層）三、網(wǎng)絡(luò)層次接入層（基層網(wǎng)）三、網(wǎng)絡(luò)層次01.核心層由國鐵集團中心的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。地位：是整個TDCS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的中心樞紐。功能：完成數(shù)據(jù)的高速交換和收發(fā)。三、網(wǎng)絡(luò)層次02.區(qū)域?qū)樱▍R聚層）由各鐵路局集團公司調(diào)度所TDCS組成的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成。功能：負責(zé)匯聚接入層各信源點采集到的信息，上傳至調(diào)度所TDCS、國鐵集團公司TDCS，并把國鐵集團、鐵路局集團公司下達的調(diào)度命令傳至各信源點。三、網(wǎng)絡(luò)層次03.接入層（基層網(wǎng)）由基層調(diào)度指揮點（車站）構(gòu)成。包括：區(qū)段TDCS、樞紐TDCS、分界口TDCS。功能：信息的采集，向調(diào)度中心提供信息，接受調(diào)度中心下達的命令、信息等。三、網(wǎng)絡(luò)層次區(qū)域?qū)樱▍R聚層）三、網(wǎng)絡(luò)層次區(qū)域?qū)樱▍R聚層）三、網(wǎng)絡(luò)層次04.區(qū)段、樞紐TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)環(huán)形結(jié)構(gòu)路局與下屬車站構(gòu)成環(huán)形結(jié)構(gòu)，相鄰站有物理直連通道，8-15個車站引出一條迂回通道與所屬路局相連。優(yōu)點：可靠性高，有兩條通道。缺點：車站數(shù)量有限。三、網(wǎng)絡(luò)層次三、網(wǎng)絡(luò)層次04.區(qū)段、樞紐TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)星形結(jié)構(gòu)各個車站均與所屬路局直接連接。三、網(wǎng)絡(luò)層次三、網(wǎng)絡(luò)層次05.分界口TDCS網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)獨立局間分界口TDCS局間分界口范圍內(nèi)車站間、分界口中心站至所屬路局的連接采用不低于64K的通道。局間分界口、區(qū)段TDCS一體化系統(tǒng)局間分界口范圍內(nèi)的車站間、分界口中心站至所屬路局連接采用不低于64K的通道。三、網(wǎng)絡(luò)層次①②復(fù)習(xí)1TDCS結(jié)構(gòu)由哪三級構(gòu)成？2TDCS網(wǎng)