電力機車乘務員安全生產(chǎn)事故案例一在電力機車上工作的一般安全二本段與折返段工作的安全三目錄本段與折返段外工作安全四機車防火與救火五一（一）隨地撒尿被高壓電線"吸住"一男子觸電身亡2003年11月3日上午9時20分左右，在廣園西路鐵路橋附近居住的市民發(fā)現(xiàn)鐵路橋下的通火車的高壓電線上，竟然掛著一名青年男子。該男子一條腿掛在一條高壓電線上，他用手企圖扶著鐵路橋上的水管。突然，該名男子身體中發(fā)出兩聲巨響。與此同時，連著他身體的高壓線也同時燃起火花。此人迅速被燒成黑炭，跌落在鐵軌上。3事故案例一（一）隨地撒尿被高壓電線"吸住"一男子觸電身亡目擊者說：“死者年約30歲，當時該名男子與另一名男子都在鐵管上。后來，另一名男子離開了鐵管。該名男子也準備離開。走了幾步，他停了下來，朝鐵路橋下撒尿。就在他撒尿的過程中，被高壓電線‘吸住’?！?事故案例一（二）民工爬貨車釀成悲劇2002年9月2日，××省××市一位民工私自扒乘貨物列車，下午14點19分貨物列車進入一個電氣化鐵路車站。由于不了解電氣化鐵路高壓電的危險性，在列車停穩(wěn)后，他想下車，從貨物上站起身來時，被頭頂上的接觸網(wǎng)高壓電擊倒，觸電當即死亡。5事故案例一（三）盲目登桿塔高處觸電摔傷1998年4月5日上午約10點鐘左右，居住在電氣化鐵路××段附近的一個居民帶著8歲的孩子，在電氣化鐵路附近放風箏，不慎風箏纏到了電氣化鐵路的接觸網(wǎng)線上。他從家中拿了一個長樹枝，從鐵路路基邊的接觸網(wǎng)桿塔上爬上去，用樹枝鉤風箏。由于樹枝碰到接觸網(wǎng)，擊傷了他，當即從2.5m高的桿塔上摔下來，造成右肘骨粉碎性骨折。6事故案例一（三）盲目登桿塔高處觸電摔傷7事故案例一（四）膠濟線電氣化鐵路觸電事故案例2006年10月27日，膠濟線電氣化鐵路馬尚接觸網(wǎng)工區(qū)在區(qū)間實行“V”停修理硬點和擦絕緣瓷瓶作業(yè)。工作領導人隨梯車工作完畢后梯車下道。由于擦絕緣瓷瓶作業(yè)組的監(jiān)護人沒有電臺，離工作領導人距離較遠，所以工作領導人就用電臺詢問離其作業(yè)點較近的地線人員：“擦絕緣瓷瓶作業(yè)是否結束，桿子上有沒有人。”地線人員看了一下桿子上沒人就回復說沒有人了。8事故案例一事故案例（四）膠濟線電氣化鐵路觸電事故案例（事后了解擦絕緣瓷瓶作業(yè)人員在桿下休息抽煙）工作領導人得知后提前消令并撤除了地線，送電。而擦絕緣瓷瓶作業(yè)的人員并不知道已經(jīng)提前20多分鐘消令并送電，仍然繼續(xù)干活。這時濟南供電段劉某打好安全帶剛上桿，便被強大的電流灼傷，全身起火。一旁維管單位一名人員連忙上桿營救，但由于經(jīng)驗不足被電流擊傷并墜落，受輕度燒傷，劉某卻全身70%的三度燒傷。9二在電力機車上工作的一般安全1．電力機車乘務員應熟知機車高壓導線通過的地方和高壓下工作的用電設備、測量儀表和其他器械。2．禁止在帶電的情況下，接觸絕緣的導線及各種導電部分。3．凡是電力機車停在接觸網(wǎng)下，未與調(diào)度取得聯(lián)系和掛好接地線前，不論何種原因，絕對禁止登上機車車頂。4．當機車受電弓升起時，禁止進入高壓室和變壓器室及打開牽引電機整流子孔蓋。10二在電力機車上工作的一般安全5．當受電弓升起時，允許調(diào)整電壓電位器、壓力調(diào)節(jié)器及安全閥，可以檢查制動缸活塞行程并進行調(diào)整，向機車齒輪箱、抱軸承、噴油器油箱制動裝置注油。6．在運行中，操作端的司機室門應關閉，但不得加鎖。非操縱端的司機室門應鎖閉，并禁止在司機室、走廊放置無關的物品。7．禁止乘務員持有使用私有的反向手柄和司機臺開關箱鑰匙，在機車上應備有完整的主回路、輔助回路、控制回路線路圖。11二在電力機車上工作的一般安全8．機車乘務員應保持機車必備安全用品狀態(tài)良好，并將其存放在固定地點。例如絕緣手套、絕緣棒、絕緣墊板、區(qū)間電話鑰匙等。9．禁止從電力機車的車頂和轉向架向下拋擲工具和其它物品。在機車的頂板、走板等的邊緣上禁止放置工具和零件，以免墜落。10．當使用搖表測量機車電路、用電設備的絕緣時，禁止接觸電器部件，除機械和制動部分的工作以外，其他各項工作均應停止。12三本段與折返段工作的安全1．電力機車在進出機務段或折返段時，必須在規(guī)定的地點，一度停車，鳴笛要道。待扳道員顯示信號后方可動車，在段內(nèi)動車時，須值班員同意，由調(diào)車員引導調(diào)車。2．機車進入段內(nèi)停車時，應降下受電弓，斷開主斷路器，將兩位置轉換開關置于制動位。3．機車入庫使用引入庫機組拖動機車入庫，禁止降弓滑行。13三本段與折返段工作的安全4．機車入庫檢修當中，輔助回路接入高壓電源時，禁止在高壓系統(tǒng)內(nèi)工作。5．機車檢修完畢、司機應全面檢查機車并確認所有裝置良好后，鳴笛升弓信號后，方可升弓進行高低壓試驗。14三本段與折返段工作的安全6．電力機車整備線及檢查線上的接觸網(wǎng)應設有分段隔離開關。當電力機車進行整備作業(yè)或檢查時，司機應在隔離開關操作登記本上登記后，由值班員監(jiān)督操作隔離開關加鎖，鑰匙交值班員保管，在司機掛好接地線后，方可登車頂進行檢查或檢修。并嚴禁再次向該線路放入機車。15三本段與折返段工作的安全16隔離開關操作三本段與折返段工作的安全7．機車車頂整備完畢，應確認車頂狀態(tài)良好，并取得同時進行另一臺機車工作的司機同意后，方可撤除接地線，在值班員的監(jiān)督下閉合隔離開關，并加鎖。8．機車升弓前，司機應告知有關人員，并確認各機械上孔蓋已蓋好，高壓室、變壓器室無人和其他物品，對檢修過的設備復查并確認狀態(tài)良好，人員都處于安全地點之后，鳴示音響信號一長聲，方可升弓。17三本段與折返段工作的安全18三本段與折返段工作的安全9．機車入庫檢修當中，輔助回路接入高壓電源時，禁止在高壓系統(tǒng)內(nèi)工作。10．在機車下部整修牽引電機整流子時，應遵守下列各項：（1）被整修機車在另一機車拖動時，走行速度應在3km／h以下。（2）使用帶有絕緣手柄的打磨工具。（3）把整修電機的隔離開關拉開，并墊上反向器各觸頭。19三本段與折返段工作的安全11．在機車下面更換閘瓦時，應關閉機車制動缸塞門（禁止同時關閉兩臺轉向架的機車制動缸塞門）。20四本段與折返段外工作安全1．當即車于本段外停留在接觸網(wǎng)下，須對牽引電機、電器進行檢查或修理時，必須做好以下各項工作：（1）斷開主斷路器，降下受電弓。（2）取出司機臺開關箱鑰匙、反向手柄，并交給進行檢查或檢修的人員。（3）進入高壓室工作時，高壓室的門不得關閉。21四本段與折返段外工作安全2．機車升弓前，司機應告知付司機及登乘機車的有關人員，并確認各機械上孔蓋已蓋好，高壓室、主變室無人和其他物品，對檢查過的設備復查并確認狀態(tài)良好，人員處于安全地點后，鳴笛一長聲，方可升弓。3．為確保行車安全，只有經(jīng)考試合格并取得司機駕駛證的司機才能獨立駕駛機車，操縱副司機必須在司機的監(jiān)督下才能進行練習操縱。22四本段與折返段外工作安全4．機車運行中，乘務組應做到：（1）認真貫徹執(zhí)行十六字呼喚應答制度的規(guī)定：徹底瞭望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看。（2）認真貫徹執(zhí)行防止人身傷亡“三十字”令：人命重泰山、時刻把住關、瞭望不間斷、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷。（3）防止列車顛覆、沖突、險性事故的發(fā)生。23四本段與折返段外工作安全4．機車運行中，乘務組應做到：（1）認真貫徹執(zhí)行十六字呼喚應答制度的規(guī)定：徹底瞭望、確認信號、高聲呼喚、手比眼看。（2）認真貫徹執(zhí)行防止人身傷亡“三十字”令：人命重泰山、時刻把住關、瞭望不間斷、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷。（3）防止列車顛覆、沖突、險性事故的發(fā)生。24五機車防火與救火（一）防止機車火災事故，日常工作中要做到：1．凡臨時斷開的電路導線端頭均應包扎絕緣，并加以固定，以防止導線裸露與其他設備或車體接觸。2．嚴禁在機車電路內(nèi)使用不合格（或代用）的熔斷器，對連續(xù)燒損熔斷器的電路應查明故障原因并及時處理。3．定期檢查清掃蓄電池，清除蓄電池漏液和導線連接松動、絕緣破損接地等現(xiàn)象。25五機車防火與救火（一）防止機車火災事故，日常工作中要做到：4．機車運行中發(fā)生導線接地或電機“放炮”時，未判明情況并妥善處理時禁止加載。5．嚴禁在司機室電爐、電暖氣、空氣壓縮機上烘烤棉絲或其他易燃物品。機車各種油脂、備品及棉絲等擦拭材料應按規(guī)定放置，妥善保管。26五機車防火與救火（一）防止機車火災事故，日常工作中要做到：6．禁止攜帶易燃、易爆物品上車。確因工作需要攜帶汽油、酒精等易燃物品上車作業(yè)時，要斷開機車電源，預先要做好防護，及時熄滅火種。7．經(jīng)常檢查清掃電機、電器，緊固松動的導線，更換損壞的滅弧罩，及時消除接地、短路和虛接等故障，嚴禁擅自敷設電氣設備及導線。27五機車防火與救火（一）防止機車火災事故，日常工作中要做到：8．熔焊作業(yè)不應與換油、補油和用有機溶劑清洗等工作同時進行。9．吸煙只能在司機室內(nèi)，用過的火柴棒和剩下的煙蒂及時熄滅放入煙灰盒內(nèi)。10．行車中禁止機車兩側開門，防止帶入外部火種。11．滅火器應放在固定位置，并保證其性能良好。機車乘務員應熟知滅火器的有關知識和使用方法。28五機車防火與救火（二）電力機車發(fā)生火災時，機車乘務員應做到：1．斷開主斷路器，降下受電弓。2．將司機控制器的手柄放在零位。3．盡可能將機車停在安全和便于救火的地方4．立即向有關部門報警。5．停在坡道上時，應使列車制動或擰緊手制動機，并打好止輪器。29五機車防火與救火（二）電力機車發(fā)生火災時，機車乘務員應做到：6．機車電器設備著火時，可使用二氧化碳、1211滅火器或干砂滅火；若木制器械