轉(zhuǎn)子測量工藝及按聯(lián)軸器找中心轉(zhuǎn)子測量軸頸的錐度和橢圓度軸頸的不柱度和橢圓度熱力設(shè)備轉(zhuǎn)動機(jī)械包括轉(zhuǎn)動機(jī)械水泵風(fēng)機(jī)其它軸頸的不柱度和橢圓度轉(zhuǎn)子和靜子部件的間隙要求是最基本的也是至關(guān)重要的要求錐度橢圓度晃度瓢偏度彎曲度測量包括一、軸頸的錐度和橢圓度1.錐度軸頸上同一縱斷面內(nèi)最大直徑與最小直徑之差稱為軸頸的錐度。工具:外徑千分尺縱斷面一、軸頸的錐度和橢圓度軸頸錐度的測量方法先將轉(zhuǎn)子全圓周分成8等份如圖所示在同一縱斷面內(nèi)，采用外徑千分尺測得三個(gè)橫斷面的最大直徑與最小直徑之差，即為錐度取四個(gè)縱斷面內(nèi)最大的錐度作為軸頸錐度一、軸頸的錐度和橢圓度2.橢圓度同一橫斷面內(nèi)最大直徑與最小直徑之差稱為軸的橢圓度。一、軸頸的錐度和橢圓度軸頸橢圓度通常采用下列兩種方法測量：①將轉(zhuǎn)子放置于軸承內(nèi)，采用百分表測量軸頸的最大晃動度，即為軸頸橢圓度；②采用外徑千分尺在同一橫斷面內(nèi)測得的最大直徑與最小直徑差，即為軸頸橢圓度。在常規(guī)大修中，不要求測量軸頸錐度及橢圓度，但是，當(dāng)汽輪機(jī)運(yùn)行中振動較大、軸承合金剝落或檢修中研磨軸頸時(shí)，則應(yīng)測量軸頸錐度及橢圓度。

轉(zhuǎn)子測量工藝及按聯(lián)軸器找中心轉(zhuǎn)子測量晃度及其測量測量包括轉(zhuǎn)子和靜子部件的間隙要求是最基本的也是至關(guān)重要的要求錐度橢圓度晃度瓢偏度彎曲度1、晃度測量徑向晃動轉(zhuǎn)子上旋轉(zhuǎn)零件外圓面對軸心線的徑向跳動，稱為徑向晃動，簡稱晃動?；味然蝿映潭鹊拇笮》Q為晃度。1、晃度測量正常狀態(tài)：中心軸與旋轉(zhuǎn)軸重合當(dāng)軸發(fā)生彎曲時(shí)旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生徑向跳動1、晃度測量正常狀態(tài)：中心軸與旋轉(zhuǎn)軸重合當(dāng)零件加工精度較差或運(yùn)行中的不均勻磨損，造成旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生徑向跳動1、晃度測量工具：百分表將被測物體圓周分成八等分固定好百分表架百分表測桿對準(zhǔn)位置1，試轉(zhuǎn)一圈百分表依次對準(zhǔn)各點(diǎn)，記錄讀數(shù)根據(jù)測量記錄，計(jì)算最大晃度2、晃度測量的注意事項(xiàng)在轉(zhuǎn)子等分處作標(biāo)記時(shí)，習(xí)慣逆著轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的方向順序編號記錄晃度最大值并標(biāo)記，以便檢修時(shí)核對指針打到中間位置，以防止因出現(xiàn)負(fù)數(shù)造成計(jì)算的失誤百分表應(yīng)安裝牢固測量晃度時(shí)必須保證轉(zhuǎn)子不反轉(zhuǎn)。避免影響測量精確度

轉(zhuǎn)子測量工藝及按聯(lián)軸器找中心轉(zhuǎn)子測量軸彎曲的原因軸彎曲的原因泵軸加工不良存在彎曲應(yīng)力泵軸設(shè)計(jì)強(qiáng)度不夠運(yùn)行中的動靜摩擦超負(fù)荷運(yùn)行

金屬疲勞軸彎曲的原因1、啟動前晃動度超過規(guī)程要求2.上下缸溫差超限（疏水不暢，汽缸進(jìn)水，下缸保溫不良等）3.機(jī)組發(fā)生振動時(shí)未按規(guī)程規(guī)定緊急故障停機(jī)4.汽缸進(jìn)冷水冷汽或主再熱汽溫突變5.汽封系統(tǒng)使用不當(dāng)6.轉(zhuǎn)子發(fā)生摩碰局部過熱7.轉(zhuǎn)子應(yīng)力釋放軸彎曲的原因1、設(shè)備運(yùn)輸或停放不當(dāng)，由于受有機(jī)械外力的作用而造成軸的永久性彎曲變形。2、由于材質(zhì)不佳或加工不良，使軸內(nèi)存有殘余應(yīng)力，運(yùn)行時(shí)此種應(yīng)力消失導(dǎo)致軸的永久性彎曲變形。軸彎曲的原因除因設(shè)計(jì)、安裝、檢修等先天因素影響之外，日常運(yùn)行方式不當(dāng)，造成動靜部分在運(yùn)轉(zhuǎn)中的強(qiáng)烈摩擦或轉(zhuǎn)子振動，均能使軸產(chǎn)生永久性彎曲變形。汽輪機(jī)軸的永久性彎曲變形多屬于這種原因。(1)運(yùn)行中強(qiáng)烈振動導(dǎo)致軸彎曲（2）運(yùn)行中局部摩擦過熱使軸彎曲(3)汽輪機(jī)啟停操作不當(dāng)造成軸彎曲(4)運(yùn)行中發(fā)生水沖擊也會使軸彎曲(5)檢修時(shí)對軸進(jìn)行補(bǔ)焊后,未經(jīng)過很好的熱處理（1）運(yùn)行中強(qiáng)烈振動導(dǎo)致軸彎曲這多是安裝檢修中對輪找中心不良，轉(zhuǎn)子不平衡(或因葉輪磨損，更換部件等使轉(zhuǎn)子平衡破壞)，軸承間隙過大、軸承座或地腳螺栓松動等所造成的。（2）運(yùn)行中局部摩擦過熱使軸彎曲這多是由于安裝檢修中動靜部分間隙留得過小所造成的，例如汽輪機(jī)端部軸封或隔板汽封局部發(fā)生摩擦，摩擦部分金屬受熱膨脹，因周圍溫度較低部分金屬的限制而承受壓應(yīng)力所致。（3）汽輪機(jī)啟停操作不當(dāng)造成軸彎曲停機(jī)后，汽缸內(nèi)上部溫度高于下部溫度，軸的下部比上部冷卻快，軸將向上彎曲，隨著冷卻時(shí)間的延長，汽缸內(nèi)溫度逐漸趨于均勻，軸彎曲逐漸減少而接近自然伸直。即停機(jī)后的一段時(shí)間內(nèi)，軸將產(chǎn)生臨時(shí)性彎曲，假如停機(jī)期間，蒸汽經(jīng)調(diào)速汽門、疏水門或其他連接處漏入汽缸，則軸的臨時(shí)性彎曲值也將會更大。（3）汽輪機(jī)啟停操作不當(dāng)造成軸彎曲啟動時(shí)暖機(jī)方法不當(dāng)，如轉(zhuǎn)子處于靜止?fàn)顟B(tài)下暖機(jī)，則由于汽缸上熱下冷，轉(zhuǎn)子將呈現(xiàn)熱彎曲，即將形成在大軸彎曲情況下的啟動。停機(jī)后不太長時(shí)間內(nèi)主軸尚存在有較大熱彎曲值，此時(shí)的啟動也一樣。在轉(zhuǎn)子彎曲情況下啟動，動靜部分將發(fā)生摩擦，導(dǎo)致強(qiáng)烈振動，最終會使軸彎曲加劇，發(fā)展成永久性彎曲。（4）運(yùn)行中若出現(xiàn)水沖擊也會使軸彎曲蒸汽帶水進(jìn)入汽缸，由于水速低于汽速，一般在汽輪機(jī)中會形成水塞，使葉片前后壓差增大，推力增加，嚴(yán)重時(shí)會導(dǎo)致推力瓦燒損。另外汽缸進(jìn)水后將導(dǎo)致汽缸不均勻冷卻和變形，造成汽機(jī)動靜部分摩擦，很容易使軸局部過熱產(chǎn)生永久性彎曲。（5）熱處理后應(yīng)力釋放變形使軸彎曲檢修時(shí)對軸進(jìn)行補(bǔ)焊后，未經(jīng)過很好的熱處理，在運(yùn)行過程中也會發(fā)生永久性彎曲變形。應(yīng)對軸彎曲的措施現(xiàn)代的汽輪機(jī)均有盤車裝置，為避免汽輪機(jī)主軸在停機(jī)后產(chǎn)生過大的臨時(shí)性彎曲，而影響在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行再次啟動，在停機(jī)后或啟動前，要進(jìn)行一段時(shí)間連續(xù)盤車使軸均勻冷卻或受熱。

轉(zhuǎn)子測量工藝及按聯(lián)軸器找中心轉(zhuǎn)子測量瓢偏度及其測量測量包括錐度橢圓度晃度瓢偏度彎曲度1、瓢偏度的測量轉(zhuǎn)子上旋轉(zhuǎn)部件端面與軸線的不垂直度稱為瓢偏，表示瓢偏程度的數(shù)值即為瓢偏度。正常情況：旋轉(zhuǎn)部件端面與軸線垂直瓢偏狀態(tài)：旋轉(zhuǎn)部件端面與軸線不垂直1、瓢偏度的測量端面分為8等分安裝兩只百分表依次測量記錄數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)分析計(jì)算1、瓢偏度的測量正常情況：旋轉(zhuǎn)時(shí)兩表讀數(shù)之差不變瓢偏狀態(tài)：旋轉(zhuǎn)時(shí)兩表讀數(shù)之差有變化151155AABB1、瓢偏度的測量（1）用圖記錄的方法1、瓢偏度的測量（2）用表格記錄的方法2、瓢偏計(jì)算時(shí)的注意事項(xiàng)圖與表所列舉的數(shù)據(jù)均為正值，實(shí)際工作中有負(fù)值出現(xiàn)，但其計(jì)算方法不變。若百分表以“0”為起點(diǎn)讀數(shù)時(shí)，則應(yīng)注意+、-數(shù)的讀法，在記錄和計(jì)算時(shí)，同樣應(yīng)注意+、-數(shù)。用表計(jì)算時(shí)，其中兩表讀數(shù)差可以A-B，也可以B-A來計(jì)算，但在確定其中之一后，就不能再變。圖和表中的最大值與最小值不一定在同一直徑線上。出現(xiàn)不對稱情況是正常的，說明轉(zhuǎn)體的端面變形是非對稱的扭曲。12343、測量瓢偏度的注意事項(xiàng)（2）百分表應(yīng)盡可能架設(shè)在輪緣的最外邊。兩表要在同一同心圓上，且表?xiàng)U必須垂直于測量面（1）測量瓢偏要在圓盤對面相隔180°處裝兩塊百分表，目的是消除軸向竄動（3）盤動轉(zhuǎn)子時(shí)要均勻緩慢，不能有振動，以免影響測量精度（4）圓周等分要均勻，等分?jǐn)?shù)一定是偶數(shù)。一般采用6或8點(diǎn)（5）瓢偏的數(shù)值應(yīng)從相對180°處的數(shù)值去找

轉(zhuǎn)子測量工藝及按聯(lián)軸器找中心轉(zhuǎn)子測量軸彎曲的測量測量軸彎曲的方法測量軸彎曲時(shí),應(yīng)在室溫狀態(tài)下進(jìn)行在平板或平整的水泥地上,將軸頸兩端支撐在V形鐵上進(jìn)行測量前應(yīng)將軸向竄動限制在0.1mm以內(nèi)

測量軸彎曲的方法（1）將軸沿軸向等分成若干測段,測量表面應(yīng)盡量選擇在正圓沒有磨損和毛刺的光滑軸段。（2）將軸的端面分成若干等份（一般為八等份）。帶聯(lián)軸器的軸,可按聯(lián)軸器的螺栓孔等分，如圖（a）;沒有聯(lián)軸器的軸，以鍵槽為起點(diǎn)等分，如圖（b）；并作上永久性記號。等分點(diǎn)作為測點(diǎn),以后的一切測量記錄都應(yīng)與這些記號一致。測量軸彎曲的方法（3）將百分表裝在測量位置上（最好在每個(gè)測段都裝一百分表）,測量桿要垂直軸線,其中心通過軸心,如下圖所示，將表的大針調(diào)到“50”處,把小針調(diào)到量程中間,然后緩緩將軸轉(zhuǎn)動一圈,表針應(yīng)回到始點(diǎn)。測量軸彎曲的方法（4）將軸按同一方向緩慢地轉(zhuǎn)動,依次測出各點(diǎn)讀數(shù),并作好記錄，每個(gè)斷面測8點(diǎn)。測量時(shí)各斷面應(yīng)測兩次,以便校對,每次轉(zhuǎn)動的角度應(yīng)一致,讀數(shù)誤差應(yīng)小于0.005mm。（下面舉例說明，如圖共有5個(gè)測量斷面)測量軸彎曲的方法（5）根據(jù)記錄,算出各斷面的彎曲值。取同一斷面內(nèi)相對兩點(diǎn)的差值的一半,繪制相位圖，（舉例說明）如下圖所示。測量軸彎曲的方法（6）將同一軸向斷面的彎曲值，列入直角座標(biāo)系。縱座標(biāo)表示彎曲值，橫座標(biāo)表示軸全長和各測量斷面間的距離。根據(jù)向位圖的彎曲值可連成兩條直線，兩直線的交點(diǎn)為近似最大彎曲點(diǎn),然后在該點(diǎn)兩邊多測幾點(diǎn)，將測得各點(diǎn)連成平滑曲線與兩直線相切，構(gòu)成一條軸的彎曲曲線，如圖所示。軸彎曲的測量軸彎曲曲線縱坐標(biāo)彎曲值橫坐標(biāo)測點(diǎn)位置彎曲值最大彎曲點(diǎn)測量軸彎曲的注意事項(xiàng)1、被測點(diǎn)等分整個(gè)軸，多選擇被測點(diǎn)。被測部位應(yīng)光滑無毛刺、無銹蝕，測量前應(yīng)將被測部位打磨干凈2、軸支撐部位應(yīng)牢固，不可動搖，必要時(shí)在支撐部位上架表以監(jiān)視軸支撐是否穩(wěn)固3、百分表應(yīng)架設(shè)牢固，以減小人為誤差4、盤動軸時(shí)應(yīng)勻速緩慢盤動，盤動時(shí)盡可能做好防軸竄措施5、讀百分表讀數(shù)時(shí)應(yīng)仔細(xì)，讀數(shù)“50”左右兩側(cè)的讀數(shù)容易讀反，比如51和49、52和48······

轉(zhuǎn)子測量工藝及按聯(lián)軸器找中心轉(zhuǎn)子測量軸彎曲的現(xiàn)象及危害軸彎曲的現(xiàn)象及危害汽輪機(jī)大軸彎曲事故，一直是汽輪發(fā)電機(jī)組惡性事故中最為突出的一種，在國家電力生產(chǎn)25項(xiàng)重大事故中就有防止大軸彎曲事故。這種事故多數(shù)發(fā)生在高壓、大容量、高參數(shù)的汽輪機(jī)中?，F(xiàn)象泵或者機(jī)組發(fā)生異常振動泵或者機(jī)組惰走時(shí)間變短解體后發(fā)現(xiàn)軸一側(cè)發(fā)生磨損現(xiàn)象1）汽輪機(jī)多個(gè)軸承發(fā)生異常振動，軸承箱晃動；2）軸端汽封冒火花或開成火環(huán)3）停機(jī)后轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間明顯縮短4）停機(jī)后盤車投不上或盤車電流較正常值大，且