大風(fēng)――我國(guó)氣象上規(guī)定，當(dāng)風(fēng)力達(dá)8級(jí)或以上（即風(fēng)速大于17米／秒）者，稱(chēng)為大風(fēng)。

大風(fēng)引起的輸電線(xiàn)路故障類(lèi)型：第Ⅰ類(lèi)：風(fēng)力超過(guò)桿塔的設(shè)計(jì)強(qiáng)度

倒桿（塔）、傾斜、歪倒或折斷。

第Ⅱ類(lèi)：風(fēng)力過(guò)大造成導(dǎo)線(xiàn)擺動(dòng)（周期性和非周期性擺動(dòng)）。

導(dǎo)線(xiàn)碰撞、相間閃絡(luò)放電，短路等。如風(fēng)卷起地面雜物、塑料袋、樹(shù)枝等，落在導(dǎo)線(xiàn)上

短路或增加迎風(fēng)面積

斷線(xiàn)等。

1、桿塔歪倒、倒桿；2、導(dǎo)線(xiàn)間或?qū)?、地線(xiàn)間閃絡(luò)放電及對(duì)其它物體放電；3、外物短路及由此而引起的其它事故：斷線(xiàn)、金具破壞、絕緣子損壞等。一、大風(fēng)故障現(xiàn)象常見(jiàn)：

故障原因主要有以下方面：（1）設(shè)計(jì)方面――考慮不周，不符合客觀(guān)規(guī)律。如：

①基準(zhǔn)設(shè)計(jì)風(fēng)速不太合理：如以10min連續(xù)記載的平均風(fēng)速作為基準(zhǔn)設(shè)計(jì)風(fēng)速，則將因風(fēng)速時(shí)間間隔太長(zhǎng)而不能反映客觀(guān)情況。例1中：按最大風(fēng)速v=35m/s設(shè)計(jì)，而15＃臺(tái)風(fēng)平均最大風(fēng)為33m/s，但臺(tái)風(fēng)中心的最大陣風(fēng)則達(dá)到了57m/s，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)設(shè)計(jì)風(fēng)速。

倒桿。

②設(shè)計(jì)裕度不足：例1中，強(qiáng)度裕度為33.3%，所允許的陣風(fēng)速為42～49m/s。

③設(shè)計(jì)風(fēng)載未考慮陣風(fēng)的動(dòng)力效應(yīng)（導(dǎo)線(xiàn)③動(dòng)載荷增加），因此而導(dǎo)致桿塔的實(shí)際抗風(fēng)水平偏低。二、事故原因：

（2）施工方面――遺留的缺陷未及時(shí)處理：如基礎(chǔ)未夯實(shí)，拉線(xiàn)夾角不符合要求等。（3）客觀(guān)因素――客觀(guān)氣象惡劣，風(fēng)速超過(guò)了設(shè)計(jì)值。

（4）運(yùn)行維護(hù)方面――線(xiàn)路缺陷未及時(shí)發(fā)現(xiàn)或處理等。如塔材被盜未及時(shí)發(fā)現(xiàn)；拉線(xiàn)花蘭螺絲被盜

拉線(xiàn)失去作用；基礎(chǔ)埋深不足2.8m，卡盤(pán)外露。例：東北某電業(yè)局35kV線(xiàn)路一桿塔，被6級(jí)風(fēng)刮倒，即是由基礎(chǔ)缺土所致。（缺土達(dá)1m多）?！端碗娋€(xiàn)路設(shè)備缺陷管理分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：“水泥桿上拔或缺土達(dá)20%即應(yīng)定為重大缺陷”。而運(yùn)行人員在之前的巡視中已發(fā)現(xiàn)缺土10%，但未進(jìn)行匯報(bào)，此后發(fā)現(xiàn)缺土已達(dá)1m多（＞20%），只填了一張二類(lèi)缺陷小票

運(yùn)行人員業(yè)務(wù)不熟，對(duì)缺陷管理制度不熟悉。

輸電線(xiàn)路風(fēng)偏閃絡(luò)調(diào)查統(tǒng)計(jì)地區(qū)跳閘次數(shù)所占比例華北9438.5%,西北6627%華東4217.2%華中2510.2%東北177%

一、據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)家電網(wǎng)公司1999-2003年間110（66）kV及以上輸電線(xiàn)路風(fēng)偏跳閘情況如下：（1）5年間共發(fā)生風(fēng)偏跳閘事故224次，超過(guò)10次的省份以新疆為最多，達(dá)到了30次，統(tǒng)計(jì)顯示，5年間輸電線(xiàn)路風(fēng)偏跳閘多發(fā)生于北方和沿海風(fēng)力大的地區(qū)。

（2）按電壓等級(jí)：統(tǒng)計(jì)說(shuō)明，5年間風(fēng)偏跳閘主要發(fā)生在110-220kV線(xiàn)路，約占總風(fēng)偏跳閘比例83.2%。電壓等級(jí)（kV）跳閘次數(shù)所占比例5003313.5%,33083.3%22013957%1106426.2%5（3）風(fēng)偏跳閘主要表現(xiàn)形式風(fēng)偏跳閘形式跳閘次數(shù)所占比例導(dǎo)線(xiàn)對(duì)桿塔放電21086.07%導(dǎo)線(xiàn)對(duì)周邊障礙物放電3012.30%風(fēng)偏跳閘形式跳閘次數(shù)所占比例對(duì)塔身放電18688.5%,對(duì)橫擔(dān)放電157.1%對(duì)拉線(xiàn)放電94.4%（4）按導(dǎo)線(xiàn)排列方式分析導(dǎo)線(xiàn)排列形式風(fēng)偏跳閘跳閘次數(shù)所占比例三角排列12149.6%,水平排列7430.3%垂直排列4920.1%6二、2004年國(guó)家電網(wǎng)公司500kV輸電線(xiàn)路風(fēng)偏跳閘統(tǒng)計(jì)：

2004年度全網(wǎng)220-500kV輸電線(xiàn)路因風(fēng)偏引起跳閘114次，位居架空輸電線(xiàn)路跳閘的第三位，給系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來(lái)了較大的影響，其中造成事故的有37起。2004年500kV線(xiàn)路風(fēng)偏跳閘月份跳閘次數(shù)（總21次）7月76月105月24月13月12004年風(fēng)偏閃絡(luò)與往年相比特點(diǎn)：（1）時(shí)段集中；（2）范圍廣泛（涉及地區(qū)較多）；（3）直線(xiàn)塔風(fēng)偏閃絡(luò)明顯增多（19起發(fā)生于直線(xiàn)塔）；（4）500kV主干線(xiàn)路風(fēng)偏閃絡(luò)突出。三、2005年度，全網(wǎng)500kV輸電線(xiàn)路共發(fā)生風(fēng)偏跳閘7次，且全部為非計(jì)劃停運(yùn)，造成事故率100%。全網(wǎng)66-500kV下路共發(fā)生風(fēng)偏跳閘57次，造成事故的40次，事故率70.18%。說(shuō)明一旦發(fā)生風(fēng)偏閃絡(luò)，造成線(xiàn)路停運(yùn)的幾率很大。7風(fēng)偏閃絡(luò)規(guī)律及特點(diǎn)一、風(fēng)偏閃絡(luò)故障多發(fā)生于惡劣氣候條件下強(qiáng)風(fēng)，伴隨大暴雨、冰雹或揚(yáng)沙

因?yàn)楦呖绽淇諝馀c低空高熱空氣在小范圍內(nèi)不斷交會(huì)，形成中小尺度局部強(qiáng)對(duì)流，導(dǎo)致強(qiáng)風(fēng)（颮線(xiàn)風(fēng)）30m/s的形成。

一方面，在強(qiáng)風(fēng)作用下，導(dǎo)線(xiàn)向塔身出現(xiàn)一定的位移和偏轉(zhuǎn)，使得放電間隙減小；另一方面，降雨或冰雹降低了導(dǎo)線(xiàn)——桿塔間隙的工頻放電電壓。以上兩者共同作用導(dǎo)致輸電線(xiàn)路發(fā)生風(fēng)偏閃絡(luò)。另：在強(qiáng)風(fēng)作用下，暴雨會(huì)沿著風(fēng)向形成定向性的間斷型水線(xiàn)，當(dāng)水線(xiàn)方向與放電路徑方向相同時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)——桿塔空氣間隙的工頻閃絡(luò)電壓進(jìn)一步降低，增加了線(xiàn)路風(fēng)偏閃絡(luò)概率。8二、輸電線(xiàn)路風(fēng)偏閃絡(luò)放電路徑3種形式共同特點(diǎn)：導(dǎo)線(xiàn)或?qū)Ь€(xiàn)側(cè)金具燒傷痕跡明顯。對(duì)桿塔構(gòu)件的放電的主放電點(diǎn)多在腳釘、角鋼端部等突出位置；導(dǎo)地線(xiàn)線(xiàn)間放電多發(fā)生在地形特殊且檔距較大的情況，放電痕跡長(zhǎng)，放電點(diǎn)距地面較高，不易察覺(jué)；導(dǎo)線(xiàn)對(duì)周邊物體放電時(shí)，導(dǎo)線(xiàn)上放電痕跡可超過(guò)1m，對(duì)應(yīng)的周邊物體上也會(huì)有明顯的黑色燒焦?fàn)罘烹姾圹E。1.導(dǎo)線(xiàn)對(duì)桿塔構(gòu)件放電2.導(dǎo)地線(xiàn)線(xiàn)間放電3.導(dǎo)線(xiàn)對(duì)周邊物體放電①直線(xiàn)塔導(dǎo)線(xiàn)對(duì)桿塔構(gòu)件放電②耐張塔跳線(xiàn)對(duì)桿塔構(gòu)件放電放電點(diǎn)集中放電點(diǎn)分散，分布長(zhǎng)度0.5-1m9三、風(fēng)偏閃絡(luò)故障發(fā)生時(shí)重合閘成功率低原因：（1）由于風(fēng)偏閃絡(luò)是在強(qiáng)風(fēng)天氣或颮線(xiàn)風(fēng)條件下產(chǎn)生，這些風(fēng)的持續(xù)時(shí)間大多超出重合閘動(dòng)作時(shí)間段，使得重合閘動(dòng)作時(shí)放電間隙仍然保持著較小的距離；（2）重合閘動(dòng)作時(shí)，系統(tǒng)中將出現(xiàn)一定幅值的操作過(guò)電壓，導(dǎo)致間隙再次放電，并且第二次放電在放電間隙較大時(shí)就可能發(fā)生。10二、設(shè)計(jì)參數(shù)選擇不當(dāng)會(huì)增加輸電線(xiàn)路風(fēng)偏閃絡(luò)概率風(fēng)偏角就是在一定風(fēng)速下所引起的懸垂絕緣子串和導(dǎo)線(xiàn)與豎直方向所成的角度。詳見(jiàn)附圖。其中懸垂絕緣子串風(fēng)偏角為φ，導(dǎo)線(xiàn)風(fēng)偏角為ξ。在線(xiàn)路風(fēng)偏角設(shè)計(jì)時(shí)，如果選取的風(fēng)偏角計(jì)算參數(shù)不合適，使得線(xiàn)路風(fēng)偏角安全裕度偏小，當(dāng)強(qiáng)風(fēng)來(lái)襲，線(xiàn)路發(fā)生風(fēng)偏跳閘的概率就會(huì)大大增加?！景咐?004年7月3日，陜西省全省范圍出現(xiàn)強(qiáng)降雨和大風(fēng)天氣，最大風(fēng)速達(dá)31m/s，風(fēng)力分別為大同10級(jí)，朔州9級(jí)、呂梁9級(jí)、忻州8級(jí)、太原8級(jí)、陽(yáng)泉8級(jí)、長(zhǎng)治8級(jí)。受氣候影響發(fā)生10kV及以上線(xiàn)路跳閘115條次，其中500kV線(xiàn)路2條次，220kV線(xiàn)路10條次，110kV線(xiàn)路1條次，35kV線(xiàn)路14條次，10kV線(xiàn)路88條次。

合理選擇風(fēng)偏角設(shè)計(jì)參數(shù)是保證輸電線(xiàn)路最小空氣間隙滿(mǎn)足規(guī)程要求的前提。尤其是易于產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)的地區(qū)，需根據(jù)實(shí)際選擇合理設(shè)計(jì)參數(shù)，提高線(xiàn)路抵御強(qiáng)風(fēng)的能力，減少風(fēng)偏跳閘故障及事故的發(fā)生。11風(fēng)級(jí)名稱(chēng)風(fēng)速(m/s)(km/h)陸地地面物象海面波浪浪高(m)最高(m)0無(wú)風(fēng)0.0-0.2<1靜，煙直上平靜0.00.01軟風(fēng)0.3-1.51-5煙示風(fēng)向，但風(fēng)標(biāo)不能轉(zhuǎn)動(dòng)微波峰無(wú)飛沫0.10.12輕風(fēng)1.6-3.36-11感覺(jué)有風(fēng)，樹(shù)葉微響，風(fēng)標(biāo)能轉(zhuǎn)動(dòng)小波峰未破碎0.20.33微風(fēng)3.4-5.412-19旌旗展開(kāi)，樹(shù)葉微枝搖動(dòng)不息小波峰頂破裂0.61.04和風(fēng)5.5-7.920-28吹起塵土和紙張，樹(shù)的小枝微動(dòng)小浪白沫波峰1.01.55清風(fēng)8.0-10.729-38小樹(shù)搖擺，內(nèi)陸水面有小波中浪折沫峰群2.02.56強(qiáng)風(fēng)10.8-13.839-49大樹(shù)枝搖擺，電線(xiàn)有聲，舉傘困難大浪白沫離峰3.04.07勁風(fēng)（疾風(fēng)）13.9-17.150-61全樹(shù)搖動(dòng)，迎風(fēng)步行困難破峰白沫成條4.05.58大風(fēng)17.2-20.762-74折毀樹(shù)枝，人向前行走感覺(jué)阻力大浪長(zhǎng)高有浪花5.57.59烈風(fēng)20.8-24.475-88小損房屋，煙囪屋頂及瓦片移動(dòng)浪峰倒卷7.010.010狂風(fēng)24.5-28.489-102拔起樹(shù)木，建筑物損壞嚴(yán)重，內(nèi)陸少見(jiàn)海浪翻滾咆哮9.012.511暴風(fēng)28.5-32.6103-117內(nèi)陸少見(jiàn)，有則損毀重大波峰全呈飛沫11.516.012臺(tái)風(fēng)（颶風(fēng)）>32.6>117摧毀極大海浪滔天14.0-風(fēng)速等級(jí)導(dǎo)線(xiàn)桿塔空氣間隙電氣強(qiáng)度

弄清楚強(qiáng)風(fēng)及強(qiáng)風(fēng)帶來(lái)的各種異物對(duì)放電間隙電氣強(qiáng)度的影響，對(duì)防治輸電線(xiàn)路風(fēng)偏閃絡(luò)故障具有直接的意義?！緦?shí)驗(yàn)一】2002年，日本，模擬雨后條件對(duì)真空均壓環(huán)與塔窗之間空氣間隙放電特性的影響?！狙芯拷Y(jié)果】模擬降雨停止后，均壓環(huán)—塔窗空氣間隙的操作沖擊閃絡(luò)電壓比淋雨前低8%-15%。（結(jié)果同1986年類(lèi)似試驗(yàn)吻合）此研究主要涉及：高電壓（均壓環(huán)）上附著的雨滴對(duì)間隙擊穿電壓的影響?！緦?shí)驗(yàn)二】美國(guó)，針對(duì)有V形串的導(dǎo)線(xiàn)——桿塔窗口試驗(yàn)研究了其正極性干閃和自然降雨條件下的正極性濕閃電壓的不同?！狙芯拷Y(jié)果】

①自然條件下的降雨對(duì)6.1m和11.9m的空氣間隙的操作沖擊閃絡(luò)強(qiáng)度沒(méi)有影響。②較大的人工模擬降雨使6.1m空氣間隙的“操作沖擊閃絡(luò)強(qiáng)度”降低了約8%，但對(duì)10.4m“操作沖擊閃絡(luò)強(qiáng)度”基本沒(méi)有影響。此試驗(yàn)只能說(shuō)明：降雨對(duì)導(dǎo)線(xiàn)—桿塔空氣間隙的操作沖擊閃絡(luò)電壓有影響，其影響強(qiáng)度與降雨強(qiáng)度。雨水電阻率、間隙距離等因素有關(guān)。【實(shí)驗(yàn)三】中國(guó)，重慶大學(xué)，人工氣候室，對(duì)1m空氣間隙的棒—板電極在降雨條件下的操作空寂放電特性進(jìn)行了初步研究?！驹囼?yàn)條件】電壓為正極性操作沖擊，波形236/2660μS，模擬雨水電導(dǎo)率為356μS/cm，降雨雨強(qiáng)為2mm/min?！驹囼?yàn)結(jié)果】①該雨強(qiáng)下的降雨對(duì)1m棒—板空氣間隙正極性操作沖擊閃絡(luò)電壓有明顯影響；②在不同氣壓下降雨使間隙閃絡(luò)電壓降低14%-22%；③隨著氣壓降低，降雨對(duì)操作沖擊閃絡(luò)電壓的影響越明顯。【總結(jié)】雨水電阻率對(duì)空氣間隙的操作沖擊閃絡(luò)電壓有影響?！緦?shí)驗(yàn)四】某些研究者，實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行水滴或霧滴對(duì)尖—尖、尖—板電極結(jié)構(gòu)放電特性影響的研究。（具體研究水滴粒徑、密度、運(yùn)動(dòng)形態(tài)等對(duì)放電的影響）【研究結(jié)果】

①在極不均勻電場(chǎng)下，間隙中水滴的存在使起暈和擊穿電壓明顯下降，且放電的極性效應(yīng)和純空氣中放電的極性效應(yīng)一致；②水滴都附于電極/導(dǎo)線(xiàn)上形成水滴時(shí)，由于水滴會(huì)在電場(chǎng)作用下變形、碎裂，進(jìn)一步使電極表面粗糙不平，從而降低起暈電壓，并降低間隙的擊穿電壓。③水滴的存在使間隙擊穿電壓分散性增大④⑤⑥P127關(guān)于風(fēng)偏角的設(shè)計(jì)一、研究確定各電壓等級(jí)輸電線(xiàn)路最小風(fēng)偏間隙我國(guó)對(duì)于海拔500m以下的線(xiàn)路，工頻電壓下的最小空氣間隙不得小于1.2m。美國(guó)是1.22m。設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮惡劣氣象條件引起的導(dǎo)線(xiàn)—桿塔空氣間隙工頻放電電壓的降低，其次，當(dāng)桿塔上在靠近導(dǎo)線(xiàn)側(cè)存在腳釘時(shí)，即使腳釘方向是平行于導(dǎo)線(xiàn)的，由于腳釘尖端對(duì)電場(chǎng)的畸變作用，將使得間隙的放電電壓進(jìn)一步降低。線(xiàn)路設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量避免在面向?qū)Ь€(xiàn)側(cè)的桿塔上安裝腳釘（即使腳釘方向是平行于導(dǎo)線(xiàn)的）。同理，在懸垂線(xiàn)夾附近導(dǎo)線(xiàn)上也應(yīng)盡量避免安裝其他突出物（如防震錘）。15

――“對(duì)癥處理”

1、設(shè)計(jì)上：提高桿塔設(shè)計(jì)的安全系數(shù)。有資料建議把原來(lái)的設(shè)計(jì)安全系數(shù)K＝1.5～1.8提高到2.5～3.0（即相當(dāng)于導(dǎo)線(xiàn)及鐵塔均乘以風(fēng)振系數(shù)1.4～1.8）。實(shí)踐證明防風(fēng)效果較好。提高桿塔的抗陣風(fēng)能力：取陣風(fēng)系數(shù)＞1.5。