智能停車場設(shè)計原則第一節(jié)智能停車場設(shè)計原則規(guī)范性和適應(yīng)性實用性與先進(jìn)性準(zhǔn)確性與實時性兼容性與擴(kuò)展性開放性與安全性第一節(jié)智能停車場設(shè)計原則系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)符合國家現(xiàn)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，符合有關(guān)設(shè)計規(guī)范、設(shè)計任務(wù)書及建設(shè)方的管理和使用要求。

同時，系統(tǒng)應(yīng)盡可能滿足客戶實際業(yè)務(wù)需求?！督ㄖ茍D標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50104）《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》（GA/T74）《安全防范工程建設(shè)與維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用預(yù)算編制辦法》（GA/T70）《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ100）《機(jī)械式停車庫設(shè)計圖集》（13J927-3）《城市停車規(guī)劃規(guī)范》（GB/T51149）原則1：規(guī)范性和適應(yīng)性第一節(jié)智能停車場設(shè)計原則系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)在技術(shù)方面具有一定的先進(jìn)性，保證停車場投資能夠滿足一定時期的業(yè)務(wù)發(fā)展需要，同時應(yīng)避免盲目追求技術(shù)的先進(jìn)性而提高成本，應(yīng)當(dāng)結(jié)合停車場實際業(yè)務(wù)需要，做到經(jīng)濟(jì)實用、合理，提高性價比。原則2：實用性與先進(jìn)性新產(chǎn)品新技術(shù)第一節(jié)智能停車場設(shè)計原則系統(tǒng)應(yīng)能準(zhǔn)確實時地對車輛的出入行為實施放行、拒絕、記錄和報警等操作，對停車場收費(fèi)計算準(zhǔn)確，統(tǒng)計、查詢無誤。系統(tǒng)應(yīng)及時響應(yīng)請求，保障車輛通行暢通。原則3：準(zhǔn)確性與實時性準(zhǔn)確實時第一節(jié)智能停車場設(shè)計原則系統(tǒng)選用應(yīng)考慮兼容性，與系統(tǒng)其他配套設(shè)備兼容，同時保證系統(tǒng)自身在功能調(diào)整和系統(tǒng)規(guī)模上具有良好的簡單擴(kuò)展性。原則4：兼容性與擴(kuò)展性接口APP擴(kuò)展第一節(jié)智能停車場設(shè)計原則系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)具有較好的開放性，宜考慮提供與報警系統(tǒng)、視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)等系統(tǒng)實現(xiàn)聯(lián)動管理或留有相應(yīng)的接口，滿足互聯(lián)要求和信息共享要求。系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)符合有關(guān)風(fēng)險等級和防護(hù)級別標(biāo)準(zhǔn)的要求，滿足出入安全管理要求。原則5：開放性與安全性智能停車場優(yōu)化設(shè)計原則第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計總的說來：優(yōu)化設(shè)計越早越好！越是不規(guī)則停車場優(yōu)化效果越好！報規(guī)圖階段進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計：成效最大，可以避免一些建筑方面的缺陷，如轉(zhuǎn)彎半徑、防火分區(qū)，出入口的位置、行車道的布置，甚至是局部軸線的調(diào)整，可以最大限度利用空間，可實現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)效益也最大；可對地下室的人防（或防火分區(qū)）、集水井、排水溝等進(jìn)行優(yōu)化，避免一些防火分區(qū)末端、集水井、排水溝等對車位的影響。施工圖階段（招標(biāo)圖）：在不影響或少影響報規(guī)的前提下，結(jié)合整個停車場的運(yùn)營管理方式，進(jìn)一步優(yōu)化交通動線，小范圍完善消化前期一些不合理設(shè)計，細(xì)化停車場的裝修標(biāo)準(zhǔn)，明確設(shè)計施工界面等。如果上兩次機(jī)會都錯過了，那么在混凝土基礎(chǔ)施工前還有一次優(yōu)化機(jī)會，主要是對排水溝、消防箱等進(jìn)行優(yōu)化，也能實現(xiàn)一定價值。如果是在整個停車場的建筑結(jié)構(gòu)等都已完工后再進(jìn)行優(yōu)化，就只能“將就”了，主要是消化一些前期設(shè)計不足的地方，對一些已經(jīng)形成的遺憾可能就“無能為力”了！第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計出入口功能的設(shè)計根據(jù)建筑物性質(zhì)（住宅還是商業(yè)）、周邊道路情況，出口車道情況（有沒有90°轉(zhuǎn)彎等），結(jié)合交評報告，來確定該通道是入口、還是出口，是單向還是雙向（如單向單車道、單向雙車道、雙向雙車道）。收費(fèi)系統(tǒng)安裝位置的設(shè)計根據(jù)建筑物性質(zhì)、道路情況、收費(fèi)管理模式，來確定停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)的安裝位置及性能（如是安裝地面還是地下，是有人值守還是無人值守）。主要交通動線的設(shè)計是單車道還是雙車道，是順時針還是逆時針，是否有循環(huán)車道；泊車位的排列布置，增加車位數(shù)量。第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計優(yōu)化設(shè)計建筑

優(yōu)化交通組織優(yōu)化裝飾

優(yōu)化智能

管理運(yùn)營

管理需結(jié)合出入口與市政道路連接的位置，坡道寬度，轉(zhuǎn)彎半徑、停車場類型等來定義出入口功能，一般遵循以下條款：

1）出入口位置離紅綠燈距離大于80米，距離過街天橋、隧道等不少于50米；2）出入口與市政道路間距大于8米；3）雙向進(jìn)出坡道寬度≥8米；4）坡道凈空≥2.5米，貨車坡道凈空≥3.6米；5）辦公、住宅類停車場出入口坡道可雙向行駛，商業(yè)類停車場建議單向行駛；酒店類出入口建議在大堂附近。1、建筑優(yōu)化設(shè)計出入口設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計排水溝集水井落位在車位上，優(yōu)化至車檔后方，車輪碾壓不到的區(qū)域。排水優(yōu)化建議第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計問題:1、有末端車位，不好進(jìn)出；2、出口S形轉(zhuǎn)彎解決:風(fēng)機(jī)房移位后，出口車道變直了，且多了3有效車位設(shè)備房優(yōu)化建議第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計1、封閉兩個車道后多12個車位，且減少了交叉；2、調(diào)整車道后多4個車位。車道優(yōu)化建議第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計出口入口2、交通組織優(yōu)化第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計建議：1、本案為住宅類停車場，地下室車道口寬度、轉(zhuǎn)彎半徑及排隊空間均不具備設(shè)置安全島條件，安全島建議設(shè)于地面；2、中間設(shè)置安全島及值班崗?fù)?，兩?cè)雙進(jìn)雙出，設(shè)快速通道。第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計動線設(shè)計原則：1、出入口單向進(jìn)出；2、匹配車牌識別。負(fù)一層室內(nèi)交通動線方案一第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計動線設(shè)計原則：1、出入口單向進(jìn)出；2、匹配車牌識別。負(fù)一層室內(nèi)交通動線方案二第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計3、裝飾優(yōu)化第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計1一級引導(dǎo)：室外分層及導(dǎo)視屏，顯示總余位數(shù)及行車路線。2二級引導(dǎo)：室內(nèi)多向行車指示屏，引導(dǎo)車輛行駛路線。3三級引導(dǎo)：車位指示燈指示，提示車主車位狀態(tài)，快速停車。4、智能管理空車位引導(dǎo)第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計STEP1：輸入車牌號碼（支持模糊查找），點(diǎn)擊“查詢”；STEP2：根據(jù)車輛圖片及停車信息確認(rèn)正確車輛，點(diǎn)擊車輛圖片，進(jìn)行取車查詢；STEP3：系統(tǒng)自動繪制最優(yōu)尋車路線，車主獲取尋車路線后，快速尋找到愛車停放位置。反向?qū)ぼ嚨诙?jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計2、車道燈光與車道平行，可避免炫目。3、車位燈光亦建議平行于車道，方便走橋架，并設(shè)于兩車位之間，可以兼顧兩車。1、車道、車位、坡道分回路控制，并加入時間控制模塊，可將一天的照明分為6:30-10:00、10:00-17:00、17:00-22:00、22:00-22:00、22點(diǎn)至第二天凌晨6:30五個時段，通過軟件的設(shè)置，在這些時段內(nèi)，自動控制燈具開閉的數(shù)量。達(dá)到不同時間段提供不同的照度，既減少電能的浪費(fèi)，又延長了燈具的使用壽命。智能照明第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計支持多點(diǎn)繳費(fèi)，有效分流繳費(fèi)人群，緩解繳費(fèi)壓力，提高繳費(fèi)效率。1.自助繳費(fèi)3.手持終端收費(fèi)2.中央人工收費(fèi)4.手機(jī)繳費(fèi)多點(diǎn)支付第二節(jié)停車場系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計停易停繳費(fèi)管理人員上傳入場照片5、運(yùn)營管理車位預(yù)約第二節(jié)停車場