第4講地球的自轉(zhuǎn)及其地理意義

［最新考綱］

地球運(yùn)動(dòng)的地理意義。［思維導(dǎo)圖］

［考綱解讀］方向：自西

向東—1晨昏線1~1■夜.替1

1.識(shí)記地球自轉(zhuǎn)的方向、周期、速度等基本規(guī)律。

周期：恒星基本地球一￡1■一產(chǎn)生-地方

日和太陽(yáng)日規(guī)律1自轉(zhuǎn)國(guó)聲一時(shí)差時(shí)

2.掌握晨昏線的判讀及應(yīng)用。1,工，

速度：角速地轉(zhuǎn)偏

一---1水平運(yùn)物體偏向|

3.學(xué)會(huì)地方時(shí)、區(qū)時(shí)、日界線的計(jì)算。(重難點(diǎn))度和線速度向力

4.學(xué)會(huì)運(yùn)用地轉(zhuǎn)偏向力解釋一些自然現(xiàn)象。

考點(diǎn)一地球自轉(zhuǎn)特征與晝夜交替、運(yùn)動(dòng)偏轉(zhuǎn)

r基礎(chǔ)梳理知識(shí)回顧理清教材

i.讀下圖，回憶下列知識(shí)。

北極

飛90°E90°W

ABC

(1)描述三圖中自轉(zhuǎn)方向特點(diǎn)：A自西向東、B逆時(shí)針、C順時(shí)針。

(2)圖中甲、乙、丙三點(diǎn)，線速度的大小關(guān)系是甲＞丙＞乙,角速度的大小關(guān)系是甲=丙=乙。

丁處數(shù)值為Wo

(3)甲地連續(xù)兩次看到日出的時(shí)間間隔為2±小時(shí)，為一個(gè)太陽(yáng)日;乙地連續(xù)兩次看到北極上

空某恒星出現(xiàn)在同一位置的時(shí)間間隔為23小時(shí)56分4秒,為一個(gè)恒星日。地球自轉(zhuǎn)的真正

周期為一個(gè)恒星日。

2.讀下圖，完成相關(guān)問(wèn)題。

太

陽(yáng)

光

線

(1)晝夜半球：甲位于夜半球,乙位于晝半球。其形成原因是地球是一個(gè)不發(fā)光、不透明的球

體。

(2)晨昏線：圖中弧AOB為晨線(填“晨”或“昏”)。

(3)晝夜交替的原因在于地球自轉(zhuǎn),其周期為1個(gè)太陽(yáng)日。

s

3.如圖中三實(shí)線箭頭分別表示南、北半球和赤道上物體運(yùn)動(dòng)方向，讀圖完成下面問(wèn)題。

(1)請(qǐng)用虛線箭頭在圖中分別畫出其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的偏轉(zhuǎn)方向。

答案畫圖略(分別畫出北半球右偏、南半球左偏，赤道上不偏轉(zhuǎn)。)

(2)南、北半球做水平運(yùn)動(dòng)物體發(fā)生偏轉(zhuǎn)的原因是受到地球自轉(zhuǎn)產(chǎn)生的地轉(zhuǎn)俯囪力的影響。

(3)結(jié)合圖示信息，總結(jié)做水平運(yùn)動(dòng)物體發(fā)生偏轉(zhuǎn)的規(guī)律。

答案北半球向右偏，南半球向左偏，赤道上不偏轉(zhuǎn)。

-I-!-深---化--整--合------------------深--度-剖--析-'歸-納--總--結(jié)-

1.影響地球自轉(zhuǎn)線速度變化的因素

因素影響關(guān)系

緯度相同，線速度相同

緯度(同一海拔)負(fù)相關(guān)

緯度越低，線速度越大

海拔(同一緯度)海拔越高，線速度越大正相關(guān)

【方法技巧】線速度等值線的判讀

⑴根據(jù)等值線數(shù)值判斷所在半球和緯度高低。自轉(zhuǎn)線速度由北向南遞增的為北半球，遞減的

為南半球(如下圖為北半球)。自轉(zhuǎn)線速度介于1447~1670km/h的位于低緯度地區(qū)，介于

837~1447km/h的位于中緯度地區(qū)，介于0—837km/h的位于高緯度地區(qū)(如下圖為中緯度)。

837km/h

/、1447km/h

⑵根據(jù)等值線變動(dòng)確定地勢(shì)的高低。

等自轉(zhuǎn)線速度線凸向數(shù)值小處（B）,說(shuō)明該地線速度較大，地勢(shì)較高，為山脊。

等自轉(zhuǎn)線速度線凸向數(shù)值大處（A）,說(shuō)明該地線速度較小，地勢(shì)較低，為谷地。

2.偏轉(zhuǎn)規(guī)律的應(yīng)用

河流沿岸人類活動(dòng)的選址受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，北半球河流沖蝕右岸，在左岸淤積，故港口、

防洪堤壩一般建于右岸，聚落、挖沙場(chǎng)地宜選在左岸。

I!基礎(chǔ)自測(cè)訓(xùn)練檢測(cè)舉一反三

下圖為“地球自轉(zhuǎn)的線速度分布示意圖，',R、T在同一緯線上。據(jù)此完成1?2題。

500km/h

480km/h

460km/h

1.該區(qū)域所在的位置是（）

A.南半球低緯度B.北半球中緯度

C.南半球中緯度D.北半球高緯度

2.R點(diǎn)地形最有可能是（）

A.丘陵B.盆地C.山地D.高原

答案LA2.B

比較下面四幅圖（注：甲、乙、丙三圖中,陰影區(qū)為黑夜，丙圖所示為北半球某地區(qū)）,

回答3?4題。

A

__A..c

B

甲乙丙

3.下列對(duì)各圖中的晨昏線判斷正確的是（

A.甲圖中的弧AC為晨線

B.乙圖中的弧A0為昏線

C.丙圖中的AB為昏線

D.丙圖中的CD為晨線

4.赤道上晨線與昏線經(jīng)度間隔（）

A.360°B.180°C.90°D.不確定

答案3.A4.B

5.（2017?廣州模擬）圖中a為晨昏線，c為經(jīng)線，b為c線上地球自轉(zhuǎn)線速度最大的點(diǎn)。下面四

幅圖中，能正確表示b地水平運(yùn)動(dòng)物體方向的是（）

ABCD

——+初始運(yùn)動(dòng)方向------偏轉(zhuǎn)方向

答案C

解析由題干可知，b地位于赤道，赤道上無(wú)地轉(zhuǎn)偏向力，水平運(yùn)動(dòng)的物體無(wú)偏轉(zhuǎn)現(xiàn)象，運(yùn)

動(dòng)方向保持初始運(yùn)動(dòng)方向。

IB命題探究對(duì)接高考有的放矢

考情速查命題揭秘

該考點(diǎn)屬于基本理論知識(shí)，在高考試題中常以選擇題形式對(duì)

2013?天津文綜，8~9地球自轉(zhuǎn)的方向、速度和周期進(jìn)行考查。晨昏線一般結(jié)合公

轉(zhuǎn)考查，水平運(yùn)動(dòng)偏轉(zhuǎn)近年全國(guó)卷無(wú)考查。

考向一地球自轉(zhuǎn)的方向和周期

（2013?天津文綜）如圖所示照片是攝影師在夜晚采用連續(xù)曝光技術(shù)拍攝的。照片中的弧線

為恒星視運(yùn)動(dòng)軌跡。讀圖回答1?2題。

1.據(jù)圖判斷，攝影師拍攝的地點(diǎn)位于（）

A.低緯地區(qū)B.中緯地區(qū)C.北極附近D.南極附近

2.圖中a恒星視運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)過(guò)的角度約為50。，據(jù)此判斷攝影師連續(xù)拍攝的時(shí)間為（）

A.1個(gè)多小時(shí)B.,3個(gè)多小時(shí)

C.5個(gè)多小時(shí)D.7個(gè)多小時(shí)

答案LA2.B

解析第1題，圖中能看到北極星，并且北極星的仰角很小，說(shuō)明當(dāng)?shù)卦诒卑肭?，且地理?/p>

度較低。第2題，圖中恒星的視運(yùn)動(dòng)實(shí)際上是地球自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的反映，天空中的恒星轉(zhuǎn)過(guò)50。,

說(shuō)明地球自轉(zhuǎn)了50°,地球自轉(zhuǎn)的角速度是15°/h。

【拓展延伸】北極星的高度（仰角度數(shù)）等于觀測(cè)點(diǎn)的地理緯度數(shù)；南半球觀測(cè)不到北極星。

【見(jiàn)題知本溯源歸法】

常見(jiàn)材料形式常見(jiàn)設(shè)問(wèn)形式常用解題方法

圍繞重大天文事件或現(xiàn)象發(fā)生的地

新穎的天文事件畫出側(cè)視圖或俯視圖輔助思考

點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間和變化規(guī)律進(jìn)行設(shè)問(wèn)

考向二水平運(yùn)動(dòng)物體的偏轉(zhuǎn)

3.（2018?濟(jì)南模擬）下面兩幅圖分別是兩條大河的河口示意圖，圖中小島因泥沙不斷堆積而擴(kuò)

展，最終將與河的哪岸相連（）

①甲岸②乙岸③丙岸④丁岸

A.①③B.②③C.①④D.②④

答案C

【見(jiàn)題知本溯源歸法】

常見(jiàn)材料形式常見(jiàn)設(shè)問(wèn)形式常用解題方法

河流哪岸受侵蝕（堆積）；兩岸分別適根據(jù)運(yùn)動(dòng)物體偏轉(zhuǎn)規(guī)律進(jìn)行分析、解

河流地貌圖

合開(kāi)展的人類活動(dòng)是什么答

考點(diǎn)二時(shí)間計(jì)算與日期變更

IS基砒1梳理知識(shí)回顧理清教材

---------------------------------------------------------------------------------------------------N-------------------

1.時(shí)間計(jì)算

（1）不同經(jīng)度產(chǎn)生不同的地方時(shí)。

（2）經(jīng)度每隔15。，地方時(shí)相差L小時(shí)；經(jīng)度每隔1°，地方時(shí)相差生分鐘。向東加，向西減。

(3)由圖可知，全球共劃為21個(gè)時(shí)區(qū)。

(4)中時(shí)區(qū)以￡經(jīng)線為中央經(jīng)線，向東西各跨理；東西十二區(qū)以180。經(jīng)線為中央經(jīng)線。

(5)由中時(shí)區(qū)向東為東時(shí)區(qū)，向西為西時(shí)區(qū)，每個(gè)時(shí)區(qū)跨經(jīng)度為叵。

(6)相鄰兩個(gè)時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)相差1小時(shí)，每向東跨1個(gè)時(shí)區(qū)，時(shí)間加1小時(shí)；每向西跨1個(gè)時(shí)區(qū),

時(shí)間減1小時(shí)。

【易混辨析】北京時(shí)間與北京的地方時(shí)

北京時(shí)間是指北京所在的東八區(qū)(12CTE)的區(qū)時(shí)，而不是北京的地方時(shí)。北京的地方時(shí)是北京

所在經(jīng)線(116。間的地方時(shí)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間是指當(dāng)?shù)氐膮^(qū)時(shí)而不是地方時(shí)。

2.日界線

自然日界線人為日界線

經(jīng)線地方時(shí)為。時(shí)的經(jīng)線180。經(jīng)線附近

特點(diǎn)經(jīng)線時(shí)刻在變，該線在地球表面自東向西移動(dòng)該線在地球上的位置不動(dòng)

。時(shí)所在經(jīng)線180°經(jīng)線

日期分割舊的一天新的一天新的一天舊的一天

西東西東

日期變化自然過(guò)渡向東減1天，向西加1天

■深化整合深度剖析歸納總結(jié)

1.地方時(shí)的計(jì)算

所求點(diǎn)時(shí)間=起算時(shí)間土相對(duì)時(shí)差

(1)定“起算時(shí)間”：確定已知點(diǎn)的地方時(shí)。光照?qǐng)D中，特殊經(jīng)線的地方時(shí)的確定，以圖為例:

①晝半球中央經(jīng)線的地方時(shí)為12時(shí)，如NDo

②夜半球中央經(jīng)線的地方時(shí)為24時(shí)(或0時(shí))，如NB。

③晨線與赤道交點(diǎn)所在的經(jīng)線地方時(shí)為6時(shí)，如NC。

④昏線與赤道交點(diǎn)所在的經(jīng)線地方時(shí)為18時(shí)，如NAo

(2)定“東西方向”：確定所求點(diǎn)與已知時(shí)間點(diǎn)的相對(duì)方向，以確定“加”或“減”。如圖中

若已知D點(diǎn)時(shí)間，由D點(diǎn)向東可推算E點(diǎn)的地方時(shí)，向西可推算C點(diǎn)的地方時(shí)。

(3)定“相對(duì)時(shí)差”：確定所求點(diǎn)與已知時(shí)間點(diǎn)的經(jīng)度差，進(jìn)而確定時(shí)差，如圖中若E點(diǎn)所在

經(jīng)線與ND所在經(jīng)線經(jīng)度相差45°,時(shí)差為3小時(shí)。

(4)定“計(jì)算結(jié)果”：即根據(jù)前面所確定的條件計(jì)算出所求點(diǎn)時(shí)間，如E點(diǎn)地方時(shí)為：12：00

45°45°

+百=15：00,F點(diǎn)地方時(shí)為：24：00一百=21：00。

2.時(shí)區(qū)確定和區(qū)時(shí)計(jì)算

時(shí)區(qū)

某地所在時(shí)區(qū)數(shù)=該地經(jīng)度75。(余數(shù)若小于7.5,則直接舍去；余數(shù)若大于

確定

7.5,則在結(jié)果上加一個(gè)時(shí)區(qū))

區(qū)時(shí)

所求區(qū)時(shí)=已知區(qū)時(shí)土?xí)r區(qū)差義1小時(shí)

計(jì)算

【拓展延伸】與行程有關(guān)的時(shí)間計(jì)算

常見(jiàn)問(wèn)題形式：若有一架飛機(jī)某日某時(shí)從A地起飛，經(jīng)過(guò)m小時(shí)飛行，降落在B地，求飛

機(jī)降落時(shí)B地的時(shí)間。

基本原理：

小時(shí)》降落時(shí)地時(shí)間

起飛時(shí)A地時(shí)間+mA

3土?xí)r差3土?xí)r差

起飛時(shí)B地時(shí)間+m小時(shí),降落時(shí)B地時(shí)間

計(jì)算公式：

降落時(shí)B地時(shí)間=起飛時(shí)A地時(shí)間士時(shí)差+行程時(shí)間(m)

3.日期及其范圍的判斷技巧

基本方法：從已知點(diǎn)向東西兩側(cè)找日界線，兩條日界線之間屬于同一日期。

技巧1：一般情況下，從0時(shí)經(jīng)線向東到180。經(jīng)線為今天的區(qū)域；從0時(shí)經(jīng)線向西到180。經(jīng)

線，為昨天的區(qū)域。

技巧2：特殊情況下，當(dāng)0時(shí)經(jīng)線是180。經(jīng)線時(shí)，全球處于同一天；當(dāng)0時(shí)經(jīng)線是0。經(jīng)線時(shí),

全球平分為兩天；當(dāng)0時(shí)經(jīng)線在東經(jīng)度時(shí)，新的一天占全球的一小半，舊的一天占一大半；

當(dāng)0時(shí)經(jīng)線在西經(jīng)度時(shí)，新的一天占全球的一大半，舊的一天占一小半。

技巧3：180。經(jīng)線上的地方時(shí)（X）,就是新的一天的時(shí)間范圍。例如180。經(jīng)線的地方時(shí)是12

時(shí)，則新的一天的時(shí)間范圍就是12個(gè)時(shí)區(qū)。新的一天占全球的比例為X/24,舊的一天占全

球的比例為1—X/24。

I!基礎(chǔ)自測(cè)訓(xùn)練檢測(cè)舉一反三

---------------------------------------------------------------------------------------------------1-------------------

1.（2018?福州質(zhì)檢）有關(guān)北京時(shí)間的敘述，正確的是（）

①北京所在經(jīng)線的地方時(shí)②12（TE經(jīng)線的地方時(shí)③北京所在的東8區(qū)的地方時(shí)④北京

所在的東8區(qū)的區(qū)時(shí)

A.①②B.①③C.①④D.②④

答案D

（2018?合肥月考）2016年年初，上海某同學(xué)準(zhǔn)備去美國(guó)自助游，下圖為他預(yù)定機(jī)票的信息（起降

時(shí)間為當(dāng)?shù)貢r(shí)間）。據(jù)圖完成下題。

主善工上謹(jǐn)理”起飛1月20日11:30浦東機(jī)場(chǎng)T1

中國(guó)東方航空公司--------------------------------

MU587波音777（大）到達(dá)1月20日14:25肯尼迪機(jī)場(chǎng)

器樂(lè)趣feS起飛2月09日16:25肯尼迪機(jī)場(chǎng)

MU588波音777（大）到達(dá)2月10日19:15浦東機(jī)場(chǎng)

2.根據(jù)機(jī)票顯示的信息，上海（東八區(qū)）至紐約（西五區(qū)）所需的飛行時(shí)間是（）

A.24小時(shí)50分鐘B.13小時(shí)55分鐘

C.14小時(shí)55分鐘D.15小時(shí)55分鐘

答案D

解析1月20日11:30（北京時(shí)間）飛機(jī)從上海起飛時(shí)，紐約時(shí)間（西五區(qū)）為1月19日22:

30o當(dāng)飛機(jī)到達(dá)紐約時(shí)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間為1月20日14：25,因此飛機(jī)飛行的時(shí)間為15小時(shí)55

分。

2016年11月6日美國(guó)進(jìn)入冬令時(shí)。當(dāng)天凌晨2時(shí)，美國(guó)各地統(tǒng)一撥表，所有時(shí)鐘均撥

慢1小時(shí)。美國(guó)馬薩諸塞州一對(duì)雙胞胎的母親于6日凌晨1時(shí)39分誕下第一個(gè)嬰兒，31分

鐘后誕下第二個(gè)嬰兒，正好趕在時(shí)間調(diào)整后。故從官方時(shí)間來(lái)講，后出生的“弟弟”反而比

“哥哥”出生得“更早”。據(jù)此完成下題。

3.“弟弟”出生時(shí)的官方時(shí)間是（）

A.11月6日1時(shí)10分

B.11月6日2時(shí)10分

C.11月5日2時(shí)10分

D.11月6日0時(shí)10分

答案A

解析第一個(gè)嬰兒誕生的時(shí)間為11月6日1時(shí)39分，若時(shí)間不調(diào)整則第二個(gè)嬰兒誕生的時(shí)

間為11月6日2時(shí)10分，該日凌晨2點(diǎn)，美國(guó)各地所有時(shí)鐘均撥慢1小時(shí)，故“弟弟”出

生時(shí)官方時(shí)間（冬令時(shí)）為H月6日1時(shí)10分。故選A。

■命題探究對(duì)接高考有的放矢

--------------------N-------------------

考情速查命題揭秘

2017?天津文綜，6

2015?全國(guó)文綜H,8常結(jié)合區(qū)域圖、光照?qǐng)D或社會(huì)經(jīng)

2014.四川文綜，1濟(jì)活動(dòng)等以選擇題的形式進(jìn)行

2014?天津文綜，11考查。

2013?廣東文綜,6

考向一結(jié)合社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)計(jì)算地方時(shí)、區(qū)時(shí)

1.（2015?全國(guó)文綜n）1996年我國(guó)與M國(guó)簽訂海洋漁業(yè)發(fā)展合作規(guī)劃，至2010年我國(guó)有20

多家沿海漁業(yè)企業(yè)（總部設(shè)在國(guó)內(nèi)）在M國(guó)從事漁業(yè)捕撈和漁業(yè)產(chǎn)品加工。下圖示意M國(guó)的位

置。如果都以當(dāng)?shù)貢r(shí)間8：00—12：00和14：00—18：00作為工作時(shí)間，在M國(guó)的中資企

業(yè)若在雙方工作時(shí)間內(nèi)向其總部匯報(bào)業(yè)務(wù)，應(yīng)選在當(dāng)?shù)貢r(shí)間的（）

A.8：00—9：00B.11：00—12：00

C.14：00?15：00D.17：00—18：00

答案A

解析M國(guó)國(guó)土大部分位于0。經(jīng)線和1（TW經(jīng)線之間，主要屬于中時(shí)區(qū)，與北京時(shí)間相差8

個(gè)小時(shí)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間為8:00?9:00時(shí)，北京時(shí)間為16:00~17:00,都處于工作時(shí)間。

【見(jiàn)題知本溯源歸法】

常見(jiàn)材料形式常見(jiàn)設(shè)問(wèn)形式常用解題方法

帶經(jīng)緯網(wǎng)的區(qū)域圖；文某地是什么時(shí)間；什么地點(diǎn)屬于某時(shí)間或畫緯線用地方時(shí)和區(qū)時(shí)

字材料介紹某事件時(shí)間段；從出發(fā)地至目的地用了多長(zhǎng)時(shí)間計(jì)算方法推算

考向二結(jié)合旅行或運(yùn)輸考查日期變更

2.（2014?天津文綜）假設(shè)一架客機(jī)于北京時(shí)間6月22日12時(shí)從北京（116呢，4CTN）起飛，7

小時(shí)后途經(jīng)aJA（165°W,67?。┥峡眨?4小時(shí)后抵達(dá)芝加哥（87.5。亞，42°N）O客機(jī)抵達(dá)芝加

哥時(shí)，屬于6月22日的地區(qū)范圍約占全球的（）

A.1/4B.1/3C.1/2D.3/4

答案D

解析由計(jì)算可知，飛機(jī)抵達(dá)芝加哥時(shí)，180°經(jīng)線的地方時(shí)是6月23日6時(shí)，可見(jiàn)新的一天

6月23日約占全球范圍的1/4,那么舊的一天6月22日占全球的范圍約為3/4。

【見(jiàn)題知本溯源歸法】

常見(jiàn)材料形式常見(jiàn)設(shè)問(wèn)形式常用解題方法

帶經(jīng)緯網(wǎng)的區(qū)域圖；文字材料介紹某某地日期（時(shí)間）是什么；某日期占多

找到雙日界線

行程大范圍

課時(shí)作業(yè)

g基礎(chǔ)落實(shí)練

（2018.山東荷澤期中）晝夜現(xiàn)象使地球表面出現(xiàn)晨昏線（圈），把地球分為晝半球和夜

半球。結(jié)合所學(xué)晨昏線的有關(guān)知識(shí)，回答1?2題。

1.在下面四幅圖的A、B、C、D四點(diǎn)中，處于黃昏的是（）

A.AB.BC.CD.D

2.晝夜更替產(chǎn)生的原因與下列哪些因素有關(guān)（）

①地球自身不發(fā)光也不透明②地球是唯一有生命存在的天體③地球不停地自西向東自轉(zhuǎn)

④地球不停地自西向東公轉(zhuǎn)

A.①④B.②④C.①③D.②③

答案LB2.C

（2018?廣西欽州市質(zhì)檢）2017金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人大范圍會(huì)議于9月4日上午9時(shí)許在廈門國(guó)

際會(huì)議中心舉行，國(guó)家主席習(xí)近平主持會(huì)議并致辭。廈門是福建省最大的港口城市，沿海自

然海岸主要為基巖海岸。下圖為“福建省區(qū)域圖“和''永定客家土樓景觀圖”。讀圖完成下

題。

3.2017金磚國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人大范圍會(huì)議舉行時(shí)，下列四城市正值白天的是（）

A.莫斯科（北緯55。45',東經(jīng)37。37'）

B.新德里（北緯28。37',東經(jīng)77°13'）

C.巴西利亞（南緯15°45',西經(jīng)47°57'）

D.開(kāi)普敦（南緯33。55',東經(jīng)18。27'）

答案B

（2018?湖南師大附中月考）一架飛機(jī)在某地起飛，沿水平方向以837千米/時(shí)的速度低空勻

速飛行，且飛行員看到太陽(yáng)在正南方天空保持靜止不動(dòng)（赤道上地球自轉(zhuǎn)線速度為1670千米

/時(shí)）。據(jù)此回答4?5題。

4.此時(shí)飛機(jī)飛行的方向是（）

A.自西向東B.自東向西

C.自南向北D.自北向南

5.飛機(jī)航線所對(duì)應(yīng)的地理緯度最接近的是（）

A.赤道B.極點(diǎn)

C.北緯30。D.北緯60。

答案4.B5.D

解析第4題，太陽(yáng)的視運(yùn)動(dòng)是自東向西，根據(jù)材料，太陽(yáng)始終位于飛行員正南方，說(shuō)明飛

機(jī)與太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)的方向相同，也是自東向西，B項(xiàng)正確。第5題，根據(jù)材料，太陽(yáng)始終位于

飛行員的正南方，說(shuō)明飛機(jī)飛行的角速度與太陽(yáng)視運(yùn)動(dòng)的角速度相同。同理，飛機(jī)飛行的線

速度與所對(duì)應(yīng)地理緯度的線速度相等，飛機(jī)飛行的線速度為837千米/時(shí)，為赤道上的一半，

因此其對(duì)應(yīng)地理緯度為北緯60°,D項(xiàng)正確。

（2018?黑龍江哈師大月考）如圖陰影部分表示7月7日，非陰影部分表示7月8日，每條

經(jīng)線之間的間隔相等，箭頭表示地球自轉(zhuǎn)方向。據(jù)此回答6?8題。

135°E

6.此時(shí)A點(diǎn)的區(qū)時(shí)是（）

A.7月8日12時(shí)B.7月7日24時(shí)

C.7月8日6時(shí)D.7月8日16時(shí)

7.此時(shí)北京時(shí)間是（）

A.7月8日15時(shí)B.7月8日14時(shí)

C.7月8日20時(shí)D.7月7日14時(shí)

8.有關(guān)A、B、C三點(diǎn)地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度的敘述，正確的是（）

A.三點(diǎn)地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都相同

B.三點(diǎn)地球自轉(zhuǎn)角速度和線速度都不相同

C.三點(diǎn)角速度相同，線速度B點(diǎn)大于C點(diǎn)

D.三點(diǎn)線速度相同，角速度A點(diǎn)大于B點(diǎn)

答案6.C7,B8.C

解析第6題，根據(jù)與135小的角度關(guān)系分析，A點(diǎn)為0。所在經(jīng)線，與A點(diǎn)相對(duì)的經(jīng)線為

180°,那么另一條日期分界線是0時(shí)所在經(jīng)線。根據(jù)地球自轉(zhuǎn)方向知A點(diǎn)位于0時(shí)以東90。,

從而可確定其地方時(shí)為6時(shí)，從而結(jié)合題干信息即可確定答案。第7題，結(jié)合上題分析知，

A點(diǎn)經(jīng)度為0。，從而結(jié)合區(qū)時(shí)計(jì)算方法知北京時(shí)間為7月8日14時(shí)。第8題，讀圖知，A、

B、C三點(diǎn)緯度不同，且都不在極點(diǎn)，所以其線速度不同，A>B>C;三點(diǎn)角速度相同。

9.（2018?昆明模擬）某船于2015年4月13日16時(shí)（當(dāng)?shù)貢r(shí)間）到達(dá)里約熱內(nèi)盧

（22°54,S,43°irW）,此時(shí)深圳的時(shí)間為（）

A.12日3時(shí)B.12日11時(shí)

C.13日5時(shí)D.14日3時(shí)

答案D

解析深圳使用北京時(shí)間，即東八區(qū)區(qū)時(shí)，里約熱內(nèi)盧為西三區(qū)，兩地相差11個(gè)時(shí)區(qū)；再運(yùn)

用東加西減規(guī)律，可判斷此時(shí)深圳的時(shí)間為14日3時(shí)。

10.從地轉(zhuǎn)偏向力考慮，理想狀態(tài)下，下列示意圖中（空心箭頭表示水流初始運(yùn)動(dòng)方向，虛線

箭頭表示水流實(shí)際運(yùn)動(dòng)方向），能正確表示北半球水流流向的是（）

40°40°

30030°

①

30°

_V.

40°

④

A.①B.②C.③D.④

答案A

解析圖中③和④都是南半球的水流情況（偏轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤），北半球地轉(zhuǎn)偏向力是順著水平運(yùn)

動(dòng)的物體方向向右偏，①正確。

X能力提升練

H.（2018?河北定州中學(xué)期中）2016年11月14日晚，月亮與地球距離全年最近，為68年來(lái)

最大的“超級(jí)月亮”。吉隆坡的小明與身在英國(guó)倫敦的安娜約好同時(shí)觀月，他們可以相約在

北京時(shí)間（）

A.14日19時(shí)B.14日23時(shí)

C.15日3時(shí)D.15日9時(shí)

答案C

12.大數(shù)據(jù)顯示，城市機(jī)動(dòng)車流量變化在一定程度上可體現(xiàn)城市的生活節(jié)奏。機(jī)動(dòng)車流量百

分比是指某一時(shí)段機(jī)動(dòng)車流量占當(dāng)日機(jī)動(dòng)車總流量的比例。下圖為“甲城市工作日機(jī)動(dòng)車流

量變化圖”。讀圖回答下題。

(

％

)

五

金

皿

涮

運(yùn)

耕

蘇

里

IIIIIIIIIIIII■IIIIIII-I-I-I

0246810121416182022北京時(shí)間

甲城市所處時(shí)區(qū)是（）

A.西二區(qū)B.西十區(qū)C.東十區(qū)D.東二區(qū)

答案B

解析城市工作時(shí)間一般為地方時(shí)8時(shí)到18時(shí)，由圖可知，該地北京時(shí)間2時(shí)和12時(shí)機(jī)動(dòng)

車流量百分比最大，說(shuō)明此時(shí)為上下班高峰期，故該地工作時(shí)間比北京時(shí)間早6個(gè)小時(shí)，該

地位于北京的東部，北京時(shí)區(qū)為東八區(qū)，再向東6個(gè)時(shí)區(qū)，即為甲城市所處時(shí)區(qū)，計(jì)算可得

為西十區(qū)。

（2017?湖北荊州期末）北冰洋是北半球各大洲海上交通捷徑。讀“西北航道”示意圖（圖中

陰影部分為6月5日的范圍），回答下題。

13.此時(shí)，北京時(shí)間為（）

A.6月4日8時(shí)B.6月5日8時(shí)

C.6月5日16時(shí)D.6月4日16時(shí)

答案B

解析由題意可知，該圖為北極上空俯視圖，地球逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，圖示陰影部分中的90。為東

經(jīng)，北京時(shí)間為12（FE的地方時(shí)，因此北京時(shí)間位于陰影區(qū)，為6月5日，排除A、D項(xiàng)；

地球上今天和昨天的分界線有兩條，一是國(guó)際日界線，另一條是地方時(shí)為0：00所在的經(jīng)線，

因此圖示中0。經(jīng)線的地方時(shí)為0:00,其與120°E相差8小時(shí)，因此北京時(shí)間為6月5日8

時(shí)，排除C項(xiàng)，B項(xiàng)正確。

為避免人們生活中日期的混亂，國(guó)際上規(guī)定了日期變更線。下圖是某校同學(xué)自制的日期

鐘，其中短指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)的日界線不動(dòng)，通過(guò)長(zhǎng)指針表示全球日期分布。讀圖完成14?16題。

14.當(dāng)長(zhǎng)指針指向Q時(shí)，倫敦時(shí)間為（）

A.21時(shí)B.15時(shí)

C.9時(shí)D.3時(shí)

15.當(dāng)北京時(shí)間8：00整，長(zhǎng)指針指向（）

A.MB.N

C.PD.Q

16.圖中長(zhǎng)指針轉(zhuǎn)動(dòng)方向和角速度分別是（）

A.逆時(shí)針7.5。/小時(shí)

B.順時(shí)針7.5。/小時(shí)

C.逆時(shí)針15。/小時(shí)

D.順時(shí)針15。/小時(shí)

答案14.B15.C16.D

解析第14題，根據(jù)圖示經(jīng)度分布知，該圖為以北極為中心的俯視圖，Q為135噸，長(zhǎng)指針

指向Q時(shí)其地方時(shí)為0時(shí)，結(jié)合地方時(shí)（或區(qū)時(shí)）計(jì)算方法知此時(shí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間（0時(shí)區(qū)區(qū)時(shí)）

為15時(shí)。第15題，當(dāng)北京時(shí)間8:00時(shí)，即120%的地方時(shí)為8:0