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倉儲管理員試題(含參考答案)一、單選題(共55題,每題1分,共55分)1.物流系統(tǒng)設(shè)計時,先要收集有關(guān)的基本數(shù)據(jù),我們稱之為()要素,這些數(shù)據(jù)是物流系統(tǒng)設(shè)計中必須具備的。A、“5S”B、“7R”C、“5R”D、“PQRSTC”正確答案:D答案解析:物流系統(tǒng)設(shè)計時,“PQRSTC”要素包含了產(chǎn)品(Product)、數(shù)量(Quantity)、路徑(Route)、服務(wù)(Service)、時間(Time)、成本(Cost)等基本數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)是物流系統(tǒng)設(shè)計中必須具備的。2.()是指同一種商品或彼此可以代用的商品,在同一運(yùn)輸路線上或在平行的路線上,朝著相反方向運(yùn)行,與對方運(yùn)程的全部或部分發(fā)生重疊的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象。A、倒流運(yùn)輸B、迂回運(yùn)輸C、過遠(yuǎn)運(yùn)輸D、對流運(yùn)輸正確答案:D答案解析:對流運(yùn)輸是指同一種商品或彼此可以代用的商品,在同一運(yùn)輸路線上或在平行的路線上,朝著相反方向運(yùn)行,與對方運(yùn)程的全部或部分發(fā)生重疊的不合理運(yùn)輸現(xiàn)象。迂回運(yùn)輸是指舍近取遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸。過遠(yuǎn)運(yùn)輸是指調(diào)運(yùn)物資舍近求遠(yuǎn),近處有資源不調(diào)而從遠(yuǎn)處調(diào)。倒流運(yùn)輸是指貨物從銷地或中轉(zhuǎn)地向產(chǎn)地或起運(yùn)地回流的一種運(yùn)輸現(xiàn)象。3.庫房面積利用率等于()。A、堆存貨物的面積/實(shí)用面積B、堆存貨物的面積/倉庫建筑面積C、堆存貨物的面積/倉庫建筑物占地面積D、堆存貨物的面積/倉庫實(shí)用面積正確答案:A4.經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)進(jìn)境后,緩納關(guān)稅的貨物應(yīng)儲存在()中。A、特種倉庫B、保稅倉庫C、普通倉庫D、專用倉庫正確答案:B答案解析:保稅倉庫是經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)設(shè)立的專門存放保稅貨物及其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)貨物的倉庫。緩納關(guān)稅的貨物屬于保稅貨物范疇,所以應(yīng)儲存在保稅倉庫中。普通倉庫、特種倉庫、專用倉庫一般不用于存放緩納關(guān)稅這類保稅性質(zhì)的貨物。5.在制造業(yè)中,企業(yè)的采購資金占最終產(chǎn)品銷售額的比例為()。A、10%~20%B、20%~30%C、40%~60%D、60%以上正確答案:C答案解析:在制造業(yè)中,采購資金占最終產(chǎn)品銷售額的比例通常較高,一般在40%-60%之間,這是因為制造業(yè)的生產(chǎn)需要大量的原材料、零部件等物資采購,所以采購資金占比較大。6.及時系統(tǒng)工廠的基本理念是()。A、零庫存、零缺陷、零故障B、看板管理C、拉式系統(tǒng)D、精益生產(chǎn)正確答案:C7.()因素不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素。A、物流時間B、物流效率C、物流網(wǎng)絡(luò)D、物流成本正確答案:C答案解析:衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素包括物流時間、物流成本、物流效率等,物流網(wǎng)絡(luò)不屬于衡量企業(yè)物流質(zhì)量的主要因素。8.下列對物流系統(tǒng)的說法正確的是()。A、物流系統(tǒng)是一個單獨(dú)的系統(tǒng),可以作為一個整體單獨(dú)存在B、物流系統(tǒng)存在一定的目標(biāo)C、構(gòu)成物流系統(tǒng)的各種要素達(dá)到最優(yōu),即可使得整個物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu)D、物流系統(tǒng)按一定標(biāo)準(zhǔn)可分為供應(yīng)物流、銷售物流和第三方物流正確答案:B答案解析:物流系統(tǒng)是由多個相互關(guān)聯(lián)、相互作用的要素組成的有機(jī)整體,不是單獨(dú)存在的,A選項錯誤;物流系統(tǒng)存在一定目標(biāo),如以最低的成本提供最好的服務(wù)等,B選項正確;構(gòu)成物流系統(tǒng)的各種要素達(dá)到最優(yōu),并不一定能使整個物流系統(tǒng)達(dá)到最優(yōu),因為系統(tǒng)具有整體性,各要素之間相互影響,C選項錯誤;物流系統(tǒng)按作用可分為供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流和廢棄物物流等,按主體可分為企業(yè)自營物流、專業(yè)子公司物流和第三方物流等,D選項錯誤。9.配送中心的核心職能是()。A、加工B、分揀與理貨C、配貨與分放D、送貨正確答案:B10.下列說法正確的是()。A、物流所要“流”的對象是一切物品,包括有形物品和無形物品B、只有物品物理位置發(fā)生變化的活動,如運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸等活動才屬于物流活動C、物流不僅僅研究物的物流與存儲,還研究隨著物的流通與存儲而產(chǎn)生的信息處理D、物流的起點(diǎn)是從某個企業(yè)原材料的供應(yīng)開始的正確答案:C答案解析:物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。物流不僅僅研究物的物流與存儲,還研究隨著物的流通與存儲而產(chǎn)生的信息處理。選項A,物流的對象主要是有形物品;選項B,物流活動包括運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等多個環(huán)節(jié),不只是物理位置變化的活動;選項D,物流的起點(diǎn)可以是原材料供應(yīng),也可以是產(chǎn)品生產(chǎn)等其他環(huán)節(jié)。11.()是配送的獨(dú)特要求。A、送貨B、分揀配貨C、物流活動的結(jié)束D、集裝卸、包裝、保管和運(yùn)輸于一身正確答案:B答案解析:分揀配貨是配送區(qū)別于其他物流活動的獨(dú)特要求。配送是按客戶的訂貨要求,在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨工作,并將配好的貨物送交收貨人的物流活動。其中分揀配貨是核心環(huán)節(jié),它將不同種類、數(shù)量的貨物進(jìn)行分類、挑選、組合,以滿足不同客戶的需求,這是配送所特有的操作,而裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸?shù)仍谄渌锪鳝h(huán)節(jié)也存在;送貨是配送的一個環(huán)節(jié),但不是獨(dú)特要求;物流活動的結(jié)束表述不準(zhǔn)確。12.物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成要素,不包括()。A、物流結(jié)點(diǎn)(NoDe)B、物流線路(Line)C、運(yùn)輸方式(CArrier)D、物流中心(LogistiCsCenter)正確答案:D13.物流網(wǎng)絡(luò)是由具有不同功能的()構(gòu)成。A、作業(yè)系統(tǒng)B、子系統(tǒng)C、物流結(jié)點(diǎn)D、環(huán)節(jié)正確答案:C答案解析:物流網(wǎng)絡(luò)是由多個物流結(jié)點(diǎn)相互連接構(gòu)成的,這些物流結(jié)點(diǎn)具有不同的功能,如轉(zhuǎn)運(yùn)、存儲、配送等,共同形成了物流網(wǎng)絡(luò)。環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)的是流程中的步驟;作業(yè)系統(tǒng)側(cè)重于具體的操作流程;子系統(tǒng)也是系統(tǒng)的一部分,但不如物流結(jié)點(diǎn)更能直接體現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成基礎(chǔ)。14.美國國防部GPS系統(tǒng),是由()顆衛(wèi)星組成的。A、77B、66C、21+3D、21正確答案:C答案解析:美國國防部GPS系統(tǒng)由24顆衛(wèi)星組成,其中包括21顆工作衛(wèi)星和3顆備用衛(wèi)星。所以選項C符合,其表述為“21+3”能涵蓋系統(tǒng)衛(wèi)星組成情況。15.定義貨品數(shù)、托盤和儲位的數(shù)量對應(yīng)關(guān)系是在哪個模塊()。A、儲位規(guī)格B、區(qū)/儲位管理C、儲位電子標(biāo)簽D、庫房管理正確答案:A答案解析:在儲位規(guī)格模塊中可以定義貨品數(shù)、托盤和儲位的數(shù)量對應(yīng)關(guān)系。16.商店配送主要承擔(dān)商品的()。A、上門服務(wù)B、小型銷售C、批發(fā)D、零售正確答案:D17.加工配送使配送企業(yè)從送貨和銷售服務(wù)取得收益,也可以通過()取得收益.A、包裝B、儲存C、加工增值D、運(yùn)輸正確答案:C答案解析:加工配送通過加工增值取得收益,因為加工可以增加產(chǎn)品的附加值,配送企業(yè)能夠從中獲取更多利潤,而包裝、儲存、運(yùn)輸本身并不是加工配送額外收益的主要來源方式。18.裝載量影響運(yùn)輸成本是由于()造成的。A、成本剛性B、增加裝卸成本C、變動成本D、固定成本正確答案:C19.貨物周轉(zhuǎn)量是指運(yùn)輸貨物的()。A、噸千米B、距離C、數(shù)量D、重量正確答案:A答案解析:貨物周轉(zhuǎn)量是指運(yùn)輸貨物的噸千米數(shù),它不僅考慮了貨物的重量,還結(jié)合了運(yùn)輸?shù)木嚯x,綜合反映了運(yùn)輸生產(chǎn)的成果,所以是噸千米。20.隨著物流配送系統(tǒng)的計算機(jī)系統(tǒng)的建立和電子商務(wù)的發(fā)展,物流配送中心與供應(yīng)商、制造商及顧客之間的聯(lián)系可通過()實(shí)現(xiàn)。A、郵局寄信B、上門服務(wù)C、打電話D、物流配送系統(tǒng)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)正確答案:D答案解析:物流配送系統(tǒng)的計算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)物流配送中心與供應(yīng)商、制造商及顧客之間的高效信息傳遞和交互,使各方之間的聯(lián)系更加緊密和便捷,是現(xiàn)代物流配送中常用的聯(lián)系方式。打電話、郵局寄信、上門服務(wù)等方式相對來說效率較低,不能滿足現(xiàn)代物流配送快速、準(zhǔn)確的信息溝通需求。21.下列四個包裝材料中,請指出非綠色包裝材料的是()。A、重復(fù)再用材料B、可食性包裝材料C、可降解材料D、一次性塑料杯正確答案:D答案解析:一次性塑料杯在自然環(huán)境中很難降解,會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染,不屬于綠色包裝材料。而可食性包裝材料減少了廢棄物產(chǎn)生,可降解材料能自然分解,重復(fù)再用材料能多次使用,都符合綠色包裝的理念。22.在既定的物流組織結(jié)構(gòu)中,如果物流活動繁雜且物流活動之間的依賴關(guān)系較強(qiáng),則應(yīng)強(qiáng)化()。A、縱向協(xié)調(diào)B、分權(quán)C、橫向協(xié)調(diào)D、集權(quán)正確答案:C答案解析:在物流活動繁雜且依賴關(guān)系較強(qiáng)的情況下,強(qiáng)化橫向協(xié)調(diào)更為重要。橫向協(xié)調(diào)能夠促進(jìn)不同物流環(huán)節(jié)之間的溝通與協(xié)作,打破部門壁壘,使物流活動更加順暢地進(jìn)行,以應(yīng)對復(fù)雜的物流業(yè)務(wù)和緊密的依賴關(guān)系??v向協(xié)調(diào)主要側(cè)重于上下級之間的指揮與控制,在這種情況下不如橫向協(xié)調(diào)針對性強(qiáng)。分權(quán)會導(dǎo)致權(quán)力分散,不利于整體協(xié)調(diào);集權(quán)則可能抑制基層的靈活性和積極性,也不太適合這種情況。所以應(yīng)強(qiáng)化橫向協(xié)調(diào)。23.裝卸搬運(yùn)設(shè)備管理要做到塊人操作,防止過載,以及()。A、及時更新B、建立檔案C、經(jīng)常檢查D、經(jīng)常保養(yǎng)正確答案:A24.日趨邁向完美訂貨的關(guān)鍵是()。A、追求更高的供貨比率B、逐步消除訂單完成過程中的各種差錯C、減少破損率D、提高訂單完成的及時率正確答案:B答案解析:訂單完成過程中的差錯會影響訂貨的完美程度,逐步消除這些差錯是日趨邁向完美訂貨的關(guān)鍵。提高訂單完成及時率、追求更高供貨比率、減少破損率等都只是訂貨過程中的部分環(huán)節(jié),只有全面消除各種差錯才能使訂貨日趨完美。25.有關(guān)統(tǒng)計表明,在美國,儲存、搬運(yùn)、運(yùn)輸、銷售、包裝等物流作業(yè)占總時間的()。A、50%~60%B、<50%C、70%~85%D、90%~95%正確答案:D26.()特別適合于配送短距離高價值的產(chǎn)品,該運(yùn)輸不僅可進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸,而且是其他運(yùn)輸方式的接運(yùn)工具。A、航空運(yùn)輸B、航運(yùn)運(yùn)輸C、鐵路運(yùn)輸D、公路運(yùn)輸正確答案:D答案解析:公路運(yùn)輸具有機(jī)動靈活的特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸,特別適合配送短距離高價值的產(chǎn)品,不僅能進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸,還常作為其他運(yùn)輸方式的接運(yùn)工具,如將鐵路、航空等運(yùn)輸?shù)呢浳镛D(zhuǎn)運(yùn)到最終客戶手中。鐵路運(yùn)輸適合長距離大運(yùn)量貨物運(yùn)輸;航運(yùn)運(yùn)輸和航空運(yùn)輸一般更適合長距離或跨國運(yùn)輸?shù)忍囟▓鼍?,相比之下公路運(yùn)輸在短距離配送方面優(yōu)勢明顯。27.()主要用于裝卸大型機(jī)械、鋼材、水泥、集裝貨等。A、棚車B、廂車C、平車D、集裝箱正確答案:C答案解析:平車主要用于裝卸大型機(jī)械、鋼材、水泥、集裝貨等。它沒有車廂,裝卸貨物非常方便,能夠直接進(jìn)行吊裝等作業(yè),適合運(yùn)輸一些大型、笨重且形狀不規(guī)則的貨物。廂車主要用于運(yùn)輸需要封閉空間的貨物;集裝箱有專門的裝卸設(shè)備和運(yùn)輸方式;棚車主要用于運(yùn)輸怕濕、怕曬等貨物,均不符合題意。28.適度集中儲存與過分集中儲存相比的優(yōu)勢是()。A、成本低B、便于管理C、儲物進(jìn)出方便D、縮小儲存點(diǎn)與用戶的距離正確答案:A29.自動化倉庫取代人工倉庫的主要原因是()的要求。A、貨物儲存量B、高速大批量物流C、土地成本D、人力成本正確答案:B答案解析:自動化倉庫取代人工倉庫主要是為了滿足高速大批量物流的需求。自動化倉庫利用先進(jìn)的物流技術(shù)和設(shè)備,能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的快速存儲、檢索和搬運(yùn),大大提高了物流效率,適應(yīng)了現(xiàn)代企業(yè)對高速、大規(guī)模物流運(yùn)作的要求。雖然人力成本、土地成本等因素也會對倉庫選擇產(chǎn)生影響,但不是自動化倉庫取代人工倉庫的主要原因,貨物儲存量不是決定采用自動化倉庫的關(guān)鍵因素,主要還是從物流運(yùn)作效率角度考慮。30.搬運(yùn)活性指數(shù)是用來表示各種狀態(tài)下的物品的搬運(yùn)難度,它可以分為()個等級。A、2B、4C、3D、5正確答案:D31.防火墻是防范措施的總稱,是一種有效的(),他可以阻擋對內(nèi)、對外的非法訪問和不安全的數(shù)據(jù)傳遞。A、保護(hù)網(wǎng)B、防護(hù)墻C、隔離帶D、網(wǎng)絡(luò)安全模型正確答案:D答案解析:防火墻是一種網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備,它構(gòu)建了一個網(wǎng)絡(luò)安全模型,通過一系列規(guī)則來監(jiān)控和控制網(wǎng)絡(luò)流量,阻擋對內(nèi)、對外的非法訪問和不安全的數(shù)據(jù)傳遞。防護(hù)墻表述不準(zhǔn)確;隔離帶不能全面準(zhǔn)確描述防火墻功能;保護(hù)網(wǎng)也沒有準(zhǔn)確體現(xiàn)防火墻基于規(guī)則構(gòu)建安全防護(hù)機(jī)制的特點(diǎn),相比之下網(wǎng)絡(luò)安全模型更能準(zhǔn)確概括防火墻的本質(zhì)和作用。32.物流是()的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。A、運(yùn)輸B、生產(chǎn)C、流通D、倉儲正確答案:C答案解析:物流是流通的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。流通是連接生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁與紐帶,而物流在其中起著實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的實(shí)體流動等關(guān)鍵作用,是流通得以順暢進(jìn)行的重要物質(zhì)保障。生產(chǎn)主要側(cè)重于產(chǎn)品的制造過程;運(yùn)輸只是物流的一個環(huán)節(jié);倉儲也是物流中的一部分功能,都不如物流對于流通整體的重要性直接和全面。33.不合理運(yùn)輸最嚴(yán)重的形式是()。A、起程空載B、返程空載C、起程或返程空載D、運(yùn)載能力不足正確答案:C答案解析:不合理運(yùn)輸最嚴(yán)重的形式是起程或返程空載。起程空載和返程空載都會造成運(yùn)力浪費(fèi)、成本增加等不良后果,而起程或返程空載則將這兩種最嚴(yán)重的不合理運(yùn)輸情況都涵蓋了,相比之下,運(yùn)載能力不足并不屬于不合理運(yùn)輸中最嚴(yán)重的形式。34.人們將一次委托,由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一批物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式叫做()。A、直達(dá)運(yùn)輸B、聯(lián)合運(yùn)輸C、直接換裝D、甩掛運(yùn)輸正確答案:B答案解析:聯(lián)合運(yùn)輸是指一次委托,由兩家以上運(yùn)輸企業(yè)或用兩種以上運(yùn)輸方式共同將某一批物品運(yùn)送到目的地的運(yùn)輸方式。直達(dá)運(yùn)輸是物品不經(jīng)過中間環(huán)節(jié)直接運(yùn)達(dá)目的地;直接換裝是貨物在物流環(huán)節(jié)中,不經(jīng)過中間倉庫或站點(diǎn),直接從一個運(yùn)輸工具轉(zhuǎn)換到另一個運(yùn)輸工具的物流銜接方式;甩掛運(yùn)輸是指牽引車按照預(yù)定的行駛計劃,在貨物裝卸作業(yè)點(diǎn)甩下所拖的掛車,換上其他掛車?yán)^續(xù)運(yùn)行的運(yùn)輸組織方式。所以答案選B。35.在物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系中,碼制標(biāo)準(zhǔn)不包括()。A、貿(mào)易單元128條碼B、儲運(yùn)單元條形碼C、交插二五條碼D、通用商品條碼正確答案:B答案解析:物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系中的碼制標(biāo)準(zhǔn)主要包括通用商品條碼、貿(mào)易單元128條碼、交插二五條碼等。儲運(yùn)單元條形碼不屬于碼制標(biāo)準(zhǔn),它是用于標(biāo)識儲運(yùn)單元的條碼符號。36.配送中的送貨是物流活動中的()。A、終端運(yùn)輸B、長途運(yùn)輸C、前端運(yùn)輸D、聯(lián)合運(yùn)輸正確答案:A答案解析:送貨是物流活動中的終端運(yùn)輸,它是將貨物從物流節(jié)點(diǎn)送到最終用戶手中的環(huán)節(jié),區(qū)別于長途運(yùn)輸?shù)绕渌\(yùn)輸形式,主要側(cè)重于完成最后一段的運(yùn)輸任務(wù),將貨物交付到目的地,所以是終端運(yùn)輸。37.以滿足運(yùn)輸貯藏要求為主要目的的包裝,我們稱之為()。A、內(nèi)包裝B、銷售包裝C、商業(yè)包裝D、工業(yè)包裝正確答案:D答案解析:工業(yè)包裝主要是為了滿足產(chǎn)品在運(yùn)輸、貯藏等物流過程中的要求,起到保護(hù)產(chǎn)品、方便裝卸搬運(yùn)、便于堆碼儲存等作用。而商業(yè)包裝(銷售包裝)主要側(cè)重于促進(jìn)銷售,吸引消費(fèi)者;內(nèi)包裝一般也屬于銷售包裝范疇;銷售包裝同樣是圍繞銷售展開設(shè)計的包裝形式。所以以滿足運(yùn)輸貯藏要求為主要目的的包裝是工業(yè)包裝。38.廣泛應(yīng)用的MRP系統(tǒng)控制實(shí)質(zhì)上屬于()控制類型。A、推進(jìn)型控制B、負(fù)反饋控制C、拉動型控制D、前反饋控制方式正確答案:A答案解析:MRP系統(tǒng)控制實(shí)質(zhì)上屬于推進(jìn)型控制類型。推進(jìn)型控制的特點(diǎn)是集中控制,根據(jù)預(yù)測的需求來安排生產(chǎn)和采購等活動,MRP系統(tǒng)就是按照主生產(chǎn)計劃、物料清單等,計算出各種物料的需求并推動生產(chǎn)和采購的進(jìn)行,所以屬于推進(jìn)型控制。39.公路運(yùn)輸也稱為汽車運(yùn)輸,它特別適合于滿足()交易方式的運(yùn)輸。A、B2BB、B2CC、C2CD、G2G正確答案:B答案解析:公路運(yùn)輸機(jī)動靈活,能夠?qū)崿F(xiàn)門到門的運(yùn)輸服務(wù),這對于直接面向消費(fèi)者的B2C交易方式非常合適,可以直接將商品運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者手中,滿足消費(fèi)者便捷收貨的需求。而A選項B2B一般更注重運(yùn)輸?shù)呐亢统杀镜纫蛩?;C選項C2C的規(guī)模和運(yùn)輸需求特點(diǎn)不如B2C直接與公路運(yùn)輸優(yōu)勢契合;D選項G2G主要是政府間的業(yè)務(wù)往來,與公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)關(guān)聯(lián)不大。40.倉儲設(shè)施在物流系統(tǒng)中的經(jīng)濟(jì)效益在于()。A、保管貨物B、方便顧客提貨C、物流系統(tǒng)的總成本下降D、收取倉租費(fèi)正確答案:D41.物流結(jié)點(diǎn)是將各個物流線路連接為一個系統(tǒng),使各線路通過結(jié)點(diǎn)更加貫通而非互不相干,這就是結(jié)點(diǎn)的()作用。A、溝通B、傳遞C、轉(zhuǎn)換D、銜接正確答案:D答案解析:物流結(jié)點(diǎn)的銜接作用是指將各個物流線路連接為一個系統(tǒng),使各線路通過結(jié)點(diǎn)更加貫通而非互不相干。通過銜接,物流結(jié)點(diǎn)可以協(xié)調(diào)不同線路之間的物流活動,實(shí)現(xiàn)貨物的順暢流動和高效配送。溝通主要側(cè)重于信息的交流;傳遞更強(qiáng)調(diào)物品或信息的傳輸過程;轉(zhuǎn)換側(cè)重于對貨物或信息的形態(tài)、性質(zhì)等進(jìn)行改變。而銜接準(zhǔn)確地描述了物流結(jié)點(diǎn)連接物流線路,使其形成一個有機(jī)整體的作用。42.第三利潤的兩個條件之一是,物流是可以完全從()中分化出來的。A、分配B、流通C、交換D、生產(chǎn)正確答案:B答案解析:物流之所以能成為“第三利潤源”是基于兩個條件:一是物流可以完全從流通中分化出來,自成一個獨(dú)立運(yùn)行、有本身目標(biāo)的自我管理,因而能對其進(jìn)行獨(dú)立的總體判斷;二是物流和其他獨(dú)立的經(jīng)營活動一樣,它不是總體的成本構(gòu)成因素,而是單獨(dú)盈利因素,物流可以成為“利潤中心”型的獨(dú)立系統(tǒng)。43.ABC控制法應(yīng)用在庫存管理上,就是對()。A、所有庫存物品進(jìn)行不同管理B、重要的庫存物品實(shí)施重點(diǎn)管理C、所有庫存物品進(jìn)行相同的管理D、收費(fèi)高的物品重點(diǎn)管理正確答案:B答案解析:ABC控制法是將庫存物品按品種和占用資金的多少分為特別重要的庫存(A類)、一般重要的庫存(B類)和不重要的庫存(C類)三個等級,然后針對不同等級分別進(jìn)行管理與控制,對重要的庫存物品實(shí)施重點(diǎn)管理。44.基本險有()。A、戰(zhàn)爭險B、滲漏險C、全損險D、包裝破裂險正確答案:C答案解析:基本險是指可以獨(dú)立承保的險別,全損險屬于基本險。而戰(zhàn)爭險屬于特殊附加險,包裝破裂險、滲漏險屬于一般附加險。45.物流的場所價值是由()引起的。A、商品和物料在供應(yīng)商和需求商之間的空間距離B、商品和物料的活動C、商品和物流需集中和分散D、商品市場的空間差正確答案:A46.反映倉庫資源利用狀況的指標(biāo)是()。A、倉容利用率B、倉庫面積利用率C、倉庫吞吐能力實(shí)現(xiàn)率D、設(shè)備利用率正確答案:A47.在(),我國開始發(fā)展連鎖經(jīng)營。A、1994年B、1995年C、1993年D、1992年正確答案:C答案解析:1993年,上海出現(xiàn)了我國第一家連鎖超市——聯(lián)華超市,此后連鎖經(jīng)營在我國逐漸發(fā)展起來。所以我國開始發(fā)展連鎖經(jīng)營是在1993年。48.在物流網(wǎng)絡(luò)中,物流功能要素中除()以外的功能都在結(jié)點(diǎn)上完成的。A、配送B、存貨C、運(yùn)輸D、送貨正確答案:C答案解析:物流網(wǎng)絡(luò)中,運(yùn)輸功能主要是通過線路(如公路、鐵路、航線等)來實(shí)現(xiàn)貨物在不同地點(diǎn)之間的空間移動,不在結(jié)點(diǎn)上完成;而存貨、配送、送貨等功能通常在物流結(jié)點(diǎn)(如倉庫、配送中心等)上完成。49.倉庫在物流系統(tǒng)中主要分當(dāng)物流的()的場所。A、裝卸功能B、包裝功能C、保管功能D、流通加工功能正確答案:C答案解析:倉庫在物流系統(tǒng)中主要承擔(dān)保管功能,用于存儲貨物,保證貨物的安全存放以及質(zhì)量穩(wěn)定等,為物流系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)提供基礎(chǔ)保障。裝卸功能一般由裝卸設(shè)備及相關(guān)場地來完成;包裝功能側(cè)重于對貨物進(jìn)行包裝操作;流通加工功能通常在專門的加工區(qū)域進(jìn)行,而倉庫核心的、區(qū)別于其他環(huán)節(jié)的主要功能就是保管功能。50.對庫存貨物進(jìn)行ABC分類管理,是對物品儲存()的合理化。A、質(zhì)量B、數(shù)量C、結(jié)構(gòu)D、分布正確答案:C答案解析:ABC分類管理是根據(jù)物品的重要程度、消耗數(shù)量、價值大小、資金占用等情況,將庫存物品分為特別重要的庫存(A類)、一般重要的庫存(B類)和不重要的庫存(C類)三個等級,然后針對不同等級分別進(jìn)行管理與控制。這種分類管理有助于優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu),使庫存管理更加合理、高效。51.物流業(yè)是包括()。A、包裝B、運(yùn)輸和裝卸C、搬運(yùn)和保管D、以上都是正確答案:D答案解析:物流業(yè)是一個綜合性的產(chǎn)業(yè),涵蓋了多個環(huán)節(jié),包括包裝、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、保管等,所以選項D正確,以上都是。52.將山西大同的1萬噸煤炭運(yùn)往北京,選擇()方式比較合適。A、航空運(yùn)輸B、水路運(yùn)輸C、鐵路運(yùn)輸D、公路運(yùn)輸正確答案:C答案解析:鐵路運(yùn)輸適合長距離、大運(yùn)量的貨物運(yùn)輸。山西大同到北京距離較遠(yuǎn),煤炭運(yùn)量大,鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)較低、連續(xù)性強(qiáng),能夠滿足將1萬噸煤炭從大同運(yùn)往北京的需求。公路運(yùn)輸適合短途、小批量貨物運(yùn)輸;水路運(yùn)輸受限于地理條件,大同到北京沒有水路可通;航空運(yùn)輸成本高,不適合運(yùn)輸煤炭這種大宗貨物。53.我國現(xiàn)有的專業(yè)化物流公司的發(fā)展模式是()。A、集權(quán)型的集中管理組織模式B、集分權(quán)結(jié)合的各事業(yè)部分散管理組織形式C、集分權(quán)相結(jié)合的分級分散型管理組織模式D、分權(quán)型的事業(yè)部集中管理組織形式正確答案:A54.()不是用來衡量單項物流任務(wù)的完成質(zhì)量的。A、需求滿足的程度B、作業(yè)靈活性C、一致性D、完成周期的速度正確答案:A55.現(xiàn)代物流是以()為基礎(chǔ),整合運(yùn)輸、包裝、裝卸、搬運(yùn)、發(fā)貨、倉儲、流通加工、配送、回收以及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式。A、計算機(jī)B、現(xiàn)代信息技術(shù)C、服務(wù)D、流通正確答案:B答案解析:現(xiàn)代物流是以現(xiàn)代信息技術(shù)為基礎(chǔ),整合運(yùn)輸、包裝、裝卸、搬運(yùn)、發(fā)貨、倉儲、流通加工、配送、回收以及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式?,F(xiàn)代信息技術(shù)貫穿于物流活動的各個環(huán)節(jié),通過信息的快速傳遞和處理,實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置和高效運(yùn)作。計算機(jī)只是現(xiàn)代信息技術(shù)的一部分;服務(wù)是物流活動的目的之一;流通是物流所涉及的一個領(lǐng)域,但不是基礎(chǔ)。所以答案選B。二、多選題(共15題,每題1分,共15分)1.物流系統(tǒng)分析是物流工程中的重要內(nèi)容,是系統(tǒng)探索和綜合的過程,具有開發(fā)設(shè)計和改造創(chuàng)新的雙重功能,在物流系統(tǒng)分析時,主要考慮的外部因素有?A、產(chǎn)品與物料B、物料數(shù)量C、輔助與服務(wù)部門D、時間標(biāo)準(zhǔn)E、路線與流程正確答案:ABCDE答案解析:物流系統(tǒng)分析時,產(chǎn)品與物料、物料數(shù)量、路線與流程、輔助與服務(wù)部門、時間標(biāo)準(zhǔn)均屬于主要考慮的外部因素。產(chǎn)品與物料是物流系統(tǒng)處理的對象;物料數(shù)量影響物流設(shè)施規(guī)模等;路線與流程關(guān)系到物流效率;輔助與服務(wù)部門為物流運(yùn)作提供支持;時間標(biāo)準(zhǔn)對物流的及時性等有要求。2.配送作業(yè)基本環(huán)節(jié)是?A、分揀配貨B、備貨C、配送運(yùn)輸D、包裝E、流通加工正確答案:ABCE3.按作用分類,運(yùn)輸分為()。A、集貨運(yùn)輸B、配送運(yùn)輸C、專項運(yùn)輸D、特種運(yùn)輸E、協(xié)作運(yùn)輸正確答案:AB答案解析:集貨運(yùn)輸是將分散的貨物集中起來,配送運(yùn)輸是將貨物送到最終用戶手中,這兩種運(yùn)輸都有著特定的作用,屬于按作用分類的運(yùn)輸類型。專項運(yùn)輸一般是針對特定的貨物或任務(wù)進(jìn)行的運(yùn)輸,有其特定的指向和作用,也可按作用分類。特種運(yùn)輸主要強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸對象或運(yùn)輸條件的特殊性,不是按作用分類。協(xié)作運(yùn)輸側(cè)重于運(yùn)輸過程中的合作方式,并非按作用分類。所以按作用分類,運(yùn)輸分為集貨運(yùn)輸、配送運(yùn)輸、專項運(yùn)輸,答案為ABC。4.綜合轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)方式分為()幾種。A、水運(yùn)干線與陸運(yùn)支線運(yùn)輸之間的轉(zhuǎn)運(yùn)B、陸運(yùn)干線與水運(yùn)支線運(yùn)輸之間的轉(zhuǎn)運(yùn)C、干線與干線運(yùn)輸之間的轉(zhuǎn)運(yùn)D、干線與支線運(yùn)輸之間的轉(zhuǎn)運(yùn)E、支線與支線運(yùn)輸之間的轉(zhuǎn)運(yùn)正確答案:CDE答案解析:綜合轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)運(yùn)方式包括干線與干線運(yùn)輸之間的轉(zhuǎn)運(yùn)、干線與支線運(yùn)輸之間的轉(zhuǎn)運(yùn)以及支線與支線運(yùn)輸之間的轉(zhuǎn)運(yùn)。水運(yùn)干線與陸運(yùn)支線運(yùn)輸之間的轉(zhuǎn)運(yùn)、陸運(yùn)干線與水運(yùn)支線運(yùn)輸之間的轉(zhuǎn)運(yùn)不屬于常見的綜合轉(zhuǎn)運(yùn)結(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)方式分類。5.集裝箱是復(fù)合一貫制運(yùn)輸中的重要媒介,它既是一種包裝容器,又是一種有效的運(yùn)輸工具,它應(yīng)該滿足以下幾個條件?A、具有足夠的強(qiáng)度,可長期反復(fù)使用B、適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送,途中轉(zhuǎn)運(yùn)時,箱內(nèi)貨物不需要換裝C、具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置,特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式D、便于貨物裝滿和卸空E、容積必須大于1立方米以上正確答案:ABCD答案解析:選項A,具有足夠強(qiáng)度可長期反復(fù)使用,這是集裝箱作為運(yùn)輸工具和包裝容器的基本要求;選項B,適于多種運(yùn)輸方式且途中轉(zhuǎn)運(yùn)貨物無需換裝,體現(xiàn)了復(fù)合一貫制運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢;選項C,具備快速裝卸和搬運(yùn)裝置便于不同運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)換,符合其高效運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn);選項D,便于貨物裝滿和卸空,有利于提高運(yùn)輸效率和貨物裝卸的便利性;選項E,容積大于1立方米以上不是集裝箱必須滿足的條件,有不同規(guī)格的集裝箱,容積大小各異。6.物流系統(tǒng)的基本特征為()。A、適合性B、相關(guān)性C、目的性D、穩(wěn)定性E、集合性正確答案:ABCE7.物流庫存成本可細(xì)分為()。A、軟硬件折舊成本B、系統(tǒng)維護(hù)及管理成本C、缺貨成本D、采購成本E、庫存持有成本正確答案:CDE8.共同配送分為()的共同配送兩種類型。A、以多種貨物為主體B、以貨主為主體C、以物流業(yè)為主體D、以多種企業(yè)為主體E、以上述混合型為主體正確答案:BC答案解析:共同配送分為以貨主為主體和以物流業(yè)為主體的共同配送兩種類型。以貨主為主體的共同配送,主要是由貨主聯(lián)合起來,通過組建物流協(xié)同運(yùn)作組織,整合各自的物流資源,實(shí)現(xiàn)共同配送,以提高物流效率,降低物流成本;以物流業(yè)為主體的共同配送,通常是由物流企業(yè)牽頭,整合眾多貨主的貨物,利用自身的物流設(shè)施和配送網(wǎng)絡(luò),為多個貨主提供共同配送服務(wù),從而實(shí)現(xiàn)物流資源的優(yōu)化配置和規(guī)模效益。9.流動型節(jié)點(diǎn)配置方式有()。A、綜合配置方式B、網(wǎng)型配置方式C、單配置方式D、點(diǎn)線配置方式E、多配置方式正確答案:AC10.下列商品在儲運(yùn)過程中具有呼吸作用的是()。A、雞蛋B、蘋果C、小麥D、牛肉E、土豆正確答案:ABCE11.物流系統(tǒng)化的含義是?A、把物流的七大功能作為一個系統(tǒng)組織、構(gòu)造和管理B、對生產(chǎn)和流通領(lǐng)域中的物流活動實(shí)行系統(tǒng)的管理C、使國家或區(qū)域內(nèi)的物流活動形成一個總系統(tǒng)D、把物流的七大功能并列在一起分別進(jìn)行管理和優(yōu)化E、通過物流效率與費(fèi)用分析優(yōu)化物流系統(tǒng)正確答案:AE12.對于物流定義的理解,下列說法正確的是()。A、物流過程需要一體化B、物流的對象不應(yīng)該包括“人”C、物流是一個過程D、物流業(yè)不應(yīng)該是一個產(chǎn)業(yè)E、物流對象應(yīng)該包括“人”正確答案:ACE13.影響易揮發(fā)商品揮發(fā)速度的因素有()。A、商品與空氣接觸的面積大小B、空氣的潮濕程度C、空氣流速D、氣溫高低E、光照時間正確答案:ACD14.物流結(jié)點(diǎn)具有()功能。A、轉(zhuǎn)換B、銜接C、加工D、管理E、信息正確答案:BDE15.按物流的機(jī)能劃分,物流成本可分為()等。A、退貨費(fèi)用B、物流管理費(fèi)用C、售后服務(wù)費(fèi)用D、貨物流通費(fèi)用E、信息流通費(fèi)用正確答案:CDE三、判斷題(共31題,每題1分,共31分)1.有效的衡量物流效率是為了達(dá)到對物流作業(yè)的有效的監(jiān)督。A、正確B、錯誤正確答案:B2.一個供應(yīng)鏈具有一定的、相對穩(wěn)定的設(shè)備容量和生產(chǎn)能力(所有節(jié)點(diǎn)企業(yè)能力的結(jié)合,包括供應(yīng)商、制造商、運(yùn)輸商、分銷商、
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