1+x信號練習(xí)題+參考答案解析一、單選題（共70題，每題1分，共70分）1.每臺車站TCC設(shè)備能夠管轄中繼站的數(shù)量應(yīng)不少于（）個。A、6B、8C、10D、12正確答案：A2.三相交流轉(zhuǎn)轍機表示電路中應(yīng)采用正向電流不小于（）A的整流元件。A、1B、2C、3D、4正確答案：A3.色燈信號機燈泡的端子電壓為額定值的（）。A、75％～85％B、65％～85％C、75％～95％D、85％～95％正確答案：D答案解析：色燈信號機燈泡的端子電壓為額定值的85％～95％。當(dāng)燈泡端子電壓在這個范圍內(nèi)時，能保證信號機正常發(fā)光，為列車運行提供準(zhǔn)確的信號指示。電壓過高可能會加速燈泡老化甚至損壞，電壓過低則可能導(dǎo)致燈光亮度不足等問題，影響信號的可視性和準(zhǔn)確性。4.CTCS-2級車載設(shè)備應(yīng)在FS模式下通過（）接收分相區(qū)信息并實現(xiàn)自動過分相控制。A、機車信號B、無線閉塞分區(qū)C、軌道電路D、應(yīng)答器正確答案：D5.計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)的冗余方式有（）、三取二、二乘二取二冗余等方式。A、二取三B、雙機熱備C、三機熱備D、五取三正確答案：B答案解析：計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)常見的冗余方式有雙機熱備、三取二、二乘二取二冗余等方式。雙機熱備是指兩臺計算機同時運行，一臺作為主用，另一臺作為備用，當(dāng)主用機出現(xiàn)故障時，備用機能夠自動接替工作，保證系統(tǒng)的正常運行。6.道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備圖表中字母ZY表示為()轉(zhuǎn)轍設(shè)備。A、電空B、電液C、電動D、電磁正確答案：B7.各級組織的施工均應(yīng)（）施工安全措施。A、商量B、探討C、研究D、制定正確答案：D答案解析：制定施工安全措施是確保施工過程安全的重要前提，各級組織在施工時都需要明確地制定相應(yīng)的安全措施，以保障施工人員的安全和施工的順利進行。而研究、探討、商量側(cè)重于對相關(guān)內(nèi)容進行分析、討論的過程，沒有明確表示要形成并確定具體的安全措施，所以應(yīng)選制定。8.在停留車輛首、尾部繞行時，必須保持距停留車輛首、尾部（）米以上距離。A、1B、10C、5D、20正確答案：C9.現(xiàn)場安全防護員距離最遠(yuǎn)端作業(yè)人員的距離不能大于（）m。A、50B、100C、500D、200正確答案：A10.嚴(yán)禁甩開（）條件，人為溝通道岔假表示。A、鎖閉B、解鎖C、聯(lián)鎖D、進路正確答案：C答案解析：聯(lián)鎖是保證鐵路信號系統(tǒng)安全、正常運行的關(guān)鍵機制，人為甩開聯(lián)鎖條件溝通道岔假表示是嚴(yán)重違反安全規(guī)定且極其危險的行為，會對行車安全造成極大威脅。而進路、鎖閉、解鎖等條件都與聯(lián)鎖緊密相關(guān)，是在聯(lián)鎖條件下正常運行的環(huán)節(jié)，不能甩開聯(lián)鎖條件去人為制造道岔假表示。11.（）需雙電源供電A、空調(diào)B、道岔融雪C、集中監(jiān)測D、臨時限速服務(wù)器正確答案：D12.下列S700K電動轉(zhuǎn)轍機部件在日常維護中不需注油（）。A、檢測桿B、鎖閉塊C、交流電動機D、滾珠絲杠正確答案：C13.信號工崗位職業(yè)道德規(guī)范，是指“（）、文明作業(yè)；遵章守紀(jì)、盡職盡責(zé)；主動協(xié)作、共保安全。”A、熱情服務(wù)B、堵塞浪費C、令行禁止D、勇于吃苦正確答案：A答案解析：信號工崗位職業(yè)道德規(guī)范中的“熱情服務(wù)”體現(xiàn)了對工作對象的積極態(tài)度，要求信號工以熱情的態(tài)度為相關(guān)作業(yè)人員提供準(zhǔn)確的信號服務(wù)，保障作業(yè)順利進行?！拔拿髯鳂I(yè)”強調(diào)作業(yè)過程中的行為規(guī)范和素養(yǎng)；“遵章守紀(jì)、盡職盡責(zé)”明確了遵守規(guī)章制度和認(rèn)真履行職責(zé)的要求；“主動協(xié)作、共保安全”突出了團隊協(xié)作和確保安全的重要性。14.各種類型的電液轉(zhuǎn)轍機的油路系統(tǒng)不得出現(xiàn)（）和堵塞現(xiàn)象。A、滲漏B、性能良好C、開路D、短路正確答案：A答案解析：電液轉(zhuǎn)轍機的油路系統(tǒng)如果出現(xiàn)滲漏，會導(dǎo)致液壓油泄漏，影響轉(zhuǎn)轍機的正常工作，嚴(yán)重時可能無法實現(xiàn)正常的道岔轉(zhuǎn)換動作，所以油路系統(tǒng)不得出現(xiàn)滲漏和堵塞現(xiàn)象。而性能良好是對系統(tǒng)正常狀態(tài)的要求，不是不能出現(xiàn)的問題；短路一般指電氣方面的故障，與油路系統(tǒng)無關(guān)；開路同樣多是針對電氣線路等，和油路系統(tǒng)沒有直接關(guān)聯(lián)。15.信號設(shè)備不應(yīng)與電力、房屋建筑合用接地體，其接地體間的距離不應(yīng)小于（）。A、20mB、15mC、10mD、5m正確答案：A16.97型25Hz相敏軌道電路進行分路殘壓測試時，其軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于（）V。A、7.4B、15C、20D、10正確答案：A17.動車段（所）宜設(shè)()、出站及調(diào)車信號機。A、通過B、進站C、遮斷D、進路正確答案：B答案解析：動車段（所）的作業(yè)較為復(fù)雜，需要對列車的進出進行有效指揮和控制。進站信號機是列車進入動車段（所）的重要指示信號，能確保列車安全、有序地進入相應(yīng)區(qū)域，所以動車段（所）宜設(shè)進站、出站及調(diào)車信號機。進路信號機一般用于鐵路線路區(qū)間等特定位置引導(dǎo)列車進路；通過信號機主要用于區(qū)間，對列車運行狀態(tài)進行指示；遮斷信號機是用于特定情況，如防護危險地點等，均不符合動車段（所）的設(shè)置需求。18.鋼軌引接線、接續(xù)線斷股不超過（）分之一。A、三B、四C、五D、二正確答案：C19.直流轉(zhuǎn)轍機電源的電壓為（）。A、DC24VB、AC220VC、DC220VD、DC24~60V正確答案：C20.CTC系統(tǒng)對車站實行分散自律控制時，聯(lián)鎖關(guān)系由（）保證。A、車站自律機B、車務(wù)終端C、車站聯(lián)鎖設(shè)備D、繼電電路正確答案：C答案解析：分散自律控制模式下，聯(lián)鎖關(guān)系由車站聯(lián)鎖設(shè)備保證，車站自律機主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)控制，車務(wù)終端是人機交互設(shè)備，繼電電路在現(xiàn)代CTC系統(tǒng)中已不是主要實現(xiàn)聯(lián)鎖關(guān)系的方式。21.應(yīng)答器安裝位置應(yīng)與（）相符。A、軌道電路B、電纜C、編號D、信號機正確答案：C答案解析：應(yīng)答器安裝位置應(yīng)與編號相符，這樣才能確保其準(zhǔn)確發(fā)揮作用并與整個系統(tǒng)的信息對應(yīng)，保證信號傳輸?shù)认嚓P(guān)功能的正常運行。22.CSM系統(tǒng)在電纜絕緣測試操作時要嚴(yán)格遵守相關(guān)()和規(guī)范。A、技術(shù)條件B、安全理念C、監(jiān)測條件D、檢查條件正確答案：A答案解析：在電纜絕緣測試操作時，CSM系統(tǒng)要嚴(yán)格遵守相關(guān)技術(shù)條件和規(guī)范，技術(shù)條件規(guī)定了系統(tǒng)運行、操作等方面的具體要求和參數(shù)等，能確保測試操作的準(zhǔn)確性、安全性和有效性等，而安全理念側(cè)重于安全意識方面，監(jiān)測條件和檢查條件與電纜絕緣測試操作時嚴(yán)格遵守的核心內(nèi)容不直接相關(guān)，所以應(yīng)選技術(shù)條件。23.電纜的保護區(qū)范圍是架空電纜兩側(cè)2米，電纜的垂直投影線兩側(cè)（）米范圍內(nèi)。A、1B、4C、2D、3正確答案：D24.ZD6系列道岔移位接觸器頂桿與觸頭間隙為（）時，接點不應(yīng)斷開。A、1.3mmB、1.5mmC、2.1mmD、2.5mm正確答案：B25.用手扳動ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機動接點，其擺動量不大于（）mm。A、1B、4C、3D、2正確答案：D26.（）上道作業(yè)是嚴(yán)禁的。A、四人B、三人C、雙人D、單人正確答案：D答案解析：單人上道作業(yè)存在極大安全風(fēng)險，容易因缺乏相互照應(yīng)、協(xié)同配合等而引發(fā)安全事故，所以嚴(yán)禁單人上道作業(yè)。雙人、三人、四人上道作業(yè)在合理組織和確保安全措施到位的情況下是可以進行的，但單人上道是被嚴(yán)格禁止的。27.為了保護三相電機不被燒壞，在道岔動作電路中由()和BHJ來實現(xiàn)。A、1DQJB、DBQC、2DQJD、1QDJ正確答案：B28.道岔電路中（）的作用是保護二極管不被擊穿。A、室內(nèi)R1B、室外R2C、BHJD、1DQJF正確答案：B答案解析：室外R2的作用是保護二極管不被擊穿。當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換時，電機電流較大，室外R2可以起到限流作用，避免過大電流對二極管造成損壞。29.向車載設(shè)備傳輸定位信息、線路參數(shù)、臨時限速等信息的是()。A、應(yīng)答器B、軌道電路C、TCCD、RBC正確答案：A30.S700K型轉(zhuǎn)轍機滾珠絲杠由（）驅(qū)動。A、摩擦聯(lián)結(jié)器B、動作桿C、電動機D、保持聯(lián)結(jié)器正確答案：A31.盲目用提高軌道電路（）電壓的方法處理故障必須嚴(yán)禁。A、分路B、受電端C、短路D、送電端正確答案：D答案解析：盲目提高軌道電路送電端電壓可能會引發(fā)一系列安全隱患，如影響軌道電路正常工作、干擾其他設(shè)備等，所以必須嚴(yán)禁這種做法。32.矮型出站信號機在正常情況下的顯示距離是不得小于（）米。A、400B、800C、200D、1000正確答案：C答案解析：矮型出站信號機正常情況下顯示距離不得小于200米。這是鐵路信號相關(guān)規(guī)定中的明確要求，以確保信號能被列車司機清晰準(zhǔn)確地看到，保障行車安全和運行秩序。33.EI32-JD型系統(tǒng)采集板的采集電壓在()電源測試孔進行測量。A、接口B、邏輯C、聯(lián)鎖D、交流正確答案：A34.基于軌道電路傳輸連續(xù)信息的列車運行控制系統(tǒng)是（）。A、CTCS-2級B、CTCS-3級C、CTCS-4級D、CTCS-0級正確答案：A35.每臺UPS的額定容量按照總負(fù)載（不含交流轉(zhuǎn)轍機電源）的所有用電量的（）倍計算。A、1.75B、1.25C、1.5D、2正確答案：B36.軌道電路試驗時三核對的內(nèi)容是指現(xiàn)場區(qū)段位置、控制臺表示、（），三項必須一致。A、表示繼電器狀態(tài)B、軌道繼電器狀態(tài)C、信號繼電器狀態(tài)D、方向繼電器狀態(tài)正確答案：B答案解析：在軌道電路試驗時進行三核對，其中一項就是要保證現(xiàn)場區(qū)段位置、控制臺表示以及軌道繼電器狀態(tài)三項一致。軌道繼電器狀態(tài)能直接反映軌道電路的實際情況，與現(xiàn)場區(qū)段位置和控制臺表示共同確保軌道電路信息的準(zhǔn)確性和一致性，所以選B。37.下雨之后ZPW-2000A軌道電路電壓一般有（）變化。A、主軌出下降，小軌出不變B、主軌出不變，小軌出下降C、主軌出上升，小軌出不變D、主軌出下降，小軌出上升正確答案：A答案解析：下雨后，由于鋼軌表面潮濕等原因，會使主軌電路的電氣特性發(fā)生變化，通常主軌出電壓會下降。而小軌出電壓主要是由相鄰軌道電路的影響等因素決定，下雨本身對其影響較小，一般小軌出不變。38.電源屏兩路輸入電源正常時，兩路電源的切換應(yīng)采用（）轉(zhuǎn)換方式A、非直供B、直供C、手動D、自動正確答案：C39.分散自律控制模式可（）轉(zhuǎn)向非常站控模式，并向列車調(diào)度員進行提示報警。A、人工B、滿足兩個條件C、自動D、無條件正確答案：D40.道岔尖軌、心軌頂鐵與軌腰的間隙不大于（）mm。A、4B、3C、1D、2正確答案：C41.設(shè)備故障（）為鐵路交通事故時，按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》有關(guān)規(guī)定辦理。A、劃分B、升級C、降級D、引發(fā)正確答案：B42.（）屬一級負(fù)荷設(shè)備。A、道岔融雪B、集中監(jiān)測C、集中聯(lián)鎖D、空調(diào)正確答案：C答案解析：集中聯(lián)鎖設(shè)備關(guān)乎行車安全，一旦出現(xiàn)故障可能引發(fā)嚴(yán)重后果，所以屬于一級負(fù)荷設(shè)備。道岔融雪屬于二級負(fù)荷；集中監(jiān)測、空調(diào)一般屬于三級負(fù)荷。43.在資源管理器中，復(fù)制文件命令的快捷鍵是（）。A、Ctrl+xB、Ctrl+sC、Ctrl+cD、Ctrl+v正確答案：C44.電動轉(zhuǎn)轍機道岔尖軌與基本軌、心軌與翼軌應(yīng)（）。A、上下重疊B、緊固一起C、斥離D、密貼正確答案：D答案解析：道岔尖軌與基本軌、心軌與翼軌應(yīng)密貼，以保證道岔的正常轉(zhuǎn)換和行車安全。斥離狀態(tài)不符合要求；緊固一起表述不準(zhǔn)確；上下重疊也不是正常的狀態(tài)要求。45.非常站控按鈕設(shè)在（）。A、計算機聯(lián)鎖控制臺B、CTC中心C、CTC車務(wù)終端D、維修機正確答案：A答案解析：非常站控按鈕設(shè)在計算機聯(lián)鎖控制臺，它是實現(xiàn)從分散自律控制模式轉(zhuǎn)換為非常站控模式的關(guān)鍵操作設(shè)備，用于車站在特定情況下直接進行控制操作等相關(guān)功能。46.ZPW2000A的發(fā)送器產(chǎn)生（）種低頻。A、18B、20C、22D、24正確答案：A47.電源屏斷路器（熔斷器）應(yīng)根據(jù)設(shè)備實際用電負(fù)載進行選擇，輸出電源選擇的斷路器（熔斷器）應(yīng)不大于負(fù)載電流的（）。A、2.5倍B、1倍C、1.5倍D、2倍正確答案：C48.所有上線作業(yè)人員要統(tǒng)一著帶有夜間（）標(biāo)志的防護坎肩或帶有（）標(biāo)志的黃半袖衫。A、黃色B、紅色C、明顯D、反光正確答案：D49.（）采集的主要目的是為了獲得道岔動作的啟動時間和結(jié)束時間，以方便描繪完整的道岔動作曲線。A、1DQJB、2DQJC、DBQD、ZBHJ正確答案：A50.應(yīng)答器組鏈接間距不宜小于（）m。A、50B、80C、40D、200正確答案：D51.ZPW2000A的發(fā)送器輸出負(fù)載短路后會進入周期為（）秒的休眠保護狀態(tài)。A、10B、30C、60D、5正確答案：A52.電源屏的兩路輸入電源由（）引入A、蓄電池組B、UPSC、防雷配電箱D、融雪變壓器箱正確答案：C答案解析：電源屏的兩路輸入電源由防雷配電箱引入。防雷配電箱主要用于對輸入電源進行防雷保護等相關(guān)處理，為電源屏提供安全可靠的輸入電源。53.EI32-JD聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)采機將采集到的站場狀態(tài)傳送到()。A、控顯機B、維修機C、聯(lián)鎖機D、操表機正確答案：C答案解析：EI32-JD聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)采機將采集到的站場狀態(tài)傳送到聯(lián)鎖機。驅(qū)采機主要負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)等信息，并將其傳輸給聯(lián)鎖機，聯(lián)鎖機依據(jù)這些信息進行聯(lián)鎖邏輯運算等處理。54.信號集中監(jiān)測系統(tǒng)包括主機、站機、各級終端及（）。A、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備B、路由器C、協(xié)議轉(zhuǎn)換器D、交換機正確答案：A答案解析：信號集中監(jiān)測系統(tǒng)主要由主機、站機、各級終端及數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備等組成。數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備負(fù)責(zé)將監(jiān)測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、及時地傳輸?shù)较鄳?yīng)的位置，以實現(xiàn)對信號設(shè)備運行狀態(tài)的全面監(jiān)測和分析。路由器主要用于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)等功能；協(xié)議轉(zhuǎn)換器用于不同協(xié)議之間的轉(zhuǎn)換；交換機主要用于局域網(wǎng)內(nèi)的數(shù)據(jù)交換等，它們并非信號集中監(jiān)測系統(tǒng)的主要組成部分。55.道岔密貼檢查方法：在尖軌與基本軌宏觀密貼的情況下，用塞尺檢查尖軌與基本軌間隙，塞尺塞入深度必須大于（）mm。A、5B、10C、16D、20正確答案：C答案解析：道岔密貼檢查時，在尖軌與基本軌宏觀密貼的情況下，用塞尺檢查尖軌與基本軌間隙，塞尺塞入深度必須大于16mm。56.TCC控制區(qū)間信號機顯示綠黃燈時，此時黃燈燈絲雙斷絲，該架信號機顯示（）。A、紅燈B、滅燈C、綠燈D、黃燈正確答案：B答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，當(dāng)TCC控制區(qū)間信號機顯示綠黃燈時，若黃燈燈絲雙斷絲，該架信號機應(yīng)顯示滅燈。57.S700K電動轉(zhuǎn)轍機三相交流電動機是將電能轉(zhuǎn)換成（）能。A、機械B、液壓C、風(fēng)D、空氣正確答案：A答案解析：三相交流電動機工作原理是基于電磁感應(yīng)定律，通過定子繞組通入三相交流電，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在旋轉(zhuǎn)磁場中切割磁力線，從而產(chǎn)生感應(yīng)電動勢和感應(yīng)電流，進而形成電磁轉(zhuǎn)矩，使電動機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，將電能轉(zhuǎn)換為機械能。所以S700K電動轉(zhuǎn)轍機三相交流電動機是將電能轉(zhuǎn)換成機械能。58.轉(zhuǎn)轍機的作用：轉(zhuǎn)換并（）道岔，反映并監(jiān)督道岔的位置。A、安裝B、鎖閉C、啟動D、擠脫正確答案：B答案解析：轉(zhuǎn)轍機的主要作用之一就是轉(zhuǎn)換并鎖閉道岔，使其處于正確的開通位置，防止道岔在列車運行過程中意外轉(zhuǎn)換。安裝道岔不是轉(zhuǎn)轍機的作用；啟動是轉(zhuǎn)換過程中的一個動作，表述不準(zhǔn)確；擠脫是轉(zhuǎn)轍機在異常情況下的一種保護機制，不是主要作用。所以答案選B。59.當(dāng)電源屏的輸出回路發(fā)生（）時,允許輸出電源模塊自身保護.A、短路B、分路C、開路D、斷路正確答案：A答案解析：當(dāng)電源屏的輸出回路發(fā)生短路時，電流會急劇增大，為保護電源模塊及整個電路系統(tǒng)，允許輸出電源模塊自身保護。而開路、斷路、分路一般不會引發(fā)類似短路那樣需要模塊自身保護的情況。60.道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備圖表中字母ZD表示為（）轉(zhuǎn)轍設(shè)備。A、電動B、電液C、電空D、電磁正確答案：A答案解析：ZD表示電動轉(zhuǎn)轍機，是道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備中電動類型的標(biāo)識。電動轉(zhuǎn)轍機以電能作為動力來源，通過電動機驅(qū)動來實現(xiàn)道岔的轉(zhuǎn)換等功能。61.下列采用JWXC-1700型號的繼電器是（）。A、1DQJB、2DQJC、1DQJFD、BHJ正確答案：D62.軌道電路跳線和引接線處不得有（）等物。A、檢測桿B、動作桿C、絕緣D、軌距桿、防爬器正確答案：D答案解析：軌道電路跳線和引接線處不得有軌距桿、防爬器等物，軌距桿、防爬器可能會影響軌道電路的正常工作，導(dǎo)致信號傳輸異常等問題。而絕緣是軌道電路正常工作需要的特性，檢測桿、動作桿與軌道電路跳線和引接線處的要求無關(guān)。63.道岔設(shè)備專業(yè)管理中（）專業(yè)管理部門負(fù)責(zé)的有道岔頂鐵、滑床臺、膠粘絕緣檢查。A、供電B、車務(wù)C、電務(wù)D、工務(wù)正確答案：D答案解析：道岔頂鐵、滑床臺、膠粘絕緣檢查屬于工務(wù)專業(yè)管理范疇，工務(wù)部門負(fù)責(zé)道岔設(shè)備中與軌道結(jié)構(gòu)相關(guān)部件的檢查等工作。64.（）系統(tǒng)有獨立的廣域網(wǎng)。A、CTCB、TCCC、RBCD、CBI正確答案：A65.高速鐵路系統(tǒng)大致由六個子系統(tǒng)構(gòu)成，分別是基礎(chǔ)設(shè)施、牽引供電系統(tǒng)、運營調(diào)度系統(tǒng)、旅客服務(wù)系統(tǒng)、（）、動車組。A、列車指揮系統(tǒng)B、通信信號控制系統(tǒng)C、列車調(diào)度系統(tǒng)D、貨運調(diào)度系統(tǒng)正確答案：B答案解析：高速鐵路系統(tǒng)的六個子系統(tǒng)分別為基礎(chǔ)設(shè)施、牽引供電系統(tǒng)、運營調(diào)度系統(tǒng)、旅客服務(wù)系統(tǒng)、通信信號控制系統(tǒng)、