牽引供電系統(tǒng)的供電方式DN供電高鐵變電所一次系統(tǒng)運行與維護_第1頁
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高鐵變電所一次系統(tǒng)運行與維護／牽引供電系統(tǒng)認知主講人：劉雨欣學(xué)校：鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院牽引供電系統(tǒng)的供電方式-DN供電NCT25kV牽引供電系統(tǒng)的供電方式-DN供電帶回流線的直接供電方式(DN)帶回流線的直接供電方式實現(xiàn)目標：2電磁干擾一定程度上有所減小1鋼軌電位一定程度上有所降低相對直接供電方式牽引供電系統(tǒng)的供電方式-DN供電NCT25kV回流線與鋼軌并聯(lián)牽引網(wǎng)阻抗減小供電臂電壓損失減小供電臂的距離增長約30%供電臂末端電壓水平提高

牽引供電系統(tǒng)的供電方式-DN供電帶回流線的直接供電方式(TRNF)NCT25kV帶回流線的直接供電方式(DN)帶回流線的直接供電方式實現(xiàn)目標：③具有更強的供電能力（更小的牽引網(wǎng)電壓損失和電能損失），變電所數(shù)量更少，減小分相數(shù)量。牽引供電系統(tǒng)的供電方式-DN供電帶回流線的直接供電方式(DN)1×25kV系統(tǒng)，變電設(shè)施較為簡單，接觸網(wǎng)在一般情況下（重負荷除外）也比較簡單，但在接觸網(wǎng)使用加強導(dǎo)線的情況下，牽引網(wǎng)結(jié)構(gòu)已與AT供電方式相當1在牽引網(wǎng)的電壓損失和電能損失方面較AT供電方式為大2牽引變電所的間距較小，增加了電分相數(shù)量，外部電源的工程數(shù)量和投資較大3牽引供電系統(tǒng)的供電方式-DN供電牽引網(wǎng)回路不完全是平衡回路，防干擾性能較差，需增加防干擾費用4適用于防干擾問題不突出和外部電源投資相對較小的區(qū)段及運輸繁忙干線、重載和高速線。5供電回路結(jié)構(gòu)簡單，運行可靠，投資和維修量低6帶回流線的直接供電方式(DN)牽引供電系統(tǒng)的供電方式-DN供電適用范圍帶回流線的直接供電方式作為一種性能穩(wěn)定、

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