航空飛行器飛行器航空器身份識(shí)別技術(shù)考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)的理解和掌握程度，包括識(shí)別原理、應(yīng)用場(chǎng)景、技術(shù)挑戰(zhàn)等方面。通過(guò)本試卷，考生將展現(xiàn)其對(duì)該領(lǐng)域知識(shí)的深度和廣度。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)不屬于生物識(shí)別技術(shù)？

A.語(yǔ)音識(shí)別

B.指紋識(shí)別

C.面部識(shí)別

D.航空器型號(hào)識(shí)別

2.以下哪個(gè)系統(tǒng)通常用于航空器身份識(shí)別？

A.全球定位系統(tǒng)（GPS）

B.地面控制系統(tǒng)

C.航空器自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）

D.飛行管理系統(tǒng)（AFM）

3.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)主要依賴于無(wú)線電信號(hào)？

A.光學(xué)識(shí)別

B.航空器雷達(dá)反射器

C.航空器通信系統(tǒng)

D.航空器著陸系統(tǒng)

4.以下哪種身份識(shí)別方法不需要物理接觸？

A.指紋識(shí)別

B.航空器型號(hào)識(shí)別

C.條形碼掃描

D.RFID識(shí)別

5.航空器身份識(shí)別系統(tǒng)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程識(shí)別？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.地面控制系統(tǒng)

D.航空器傳感器

6.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)不涉及電磁波的使用？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

7.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以同時(shí)識(shí)別多個(gè)航空器？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

8.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以提供航空器的實(shí)時(shí)位置信息？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

9.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的國(guó)籍？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

10.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行高度？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

11.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行速度？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

12.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)航空器身份的加密傳輸？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

13.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行目的？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

14.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以識(shí)別航空器的載客量？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

15.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的載貨量？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

16.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以識(shí)別航空器的引擎型號(hào)？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

17.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的航線路徑？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

18.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以識(shí)別航空器的注冊(cè)號(hào)碼？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

19.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的制造商？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

20.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行時(shí)間？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

21.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的維護(hù)記錄？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

22.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行安全等級(jí)？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

23.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行管制信息？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

24.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以識(shí)別航空器的緊急狀況？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

25.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行性能？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

26.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行器類型？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

27.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行歷史？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

28.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以識(shí)別航空器的機(jī)載設(shè)備？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

29.以下哪種身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行員信息？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

30.航空器身份識(shí)別技術(shù)中，哪項(xiàng)技術(shù)可以識(shí)別航空器的維修狀態(tài)？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)的主要目的是什么？

A.保障飛行安全

B.提高空中交通管理效率

C.防止非法入侵

D.便于貨物跟蹤

2.以下哪些是航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景？

A.機(jī)場(chǎng)安檢

B.空中交通管制

C.航空器維修

D.航空器研發(fā)

3.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)的主要識(shí)別方法有哪些？

A.生物識(shí)別技術(shù)

B.無(wú)線電識(shí)別技術(shù)

C.光學(xué)識(shí)別技術(shù)

D.地面雷達(dá)識(shí)別技術(shù)

4.以下哪些因素可能影響航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)的準(zhǔn)確性？

A.環(huán)境干擾

B.航空器表面條件

C.識(shí)別系統(tǒng)故障

D.通信信號(hào)強(qiáng)度

5.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中，哪些技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)非接觸式識(shí)別？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

6.以下哪些技術(shù)可以用于航空飛行器身份信息的加密傳輸？

A.航空器通信系統(tǒng)

B.數(shù)據(jù)加密技術(shù)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

7.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中，哪些技術(shù)可以提供實(shí)時(shí)定位信息？

A.全球定位系統(tǒng)（GPS）

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器雷達(dá)反射器

8.以下哪些身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的國(guó)籍？

A.航空器通信系統(tǒng)

B.航空器傳感器

C.航空器無(wú)線電測(cè)距

D.航空器型號(hào)識(shí)別

9.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中，哪些技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行高度和速度？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

10.以下哪些身份識(shí)別技術(shù)可以提供航空器的飛行路徑信息？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

11.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中，哪些技術(shù)可以識(shí)別航空器的載客量和載貨量？

A.航空器通信系統(tǒng)

B.航空器傳感器

C.航空器雷達(dá)反射器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

12.以下哪些身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的引擎型號(hào)？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

13.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中，哪些技術(shù)可以識(shí)別航空器的注冊(cè)號(hào)碼？

A.航空器通信系統(tǒng)

B.航空器傳感器

C.航空器雷達(dá)反射器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

14.以下哪些身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的制造商？

A.航空器雷達(dá)反射器

B.航空器通信系統(tǒng)

C.航空器傳感器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

15.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中，哪些技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行時(shí)間？

A.航空器通信系統(tǒng)

B.航空器傳感器

C.航空器雷達(dá)反射器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

16.以下哪些身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的維護(hù)記錄？

A.航空器通信系統(tǒng)

B.航空器傳感器

C.航空器雷達(dá)反射器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

17.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中，哪些技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行安全等級(jí)？

A.航空器通信系統(tǒng)

B.航空器傳感器

C.航空器雷達(dá)反射器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

18.以下哪些身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行管制信息？

A.航空器通信系統(tǒng)

B.航空器傳感器

C.航空器雷達(dá)反射器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

19.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中，哪些技術(shù)可以識(shí)別航空器的緊急狀況？

A.航空器通信系統(tǒng)

B.航空器傳感器

C.航空器雷達(dá)反射器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

20.以下哪些身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行性能？

A.航空器通信系統(tǒng)

B.航空器傳感器

C.航空器雷達(dá)反射器

D.航空器無(wú)線電測(cè)距

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)是利用______技術(shù)對(duì)航空器進(jìn)行身份識(shí)別的一種方法。

2.航空飛行器身份識(shí)別系統(tǒng)通常包括______和______兩個(gè)主要部分。

3.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的生物識(shí)別技術(shù)主要包括______、______和______。

4.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的無(wú)線電識(shí)別技術(shù)主要依賴于______。

5.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的光學(xué)識(shí)別技術(shù)通常采用______技術(shù)。

6.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的地面雷達(dá)識(shí)別技術(shù)主要利用______進(jìn)行識(shí)別。

7.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器通信系統(tǒng)通過(guò)______進(jìn)行通信。

8.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器傳感器可以收集______信息。

9.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器型號(hào)識(shí)別可以通過(guò)______實(shí)現(xiàn)。

10.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器國(guó)籍識(shí)別通常通過(guò)______信息判斷。

11.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器飛行高度識(shí)別依賴于______。

12.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器飛行速度識(shí)別依賴于______。

13.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器載客量識(shí)別可以通過(guò)______信息獲取。

14.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器載貨量識(shí)別可以通過(guò)______信息獲取。

15.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器引擎型號(hào)識(shí)別依賴于______。

16.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器注冊(cè)號(hào)碼識(shí)別依賴于______。

17.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器制造商識(shí)別依賴于______。

18.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器飛行時(shí)間識(shí)別依賴于______。

19.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器維護(hù)記錄識(shí)別依賴于______。

20.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器飛行安全等級(jí)識(shí)別依賴于______。

21.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器飛行管制信息識(shí)別依賴于______。

22.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器緊急狀況識(shí)別依賴于______。

23.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器飛行性能識(shí)別依賴于______。

24.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器飛行器類型識(shí)別依賴于______。

25.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)中的航空器飛行歷史識(shí)別依賴于______。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)僅限于在機(jī)場(chǎng)安檢中使用。（）

2.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以完全防止航空器被非法入侵。（）

3.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以自動(dòng)識(shí)別所有型號(hào)的航空器。（）

4.生物識(shí)別技術(shù)在航空飛行器身份識(shí)別中的應(yīng)用主要限于飛行員和乘客的身份驗(yàn)證。（）

5.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以實(shí)時(shí)追蹤航空器的飛行路徑。（）

6.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行高度和速度。（）

7.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以自動(dòng)識(shí)別航空器的載客量和載貨量。（）

8.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的引擎型號(hào)和注冊(cè)號(hào)碼。（）

9.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的制造商和飛行時(shí)間。（）

10.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的維護(hù)記錄和飛行安全等級(jí)。（）

11.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行管制信息和緊急狀況。（）

12.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行性能和飛行器類型。（）

13.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別航空器的飛行歷史和維修狀態(tài)。（）

14.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以加密傳輸航空器身份信息，防止泄露。（）

15.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以自動(dòng)更新航空器的飛行信息。（）

16.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以消除所有環(huán)境干擾，保證識(shí)別的準(zhǔn)確性。（）

17.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以識(shí)別所有類型的航空器，包括無(wú)人機(jī)。（）

18.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)不需要與地面系統(tǒng)進(jìn)行通信即可工作。（）

19.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以完全取代傳統(tǒng)的航空器識(shí)別方法。（）

20.航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控航空器的飛行狀態(tài)，包括機(jī)載設(shè)備的工作情況。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)要闡述航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)在航空安全領(lǐng)域的作用和重要性。

2.分析航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中可能遇到的技術(shù)挑戰(zhàn)，并提出相應(yīng)的解決方案。

3.討論航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)對(duì)空中交通管理的影響，以及如何通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)提高空中交通的安全性和效率。

4.結(jié)合當(dāng)前技術(shù)發(fā)展，預(yù)測(cè)未來(lái)航空飛行器身份識(shí)別技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，并分析其對(duì)航空業(yè)可能帶來(lái)的變革。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某航空公司計(jì)劃引入航空飛行器身份識(shí)別系統(tǒng)，以提升機(jī)場(chǎng)安檢效率。請(qǐng)根據(jù)以下信息，分析該系統(tǒng)可能面臨的挑戰(zhàn)，并提出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略。

背景信息：

-該航空公司擁有多種型號(hào)的航空器，包括客機(jī)、貨機(jī)和公務(wù)機(jī)。

-機(jī)場(chǎng)安檢區(qū)域繁忙，需要快速準(zhǔn)確地識(shí)別進(jìn)出港的航空器。

-系統(tǒng)需要與現(xiàn)有的機(jī)場(chǎng)安全系統(tǒng)兼容，如X光安檢和金屬探測(cè)器。

挑戰(zhàn)分析：

-多種型號(hào)的航空器識(shí)別難度較大。

-高峰時(shí)段的識(shí)別速度要求高。

-系統(tǒng)與現(xiàn)有安全系統(tǒng)的兼容性測(cè)試。

應(yīng)對(duì)策略：

-采用多模態(tài)識(shí)別技術(shù)，結(jié)合多種識(shí)別方式提高識(shí)別準(zhǔn)確率。

-優(yōu)化算法，提高識(shí)別速度，確保在高峰時(shí)段也能高效工作。

-進(jìn)行充分的兼容性測(cè)試，確保新系統(tǒng)與現(xiàn)有系統(tǒng)的無(wú)縫對(duì)接。

2.案例題：某國(guó)際機(jī)場(chǎng)計(jì)劃實(shí)施航空飛行器身份識(shí)別項(xiàng)目，以加強(qiáng)空中交通管制。請(qǐng)根據(jù)以下信息，設(shè)計(jì)一個(gè)基于航空飛行器身份識(shí)別的空中交通管制方案。

背景信息：

-機(jī)場(chǎng)每日有多架次的國(guó)內(nèi)、國(guó)際航班進(jìn)出港。

-空中交通管制區(qū)域繁忙，需要實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理航空器的飛行。

-系統(tǒng)需要能夠識(shí)別航空器的國(guó)籍、型號(hào)、飛行高度和速度等信息。

管制方案設(shè)計(jì)：

-設(shè)計(jì)一個(gè)中央控制系統(tǒng)，用于收集和分析來(lái)自航空器身份識(shí)別系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

-實(shí)施多層次的航空器身份驗(yàn)證，包括自動(dòng)識(shí)別和人工復(fù)核。

-建立一個(gè)實(shí)時(shí)更新的航空器數(shù)據(jù)庫(kù)，包含所有進(jìn)出港航空器的相關(guān)信息。

-開(kāi)發(fā)一個(gè)可視化界面，讓空中交通管制員能夠直觀地監(jiān)控航空器的飛行軌跡和狀態(tài)。

-設(shè)計(jì)緊急響應(yīng)程序，當(dāng)識(shí)別系統(tǒng)檢測(cè)到異常情況時(shí)，能夠立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.D

2.C

3.C

4.D

5.B

6.A

7.C

8.D

9.A

10.B

11.C

12.D

13.A

14.C

15.B

16.D

17.C

18.D

19.B

20.C

21.D

22.C

23.A

24.B

25.D

26.A

27.C

28.D

29.B

30.A

二、多選題

1.ABCD

2.ABCD

3.ABCD

4.ABCD

5.ABCD

6.AB

7.ABC

8.ABCD

9.ABCD

10.ABCD

11.ABC

12.ABCD

13.ABCD

14.ABCD

15.ABCD

16.ABCD

17.ABCD

18.ABCD

19.ABCD

20.ABCD

三、填空題

1.識(shí)別技術(shù)

2.識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別設(shè)備

3.指紋識(shí)別面部識(shí)別語(yǔ)音識(shí)別

4.無(wú)線電信號(hào)

5.光學(xué)識(shí)別

6.地面雷達(dá)

7.無(wú)