3.6接觸網(wǎng)平面圖

接觸網(wǎng)平面布置圖簡稱接觸網(wǎng)平面圖，它用接觸網(wǎng)圖例具體描述了接觸網(wǎng)的設(shè)備位置、懸掛走向和線路情況，是接觸網(wǎng)施工和運營維護的主要依據(jù)和主要技術(shù)文件。接觸網(wǎng)平面圖有：站場平面圖、區(qū)間平面圖和隧道平面圖三大類。一、接觸網(wǎng)平面圖的定義和分類

1、基本布局

二、接觸網(wǎng)平面圖的組成它由平面布置圖、表格欄、主要工程數(shù)量及材料設(shè)備表、設(shè)計說明、圖標(biāo)等內(nèi)容組成。2接觸網(wǎng)圖例3平面圖表格欄(1)側(cè)面限界允許偏差0~50mm；硬橫跨支柱0~20mm；站臺上支柱距站臺邊緣大于1500mm(2)支柱類型(3)地質(zhì)情況填方：指的是路基表面高于原地面時，從原地面填筑至路基表面部分的土石體積。挖方：指的是路基表面低于原地面時，從原地面至路基表面挖去部分的土石體積。

土壤自然堆積，經(jīng)沉落穩(wěn)定后，將會形成一個穩(wěn)定的，坡度一致的土體表面，此表面即稱為土壤的自然傾斜面。自然傾斜面與水平面的夾角，就是土壤的自然傾斜角，即安息角。以α表示。土壤的含水量大小影響土壤的安息角。(4)基礎(chǔ)類型(5)橫臥板(6)軟橫跨節(jié)點及拉桿、腕臂、定位管、定位器類型

(7)接觸線高度

接觸線的工作高度是由受電弓工作高度、接觸懸掛弛度、貨物限界及電氣絕緣間隙等因素決定的。

嚴格來講，在高速接觸網(wǎng)中，確定接觸線高度時還應(yīng)考慮受電弓的空氣動力學(xué)特性!(8)安裝圖號4、工程數(shù)量、設(shè)備統(tǒng)計表

注明如：避雷器、隔離開關(guān)、接觸線、承力索、吊弦，支柱、橫臥板、基礎(chǔ)、拉（壓）管、腕臂、定位管、定位器、線岔、分段絕緣器、懸式絕緣子、棒式絕緣子等主要設(shè)備、線材、部件及構(gòu)件的數(shù)量、規(guī)格、型號。5、說明

說明內(nèi)容主要包括：在平面圖上不易標(biāo)注清楚的，或是為避免重復(fù)的，或是設(shè)計中有特別協(xié)議、約定、規(guī)定的，以及采用新產(chǎn)品和新設(shè)備的技術(shù)政策等。如：懸掛類型、接觸線高度、接觸線坡度變化率，道岔柱定位形式及接觸線拉出值大小，接地方式，支柱及距帶電體5米內(nèi)的金屬體接地方式，支柱安裝特殊條件，懸掛零件的改型，某些特殊設(shè)計的技術(shù)要求等。

一張完整的接觸網(wǎng)平面圖上不允許有似是而非或不確定的問題。1、

平面布置的步驟三、站場接觸網(wǎng)平面布置(1)放圖（a）站場全部股道線路；（b）股道編號（正線用羅馬數(shù)字，站線用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注）及線間距；（c）道岔編號、型號及理論岔心的坐標(biāo)（距最外方道岔中心里程）；（d）曲線及緩和曲線的起點、半徑、終點、總長；（e）橋梁名稱、中心里程、總長、孔跨式樣、橋墩位置及結(jié)構(gòu)形式；（f）隧道名稱、起止里程及總長；（g）涵管、虹吸管、平交道、地道、天橋、跨線橋、架空渡槽等的中心里程、寬度和高度；（h）站場名稱、中心里程、站臺范圍（長×寬×高）；（i）線路兩側(cè)與接觸網(wǎng)架設(shè)有關(guān)建筑物（如站舍、雨棚、倉庫、扳道房、水鶴、起重機械、煤臺及上、下?lián)鯄Φ龋┑奈恢茫唬╦）進站信號機的位置及里程。

依據(jù)車站平面圖，將與接觸網(wǎng)布置有關(guān)的建筑物位置等相關(guān)數(shù)據(jù)描繪制圖的過程。(2)支柱布置與編號布置支柱要考慮的因素道岔型號與線岔布置形式；跨距的取值；信號機與平交道位置；站場的發(fā)展規(guī)劃美觀與環(huán)境協(xié)調(diào)支柱編號原則從站場兩端最外端道岔的道岔定位柱開始，順公里標(biāo)方向，依次向車站中心布置。從上行到下行先左側(cè)后右側(cè)的順序編號；復(fù)線區(qū)段下行單數(shù)，雙數(shù)。布置支柱注意事項：（1）支柱位置應(yīng)盡量避開建筑物，站臺上盡量少設(shè)支柱，站內(nèi)重要房舍旁的支柱不得正對門窗，站房兩邊支柱應(yīng)盡量對稱。（2）位于兩股道中間的支柱必須保證兩側(cè)限界的要求，對于站內(nèi)遠期預(yù)留的電化股道，應(yīng)對其支柱容量和側(cè)面限界留有余量。（3）確定下錨柱位置時應(yīng)考慮下錨拉線的安設(shè)位置，即在錨柱后10m范圍內(nèi)不得有影響拉線安裝的任何障礙物。（4）盡量采用設(shè)計允許最大跨距值，以減少支柱的數(shù)量。（5）單線區(qū)段支柱應(yīng)盡量設(shè)置在信號機的異側(cè)；直線區(qū)段，位于進站信號機和區(qū)間信號機顯示前方且與信號機同側(cè)的支柱，其側(cè)面限界應(yīng)適當(dāng)加大；曲線區(qū)段支柱應(yīng)設(shè)置在信號機前方5m以外。（6）為方便連接跳線，在裝有隔離開關(guān)的絕緣錨段關(guān)節(jié)處，轉(zhuǎn)換柱與錨柱應(yīng)同側(cè)布置。

(3)錨段劃分

依據(jù)設(shè)計規(guī)范和設(shè)計作業(yè)指導(dǎo)書，選取合理的錨段長度；從正線開始，確定正線錨段的起止點、走向、中心錨結(jié)位置、下錨位置、錨段關(guān)節(jié)的形式和位置；校驗錨段張力差；布置渡線的錨段走向，合理布置渡線與正線懸掛的交叉，渡線應(yīng)不影響正線的獨立性。劃分錨段注意事項（a）錨段關(guān)節(jié)不能設(shè)于道岔區(qū)；（b）中心錨結(jié)一般設(shè)在錨段中部，原則上要求兩邊張力差相等；（c）原則上一個股道一個錨段；對于較長的正線可設(shè)為一個半或兩個錨段，但兩錨段在站內(nèi)銜接處應(yīng)設(shè)為三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)；對于不長的站線、貨線、渡線應(yīng)盡量合并到別的錨段中去，不得已時也可自成一個錨段。高速線路的正線要獨立設(shè)段并保證其接觸懸掛的獨立性，不允許與站線相交；

為避免接觸懸掛交叉點過多，兩組接觸懸掛在通過相鄰兩道岔時可平行布置。如左圖，錨段3和錨段5，有兩個交叉點；右圖，錨段3和錨段4有3個交叉點。右圖會給施工和維護帶來不便。（d）合理確定錨段走向，應(yīng)使錨段橫向穿越的股道數(shù)最少，應(yīng)盡量避免懸掛的二次交叉。（e）合理確定錨段關(guān)節(jié)的形式和位置；錨段關(guān)節(jié)一般設(shè)置于站場和區(qū)間的銜接處、變電所及分區(qū)亭附近，確定錨段關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)時應(yīng)遵守以下原則：站場與區(qū)間的銜接部,普速設(shè)置四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)，高速設(shè)置五跨絕緣錨段關(guān)節(jié)；在設(shè)有牽引變電所及分區(qū)亭的車站，變電所及分區(qū)亭附近應(yīng)設(shè)三跨或四跨非絕緣錨段關(guān)節(jié)，同時設(shè)分相絕緣器；設(shè)計速度160公里以上的接觸網(wǎng)最好采用帶中性段的七跨或九跨結(jié)構(gòu)；

(4)咽喉區(qū)放大圖繪制咽喉區(qū)放大圖應(yīng)遵循以下基本原則：（1）、放大圖在縱向上保持與平面圖一樣的比例關(guān)系，橫向比例增大為兩倍；（2）、從靠近站場中心的道岔開始，從兩側(cè)站線做起，逐步向區(qū)間銜接處繪制，保持正線與區(qū)間銜接；（3）、為保證道岔交叉布置的定位，避開二次交叉，允許兩組懸掛在同一跨距內(nèi)平行等高布置；（4）、應(yīng)保證兩組懸掛的交叉點位于定位點與轍岔之間；（5）、放大圖應(yīng)明確標(biāo)明錨段（股道）編號、長度及下錨位置；（6）、對于無交叉布置的高速線路，應(yīng)明確標(biāo)出定位柱位置和相應(yīng)的無交叉布置標(biāo)志。

咽喉區(qū)指車站兩端道岔匯聚的地方。是行車和調(diào)車作業(yè)繁忙的地區(qū)。（a）跨距的確定原則盡量采用標(biāo)準(zhǔn)跨距（一般取為50m、55m、60m）,且相鄰跨距的長度應(yīng)一致，在橋梁、隧道口、站場咽喉區(qū)等困難地段，相鄰跨距之比可放松至1:1.5。絕緣錨段關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)換跨距（即轉(zhuǎn)換柱與中心柱之間的距離）應(yīng)較一般跨距值縮減5~10m；當(dāng)跨距一部分在緩和曲線而另一部分在直線上時，應(yīng)校驗接觸線在緩和曲線區(qū)段的水平偏移；當(dāng)跨距一半在緩和曲線而另一半在曲線上時，按曲線選用跨距最大值。（b）接觸線高度，結(jié)構(gòu)高度，支柱側(cè)面限界等參數(shù)可參照《設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定確定。(5)參數(shù)確定（C）拉出值的大小和方向

對于同一組軟橫跨上的各組縱向懸掛，其拉出值方向應(yīng)間隔相反，以減少軟橫跨支柱的受力；在道岔柱處，兩支接觸線的拉出值應(yīng)相等(為375mm)。合者側(cè)線接觸線的拉出值偏大。在道岔附帶曲線未端處的支柱，其拉出值一般取為400mm，通常不應(yīng)小于300mm。選定拉出值時，應(yīng)保證在最大風(fēng)負載作用下，跨距中任一點接觸線的最大風(fēng)偏移值不超過技術(shù)要求。

(6)、設(shè)備選型和安裝位置確定確定支柱類型、選擇水平拉桿（或平腕臂）、斜腕臂、定位管、定位器、