大宗物料管理處理方案

二。一二年六月

目錄

1計(jì)量管理..........................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

1.1現(xiàn)實(shí)狀況分析...............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

1.2處理方案...................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

汽車衡收貨計(jì)量.........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

汽車衡發(fā)貨計(jì)量.........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

汽車衡調(diào)撥計(jì)量.........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

動(dòng)態(tài)軌道衡計(jì)量.........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

皮帶科計(jì)量.............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

1.3外圍設(shè)備應(yīng)用...............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

紅外線監(jiān)磅儀...........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng).......................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

防遙控監(jiān)測(cè)儀...........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

1.4應(yīng)用效果...................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

2數(shù)據(jù)接口.........................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

2.1采購(gòu)管理接口...............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

2.2銷售管理接口...............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

2.3庫(kù)存管理接口...............................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽o

3領(lǐng)導(dǎo)查詢..........................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4硬件規(guī)定...........................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.1網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D.................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

4.2設(shè)備規(guī)定...................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5數(shù)據(jù)存儲(chǔ)處理方案..................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.1網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案...........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

5.2單機(jī)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案...........................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

6應(yīng)用效益分析......................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

7經(jīng)典顧客..........................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。

一直以來(lái)，大宗物料工作在煤炭行業(yè)、焦化行業(yè)、建材行業(yè)、大型糧庫(kù)及糧

食加工行業(yè)、冶煉行業(yè)、化工行業(yè)、火力發(fā)電行業(yè)以及所有需要檢斤計(jì)量物料行

業(yè)歐I難題，在手工作業(yè)下，怎樣有效的監(jiān)控整個(gè)計(jì)量過(guò)程、質(zhì)檢流程、結(jié)算流程,

防止舞弊行為成為企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人十分關(guān)懷歐I問(wèn)題，有的企業(yè)采用頻繁更換人員、安

裝電子監(jiān)控設(shè)備等措施進(jìn)行監(jiān)控，但卻不能從主線上杜絕舞弊行為。

通過(guò)對(duì)司磅業(yè)務(wù)、質(zhì)檢業(yè)務(wù)、結(jié)算業(yè)務(wù)的管理難點(diǎn)和舞弊行為進(jìn)行認(rèn)真分析

和研究，以及充足考慮司磅業(yè)務(wù)與企業(yè)整個(gè)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售過(guò)程中的關(guān)系，我

們開(kāi)發(fā)出的大宗物料系統(tǒng)，通過(guò)借助嚴(yán)密的流程設(shè)計(jì)和先進(jìn)計(jì)算機(jī)技術(shù)，可以協(xié)

助企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控整個(gè)司磅流程、質(zhì)檢流程、結(jié)算流程，徹底堵住業(yè)務(wù)中存在的漏

洞，同步與企業(yè)整個(gè)采購(gòu)業(yè)務(wù)系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)緊密相聯(lián)，可以大大減

輕司磅人員、庫(kù)管人員、質(zhì)檢人員、財(cái)務(wù)結(jié)算人員歐I記錄工作量，防止大量人為

原因『、J影響，提高工作效率。

1計(jì)量管理

1.1現(xiàn)實(shí)狀況分析

近幾年來(lái)，許多人在圍繞企業(yè)原物料過(guò)磅入庫(kù)和產(chǎn)品過(guò)磅出庫(kù)計(jì)量方面動(dòng)腦

筋；其目日勺是通過(guò)在過(guò)磅過(guò)程中少記錄、漏記錄、甚至不記錄、私放車輛等手段,

為滿足一己私利而大做文章。這種現(xiàn)象在工業(yè)企業(yè)中已經(jīng)相稱普遍，既有司磅員

內(nèi)部作弊、也有外來(lái)司機(jī)作弊、更有司機(jī)與司磅員串通作弊的現(xiàn)象，并且屢禁不

止；手段和措施也越來(lái)越多、越來(lái)越隱蔽，讓管理者防不勝防。這種現(xiàn)象已嚴(yán)重

T擾了工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，給企?亞財(cái)務(wù)收入導(dǎo)致的損失少則幾十萬(wàn)多

則幾百萬(wàn)；其成果不僅導(dǎo)致企業(yè)資產(chǎn)收入嚴(yán)重流失，還由于管理措施不到位，在

企業(yè)中形成了對(duì)企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展極為不利的工作習(xí)慣，嚴(yán)重影響了企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理

和經(jīng)濟(jì)效益。

而既有的某些磅房稱重計(jì)量軟件R前完畢H勺功能重要是數(shù)據(jù)信息日勺采集和

查詢記錄，尚不具有對(duì)業(yè)務(wù)過(guò)程中的漏洞或內(nèi)外部作弊現(xiàn)象進(jìn)行防備和處理。也

許存在口勺問(wèn)題有：

I、車輛在過(guò)磅時(shí)前/后輪不完全上磅，由于司磅員在室內(nèi)，視野受到限制不

能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛與否完全上磅計(jì)量，這在產(chǎn)品銷售出庫(kù)時(shí)將嚴(yán)重影響過(guò)磅的精確

性。

2、車輛上磅后壓邊，由于電子地磅對(duì)車輛壓邊時(shí)的計(jì)量不精確，某些司機(jī)

根據(jù)這種漏洞在車輛過(guò)皮或產(chǎn)品出庫(kù)時(shí)故意壓邊，偷逃計(jì)量重量。

3、車隊(duì)中的二個(gè)或多種車輛互換車牌號(hào)，大車與小車/重車與輕車在稱過(guò)皮

重后互換車牌，小車用大車車牌拉貨出廠，而大車空載駛離，在小車過(guò)磅計(jì)量時(shí)

其皮重增長(zhǎng)部分由承運(yùn)貨品重量彌補(bǔ)，導(dǎo)致企業(yè)殞失。

4、車輛司機(jī)與司榜人員串通，在車輛上磅后司磅員在計(jì)算機(jī)上不操作，過(guò)

磅數(shù)據(jù)不保留，管理者也無(wú)法查看。

5、車輛司機(jī)與司磅人員串通（空倒空），車輛上磅司磅員正常計(jì)量后，司機(jī)輕

微移動(dòng)車輛，司磅員運(yùn)用計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的變化重新輸入一種新的車牌號(hào)進(jìn)行保

留，虛構(gòu)物料入庫(kù)；這種狀況對(duì)企業(yè)的影響極為惡劣。

6、遙控器作弊，車輛司機(jī)運(yùn)用高科技的遙控器設(shè)備，在物料入庫(kù)或產(chǎn)品出

庫(kù)過(guò)磅時(shí)使用遙控器變化正常的計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)。由于遙控器體積小、重量輕，車

輛司機(jī)只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵，就可以變化稱重成果，司磅員主

線無(wú)法察覺(jué)。這種高科技作弊手段已經(jīng)在相稱一部分工業(yè)企'也中被發(fā)現(xiàn)，假如不

盡快處理，給企業(yè)導(dǎo)致的損失難以估計(jì)。

7、銷售發(fā)貨中出現(xiàn)超提單發(fā)貨，手續(xù)不完備發(fā)貨現(xiàn)象。

8、由于計(jì)量物資絕大部分是離散物料，大多采用露天堆放，或筒倉(cāng)寄存，

不易二次精確計(jì)量，且存在一定的損耗，一旦司磅過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，很難及時(shí)發(fā)

現(xiàn)，往往會(huì)給企業(yè)導(dǎo)致巨大損失。

9、由于司磅業(yè)務(wù)量巨大，單據(jù)繁多，司磅員業(yè)務(wù)記錄量十分巨大，出現(xiàn)問(wèn)

題很難及時(shí)進(jìn)行查找查對(duì).，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)無(wú)法全面監(jiān)控司磅業(yè)務(wù)。

1.2處理方案

我們根據(jù)磅房計(jì)量中存在的上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)日勺軟件系統(tǒng)可以自動(dòng)完畢對(duì)電子

地磅稱重?cái)?shù)據(jù)的讀取，讀取成果不能修改并自動(dòng)存入服務(wù)器，管理人員可以通過(guò)

網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)管、查看出入庫(kù)稱重計(jì)量數(shù)據(jù)；如出現(xiàn)司磅員違規(guī)操作、與拉貨司機(jī)

私下交易或車輛前后輪不完全上磅、上磅壓邊、司機(jī)非法操作地磅/儀表、非法

使用遙控器控制過(guò)磅計(jì)量數(shù)據(jù)等現(xiàn)象，系統(tǒng)軟件將自動(dòng)告警并告知管理者檢查、

處理。

軟件的設(shè)計(jì)目的是協(xié)助企業(yè)規(guī)范并完善企業(yè)稱重計(jì)量過(guò)程，堵塞多種人為的

差錯(cuò)和漏洞，保證稱重計(jì)量數(shù)據(jù)的精確性；加強(qiáng)對(duì)整個(gè)稱重計(jì)量過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控,

防止并堵住多種違紀(jì)現(xiàn)象時(shí)發(fā)生。

簽定合同審核合同

供應(yīng)商------->供應(yīng)部；-----A分管領(lǐng)導(dǎo)

審核通過(guò)

i收貨通

：知單

?

收貨、目測(cè)扣雜

f重車過(guò)磅?打印的貨、采樣通知單

磅房?貨場(chǎng)

貨

場(chǎng)

付開(kāi)管

款票理

員

放入制樣室簽

化眩*L號(hào)生成字

化驗(yàn)▲化驗(yàn)雌號(hào)

化臉室二次編號(hào)

填寫(xiě)編號(hào)室

▼化驗(yàn)要，

而劃價(jià)/

材料結(jié)算單運(yùn)費(fèi)計(jì)算*■回皮、扣雜

運(yùn)費(fèi)結(jié)算單打印收貨碼單

財(cái)務(wù)部一磅戾

\材料入庫(kù)車輛出廠

I

1.2.1汽車衡收貨計(jì)量

庫(kù)存系統(tǒng)

軟件業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)

1.原料采購(gòu)協(xié)議經(jīng)同意后，采購(gòu)協(xié)議簽訂部門(mén)告知磅房收貨。

2.重車入場(chǎng)上磅后，計(jì)算機(jī)自動(dòng)通過(guò)串口讀取稱重儀表日勺顯示數(shù)據(jù)，并記

錄車輛毛重、貨品品種、供貨單位名稱，車輛編號(hào)等信息，同步打印“卸

貨、采樣告知單”（一聯(lián)：左邊信息聯(lián)，右邊編號(hào)聯(lián)）。

3.系統(tǒng)自動(dòng)通過(guò)紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控車輛與否完全上磅，假如發(fā)現(xiàn)異常，系

統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，嚴(yán)禁過(guò)磅。

4.系統(tǒng)通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛過(guò)毛重時(shí)的I圖像，并保留到數(shù)據(jù)庫(kù)

中備查。

卸貨、采樣通知單

2003年12月15日Mo:0103年150008

發(fā)貨單位百利承運(yùn)單位

采樣單號(hào)

收貨單位茂勝煤化公司車號(hào)4677

15016

貨物名稱貧煤毛重17.08扣雜

記事

司磅員：ddd質(zhì)檢員:

5.司機(jī)憑“卸貨、采樣告知單”到煤場(chǎng)卸貨。

6.采樣員對(duì)本車煤進(jìn)行目測(cè)扣雜，把扣雜數(shù)填到“卸貨、采樣告知單”上

并把編號(hào)聯(lián)撕下放入采樣袋，然后在告知單上簽字后交給司機(jī)作為回皮

根據(jù)。

7.磅房司磅員根據(jù)司機(jī)拿回的I"卸煤、采樣告知單”，把扣雜數(shù)錄入計(jì)算

機(jī)進(jìn)行回皮同步計(jì)算機(jī)自動(dòng)算出凈重，并打印“收貨過(guò)磅單”

8.系統(tǒng)自動(dòng)通過(guò)紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控回皮車輛與否完全上磅，假如發(fā)現(xiàn)異

常，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，嚴(yán)禁過(guò)磅。

9.系統(tǒng)通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛過(guò)皮重時(shí)的I圖像，并保留到數(shù)據(jù)庫(kù)

中備查。

10.司機(jī)憑過(guò)磅單出廠。

1.2.2汽車衡發(fā)貨計(jì)量

銷售系統(tǒng)

記錄車開(kāi)具提貨收

空車稱歪

1I且號(hào)皮重

——A—

自動(dòng)讀數(shù)T

選擇提貨單＜提貨堆檔案＜審核通過(guò)

皮重是

檢查'報(bào)警＜異常

否異第

業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì):

1.客戶提出購(gòu)貨申請(qǐng)后，由銷售部門(mén)開(kāi)具銷售提貨單，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和財(cái)務(wù)部門(mén)

審核確認(rèn)后，提貨單數(shù)據(jù)自動(dòng)傳到大宗物料系統(tǒng)，用于控制發(fā)貨數(shù)量,

防止超提單數(shù)量發(fā)貨。

：發(fā)貨過(guò)導(dǎo)單-1□!x|

發(fā)貨單|超重計(jì)量(E]]平均/上次皮元|

過(guò)度重以】「過(guò)毛里5)6

提隼「右戶廠貨物I廠

28.84發(fā)貨過(guò)磅單tt?r地點(diǎn)r

_)0/12月10日14時(shí)。粉5微一時(shí)分秒No:010612100020

車輛編號(hào)悶C57839倉(cāng)庫(kù)成品庫(kù)

■'提貨甲號(hào)：2006005758]".到貨地點(diǎn)但買(mǎi)福點(diǎn)

一購(gòu)貨單位|0100001毛重|28784

貨物名稱的金鍛氧化鋁皮重|15?26

.運(yùn)輸單位(0900037凈重|13.58

司跨員營(yíng)紅梅派車單號(hào)|2006005758

備注|--------------------------------------

:.：'戶均卜蜂"Nw；:"'

政據(jù)刖行退出91

2.空車進(jìn)廠裝貨前稱量車皮重量時(shí)，司磅員輸入車輛編號(hào)，計(jì)算機(jī)通過(guò)串

行通信口可以自動(dòng)讀取車輛皮重，并自罰與本車上次皮重或平均皮重進(jìn)

行比較，假如出現(xiàn)異常，系統(tǒng)自動(dòng)異常，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，提醒監(jiān)磅人員

檢查車輛與否作弊，如作弊，則重新計(jì)量。系統(tǒng)自動(dòng)保留空車車號(hào)、本

次稱量皮重。

3.系統(tǒng)自動(dòng)通過(guò)紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控過(guò)皮重車輛與否完全上磅，假如發(fā)現(xiàn)異

常，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，嚴(yán)禁過(guò)磅。

4.系統(tǒng)通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛過(guò)皮重時(shí)的圖像，并保留到數(shù)據(jù)庫(kù)

中備查。

5.車輛裝貨后稱重，計(jì)算機(jī)自動(dòng)從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出木次

稱量皮重計(jì)算出貨品凈重，司磅員選擇客戶提貨單，系統(tǒng)自動(dòng)提取該提

貨單剩余數(shù)量與貨品凈重比較，假如貨品重量不不小于剩余重量，系統(tǒng)

打印磅碼單，容許車輛出場(chǎng)。系統(tǒng)自動(dòng)沖減提貨單剩余數(shù)量。

6.系統(tǒng)自動(dòng)通過(guò)紅外線監(jiān)磅儀監(jiān)控車輛與否完全上磅，假如發(fā)現(xiàn)異常，系

統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，嚴(yán)禁過(guò)磅。

7.系統(tǒng)通過(guò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車輛過(guò)毛重時(shí)的圖像，并保留到數(shù)據(jù)庫(kù)

中備查。

8.假如貨品重量不小于提貨單剩余數(shù)量，系統(tǒng)不容許打印磅碼單。系統(tǒng)提

供兩種處理方式：一是根據(jù)多于數(shù)量卸貨，直至貨品重量不不小于提貨

單剩余數(shù)量，系統(tǒng)才容許打印磅碼單。二是客戶根據(jù)多于數(shù)量重新交款

開(kāi)具新日勺提貨單（補(bǔ)貨單），司磅員再選擇補(bǔ)開(kāi)單，系統(tǒng)自動(dòng)判斷貨品

重量與否不不小于原提貨單剩余重量與補(bǔ)開(kāi)單數(shù)量之和，如不不小于，

則打印磅單，容許車輛出場(chǎng)。系統(tǒng)自動(dòng)沖減提貨單和補(bǔ)開(kāi)單剩余數(shù)量。

9.磅碼單必須打印且只容許打印一次。打印后出現(xiàn)操作失誤，只能把打印

出口勺磅碼單作廢，系統(tǒng)自動(dòng)生成紅單沖減出錯(cuò)磅碼單，然后重新生成新

的磅碼單，修改后再重新打印磅碼單。管理人員可以通過(guò)系統(tǒng)查詢出作

廢磅碼單與磅碼單打印單據(jù)進(jìn)行查對(duì)，防止出現(xiàn)問(wèn)題。

10.車輛返回后，司磅員根據(jù)對(duì)方的司磅單，錄入對(duì)方的實(shí)收數(shù)和過(guò)磅日期。

用于結(jié)算運(yùn)費(fèi)和與對(duì)方對(duì)帳。

11.系統(tǒng)可以根據(jù)提貨單匯總發(fā)貨量自動(dòng)生成銷售出庫(kù)單傳入庫(kù)存系統(tǒng)。可

以自動(dòng)生成發(fā)貨日?qǐng)?bào)表，發(fā)貨臺(tái)帳。

1.2.3汽車衡調(diào)撥計(jì)量

1.空車進(jìn)廠裝貨前稱量車皮重量時(shí)，司磅員輸入車輛編號(hào)，計(jì)算機(jī)通過(guò)串

行通信口可以自動(dòng)讀取車輛皮重，系統(tǒng)自動(dòng)保留空車車號(hào)、本次稱量皮

重。

2.車輛裝貨后稱重，計(jì)算機(jī)自動(dòng)從稱重儀表中讀出車輛毛重，并取出本次

稱量皮重計(jì)算出貨品凈重。

3.司磅員打印過(guò)磅單。司機(jī)憑過(guò)磅單出門(mén)證聯(lián)出場(chǎng)。

1.2.4動(dòng)態(tài)軌道衡計(jì)量

目前系統(tǒng)執(zhí)行多種動(dòng)態(tài)軌道衡的數(shù)據(jù)采集，可以自動(dòng)把動(dòng)態(tài)軌道衡數(shù)據(jù)采集

到大宗物料系統(tǒng)。

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__________________1

1.2.5皮帶秤計(jì)量

本系統(tǒng)支持對(duì)皮帶秤數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，最多支持一臺(tái)電腦采集32臺(tái)皮帶秤

的數(shù)據(jù)。

1.3外圍設(shè)備應(yīng)用

1.3.1紅外線監(jiān)磅儀

紅外線監(jiān)控地磅是通過(guò)在磅體兩側(cè)加裝紅外感應(yīng)設(shè)備來(lái)感應(yīng)車輛過(guò)磅時(shí)H勺

位置，這樣在車體過(guò)長(zhǎng)或司磅人員視線受阻日勺狀況下對(duì)車輛過(guò)磅時(shí)過(guò)程進(jìn)行控

制，更好的杜絕車輛在過(guò)磅過(guò)程中日勺舞弊行為，可以徹底處理車輛不完全上磅或

兩車同步上磅的問(wèn)題。

車輛不完全上衡，導(dǎo)致毛重比實(shí)際重量小。

前（后）面的車非法上衡，導(dǎo)致皮重比實(shí)際重量大。

正常上衡。

1.3.2視頻監(jiān)控抓拍系統(tǒng)

提供視頻與圖像監(jiān)控功能，通過(guò)磅房、貨場(chǎng)實(shí)時(shí)電視監(jiān)控和過(guò)磅時(shí)抓拍圖像,

可以有效防止更換貨品品種作弊；提供數(shù)字硬盤(pán)錄像監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)磅房和貨

場(chǎng)H勺電視錄像。

1.3.3防遙控監(jiān)測(cè)儀

遙控器作弊，車輛司機(jī)運(yùn)用高科技日勺遙控器設(shè)備，在物料入摩或產(chǎn)品出庫(kù)過(guò)

磅時(shí)使用遙控器變化正常的計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)。由于遙控器體積小、重量輕，車輛司

機(jī)只需在磅房附近將遙控器裝在兜里按鍵，就可以變化稱重成果，司磅員主線無(wú)

法察覺(jué)。

防遙控監(jiān)測(cè)儀是一種新型高科技防遙控、防作弊電子產(chǎn)品。它可以有效偵測(cè)

對(duì)電子地磅傳感器、稱重顯示儀表的無(wú)線信號(hào)干擾，通過(guò)識(shí)別無(wú)線遙控器的作弊

遙控信號(hào)進(jìn)行系統(tǒng)硬件聲光告警。

當(dāng)外來(lái)司乘人員企圖通過(guò)遙控器在磅房附近非法干擾計(jì)量稱重信息時(shí)，防遙

控?zé)o線監(jiān)測(cè)告警儀將?自動(dòng)捕捉非法遙控信號(hào)并進(jìn)行聲光報(bào)警，同步與系統(tǒng)軟件聯(lián)

動(dòng)，進(jìn)行軟件自動(dòng)消息告警，及時(shí)告知司磅員及上級(jí)主管進(jìn)行跟蹤核查，可以有

效杜絕非法使用遙控器控制計(jì)量稱重?cái)?shù)據(jù)的現(xiàn)象，有力H勺打擊了作弊者日勺囂張氣

焰，維護(hù)了企業(yè)日勺經(jīng)濟(jì)利益，為企業(yè)日勺正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序不受影響保駕護(hù)航。

1.4應(yīng)用效果

I、系統(tǒng)自動(dòng)從電子儀表中采集車輛毛重、皮重?cái)?shù)據(jù)，并自動(dòng)計(jì)算出凈重，

自動(dòng)打印磅碼單。系統(tǒng)不容許司磅員修改計(jì)量數(shù)據(jù)，同步系統(tǒng)自動(dòng)監(jiān)控

稱量數(shù)據(jù)與否到達(dá)最大穩(wěn)定值，如未到達(dá)最大值，系統(tǒng)嚴(yán)禁保留數(shù)據(jù)、

打印磅碼單，從而徹底處理了司磅員在司磅數(shù)據(jù)上日勺舞弊行為。

2、系統(tǒng)通過(guò)紅外線監(jiān)磅儀和視頻監(jiān)控系統(tǒng)口以徹底處理車輛不完全上磅，

或一車多過(guò)問(wèn)題

3、車皮重量超過(guò)其平均數(shù)量，系統(tǒng)可以自動(dòng)報(bào)警，從而處理司機(jī)在車皮重

量上的I作弊行為。

4、系統(tǒng)可以自動(dòng)監(jiān)控收貨過(guò)磅整個(gè)過(guò)程，假如車輛反復(fù)稱量毛重，系統(tǒng)自

動(dòng)嚴(yán)禁，從而處理一車多過(guò)問(wèn)題。

5、可以與銷售管理系統(tǒng)連接，自動(dòng)讀取銷售提貨單剩余數(shù)量，嚴(yán)格控制發(fā)

貨數(shù)量超過(guò)開(kāi)票數(shù)量，從而處理超提單發(fā)貨問(wèn)題。

6、可以處理提貨單剩余重量不不小于發(fā)貨數(shù)量時(shí)，系統(tǒng)容許從其他提貨單

補(bǔ)足剩余數(shù)量。

7、錯(cuò)誤修改采用紅單沖銷方式，可以跟蹤整個(gè)修改正程。

8、提供發(fā)貨日?qǐng)?bào)表、收貨日?qǐng)?bào)表、發(fā)貨任意記錄表，收貨任意記錄表、磅

碼單查詢、銷售提貨單查詢、材料結(jié)算單查詢、質(zhì)量協(xié)議查詢、化臉單

查詢、運(yùn)費(fèi)結(jié)算查詢等強(qiáng)大的查詢和記錄功能，使各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)可以實(shí)時(shí)理

解、監(jiān)控整個(gè)司磅業(yè)務(wù)全過(guò)程。

2數(shù)據(jù)接口

本系統(tǒng)可以與用友軟件U8系統(tǒng)的采購(gòu)模塊、銷售模塊、庫(kù)存模塊實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)

的交互傳播。下圖是大宗物料系統(tǒng)與u8接口圖:

采購(gòu)付款單采購(gòu)發(fā)票

采購(gòu)訂單,干

存

采購(gòu)合同U收貨過(guò)磅單H采購(gòu)化價(jià)單I-U采購(gòu)結(jié)算單H采購(gòu)入庫(kù)單

產(chǎn)品過(guò)磅單產(chǎn)品入庫(kù)單

原料化驗(yàn)

其他入庫(kù)單

其他過(guò)磅單

大宗物料管理其他出庫(kù)單

調(diào)撥過(guò)磅單I調(diào)撥單I

領(lǐng)料過(guò)跨單領(lǐng)料出庫(kù)單

銷售合同I提貨通知單I-?發(fā)貨過(guò)磅單銷售出庫(kù)單

____

I銷售訂單卜,銷售發(fā)貨單|-

銷售付款?銷售發(fā)票＜

2.1采購(gòu)管理接口

I.大宗物料系統(tǒng)可以自動(dòng)讀取u8采購(gòu)管理中的采購(gòu)訂單進(jìn)行過(guò)磅。

2.大宗物料系統(tǒng)的采購(gòu)協(xié)議可以生成u8系統(tǒng)中采購(gòu)訂單。

3.參照采購(gòu)訂單過(guò)磅H勺物資，通過(guò)化價(jià)后，可以生成采購(gòu)入庫(kù)單（暫估入

庫(kù)），并自動(dòng)反寫(xiě)采購(gòu)訂單的合計(jì)入庫(kù)量和更新庫(kù)存數(shù)據(jù)。

2.2銷售管理接口

1.大宗物料系統(tǒng)可以參照銷售訂單進(jìn)行發(fā)貨過(guò)磅，過(guò)磅后單據(jù)可以生成銷

售發(fā)貨單回傳到u8系統(tǒng)，并自動(dòng)更新銷售訂單的已發(fā)量，u8中的銷售

發(fā)貨單審核后，自動(dòng)形成銷售出庫(kù)單，更新庫(kù)存數(shù)據(jù)

2.大宗物料系統(tǒng)可以參照u8中H勺銷售發(fā)貨單進(jìn)行過(guò)磅，過(guò)磅后單據(jù)可以

生成銷售出庫(kù)單回傳到u8庫(kù)存系統(tǒng)，并自動(dòng)更新銷售發(fā)貨單日勺出庫(kù)量,

并自動(dòng)更新庫(kù)存數(shù)據(jù)。

3.對(duì)于需要先過(guò)磅才能確定銷售量的物資，可以先在大宗物料系統(tǒng)中先過(guò)

磅，然后生成銷售發(fā)貨單回傳u8銷售系統(tǒng)。

2,3庫(kù)存管理接口

1.調(diào)撥過(guò)磅單可以生成調(diào)撥單回傳u8系統(tǒng)。

2.領(lǐng)料過(guò)磅單可以生成領(lǐng)料出庫(kù)單回傳u8系統(tǒng)

3.產(chǎn)品過(guò)磅單可以生成產(chǎn)品入庫(kù)單回傳u8系統(tǒng)

4.其他過(guò)磅單可以生成其他出入庫(kù)單回傳u8系統(tǒng)

5.大宗物料管理系統(tǒng)共享u8系統(tǒng)的客戶、供應(yīng)商、存貨檔案、倉(cāng)庫(kù)、部

門(mén)、人員等基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)。

3領(lǐng)導(dǎo)查詢

1、領(lǐng)導(dǎo)可以在辦公室內(nèi)動(dòng)態(tài)掌控磅房計(jì)量狀況、實(shí)時(shí)理解每一車司磅詳

細(xì)狀況，當(dāng)日、當(dāng)月、當(dāng)年的材料進(jìn)場(chǎng)數(shù)量、產(chǎn)品的銷售出場(chǎng)數(shù)量。

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至汨（O嫵計(jì)（8初始（D?a（w）??XH）

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首頁(yè)上頁(yè)|下頁(yè)|東頁(yè)|過(guò)/|排序|重叁聯(lián)互化驗(yàn)單聯(lián)互合同

收貨單杳詢

至詢?nèi)掌冢?003年11月01日至200拜11月2S日第1頁(yè)

扣堇1扣雜原發(fā)數(shù)［■^n

過(guò)磅日期出的1目單憲箱「貨娓稱展復(fù)1包裝物堇］~^r~

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2003.11.14193203網(wǎng)311140coiM23費(fèi)煤15.196.370.108.827.908.0080.0000

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12收貨單交詢

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200311.3(311130(X)382321/3焦煤

200311.3l311ia)CO2貧理收貨過(guò)磅單

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車撕號(hào)［車型|原發(fā)數(shù)?

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200311.03133829)3102800141/3點(diǎn)煤

200311.09S0311090C01001基出10.099.0082.00

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/II）-j收貨口報(bào)表

報(bào)表日期2003年12月16日

I靛名稱當(dāng)日收貨本月果計(jì)

供貨單位備注

實(shí)收扣至扣雜53R3S-軍戮實(shí)收扣垂扣雜實(shí)收數(shù)

1/造煤百利5551455.1458/p>

小計(jì)：555.1455.1455.14555.1455.14

貧煤百利1120011.03-0.97112.0011.03

小計(jì)：1120011.03-0.97112.00U.03

合計(jì)一612.0066.1754.1755.14612.0066.1755.14

2、可以動(dòng)態(tài)掌握所有銷售訂單（或銷售發(fā)貨單）日勺每日發(fā)貨數(shù)量、剩余

數(shù)量狀況。

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