鋼錠銑削型鋼纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)Technicalspecificationforapplicationofmill-cutsteelfiberreinf上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)發(fā)布上海市工程建設(shè)規(guī)范主編單位：上海市建筑科學(xué)研究院有限公司批準(zhǔn)部門(mén)：上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)施行日期：2020年2月1日同濟(jì)大學(xué)出版社圖書(shū)在版編目(CIP)數(shù)據(jù)鋼錠銑削型鋼纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)/上海市建筑科學(xué)研究院有限公司主編.--上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，ISBN978-7-5608-9182-8I.①鋼…Ⅱ.①上…Ⅲ.①金屬纖維一纖維增強(qiáng)混凝土一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)IV.①TU528.572-65中國(guó)版本圖書(shū)館CIP數(shù)據(jù)核字(2020)第029699號(hào)上海市建筑科學(xué)研究院有限公司主編策劃編輯張平官責(zé)任編輯朱勇責(zé)任校對(duì)徐春蓮封面設(shè)計(jì)陳益平出版發(fā)行同濟(jì)大學(xué)出版社印張3.875字?jǐn)?shù)104000版次2020年3月第1版2020年3月第1次印刷定價(jià)35.00元上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)文件上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)關(guān)于批準(zhǔn)《鋼錠銑削型鋼纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為上海市工程建設(shè)規(guī)范的通知各有關(guān)單位：由上海市建筑科學(xué)研究院有限公司主編的《鋼錠銑削型鋼纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,經(jīng)我委審核，現(xiàn)批準(zhǔn)為上海市工程建設(shè)59-2006)同時(shí)廢止。本規(guī)范由上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)負(fù)責(zé)管理，上海市建筑科學(xué)研究院有限公司負(fù)責(zé)解釋。特此通知。上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)二○一九年九月二十六日根據(jù)上海市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)管理委員會(huì)滬建標(biāo)定〔2016〕第1076號(hào)文件下達(dá)的《2017年上海市工程建設(shè)規(guī)范編制計(jì)劃》(修訂)的要求，《鋼錠銑削型鋼纖維混凝土應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》由上海市建筑科學(xué)研究院有限公司任主編單位進(jìn)行修訂。箱形結(jié)構(gòu)等。本次修訂為適應(yīng)國(guó)家及行業(yè)現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，結(jié)合最新研究成果，對(duì)各章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行了調(diào)整和補(bǔ)充。修訂主要內(nèi)容有：給出無(wú)試驗(yàn)條件下，用于鋪面結(jié)構(gòu)鋼纖維混凝土中鋼纖維對(duì)彎拉強(qiáng)度影響系數(shù)參考值；補(bǔ)充鋼纖維混凝土彎拉疲勞壽命計(jì)算公式；完善鋼纖維混凝土鋪面結(jié)構(gòu)荷載和溫度應(yīng)力計(jì)算方法；提出鋼纖維對(duì)橋梁混凝土梁斜截面抗裂和受剪承載力影響系數(shù)；細(xì)化鋼纖維混凝土預(yù)制構(gòu)件制作方法。本標(biāo)準(zhǔn)編制對(duì)于指導(dǎo)鋼錠銑削型鋼纖維混凝土設(shè)計(jì)、施工和檢驗(yàn)具有重要意義，有助于鋼錠銑削型鋼纖維在各工程領(lǐng)域應(yīng)各單位及相關(guān)人員在本標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過(guò)程中，如有意見(jiàn)和建議，請(qǐng)反饋至上海市建筑科學(xué)研究院有限公司(地址：上海市宛平南路75號(hào)；郵編：200032),或上海市建筑建材業(yè)市場(chǎng)管理總站(地址：上海市小木橋路683號(hào)；郵編：200032;E-mail:bzglk@),以供今后修訂時(shí)參考。中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司上海市市政規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院華北水利水電大學(xué)上海哈瑞克斯鋼纖維科技有限公司蔡氧謝仁追何昌軒陳心茹陸明鞠麗艷徐一峰袁正耕周一舟楊政汪吉星徐亞玲鐘偉榮上海市建筑建材業(yè)市場(chǎng)管理總站2019年5月—1— 12術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 22.1主要術(shù)語(yǔ) 22.2主要符號(hào) 33鋼纖維混凝土配制、施工及檢驗(yàn) 73.1一般規(guī)定 73.2原材料要求 73.3力學(xué)性能 83.4長(zhǎng)期性能和耐久性能 93.5配合比設(shè)計(jì) 3.6攪拌 3.8質(zhì)量檢驗(yàn) 4港區(qū)道路和堆場(chǎng)鋪面 4.1一般規(guī)定 4.2設(shè)計(jì)參數(shù) 4.3鋪面設(shè)計(jì) 4.4鋪面構(gòu)造 5公路和城市道路路面 5.1一般規(guī)定 5.2路面設(shè)計(jì) 5.3路面施工要求 246公路和城市橋梁 276.1一般規(guī)定 —2—6.2混凝土橋面板 276.3預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件斜截面抗裂 6.4混凝土梁抗剪承載能力 286.5混凝土構(gòu)件局部增強(qiáng) 296.6鋼纖維混凝土橋梁構(gòu)件施工要求 7建筑地面 7.1一般規(guī)定 7.2設(shè)計(jì)參數(shù) 7.3板厚設(shè)計(jì) 7.4建筑地面板構(gòu)造設(shè)計(jì) 347.5無(wú)縫建筑地面構(gòu)造設(shè)計(jì) 8機(jī)場(chǎng)道面 8.1一般規(guī)定 8.2設(shè)計(jì)參數(shù) 8.3道面結(jié)構(gòu)及分塊 9預(yù)制構(gòu)件 9.1一般規(guī)定 9.2進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn) 9.3構(gòu)件制作 9.4構(gòu)件養(yǎng)護(hù) 9.5構(gòu)件檢驗(yàn) 4110地鐵、隧道和其他地下箱形結(jié)構(gòu) 10.1一般規(guī)定 10.2應(yīng)用范圍 10.3結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 10.4盾構(gòu)隧道鋼纖維混凝土管片 10.5地下建筑剛性防水層 10.6施工及質(zhì)量檢驗(yàn) —3—附錄A鋼錠銑削型鋼纖維技術(shù)要求 附錄B鋼纖維混凝土鋪面結(jié)構(gòu)荷載和溫度應(yīng)力計(jì)算 附錄C鋪面結(jié)構(gòu)鋼纖維混凝土強(qiáng)度和韌性試驗(yàn)方法及彎拉強(qiáng)度影響系數(shù) 本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明 引用標(biāo)準(zhǔn)名錄 條文說(shuō)明 —4— 1 2 2 3 7 73.2Rawmaterial 73.3Machanicalperformance 83.4Long-termperformanceanddurability 9 5.3Pavementco —5—6Highwayandhighwaybri 6.3Crackresistanceofinclinedsectionofprestress 6.4Shearbearingcapacityofconcretebeams 6.5Localreinforcementofconcretemembers 296.6Constructionrequirementsofsteelconcretebridgecompon 7.2Designparameters 7.5Groundstructuredesignofse 379Prefabricatedcomponent 9.2Approachinspect 42 —6— 4310.5Rigidwaterprooflayerforunderground reinforcedconcretepavement 47 Explanationofwordinginthisspecification Listofquotedstandards Explanationofprovisions 1.0.2鋼錠銑削型鋼纖維混凝土適用于港區(qū)道路和堆場(chǎng)鋪面、鋼錠銑削型鋼纖維混凝土的設(shè)計(jì)、施工與檢驗(yàn)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求外，尚應(yīng)符合國(guó)家、行業(yè)和本市現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2.1主要術(shù)語(yǔ)采用低合金高強(qiáng)度鑄鋼，在大型數(shù)控專用機(jī)床上，經(jīng)圓柱形2.1.2鋼錠銑削型鋼纖維混凝土(以下簡(jiǎn)稱“鋼纖維混凝土”)摻加適量均勻分布鋼錠銑削型鋼纖維的混凝土。2.1.3鋼纖維等效直徑equivalentdiameterofsteelfiber當(dāng)鋼纖維截面為非圓形時(shí)，按截面積相等原則換算成圓形截2.1.4鋼纖維長(zhǎng)徑比aspectratioofsteelfiber鋼纖維的長(zhǎng)度與直徑或等效直徑的比值。2.1.5鋼纖維體積率fractionofsteelfiberbyvolume鋼纖維占纖維混凝土的體積百分?jǐn)?shù)。2.1.6韌性toughness鋼纖維混凝土保持一定抗力的塑性變形能力。常采用與力(或應(yīng)力)—變形(或應(yīng)變)曲線下面積有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行度量。以鋼纖維混凝土為主制作的結(jié)構(gòu)。2.1.8鋼纖維增強(qiáng)鋼筋混凝土構(gòu)件reinforcedconcretemem-用鋼纖維混凝土制作的鋼筋混凝土構(gòu)件。2.2主要符號(hào)a?——考慮板厚修正后的荷載圓修正半徑；A,——荷載接地面積；A,——鋼纖維截面公稱面積；BB——對(duì)應(yīng)于板寬B的溫度應(yīng)力系數(shù)；B?.——對(duì)應(yīng)于板長(zhǎng)L的溫度應(yīng)力系數(shù)；C1.B—混凝土面層板溫度翹曲應(yīng)力系數(shù)；CF××——表示立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為××MPa的鋼纖維混凝土強(qiáng)度等級(jí)；d——鋼纖維直徑或等效直徑；d——集裝箱箱角之間凈間距；D.——混凝土面層板截面彎曲剛度；D?——混凝土基層截面彎曲剛度；E.——混凝土彎拉彈性模量；E,——基層彎拉彈性模量；E,——地基當(dāng)量回彈模量；fink,f——鋼纖維混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值；fik,f.——基體混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值；ffm——鋼纖維混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；[ffm..]——鋼纖維混凝土疲勞允許彎拉強(qiáng)度；[ffm]——鋼纖維混凝土允許彎拉強(qiáng)度；f——鋼纖維抗拉強(qiáng)度；fm——同強(qiáng)度等級(jí)普通混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；G——持久荷載設(shè)計(jì)值；l.——混凝土面層板相對(duì)剛度半徑；l——雙層板總相對(duì)剛度半徑；l——鋼纖維長(zhǎng)度；h,——在舊路面上修筑鋼纖維混凝土單層板所需厚度；h——根據(jù)加鋪層鋼纖維混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的，在原路面地基(土基連同墊層)上修筑的普通混凝土單層面板所需厚度；h——根據(jù)原路面混凝土的彎拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算的，在原路面地基(土基連同墊層)上修筑的普通混凝土單層he——舊路混凝土路面板厚度；h.——混凝土面層板厚度；h,——基層的厚度；k——地基反應(yīng)模量；kn——考慮流動(dòng)機(jī)械重復(fù)作用的混凝土彎拉強(qiáng)度疲勞折減k——考慮設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力累計(jì)疲勞作用的疲勞應(yīng)k?！紤]計(jì)算理論與實(shí)際差異以及動(dòng)載等因素影響的綜合系數(shù)；ky——混凝土彎拉強(qiáng)度齡期增長(zhǎng)系數(shù)；k,——考慮接縫傳荷能力的應(yīng)力折減系數(shù)；k,——疲勞溫度應(yīng)力折減系數(shù)；kL——板長(zhǎng)修正系數(shù)；M——混凝土鋪面結(jié)構(gòu)彎矩系數(shù)；M——鋼纖維混凝土板初裂彎矩；n.;——第i種荷載的作用次數(shù)；N——標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)荷載(代表機(jī)型)的重復(fù)作用次數(shù)；N.——同彎拉強(qiáng)度等級(jí)普通水泥混凝土彎拉疲勞壽命；Ne——對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)荷載的鋼纖維混凝土彎拉疲勞壽命；Ne.;——對(duì)應(yīng)第i種荷載的鋼纖維混凝土鋪面結(jié)構(gòu)容許作用次數(shù)；q——荷載的分布集度；9m——條形荷載的極限分布集度；Q——i項(xiàng)可變荷載設(shè)計(jì)值；P——單圓荷載重量；P,——標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)荷載重量；P.——鋼纖維混凝土材料的墊層、面層結(jié)構(gòu)的極限承載力；P、——港口鋪面設(shè)計(jì)荷載量；T——標(biāo)準(zhǔn)板厚(220mm)的最大溫度梯度；a.——混凝土線膨脹系數(shù)；a,——鋼纖維對(duì)抗拉強(qiáng)度影響系數(shù)；αm——鋼纖維對(duì)彎拉強(qiáng)度影響系數(shù)；β——鋼纖維增強(qiáng)系數(shù)；β——機(jī)場(chǎng)道面接縫傳荷系數(shù)；Yp——鋪面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等級(jí)系數(shù)，或可靠度系數(shù)；YG——持久荷載的分項(xiàng)系數(shù)；Y?——i項(xiàng)可變荷載的分項(xiàng)系數(shù)；λ——鋼纖維含量特征值；μ——基層與板的層間摩阻系數(shù)；pi——鋼纖維體積率；op——混凝土面板荷載應(yīng)力；0.;——板中荷載應(yīng)力；op.e——板邊荷載應(yīng)力；op.e——板角隅荷載應(yīng)力；0;——第i種荷載在臨界荷位產(chǎn)生的荷載應(yīng)力；o——標(biāo)準(zhǔn)或代表荷載位于臨界荷位處產(chǎn)生的面層板最大彎拉應(yīng)力；Oes.b——下層板荷載應(yīng)力；0p.m——最大荷載(軸載)作用下面層板最大彎拉應(yīng)力；0pr——標(biāo)準(zhǔn)或代表軸載重復(fù)作用下的鋼纖維混凝土面板當(dāng)量疲勞荷載應(yīng)力；0;.m——混凝土面板的最大溫度應(yīng)力；0.,——混凝土面板的疲勞溫度應(yīng)力；o——由作用頻遇組合和預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土主拉應(yīng)力；Oq;——i項(xiàng)可變荷載Q引起的墊層、面層結(jié)構(gòu)荷載應(yīng)力；9Q——搬運(yùn)或裝卸以及車(chē)輪起、剎車(chē)的動(dòng)力系數(shù)；v.——混凝土的泊松比；△——條形荷載的分布寬度。鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)工程施工除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50204和其他有關(guān)行業(yè)混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定。在進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)和質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，鋼纖維混凝土性能測(cè)3.2.1鋼纖維混凝土所用鋼纖維特征和質(zhì)量應(yīng)符合附錄A規(guī)定。3.2.2拌制鋼纖維混凝土采用的水泥應(yīng)符合《通用硅酸鹽水泥》GB175規(guī)定，在無(wú)特殊要求情況下，宜選用強(qiáng)度等級(jí)不低于42.5級(jí)的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。3.2.3拌制鋼纖維混凝土采用的粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉、硅粉等摻合料應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，其摻量應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。3.2.5拌制鋼纖維混凝土宜選用高效減水劑和高性能減水劑。對(duì)抗凍性有要求的鋼纖維混凝土宜選用引氣型減水劑或同時(shí)加鋼纖維混凝土拌合用水和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)符合《混凝土用水3.2.7拌制鋼纖維混凝土不得采用海水、海砂，嚴(yán)禁摻加氯鹽。3.2.8鋼纖維混凝土采用的水泥、摻合料、骨料、外加劑、水等原材料除應(yīng)滿足上述要求外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范中關(guān)于混凝土和鋼筋混凝土所用原材料的規(guī)定。3.3力學(xué)性能3.3.1鋼纖維混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)按150mm立方體試件測(cè)定，立方體抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值按現(xiàn)行相關(guān)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范確定。3.3.2鋼纖維混凝土鋼纖維體積率宜為0.25%～1.0%,特殊部位可為1.0%以上。鋼纖維混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于CF25,并應(yīng)滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)強(qiáng)度等級(jí)與抗拉強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度的要求。3.3.3鋼纖維混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值與設(shè)計(jì)值可按下列規(guī)定采用：1鋼纖維混凝土軸心抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值與設(shè)計(jì)值，可根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定確定。2鋼纖維混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值和設(shè)計(jì)值可分別按下列公式確定：fn=f?(1+a,λ)λ=prL/d式中：fk,f?——鋼纖維混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、設(shè)計(jì)值；fk,f.——根據(jù)鋼纖維混凝土強(qiáng)度等級(jí)，按現(xiàn)行有關(guān)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范確定的基體混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)λ——鋼纖維含量特征值；l——鋼纖維長(zhǎng)度；d?——鋼纖維等效直徑；l,/d——鋼纖維等效長(zhǎng)徑比，其值為35～45;其參考值對(duì)于CF25～CF45鋼纖維混凝土可取0.70,對(duì)于CF50～CF80鋼纖維混凝土可取N。——同彎拉強(qiáng)度等級(jí)普通水泥混凝土彎拉疲勞壽命3.3.5鋼纖維混凝土受壓和受拉彈性模量、剪切變形模量及泊3.3.6鋼纖維混凝土彎拉彈性模量、泊松比可根據(jù)同強(qiáng)度等級(jí)3.4.1鋼纖維混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，且的規(guī)定。3.4.2每立方米鋼纖維混凝土原材料總水溶性堿含量(Na?O+0.658K?O)不應(yīng)大于3kg。3.4.3鋼纖維混凝土中水溶性氯離子含量不得大于膠凝材料質(zhì)量的0.10%。當(dāng)結(jié)構(gòu)處于潮濕且有鹽、堿等腐蝕物質(zhì)作用環(huán)境中時(shí)，氯鹽含量不應(yīng)大于膠凝材料質(zhì)量的0.06%。3.4.4在特殊環(huán)境條件下對(duì)鋼纖維混凝土抗凍等級(jí)、抗?jié)B等級(jí)、耐磨性、耐腐蝕性等的要求，可按現(xiàn)行有關(guān)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范3.5.1本節(jié)僅對(duì)鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)要求專門(mén)作出規(guī)定。未作具體規(guī)定事項(xiàng)應(yīng)按《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55及其他有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。3.5.2鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求的抗壓強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和彎拉強(qiáng)度，以及施工要求的和易性。3.5.3鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)采用試驗(yàn)—計(jì)算法，并按下列步驟進(jìn)行：1根據(jù)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值或設(shè)計(jì)值以及施工配制強(qiáng)度提高系數(shù)，確定配制抗壓強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度或配制抗壓強(qiáng)度與彎拉強(qiáng)度。2根據(jù)配制抗壓強(qiáng)度計(jì)算水膠比。3根據(jù)配制抗拉強(qiáng)度或彎拉強(qiáng)度，按本標(biāo)準(zhǔn)第3.3.3條的規(guī)定計(jì)算或通過(guò)試驗(yàn)確定鋼纖維體積率。4根據(jù)施工要求的和易性確定單位體積用水量，宜根據(jù)鋼纖維體積率通過(guò)試驗(yàn)調(diào)整用水量；如摻用外加劑或混合材料時(shí)，5確定合理砂率，宜根據(jù)鋼纖維體積率通過(guò)試驗(yàn)調(diào)整砂率。8根據(jù)強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果調(diào)整水膠比和鋼纖維體積率以及摻合3.5.4鋼纖維混凝土施工配制抗壓強(qiáng)度應(yīng)按《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50107及其他現(xiàn)行有關(guān)普通混凝土施工配制強(qiáng)3.5.5鋼纖維混凝土水膠比不宜大于0.50;鋪面結(jié)構(gòu)鋼纖維混凝土水膠比不宜大于0.45;對(duì)于有耐久性要求的鋼纖維混凝土，不宜大于0.40。配制高強(qiáng)鋼纖維混凝土所用水膠比宜控制在纖維體積率或基體強(qiáng)度等級(jí)較高時(shí)，膠凝材料用量可適當(dāng)增加，但不宜大于550kg。3.5.6鋼纖維混凝土和易性可參照同類工程對(duì)普通混凝土所要求的和易性確定，其坍落度值可比相應(yīng)普通混凝土要求值小砂率直到滿足要求為止，并據(jù)此確定用于強(qiáng)度試驗(yàn)的基準(zhǔn)配3.5.8鋼纖維混凝土配合比強(qiáng)度試驗(yàn)，應(yīng)根據(jù)工程要求進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度(或彎拉強(qiáng)度)試驗(yàn)。制作鋼纖維混凝土試塊3.5.9配制抗壓強(qiáng)度相對(duì)應(yīng)的水膠比，應(yīng)根據(jù)測(cè)得水膠比與抗系，求出試配抗拉強(qiáng)度或彎拉強(qiáng)度對(duì)應(yīng)的鋼纖維體積率，并參照《普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程》JGJ55確定施工配合比。3.6.1鋼纖維混凝土應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)攪拌。3.6.2攪拌鋼纖維混凝土的各種材料重量，應(yīng)按施工配合比和一次攪拌量計(jì)算確定，其稱量偏差不得超過(guò)表3.6.2的規(guī)定。水外加劑每盤(pán)允許偏差(%)士3累計(jì)計(jì)量允許偏差(%)3.6.3鋼纖維混凝土攪拌投料次序和方法與普通混凝土相同，3.6.4鋼纖維混凝土攪拌時(shí)間宜比普通混凝土延長(zhǎng)10s～30s,并應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攪拌試驗(yàn)確定。3.6.5當(dāng)鋼纖維體積率較高，拌合物較干時(shí)，攪拌機(jī)一次拌和量不宜大于其額定攪拌量的80%。3.7.1鋼纖維混凝土運(yùn)輸應(yīng)符合普通混凝土運(yùn)輸規(guī)定要求，避免運(yùn)輸過(guò)程中拌合物離析。3.7.2鋼纖維可采用泵送施工，其施工應(yīng)按《混凝土泵送施工技3.7.3鋼纖維混凝土澆筑應(yīng)保證鋼纖維分布均勻性和結(jié)構(gòu)連續(xù)性，在規(guī)定連續(xù)澆筑區(qū)域內(nèi)，澆筑施工不得中斷。在澆筑過(guò)程中，嚴(yán)禁因拌合料干澀而加水。3.7.4鋼纖維混凝土應(yīng)采用機(jī)械振搗，不得采用人工插搗。振3.7.5鋼纖維混凝土可采用與普通混凝土相同的養(yǎng)護(hù)方法。3.8.1鋼纖維混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)，除應(yīng)對(duì)原材料、配合比、施工等主要環(huán)節(jié)，按現(xiàn)行有關(guān)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定執(zhí)行1按附錄A規(guī)定對(duì)鋼纖維進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。2鋼纖維稱量檢驗(yàn)，每一工作班不得少于2次；同時(shí)，應(yīng)采用水洗法在澆筑地點(diǎn)取樣檢驗(yàn)鋼纖維體積率，每一工作班不得少于2次；該方法檢驗(yàn)鋼纖維體積率誤差不應(yīng)超過(guò)配合比要求鋼纖維體積率的±15%。3.8.2檢驗(yàn)鋼纖維混凝土質(zhì)量，根據(jù)工程要求分別進(jìn)行抗壓強(qiáng)度與抗拉強(qiáng)度或抗壓強(qiáng)度與彎拉強(qiáng)度試驗(yàn)。如工程部位有特殊檢驗(yàn)的試件制作、數(shù)量以及對(duì)強(qiáng)度的評(píng)定方法應(yīng)參照《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50107及現(xiàn)行有關(guān)混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。3.8.3檢驗(yàn)鋼纖維混凝土軸心抗拉強(qiáng)度時(shí)，宜采用直接拉伸法乘以系數(shù)0.85可換算成軸拉強(qiáng)度。4.1一般規(guī)定4.1.1鋼纖維混凝土可用于下列港區(qū)道路和堆場(chǎng)鋪面：1以重型車(chē)輛為主的港區(qū)主干道。2重型機(jī)械作業(yè)的件雜貨堆場(chǎng)。3集裝箱堆場(chǎng)、集裝箱調(diào)車(chē)道、輪胎龍門(mén)吊專用道、集裝箱查驗(yàn)場(chǎng)。4其他重型機(jī)械流動(dòng)作業(yè)的道路、場(chǎng)地。5標(biāo)高受到限制的道路和堆場(chǎng)。6需要補(bǔ)強(qiáng)的舊混凝土路面。4.1.2鋼纖維混凝土鋪面設(shè)計(jì)除應(yīng)遵守本章規(guī)定外，尚應(yīng)符合《港口道路與堆場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTS168的相關(guān)規(guī)定。4.1.3鋼纖維混凝土鋪面設(shè)計(jì)應(yīng)包括結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)、板厚設(shè)計(jì)、板平面設(shè)計(jì)和構(gòu)造設(shè)計(jì)。4.1.4鋼纖維混凝土中鋼纖維體積率宜采用0.40%～0.60%。4.1.5鋼纖維混凝土鋪面最小厚度不宜小于180mm,用于舊鋪面補(bǔ)強(qiáng)時(shí)不宜小于100mm。4.1.6鋼纖維混凝土鋪面施工質(zhì)量控制要求及檢驗(yàn)應(yīng)符合《港口道路與堆場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTS168和《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》JTS257的相關(guān)規(guī)定。4.2設(shè)計(jì)參數(shù)4.2.1確定。一二三次干道堆場(chǎng)危險(xiǎn)品堆場(chǎng)集裝箱堆場(chǎng)堆貨區(qū)商品汽車(chē)堆場(chǎng)一一注：當(dāng)二級(jí)及二級(jí)以下鋪面結(jié)構(gòu)破壞可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果時(shí)，鋪面等級(jí)可提高一級(jí)。4.2.2鋼纖維混凝土鋪面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載、軸載換算和使用年限應(yīng)按普通混凝土鋪面設(shè)計(jì)要求。4.2.3鋼纖維混凝土基體混凝土彎拉強(qiáng)度不得低于4.5MPa,集裝箱堆場(chǎng)和荷載等級(jí)P3及以上時(shí)不得低于5.0MPa。4.2.4鋼纖維混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，可按本標(biāo)準(zhǔn)第3.3.3條確定。4.2.5鋼纖維混凝土彎拉彈性模量、泊松比可取基體混凝土彎4.3鋪面設(shè)計(jì)4.3.1港口堆場(chǎng)、道路混凝土鋪面結(jié)構(gòu)計(jì)算可采用彈性地基上雙層板疲勞斷裂，式(4.3.1-2)用于控制裝卸機(jī)械的支腿(支座、支輪)、集裝箱箱腳等難以估計(jì)其作用次數(shù)的荷載造成的面層板斷裂。式中：Y?——鋪面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)等級(jí)系數(shù)按表4.2.1確定；On——標(biāo)準(zhǔn)或代表荷載位于臨界荷位處產(chǎn)生的面層板最大彎拉應(yīng)力(MPa),近似計(jì)算見(jiàn)附錄B.2.4;opm——最大荷載作用下面層板最大彎拉應(yīng)力，近似計(jì)算見(jiàn)附[fitm.]——鋼纖維混凝土疲勞允許彎拉強(qiáng)度；[fm]——鋼纖維混凝土允許彎拉強(qiáng)度。4.3.2鋼纖維混凝土允許彎拉強(qiáng)度按式(4.3.2-1)確定，疲勞允許彎拉強(qiáng)度按式(4.3.2-2)確定。[ffm.-]=k。k;kyffm(4.3.2-2)式中：ka——荷載一次或持久作用折減系數(shù)，流動(dòng)機(jī)械支腿(支座、支輪)荷載時(shí)可取0.95,集裝箱箱角荷載時(shí)可取kTM——最大溫度應(yīng)力折減系數(shù)，即為考慮最大溫度應(yīng)力影響混凝土彎拉強(qiáng)度折減系數(shù)，集裝箱堆貨區(qū)可取1,非集裝箱堆貨區(qū)按式(4.3.3-2)計(jì)算；k?！紤]流動(dòng)機(jī)械重復(fù)作用的混凝土彎拉強(qiáng)度疲勞折減系數(shù)；k,——疲勞溫度應(yīng)力折減系數(shù)，即考慮溫度應(yīng)力疲勞影響的混凝土彎拉強(qiáng)度折減系數(shù)，面層板厚度大于0.5m時(shí)可取1,面層板厚度小于0.5m時(shí)按式(4.3.3-1)計(jì)算；k,——混凝土彎拉強(qiáng)度齡期增長(zhǎng)系數(shù)，應(yīng)通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和當(dāng)?shù)毓こ探?jīng)驗(yàn)確定，在缺乏資料且不外摻早強(qiáng)劑時(shí)參照表4.3.2確定；ffm——鋼纖維混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(MPa);λ——鋼纖維含量特征值；N,——設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)荷載的累計(jì)作用次數(shù)。開(kāi)放使用時(shí)的材料齡期3個(gè)月1年普通混凝土、鋼纖維混凝土、貧混凝土、碾壓混凝土4.3.3疲勞溫度應(yīng)力折減系數(shù)按式(4.3.3-1)確定，最大溫度應(yīng)力折減系數(shù)按式(4.3.3-2)確定。式中：0.m——設(shè)計(jì)最大溫度應(yīng)力(MPa),按附錄B.4.4鋪面構(gòu)造4.4.1鋼纖維混凝土路面縱縫間距與普通混凝土路面相同，按路面寬度在3.0m～4.5m范圍內(nèi)確定。但雙車(chē)道路面全幅攤鋪時(shí)可不設(shè)縱縫。4.4.2縮縫間距應(yīng)根據(jù)施工時(shí)氣候、板厚、鋼纖維摻量和工程經(jīng)驗(yàn)確定，可比普通混凝土鋪面板縮縫間距延長(zhǎng)，宜為6m～10m。面板長(zhǎng)寬比應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并不宜超過(guò)1.3。堆場(chǎng)鋪面長(zhǎng)度方4.4.3集裝箱堆場(chǎng)宜定點(diǎn)堆放，分塊尺寸應(yīng)不使箱角處于板塊4.4.4施工縫及脹縫設(shè)置原則應(yīng)與普通混凝土4.4.5接縫形式、傳力桿、拉桿設(shè)置要求應(yīng)與普通混凝土鋪面5.1.3鋼纖維混凝土路面強(qiáng)度應(yīng)以28d齡期彎拉強(qiáng)度控制。5.1.4鋼纖維混凝土鋼纖維體積率宜為0.40%～0.60%,用于抗裂時(shí)應(yīng)不小于0.30%。5.1.5鋼纖維混凝土面層厚度可為普通混凝土面層厚度的65%～75%。特重或重交通時(shí)，其厚度不得小于160mm;中等或5.2.2各交通等級(jí)道路鋼纖維混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，不得低于表5.2.2的規(guī)定。交通等級(jí)中等輕彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值(MPa)5.2.3公路及城市道路鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)方程采用式(5.2.3-1)、式(5.2.3-2)形式。其中，式(5.2.3-1)用于控制設(shè)計(jì)軸載和溫度綜合作用所產(chǎn)生的面層板疲勞斷裂，式(5.2.3-2)用于控制最重軸載和最大溫度梯度綜合作用所產(chǎn)生的面層板一次性極限斷裂。式中：Yp——路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)可靠度系數(shù)，按表5.2.3確定；op.,——標(biāo)準(zhǔn)或代表軸載重復(fù)作用下鋼纖維混凝土面板當(dāng)量疲勞荷載應(yīng)力，按第5.2.4條確定；確定；op.m——最大軸載作用下混凝土面板荷載應(yīng)力，按第5.2.5條確定；0.m——鋼纖維混凝土面板最大溫度應(yīng)力，按附錄B.4計(jì)算；f:m——鋼纖維混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。公路等級(jí)一級(jí)二級(jí)低一中高一注：取決于施工工藝和施工質(zhì)量控制與管理水平。5.2.4公路及城市道路鋼纖維混凝土路面設(shè)計(jì)軸載的荷載疲勞(MPa),按附錄B.2計(jì)算；k,=0.87～0.92(路肩面層與路面面層等厚時(shí)取低k——考慮設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期內(nèi)荷載應(yīng)力累計(jì)疲勞作用的疲勞應(yīng)公路等級(jí)高速公路5.2.5公路及城市道路鋼纖維混凝土路面最重軸載的最大荷載應(yīng)力o按式(5.2.5)確定。最重軸載在四邊自由板臨界荷位處產(chǎn)生的最大荷載應(yīng)力(MPa),按附錄B.3計(jì)算；5.2.6公路及城市道路鋼纖維混凝土路面溫度梯度疲勞應(yīng)力o.按式(5.2.6)確定。(MPa),按附錄B.3計(jì)算；k,——考慮溫度應(yīng)力累計(jì)疲勞作用的溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)，按第5.2.7條確定。5.2.7公路鋼纖維混凝土路面溫度疲勞應(yīng)力系數(shù)k,按式(5.2.7)式中：a,b?,c?——回歸系數(shù)，按所在地區(qū)的公路自然區(qū)劃查表5.2.7確定。系數(shù)公路自然區(qū)劃ⅡⅢV5.2.8舊混凝土路面上鋼纖維混凝土加鋪層設(shè)計(jì)，除應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40的有關(guān)規(guī)定外，尚應(yīng)符合下列規(guī)定：1分離式或直接式加鋪層的厚度可按下列公式計(jì)算：式中：ho——鋼纖維混凝土加鋪層厚度。h——在舊路面地基(土基連同基層)上修筑鋼纖維混凝土單層板所需厚度。h——根據(jù)加鋪層鋼纖維混凝土的彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值計(jì)算的，在原路面地基(土基連同墊層)上修筑的普通混凝土單層面板所需厚度。h——根據(jù)原路面混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值計(jì)算，在原路面地基(土基連同墊層)上修筑普通混凝土單層面板所需厚度。h。——舊路混凝土路面板厚度。c——舊路面損壞狀況系數(shù)。當(dāng)舊路面基本完整時(shí)，c=1;有少量損壞時(shí)，c=0.75;部分破壞時(shí)，c=0.50;破壞n——指數(shù)。當(dāng)采用分離式時(shí)(舊混凝土路面與鋼纖維混凝土加鋪層之間設(shè)有隔離層，隔離層可選用瀝青混凝土、瀝青砂或油氈等，不宜采用砂礫或碎石等松散粒料),n=2;當(dāng)采用直接式時(shí)(對(duì)舊混凝土路面表面進(jìn)行清洗，清除表面油污、剝落碎塊后再鋪筑鋼纖維混凝土加鋪層),n=1.4。2結(jié)合式鋼纖維混凝土加鋪層厚度可按下列公式計(jì)算：5.2.9舊瀝青混凝土等柔性路面上鋪筑鋼纖維混凝土加鋪層時(shí)，可將原有路面作為基層，加鋪層可按新鋪鋼纖維混凝土路面面層計(jì)算。5.2.10鋼纖維混凝土路面接縫設(shè)計(jì)的縱縫構(gòu)造、橫向縮縫構(gòu)有關(guān)水泥混凝土路面規(guī)范要求執(zhí)行。隧道路面整幅攤鋪鋼纖維路面寬度在3.0m～4.5m范圍內(nèi)確定。但鋼纖維混凝土面層雙5.2.12鋼纖維混凝土面層橫向接縫間距宜為6m～10m。面板5.3.1鋼纖維混凝土粗集料最大公稱粒徑應(yīng)不超過(guò)25mm,并應(yīng)5.3.2鋼纖維混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合《公路水泥混凝土路面三項(xiàng)技術(shù)要求。路面鋼纖維混凝土試配彎拉強(qiáng)度采用設(shè)計(jì)值的1.10倍～1.15倍。5.3.3鋼纖維混凝土路面的布料與攤鋪除應(yīng)滿足滑模、軌道和1所采用的各種機(jī)械布料與攤鋪方式，應(yīng)保證面板內(nèi)鋼纖維分布均勻性及結(jié)構(gòu)連續(xù)性，在一塊面板內(nèi)澆筑和攤鋪不得2布料松鋪高度應(yīng)通過(guò)試鋪確定。拌合物坍落度相同時(shí)，宜比相同機(jī)械施工方式的普通混凝土路面松鋪高度高10mm。3鋼纖維混凝土最佳工作性及允許范圍、坍落度及最大單5.3.4鋼纖維混凝土滿足耐久性要求最大水灰(膠)比和最小單位水泥用量應(yīng)符合表5.3.4的規(guī)定。三、四級(jí)公路或城市支路如采用鋼纖維混凝土要求同二級(jí)公路或城市次干路。高速公路、一級(jí)公路或二級(jí)公路或最大水灰(膠)比抗冰凍要求最大水灰(膠)比抗鹽凍要求最大水灰(膠)比52.5級(jí)42.5級(jí)抗冰(鹽)凍時(shí)最小單位水泥用量(kg/m3)52.5級(jí)42.5級(jí)水泥用量(kg/m3)52.5級(jí)42.5級(jí)小單位水泥用量(42.5級(jí))52.5級(jí)42.5級(jí)5.3.5鋼纖維混凝土路面的振搗和整平應(yīng)符合下列規(guī)定：1所采用的振搗機(jī)械和振搗方式除應(yīng)保證鋼纖維混凝土密實(shí)性外，尚應(yīng)保證鋼纖維在混凝土中分布的均勻性。2除應(yīng)滿足各交通等級(jí)路面平整度要求外，整平后面板表面不得裸露鋼纖維。3采用滑模攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)鋪筑鋼纖維混凝土路面時(shí)，振搗棒組振搗頻率不宜低于10000r/min,振搗棒組底緣應(yīng)嚴(yán)格控制在面板表面位置，不得將振搗棒組插入路面鋼纖維混凝土內(nèi)部振搗。4采用三輥軸機(jī)組攤鋪鋼纖維混凝土路面時(shí)，不得將振搗棒組插入路面鋼纖維混凝土內(nèi)部振搗，也不得使用人工插搗?？刹捎么蠊β势桨迨秸駬v器振搗密實(shí)，再采用振動(dòng)梁壓實(shí)整平。振平表面。5.3.6鋼纖維混凝土拌合物從出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間不宜超過(guò)表5.3.6規(guī)定。在澆筑和攤鋪過(guò)程中嚴(yán)禁因拌合物干澀而加水，但可噴霧防止表面水分蒸發(fā)。到運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)允許最長(zhǎng)時(shí)間(h)5.3.7直接式和結(jié)合式鋼纖維混凝土路面加鋪層的接縫應(yīng)與舊路面的接縫重合。當(dāng)舊路面橫向縮縫間距小于4.5m時(shí)，則加鋪層可間隔取消一條橫向縮縫。舊路面縱向接縫可被加鋪層覆蓋?？v向工作縫應(yīng)與舊路面的縱向工作縫相對(duì)應(yīng)。分離式加鋪層路面的接縫可不與舊路面接縫相對(duì)應(yīng)。尚應(yīng)符合《公路鋼筋混凝土梁及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362的有關(guān)規(guī)定。施工與驗(yàn)收除應(yīng)滿足本章規(guī)定外，尚應(yīng)6.2.1受彎拉作用的鋼纖維混凝土橋面板，鋼纖維混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于CF40。鋼纖維體積率宜為0.6%～1.0%。6.2.2鋼纖維體積率1.0%的鋼纖維混凝土橋面板受彎裂縫寬3362—2018第6.4.3條計(jì)算值折減0.9倍。6.3.1采用鋼纖維混凝土的預(yù)應(yīng)力混凝土梁，鋼纖維混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于CF50。鋼纖維體積率宜為0.6%～1.0%。6.3.2預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件，當(dāng)按《公路鋼筋混凝土梁及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362-2018第6.3.1條進(jìn)行頻遇組合下的斜截面抗裂驗(yàn)算時(shí)，斜截面混凝土主拉應(yīng)力可按下列預(yù)制構(gòu)件o≤0.60β,fik現(xiàn)場(chǎng)澆筑構(gòu)件op≤0.50β.frk預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)澆筑構(gòu)件預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場(chǎng)澆筑構(gòu)件式中：0——由作用頻遇組合和預(yù)加力產(chǎn)生的混凝土主拉應(yīng)力，按《公路鋼筋混凝土梁及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362-2018第6.3.3條的規(guī)定計(jì)算。f+k——未計(jì)鋼纖維作用的混凝土抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，按《公路鋼筋混凝土梁及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362—2018表3.1.3采用。β?！摾w維增強(qiáng)系數(shù)，鋼纖維體積率1.0%時(shí)取1.15,其他摻量可線性內(nèi)插。6.4混凝土梁抗剪承載能力及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG3362-2018第5.2.9條計(jì)算抗剪承載力時(shí)，斜截面內(nèi)混凝土和箍筋共同的抗剪承載力設(shè)計(jì)值V值，鋼纖維體積率1.0%時(shí)取1.2倍，其他鋼纖維體積率時(shí)線性內(nèi)插。6.5.1鋼纖維混凝土用于橋梁混凝土構(gòu)件的局部增強(qiáng)時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)的承載力極限狀態(tài)計(jì)算和正常使用極限狀態(tài)驗(yàn)算宜考慮鋼纖維的有利影響。鋼纖維的增強(qiáng)效應(yīng)，可按第3.3節(jié)規(guī)定結(jié)合要求考慮。6.5.2橋梁伸縮縫或臺(tái)背接縫處縫兩側(cè)可采用鋼纖維混凝土加于0.60%。6.5.3橋梁的混凝土鋪裝層(包括整平層與墊層),采用鋼纖維于60mm。2鋼纖維混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于CF40,鋼纖維體積率宜為0.45%～0.60%。重載交通橋梁的混凝土鋪裝鋼纖維體積率宜取0.60%。6.6.1當(dāng)橋梁構(gòu)件采用鋼纖維混凝土?xí)r，其配合比工作性能應(yīng)凝土成型不得采用插入式振動(dòng)器振搗。橋面板和橋面鋪裝層宜置振搗。6.6.2鋼纖維混凝土構(gòu)件澆筑應(yīng)連續(xù)分層加料振動(dòng)，一次澆筑完成。每層加料厚度宜控制在200mm～300mm,投料高度不宜7.1.3鋼纖維混凝土建筑地面設(shè)計(jì)除應(yīng)滿足本章規(guī)定外，尚應(yīng)7.1.4鋼纖維混凝土建筑地面施工與驗(yàn)收應(yīng)符合《建筑地面工7.2.1建筑地面鋼纖維混凝土墊層、面層結(jié)構(gòu)安全等級(jí)及重要性系數(shù)應(yīng)按表7.2.1確定。地面類型次要建筑的地面安全等級(jí)另行確定一級(jí)二級(jí)三級(jí)7.2.2鋼纖維混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜小于CF30,對(duì)于無(wú)縫地面，鋼纖維混凝土強(qiáng)度等級(jí)宜取CF35或CF40。7.2.3鋼纖維混凝土建筑地面鋼纖維體積率不宜小于0.25%。7.2.4鋼纖維混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，可按第3.3.3條確定。7.2.5當(dāng)?shù)鼗捎脡簩?shí)填土?xí)r，地基土壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0.92,地基頂面當(dāng)量變形模量不宜小于30MPa,基層頂面當(dāng)量變形模量不宜小于80MPa。對(duì)于無(wú)縫地坪，地基土壓實(shí)系數(shù)不應(yīng)小于0.94,地基頂面當(dāng)量變形模量不宜小于40MPa,基層頂面當(dāng)量變形模量不宜小于100MPa。7.3板厚設(shè)計(jì)7.3.1建筑地面鋼纖維混凝土墊層、面層結(jié)構(gòu)可采用極限承載力理論設(shè)計(jì)，其破壞準(zhǔn)則為結(jié)構(gòu)層底和層頂形成環(huán)狀或弧形破裂圈。在地面結(jié)構(gòu)不允許出現(xiàn)裂縫時(shí)，應(yīng)采用彈性理論設(shè)計(jì)。7.3.2采用極限承載力理論設(shè)計(jì)的鋼纖維混凝土墊層、面層結(jié)構(gòu)極限狀態(tài)方程如式(7.3.2)所示：式中：G——持久荷載設(shè)計(jì)值；Q——i項(xiàng)可變荷載設(shè)計(jì)值；Yp——鋪面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)重要性系數(shù)，按表7.2.1確定；YG——持久荷載分項(xiàng)系數(shù)，荷載基本組合取1.2,短期組合取1.0;Y?——i項(xiàng)可變荷載分項(xiàng)系數(shù)，荷載基本組合取1.4,短期組合取1,變溫荷載取1.0;9Q——搬運(yùn)或裝卸以及車(chē)輪起、剎車(chē)的動(dòng)力系數(shù)，宜取1.1~P.m——鋼纖維混凝土墊層、面層結(jié)構(gòu)極限承載力，與墊層、面層結(jié)構(gòu)、板塊尺寸，荷載位置和尺寸有關(guān)，按附錄B.3確定。7.3.3采用彈性理論設(shè)計(jì)的鋼纖維混凝土墊層、面層結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài)方程如式(7.3.3)所示：式中：0?——持久荷載G引起的墊層、面層結(jié)構(gòu)荷載應(yīng)力；Oq;—i項(xiàng)可變荷載Q引起的墊層、面層結(jié)構(gòu)荷載應(yīng)力；y?！伱娼Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的重要性系數(shù)，按表7.2.1確定；YG——持久荷載分項(xiàng)系數(shù)，荷載基本組合取1.2,短期組合取1.0;Yoi項(xiàng)可變荷載分項(xiàng)系數(shù)，荷載基本組合取1.4,短期組合取1.0,變溫荷載取1.0;9Q—搬運(yùn)或裝卸以及車(chē)輪啟動(dòng)、剎車(chē)的動(dòng)力系數(shù)，宜取1.1~ffm——鋼纖維混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。7.3.4建筑地面持久荷載有均布面荷載、條形荷載、塊狀堆貨荷載(貨架荷載),可變荷載有車(chē)輛、裝卸機(jī)械的輪軸載和室外太陽(yáng)輻射引起變溫荷載。7.3.5按彈性理論計(jì)算各種荷載引起的墊層、面層結(jié)構(gòu)荷載應(yīng)力應(yīng)符合下列規(guī)定：1均布面荷載引起的墊層、面層結(jié)構(gòu)應(yīng)力按附錄B.2.9確定。2條形荷載引起的墊層、面層結(jié)構(gòu)應(yīng)力按附錄B.2.8確定。4車(chē)輛、裝卸機(jī)械的輪軸載引起的墊層、面層結(jié)構(gòu)應(yīng)力可近似按附錄B.2.6中流動(dòng)機(jī)械荷載計(jì)算確定。7.4建筑地面板構(gòu)造設(shè)計(jì)400mm,最大間距宜為300mm,最小直徑宜為16mm。傳力桿一7.4.2不規(guī)則面板加強(qiáng)處理應(yīng)符合下列規(guī)定：筋網(wǎng)片?？刹捎眯毕蛏舷屡渲娩摻?，長(zhǎng)度為1000mm,直徑為8mm,間距為20mm,至少3對(duì)。加強(qiáng)，可采用直徑為8mm～10mm,縱橫向間距為150mm~3建筑地面中設(shè)置雨水口或檢查井時(shí)，應(yīng)在雨水口或檢查7.5.1鋼纖維混凝土無(wú)縫建筑地面不需要設(shè)置假縫，但應(yīng)在1500m2~2000m2設(shè)置帶傳力桿的伸縮縫。地坪板塊分倉(cāng)形狀宜為正方形或長(zhǎng)方形，長(zhǎng)寬比不宜大于1.3,分倉(cāng)區(qū)尺寸不宜大于或鋼筋網(wǎng)片加強(qiáng)。鋼筋或鋼筋網(wǎng)片的配置要求可按第7.4.2條7.5.3應(yīng)設(shè)置墻邊分隔縫并保證足夠的設(shè)置寬度。為保證柱或側(cè)墻不約束混凝土板的變形，分隔縫的寬度宜設(shè)置為度不宜小于0.2mm,搭接長(zhǎng)度不宜小于200mm。當(dāng)?shù)鼗翞樗?.5.5無(wú)縫建筑地面的鋼纖維摻量應(yīng)大于分縫建筑地面，或采8.1.1鋼纖維混凝土道面可用于新建、擴(kuò)建和改建民用航空運(yùn)1為提高原有道面承載能力，在原有道面上加鋪混凝土面8.1.2鋼纖維混凝土道面設(shè)計(jì)除應(yīng)遵守本章規(guī)定外，尚應(yīng)符合8.1.3鋼纖維混凝土道面施工與驗(yàn)收應(yīng)符合《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)8.2.1鋼纖維混凝土基體混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值不得低于不得低于5.0MPa。8.2.2鋼纖維混凝土道面的鋼纖維體積率采用0.50%~1.00%,飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)锳、B時(shí)，不低于0.50%;飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ8.2.3鋼纖維混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值應(yīng)采用28d齡期實(shí)測(cè)彎拉強(qiáng)度85分位值。在缺乏實(shí)測(cè)條件及初步設(shè)計(jì)時(shí)，可按第3.3.3條設(shè)計(jì)。拉彈性模量、泊松比。式中：N,——代表機(jī)型荷載重復(fù)作用次數(shù)；數(shù)，按第8.3.2條確定；次數(shù)，按第8.3.2條確定。8.3.2鋼纖維混凝土道面的某種飛機(jī)容許作用次數(shù)按下式確定：式中：λ——鋼纖維含量特征值；荷位按第8.3.3條確定，荷載應(yīng)力按第8.3.4條確定；fim——鋼纖維混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。橫邊邊緣中部，取飛機(jī)主起落架位在上述兩處時(shí)產(chǎn)生的道面板荷8.3.4飛機(jī)主起落架在混凝土道面臨界荷位處的荷載應(yīng)力，可采用文克勒地基上單層薄板力學(xué)模型的解析解或有限元方法求中的板邊彎矩影響圖，用輪印覆蓋數(shù)格子的方法求解，見(jiàn)附錄宜小于220mm,且不宜小于普通混凝土板厚度的80%。8.3.6舊混凝土道面上補(bǔ)強(qiáng)加鋪鋼纖維混凝土面板厚度按差額飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镋、F時(shí)，鋼纖維混凝土面板厚度不宜小于200mm。8.3.7鋼纖維混凝土道面板平面尺寸宜采用矩形，矩形板板寬宜取4m～5m,板寬與板長(zhǎng)之比宜為1:1～1:1.5,最大板長(zhǎng)不得大于10m。率不小于0.60%。9.1.1鋼纖維混凝土預(yù)制構(gòu)件制作應(yīng)依據(jù)所屬工程類別分別符合現(xiàn)行有關(guān)混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定。9.1.2鋼纖維混凝土拌合物坍落度宜為40mm～90mm。9.1.3鋼纖維混凝土中鋼纖維體積率宜為0.50%～0.80%,特殊構(gòu)件可大于0.80%。9.2進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)9.2.1原材料、構(gòu)配件及產(chǎn)品進(jìn)廠時(shí)，應(yīng)按批次檢查原材料質(zhì)量關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。9.2.2鋼纖維進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)按附錄A規(guī)定抽取試樣做外形、尺寸、抗拉強(qiáng)度和彎折性能試驗(yàn)。9.3構(gòu)件制作9.3.1預(yù)制構(gòu)件澆筑成型前，應(yīng)對(duì)模具、隔離劑涂刷、鋼筋成品9.3.2預(yù)制構(gòu)件鋼纖維混凝土的拌合物工作性能應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品類別和生產(chǎn)工藝要求確定。鋼纖維混凝土成型應(yīng)采用與工藝相適應(yīng)的振搗方式：2梁式預(yù)制構(gòu)件，應(yīng)采用從梁上方澆筑鋼纖維混凝土入模3預(yù)制承重墻板構(gòu)件，宜采用從墻板上方澆筑鋼纖維混凝9.3.3鋼纖維混凝土澆筑應(yīng)分層加料，每層加料厚度控制在200mm～300mm,先加料后振動(dòng)，直到鋼纖維混凝土1為降低鋼纖維各層之間的差異性，應(yīng)采取措施保證混凝3鋼纖維在振搗及運(yùn)輸過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生離析和泌水現(xiàn)象，混凝土投料高度不宜大于500mm。度控制在200mm～300mm。5預(yù)制件的最小結(jié)構(gòu)尺寸不應(yīng)小于鋼纖維長(zhǎng)度的2.5倍。9.3.4疊合結(jié)構(gòu)中預(yù)制構(gòu)件的疊合面，制作時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)9.4.3采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，在專項(xiàng)工藝方案中應(yīng)明確預(yù)制構(gòu)件靜1混凝土全部澆搗完畢后靜停時(shí)間不宜少于2h。2升溫速度不得大于15℃/h。3恒溫時(shí)最高溫度不宜超過(guò)55℃,恒溫時(shí)間不宜少于3h。4降溫速度不宜大于10℃/h。9.4.4預(yù)制構(gòu)件采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，構(gòu)件出模時(shí)的溫度與外界溫度相差不宜超過(guò)20℃。9.5.1對(duì)鋼纖維混凝土構(gòu)件成品，必須按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查。檢驗(yàn)項(xiàng)目包括構(gòu)件外觀質(zhì)量、規(guī)格尺寸和結(jié)構(gòu)性能。9.5.2應(yīng)對(duì)拌合物中鋼纖維含量進(jìn)行抽檢。對(duì)鋼纖維混凝土拌合物中鋼纖維含量試驗(yàn)應(yīng)采用水洗法。10.1.1對(duì)于地鐵、隧道等現(xiàn)澆地下結(jié)構(gòu)頂板和其他現(xiàn)澆地下箱形結(jié)構(gòu)，采用鋼纖維混凝土?xí)r可按本章規(guī)定設(shè)計(jì)。10.1.2采用鋼纖維混凝土除應(yīng)滿足本章規(guī)定外，尚應(yīng)符合《混的相關(guān)規(guī)定。10.2.1地鐵車(chē)站、隧道等地下箱形結(jié)構(gòu)頂板混凝土容易發(fā)生應(yīng)力集中部位(如大開(kāi)孔等),應(yīng)采用鋼纖維作為局部增強(qiáng)材料以提10.2.2處于凍融、氯化物、化學(xué)腐蝕環(huán)境以及局部應(yīng)力集中的地下室、地下游泳池或水池結(jié)構(gòu)混凝土中，宜摻加鋼纖維以提高10.2.3結(jié)構(gòu)頂板開(kāi)孔或變截面及其他相關(guān)結(jié)構(gòu)采用的鋼纖維混凝土，應(yīng)符合第3章的相關(guān)規(guī)定。10.2.4道路隧道等地下箱形結(jié)構(gòu)底板混凝土，尤其鄰變形縫位置底板及鋪裝層的修補(bǔ)混凝土，宜采用鋼纖維混凝土。10.2.5盾構(gòu)法隧道混凝土管片可采用鋼纖維作為混凝土抗裂10.3.1鋼纖維混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于CF30,并按設(shè)計(jì)要求取值，且膠凝材料用量不少于320kg/m3。10.3.2當(dāng)結(jié)構(gòu)頂板變截面或開(kāi)設(shè)方孔(面積≥5m×5m的正方形孔或面積≥24m2長(zhǎng)方形孔)、圓孔(面積≥26m2)時(shí)，在變截面或開(kāi)孔周?chē)捻敯鍛?yīng)采用鋼纖維混凝土。10.3.3地下箱形結(jié)構(gòu)頂板開(kāi)孔段的鋼纖維摻加量宜通過(guò)鋼纖維水泥砂漿快速抗裂試驗(yàn)，比較不同摻量的抗裂效果(裂縫總長(zhǎng)度、寬度、深度等),并根據(jù)對(duì)鋼纖維混凝土物理力學(xué)性能的檢測(cè)，比較不同摻量條件下，抗彎折等指標(biāo)的提高，從而對(duì)相應(yīng)的鋼纖維摻量予以選定。凝土區(qū)段，鋼纖維體積率宜為0.6%～1.0%。其中在同一區(qū)段間可10.3.5處于凍融、氯化物、化學(xué)腐蝕環(huán)境以及局部應(yīng)力集中的地下室、地下游泳池或水池結(jié)構(gòu)混凝土的鋼纖維體積率宜為0.6%,有特殊要求部位鋼纖維體積率可增至0.8%。10.3.6在結(jié)構(gòu)頂板靠近路面(間距小于300mm)時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋼纖維混凝土相關(guān)的疲勞方程計(jì)算摻量與疲勞強(qiáng)度提高的關(guān)系，設(shè)計(jì)頂板鋼纖維混凝土。10.4盾構(gòu)隧道鋼纖維混凝土管片10.4.1當(dāng)盾構(gòu)隧道采用鋼纖維混凝土管片，鋼纖維作為抗裂增韌材料時(shí)，通過(guò)混凝土沖擊韌性試驗(yàn)及混凝土抗裂試驗(yàn)確認(rèn)鋼纖維摻量。10.4.2當(dāng)盾構(gòu)隧道采用鋼纖維混凝土管片，鋼纖維部分取代鋼通過(guò)管片結(jié)構(gòu)受力計(jì)算和試驗(yàn)確定鋼纖維摻量。鋼纖維混凝土管片的制作除應(yīng)符合第9章的相關(guān)要求22082的規(guī)定。10.5地下建筑剛性防水層地下通道，尤其在設(shè)計(jì)縱向坡度大于3%的過(guò)江隧道時(shí)，其道路混當(dāng)?shù)叵陆Y(jié)構(gòu)位于河道下方且地下結(jié)構(gòu)的頂板直接為河道結(jié)構(gòu)硬河床時(shí)，地下結(jié)構(gòu)頂板混凝土及頂板防水層上的CF30混凝土保護(hù)罩面應(yīng)采用鋼纖維混凝土。其中地下結(jié)構(gòu)頂板(即河床)混凝土鋼纖維體積率為0.4%,CF30混凝土保護(hù)罩面鋼纖維體積率為0.6%。10.6施工及質(zhì)量檢驗(yàn)及其他相關(guān)材料，應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范中鋼筋混凝土所適用的原材料規(guī)范要求。拌制鋼纖維混凝土所摻加的各類提高混凝土性能的外工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范》DG/TJ08-2128中的有關(guān)規(guī)定。鋼纖維混凝土管片的質(zhì)量檢驗(yàn)除應(yīng)滿足《預(yù)制混凝土襯砌管片》GB/T22082的規(guī)定外，尚應(yīng)符合《盾構(gòu)隧道管片質(zhì)量檢A.1.1原料材質(zhì)A.1.2化學(xué)成分A.2外形和性能A.2.1外形A.2.2尺寸及允許偏差收批次隨機(jī)抽取10根外形合格的鋼纖維，用精度不小于0.02mm的卡尺測(cè)量其長(zhǎng)度和寬度，其合格率不應(yīng)低于90%。2長(zhǎng)徑比35～45。4形狀合格率不低于85%。每個(gè)驗(yàn)收批隨機(jī)取樣100g,逐A.2.3抗拉強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度不應(yīng)低于700N/mm2。每個(gè)驗(yàn)收批次隨機(jī)抽取外fs=Fmax/Asf(A.2.3)式中：fs——鋼纖維抗拉強(qiáng)度；A——鋼纖維截面公稱面積(mm2)。A.2.4彎折性能應(yīng)能承受一次彎折不斷裂。每批產(chǎn)品應(yīng)隨機(jī)抽取外形和尺寸合格的10根鋼纖維，將其圍繞直徑3mm的圓鋼棒用手向纖維粗糙面方向彎折90°,10根試樣中至少應(yīng)有9根不折斷。A.3雜質(zhì)限制A.3.1鋼纖維表面不得粘混有油污和其他妨礙鋼纖維與水泥砂A.3.2鋼纖維內(nèi)含有的粘連片、鐵屑及雜質(zhì)的總重量不應(yīng)超過(guò)鋼纖維重量的1%。每批隨機(jī)取樣5kg,用人工挑揀并稱重計(jì)算。A.4檢測(cè)規(guī)則A.4.1每5t或少于5t的同規(guī)格鋼纖維為一個(gè)驗(yàn)收批，按附錄A.1～A.3的規(guī)定檢驗(yàn)驗(yàn)收。A.4.2在檢驗(yàn)中某項(xiàng)或多項(xiàng)要求不合格時(shí)，可加倍取樣進(jìn)行重檢并按附錄A.1要求做化學(xué)成分檢驗(yàn)。如復(fù)核合格，可確定該產(chǎn)品合格；復(fù)核不合格，則確定該產(chǎn)品不合格。附錄B鋼纖維混凝土鋪面結(jié)構(gòu)B.1一般規(guī)定等的荷載根據(jù)其流動(dòng)性分為流動(dòng)荷載和靜態(tài)或擬靜態(tài)荷載兩類。B.1.2流動(dòng)荷載的臨界荷位，對(duì)于鋼纖維混凝土鋪面結(jié)構(gòu)彈性開(kāi)裂破壞位于縱縫邊緣中部，或橫縫邊緣中部，對(duì)于剛塑性或彈性極限承載力位于角隅或板邊緣。靜態(tài)荷載的作用狀況分兩種，一種是作用位置隨機(jī)任意且重復(fù)率難統(tǒng)計(jì)，如裝卸機(jī)械的支腿、支板荷載，取最不利位置的縱縫邊緣中部為其臨界荷位；另一種B.1.3現(xiàn)行各類混凝土鋪面設(shè)計(jì)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)中，混凝土鋪面結(jié)構(gòu)的力學(xué)模型有三種：一是文克勒地基上單層薄板；二是文克勒阻；三是基于剛塑性或彈塑性理論的地基板極限承載力分析法，它主要適用于定點(diǎn)荷載場(chǎng)合。B.2混凝土鋪面荷載應(yīng)力計(jì)算B.2.1單一圓形均布荷載或可近似為單一圓形均布荷載，位于無(wú)限大板中部的荷載應(yīng)力按式(B.2.1-1)計(jì)算，位于半無(wú)限大板邊緣的荷載應(yīng)力按式(B.2.1-2)計(jì)算，位于1/4無(wú)限大板角隅的荷載應(yīng)力按式(B.2.1-3)計(jì)算。1.=√D./ka=√Ap/π0p.——板中荷載應(yīng)力(kPa);0p.e——板角隅荷載應(yīng)力(kPa);a——荷載圓當(dāng)量半徑(m);Ap——荷載接地面積(m2);h.——混凝土面層板厚度(m);E.——彎拉彈性模量(MPa);l.——混凝土面層板相對(duì)剛度半徑(m);D.——混凝土面層板截面彎曲剛度(MN·m);k——地基反應(yīng)模量(MPa/m);k,——考慮板間傳荷和基層超寬效應(yīng)系數(shù)。板邊或兩對(duì)角一角隅受荷，接縫不設(shè)拉桿、傳力桿時(shí)取0.95~0.90。接縫設(shè)拉桿和傳力桿時(shí)取0.85～0.75;四對(duì)角的一角隅受荷，接縫不設(shè)拉桿和傳力桿時(shí)取0.90～0.80,接縫設(shè)拉桿和傳力桿時(shí)取0.75～0.65,粒料基層時(shí)取高值，剛性基層時(shí)取低值，半剛性基層時(shí)取中值；當(dāng)縫邊緣兩側(cè)，對(duì)角角隅均有荷載時(shí)，不計(jì)板間傳荷和基層超寬效應(yīng)，該值取1.0(圖B.2.1)。圖B.2.1荷載作用位置示意B.2.2荷載圓半徑較小且位于板中部或邊緣時(shí)，基于薄板理論的B.2.1條的荷載應(yīng)力稍偏大，可通過(guò)修正荷載圓半徑的方法加以修正。修正荷載圓半徑的公式如式(B.2.2)所示：a——考慮板厚修正后的荷載圓修正半徑(m);y,0,λ——回歸系數(shù)。板中受荷時(shí)，y=1,θ=0.65,λ=0.63;板邊受荷時(shí)，γ=1.85,0=0.65,λ=0.95。B.2.3運(yùn)輸車(chē)輛的雙輪單軸荷載位于面層板縱縫邊緣中部時(shí)(圖B.2.3)的荷載應(yīng)力按式(B.2.3)計(jì)算：om=1.47×10?370.70h?2P?·9式中：ops——板縱縫邊緣中部的荷載應(yīng)力(MPa);P,——設(shè)計(jì)軸載的單軸重(kN);h.——混凝土面層板厚度(m);l.——混凝土面層板相對(duì)剛度半徑(m),按式(B.2.3-2)計(jì)算；E,——地基當(dāng)量回彈模量(MPa)。B.2.4運(yùn)輸車(chē)輛的雙輪單軸荷載位于分離式雙層板的縱縫邊緣中部時(shí)，上層板的荷載應(yīng)力o按式(B.2.4-1)確定；下層板的荷載應(yīng)力osb按式(B.2.4-2)確定。l.=1.21[(D.+D?)/E,]1/3下層板荷載應(yīng)力(MPa);P,——設(shè)計(jì)軸載的單軸重(kN);h.——上層板厚度(m);D.——上層板的截面彎曲剛度(MN·m),按式(B.2.1-5)h.——混凝土面層板厚度(m);E.——混凝土面層板彎拉彈性模量(MPa);v.——混凝土面層板的泊松比；D?——下層板截面彎曲剛度(MN·m);l.——雙層板總相對(duì)剛度半徑(m)。B.2.5最重軸載的最大荷載應(yīng)力opm可按第B.2.3條和第B.2.4條確定，只需將設(shè)計(jì)軸載P改最重軸載Pmax即可。B.2.6港區(qū)裝卸機(jī)械、運(yùn)輸車(chē)輛和集裝箱箱角荷載作用于不同荷位處的荷載應(yīng)力按下列公式計(jì)算：a=0.564(0.356+d)(B.2.式中：0.——混凝土面層臨界荷位處面層板最大彎拉應(yīng)力k,——考慮板間傳荷和基層超寬效應(yīng)系數(shù)，板邊受荷時(shí)，縱縫不設(shè)拉桿的道路可取0.95,縱縫設(shè)拉桿的道路可取0.85～0.90,縱、橫縫設(shè)拉桿、傳力桿的堆場(chǎng)可取0.75～0.80;粒料基層時(shí)取高值，剛性基層兩側(cè)均有荷載時(shí)，不計(jì)板間傳荷和基層超寬效應(yīng)，該值取1.0。k?——板長(zhǎng)修正系數(shù)。F.——與荷載類型及荷位有關(guān)的回歸系數(shù)，可按表B.2.6a?,a?,a?——與荷載類型及荷位有關(guān)的回歸系數(shù)，可按表B.2.6E。,h.——面層混凝土彈性模量(MPD,D?——混凝土面層、基層彎曲剛度(MN·m),按式m時(shí)為m層堆高集裝箱箱角設(shè)計(jì)荷載，或支腿M——混凝土鋪面結(jié)構(gòu)彎矩系數(shù)。l.——雙層板的彎曲剛度半徑(m),按式(B.2.4-4)計(jì)算。a——荷載當(dāng)量圓半徑(m),標(biāo)準(zhǔn)單輪、支腿荷載按泵基礎(chǔ)，按式(B.2.1-6)計(jì)算，集裝箱箱角荷載按式d.——集裝箱箱角之間凈間距(m)。E,——當(dāng)量地基綜合回彈模量(MPa)。表B.2.6荷載應(yīng)力的回歸系數(shù)荷載類型0多列集裝箱，支腿(支座、支輪)荷載一0.118一0.326單列集裝箱B.2.7鋪面結(jié)構(gòu)臨界荷位位于板邊緣時(shí)，混凝土面板荷載應(yīng)力可先查圖B.2.7-2“板邊彎矩影響圖”得到的輪印范圍內(nèi)的小格塊數(shù)N,再代入式(B.2.7)確定。1.——地基板相對(duì)剛度半徑(m),按式(B.2.1-4)計(jì)算；圖B.2.6港區(qū)荷載及作用位置示意圖B.2.7-1飛機(jī)主起落架輪載作用位置示意q——條形荷載的分布集度(MPa);l.——地基板相對(duì)剛度半徑(m),按式(B.2.1-4)計(jì)算；△——條形荷載的分布寬度(m)。B.2.9均布荷載及板厚度方向溫、濕度均勻變化引起的混凝土板拉應(yīng)力按式(B.2.9)確定。q——均布面荷載的分布集度(MPa);h.——混凝土面層板厚度(m);μ——基層與板的層間摩阻系數(shù)，基層為水泥、石灰、瀝青穩(wěn)定類時(shí)取1.8,基層為粒料類時(shí)取1.5,設(shè)薄膜夾層時(shí)取0.4;L——板接縫間距，即板長(zhǎng)或板寬。B.3混凝土鋪面極限承載力計(jì)算B.3.1荷載位于無(wú)限大板中部的混凝土鋪面極限承載力按式(B.3.1-1)計(jì)算，荷載位于半無(wú)限大板邊緣的混凝土鋪面極限承載力按式(B.3.1-2)計(jì)算，荷載位于1/4無(wú)限大板角隅的混凝土鋪面極限承載力按式(B.3.1-3)計(jì)算。式中：P,——混凝土面板的極限荷載應(yīng)力。b——外破裂環(huán)、弧的半徑(m),梅爾霍夫認(rèn)為：板邊受荷，h.——混凝土面層板厚度(m)。l.——地基板相對(duì)剛度半徑(m),按式(B.2.1-4)計(jì)算。M,——鋼纖維混凝土板初裂彎矩。f:m——鋼纖維混凝土彎拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值。λ?！摾w維混凝土裂后殘余彎曲強(qiáng)度比，可取四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)跨中撓度為跨距1/300時(shí)的彎曲韌性比Re.300。k,——考慮板間傳荷和基層超寬效應(yīng)系數(shù)，板邊或兩對(duì)角的一角隅受荷，接縫不設(shè)拉桿、傳力桿時(shí)取0.95~0.90,接縫設(shè)拉桿和傳力桿時(shí)取0.85～0.75;四對(duì)角的一角隅受荷，接縫不設(shè)拉桿和傳力桿時(shí)取0.90~0.80,接縫設(shè)拉桿和傳力桿時(shí)取0.75～0.65,粒料基層時(shí)取高值，剛性基層時(shí)取低值，半剛性基層時(shí)取中值；當(dāng)縫邊緣兩側(cè)，對(duì)角角隅均有荷載時(shí)，不計(jì)板間傳荷和基層超寬效應(yīng)，該值取1.0。(a)板中受荷(b)板邊受荷(c)板角受荷B.3.2當(dāng)混凝土鋪面板長(zhǎng)、寬小于10L(板中受荷),或板長(zhǎng)小于10Le、寬小于6L(板邊受荷),或板長(zhǎng)、寬小于5.4L(板角受荷頂難以形成完備環(huán)或弧形破裂圈，板極限承載力有所下降，可保守地按第B.3.1條中的無(wú)限大混凝土鋪面極限承載力的0.7倍計(jì)。B.3.3條狀荷載作用下的混凝土鋪面極限承載力按式(B.3.3-1)計(jì)算。式中：9m——條形荷載的極限分布集度(MPa);M,——鋼纖維混凝土板初裂彎矩，按式(B.3.1-4)計(jì)算；λ?！摾w維混凝土裂后殘余彎曲強(qiáng)度比，可取四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)跨中撓度為跨距1/300時(shí)的彎曲韌性比Re,300;l.——地基板相對(duì)剛度半徑(m),按式(B.2.1-4)計(jì)算；△——條形荷載的分布寬度(m);§?,5?——鋼纖維混凝土裂后殘余彎曲強(qiáng)度比有關(guān)的修正系B.4混凝土鋪面最大溫度應(yīng)力計(jì)算B.4.1受太陽(yáng)直射的混凝土鋪面板的縱邊邊緣最大溫度應(yīng)力0.m,按式(B.4.1-1)計(jì)算；板中最大溫度應(yīng)力cm,按式(B.4.1-2)計(jì)算。h.——混凝土面層板厚度(m);T.——標(biāo)準(zhǔn)板厚(220mm)的最大溫度梯度，公路設(shè)計(jì)規(guī)范取所在地50年一遇的最大溫度梯度，見(jiàn)表B.4.1-2;B,BB——綜合溫度翹曲應(yīng)力和內(nèi)應(yīng)力的溫度應(yīng)力系數(shù)，按第B.4.2條確定；粗集料類型玄武巖97公路自然區(qū)劃ⅢⅡ最大溫度梯度(℃/m)B.4.2混凝土鋪面的綜合溫度翹曲應(yīng)力和內(nèi)應(yīng)力的溫度應(yīng)力系數(shù)B按式(B.4.2-1)計(jì)算；溫度應(yīng)力系數(shù)BB仍按式(B.3.2-1)計(jì)算，將板長(zhǎng)L改為板寬B即可。BL=1.77e?4-48h。C?-0.13算。B,BB——綜合溫度翹曲應(yīng)力和內(nèi)應(yīng)力的溫度應(yīng)力系數(shù)。l,——i=c時(shí)：面層板的相對(duì)剛度半徑(m),按式(B.2.1-4)計(jì)算；i=cb時(shí)：雙層板的彎曲剛度半徑(m),按式l?——層間接觸狀況參數(shù)(m)。h,E.——混凝土面層板厚度(m)、彈性模量(MPa)。L—鋪面板的橫縫間距，即板長(zhǎng)。B.4.3在普通混凝土結(jié)構(gòu)層上加鋪鋼纖維混凝土的復(fù)合板結(jié)構(gòu)的最大溫度應(yīng)力計(jì)算與單層板的相同。C.1鋼纖維混凝土試件制作與養(yǎng)護(hù)C.1.1立方體抗壓強(qiáng)度和劈裂抗拉強(qiáng)度試件應(yīng)采用邊長(zhǎng)為150mm立方體，軸心抗壓強(qiáng)度和彈性模量試件宜采用直徑為150mm、高度為300mm的圓柱體。每組3個(gè)試件。試件成型應(yīng)將鋼纖維混凝土拌合物一次裝入試模，并略高出其上口，采用平板振搗器壓在試模上振動(dòng)至鋼纖維混凝土拌合物表面出漿為止，C.1.2彎曲韌性試件應(yīng)采用尺寸為150mm×150mm、長(zhǎng)度為550mm的梁式試件，每組3個(gè)試件。試件成型應(yīng)采用長(zhǎng)度為550mm、寬度為550mm、厚度為150mm的平板鋼模，將鋼纖維混凝土拌合物一次裝入試模，并略高出其上口，采用平板振動(dòng)尺沿試模邊沿從一側(cè)平滑到另一側(cè)，滑動(dòng)速率以振動(dòng)尺下鋼纖維混凝土拌合物表面出漿為宜，并以振動(dòng)尺刮去多余的拌合物而形成平C.1.3試件成型后應(yīng)覆蓋表面，在溫度為20℃±5℃的條件下靜置1～2個(gè)晝夜，然后編號(hào)拆模。試件拆模后應(yīng)立即放在溫度為20℃±2℃、相對(duì)濕度不低于95%的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。彎曲韌性試件宜在成型7d后，采用切割方法，由平板切割成3個(gè)梁式試件，平板兩側(cè)各切除寬度為50mm的鋼纖維混凝土。C.2鋼纖維混凝土抗壓強(qiáng)度和彈性模量試驗(yàn)C.2.1鋼纖維混凝土抗壓強(qiáng)度和彈性模量試驗(yàn)的試件上承壓面應(yīng)為試件成型時(shí)的頂面。當(dāng)成型面不平整時(shí)，應(yīng)采用平行面磨平機(jī)進(jìn)行磨平處理。C.2.2鋼纖維混凝土抗壓強(qiáng)度和彈性模量試驗(yàn)儀器設(shè)備、加載C.3鋼纖維混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)C.3.1鋼纖維混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)試件劈裂承壓面和劈裂面應(yīng)與試件成型時(shí)的頂面垂直。C.3.2鋼纖維混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)儀器設(shè)備、加載方法和C.4鋼纖維混凝土彎曲性能試驗(yàn)C.4.1鋼纖維混凝土彎曲強(qiáng)度和彎曲韌性試驗(yàn)的試件承載面應(yīng)為試件成型時(shí)的頂面。在試件純彎段選取3個(gè)截面實(shí)測(cè)截面尺C.4.2鋼纖維混凝土彎曲強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)儀器設(shè)備、加載方法C.5鋼纖維彎拉強(qiáng)度影響系數(shù)C.5.1鋼纖維對(duì)混凝土彎拉強(qiáng)度的影響系數(shù)αm應(yīng)通過(guò)C.4節(jié)C.5.2在無(wú)試驗(yàn)條件情況下，泵送高坍落度鋼纖維混凝土的彎拉強(qiáng)度影響系數(shù)α可根據(jù)鋼纖維體積率和基體混凝土強(qiáng)度等系數(shù)αm可取表C.5.2值乘上折減系數(shù)0.8估計(jì)?；w混凝土強(qiáng)度等級(jí)本標(biāo)準(zhǔn)用詞說(shuō)明1為便于在執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)條文時(shí)區(qū)別對(duì)待，對(duì)要求嚴(yán)格程度不同的用詞說(shuō)明如下：1)表示很?chē)?yán)格，非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”;2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣做的用詞：4)表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用2條文中指定應(yīng)按照其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫(xiě)法為“應(yīng)符合……規(guī)定”或“應(yīng)按照……執(zhí)行”。引用標(biāo)準(zhǔn)名錄19《公路鋼筋混凝土梁及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》24《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范》25《軌道交通及隧道工程混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)2020上?！?9— 2術(shù)語(yǔ)和符號(hào) 2.1主要術(shù)語(yǔ) 2.2主要符號(hào) 3.2原材料要求 3.3力學(xué)性能 783.4長(zhǎng)期性能和耐久性能 3.5配合比設(shè)計(jì) 3.8質(zhì)量檢驗(yàn) 4港區(qū)道路和堆場(chǎng)鋪面 4.1一般規(guī)定 4.2設(shè)計(jì)參數(shù) 4.3鋪面設(shè)計(jì) 4.4鋪面構(gòu)造 5公路和城市道路路面 5.1一般規(guī)定 5.2路面設(shè)計(jì) 5.3路面施工要求 6公路和城市橋梁 6.1一般規(guī)定 6.2混凝土橋面板 93—70—6.3預(yù)應(yīng)力混凝土受彎構(gòu)件斜截面抗裂 6.5混凝土構(gòu)件局部增強(qiáng) 6.6鋼纖維混凝土橋梁構(gòu)件施工要求 7建筑地面 7.1一般規(guī)定 7.2設(shè)計(jì)參數(shù) 7.3板厚設(shè)計(jì) 7.4建筑地面板構(gòu)造設(shè)計(jì) 7.5無(wú)縫建筑