電力機(jī)車運(yùn)用與規(guī)章TheApplicationAndRegulationofElectriclocomotive任務(wù)一電力機(jī)車乘務(wù)員安全生產(chǎn)項(xiàng)目八

機(jī)車運(yùn)用安全目錄一二事故案例在電力機(jī)車上工作三本段和折返段在機(jī)車上四機(jī)車防火與救火一、事故案例隨地撒尿被高壓電線"吸住"一男子觸電身亡2003年11月3日上午9時(shí)20分左右，在廣園西路鐵路橋附近居住的市民發(fā)現(xiàn)鐵路橋下的通火車的高壓電線上，竟然掛著一名青年男子。目擊者說：“死者年約30歲，當(dāng)時(shí)該名男子與另一名男子都在鐵管上。后來，另一名男子離開了鐵管。該名男子也準(zhǔn)備離開。走了幾步，他停了下來，朝鐵路橋下撒尿。就在他撒尿的過程中，被高壓電線‘吸住’?！币?、事故案例民工爬貨車釀成悲劇2002年9月2日，××省××市一位民工私自扒乘貨物列車，下午14點(diǎn)19分貨物列車進(jìn)入一個(gè)電氣化鐵路車站。由于不了解電氣化鐵路高壓電的危險(xiǎn)性，在列車停穩(wěn)后，他想下車，從貨物上站起身來時(shí)，被頭頂上的接觸網(wǎng)高壓電擊倒，觸電當(dāng)即死亡。一、事故案例盲目登桿塔高處觸電摔傷1998年4月5日上午約10點(diǎn)鐘左右，居住在電氣化鐵路××段附近的一個(gè)居民帶著8歲的孩子，在電氣化鐵路附近放風(fēng)箏，不慎風(fēng)箏纏到了電氣化鐵路的接觸網(wǎng)線上。他從家中拿了一個(gè)長樹枝，從鐵路路基邊的接觸網(wǎng)桿塔上爬上去，用樹枝鉤風(fēng)箏。由于樹枝碰到接觸網(wǎng)，擊傷了他，當(dāng)即從2.5m高的桿塔上摔下來，造成右肘骨粉碎性骨折。一、事故案例膠濟(jì)線電氣化鐵路觸電事故案例2006年10月27日，膠濟(jì)線電氣化鐵路馬尚接觸網(wǎng)工區(qū)在區(qū)間實(shí)行“V”停修理硬點(diǎn)和擦絕緣瓷瓶作業(yè)。工作領(lǐng)導(dǎo)人隨梯車工作完畢后梯車下道。由于擦絕緣瓷瓶作業(yè)組的監(jiān)護(hù)人沒有電臺(tái)，離工作領(lǐng)導(dǎo)人距離較遠(yuǎn)，所以工作領(lǐng)導(dǎo)人就用電臺(tái)詢問離其作業(yè)點(diǎn)較近的地線人員：“擦絕緣瓷瓶作業(yè)是否結(jié)束，桿子上有沒有人?！钡鼐€人員看了一下桿子上沒人就回復(fù)說沒有人了。一、事故案例膠濟(jì)線電氣化鐵路觸電事故案例

（事后了解擦絕緣瓷瓶作業(yè)人員在桿下休息抽煙）工作領(lǐng)導(dǎo)人得知后提前消令并撤除了地線，送電。而擦絕緣瓷瓶作業(yè)的人員并不知道已經(jīng)提前20多分鐘消令并送電，仍然繼續(xù)干活。這時(shí)濟(jì)南供電段劉某打好安全帶剛上桿，便被強(qiáng)大的電流灼傷，全身起火。一旁維管單位一名人員連忙上桿營救，但由于經(jīng)驗(yàn)不足被電流擊傷并墜落，受輕度燒傷，劉某卻全身70%的三度燒傷。目錄一二事故案例在電力機(jī)車上工作三本段和折返段在機(jī)車上四機(jī)車防火與救火二、在電力機(jī)車上工作在電力機(jī)車上工作的一般安全

1．電力機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)熟知機(jī)車高壓導(dǎo)線通過的地方和高壓下工作的用電設(shè)備、測量儀表和其他器械。

2．禁止在帶電的情況下，接觸絕緣的導(dǎo)線及各種導(dǎo)電部分。

3．凡是電力機(jī)車停在接觸網(wǎng)下，未與調(diào)度取得聯(lián)系和掛好接地線前，不論何種原因，絕對(duì)禁止登上機(jī)車車頂。二、在電力機(jī)車上工作在電力機(jī)車上工作的一般安全3．凡是電力機(jī)車停在接觸網(wǎng)下，未與調(diào)度取得聯(lián)系和掛好接地線前，不論何種原因，絕對(duì)禁止登上機(jī)車車頂。二、在電力機(jī)車上工作在電力機(jī)車上工作的一般安全

4．電力機(jī)車整備線及檢查線上的接觸網(wǎng)應(yīng)設(shè)有分段隔離開關(guān)。當(dāng)電力機(jī)車進(jìn)行整備作業(yè)或檢查時(shí)，司機(jī)應(yīng)在隔離開關(guān)操作登記本上登記后，由值班員監(jiān)督操作隔離開關(guān)加鎖，鑰匙交值班員保管，在司機(jī)掛好接地線后，方可登車頂進(jìn)行檢查或檢修。并嚴(yán)禁再次向該線路放入機(jī)車。二、在電力機(jī)車上工作在電力機(jī)車上工作的一般安全

5．機(jī)車車頂整備完畢，應(yīng)確認(rèn)車頂狀態(tài)良好，并取得同時(shí)進(jìn)行另一臺(tái)機(jī)車工作的司機(jī)同意后，方可撤除接地線，在值班員的監(jiān)督下閉合隔離開關(guān)，并加鎖。二、在電力機(jī)車上工作在電力機(jī)車上工作的一般安全

6．機(jī)車升弓前，司機(jī)應(yīng)告知副司機(jī)及登乘機(jī)車有關(guān)人員，并確認(rèn)各機(jī)械上孔蓋已蓋好，高壓室、變壓器室無人和其他物品，對(duì)檢修過的設(shè)備復(fù)查并確認(rèn)狀態(tài)良好，人員都處于安全地點(diǎn)之后，鳴示音響信號(hào)一長聲，方可升弓。

7．機(jī)車入庫檢修當(dāng)中，輔助回路接入高壓電源時(shí)，禁止在高壓系統(tǒng)內(nèi)工作。二、在電力機(jī)車上工作在電力機(jī)車上工作的一般安全

8．在機(jī)車下部整修牽引電機(jī)整流子時(shí)，應(yīng)遵守下列各項(xiàng)：（1）被整修機(jī)車在另一機(jī)車拖動(dòng)時(shí)，走行速度應(yīng)在3km／h以下。（2）使用帶有絕緣手柄的打磨工具。（3）把整修電機(jī)的隔離開關(guān)拉開，并墊上反向器各觸頭。二、在電力機(jī)車上工作在電力機(jī)車上工作的一般安全

9．當(dāng)機(jī)車受電弓升起時(shí)禁止進(jìn)入高壓室和變壓器室及打開牽引電機(jī)整流子孔蓋。

10．當(dāng)受電弓升起時(shí)，允許調(diào)整電壓電位器、壓力調(diào)節(jié)器及安全閥，可以檢查制動(dòng)缸活塞行程并進(jìn)行調(diào)整，向機(jī)車齒輪箱、抱軸承、噴油器油箱制動(dòng)裝置注油。二、在電力機(jī)車上工作在電力機(jī)車上工作的一般安全11．在運(yùn)行中，操作端的司機(jī)室門應(yīng)關(guān)閉，但不得加鎖。非操縱端的司機(jī)室門應(yīng)鎖閉，并禁止在司機(jī)室、走廊放置無關(guān)的物件。二、在電力機(jī)車上工作在電力機(jī)車上工作的一般安全12．禁止乘務(wù)員持有使用私有的反向手柄和司機(jī)臺(tái)開關(guān)箱鑰匙，在機(jī)車上應(yīng)備有完整的主回路、輔助回路、控制回路線路圖。

13．機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)保持機(jī)車必備安全用品狀態(tài)良好，并將其存放在固定地點(diǎn)。例如絕緣手套、絕緣棒、絕緣墊板、區(qū)間電話鑰匙等。二、在電力機(jī)車上工作在電力機(jī)車上工作的一般安全14．禁止從電力機(jī)車的車頂和轉(zhuǎn)向架向下拋擲工具和其他物品。在機(jī)車的頂板、走板等的邊緣上禁止放置工具和零件，以免墜落。

15．當(dāng)使用搖表測量機(jī)車電路、用電設(shè)備的絕緣時(shí)，禁止接觸電器部件，除機(jī)械和制動(dòng)部分的工作以外，其他各項(xiàng)工作均應(yīng)停止。目錄一二事故案例在電力機(jī)車上工作三本段和折返段在機(jī)車上四機(jī)車防火與救火三、本段和折返段在機(jī)車上本段與折返段在電力機(jī)車上工作的安全

1．電力機(jī)車在進(jìn)出機(jī)務(wù)段或折返段時(shí)，必須在規(guī)定的地點(diǎn)，一度停車，鳴笛要道。待扳道員顯示信號(hào)后方可動(dòng)車，在段內(nèi)動(dòng)車時(shí)，須值班員同意，由調(diào)車員引導(dǎo)調(diào)車。

2．機(jī)車進(jìn)入段內(nèi)停車時(shí)，應(yīng)降下受電弓，斷開主斷路器，將兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)置于制動(dòng)位。三、本段和折返段在機(jī)車上本段與折返段在電力機(jī)車上工作的安全3．機(jī)車入庫使用引入庫機(jī)組拖動(dòng)機(jī)車入庫，禁止降弓滑行。

4．機(jī)車入庫檢修當(dāng)中，輔助回路接入高壓電源時(shí)，禁止在高壓系統(tǒng)內(nèi)工作。

5．機(jī)車檢修完畢、司機(jī)應(yīng)全面檢查機(jī)車并確認(rèn)所有裝置良好后，鳴笛升弓信號(hào)后，方可升弓進(jìn)行高低壓試驗(yàn)。三、本段和折返段在機(jī)車上本段與折返段在電力機(jī)車上工作的安全6．電力機(jī)車整備線及檢查線上的接觸網(wǎng)應(yīng)設(shè)有分段隔離開關(guān)。當(dāng)電力機(jī)車進(jìn)行整備作業(yè)或檢查時(shí)，司機(jī)應(yīng)在隔離開關(guān)操作登記本上登記后，由值班員監(jiān)督操作隔離開關(guān)加鎖，鑰匙交值班員保管，在司機(jī)掛好接地線后，方可登車頂進(jìn)行檢查或檢修。并嚴(yán)禁再次向該線路放入機(jī)車。三、本段和折返段在機(jī)車上本段與折返段在電力機(jī)車上工作的安全7．機(jī)車車頂整備完畢，應(yīng)確認(rèn)車頂狀態(tài)良好，并取得同時(shí)進(jìn)行另一臺(tái)機(jī)車工作的司機(jī)同意后，方可撤除接地線，在值班員的監(jiān)督下閉合隔離開關(guān)，并加鎖。三、本段和折返段在機(jī)車上本段與折返段在電力機(jī)車上工作的安全

8．機(jī)車升弓前，司機(jī)應(yīng)告知有關(guān)人員，并確認(rèn)各機(jī)械上孔蓋已蓋好，高壓室、變壓器室無人和其他物品，對(duì)檢修過的設(shè)備復(fù)查并確認(rèn)狀態(tài)良好，人員都處于安全地點(diǎn)之后，鳴示音響信號(hào)一長聲，方可升弓。三、本段和折返段在機(jī)車上本段與折返段在電力機(jī)車上工作的安全9．機(jī)車入庫檢修當(dāng)中，輔助回路接入高壓電源時(shí)，禁止在高壓系統(tǒng)內(nèi)工作。

10．在機(jī)車下部整修牽引電機(jī)整流子時(shí)，應(yīng)遵守下列各項(xiàng)：（1）被整修機(jī)車在另一機(jī)車拖動(dòng)時(shí)，走行速度應(yīng)在3km／h以下。（2）使用帶有絕緣手柄的打磨工具。（3）把整修電機(jī)的隔離開關(guān)拉開，并墊上反向器各觸頭。三、本段和折返段在機(jī)車上本段與折返段在電力機(jī)車上工作的安全11．在機(jī)車下面更換閘瓦時(shí)，應(yīng)關(guān)閉機(jī)車制動(dòng)缸塞門（禁止同時(shí)關(guān)閉兩臺(tái)轉(zhuǎn)向架的機(jī)車制動(dòng)缸塞門）。三、本段和折返段在機(jī)車上機(jī)車在本段與折返段外工作時(shí)的安全1．當(dāng)即車于本段外停留在接觸網(wǎng)下，須對(duì)牽引電機(jī)、電器進(jìn)行檢查或修理時(shí)，必須做好以下各項(xiàng)：（1）斷開主斷路器，降下受電弓。（2）取出司機(jī)臺(tái)開關(guān)箱鑰匙、反向手柄，并交給進(jìn)行檢查或檢修的人員。（3）進(jìn)入高壓室工作時(shí)，高壓室的門不得關(guān)閉。三、本段和折返段在機(jī)車上機(jī)車在本段與折返段外工作時(shí)的安全2．機(jī)車升弓前，司機(jī)應(yīng)告知副司機(jī)及登乘機(jī)車的有關(guān)人員，并確認(rèn)各機(jī)械上孔蓋已蓋好，高壓室、主變室無人和其他物品，對(duì)檢查過的設(shè)備復(fù)查并確認(rèn)狀態(tài)良好，人員處于安全地點(diǎn)后，鳴笛一長聲，方可升弓。

3．為確保行車安全，只有經(jīng)考試合格并取得司機(jī)駕駛證的司機(jī)才能獨(dú)立駕駛機(jī)車，操縱副司機(jī)必須在司機(jī)的監(jiān)督下才能進(jìn)行練習(xí)操縱。三、本段和折返段在機(jī)車上機(jī)車在本段與折返段外工作時(shí)的安全3．為確保行車安全，只有經(jīng)考試合格并取得司機(jī)駕駛證的司機(jī)才能獨(dú)立駕駛機(jī)車，操縱副司機(jī)必須在司機(jī)的監(jiān)督下才能進(jìn)行練習(xí)操縱。三、本段和折返段在機(jī)車上機(jī)車在本段與折返段外工作時(shí)的安全4．機(jī)車運(yùn)行中，乘務(wù)組應(yīng)做到：（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行十六字呼喚應(yīng)答制度的規(guī)定：徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看。（2）認(rèn)真貫徹執(zhí)行防止人身傷亡“三十字”令：人命重泰山、時(shí)刻把住關(guān)、瞭望不間斷、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷。（3）防止列車顛覆、沖突、險(xiǎn)性事故的發(fā)生。三、本段和折返段在機(jī)車上機(jī)車在本段與折返段外工作時(shí)的安全4．機(jī)車運(yùn)行中，乘務(wù)組應(yīng)做到：（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行十六字呼喚應(yīng)答制度的規(guī)定：徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、準(zhǔn)確呼喚、手比眼看。（2）認(rèn)真貫徹執(zhí)行防止人身傷亡“三十字”令：人命重泰山、時(shí)刻把住關(guān)、瞭望不間斷、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷。（3）防止列車顛覆、沖突、險(xiǎn)性事故的發(fā)生。目錄一二事故案例在電力機(jī)車上工作三本段和折返段在機(jī)車上四機(jī)車防火與救火四、機(jī)車防火與救火防止機(jī)車火災(zāi)事故

1．凡臨時(shí)斷開的電路導(dǎo)線端頭均應(yīng)包扎絕緣，并加以固定，以防止導(dǎo)線裸露與其他設(shè)備或車體接觸。

2．嚴(yán)禁在機(jī)車電路內(nèi)使用不合格（或代用）的熔斷器，對(duì)連續(xù)燒損熔斷器的電路應(yīng)查明故障原因并及時(shí)處理。四、機(jī)車防火與救火防止機(jī)車火災(zāi)事故

3．定期檢查清掃蓄電池，清除蓄電池漏液和導(dǎo)線連接松動(dòng)、絕緣破損接地等現(xiàn)象。

4．機(jī)車運(yùn)行中發(fā)生導(dǎo)線接地或電機(jī)“放炮”時(shí)，未判明情況并妥善處理時(shí)禁止加載。

5．嚴(yán)禁在司機(jī)室電爐、電暖氣、空氣壓縮機(jī)上烘烤棉絲或其他易燃物品。機(jī)車各種油脂、備品及棉絲等擦拭材料應(yīng)按規(guī)定放置，妥善保管。四、機(jī)車防火與救火防止機(jī)車火災(zāi)事故

6．禁止攜帶易燃、易爆物品上車。確因工作需要攜帶汽油、酒精等易燃物品上車作業(yè)時(shí)，要斷開機(jī)車電源，預(yù)先要做好防護(hù)，及時(shí)熄滅火種。

7．經(jīng)常檢查清掃電機(jī)、電器，緊固松動(dòng)的導(dǎo)線，更換損壞的滅弧罩，及時(shí)消除接地、短路和虛接等故障，嚴(yán)禁擅自敷設(shè)電氣設(shè)備及導(dǎo)線。四、機(jī)車防火與救火防止機(jī)車火災(zāi)事故

8．熔焊作業(yè)不應(yīng)與換油、補(bǔ)油和用有機(jī)溶劑清洗等工作同時(shí)進(jìn)行。9．吸煙只能在司機(jī)室內(nèi)，用過的火柴棒和剩下的煙蒂及時(shí)熄滅放入煙灰盒內(nèi)。

10．行車中禁止機(jī)車兩側(cè)開門，防止帶入外部火種。四、機(jī)車防火與救火防止機(jī)車火災(zāi)事故11．滅火器應(yīng)放在固定位置，并保證其性能良好。機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)熟知滅火器的有關(guān)知識(shí)和使用方法。四、機(jī)車防火與救火電力機(jī)車發(fā)生火災(zāi)時(shí)1．?dāng)嚅_主斷路器，降下受電弓。

2．將司機(jī)控制器的手柄放在零位。

3．盡可能將機(jī)車停在安全和便于救火的地方

4．立即向有關(guān)部門報(bào)警。

5