調(diào)度集中CTCSTART調(diào)度集中CTC分散自律調(diào)度集中（簡(jiǎn)稱CTC）是調(diào)度中心對(duì)某一區(qū)段內(nèi)的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行集中控制、對(duì)列車運(yùn)行直接指揮、管理的重要技術(shù)裝備。同時(shí)也是一種新的高效運(yùn)輸組織管理模式。一、CTC系統(tǒng)概念調(diào)度集中CTC車站子系統(tǒng)傳輸網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)CTC系統(tǒng)構(gòu)成調(diào)度中心子系統(tǒng)二、CTC系統(tǒng)的構(gòu)成調(diào)度集中CTC（一）CTC系統(tǒng)的原理調(diào)度集中CTC1.站場(chǎng)圖：

站場(chǎng)圖能幫助調(diào)度員實(shí)時(shí)掌握列車的實(shí)際運(yùn)行情況和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的實(shí)際狀態(tài)、保證行車安全，為調(diào)度員指揮行車提供強(qiáng)有力的支撐信息；用于及時(shí)發(fā)現(xiàn)信號(hào)設(shè)備故障、輔助故障處理、提高運(yùn)維部門維護(hù)效率。(二)調(diào)度終端界面CTC模式轉(zhuǎn)換2.運(yùn)行圖運(yùn)行圖是行車調(diào)度組織的重要工具，負(fù)責(zé)列車運(yùn)行圖的輔畫生成與調(diào)整，各類施工封鎖的安排與調(diào)整CTC模式轉(zhuǎn)換3.調(diào)度命令管理界面調(diào)度命令管理系統(tǒng)是調(diào)度指揮的重要工具，能實(shí)現(xiàn)調(diào)度命令的擬定，編輯，下發(fā)，打印，緩存，接收，查詢等。調(diào)度集中CTC(二)車站終端界面1.車站站場(chǎng)圖車站站場(chǎng)圖主要用來接發(fā)列車進(jìn)路操作，控制操作站場(chǎng)設(shè)備，顯示站間透明信息調(diào)度集中CTC2.運(yùn)統(tǒng)報(bào)表運(yùn)統(tǒng)報(bào)表主要用來進(jìn)行行車日志的自動(dòng)填報(bào)，接收調(diào)度命令和階段計(jì)劃信息，鄰站預(yù)告，人工報(bào)點(diǎn)等操作。調(diào)度集中CTC（一）CTC系統(tǒng)特點(diǎn)CTC系統(tǒng)的特點(diǎn)是：程序化進(jìn)路控制功能下放由各個(gè)車站設(shè)備來實(shí)現(xiàn)三、CTC系統(tǒng)的功能及特點(diǎn)調(diào)度集中CTC列、調(diào)進(jìn)路控制列車運(yùn)行監(jiān)視車次號(hào)追蹤臨時(shí)限速設(shè)置施工管理調(diào)車作業(yè)管理行車日志調(diào)度命令管理CTC系統(tǒng)主要功能列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃（二）CTC系統(tǒng)的功能調(diào)度集中CTC1.列車進(jìn)路序列（三）CTC系統(tǒng)的特別功能調(diào)度集中CTC2.調(diào)車進(jìn)路序列（三）CTC系統(tǒng)的特別功能總結(jié)一、CTC