1總則

1.0.1為規(guī)范全省城市公共停車場的建設(shè)，改善城市交通環(huán)境，保障城市道路

交通安全和暢通，促進(jìn)本省城市公共停車場建設(shè)的健康發(fā)展，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于山西省行政區(qū)域內(nèi)城市公共停車場的新建、改建和擴(kuò)建工

程的建設(shè)。

1.0.3城市公共停車場的建設(shè)應(yīng)符合城市交通發(fā)展目標(biāo)，與城市綜合交通專項

規(guī)劃、停車設(shè)施專項規(guī)劃相協(xié)調(diào)一致，以近期為主，合理規(guī)劃，適時建設(shè)，有序

發(fā)展。

1.0.4城市公共停車場的建設(shè)應(yīng)加強(qiáng)城市智慧停車和信息化管理，保障停車場

建設(shè)合理，促進(jìn)城市現(xiàn)代化綜合交通體系的建立。

1.0.5城市公共停車為建設(shè)除應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的

規(guī)定。

1

2術(shù)語

2.0.1停車場parkinglot

用于停放和儲存機(jī)動車、非機(jī)動車車輛的露天場地或地上、地下建筑物/構(gòu)

筑物。一般分為地面停車場、地下停車庫和地上停車樓三種類型。

2.0.2城市公共停車場urbanpublicparkinglot

位于道路紅線以外的獨(dú)立占地的面向公眾服務(wù)的停車場，和由建筑物代建的

不獨(dú)立占地的面向公眾服務(wù)的停車場。

2.0.3機(jī)動車停車場motorvehicleparkinglot

用于停放和儲存機(jī)動車車輛的露天場地或地上、地下建筑物/構(gòu)筑物。

2.0.4自走式停車場selfpropelledparkinglot

機(jī)動車輛通過駕駛員行駛至停車位的停車場。

2.0.5機(jī)械式停車場mechanicalparkinglot

利用機(jī)械式停車設(shè)備將車輛送入停車位的停車場。

2.0.6組合式停車場combinedparkinglot

由自走式停車場、機(jī)械式停車場等不同類型組合而成的停車場。

2.0.7非機(jī)動車停車場non?motorvehicleparkinglot

用于停放和儲存非機(jī)動車車輛的露天場地或地上、地下建筑物/構(gòu)筑物C

2.0.8林蔭停車場shadedparkinglot

停車位間種植有喬木或通過其他永久綠化方式進(jìn)行遮蔭，滿足綠化遮蔭面積

大于等于停車場面積30%的停車場。

2.0.9生態(tài)停車場ecologicalparkinglot

在停車場應(yīng)用透氣、透水性鋪裝材料鋪設(shè)地面，并以喬木為主、結(jié)合灌木、

地被等植物進(jìn)行空間綠化，將停車空間與園林綠化空間有機(jī)結(jié)合，使得既能滿足

停車的功能需求，同時能夠盡可能發(fā)揮生態(tài)綠化作用的停車場。

2.0.10標(biāo)準(zhǔn)車停車位standaderparkingspace

為停放機(jī)動車車輛而劃分的停車空間或機(jī)械停車設(shè)備中停放機(jī)動車車輛的

獨(dú)立單元，由車輛本身的尺寸加四周所需的距離組成。

2

2.0.11非標(biāo)準(zhǔn)車停車位not-standaderparkingspace

不滿足標(biāo)準(zhǔn)停車車位的要求但仍能停放車輛的停車位。

2.0.12充電停車位parkingchargestall

配有充電設(shè)備并可以給電動機(jī)動車充電的停車位。

2.0.13無障礙停車位barrierfreeparkingspace

用于停放肢體殘疾人駕駛或者乘坐的機(jī)動車專用的停車位。

2.0.14機(jī)械式停車設(shè)備mechanicalparkingdevices

使用機(jī)械設(shè)備作為運(yùn)送或運(yùn)送且停放車輛的機(jī)動車停車的裝置或設(shè)備系統(tǒng)。

2.0.15智能機(jī)器人停車設(shè)備inteHigentrobotparkingservicesystem

由全向移動搬運(yùn)機(jī)器人及智能調(diào)度系統(tǒng)組成，同一水平層上用搬運(yùn)機(jī)器人平

面移動汽車或載車板，實(shí)現(xiàn)存取汽車的停車設(shè)備，多層智能機(jī)器人停車設(shè)備使用

升降機(jī)來實(shí)現(xiàn)不同層間的升降C

2.0.16智慧停車intelligentparking

將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城

市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)定與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車資源的實(shí)時更新、查

詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率最大化和停車服務(wù)最優(yōu)化。

2.0.17電動機(jī)動車batteryelectricvehicle

以純電力為動力裝置驅(qū)動或牽引，所配裝的可充電電池作為電動機(jī)的動力電

源的機(jī)動車。

2.0.18電動自行車electricbicycle

以車載蓄電池作為輔助能源，具有腳踏騎行能力，能實(shí)現(xiàn)電助動或/和電驅(qū)

動功能的兩輪自行車，符合《電動自行車安全技大規(guī)范》GB17761要求的機(jī)電一

體化的非公共交通工具。

2.0.19標(biāo)準(zhǔn)車passengercarunit

以車型外輪廓尺寸總長度為5.0m,總寬度為2.0m,總高度為2.2m的小型

客車為標(biāo)準(zhǔn)車，作為各種型號車輛換算標(biāo)準(zhǔn)停車位的當(dāng)量車種。

2.0.20標(biāo)準(zhǔn)車停放建筑面積floorareaforpassengercarunit

停放一輛標(biāo)準(zhǔn)車所需的建筑面積，包括停車位面積和均攤的通道面積、管理、

服務(wù)等輔助設(shè)施面積。

3

2.0.21停車當(dāng)量equiralentparkingunit

用于協(xié)調(diào)各種不同車型，便于統(tǒng)計與計算停車數(shù)量、停車位大小等數(shù)據(jù)而設(shè)

定的標(biāo)準(zhǔn)參考車型單元。

3基本規(guī)定

3.0.1城市公共停車場的建設(shè)應(yīng)節(jié)約土地資源，因地制宜，結(jié)合城市公園、綠

地、廣場等公共設(shè)施修建停車場，統(tǒng)籌地上、地下空間資源的復(fù)合利用，提升土

地利用效率。

3.0.2城市公共停車場規(guī)劃選址應(yīng)避開如地質(zhì)斷層、滑坡、沉陷、內(nèi)澇等不良

地質(zhì)地區(qū)。

3.0.3城市公共停車場的建設(shè)應(yīng)滿足停車需求、消防安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒

適、布置緊湊、便于管理的基本要求，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一

標(biāo)準(zhǔn)》GB50352、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067、現(xiàn)行

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

3.0.4城市公共停車場總平面布局應(yīng)滿足規(guī)劃要求，合理布置停車場庫、出入

口、道路、綠地和環(huán)境設(shè)施。

3.0.5地面停車場在滿足停車要求的條件下種植樹木，宜按照生態(tài)停車場、林

蔭停車場的要求規(guī)劃建設(shè)。

3.0.6停車供需矛盾突出地區(qū)的新建、改建、擴(kuò)建的建筑物在滿足建筑物配建

停車位指標(biāo)要求下，可增加獨(dú)立占地的或者由附屬建筑物的不獨(dú)立占地的面向公

眾服務(wù)的城市公共停車場。

3.0.7城市公共停車場的建設(shè)應(yīng)綜合考慮所在周邊建筑物配建停車指標(biāo)、影響

4

區(qū)域整體停車需求以及建設(shè)條件等因素，在條件允許的情況下，最大化提供停車

泊位數(shù)量。

3.0.8出入口設(shè)置在城市主干路的城市公共停車場，機(jī)動車交通組織應(yīng)采用右

進(jìn)右出的方式，嚴(yán)禁左轉(zhuǎn)直接駛?cè)耄ǔ觯┲鞲陕?；出入口設(shè)置在城市次干路、

支路上的城市公共停車場，機(jī)動車交通組織宜采用右進(jìn)右出的方式，在不影響對

向道路交通的情況下，可采用左轉(zhuǎn)方式駛?cè)耄ǔ觯?/p>

3.0.9城市公共停車場總平面內(nèi)應(yīng)有交通標(biāo)識引導(dǎo)系統(tǒng)和交通安全設(shè)施，場內(nèi)

宜根據(jù)需要設(shè)置監(jiān)視系統(tǒng)、出入口控制系統(tǒng)、車位檢測系統(tǒng)、停車引導(dǎo)系統(tǒng)、智

能收費(fèi)系統(tǒng)、反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)、廣播系統(tǒng)等。設(shè)有電動機(jī)動車輛停車位時應(yīng)設(shè)計完

善的電動機(jī)動車輛充電系統(tǒng)。

3.0.10城市公共停車場宜采用裝配式建造方式進(jìn)行建設(shè)。

5

4建設(shè)規(guī)模及項目構(gòu)成

4.0.1城市公共停車場規(guī)模按照停車當(dāng)量數(shù)劃分為特大型、大型、中型和小型

四類，不同規(guī)模停車場停車位當(dāng)量數(shù)，應(yīng)符合表4.0.1的規(guī)定。

表4.0.1城市公共停車場規(guī)模及停車當(dāng)量數(shù)

規(guī)模特大型大型中型小型

機(jī)動車停車場停車當(dāng)量數(shù)>1000301~100051~300W50

非機(jī)動車停車場場停車當(dāng)量數(shù)——>500251~500W250

注:其中機(jī)動車停車當(dāng)量數(shù)以標(biāo)準(zhǔn)車為計算當(dāng)量:非機(jī)動車停車當(dāng)量數(shù)以自行車為計算當(dāng)量。

4.0.2城市公共停車場由停車功能區(qū)、管理及服務(wù)區(qū)、配套設(shè)施構(gòu)成。

1停車功能區(qū)，包括停車位、行車通道、人行通道、出入口、坡道、升降機(jī)、

樓電梯以及候車場地。

2管理及服務(wù)區(qū)，包括調(diào)度、收費(fèi)、辦公、監(jiān)控、便溺、等候等功能區(qū)域。

3配套設(shè)施，包括停車場室內(nèi)外建筑設(shè)備及系統(tǒng)、交通工程設(shè)施、場地環(huán)境

設(shè)施。

4.0.3停車功能區(qū)應(yīng)按照車輛類別、停放方式、消防安全、利于使用等因素，

合理劃分各類車輛停放的區(qū)域及面積。

4.0.4城市公共停車場的建設(shè)規(guī)模應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)車停車位的建筑面積指標(biāo)合理確

定。自走式停車場標(biāo)準(zhǔn)車停放建筑面積宜為25m2?40m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位，機(jī)械

式停車場標(biāo)準(zhǔn)車停放建筑面積宜為15m2?25m2/標(biāo)準(zhǔn)車停車位。

4.0.5城市公共停車場設(shè)置的管理及服務(wù)功能等建筑面積可按照不大于1m?/

標(biāo)準(zhǔn)車停車位設(shè)置，

4.0.6城市公共停車場停車區(qū)應(yīng)預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件，具備充電條件的停車

位數(shù)量不宜小于停車位總數(shù)的10%O

6

5停車功能區(qū)

5.1一般規(guī)定

5.1.1停車功能區(qū)應(yīng)根據(jù)停放車輛的設(shè)計車型外廓尺寸進(jìn)行設(shè)計，可按表5.1.1

取值。

表5.1.1設(shè)計車型外廓尺寸（m）

設(shè)計車型外廓尺寸（m）

車類型

總長總寬總高

I微型汽車3.801.601.80

II小型汽車4.801.802.00

III輕型汽車7.002.252.75

機(jī)動車IV中型客車9.002.503.20

V中型貨車9.002.504.00

VI大型客車12.002.503.50

VII大型貨車11.502.504.00

自行車1.900.601.20

非機(jī)動車

電動自行車2.000.801.20

注：小型汽車寬度尺寸可采用1.9m；二輪摩托車按2輛自行車尺寸取值。

5.1.2停車功能區(qū)以小型汽車為計算當(dāng)量進(jìn)行停車當(dāng)量換算，其他車型停車位

換算當(dāng)量系數(shù)應(yīng)符合表5.1.2的規(guī)定。

表5.1.2機(jī)動車停車位換算當(dāng)量系數(shù)

車型微型汽車小型汽車輕型汽車中型汽車大型汽車

換算當(dāng)量系數(shù)0.71.01.52.02.5

5.1.3城市公共停車場停車功能區(qū)主要設(shè)計指標(biāo)，包括停車位尺寸、縱橫凈距、

凈空、通道寬度、通道最小平曲線半徑、最大縱坡等應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫

建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

5.1.4城市公共停車場應(yīng)采集并上傳停車信息，建設(shè)停車引導(dǎo)、電子監(jiān)控等信

息系統(tǒng)及防災(zāi)保安系統(tǒng)，考慮新能源汽車對停車設(shè)施的需求。

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5.1.5城市公共停車場應(yīng)設(shè)置環(huán)境保護(hù)設(shè)施，噪音超標(biāo)的設(shè)備應(yīng)采取降噪措施,

城市公共停車場及其周圍環(huán)境噪聲應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB

3096的規(guī)定。

5.1.6城市公共停車場應(yīng)設(shè)置無隙礙設(shè)施及一定比例的無障礙停車位，無障礙

停車位應(yīng)布置在距停車場無障礙出入口最近的位置，并具備無障礙連接通道。標(biāo)

準(zhǔn)無障礙停車位應(yīng)包括無障礙上下車道，車位寬度為普通車位寬度的1.6倍。應(yīng)

以顯著的通用標(biāo)志指引停車場無障礙出入口、通道、無障礙停車位與上下車區(qū)域。

無障礙停車位數(shù)量應(yīng)符合表5.1.8的規(guī)定。

表5.1.8無障礙停車位數(shù)量

分類城市公共停車場規(guī)模無障礙停車位數(shù)（不宜少于）

特大型>1000總車位數(shù)量的1%

大型30ri000

總車位的1%,且不少于2個

中型51~300

小型W501個

注：比例不足一個無障礙停車位的至少設(shè)置一個無障礙停車位。

5.1.7城市公共停車場的出入口及坡道、等待車位、構(gòu)造措施等設(shè)計要求應(yīng)符

合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

5.1.8城市公共停車湯停車功能區(qū)內(nèi)設(shè)有非標(biāo)準(zhǔn)車停車位時，該停車位應(yīng)有明

顯標(biāo)識。

5.2機(jī)動車停車場

5.2.1機(jī)動車停車場的人員出入口與車輛出入口應(yīng)分開設(shè)置，不得利用車行坡

道作為人員疏散使用出入口。

5.2.2出入口及坡道與停車區(qū)域，每層交通流線周轉(zhuǎn)暢通，且應(yīng)形成上行、下

行連續(xù)不斷的通道，并應(yīng)防止上、下行車輛交叉。

523停車區(qū)域的停車方式應(yīng)排列緊湊、通道短捷、出入方便、保證安全和建

筑物柱網(wǎng)協(xié)調(diào)，并應(yīng)滿足一次進(jìn)出車位要求。

5.2.4停車場地面應(yīng)平整、堅實(shí)、防滑，并滿足排水要求，地面坡度不應(yīng)超過

8

0.5%o

5.2.5室外機(jī)動車停車場，停車位以地面中心線尺寸2.51nx5.On】劃分。

5.2.6室外停車場宜分區(qū)域種植不同的綠植，提高場地的識別性。

5.3非機(jī)動車停車場

5.3.1非機(jī)動車單個停車位面積宜按1.5n】2?1.8m2計算，摩托車單個停車位面

積宜按2.5m2?2.7m2計算。

非機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)車以自行車為計算當(dāng)量進(jìn)行停車當(dāng)量換算，其他車型停車位換

算當(dāng)量系數(shù)應(yīng)符合表5.3.1的規(guī)定。

表5.3.1非機(jī)動車及二輪摩托車停車位換算當(dāng)量系數(shù)

車型非機(jī)動車二輪摩托車

自行車三輪車電動自吁車機(jī)動輪椅車

換算當(dāng)量系數(shù)1.03.01.21.51.5

注：非機(jī)動車停車當(dāng)量數(shù)以自行車為計算當(dāng)量。

5.3.2非機(jī)動車停車場和機(jī)動車停車場應(yīng)分別設(shè)置，流線不應(yīng)交叉，并應(yīng)與城

市道路順向銜接。

5.3.3非機(jī)動車停放宜分段設(shè)置，每段長度15nl?20m,每段應(yīng)設(shè)置一個寬度不

小于3m的出入口。

5.4機(jī)械式停車設(shè)備

5.4.1機(jī)械式機(jī)動車場的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)

范》JGJ/T326的規(guī)定。

5.4.2機(jī)械式停車設(shè)備的出入口、操作室、檢修場所等明顯可見處應(yīng)設(shè)置安全

標(biāo)志，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《安全標(biāo)志機(jī)器使用導(dǎo)則》GB2894的規(guī)定。

5.4.3機(jī)械式機(jī)動車場選用的車型尺寸與質(zhì)量、候車位、停車位、出入口設(shè)置

等的規(guī)定應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

5.4.4機(jī)械式停車設(shè)備可采用平面移動類、巷道堆垛類、垂直升降類、垂直循

環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、升降橫移類和簡易升降類。

5.4.5機(jī)械式停車設(shè)備的選用應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全

9

要求》GB17907、《簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T8909、《升降橫移類

機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T8910、《垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T10475、《垂

直循環(huán)類機(jī)械停車設(shè)備》JB/T10215、《巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T10474、

《平面移動類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T10545的規(guī)定。

5.4.6機(jī)械停車場外部等待車位應(yīng)與停車場規(guī)模相匹配，機(jī)械式停車設(shè)備的等

待車位不應(yīng)小于2個，當(dāng)出入口分設(shè)時，應(yīng)至少設(shè)1個。當(dāng)機(jī)械式停車庫布?置為

車輛需倒退駛向道路時，應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)臺。

10

6配套設(shè)施

6.1一般要求

6.1.1城市公共停車為總平面布局、防火間距、消防通道、安全疏散、安全照

明、消防給水及電氣等設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB

50016、《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067的規(guī)定。停車場的

供暖、通風(fēng)、排煙應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》

GB50736的規(guī)定。

6.1.2城市公共停車場設(shè)置的道路、硬化場地、綠化、標(biāo)志標(biāo)識、交通工程等

配套設(shè)施，應(yīng)統(tǒng)籌考慮，合理布置。

6.1.3城市公共停車場設(shè)置的給水排水系統(tǒng)、供暖通風(fēng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等配套

設(shè)施，應(yīng)根據(jù)各自系統(tǒng)工藝和相互聯(lián)系要求，進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)。

6.1.4停車場內(nèi)設(shè)備管道宜明敷，排列整齊美觀，應(yīng)采用不同顏色和符號標(biāo)明

管道種類和介質(zhì)流向。

6.2給水排水系統(tǒng)

6.2.1城市公共停車場給水系統(tǒng)可分設(shè)生產(chǎn)給水、生活給水、綠化給水和消防

給水系統(tǒng)。給水系統(tǒng)應(yīng)充分利用室外給水管網(wǎng)壓力直接供水。各給水系統(tǒng)及其設(shè)

施應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑給水排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50015的規(guī)定。消防給水系

統(tǒng)及其設(shè)施還應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》GB50974、

《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067的規(guī)定。

6.2.2城市公共停車場的排水管道應(yīng)按重力流直接排至城市排水系統(tǒng)。當(dāng)不能

自流排水或會發(fā)生倒灌時，應(yīng)采用機(jī)械提升排水。當(dāng)城市公共停車場排水含洗車

沖洗水時，應(yīng)單獨(dú)排水至水處理或回收構(gòu)筑物。排水系統(tǒng)及其設(shè)施要求應(yīng)符合現(xiàn)

行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑給水排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50015的規(guī)定。城市公共停車場生活

排水的排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T31962

的規(guī)定。

11

6.2.3城市公共停車場應(yīng)采取措施綜合利用市政再生水、雨水、建筑中水等非

傳統(tǒng)水源，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑與小區(qū)雨水利用工程技術(shù)規(guī)范》GB5D400

和《建筑中水設(shè)計規(guī)范》GB50336的規(guī)定。

6.3供暖、通風(fēng)和排煙系統(tǒng)

631嚴(yán)寒地區(qū)車庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置集中供暖系統(tǒng)，寒冷地區(qū)車庫內(nèi)宜設(shè)置供暖設(shè)施。

車庫內(nèi)供暖室內(nèi)計算溫度應(yīng)符合表6.3.1的規(guī)定。

表6.3.1車庫內(nèi)供暖室內(nèi)計算溫度

名稱室內(nèi)計算溫度（C）

停車區(qū)域5~10

洗車間12~15

管理辦公室、值班室、衛(wèi)生間等16~18

6.3.2城市公共停車為設(shè)置供暖系統(tǒng)時應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計規(guī)

范》JGJ100和《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB50736的規(guī)定。

633設(shè)有供暖設(shè)施的城市公共停車場，宜在出入口處設(shè)熱空氣幕，且熱空氣

幕應(yīng)優(yōu)先采用集中熱源。

6.3.4城市公共停車場應(yīng)首先采用自然通風(fēng)的方式對室內(nèi)污染物濃度進(jìn)行控制,

當(dāng)自然通風(fēng)不能滿足衛(wèi)生條件時，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)，或自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)結(jié)合

的復(fù)合通風(fēng)。地下停車庫宜設(shè)置獨(dú)立的送排風(fēng)系統(tǒng)。

6.3.5機(jī)械送排風(fēng)量可采用稀釋濃度法和換氣次數(shù)法計算，并應(yīng)取兩者較大值。

送風(fēng)量宜為排風(fēng)量的80%~90機(jī)

6.3.6城市公共停車為排煙系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修車庫、停車

場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067的規(guī)定。

6.4電氣系統(tǒng)

6.4.1城市公共停車場電氣系統(tǒng)由供配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等組成。供配電系統(tǒng)

12

設(shè)計及供電要求、供配電線路及其相關(guān)電器設(shè)備產(chǎn)品與安裝要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家

標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB51348、《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052

及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

6.4.2地面停車場應(yīng)具備照明供電條件、地面照度應(yīng)略高于與其銜接的道路。

地上停車樓、地下停車庫與機(jī)械式停車庫的人車通道、配電室、值班室應(yīng)設(shè)置

應(yīng)急照明，具備應(yīng)急照明持續(xù)時間30min的條件，照度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)

準(zhǔn)《建筑照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50034、《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

GB51309及現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

643電梯的電氣設(shè)備應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB

51348的規(guī)定。

6.4.4城市公共停車場的電動汽車充電站的設(shè)計應(yīng)安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)

合理C充電站、充電樁設(shè)施的設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)

范》GB50966、《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB51348的規(guī)定。

6.4.5城市公共停車場的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫、修

車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067、《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016、《火

災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50116的規(guī)定。

6.4.6公共停車場宜設(shè)置與政府公共信息管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)兼容與共享的信息系統(tǒng),

并預(yù)留接口。

6.4.7對具備條件的特大、大型城市公共停車場宜設(shè)置包括信息采集處理與發(fā)

布功能的停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。

6.4.8具有車輛進(jìn)出咨制及收費(fèi)管理要求的城市公共停車場應(yīng)設(shè)置行車指示系

統(tǒng)，宜設(shè)置運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，特大、大型和機(jī)械式城市公共停車場應(yīng)設(shè)置運(yùn)行監(jiān)

控系統(tǒng)。

6.4.9城市公共停車場運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)具備入口車位信息顯示及出口收費(fèi)顯示、

出入車擋控制、出入車輛識別控制、自動計費(fèi)收費(fèi)管理、保安對講報警、視頻

安防監(jiān)控、分區(qū)車輛統(tǒng)計等功能。運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)宜獨(dú)立運(yùn)行，通過中央控制室

實(shí)施智能化管理，亦可與其他管理監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。其系統(tǒng)設(shè)計、控制設(shè)備與安

裝要求應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB51348的規(guī)定。

13

6.5交通工程設(shè)施

6.5.1城市.公共停車場應(yīng)根據(jù)類型、建設(shè)規(guī)模等級設(shè)置交通工程設(shè)施。交通工

程設(shè)施包括交通管理設(shè)施與交通安全設(shè)施，交通管理設(shè)施由標(biāo)志、標(biāo)線、信號等

構(gòu)成，交通安全施由護(hù)欄、隔離設(shè)施、防撞設(shè)施等構(gòu)成。

6.5.2城市公共停車場交通標(biāo)志分指示、警告、禁令、指路四類，宜采用附著

式標(biāo)志安裝方式，條件受限時也可采用單柱、懸臂或門架式標(biāo)志安裝方式。交通

標(biāo)志不應(yīng)侵占行車與停車限界。交通標(biāo)志版面形狀、顏色、尺寸、構(gòu)造與支持要

求等應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768和《標(biāo)志用公共信息

圖形符號》GB/T10001的規(guī)定。

6.5.3交通標(biāo)線包括標(biāo)劃與設(shè)置于停車場地面的各種線條、箭頭、文字、立面

標(biāo)記、凸起路標(biāo)與輪廓標(biāo)等。特大、大型城市公共停車場應(yīng)以不同顏色的交通標(biāo)

線區(qū)分停車位、行車道與交通方向、禁行（停）部位及場內(nèi)分區(qū)等。交通標(biāo)線的

設(shè)置原則、形狀、尺寸、材料要求等應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》

GB5768的規(guī)定。

6.5.4特大、大型城市公共停車場應(yīng)設(shè)置信號燈、警報燈、信息板以輔助場內(nèi)

交通組織與管理。信號燈與信息板的設(shè)置應(yīng)滿足使用者的可視性，且應(yīng)與停車場

其他監(jiān)控系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)自動捽制C

6.5.5特大、大、中型城市公共停車場周圍1km?3km以內(nèi)范圍的主要出入通道

處，宜分層次、間隔合理、疏密有序地通過信息顯示板和標(biāo)志進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)的停

車引導(dǎo)。

6.5.6城市公共停車場內(nèi)文字交通標(biāo)志宜使用中英文對照。

6.5.7城市公共停車場應(yīng)在停車位臨障礙處設(shè)置擋車器，以保障停車安全，宜

在場內(nèi)柱、墻陽角及凸出構(gòu)件等部位設(shè)置防撞措施U應(yīng)根據(jù)交通組織與使用要求

設(shè)置減速設(shè)施。擋車器與防撞、減速措施設(shè)置原則與要求應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《車

庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100的規(guī)定。

6.5.8城市公共停車場的無側(cè)墻坡道、開敞式停車樓臨空面應(yīng)設(shè)置剛性護(hù)欄，

場內(nèi)彎道、坡道等特殊部位應(yīng)根據(jù)需要選擇適宜類型護(hù)欄防護(hù)。城市公共停車場

應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置金屬網(wǎng)、綠籬、混凝土或鋼柱式等隔離設(shè)施。

14

本標(biāo)準(zhǔn)用詞說明

1為便于在執(zhí)行本規(guī)范條文時區(qū)別對待，對要求嚴(yán)格程度不同的用詞說明如

下：

1）表示很嚴(yán)格，非這樣做不可的用詞：

正面詞采用“必須”，反面此采用“嚴(yán)禁”；

2）表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“應(yīng)”，反面此采用“不應(yīng)”或“不得”；

3）表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞：

正面詞采用“宜”，反面詞采用“不宜”；

4）表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的用詞，采用“可”。

2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的寫法為“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)

按……執(zhí)行”。

15

引用標(biāo)準(zhǔn)名錄

《安全標(biāo)志機(jī)器使用導(dǎo)則》GB2894

《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》GB3096

《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768

《機(jī)械式停車設(shè)備通用安全要求》GB17907

《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》GB31962

《建筑給水排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50015

《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016

《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052

《汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計防火規(guī)范》GB50067

《民用建筑設(shè)計統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50352

《民用建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》GB50736

《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB51348

《電動汽車充電站設(shè)計規(guī)范》GB50966

《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB51348

《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100

《機(jī)械式停車庫工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T326

《簡易升降類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T8909

《升降橫移類機(jī)械式停車設(shè)備》JB"8910

《垂直循環(huán)類機(jī)械停車設(shè)備》JB/T10215

《巷道堆垛類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T10474

《垂直升降類機(jī)械式停車設(shè)備》JB/T10475

《平面移動類機(jī)械式停車設(shè)備》JB"10545

《山西省污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》DB14/1928

16

條文說明

目次

17

1總則

1.0.1本條說明了本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制的目的。

城市公共停車場是重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是依據(jù)城市總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)

規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃及停車專項規(guī)劃確定的為社會車輛通過停車服務(wù)的場所。城

市公共停車場的合理建設(shè)是提高城市運(yùn)轉(zhuǎn)效能的重要舉措，是城市交通持續(xù)穩(wěn)定

發(fā)展的基礎(chǔ)和保障。為進(jìn)一步促進(jìn)本省城市公共停車場建設(shè)的健康發(fā)展，制定本

標(biāo)準(zhǔn)。

1.0.2本條說明了本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)編制的適用范圍。本標(biāo)準(zhǔn)所稱城市指山西省行政

區(qū)域內(nèi)省轄市、縣級市。

1.0.3本條說明了城,市公共停車場應(yīng)符合的上位規(guī)劃。

1.0.4智慧停車和信息化管理指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技

術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，

實(shí)現(xiàn)停車位實(shí)時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化。

1.0.5城市公共停車場具體情況千差萬別，應(yīng)針對不同條件確定適合的建設(shè)方

案，但采用的技術(shù)和方法應(yīng)滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，新技術(shù)及方法的適用需充分論證后確

定。

1.0.6本條說明了本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系。

18

3基本規(guī)定

3.0.1針對停車矛盾突出的區(qū)域，深入分析停車需求，充分利用地上地下空間

資源，進(jìn)一步優(yōu)化城市公共停車場布局，增加公共停車設(shè)施供給。

3.0.4對城市公共停車場的基地出入口開口作了從嚴(yán)規(guī)定，嚴(yán)格控制主干道出

入口設(shè)置，減少對主干道的影響，對支路開口進(jìn)行限制。

3.0.6有條件的情況下，停車場通過建設(shè)雨水收集、儲存、利用系統(tǒng)，有效增

強(qiáng)停車場用水的自循環(huán)能力，應(yīng)做到不產(chǎn)生路面積水，保證路面、車輛清潔和維

護(hù)行車安全。

3.0.7裝配式停車場庫建設(shè)應(yīng)符合相關(guān)國家規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。

3.0.8主要針對新建或改建的平面停車場。新建及現(xiàn)有的立體停車庫在條件允

許的情況下，也應(yīng)進(jìn)行一定程度的相關(guān)建設(shè)。

19

4建設(shè)規(guī)模及項目構(gòu)成

4.0.1本條說明了城市公共停車場的規(guī)模分類。本分類方式按照規(guī)劃建設(shè)的城

市公共停車場總停車位的數(shù)量進(jìn)行劃分，停車位數(shù)量計算時采用標(biāo)準(zhǔn)車位，各

車型停車位根據(jù)車輛長度、寬度等因素?fù)Q算成標(biāo)準(zhǔn)車位。

4.0.2本條說明了城市公共停車場工程項目的構(gòu)成。停車功能區(qū)是城市公共停

車場為了實(shí)現(xiàn)機(jī)動車停放的基本功能必須設(shè)置的沒施，管理及服務(wù)區(qū)是為了工作

人員能夠更好的管理停車場而設(shè)置的輔助設(shè)施及停車場為了向停車場提供配套

服務(wù)而設(shè)置的附屬設(shè)施，室內(nèi)外配套設(shè)施是為了保障停車場能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)、保障

停車場安全、保護(hù)環(huán)境而設(shè)置的配套設(shè)施。

4.0.5城市公共停車場應(yīng)結(jié)合電動車輛發(fā)展需求、停車場規(guī)模及用地條件預(yù)留

充電設(shè)施建設(shè)條件。

4.0.7室外標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸為2.5m*5.0m,室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸為2.4m*5.3m(5.1m),

小于或超出標(biāo)準(zhǔn)車位尺寸的車位為非標(biāo)準(zhǔn)車停車位。

4.0.8本條說明了標(biāo)準(zhǔn)車停車位用地(建筑)面積指標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)車停車位以小型

汽車為計算單位，其他車型按本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)表5.1.2的換算當(dāng)量系數(shù)折合為小型汽

車的車位。參照現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100,根據(jù)國內(nèi)多個

城市典型公共停車場的設(shè)計實(shí)例，經(jīng)分析確定：

地面停車場每輛車所需占用的空間稱為停車位用地面積。停車位用地面積除

車輛本身所占空間外，周圍需留有一定空間，以保證在停放狀態(tài)時能打開一側(cè)車、

門和在行駛、調(diào)車工程中不發(fā)生碰撞。

地下停車庫與地上停車樓停車位的建筑面積不僅包含每輛車所需停車位面

積，還包括坡道、柱網(wǎng)等其他基本停車設(shè)施以及管理、服務(wù)、附屬等配套設(shè)施所

占建筑面積。

機(jī)械式停車庫，每個車停車位的建筑面積不僅包含每輛車所需停車位面積，

還包括車輛升降器、旋轉(zhuǎn)盤等設(shè)備以及管理、服務(wù)、附屬等配套設(shè)施所占建筑面

積.機(jī)械式停車庫每層布局形式類似情況下，平均用地面積可用建筑面積除以層

數(shù)進(jìn)行計算。

20

5停車功能區(qū)

5.1一般規(guī)定

5.1.1自卸車、半掛車、牽引車及專用車車庫可按實(shí)際存放車型的外廓尺寸進(jìn)

行設(shè)計。在需求明確與標(biāo)準(zhǔn)較高的設(shè)計項目中，設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計項目的具體

情況調(diào)整具體車型外廓尺寸，以滿足不同業(yè)主的需求。

5.1.2車位計算換算當(dāng)量系數(shù)的規(guī)定是為了更好地界定車庫的規(guī)模，換算系數(shù)

參考了《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJIOOo

5.1.8城市公共停車場作為城市基礎(chǔ)設(shè)施會對其周圍環(huán)境產(chǎn)生一定的影響；城

市公共停車場距建筑物的距離應(yīng)考慮安全、消防、噪聲、震動和景觀等因素，特

別對其產(chǎn)生的噪聲污染應(yīng)采取有效措施加以控制，以達(dá)到環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)的要求。

城市中心區(qū)域［如中央商務(wù)區(qū)(CBD)等核心區(qū)域］應(yīng)采用防止光污染的相關(guān)措施，以

改善城市整體景觀環(huán)境。

5.1.9本條說明了城市公共停車場中無障礙停車位的數(shù)量要求、無障礙停車位

及停車設(shè)施設(shè)置的要求，參考了現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)

范》JGJ5O及《無障礙建設(shè)指南》的有關(guān)規(guī)定。

5.2機(jī)動車停車場

5.2.3以小型車為例，對本條自走式機(jī)動車停車場的機(jī)動車停放方式說明如下,

規(guī)定不同停車方式所需停車帶和緊鄰車位的停車通道面積及車輛正確入位后與

相鄰物體之間的最小凈距要求。斜列式可以按具體情況選擇角度，30。、45。、60°

是最常用、最具有代表性的二種情況。停車位布置角度越小，進(jìn)、出車越方便，

但是單位停車面積也越大。

5.2.5室外機(jī)動車停車場停車尺寸參考《全國民用建筑工程技術(shù)措施-建筑》，

室內(nèi)機(jī)動車停車場停車尺寸參考《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJIOOo

5.2.6城市公共停車場建設(shè)應(yīng)兼顧環(huán)境綠化，堅持以人為本的原則，根據(jù)車輛

尺寸規(guī)格合理處理車位與綠化的關(guān)系，最大限度提高停車場綠化率；地面停車場

21

應(yīng)按生態(tài)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；多層停車場應(yīng)注重立體綠化；應(yīng)為綠化植物生長創(chuàng)造必要適

生條件，城市公共停車場宜建設(shè)成綠化型停車場。

5.4機(jī)械式停車設(shè)備

5.4.6本條說明了機(jī)械式停車庫等待車位設(shè)置的要求，參照了現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽

車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100的相關(guān)要求。機(jī)械式停車庫進(jìn)出車時機(jī)械設(shè)備需要

一定運(yùn)行時間，本條文參考了日本的相關(guān)資料，要求庫門前與城市道路間必須有

2個或2個以上停車位，讓汽車有在庫外等候的條件;只有當(dāng)進(jìn)出口分開設(shè)置時，

可以減為1個停車位；并規(guī)定了機(jī)械式停車庫轉(zhuǎn)臺設(shè)置要求。

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6配套設(shè)施

6.1一般要求

6.1.3設(shè)備管道顏色和符號依據(jù)《工業(yè)管道的基本識別色、識別符號和安全標(biāo)

識》GB7231-2003規(guī)范規(guī)定進(jìn)行標(biāo)識。

6.3供暖、通風(fēng)和排煙系統(tǒng)

6.3.1供暖車庫內(nèi)不同空間可采用不同溫度，停車庫以冬季易于啟動機(jī)動車和

不冰凍為準(zhǔn)，故取5℃。小型機(jī)動車庫當(dāng)有明顯經(jīng)濟(jì)效益時可采用分散供暖，但

不得用明火供暖。

633供暖車庫出入口處冷風(fēng)侵入、冷風(fēng)滲透容易造成車庫內(nèi)及出入口附近低

于要求的溫度，故宜在該處設(shè)熱空氣幕，以保證主庫內(nèi)溫度符合要求。由于電熱

空氣幕耗電量大，且電能為高品位能源，熱空氣暮熱源宜結(jié)合供暖系統(tǒng)，優(yōu)先采

用集中熱源。

6.4.4本條考慮節(jié)能要求，自然通風(fēng)主要通過合理適度地改變建筑形式，利用

熱壓和風(fēng)壓作用形成有組織氣流，滿足室內(nèi)要求、減少通風(fēng)能耗。地下汽車庫由

于位置原因，容易造成自然通風(fēng)不暢，宜設(shè)置獨(dú)立的送風(fēng)、排風(fēng)系統(tǒng)；當(dāng)?shù)叵缕?/p>

車庫設(shè)有開敞的車輛出、入口且自然進(jìn)風(fēng)滿足所需進(jìn)風(fēng)條件時，可采用自然進(jìn)風(fēng)、

機(jī)械排風(fēng)的方式。

6.3.5（1）采用換氣次數(shù)法計算車庫通風(fēng)量時，相關(guān)參數(shù)按以下規(guī)定選?。?/p>

1）排風(fēng)量按換氣次數(shù)不小于6次/h計算，送風(fēng)量按換氣次數(shù)不小于5

次/h計算。

2）當(dāng)層高V3m時，按實(shí)際高度計算換氣體積；當(dāng)層高23m時，按3m

高度計算換氣體積。

（2）當(dāng)采用稀釋濃度法計算排風(fēng)量時，建議采用以下公式，送風(fēng)量應(yīng)按排

風(fēng)量的80%?90%選用。

G

L=---------

Yi-Yo

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式中：L--車庫所需的排風(fēng)量（m3/h）；

G-車庫內(nèi)排放CO的量（mg/h）；

yl---車庫內(nèi)CO的允許濃度，為30mg/m3；

y2一室外大氣中CO的濃度，一般取2mg/m3^3mg/m3o

G=My

式中：M—庫內(nèi)汽車排出氣體的總量（m3/h）;

y—典型汽車排放CO的平均濃度（mg/m3）,根據(jù)中國汽車尾氣排放現(xiàn)狀，

通常情況下可取55000mg/m3o

M=—?m?t?k?n

T2

式中：n--車庫內(nèi)的設(shè)計車位數(shù)；

k---l小時內(nèi)出入車數(shù)與設(shè)計車位數(shù)之比，也稱車位