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文檔簡介
交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計案例分析題姓名_________________________地址_______________________________學號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標封處填寫您的姓名,身份證號和地址名稱。2.請仔細閱讀各種題目,在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的原則有哪些?
A.以人為本原則
B.綜合考慮原則
C.可持續(xù)發(fā)展原則
D.安全性原則
E.經(jīng)濟性原則
2.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的常用方法有哪些?
A.定量分析法
B.定性分析法
C.系統(tǒng)分析法
D.經(jīng)驗法
E.模擬法
3.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計中,交通量預(yù)測的方法有哪些?
A.時間序列分析法
B.相關(guān)分析法
C.通行能力分析法
D.車輛分類分析法
E.調(diào)查法
4.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計中,道路橫斷面設(shè)計的主要內(nèi)容有哪些?
A.路面寬度
B.路肩寬度
C.分隔帶寬度
D.人行道寬度
E.沿路設(shè)施設(shè)計
5.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計中,道路縱斷面設(shè)計的主要內(nèi)容有哪些?
A.路基高度
B.路基坡度
C.路基排水設(shè)計
D.路面橫坡
E.路線平面線形設(shè)計
6.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計中,橋梁設(shè)計的主要參數(shù)有哪些?
A.橋梁跨度
B.橋梁寬度
C.橋梁高度
D.橋梁結(jié)構(gòu)類型
E.橋梁荷載等級
7.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計中,隧道設(shè)計的主要參數(shù)有哪些?
A.隧道直徑或?qū)挾?/p>
B.隧道長度
C.隧道凈空高度
D.隧道進出口設(shè)計
E.隧道通風與照明設(shè)計
8.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計中,交通信號設(shè)計的主要參數(shù)有哪些?
A.信號燈顏色組合
B.信號燈周期時間
C.信號燈配時方案
D.信號燈相位
E.信號燈間距
答案及解題思路:
1.答案:A、B、C、D、E
解題思路:交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的原則應(yīng)全面考慮,以人為本是基礎(chǔ),綜合考慮經(jīng)濟、安全、可持續(xù)等方面。
2.答案:A、B、C、D、E
解題思路:常用的規(guī)劃設(shè)計方法包括定量分析、定性分析、系統(tǒng)分析等,以及根據(jù)具體情況選擇的經(jīng)驗法和模擬法。
3.答案:A、B、C、D、E
解題思路:交通量預(yù)測方法需結(jié)合歷史數(shù)據(jù)、現(xiàn)狀調(diào)查和預(yù)測模型,包括時間序列、相關(guān)性、通行能力、車輛分類等。
4.答案:A、B、C、D、E
解題思路:道路橫斷面設(shè)計需綜合考慮路面、路肩、分隔帶、人行道等寬度,以及沿路設(shè)施的布局。
5.答案:A、B、C、D、E
解題思路:道路縱斷面設(shè)計需關(guān)注路基高度、坡度、排水設(shè)計,路面橫坡以及路線平面線形的合理性。
6.答案:A、B、C、D、E
解題思路:橋梁設(shè)計需根據(jù)跨度、寬度、高度、結(jié)構(gòu)類型和荷載等級等參數(shù)進行綜合設(shè)計。
7.答案:A、B、C、D、E
解題思路:隧道設(shè)計需考慮直徑/寬度、長度、凈空高度、進出口設(shè)計以及通風照明等。
8.答案:A、B、C、D、E
解題思路:交通信號設(shè)計需根據(jù)顏色組合、周期時間、配時方案、相位和間距等參數(shù),保證交通流的高效運行。二、填空題1.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的主要任務(wù)包括交通量預(yù)測、線位選擇、斷面設(shè)計和交通組織。
2.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的基本步驟包括資料收集、交通量預(yù)測、交通需求分析、方案比選和工程設(shè)計。
3.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計中的交通量預(yù)測方法包括時間序列法、回歸分析法、指數(shù)平滑法和類比法。
4.道路橫斷面設(shè)計的主要內(nèi)容包括車道布置、人行道和分隔帶設(shè)置、路側(cè)設(shè)施設(shè)置和交通設(shè)施設(shè)計。
5.道路縱斷面設(shè)計的主要內(nèi)容包括線形設(shè)計、縱斷面曲線設(shè)計、高程設(shè)計和平面交叉口設(shè)計。
6.橋梁設(shè)計的主要參數(shù)包括橋型選擇、跨徑選擇、凈空選擇和橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計。
7.隧道設(shè)計的主要參數(shù)包括隧道斷面設(shè)計、隧道位置選擇、隧道支護設(shè)計和隧道施工方案。
8.交通信號設(shè)計的主要參數(shù)包括信號配時方案、信號設(shè)備選型、信號控制系統(tǒng)和信號燈設(shè)置。
答案及解題思路:
1.答案:交通量預(yù)測、線位選擇、斷面設(shè)計、交通組織
解題思路:了解交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的目標,確定其主要任務(wù)。
2.答案:資料收集、交通量預(yù)測、交通需求分析、方案比選、工程設(shè)計
解題思路:掌握交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的基本流程,明確每個步驟的內(nèi)容。
3.答案:時間序列法、回歸分析法、指數(shù)平滑法、類比法
解題思路:熟悉交通量預(yù)測的常用方法,掌握每種方法的特點和應(yīng)用場景。
4.答案:車道布置、人行道和分隔帶設(shè)置、路側(cè)設(shè)施設(shè)置、交通設(shè)施設(shè)計
解題思路:了解道路橫斷面設(shè)計的主要內(nèi)容,關(guān)注各個部分的設(shè)置原則和注意事項。
5.答案:線形設(shè)計、縱斷面曲線設(shè)計、高程設(shè)計、平面交叉口設(shè)計
解題思路:掌握道路縱斷面設(shè)計的基本原理,關(guān)注線形、曲線、高程和交叉口的設(shè)計要點。
6.答案:橋型選擇、跨徑選擇、凈空選擇、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計
解題思路:了解橋梁設(shè)計的主要參數(shù),掌握橋型選擇、跨徑選擇、凈空選擇和結(jié)構(gòu)設(shè)計的要點。
7.答案:隧道斷面設(shè)計、隧道位置選擇、隧道支護設(shè)計、隧道施工方案
解題思路:熟悉隧道設(shè)計的主要參數(shù),掌握隧道斷面設(shè)計、位置選擇、支護設(shè)計和施工方案的制定。
8.答案:信號配時方案、信號設(shè)備選型、信號控制系統(tǒng)、信號燈設(shè)置
解題思路:了解交通信號設(shè)計的主要參數(shù),掌握信號配時方案、設(shè)備選型、控制系統(tǒng)和信號燈設(shè)置的設(shè)計要點。三、判斷題1.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計只關(guān)注道路、橋梁和隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計。
2.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計中的交通量預(yù)測方法數(shù)學模型法。
3.道路橫斷面設(shè)計的主要內(nèi)容包括道路幾何線形、路面結(jié)構(gòu)、綠化帶和交通設(shè)施。
4.道路縱斷面設(shè)計的主要內(nèi)容包括道路坡度、曲線半徑和超高設(shè)計。
5.橋梁設(shè)計的主要參數(shù)包括橋長、橋?qū)?、橋高和凈空高度?/p>
6.隧道設(shè)計的主要參數(shù)包括隧道長度、隧道斷面和隧道通風。
7.交通信號設(shè)計的主要參數(shù)包括信號燈顏色、信號燈時長和信號燈控制方式。
答案及解題思路:
1.錯誤。交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計不僅關(guān)注道路、橋梁和隧道等基礎(chǔ)設(shè)施的設(shè)計,還涉及交通系統(tǒng)分析、交通需求預(yù)測、交通規(guī)劃方案設(shè)計等多個方面。
2.錯誤。交通量預(yù)測方法包括但不限于數(shù)學模型法,還包括經(jīng)驗估算法、類比法、歷史趨勢外推法等多種方法。
3.正確。道路橫斷面設(shè)計確實包括道路幾何線形、路面結(jié)構(gòu)、綠化帶和交通設(shè)施等主要內(nèi)容。
4.正確。道路縱斷面設(shè)計的主要內(nèi)容包括道路坡度、曲線半徑和超高設(shè)計,這些都是保證道路行駛安全和平順性的重要參數(shù)。
5.正確。橋梁設(shè)計的主要參數(shù)包括橋長、橋?qū)挕蚋吆蛢艨崭叨?,這些參數(shù)決定了橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工方案。
6.正確。隧道設(shè)計的主要參數(shù)包括隧道長度、隧道斷面和隧道通風,這些參數(shù)直接關(guān)系到隧道的建設(shè)質(zhì)量和運營安全。
7.正確。交通信號設(shè)計的主要參數(shù)包括信號燈顏色、信號燈時長和信號燈控制方式,這些參數(shù)對于保證道路交通有序、高效和安全運行。
解題思路:
對于判斷題,我們需要對題目所描述的內(nèi)容進行核實和分析。我們可以根據(jù)題目所提供的信息,結(jié)合交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的相關(guān)理論和方法進行判斷。我們需要注意題目中的關(guān)鍵詞和限定條件,以避免對題目產(chǎn)生誤解。對于一些較為復(fù)雜的題目,可以查閱相關(guān)資料或案例,以加深對題目的理解和判斷。四、簡答題1.簡述交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的意義。
答案:
交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的意義在于:
滿足社會經(jīng)濟發(fā)展對交通運輸?shù)男枨螅岣呓煌ㄟ\輸效率。
合理配置交通資源,優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局。
減少交通擁堵,降低交通率。
保護環(huán)境,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
保障國防安全和社會穩(wěn)定。
解題思路:
本題考查交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的綜合意義,考生應(yīng)從提高效率、合理配置資源、減少擁堵、環(huán)境保護和國防安全等方面回答。
2.簡述交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的基本原則。
答案:
交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的基本原則包括:
以人為本原則,滿足公眾出行需求。
經(jīng)濟性原則,保證工程投資合理。
先進性原則,采用先進技術(shù)和管理方法。
安全性原則,保證交通運輸安全可靠。
環(huán)境保護原則,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
解題思路:
本題要求考生列出并簡要說明交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的基本原則,考生應(yīng)從以人為本、經(jīng)濟性、先進性、安全性和環(huán)境保護等方面進行回答。
3.簡述交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的基本步驟。
答案:
交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的基本步驟包括:
收集資料,分析研究。
編制規(guī)劃方案。
方案評價與優(yōu)化。
報告編制與審批。
實施監(jiān)督與調(diào)整。
解題思路:
本題考查交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計的流程,考生應(yīng)按照資料收集、方案編制、評價優(yōu)化、報告編制和實施監(jiān)督等步驟進行回答。
4.簡述交通量預(yù)測的方法及其適用范圍。
答案:
交通量預(yù)測的方法包括:
經(jīng)驗法:適用于數(shù)據(jù)有限的情況。
回歸分析法:適用于線性關(guān)系明顯的預(yù)測。
模型法:適用于復(fù)雜系統(tǒng)的動態(tài)預(yù)測。
仿真法:適用于不確定性高的復(fù)雜系統(tǒng)。
適用范圍:
經(jīng)驗法:適用于初期規(guī)劃階段。
回歸分析法:適用于具有長期歷史數(shù)據(jù)的項目。
模型法:適用于復(fù)雜交通系統(tǒng)分析。
仿真法:適用于大型復(fù)雜交通規(guī)劃。
解題思路:
本題要求考生列舉交通量預(yù)測的方法及其適用范圍,考生應(yīng)分別說明各種方法的特點和適用場景。
5.簡述道路橫斷面設(shè)計的主要內(nèi)容及其設(shè)計要求。
答案:
道路橫斷面設(shè)計的主要內(nèi)容包括:
道路等級和車道數(shù)。
人行道和自行車道設(shè)置。
樹木和標志牌等附屬設(shè)施設(shè)計。
隔離設(shè)施設(shè)計。
設(shè)計要求:
安全、舒適、美觀。
與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。
經(jīng)濟合理。
便于施工和養(yǎng)護。
解題思路:
本題要求考生描述道路橫斷面設(shè)計的內(nèi)容和設(shè)計要求,考生應(yīng)從車道數(shù)、人行道、附屬設(shè)施和隔離設(shè)施等方面進行回答。
6.簡述道路縱斷面設(shè)計的主要內(nèi)容及其設(shè)計要求。
答案:
道路縱斷面設(shè)計的主要內(nèi)容包括:
設(shè)計標高。
縱坡設(shè)計。
縱斷面線形設(shè)計。
平曲線和豎曲線設(shè)計。
設(shè)計要求:
保證交通安全和舒適性。
減少施工和養(yǎng)護成本。
適應(yīng)地形條件。
符合美學要求。
解題思路:
本題考查道路縱斷面設(shè)計的內(nèi)容和要求,考生應(yīng)從設(shè)計標高、縱坡、線形和曲線設(shè)計等方面進行回答。
7.簡述橋梁設(shè)計的主要參數(shù)及其設(shè)計要求。
答案:
橋梁設(shè)計的主要參數(shù)包括:
橋梁長度、跨徑和寬度。
支座形式和間距。
結(jié)構(gòu)形式和材料。
防腐措施和排水系統(tǒng)。
設(shè)計要求:
安全可靠。
耐久性強。
美觀大方。
施工和維護方便。
解題思路:
本題要求考生列出橋梁設(shè)計的主要參數(shù)和設(shè)計要求,考生應(yīng)從長度、跨徑、結(jié)構(gòu)形式、材料等方面進行回答。
8.簡述隧道設(shè)計的主要參數(shù)及其設(shè)計要求。
答案:
隧道設(shè)計的主要參數(shù)包括:
隧道長度、洞徑和洞口設(shè)計。
縱斷面線形和縱坡設(shè)計。
隧道照明和通風設(shè)計。
隧道消防和應(yīng)急救援設(shè)計。
設(shè)計要求:
安全性高。
舒適性良好。
施工和運營維護方便。
環(huán)境友好。
解題思路:
本題考查隧道設(shè)計的主要參數(shù)和設(shè)計要求,考生應(yīng)從長度、洞徑、線形、照明、通風、消防和應(yīng)急救援等方面進行回答。五、論述題1.論述交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計在城市建設(shè)中的重要作用。
a.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對城市空間布局的影響
b.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對城市交通效率的提升
c.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對城市可持續(xù)發(fā)展的推動作用
2.論述交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計在交通運輸系統(tǒng)中的作用。
a.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化配置的貢獻
b.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對交通擁堵治理的效果
c.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對運輸效率提高的作用
3.論述交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對環(huán)境保護的影響。
a.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對能源消耗的優(yōu)化
b.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對環(huán)境污染的降低
c.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對生態(tài)保護與修復(fù)的貢獻
4.論述交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的作用。
a.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的影響
b.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對區(qū)域市場拓展的推動作用
c.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對區(qū)域經(jīng)濟增長的促進作用
5.論述交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計在交通擁堵治理中的作用。
a.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對交通流量分配的優(yōu)化
b.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)
c.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對交通管理手段的改善
答案及解題思路:
1.答案:
a.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計通過優(yōu)化城市空間布局,促進城市交通網(wǎng)絡(luò)合理分布,提高城市交通效率。
b.通過科學規(guī)劃,提升城市交通系統(tǒng)整體效率,緩解交通擁堵。
c.結(jié)合城市可持續(xù)發(fā)展理念,實現(xiàn)交通工程與城市環(huán)境的和諧共生。
解題思路:
從交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對城市空間布局、交通效率提升和城市可持續(xù)發(fā)展等方面進行論述。
2.答案:
a.通過合理配置交通網(wǎng)絡(luò),提高交通運輸系統(tǒng)的整體運行效率。
b.通過規(guī)劃與建設(shè)相結(jié)合,有效緩解交通擁堵問題。
c.優(yōu)化交通運輸系統(tǒng),提高運輸效率,降低運輸成本。
解題思路:
從交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、交通擁堵治理和運輸效率提高等方面進行論述。
3.答案:
a.優(yōu)化交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計,降低能源消耗,提高能源利用效率。
b.通過規(guī)劃設(shè)計,減少交通運輸對環(huán)境的影響,降低環(huán)境污染。
c.結(jié)合生態(tài)保護與修復(fù),實現(xiàn)交通運輸工程與自然環(huán)境的和諧共生。
解題思路:
從交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對能源消耗、環(huán)境污染和生態(tài)保護與修復(fù)等方面進行論述。
4.答案:
a.通過交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高區(qū)域經(jīng)濟競爭力。
b.拓展區(qū)域市場,促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
c.交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對區(qū)域經(jīng)濟增長起到重要的推動作用。
解題思路:
從交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、市場拓展和經(jīng)濟增長等方面進行論述。
5.答案:
a.通過合理規(guī)劃交通流量,提高道路通行能力,緩解交通擁堵。
b.結(jié)合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),優(yōu)化交通網(wǎng)絡(luò)布局,提高道路通行效率。
c.改善交通管理手段,提高交通管理水平,緩解交通擁堵。
解題思路:
從交通運輸工程規(guī)劃設(shè)計對交通流量分配、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理手段改善等方面進行論述。六、案例分析題1.案例一:某城市交通擁堵問題分析及解決方案
案例描述:
某城市近年來人口和經(jīng)濟的發(fā)展,交通擁堵問題日益嚴重,影響了市民出行效率和生活質(zhì)量。請分析該城市交通擁堵的原因,并提出相應(yīng)的解決方案。
案例分析:
城市人口密度分析
交通基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀分析
交通需求分析
交通流量分析
建議的解決方案
問題:
1.該城市交通擁堵的主要原因是什么?
2.針對主要原因,提出至少兩種解決方案,并說明其可行性。
2.案例二:某高速公路設(shè)計案例分析
案例描述:
某高速公路項目全長100公里,連接城市A與城市B。請對這一高速公路的設(shè)計進行分析。
案例分析:
高速公路線形設(shè)計
路面結(jié)構(gòu)設(shè)計
交通設(shè)施設(shè)計
環(huán)境保護措施
問題:
1.分析該高速公路線形設(shè)計的優(yōu)缺點。
2.提出一種改進路面結(jié)構(gòu)的方案,并說明其優(yōu)點。
3.案例三:某城市軌道交通規(guī)劃案例分析
案例描述:
某城市計劃建設(shè)一條新的軌道交通線路,連接城市中心與郊區(qū)。請分析該軌道交通規(guī)劃的可行性。
案例分析:
人口和就業(yè)分布分析
交通需求預(yù)測
軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃
建設(shè)成本與效益分析
問題:
1.根據(jù)人口和就業(yè)分布,評估該軌道交通線路的必要性。
2.提出該軌道交通線路的關(guān)鍵站點規(guī)劃,并解釋選擇理由。
4.案例四:某港口規(guī)劃案例分析
案例描述:
某港口位于我國東南沿海,擬進行擴建。請對港口規(guī)劃進行案例分析。
案例分析:
港口現(xiàn)狀分析
港口吞吐量預(yù)測
港口設(shè)施擴建規(guī)劃
環(huán)境保護措施
問題:
1.分析港口現(xiàn)狀存在的問題。
2.針對存在的問題,提出港口設(shè)施擴建的具體措施。
5.案例五:某城市綜合交通規(guī)劃案例分析
案例描述:
某城市正在進行綜合交通規(guī)劃,旨在改善交通狀況,提高市民出行質(zhì)量。請分析該規(guī)劃的關(guān)鍵點。
案例分析:
交通需求預(yù)測
交通模式優(yōu)化
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
交通管理措施
問題:
1.根據(jù)交通需求預(yù)測,評估當前交通模式的合理性。
2.提出一種改善交通管理的具體措施,并說明其預(yù)期效果。
答案及解題思路:
1.案例一解答:
答案:
1.主要原因:交通需求增長,公共交通不足,道路網(wǎng)絡(luò)布局不合理。
2.解決方案:發(fā)展公共交通,優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò),實施交通需求管理。
解題思路:
分析城市交通數(shù)據(jù),識別擁堵高發(fā)區(qū)域和時間;評估公共交通的覆蓋率和服務(wù)質(zhì)量;分析道路網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)狀和規(guī)劃。
2.案例二解答:
答案:
1.線形設(shè)計優(yōu)點:視線開闊,通行速度高;缺點:可能影響周邊生態(tài)環(huán)境。
2.改進方案:采用綠色路面,提高路面使用壽命,降低噪音。
解題思路:
分析現(xiàn)有線形設(shè)計的優(yōu)缺點,研究綠色路面技術(shù)對高速公路功能的影響。
3.案例三解答:
答案:
1.必要性:人口密集區(qū)與郊區(qū)之間的交通需求大。
2.站點規(guī)劃:在人口和就業(yè)集中區(qū)域設(shè)立站點。
解題思路:
基于人口和就業(yè)分布圖,確定關(guān)鍵區(qū)域,結(jié)合交通需求預(yù)測,規(guī)劃站點位置。
4.案例四解答:
答案:
1.問題:現(xiàn)有設(shè)施難以滿足吞吐量增長需求。
2.措施:擴建集裝箱碼頭,增加裝卸設(shè)備。
解題思路:
分析現(xiàn)有港口設(shè)施與預(yù)測吞吐量的差距,確定擴建需求。
5.案例五解答:
答案:
1.合理性:現(xiàn)狀交通模式未能有效滿足高峰
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