新能源車充電裝置的工作方式及充電裝置分類分析2100字_第1頁
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新能源車充電裝置的工作方式及充電裝置分類分析綜述1充電裝置工作方式在電動車的充電器中,新能源電動車的充電器是最為關(guān)鍵的一種。其作用與加油站的加油器相似。通常,這種充電器是安裝在道路旁或停車處的。每一種設(shè)備都帶有一個電源插座。這種充電器可以為各類新型電動車提供不同的充電電源。該設(shè)備為DC/DC電源(直流電轉(zhuǎn)化器),并具備相應(yīng)的通信、計費及安全防護(hù)等特點。通過硬幣或購買特殊IC卡為新能源汽車充電。目前,新型電動車的充電器大多以大尺寸液晶顯示屏為主,大多以彩屏為主。如今有四種方式可以進(jìn)行充電:固定電源,固定時間,固定容量,以及自動充電。充電樁的交流工作電壓有220伏和380伏。一般的電動車充電要四到五個小時。因為小型的充電樁通常都是在停車場內(nèi),所以適合低速充電。對電動車進(jìn)行快速充電,其方式是由充電站內(nèi)的充電樁來完成,其配有專用電網(wǎng)變壓器。在新型電動車輛的充電器中,電池的充電器是其重要組成部分,其主要作用是將電網(wǎng)中的電力轉(zhuǎn)換成電動車輛的電能。電動車的充電設(shè)施有兩種類型:一種是車載充電裝置(安裝在車上的),另一種是非車載充電裝置(不在車上)。車載充電裝置是指在新能源電動汽車內(nèi)部的充電裝置,其安裝在電動汽車前部艙蓋下,也就是燃油轎車發(fā)動機艙蓋下。如圖2.1-1所示(圖片來自網(wǎng)絡(luò)庫),該系統(tǒng)采用了陸地上的電力網(wǎng)絡(luò)和汽車電力來給電池包進(jìn)行供電。包含車載充電器,充電發(fā)電機,工作能量回收等設(shè)備。只要把一根電線和一根電線連接到電動車的電源上,就可以給電動車充電了。車載充電裝置一般都是使用觸點充電器,具有結(jié)構(gòu)簡便、易于操作的特點。有時候也會采用感應(yīng)式的充電裝置。車載充電裝置根據(jù)車載電池類型設(shè)計,具有很強的專用性。非車載充電裝置是指地面充電裝置,如圖2.1-2所示(圖片來源于網(wǎng)絡(luò)庫),產(chǎn)品主要有專門的充電設(shè)備,專門的充電場所;通用充電器,公共場所充電站的充電樁等,可根據(jù)不同類型的不同類型的充電器進(jìn)行充放電。總體而言,非車載充電器功率大,體積小,重量大,能滿足多種不同的充電器需要。圖2.1-1車載充電裝置圖2.1-2非車載充電裝置按供電方式的差異,可將其分成兩類:一種是交流式或直流式。本新能源汽車用充電裝置設(shè)計所述的直流充電器是一種固定于電動車外側(cè)并與直流電力網(wǎng)絡(luò)相連通的設(shè)備。DC(直流)充電樁是一種固定于電動車外側(cè)并與AC(交流)電力網(wǎng)絡(luò)相連,以向電動車供電的低功耗DC電源。該充電裝置除了具備充放電的作用外,還能夠?qū)Ρ怀涞男铍姵剡M(jìn)行實時監(jiān)控和監(jiān)控,并對其進(jìn)行補充充電。2充電裝置分類新能源汽車充電樁的分類方法主要有四種,其中安裝位置分類和充電方式分類最為常見。根據(jù)安裝位置可分為公共樁、私人樁和特殊樁(大部分為私人樁,經(jīng)業(yè)主授權(quán)后方可正常收費);根據(jù)充電方式的不同,可分為:交流充電樁(AC、慢速充電)、直流充電樁(DC、快速充電)、更換換電(立即更換電池)和無線充電,目前主要使用前兩種方式。1.安裝位置的分類充電樁根據(jù)安裝位置可分為公共樁、私人樁和特殊樁。這三種樁的使用對象和充電方式也不同。圖2.2-1國家電網(wǎng)公共充電站充電樁圖2.2-2個人私用充電樁(壁掛式)2.充電方式分類電動汽車電池有多種充電方式。根據(jù)充電周期的長短和充電功率的大小,電動汽車主要有四種充電方式:慢速充電(AlternatingCurrent簡稱AC、交流充電)、快速充電(DirectCurrent簡稱DC、直流充電)、電池更換(電站更換)和無線充電。具體來說,目前,低速AC充電樁(交流、慢速充電)技術(shù)具有技術(shù)簡便、經(jīng)濟、低的特點,但其充電率較高,且操作費用較少。交流電樁(低速充電)對電力系統(tǒng)的需求較小,可以與220V的家用電力線進(jìn)行連接。單樁力的大小分別為3.5KW和7KW。不需要對電力系統(tǒng)進(jìn)行改裝,便于維修。快速充電技術(shù)是一種功率大、充電快的技術(shù),但是其運行費用較高,實現(xiàn)起來比較麻煩,適用于高功率、高智能的專業(yè)維護(hù)。DC充電樁(直流、快速充電)把AC和DC電之間的能量轉(zhuǎn)化為DC。輸入電壓是380伏,一般超過60千瓦。這對電力系統(tǒng)的需求非常大。它要求安裝有諧波抑制設(shè)備的專用網(wǎng)絡(luò)。所以,它的安裝大部分都是集中式的快速充電設(shè)備。DC充電站需使用大容量的變壓器及DC變換組件,每瓦的生產(chǎn)和安裝費用大約為0.8元,60千瓦的直流充電樁價格為50,000元(不包括建設(shè)和擴建)。兩種充電方式的比較:充電方式優(yōu)點缺點適用場合慢速(AC)充電裝置的制造安裝成本較低,充電方式對電動汽車電池壽命損耗低。充電周期長。適用于車主下班后的休息時間、空閑時間充電??焖伲―C)很大的電流輸入使得電動汽車充電周期短,便于急需供電。很大的電流使用需求能使得公用電網(wǎng)產(chǎn)生有害影響,如產(chǎn)生諧波污染、縮短電池使用壽命等,因此快速充電方式只能適用于標(biāo)準(zhǔn)的公共充電站。適用于車主工作時間有急用需求進(jìn)行快速充電。電池替代方式雖然具有較高的效益,但是其投入也較大。適合于商業(yè)車輛,要求電池規(guī)范及規(guī)范。與傳統(tǒng)的充電方式比較,電力交換機具有以下兩大優(yōu)勢:第一,以租車代替了購置,減少了最初的購置費用。二是為了減輕城鎮(zhèn)用電的緊張程度,進(jìn)行了調(diào)峰和調(diào)整。當(dāng)前,在市面上已經(jīng)

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