施工組織設(shè)計第一章總體施工組織布置及規(guī)劃按照文件中的承諾，派遣強有力的領(lǐng)導班子，組建項目經(jīng)理部。并由項目經(jīng)理率領(lǐng)由各部門負責人、施工隊負責人及部分勞動力組成的先遣隊，迅速完成承包人駐地建設(shè)及施工臨時設(shè)施布設(shè)，盡早全面展開施工。項目經(jīng)理部掛牌辦公，代表公司全面履行合同。

一、項目管理機構(gòu)

根據(jù)本項目具體情況，結(jié)合我司施工經(jīng)驗，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、技術(shù)負責人，下按“四部一室”(工程技術(shù)部、質(zhì)安部、物資設(shè)備部、計財部、綜合辦公室)的編制設(shè)置。實行項目經(jīng)理負責制，并按項目法實行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，做到精心組織、科學管理、合理安排，確保本工程安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保及文明施工等各項目標的實現(xiàn)。

二、施工臨建

1、駐地建設(shè)完善辦公、生產(chǎn)生活設(shè)施，施工營地內(nèi)設(shè)標志標牌加工制作棚和倉庫。

2、施工用水

本工程所在區(qū)域水系較發(fā)達，施工駐地內(nèi)生產(chǎn)、生活用水分開設(shè)蓄水池，自附近居民用水點接入，施工現(xiàn)場用水采用水車供應。

施工用電公路沿線電資源豐富，用電與地方電力部門協(xié)商接入，并自備30kw發(fā)電機組確保施工用電連續(xù)性，施工現(xiàn)場用電采用自發(fā)電。

5、通訊聯(lián)絡(luò)

當?shù)赝ㄐ艞l件較完善，所有人員配備移動電話，項目經(jīng)理部配備固定電話一部，傳真機一部，電腦1臺并接入因特網(wǎng)。

三、施工任務(wù)劃分及機械設(shè)備、勞動力配置

根據(jù)本合同段具體工程量及工期要求，擬設(shè)1個標志標牌專業(yè)施工隊及1個交通安全維護巡查組，分別承擔本合同段的施工任務(wù)及交通安全暢通維護。因施工工期緊，作業(yè)面廣，應投入勞動力及設(shè)備多開工作面同步施工。標識標牌施工隊：配備氧割設(shè)備、切割機、吊車、砼拌合設(shè)備、自卸汽車及其他小型機具等，勞動力46人，負責全線標志標牌更換、增加等施工。

交通安全維護巡查組：配置交通車1臺，人員4人，負責本合同段施工區(qū)的交通安全暢通維護工作。

四、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法

1、施工準備組織及工期計劃安排

施工區(qū)域交通管制→施工放樣→基礎(chǔ)施工→標志標牌加工制作→現(xiàn)場安裝(立柱→橫梁安裝→面板安裝)→現(xiàn)場清理、撤離

2.2

施工放樣

安裝的標志應與交通流方向幾乎成直角(按設(shè)計或計算確定)，在曲線路段，標志的設(shè)置應由交通流的行進方向來確定。2.3

標志基礎(chǔ)

⑴基坑采用人工輔以小型機具開挖?，F(xiàn)澆砼時，大型基礎(chǔ)砼模采用鋼模拼裝，小型基礎(chǔ)可不立模板，基底承載力應滿足要求。

⑵立模、鋼筋制安應符合設(shè)計與規(guī)范規(guī)定，預埋的地腳螺栓和底法蘭盤位置要正確。澆筑砼時，應保證底法蘭盤標高正確，保持水平，地腳螺栓保持垂直。

⑶澆筑好的砼基礎(chǔ)應進行養(yǎng)護，安裝支柱前完成基坑回填夯實。2.4

立柱制作、安裝

3.2

安裝新的標志標牌

⑴把新的標牌按原來的位置（新的標志標牌按新的設(shè)計位置安裝）復位，穿上螺栓并擰上螺絲，但螺絲不能擰緊，以便調(diào)校標志標牌的傾斜角度和方位角度。

⑵用水平尺調(diào)校標牌的傾斜度和方位角，要求標牌水平、視覺符合行車要求。待標志標牌調(diào)校好后再螺絲擰緊固定。3.3

清理現(xiàn)場

將取下的廢棄標志標牌集中用車運離，并將現(xiàn)場清理干凈。拆除標牌后的廢棄基礎(chǔ)應考慮安全、美觀等因素加以處理，拆除出來的標牌上部結(jié)構(gòu)應盡可能的加以利用。

4、重點(關(guān)鍵)工序的施工方案、方法及措施交通標志標牌制安中鋼(鐵)構(gòu)件鍍鋅、鋁合金板表面處理、反光膜的粘貼是確保施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序。

4.1、熱浸鍍鋅

⑴鋼構(gòu)件在鍍鋅處理前應進行除銹、酸洗等預處理，再將其浸入溫度450~480℃的鋅液中，浸鍍數(shù)分鐘后再冷卻存放。

⑵立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量一般為600g/m2，其他緊固件鍍鋅量一般為350g/m2。⑶鍍鋅構(gòu)件鍍鋅完成后表面應均勻完成、顏色一致，表面光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面無滲漏、露鐵等缺陷，有螺紋的構(gòu)件在熱浸鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離。

⑷鍍鋅件的鋅層均勻，試樣經(jīng)硫酸銅溶液浸蝕規(guī)定次數(shù)后應無金屬銅的紅色沉積物。⑸鍍鋅層應與基底金屬結(jié)合牢固，經(jīng)錘擊或纏繞試驗，鋅層不剝離、不凸起，不得開裂或起層到用裸手指能擦掉的程度。

⑹鍍鋅件經(jīng)耐鹽霧試驗后，基體鋼材不應出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。

4.2、鋁合金板的表面處理

標志牌的鋁合金面板在切割及拼接完成后應進行表面處理：

⑴堿性脫脂：將鋁材全部浸入堿性清潔劑中進行清洗，然后用清水徹底沖洗干凈，最后用暖風吹干或紅外線烘干。

⑵手洗脫脂：如板材過大，無法完全浸入酸或堿性溶液中，則用白潔布在鋁

板上打磨，用布及香蕉水在鋁板上清洗及脫脂，并用6%~8%的磷酸清洗，最后用清水洗凈并干燥鋁板。⑶鋁板清洗完畢應檢查表面是否有殘留污跡，檢查合格且干燥后應注意不得用手直接觸摸鋁板貼膜層亦不得再次污染。

4.3、貼反光膜

在貼膜前，待粘貼的反光材料及鋁板應至少在操作間預置過夜，且操作車間溫度不得低于18℃，車間內(nèi)應干燥，無塵土、相對濕度在20%~50%范圍內(nèi)。

⑴反光材料切割：根據(jù)數(shù)量、形狀、大小及精度要求確定切割方法，大面積的反光膜應采用專業(yè)切割機來進行切割。反光字符一般采用電腦刻繪，字體符合設(shè)計與規(guī)范要求。

⑵粘貼反光膜及底模時均應保證標志底板干燥，一般超過30*30cm規(guī)格的膜應采用貼膜機貼膜，底模必須采用貼膜機粘貼。

⑶熱敏型反光膜：應采用真空熱敏貼膜機操作，先用手動滾壓機將熱敏型底色膜貼上，用真空熱敏壓貼機加熱1分鐘，將標志去除冷卻。再貼熱敏文字圖案，并及時用滾筒壓平出去氣泡。用覆蓋紙把標志蓋著，然后抽真空約1分鐘，開動機器做整個加熱過程，并控制好壓貼機的溫度。⑷標志小于30*30的字符膜可采用手工貼膜作業(yè)，施工時應將膜正確定位在標志板上，反光膜背紙朝平行于反光膜方向接起3~5cm，用手指按壓背膠暴露端，使之緊緊粘貼在標志板上。再用膠刮或橡膠輥沿反光膜寬度方向來回壓貼道底材表面上，最后將所有邊緣處壓實一遍。

5、質(zhì)量保證措施

⑴所有標志標牌所用材料(包括反光膜)應符合設(shè)計及規(guī)范技術(shù)要求。

⑵標志加工應按設(shè)計尺寸嚴格控制，并嚴格按《指南》的加工程序和規(guī)定施工。

⑶標志標牌及反光膜的加工制作均采用車間化作業(yè)。

⑷反光膜粘貼完后應滿足逆反射系數(shù)和平整度要求，并采用相關(guān)儀器檢測合格方可進入現(xiàn)場安裝。

6、施工質(zhì)量標準

⑴交通標志標牌的尺寸和質(zhì)量符合要求。

⑵交通標志標牌安裝位置準確，角度符合要求，且安裝牢固。

⑶標志標牌應清晰、反光效果明顯。

3.4、對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合，實行動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設(shè)備、物資進行調(diào)度安排。

3.5、嚴格施工計劃管理，制定總體、旬、日作業(yè)計劃，并逐日檢查落實，對施工準備保證

3.6、保障物資供應，組織好各種原材料的采購、運輸和貯備工作，滿足施工需要。

3.7、組織開展勞動競賽，充分調(diào)動職工的積極性，做到工人保工班每日進度，班組保隊旬安排，隊保經(jīng)理部月計劃，經(jīng)理部保甲方的計劃按期完成。

3.8、安排好季節(jié)性及節(jié)假日施工，避免和減少季節(jié)氣候及節(jié)假日對施工進度的影響。

3.9、密切搞好與業(yè)主、監(jiān)理的配合關(guān)系，加強與地方各級政府及有關(guān)部門的聯(lián)系和配合，為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。4、資金保證措施為保證本項目資金?？顚Ｓ?，保證項目資金滿足生產(chǎn)需要，本項目資金不得外調(diào)。第三章

工程質(zhì)量管理體系及保證措施

一、質(zhì)量目標

保證本工程達到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標準，分項工程一次性驗收合格率100%，確保優(yōu)良，爭創(chuàng)精品。

二、管理體系

圖4-1

質(zhì)量管理體系框圖

第四章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施安全目標

達到“三無”：無交通、火災、人員傷亡事故；“一杜絕”：杜絕重大安全責任事故。

二、管理體系

本項目將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，實行安全生產(chǎn)責任制，建立健全安全生產(chǎn)制度和保證體系。

三、保證措施1、一般安全措施

(1)、施工前應根據(jù)本工程實際情況，確定危險源和重大危險源，制定相應防范措施。

(2)、作業(yè)現(xiàn)場設(shè)立明顯警示，隔離墩柱按規(guī)范要求進行擺放，并設(shè)專人維護和指揮交通，避免發(fā)生交通事故。施工駐地要做好防火、防雷、防雨工作，指派專人進行輪流值班，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理，現(xiàn)場要配備滅火器及其他安全器材。

(3)、在施工前對施工員、工人作好詳細的安全交底，加強對現(xiàn)場人員的安全教育和督促檢查。確保所有人員在施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。

(4)、施工現(xiàn)場、宿舍區(qū)用電及各種電器設(shè)備的安裝使用，必須按供電部門的安全用要求及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，嚴禁違章用電。(5)、所有進入現(xiàn)場的員工必須戴安全帽，穿帶反光標志的衣服，且不得穿拖鞋，技術(shù)工種要持證上崗，高空作業(yè)必須系安全帶。

(6)、合理安排各工程機械設(shè)備、車輛等的行走路線，避免交通事故的發(fā)生。(7)、對機械設(shè)備進行安全檢查，不開帶病車。

(8)、全體施工人員必須遵守國家法律法規(guī)，遵守當?shù)卣鞣N管理條例，遵守單位規(guī)章制度，做到群防群治，確保安全。

2、運輸、機械操作及交通管制

(1)、運輸?shù)陌踩芾恚很囕v駕駛?cè)藛T必須持證上崗，各類車輛在高速公路上行使必須遵守高速公路行車規(guī)定，自卸汽車嚴禁載人。

(2)、交通控制管理：養(yǎng)護作業(yè)的交通控制區(qū)分六個部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。各區(qū)域及其提醒、警示等標志的設(shè)置嚴格按照《公路養(yǎng)護安全操作規(guī)程JTG

H30-2004》中執(zhí)行。

第五章

環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施

一、目標

所有施工生產(chǎn)活動符合國家環(huán)保法，并達到國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、水土保持的規(guī)定?？刂剖┕の廴炯霸肼暸欧?、粉塵排放，減少污水；嚴格控制水土流

失；最大限度節(jié)約能源、資源，降低消耗；所有項目確保環(huán)保驗收一次通過。

二、保證措施1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施

⑴保護植被，嚴禁亂砍亂伐。

⑵臨時用地范圍內(nèi)的裸露地表植草或種樹進行綠化，防止水土流失。

⑶營造良好環(huán)境，施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時衛(wèi)生設(shè)施，同時美化生活環(huán)境。

⑷靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活源。

⑸清洗機械、施工設(shè)備的廢水及生活污水，采用凈化措施達到規(guī)范的衛(wèi)生標準才得排放。

2、大氣環(huán)境保護及粉塵的防治

⑴在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。

⑵在運輸水泥砂、石、土等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，所有運輸車輛應并做好防滲漏措施，避免材料灑落在運輸沿線道路上。

3、生產(chǎn)、生活垃圾的管理

⑴施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。

⑵施工和生活中的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點堆放。

⑶有害物質(zhì)應選擇合適地點集中堆放，并在征得當?shù)丨h(huán)保部門的批準后進行掩埋等處理。

⑷工程完工后，及時徹底進行現(xiàn)場清理，并按設(shè)計要求采用植被覆蓋或其它處理措施。4、噪音控制

⑴對使用的工程機械和運輸車輛安裝消聲器并加強維修保養(yǎng)，降低噪音。

⑵在比較固定的機械設(shè)備附近，修建臨時隔間屏障，控制噪音傳播。工保證已有文物不被損壞，發(fā)現(xiàn)文物立即上報有關(guān)部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。

1、一般措施

⑴以項目經(jīng)理為文明施工第一責任人，成立文明施工、文物保護領(lǐng)導小組，實行文明施工、文物保護責任制，并設(shè)立一定基金，實行文明施工與文物保護獎懲制度。

⑵文明的宣傳和監(jiān)督

·學習文明施工管理規(guī)定，在每周安全生產(chǎn)學習例會中同時進行文明施工管理規(guī)定的學習，務(wù)使每個職工明白文明施工、文物保護的重要性?！ぷ龊檬┕がF(xiàn)場宣傳工作，在作業(yè)班組積極開展文明施工勞動競賽。

⑶采取各種措施，規(guī)范施工營地場地布置，加強施工現(xiàn)場的管理，確保不對沿線居民、車輛通行等產(chǎn)生影響。

⑷尊重當?shù)厝嗣竦娘L俗習慣，遵守地方政府的有關(guān)規(guī)定，加強對職工的管理教育，與當?shù)卣當y手共建文明工地。

2、施工現(xiàn)場管理

⑴施工現(xiàn)場豎立施工標志牌，標明工程名稱、工程負責人、工地文明施工負責人和投訴電話等內(nèi)容，接受監(jiān)督。所有辦公室、倉庫、工作室均懸掛統(tǒng)一標準的牌子，以示標示。

⑵在施工現(xiàn)場的施工機械、運輸車輛，設(shè)立專人指揮，配合交警保障通車路幅的交通安全及暢通。標牌到位，設(shè)圍保護，并注意排水設(shè)施，保證車輛場地衛(wèi)生、清潔。

⑶在施工過程中，始終保持現(xiàn)場及運輸?shù)缆返恼R干凈。所有施工機具保持機容整潔，每天進行例行保養(yǎng)。⑷材料倉庫用磚砌結(jié)構(gòu)，材料進場進行分類堆放，保證施工現(xiàn)場暢通，場地整齊、清潔。

⑸著裝整齊，掛牌上崗；文明施工，防止野蠻作業(yè)。

⑹在工程施工前，要事先向業(yè)主和有關(guān)部門詳細咨詢，擬施工影響范圍內(nèi)文物等的分布情況，并積極配合當?shù)赜嘘P(guān)部門加以妥善保護，以免在工程施工時遭受損壞。對于施工中發(fā)現(xiàn)的文物等，除暫停施工并采取措施保護外，應立即上報業(yè)主及當?shù)匚奈镏鞴懿块T妥善處理，防止文物受損和流散。第六章項目風險預測與防范、事故應急預案根據(jù)本項目的情況，風險主要為工程環(huán)境風險即已運營的高速公路現(xiàn)場施工中的交通保暢與施工安全事故。

文明施工、文物保護總目標：嚴格按照有關(guān)建設(shè)工程文明施工的法規(guī)或制度制定本工程的文明施工規(guī)定，并建立健全施工管理體系。本工程實現(xiàn)外界“零”投訴，創(chuàng)建文明施工工地。施工保證已有文物不被損壞，發(fā)現(xiàn)文物立即上報有關(guān)部門妥善處理，確保文物絕對安全不受損、不流散。

為了保證在本項目進行作業(yè)時的交通安全暢通及高速公路現(xiàn)場的施工安全，施工前應依據(jù)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》（JTG

H30-2004）的有關(guān)規(guī)定，編制詳細的交通管制方案，用于本項目的施工作業(yè)（方案必須取得當?shù)亟痪?、路政部門的審批后方可實施）。1、施工前，制定交通安全疏導、管制方案報送高速公路路政科審查、備案，依據(jù)批準的方案實施交通管理，按方案要求設(shè)置各類交通標志，并請相關(guān)部門驗收，通過驗收后，方可進行施工。

2、項目部設(shè)置工作組，主要負責施工期間的交通保暢管理與施工安全，專職交通安全人員負責因施工引起的交通堵塞、不暢的交通指揮、疏導工作；專職安全員負責在施工前對所有作業(yè)人員進行交通安全技術(shù)交底。另交通安全巡查小組對施工現(xiàn)場進行巡查整改。

3、結(jié)合本施工組織設(shè)計中的安全施工保證措施，加強對現(xiàn)場及運輸車輛的管理，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)責任制，及時兌現(xiàn)獎懲制度。

4、在作業(yè)施工過程中，如遇有特殊情況，應立即與高速公路路政部門聯(lián)系和匯報。

2、應急預案

2.1、事故應急預案

⑴應立即組織設(shè)置管制區(qū)域，并設(shè)專人維護現(xiàn)場交通；

⑵如有傷員應馬上通知120，并妥善對傷員臨時急救；

⑶如有人困在車內(nèi)，先用千斤頂、剪鉗把傷員救出來，讓其平躺在地上；

⑷堅持先救人再救車的原則；

⑸事故妥善處理后進行事故調(diào)查，責任分析并形成調(diào)查報告，將調(diào)查報告上報上級部門；

⑹總結(jié)經(jīng)驗教訓，教育職工。2.2、原則

⑴根本原則：