38000t化學(xué)品船施工要領(lǐng)

概述：

38000噸化學(xué)品船的貨艙區(qū)與常規(guī)船舶有很大的區(qū)別，它有39個雙相不銹鋼貨艙與4個

甲板艙，所有貨艙完全分隔。每個貨艙能夠通過獨立的浸沒式貨油泵及獨立的貨物裝卸管系,

對貨物進行同步裝卸。同時每個貨艙還配備有貨艙加熱系統(tǒng)、洗艙系統(tǒng)、貨艙通風(fēng)等。貨艙

區(qū)與船貨對接的管道與器械均使用鋁含量最小值為2.7%的316L不銹鋼材質(zhì)，且甲板面管系

布置緊密、復(fù)雜。本船船儲部位設(shè)置睹側(cè)推，為了減少船舶在行駛時的阻力，在能側(cè)推部位

增加蓋板。在艦軸殼上設(shè)置三片導(dǎo)流鰭，以減少艇部的空泡產(chǎn)生。

1區(qū)域?qū)?yīng)分段

根據(jù)已確定的船體分段劃分與胭裝區(qū)域劃分，對全船胭裝區(qū)域?qū)?yīng)的分段進行梳理，以

便于生產(chǎn)管理。

表1區(qū)域與分段參照表

序號區(qū)域代碼分段代碼

11EBOREB02、AB02

22EG32P、EG32S、EB02

33EG31P、AB02、EBOkEB02

44EG31P,EG31S.AB02

55EG31P、EG32P、AB02、AB01P、AB01C

66EG31P、EG31S、EG32P、EG32S、AB02、AB01C、ABOIS

77EG31P、EG32P、AB01P、ABOIC、EG21P、EG22P

EG31P、EG31S、EG32P、EG32S、AB01C.

88

AB01S.EG21P.EG21SxE622P、EG22s

99EG21P、EG22P、AB01P>ABOIC

1010EG21P、EG21S、EG22P、EG22S、AB01C.ABOIS

AG11P、AGUS、EG11P、EGUS、

1111

AB01P、AB01C、AB01S、EG21P、EG21S

1213EG11P、EG12P、EG21P、EG22P、AB01P、AB01C.AG11P

序號區(qū)域代碼分段代碼

EG11P、EG11S、EG12P、EG12S、EG21P、EG21S、

1314

EG22P、EG22S、AB01C、AB01S>AG11P、AG11S

1415EG11P、EG12P、AG11P

1516EG11P、EG11S、EG12P、EG12S>AG11P、AGUS

1621PD11P、PD11S>PD12P、PD12S

1722PD11S、PD12S、PD13S

1824FU

1927

2028

2129

2231FB01、FB02F、FG31P、FG31S

2332FG21、FG11

2433RG1KRG21

2534

2641AB01P、AB01C>AB01S、AB02

2742AG11P>AGUS、AB01P、AB01C>AB01S

2850EB02

2951CSUP、CS11S>EG32P、EG32S、EG22P、EG22S

3052CS11P、CS11S>EG22P、EG22S、EG11P、EG11S

3161CB01P>CB01S、CB02P、CB02S

3262CB03P、CB03S、CB04P、CB04S

3363CB05P、CB05S、CB06P、CB06S

3464HB01P、HBOlSsHB02P、HB02S

3565HB03P>HB03S、HB04P、HB04S

序號區(qū)域代碼分段代碼

3666HB05P、HB05S、HB06P、HB06S

CS11P、CS11S、CS12P、CS12S、CT11P、

3771CT11C>CT11S、CT13P、CT13C、CT13S、

CT12、CL11P、CL11S、CL12P、CL12S

CS13P、CS13S、CS14P、CS14S、CT14P、CT14C、

3872CT14S、CT16P、CT16C>CT16S、CT15P、

CT15C、CT15S、CL13P、CL13S、CL14P、CL14S

CS15P、CS15S、CS16P、CS16S、CT17P、CT17C、CT17S、

3973

CT18P、CT18C、CT18S、CL15P、CL15S、CL16P、CL16S

HS11P>HSUS>HS12P、HS12S、HT11P、HT11C、HTUS、

4074

HT12P、HT12C、HT12S、HL11P、HL11S>HL12P、HL12S

HS13P、HS13S、HS14P、HS14S、HT13P、HT13C、HT13S、

4175

HT14P、HT14C、HT14S、HL13P、HL13S、HL14P、HL14S

HS15P、HS15S、HS16P、HS16S、HT16P、HT16C、

4276HT16S、HT15、HT1BP、HT18C、HT18S、

HL15P、HL15S、HL16P、HL16S、HT17

4380ABU01P、ABU01S

4481

4582

4683

4784

4885FBU01P、FBU01S、FBU02P、FBL02S

4986DT01S

5087DT01P

5188DT02S

5289DT02P

BD11P、BDllSsBD)2P、BD12S、BD13P、BD13S、AG11P、

5390

AGUS、EG11P>EG11S、EG12P、EG12S>CS11AP、CS11AS

'泮弓區(qū)域代碼分段代碼

BD21P、BD21S、BD22P、BD22S、BD23P、BD23S、

5491

BD11P.BD11S>BD12P、BD12S、BD13P、BD13S

PD11P、PD11S.PD12P、PD12S、

5592

PD13P、PD13S、BD23P、BD23S

PD21P、PD21S、PD22P、PD22S、PD11P.PD11S、

5693

PD12P、PD12S、PD13P、PD13S、ABU02P、ABU02S

5794PD31P、PD31S、PD22P、PD22S

5895PD41P、PD41S、PD31P、PD31S

5996PD51P、PD51S

6097PD61

2生產(chǎn)設(shè)計實施要則

2.1生產(chǎn)設(shè)計應(yīng)充分滿足技術(shù)規(guī)格書及船級社的規(guī)范要求，保證設(shè)計質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。

做好設(shè)計深化；要有綜合性、系統(tǒng)性的設(shè)計意識；用標準化的思維方式去推進設(shè)計；加強協(xié)

調(diào)、系統(tǒng)準確性。

2.2按照“殼、陋、涂一體化”要求，深化艇裝件生產(chǎn)設(shè)計，各個部門充分協(xié)調(diào)，擴大托盤

管理的范圍，進一步提高陋裝的完整性。托盤編制原則：凡是可能進行預(yù)蒯裝的艇裝件、設(shè)

備務(wù)必編入階段性預(yù)艇裝托盤管理表內(nèi)。進入托盤表的鐵蒯件應(yīng)包含基座、箱柜、人孔、梯

子、錨系、系泊裝置、扶手、欄桿、格柵、犧牲陽極、船體外板標記及其他鐵陋件。陋裝設(shè)

計需直接反映到結(jié)構(gòu)圖上的加強要求應(yīng)及時向結(jié)構(gòu)提供有關(guān)委托資料，使之統(tǒng)籌兼顧，使得

施工質(zhì)量與生產(chǎn)效率進一步提高。

2.3設(shè)計部門按照生產(chǎn)計劃進行圖紙設(shè)計，合理安排出圖程序，在送審圖完成的基礎(chǔ)上，優(yōu)

先安排影響下道工序的圖紙設(shè)繪工作，并及時下發(fā)各類曬裝件專業(yè)圖紙、工藝文件、項目定

額、托盤表、檢驗項目表等工藝性文件。

2.4船裝管系生產(chǎn)設(shè)計在有關(guān)安裝圖上標出閥門遙控管、液位遙測管的走向，支架位置；開

孔位置及大小尺寸、貫穿件圖號及位置，同時繪制支架與貫穿件零件圖，列出項目與材料定

額，使其能夠在分段進行預(yù)陋裝。

2.5設(shè)備現(xiàn)場合攏管盡量短，以便安裝，生產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)計時盡量放樣到位。泵、濾落、熱交換

器等的盛油盤要設(shè)計齊全。

2.6管子支架應(yīng)盡可能地使月復(fù)合或者組合形式，實現(xiàn)無余量切割定位安裝，支架的安裝位

置應(yīng)盡量利用花鐵板的支撐，要盡量布置在船體加強構(gòu)件上。

2.7安裝圖要求內(nèi)容盡可能詳盡。

2.7.1常規(guī)標識：如分段、總組、單元等劃分線與名稱字體，要有明顯的標識。

2.7.2安裝區(qū)域：即在整個船舶上的位置標識。

2.7.3安裝常識：如支架型式、吸口距離、測量管及透氣帽高度、注入管的型式、有關(guān)系統(tǒng)

及代號等信息，以圖文方式，按照一定的格式反映在圖紙上。

2.7.4重要的安裝提示：將設(shè)計者的要緊思維與重要或者必要的警示，反映在圖紙上。

2.7.5加熱管、閥件、附件，根據(jù)船體建造的階段的提早預(yù)置、溫度測量管封板的滯后裝配、

某些影響分段或者總段搭載的管子處置方法等，以圖文方式表達在圖紙上。

2.7.6安裝精度的的基本操縱：三維坐標要以最方便定位的凈尺寸表示（不能忽略鋼板的厚

度），爭取做到“零換算”，減少現(xiàn)場不應(yīng)有的計算誤差而引起的安裝錯誤。

2.7.7安裝參考基準：要將在安裝階段存在的、精度受到嚴格操縱的船體結(jié)構(gòu)參照基準尺度,

以明顯的標記進行標示。如肋骨、縱向加強材、甲板的參照基準尺度等。減少安裝誤差，以

習(xí)慣本船特殊管子對接精度要求很高的形式。不能以船臺搭載后才開始進行安裝的花鋼板作

為參照基準。分段曬裝件的預(yù)裝坐標尺寸參照分段基準線進行標注。

2.8單元模塊設(shè)計原則：

2.8.1本船貨艙主甲板管系要緊為不銹鋼液貨管，根據(jù)主甲板管系布置較多且緊密的特點，

根據(jù)公司生產(chǎn)要素對其進行合理的單元模塊劃分，設(shè)計部門編制相應(yīng)的單元模塊托盤管理表

與安裝圖，并制定甲板單元模塊吊運方案、模塊加強方案、管子保護方案與甲板單元模塊安

裝精度操縱工藝。主甲板上的液貨管區(qū)域按照全寬型單元模塊進行設(shè)計，其中集管區(qū)由于寬

度較寬，根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)要素應(yīng)按左右兩片進行設(shè)計。

圖2.8.1甲板管系布置效果圖

2.8.2貨艙內(nèi)加熱盤管也按照單元模塊的形式進行設(shè)計，在車間內(nèi)組裝完整并檢查合格后整

體吊裝上船，其中貨艙區(qū)加熱盤管支架在分段階段進行預(yù)裝。

2.9為避免產(chǎn)生酸洗鈍化的死角，建議貨艙內(nèi)加熱盤管的支架使用扁鋼式支架。

2.10甲裝生產(chǎn)設(shè)計應(yīng)根據(jù)甲裝區(qū)域陋裝工藝按單元、分段、總段、區(qū)域編制信息全面、完整

及規(guī)范的托盤管理表。對分段中需預(yù)置預(yù)裝的瓶裝件在分段托盤管理表中注明。

2.11本船液貨艙為雙相不銹鋼區(qū)域，為減少對不銹鋼的破舊，設(shè)計部門應(yīng)編制完整的壓載艙

分段/總段的托盤管理表。

2.12本船為PSPC標準船舶，同時壓載艙是由碳鋼與雙相不銹鋼兩種材質(zhì)構(gòu)成，因此盡可能

在非不銹鋼部位布置陋裝件。為減少壓載艙內(nèi)涂層的破舊，設(shè)計部門要編制完整的壓載艙分

段/總段托盤管理表。

2.13為了避免打磨、酸洗鈍化的死角，液貨艙內(nèi)加熱盤管的支架使用扁鋼式支架。

2.14壓載艙內(nèi)15mm通徑下列的管子（如液位遙測管等）應(yīng)設(shè)計管路走向圖與支架定位尺寸,

管子支架在分段階段安裝完整。

2.15本船艄側(cè)推部位設(shè)置側(cè)推蓋板，設(shè)計部門應(yīng)編制有關(guān)安裝工藝。

圖2.15箱側(cè)推蓋板效果圖

2.16本船液貨泵及滴盤的安裝要求較高，設(shè)計部門應(yīng)編制有關(guān)安裝工藝并做好精度操縱。

2.17本船壓載系統(tǒng)與洗艙系統(tǒng)使用玻璃鋼管應(yīng)編入分段托盤，設(shè)計部門應(yīng)編制玻璃鋼管的安

裝工藝。

2.18應(yīng)將壓載艙與淡水艙內(nèi)的玻璃鋼梯子、梯腳編入分段托盤，玻璃鋼格柵編入散裝托盤。

2.19貨艙不銹鋼梯在布置時應(yīng)躲開加熱盤管，原則上液貨艙不銹鋼梯子、梯腳與平臺編入分

段托盤，設(shè)計部門編制全面的安裝圖，隔艙分段的加強及吊環(huán)布置要躲開梯子與平臺。

2.20應(yīng)將貨艙的小艙蓋編入分段托盤。

2.21本船液貨泵及滴盤的安裝要求較高，設(shè)計部門應(yīng)編制有關(guān)安裝工藝。

2.22本船主甲板上的四個貨艙應(yīng)編制獨立的托盤管理表。

2.23本船犧牲陽極有兩類，玉載艙內(nèi)壓載管支架上的犧牲陽極應(yīng)編入總段托盤，其它區(qū)域的

犧牲陽極應(yīng)編入分段托盤，設(shè)計二所應(yīng)在托盤管理表中注明。

2.24設(shè)計部門要編制完整的鐵瓶裝件涂裝明細表，供有關(guān)專業(yè)設(shè)繪艄裝圖時注明除銹涂裝要

求。全船蒯裝件制造圖與清冊應(yīng)有具體的除銹涂裝要求。

2.25本船錨絞機在總段階段進行預(yù)裝，在生產(chǎn)設(shè)計時要考慮錨絞機系統(tǒng)在總段安裝的完整

性。包含基座、設(shè)備、有關(guān)管子等編入相應(yīng)的托盤管理表。

2.26甲裝與機裝管系有用手冊應(yīng)全面、全面、準確，有關(guān)部分的標準要協(xié)調(diào)一致，如墊片、

支架與管夾、色標、銘牌、與涂裝標準等。

2.27按建造計劃要求及時將專業(yè)圖紙、工藝文件、項目定額、托盤管理表、檢驗項目表等施

工文件分批配套下達。

3質(zhì)量管理實施要則

3.1嚴格按HZQS質(zhì)量標準及各項陋裝專業(yè)質(zhì)量標準進行施工。認真貫徹執(zhí)行公司IS09001程

序文件，全過程地做好有關(guān)質(zhì)量工作的跟蹤管理。

3.2各有關(guān)部門應(yīng)嚴格貫徹執(zhí)行各類過程操縱性文件，以實現(xiàn)對生產(chǎn)現(xiàn)場使用的技術(shù)文件、

設(shè)備、器材、人員技能與環(huán)境條件的全面操縱，確保建造質(zhì)量符合技術(shù)規(guī)范要求。

3.3所有焊接工藝務(wù)必通過評定并取得船級社證書后方能使用。關(guān)于其它重要工藝程序應(yīng)征

得船級社、船東同意后方能實施。

3.4關(guān)于液貨管制作要進行專門的培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包含管子及管子單元的制造、組裝、外場

吊裝、調(diào)整及對中、合攏、拍片及著色試驗、密性、保護、清潔檢查等全面工藝。

3.5分段的蒯裝件完工后，施工人員先做好自檢、互檢工作，然后由質(zhì)保部門進行質(zhì)量驗收,

提高一次報驗合格率。

3.6蒯裝質(zhì)量驗收應(yīng)該在報驗、檢查、質(zhì)量評定后留有*完整的原始記錄。建造質(zhì)量務(wù)必符合

公司標準及各項蒯裝專業(yè)質(zhì)量標準。生產(chǎn)制造部門要對施工人員進行質(zhì)量標準的指導(dǎo)培訓(xùn)。

施工人員應(yīng)持證上崗，考核不合格者不能上崗操作。

3.7對現(xiàn)場發(fā)生的問題與船東、船級社提出的要求，根據(jù)公司更換管理程序的要求執(zhí)行。

3.8在安排生產(chǎn)時應(yīng)根據(jù)船舶建造特點，按照專項工藝文件施工，按與船東確認的有關(guān)質(zhì)量

文件提交驗收。

3.9貨艙內(nèi)加熱盤管在內(nèi)場制作結(jié)束后，應(yīng)及時對焊接質(zhì)量進行檢查，質(zhì)檢合格后再吊裝上

船安裝。

3.10胭裝件的涂裝應(yīng)按照有關(guān)涂裝要求進行，并在入廠前進行檢驗，驗收合格后方可入廠。

3.11在本船貨艙區(qū)域的316L高鋁不銹鋼管在焊接及保護時需實施管系實名制。

4托盤管理實施要則

4.1托盤管理工作要根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)準備工作的要求，掌握好各類設(shè)備、外購?fù)鈪f(xié)件與自制件

的圖紙材料下達日期與物資到廠納期。

4.2根據(jù)生產(chǎn)計劃編制全面托盤配套計劃，并跟蹤督促落實。

4.3編制全面的胭裝件生產(chǎn)、采購與配送計劃，以滿足生產(chǎn)進度要求。

4.4外購、外協(xié)陋裝件入庫前應(yīng)檢驗其合格證，生坯件及不符合標準的陋裝件不準進入集配。

本船胞裝件入廠前應(yīng)重點進行涂裝質(zhì)量的檢驗，一旦發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題應(yīng)立即整改。

4.5集配中心應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)計劃要求進行完整的托盤配套并送至生產(chǎn)現(xiàn)場。

4.6關(guān)于有保護要求的胭裝件，特別是不銹鋼艇裝件，在擺放時應(yīng)注意與常規(guī)碳鋼艇裝件分

開放置，同時還注意做好犧裝件的保護。

4.7應(yīng)使用專用的托盤對不銹鋼胭裝件進行配送管理。

5單元模塊要領(lǐng)

5.1主甲板液貨管單元

5.1.1主甲板液貨管單元在專用場地組裝，組裝結(jié)束要進行管路密性檢驗。

5.1.2如無特殊說明，甲板上液貨管單元的管夾與管架都要進行下列安裝：

5.1.2.1甲板上的小管子管夾要安裝尼龍襯墊與不銹鋼螺栓，假如沒有特殊說明的話。

5.1.2.2甲板上的較大管子管夾要安裝不銹鋼夾子與螺栓，在聚四氟乙烯上。

5.1.3液貨管單元組裝完成后還需要用三防布對管路進行包敷。

5.1.4液化管單元吊裝時應(yīng)注意管路的保護。

5.1.5模塊組裝結(jié)束后應(yīng)對焊縫及油漆破舊的部位進行涂裝，并己管系進行保護。

5.2貨艙內(nèi)不銹鋼加熱盤管單元

5.2.1貨艙內(nèi)不銹鋼加熱盤管單元在內(nèi)場組裝，組裝結(jié)束后還要進行密性檢查，檢查合格后

方可吊運。

5.2.2加熱盤管單元吊裝之前還要用三防布對不銹鋼管進行包敷。

5.2.3加熱盤管單元吊裝時應(yīng)使用吊帶。

5.3壓載艙泵艙單元模塊

5.3.1在壓載艙泵艙區(qū)域的2112mm與3900mm兩層甲板上策劃兩個單元模塊，與7500mm甲板的

左右兩個燃料油艙內(nèi)的加熱盤管單元。

TANKTOPDECK2112AB

(2013.12.20)

圖5.3.1-12112mm甲板單元模塊劃分

T.T.FLOORDECK3900AB

(2013.12.20)

UD5132C

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圖5.3.1-22112mm甲板單元模塊劃分

PLATFORMDECK7500AB

(2013.12.20)

圖5.3.1-32112mm甲板單元模塊劃分

5.4艦部上建區(qū)單元模塊

5.4.1在艦部上建區(qū)的16550mm甲板策劃空壓機室、液貨加熱器室策劃三個單元模塊。

MAINDECK16550AB

(2013.12.20)

—*思品

RDQM

—

D9006S

8

y

s

Jbc

x

圖5.4.116550mm甲板單元模塊劃分

6分段/總段預(yù)裝實施要則

6.1分段、總段上船臺前，應(yīng)根據(jù)各專業(yè)胭裝件托盤進行完整性預(yù)裝，保證提高分段/總段的

預(yù)蒯裝率。

6.2分段、總段階段，按托盤管理表進行管子、電氣、冷空通、外艇各專業(yè)胭裝件的預(yù)裝工

作。

6.3計程儀、測深儀通海閥座板在分段預(yù)裝時裝焊結(jié)束。底部分段封板前，對以后不易進入

的管子及附件要預(yù)先放置到位，其它如放水塞、人孔蓋、液艙梯等鐵蒯件進行預(yù)胭裝，正態(tài)

總構(gòu)成全寬形總段后再進行其它胞裝工作。

6.4管子預(yù)裝驗收結(jié)束后，管子、閥件開口端均應(yīng)進行可靠的封口（使用公司規(guī)定的封板封

口）0

6.5分段、總段應(yīng)對系泊設(shè)備、導(dǎo)纜孔等曬裝件的反面加強應(yīng)安裝完整。

6.6隔艙分段預(yù)裝管子在上門架之前密性結(jié)束，所有橫艙壁中的水平臺內(nèi)的斜梯、直梯、扶

手、欄桿應(yīng)進行分段預(yù)裝。

6.7艦部半立體分段完工之后，要進行反轉(zhuǎn)預(yù)陋裝，分段上的分艙標記、肋位標記、外板油

漆眼板、甲板企口系泊防磨半圓鋼、球鼻艄標記、螺旋槳標記等均應(yīng)安裝完整。完成預(yù)葩裝

后進行涂裝，然后進行正轉(zhuǎn)總組胭裝。

6.8腦部分段常規(guī)管子、電氣件、人孔蓋、放水塞、梯子（直梯）、分艙標記、球鼻筋標記、

船名、踏步等胭裝件進行分段預(yù)胭裝。

6.9艦部分段總組階段進行錨絞機、設(shè)備與系統(tǒng)的初步安裝，反面加強措施務(wù)必完善。

6.10能樓甲板進行正轉(zhuǎn)蒯裝前，對甲板平整度進行校正。再進行帶纜樁、導(dǎo)纜孔、導(dǎo)纜滾輪

基座等的分段預(yù)陋裝。

6.11在解部分段進行錨鏈筒，錨唇、甲板突緣、導(dǎo)纜孔，導(dǎo)纜器，導(dǎo)纜滾輪基座，帶纜樁等

的分段預(yù)陋裝。

6.12艄部分段總組階段進行錨絞機、設(shè)備與系統(tǒng)的初步安裝，反面加強措施務(wù)必完善。

6.13艄側(cè)推蓋板主體在分段階段安裝，油缸等活動件在總裝階段安裝。

6.14貨艙吸入井在分段階段安裝結(jié)束。

6.15AB02分段中解軸殼上的導(dǎo)流鰭在分段總組之前安裝結(jié)束，并做好相應(yīng)的保護工作。

Bossingaftview

圖6.13導(dǎo)流鰭

6.16犧牲陽極在分段/總段階段安裝結(jié)束。

6.17貨艙內(nèi)不銹鋼斜梯的梯腳在分段階段安裝，斜梯在總段階段安裝。

6.18壓載艙內(nèi)的玻璃鋼梯子與玻璃鋼格柵應(yīng)在分段階段安裝結(jié)束，并做好保護工作，分段涂

裝沖砂時應(yīng)特別注意。

6.19壓載艙的玻璃鋼管在分段階段安裝結(jié)束，并做好保護工作。

6.20位于166#肋位及182#肋位處的四個小艙蓋(#3貨舲P/C/S,#2貨艙A)在船臺階段安裝，

其余小艙蓋在分段階段安裝完整，并做好保護工作。

7甲裝設(shè)備安裝階段

表38000甲裝要緊設(shè)備清冊

序號設(shè)備名稱陋裝區(qū)域數(shù)量安裝階段備注

模塊胭裝

1海底門濾器512EB02

(UD5101C)

模塊陋裝

2壓載水泵512EB02

(UD5101C)

模塊艇裝

3壓載艙清艙器511EB02

(UD5101C)

模塊陋裝

4生活用熱水循環(huán)泵422AB01C

(UD4205C)

模塊陋裝

5熱水器422AB01C

(UD4205C)

模塊艇裝

6硬水軟化濾器421AB01C

(UD4205C)

模塊胭裝

7淡水循環(huán)泵422AR01C

(UD4205C)

序號設(shè)備名稱蒯裝區(qū)域數(shù)量安裝階段備注

8氮氣發(fā)生裝置901船臺陋裝AG11P

模塊胭裝

9氮氣發(fā)生器用空壓機902AGUP、EG11P

(UD9008P)

模塊陋裝

10氮氣發(fā)生器用空壓機901AG11P>EG11P

(UD9008P)

模塊陋裝

11日用空氣空壓機901EG11P

(UD9008P)

模塊陋裝

12日用空氣瓶901EG11P

(UD9008P)

模塊陋裝

13食品冷藏裝置901EG11P

(UD9008P)

模塊陋裝

14冷凍壓縮機單元902EG11P

(UD9008P)

模塊陋裝

15冷卻水循環(huán)泵901EG11P、EG12P

(UD9008P)

16遙控閥液壓動力單元90]船臺胭裝EG12P

17蒸汽/熱水熱交換器901總段胭裝EG12P

18熱水循環(huán)泵901總段胭裝EG12P

19泡沫滅火單元901船臺胭裝EG12P

模塊蒯裝

20壓載水處理單元512ED21

(UD5102C)

模塊胭裝

21熱水/乙二醇循環(huán)泵902EG12P、ED12P

(UD9007C)

貨物加熱熱交換器模塊胭裝

22902ED12P

(熱水/乙二醒)(UD9007C)

模塊陋裝EG12P、EG12S、

23熱油循環(huán)泵902

(UD9006S)ED12C

貨物加熱熱交換器模塊陋裝

24901ED12C

(蒸汽/熱油)(UD9006S)

模塊陋裝

25貨艙清潔加熱器(蒸汽)902ED12S

(UD9006S)

模塊?1裝

26蒸汽/鍋爐給水預(yù)熱器901ED12S

(UD9006S)

模塊陋裝

27蒸汽/鍋爐901ED12S

(UD9006S)

8船臺施工要則

8.1甲裝區(qū)域液貨管、壓載管、蒸汽管等管系在主甲板合攏、裝焊結(jié)束后進行系統(tǒng)性安裝。

8.2進行全船水尺、水線的安裝。

8.3在船臺進行液貨泵坐臺的開孔與安裝，與液貨泵、中間支撐、中間支撐支架等的安裝。

8.4舵系安裝

8.4.1舵系照光獴孔

8.4.1.1舵系照光與軸系同時進行，舵系中心線與軸系中心線兩者偏差值應(yīng)在工藝要求范圍

內(nèi)，毛坯件加工圓盡可能居中，并考慮到舵葉轉(zhuǎn)動時與掛舵臂無碰撞。

8.4.1.2照光儀放置到位，且按要求調(diào)節(jié)位置。并在上、下舵孔兩端面及舵機甲板各放一只

照光調(diào)節(jié)架與明線靶，用直尺校驗平直度。

激光儀

圖8.4.1.2舵系照光示意圖

8.4.1.3利用舵葉安裝液壓小車進行舵葉的安裝，在安裝前要對小車各方面的性能進行檢查。

8.4.2舵機安裝、動車

8.4.2.1在船臺軸舵系照光提交后，舵系安裝工作結(jié)束后，根據(jù)照光基準點進行舵機基座定

位、安裝。

8.4.2.2據(jù)舵柄的位置對舵機進行安裝調(diào)整，在達到設(shè)備安裝要求的情況下進行設(shè)備調(diào)整墊

片安裝。

8.4.2.3舵機液壓管路、滑油管路及油脂管路安裝完整并清潔。

8.4.2.4裝舵機儲油箱，清潔干凈后提交給船東認可。

8.4.2.5舵機操縱箱安裝到位。

8.4.2.6動舵機前應(yīng)先往舵機儲油箱加注液壓油，再由手搖泵將液壓油泵到舵機的油箱中。

8.4.2.7船舶下水前由總裝一部組織甲裝車間、電裝車間、質(zhì)保部、設(shè)計二所、服務(wù)商等有

關(guān)人員進行舵機轉(zhuǎn)舵試驗及下水前的安全性檢查。

8.4待舵機艙工藝孔封板結(jié)束，要將甲板上的打纜樁劃線定位、安裝。

8.5甲板液貨管單元在船臺階段吊裝，全船液貨管路接通。

8.6對腦艦部絞車進行完整安裝，其管系按要求進行清洗，管系清潔提交后加油進行調(diào)試，

使其達到工作狀態(tài)。

8.7救生艇、舷梯、引水員梯等安裝完整。

8.8完成壓載艙、液貨艙與隔離艙中的所有管子與附件的安裝工作。

8.9四個甲板獨立貨艙吊裝結(jié)束，有關(guān)附件安裝完整。

8.10貨艙主甲板區(qū)走道、格柵安裝結(jié)束。

8.11主甲板克令吊安裝完整。

9船舶下水狀態(tài)

9.1甲裝區(qū)域壓載管、加熱盤管、液貨管及其它常規(guī)管系系統(tǒng)安裝結(jié)束。

9.2主甲板區(qū)域液貨管系安裝結(jié)束并檢驗合格。

9.3舵機艙下水狀態(tài)

9.2.1舵機甲板泵組、箱柜、胭裝件裝焊結(jié)束，打磨油漆結(jié)束。

9.2.2舵機艙電纜敷設(shè)絕緣敷設(shè)結(jié)束。

9.2.3舵機安裝動車結(jié)束，舵機艙腳手拆除。

9.3錨絞機與艦絞車

9.3.1安裝提交結(jié)束，進行液壓管投油及絞車動車。

9.3.2達到船舶下水時能帶纜繩的狀態(tài)。

9.4各通海閥密性提交結(jié)束。

9.5舶側(cè)推蓋板系統(tǒng)安裝并調(diào)試結(jié)束。

9.6液貨泵系統(tǒng)安裝結(jié)束。

9.7系泊設(shè)施安裝完整。

9.8甲板走道安裝完整。

9.10甲板上四個貨艙及附件安裝結(jié)束。

9.11泄水艙、雨水艙與真空艙及附件安裝結(jié)束。

10碼頭施工要則

10.1碼頭試驗應(yīng)按系泊試驗大綱，按碼頭系泊試驗計劃有序進行。要做到自檢互檢，提高提

交成功率。

10.2各類設(shè)備在提交前務(wù)必做好設(shè)備及周圍環(huán)境的清潔工作。

10.3甲板機械調(diào)試提交過程中有專人負責(zé)，落實安全措施。

10.4船舶壓載艙、油艙封艙有專人負責(zé)。

10.5完成甲板液貨管系統(tǒng)的完整性，進行密性提交。

10.6對液貨系統(tǒng)進行調(diào)試。

十三、機裝施工要領(lǐng)

概述：

38000噸化學(xué)品船的高技術(shù)、高附加值、高可靠性要求在建造過程中務(wù)必嚴格按照工藝

文件進行施工，確保每一項目的完工質(zhì)量。在化學(xué)品船的建造過程中全面推廣新工藝、新技

術(shù)的實際運用，合理、科學(xué)的減輕勞動強度；應(yīng)用科技手段進行統(tǒng)籌的生產(chǎn)管理，在施工過

程中應(yīng)嚴格按照技術(shù)要求實施，做到規(guī)范化、標準化施工。

1生產(chǎn)設(shè)計要領(lǐng)

1.1生產(chǎn)設(shè)計應(yīng)充分滿足船東技術(shù)規(guī)格書及船級社的規(guī)范要求，保證設(shè)計質(zhì)量。

1.2按照“殼、胭、涂一體化”要求，加深胭裝件生產(chǎn)設(shè)計的深度及廣度，擴大托盤管理的

范圍。托盤編制原則：凡是可能進行預(yù)蒯裝的胭裝件、設(shè)備務(wù)必編制托盤管理表。

1.3深化托盤設(shè)計，盡可能多的增加單元陋裝的數(shù)量。較大的單元也可由若干個小單元構(gòu)成;

機裝生產(chǎn)設(shè)計應(yīng)根據(jù)機裝區(qū)域艇裝工藝按單元、分段、總段及區(qū)域編制信息全面、完整及規(guī)

范的托盤管理表；曬裝設(shè)計特點與船體結(jié)構(gòu)設(shè)計同步，加強各專業(yè)如船體、冷空通、輪機、

電器、內(nèi)外陋之間的有效協(xié)調(diào)，按生產(chǎn)技術(shù)準備工作內(nèi)容及計劃，根據(jù)圖紙發(fā)放標準按期下

達生產(chǎn)、施工圖紙資料。

1.4由于本船使用單機單槳的機艙布置形式，在機艙設(shè)備布置與管系的生產(chǎn)設(shè)計上要進行有

效協(xié)調(diào)，使機艙系統(tǒng)的運行合理高效。

1.5為了提高預(yù)胭裝率，原則上所有管子均需進行放樣，以便于進行分段預(yù)艇裝。并對底部

分段中需預(yù)置預(yù)裝的艇裝件在分段托盤管理表中注明。

1.6管系有用手冊應(yīng)全面、全面、準確，有關(guān)部分的標準要協(xié)調(diào)一致，如墊片、支架與管夾、

色標、銘牌、與涂裝標準等。

1.7關(guān)于管系安裝，寫出必要的安裝要領(lǐng)；標出閥件的安裝方向，以避免不必要的返工。

1.8合理安排并盡量減少調(diào)整管（特別是大口徑的）數(shù)量；泵、冷卻器等的進、出口盡量為

放樣管，合攏管放在其它合理的位置，以便加快管子定位安裝與合攏。

1.9開孔清冊上的各類要素尺寸要全面、簡單、清晰、合理、完整（最好標出船體型材的測

量基準線），舷旁短管開孔位置需標明展開尺寸。

1.10管路上的儀表、透氣、泄放等小口徑管子與二次涂裝的支管，要以合理、可行的方式放

樣完整，同時考慮方便焊接、打磨與涂裝。

1.11艙柜內(nèi)的注入、排出、泄放、測量等管子與吸口的安裝高度要清晰地反映在箱柜圖與安

裝圖上，特別是滑油、燃油等箱柜內(nèi)部的標準管件，避免在各類短管施工中違反要求，出現(xiàn)

返工現(xiàn)象。

1.12機艙底部的管子支架應(yīng)盡可能地使用復(fù)合或者組合形式，實現(xiàn)無余量切割定位安裝，以

節(jié)約材料、定位、焊接及打磨時間，并可節(jié)約一定的空間；另外，支架的復(fù)板應(yīng)視具體情況

將其點焊在支架上；同時油漆也應(yīng)完整，以免管子與支架接觸部位形成涂裝“死角”。

1.13廢油、廢水應(yīng)使用統(tǒng)一的閉式泄放到有關(guān)的艙柜，高、低壓管路要分開。

1.14平行排列的管子，法蘭錯開的距離要適當，甲板穿艙件的法蘭離開甲板的距離應(yīng)方便安

裝與維修。

1.15成束的儀表管如機艙的液位遙測管、閥門遙控液壓管應(yīng)在放樣時考慮走向及布?置，并選

用合適的支架，使其能夠在分段進行預(yù)艇裝，以減少兩次涂裝與安裝周期。

1.16舷旁短管旁撐應(yīng)分成兩段，一段與管子預(yù)先焊接并進行涂裝，另一段在現(xiàn)場進行搭接定

位焊裝，以免破壞管子內(nèi)部的涂裝。

圖L16舷旁短管焊接示意圖

1.17支架要盡量布置在船體加強構(gòu)件上，不要布置于船體外板或者圍壁上。

1.18機艙底部的管子應(yīng)盡量集中布置，以便于進行單元模塊的制作。

1.19機艙格柵、花鋼板要進行標準化設(shè)計，并在后續(xù)船上改進完善，以增加互換性，減少制

作及安裝周期（格柵的角鐵應(yīng)躲開閥盤，要緊由管系放樣確定）。

1.20機艙的斜梯、扶手要內(nèi)廠完整化，外場盡早安裝，便于通道安全。

1.21泵、濾器、熱交換器等的盛油盤要設(shè)計齊全。

1.22增加機艙大型備件安裝圖，基座內(nèi)部的木墊板要在設(shè)計圖中予以考慮。

1.23管子的絕緣至少離甲板面100mm以上，避免絕緣安裝后被污油、污水損壞，同時注意管

子間保持一定空間以便安裝絕緣。

1.24所有設(shè)備上的銘牌、輪機電氣警告牌、船級社認證標記等要齊全，銘牌文字應(yīng)由制造商

改為英文或者船東認可的文字，以免到廠后進行增補。

1.25務(wù)必在分段階段進行預(yù)置預(yù)裝的胭裝件（相對較大或者以后進入困難的的裝件），應(yīng)當

在分段托盤管理表中有明確的標注，以便在分段制造階段及時預(yù)置預(yù)裝防止遺漏。

1.26在馬達、發(fā)電機、主機、大型電器操縱箱等設(shè)備的上方的管子，原則上不應(yīng)有可拆性接

頭，如確實不能避免的，應(yīng)采取有效地措施，以防油水泄露，造成設(shè)備損壞。

1.27泵的流向要在機艙布置圖上標示出來，以便迅速進行預(yù)定位；大型泵要有方便維修的空

間。

1.28海水濾器上蓋應(yīng)盡量與上方起重吊環(huán)垂直，四周格柵的布置應(yīng)方便濾器的維修。

1.29給予振動較大的設(shè)備以足夠的結(jié)構(gòu)加強，如發(fā)電機、空壓機、鍋爐等。

1.30煙囪在分段吊裝上船前，除內(nèi)部格柵外，其他包含管子、消音器、格柵支架等胞裝件均

預(yù)裝結(jié)束；同時煙囪內(nèi)格柵圖紙也應(yīng)全面，格柵尺寸標注明確，并對每層格柵進行編號，要

求格柵廠家分層打包送到廠里，以方便現(xiàn)場施工。

1.31為了擴大預(yù)胭裝率，為胞裝工作的前移提供技術(shù)支撐，結(jié)合公司其他產(chǎn)品單元模塊應(yīng)用

所取得的成果，繼續(xù)在本船上推進單元模塊的生產(chǎn)設(shè)計。設(shè)計部門應(yīng)根據(jù)本船特點及單元模

塊劃分圖，對單元模塊內(nèi)的犧裝件、管子、設(shè)備等進行全面生產(chǎn)設(shè)計，編制出單元模塊托盤

及相應(yīng)安裝圖。

表L31機艙區(qū)單元模塊參照表

序號單元模塊代碼模塊內(nèi)要緊設(shè)備

海水進口濾器、造水機海水泵、

1UE0201C

洗艙泵、淡水冷卻水泵、消防泵

滑油輸送泵、污水排放泵、艙底油污水泵、

2UE0402S艙底水油水分離器、污油泵、MD0輸送泵、

重油輸送泵、MG0輸送泵、應(yīng)急消防泵

主機滑油精濾器單元供給泵、

3UE0403S

發(fā)電機滑油精濾器單元供給泵、噴射泵

4UE0304P給水輸送泵、調(diào)距槳液壓單元、海水冷卻泵、日用海水泵

中央海水/淡水冷卻器、燃油鍋爐給水泵、

5UE0305P

復(fù)合式鍋爐給水泵、鍋爐循環(huán)水泵、低溫冷卻水泵

6UE0806S燃油沉淀艙加熱盤管

7L-E0807S低硫燃油日用艙加熱盤管

序號單元模塊代碼模塊內(nèi)要緊設(shè)備

8UE0808S低硫燃油沉淀艙加熱盤管

發(fā)電機燃油增壓模塊、主機燃油增壓模塊、MD0精濾器單元、

9UE0809S發(fā)電機滑油精濾器單元、主機滑油精濾器單元、HF0/LSHF0

精濾器單元、鍋爐燃油供給單元、

10UE0710P造水機、主機高溫冷卻水泵、主機缸套水冷卻器

11UE0711P過量蒸汽冷凝器、給水觀察柜

12UE0712P主機滑油濾器、主機滑油冷卻器

空氣干燥濾器、操縱空氣瓶、輔機啟動空氣瓶、

13UE1413S

啟動空氣壓縮機、啟動空氣瓶

14UE1114C發(fā)電機區(qū)域管系

T.T.FLOORDECK3900AB

圖1.31a機艙底部單元模塊劃分示意圖

PLATFORMDECK75OOAB

4MgiH

No.3

UEO712P

cn.D

UEO；

O806S

圖1.31b2甲板單元模塊劃分示意圖

PLATFORMDECK11000AB

圖L31c3甲板單元模塊劃分示意圖

2托盤管理實施原則

2.1托盤管理工作要根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)準備工作的要求，掌握好圖紙材料各類設(shè)備外購、外協(xié)、、

自制件的下達與到廠H期。

2.2根據(jù)生產(chǎn)計劃編制全面托盤配套計劃，并跟蹤督促落實。部分制造難度大、周期長的管

子，應(yīng)盡早按托盤管理表進行加工，確保生產(chǎn)日期。

2.3編制全面的胭裝件生產(chǎn)、采購與配送計劃，以滿足生產(chǎn)進度要求。

2.4外購件、外協(xié)自制件入庫前應(yīng)檢驗其合格證，毛坯件及不合格標準的曬裝件不準進入集

配。一旦發(fā)現(xiàn)有問題，應(yīng)立即進行整改。

2.5集配中心應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)計劃要求進行完整的托盤配套并準時送至生產(chǎn)現(xiàn)場。

3生產(chǎn)實施原則與要求

分段形成后，對管子、風(fēng)管、梯子扶手、攔油攔水扁鐵、電纜導(dǎo)架、燈架、起重梁等進

行分段預(yù)艇裝；在分段預(yù)胭裝基礎(chǔ)上再進行總組并進行總段預(yù)曬裝；最終在船臺搭載，進行

船內(nèi)船裝。

3.1EBOI、EB02分段預(yù)陋裝要求：EBOI、EB02分段內(nèi)油水艙的管子及附件進行反轉(zhuǎn)預(yù)陋裝，

底部封板前，管子及附件要預(yù)先放置到位；其他如放水塞、人孔蓋、液艙梯等鐵艇件進行預(yù)

陋裝，主機基座在EB01分段預(yù)裝。EBOI、EB02分段船臺總組階段，進行單元模塊UE0201C、

UE0402S、UE0403S、UE0304P.UE0305P的吊裝。EB01>EB02分段涉及管子區(qū)域為01、02、

03、04、41、50、51區(qū)域部分。

3.2EGZO3P總段蒯裝要領(lǐng)：

EG31P、EG32P總構(gòu)成半寬型EGZO3P總段后，進行正轉(zhuǎn)預(yù)蒯裝，包含對單元模塊UE0710P、

UE0711P、UEO712P的吊裝，EGZO3P總段涉及的區(qū)域為02、03、04、05、06、07、08、41區(qū)

域。

分段預(yù)裝要求：EG31P、EG32P分段分別按托盤管理表進行分段預(yù)陋裝，待涂裝結(jié)束后進

行總組。

3.3EGZO3s總段胭裝要領(lǐng)：

EG31S、EG32S總構(gòu)成半寬型EGZ03S總段后，進行正轉(zhuǎn)預(yù)艇裝，包含對單元模塊UE0806S、

UE0807S、UE0808S、UEO809s的吊裝，EGZO3s總段涉及的區(qū)域為02、04、06、08、41區(qū)域。

分段預(yù)裝要求：EG31S、EG32s分段分別按托盤管理表進行分段預(yù)陋裝，待涂裝結(jié)束后進

行總組。

3.4EGZO2P總段胭裝要領(lǐng)：

EG21P、EG22P總構(gòu)成半寬型EGZO2P總段后，進行正轉(zhuǎn)預(yù)胭裝，貨艙泵液壓動力單元等

大型設(shè)備的基座劃線、裝焊結(jié)束。結(jié)構(gòu)箱柜內(nèi)有加熱盤管的要基本放置到位。EGZO2P總段涉

及的區(qū)域為07、08、09、10、11、13、14、41區(qū)域。

分段預(yù)裝要求：EG21P、EG22P分段分別按狂盤管理表進行分段預(yù)陋裝，待涂裝結(jié)束后進

行總組。

3.5EGZO2s總段陋裝要領(lǐng)：

EG21S、EG22s總構(gòu)成半寬型EGZO2s總段后，進行正轉(zhuǎn)預(yù)胞裝，包含對單元模塊UE1413s

的吊裝。待總段EGZ02P、EGZO2s及分段AB01P、AB01C、AB01S船臺搭載結(jié)束后進行發(fā)電機基

座的定位、裝焊,并對單元模塊UE1114c進行吊裝。EGZO2s總段涉及的區(qū)域為08、10、11、

14、41區(qū)域。

分段預(yù)裝要求：EG21S、EG22s分段分別按托盤管理表進行分段預(yù)陋裝，待涂裝結(jié)束后進

行總組。

3.6EGZ01P總段陋裝要領(lǐng)：

EGUP、EG12P總構(gòu)成半寬型EGZ01P總段后，進行正轉(zhuǎn)預(yù)陋裝，相應(yīng)的輔機設(shè)備基座裝

焊結(jié)束，燃油蒸汽鍋爐基座預(yù)裝結(jié)束。EGZ01P總段涉及區(qū)域為13、14、15、16、90區(qū)域。

分段預(yù)裝要求：EG11P、EG12P分段分別按托盤管理表進行分段預(yù)陋裝，待涂裝結(jié)束后進

行總組。

3.7EGZ01S總段陋裝要領(lǐng)：

EGUS、EG12S總構(gòu)成半寬型EGZ01S總段后，進行正轉(zhuǎn)預(yù)胭裝，相應(yīng)的輔機設(shè)備基座裝

焊結(jié)束，燃油蒸汽鍋爐基座預(yù)裝結(jié)束。EGZ01S總段涉及區(qū)域為14、16、90區(qū)域。

分段預(yù)裝要求：EG11S、EG12s分段分別按托盤管理表進行分段預(yù)陋裝，待涂裝結(jié)束后進

行總組。

3.8煙囪FU分段預(yù)艇裝要領(lǐng)：

3.8.1煙囪分段要緊的陋裝件有：管系、格柵支架、百葉窗、扶梯、扶手、欄桿、絕緣包覆,

煙囪內(nèi)外陋裝工作全部在分段階段預(yù)裝結(jié)束。

3.8.2煙囪分段在分段制造階段進行格柵支架、排氣管系等的預(yù)裝工作，噴砂之前完成主排

氣管、發(fā)電機排氣管等管系的安裝，并完成排氣管絕緣與鐵皮的包敷工作。除排氣管外，其

他管子應(yīng)成束排列。（設(shè)計所需合理考慮支架的形式）

3.8.3對格柵支架圖紙及格柵的尺寸進行固化，并分層對格柵進行編號以便于現(xiàn)場施工。煙

囪內(nèi)格柵訂貨時要求格柵廠家分層單獨打包到廠。

圖3.8.3格柵分層打包到廠圖

3.8.4在分段涂裝結(jié)束后，完成格柵、水密門、百葉窗、發(fā)電機消音器的安裝，與局部電纜

的拉放工作，并進行煙囪火工矯正，在分段吊裝上船前對分段油漆破舊區(qū)域進行修補。

3.8.5分段吊裝上船之前，完成主機消音器與發(fā)電機廢氣鍋爐與合攏管的安裝等工作，分段

吊環(huán)的割除。

圖3.8a煙囪分段預(yù)裝效果圖（涂裝前）

圖3.8b煙囪分段預(yù)裝效果圖（涂裝后）

3.9船臺搭載階段艇裝要領(lǐng)

3.9.1管子安裝結(jié)束，開口處務(wù)必全部封口。

3.9.2制裝工作結(jié)束后，所有設(shè)備務(wù)必用三防布及白鐵皮加以保護。

3.9.3海底門開孔需經(jīng)技術(shù)人員檢驗后才能進行，附件安裝務(wù)必完整。

3.9.4舷旁閥、雙層底開孔務(wù)必經(jīng)技術(shù)人員校對、

3.9.5為了更好的施工環(huán)境與安全需要，底部花鋼板應(yīng)盡早敷設(shè)，機艙要緊通道的扶梯與欄

桿安裝完整。

3.9.6各總段管系之間的合攏管及時安裝完整。

4機裝施工要領(lǐng)

4.1艦柱與前艦管座的安裝

4.1.1艦柱與前艦管座分別按照圖紙“艦柱環(huán)氧透氣孔加工圖”與“前艦管座環(huán)氧透氣孔加

工圖”進行加工。

4.1.2艦柱與前艦管座在分段上焊接時，需注意上下方向。艦柱與前艦管座的安裝一定要讓

環(huán)氧澆注口在下，透氣口在上。

4.1.3在艦柱與前艦管座外圓上澆注環(huán)氧用的注入孔、透氣孔分別焊上接管，接管大小務(wù)必

與解管總圖中所示的注入孔及透氣孔孔徑相一致。

4.1.4去掉環(huán)氧澆注區(qū)域的油污等贓物，用丙酮清洗干凈。

4.2艦管安裝

4.2.1軸系艦管安裝前的船舶狀態(tài)

（1）從機艙前壁到艦部結(jié)構(gòu)、從主甲板到雙層底的主船體結(jié)構(gòu)，要緊焊接與火工校正工作應(yīng)

全部結(jié)束并提交驗收。

（2）上述區(qū)域的雙層底、機艙內(nèi)及與船體連接的箱柜密性結(jié)束。

（3）上述區(qū)域的大型基座及大口徑管系全部安裝結(jié)束。

（4）拆去艦部區(qū)域里的臨時支撐與拉撐，使主船體處于一個自由狀態(tài)平穩(wěn)地坐擱在塢墩上。

4.2.2解管的安裝

（1）起吊艦管將其塞進艦柱及機艙前艦管座中，將睚管后端放置在引導(dǎo)塊上，前端放置在前

解管座上。

（2）將軀管環(huán)氧擋環(huán)安裝在艦管前端。

（3）在艇管前、后端處各有4各調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘能夠操縱環(huán)氧的厚度。

4.2.3航管的粗校中

（1）分別在后端與前端將調(diào)節(jié)桿焊到船體艦柱與前艦管座上。

（2）由后向前壓入艦管管段到“解管安裝工藝”所要求的位置，并固定艇管管段如今位置。

4.2.4在軸系照光時對艙管進行精校中，并固定航管在此位置直到環(huán)氧澆注完成。

4.2.5環(huán)氧澆注

（1）環(huán)氧澆注前務(wù)必對觸柱及前艦管座進行壓力測試。

（2）環(huán)氧澆注務(wù)必由船東及船檢認可的公司進行。

（3）環(huán)氧與凝固劑應(yīng)根據(jù)服務(wù)商要求合理搭配并攪拌均勻，在攪拌過程中不同意有氣泡。

（4）分別通過艦柱底部與前艦管座底部的環(huán)氧注入孔注入環(huán)氧。

4.2.6待環(huán)氧凝固穩(wěn)固后，進行艦管前后軸承的冷縮安裝。

4.2.7艦管安裝結(jié)束后，務(wù)必做好軸承的保護工作。

4.3軸系照光

4.3.1軸系照光應(yīng)具備的條件

（1）機艙結(jié)構(gòu)完整，機艙前壁往后、主甲板下列船體結(jié)構(gòu)裝焊校正結(jié)束。

（2）機艙胴軸管、雙層底艙密性結(jié)束。

（3）照光過程中，船上應(yīng)停止有較大振動的作業(yè)。

（4）照光應(yīng)在溫差變動較小的時間段進行，通常在夜間進行。

4.3.2具體照光工序詳見設(shè)計二所編制的軸系照光工藝。

4.3.3檢查軸系中心線與