第頁(yè)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員安全考核基礎(chǔ)題庫(kù)復(fù)習(xí)測(cè)試題1.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、建立健全并落實(shí)本單位全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)B、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、可以不采納工會(huì)、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求D、及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故【正確答案】：C2.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通車(chē)輛系統(tǒng)大修間隔不超過(guò)（）。A、10年或140萬(wàn)車(chē)公里B、10年或160萬(wàn)車(chē)公里C、20年或250萬(wàn)車(chē)公里D、20年或300萬(wàn)車(chē)公里【正確答案】：B3.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)將（）作為行車(chē)組織工作的基礎(chǔ)，組織內(nèi)部各部門(mén)嚴(yán)格根據(jù)列車(chē)運(yùn)行圖的要求開(kāi)展運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)工作，保證按圖行車(chē)。A、列車(chē)運(yùn)行圖B、信號(hào)系統(tǒng)C、客運(yùn)組織D、司機(jī)排班【正確答案】：A4.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），非隨車(chē)施工人員與工程車(chē)確需在同區(qū)間作業(yè)的，應(yīng)統(tǒng)一進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工及動(dòng)車(chē)指揮，施工人員應(yīng)在工程車(chē)運(yùn)行方向后方作業(yè)，至少保持（）m以上的安全距離，并設(shè)置紅閃燈等進(jìn)行安全防護(hù)。A、15B、25C、35D、50【正確答案】：D5.關(guān)于飲酒駕車(chē)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、飲酒后駕車(chē)是指車(chē)輛駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml的駕駛行為B、醉酒駕車(chē)是指車(chē)輛駕駛員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為C、駕駛員飲酒不會(huì)對(duì)視力產(chǎn)生影響D、駕駛員飲酒會(huì)影響思維能力，造成感覺(jué)機(jī)能降低、反應(yīng)遲鈍、意識(shí)混亂、判斷力下降、動(dòng)作不協(xié)調(diào)【正確答案】：C6.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)按照“分級(jí)管控”原則建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控工作機(jī)制。對(duì)于重大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對(duì)于較大風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）牽頭組織制定管控措施；對(duì)于一般及較小風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)由（）組織制定管控措施。A、運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人B、專(zhuān)業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；安全管理人員；班組負(fù)責(zé)人C、運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)人；專(zhuān)業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人D、專(zhuān)業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人；班組負(fù)責(zé)人；現(xiàn)場(chǎng)工作人員【正確答案】：C7.依據(jù)《國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國(guó)辦函〔2015〕32號(hào)），運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)工作堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、屬地負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，（）的原則。A、及時(shí)報(bào)告、科學(xué)處置B、及時(shí)報(bào)告、以人為本C、快速反應(yīng)、科學(xué)處置D、快速反應(yīng)、以人為本【正確答案】：C8.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)（）進(jìn)行崗前消防安全培訓(xùn)，定期組織消防安全培訓(xùn)和消防演練。A、消防安全重點(diǎn)部位的職工B、專(zhuān)職消防隊(duì)員C、安全員D、職工【正確答案】：D9.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號(hào)），當(dāng)城市軌道交通高架區(qū)間上跨道路凈空高度不大于（）m時(shí)，應(yīng)具有限高標(biāo)志和限界防護(hù)架。A、3.5B、4.5C、4D、5【正確答案】：B10.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，以下不屬于城市客運(yùn)企業(yè)安全管理人員安全教育培訓(xùn)內(nèi)容的是（）。A、傷亡事故統(tǒng)計(jì)、報(bào)告及職業(yè)危害的調(diào)查處理方法B、國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)C、典型事故和應(yīng)急救援案例分析D、安全生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生等知識(shí)【正確答案】：B11.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)合理制定運(yùn)營(yíng)計(jì)劃，保障設(shè)施設(shè)備維護(hù)工作時(shí)間，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路每天非運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)的設(shè)備設(shè)施檢修施工預(yù)留時(shí)間不宜少于（）小時(shí)。A、3B、8C、4D、6【正確答案】：C12.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的應(yīng)急預(yù)案經(jīng)評(píng)審或者論證后，由（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門(mén)、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。A、本單位技術(shù)負(fù)責(zé)人B、本單位主要負(fù)責(zé)人C、本單位安全負(fù)責(zé)人D、本單位預(yù)案編制人員【正確答案】：B13.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），新增的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)人員，應(yīng)經(jīng)崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。轉(zhuǎn)崗員工或脫崗（）個(gè)月以上的復(fù)崗員工，應(yīng)通過(guò)相關(guān)再教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。A、12B、3C、1D、6【正確答案】：D14.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全與（）工作相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備專(zhuān)（兼）職安全生產(chǎn)管理人員。A、經(jīng)營(yíng)管理B、企業(yè)安全生產(chǎn)C、人員管理D、生產(chǎn)【正確答案】：B15.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)急演練評(píng)估報(bào)告中涉及應(yīng)急處置機(jī)制、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和管理規(guī)定等有關(guān)缺陷的，應(yīng)在（）內(nèi)修訂完善相關(guān)預(yù)案和制度。A、1個(gè)月B、2個(gè)月C、3個(gè)月D、6個(gè)月【正確答案】：C16.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），新增或更新的風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)及時(shí)修訂到本單位的相關(guān)管理制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或應(yīng)急預(yù)案。其中，重大風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)在（）個(gè)月內(nèi)修訂完成。A、1B、3C、6D、12【正確答案】：B17.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），救援列車(chē)接近故障列車(chē)時(shí)應(yīng)停車(chē)，與故障列車(chē)聯(lián)系確認(rèn)后進(jìn)行連掛，連掛時(shí)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)（）km/h。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A18.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），城市軌道交通列車(chē)駕駛員、調(diào)度員、行車(chē)值班員從其他線(xiàn)路調(diào)入本線(xiàn)時(shí)，應(yīng)經(jīng)過(guò)本線(xiàn)路的學(xué)習(xí)考試，并在經(jīng)驗(yàn)豐富的人員指導(dǎo)和監(jiān)督下進(jìn)行不少于（）天的現(xiàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)操作。A、15B、7C、30D、45【正確答案】：A19.依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》，在安全事故發(fā)生后，負(fù)有報(bào)告職責(zé)的人員（）事故情況，貽誤事故搶救，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別嚴(yán)重的，處三年以上七年以下有期徒刑。A、不報(bào)或者遲報(bào)B、遲報(bào)或者謊報(bào)C、不報(bào)或者謊報(bào)D、漏報(bào)或者遲報(bào)【正確答案】：C20.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立安全風(fēng)險(xiǎn)（）制度，按照安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)采取相應(yīng)的管控措施。A、分級(jí)管控B、各項(xiàng)措施C、管控措施D、分類(lèi)指導(dǎo)【正確答案】：A21.依據(jù)《國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國(guó)辦函〔2015〕32號(hào)）中規(guī)定的事件分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)不包括（）。A、死亡人數(shù)B、直接經(jīng)濟(jì)損失C、輕傷人數(shù)D、連續(xù)中斷行車(chē)時(shí)間【正確答案】：C22.根源危險(xiǎn)源是客觀存在的，（）大多數(shù)是人為因素造成的。A、主要危險(xiǎn)源B、次要危險(xiǎn)源C、根源危險(xiǎn)源D、狀態(tài)危險(xiǎn)源【正確答案】：D23.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，以下哪一項(xiàng)不屬于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容（）。A、列車(chē)運(yùn)行監(jiān)測(cè)B、供電系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)C、站車(chē)環(huán)境監(jiān)測(cè)D、乘客行為監(jiān)測(cè)【正確答案】：D24.依據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全培訓(xùn)規(guī)定》，下列關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)的說(shuō)法不正確的是（）。A、企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生納入本企業(yè)從業(yè)人員統(tǒng)一進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。企業(yè)采用新工藝、新技術(shù)、新材料或者使用新設(shè)備，應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)C、從業(yè)人員的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)以企業(yè)自主培訓(xùn)為主，也可委托、聘請(qǐng)具備對(duì)外開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)業(yè)務(wù)的機(jī)構(gòu)或其他企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于48學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)【正確答案】：D25.關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度B、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故隱患進(jìn)行上報(bào)，由主管機(jī)關(guān)下達(dá)整改要求，組織整改治理C、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律，對(duì)多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制D、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門(mén)依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故隱患監(jiān)督檢查【正確答案】：B26.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，消防安全重點(diǎn)單位實(shí)行（）防火巡查，并建立巡查記錄。A、每日B、每小時(shí)C、每?jī)尚r(shí)D、每周【正確答案】：A27.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人職責(zé)，以下表述不正確的是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作部分負(fù)責(zé)C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是指對(duì)本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策權(quán)的人員【正確答案】：B28.下列屬于海因里希事故致因理論中人的不安全行為的是（）A、車(chē)輛故障B、疲勞駕駛C、開(kāi)車(chē)系安全帶D、路面濕滑【正確答案】：B29.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，可（）。A、不予處理B、自行處理C、向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)報(bào)告D、向紀(jì)律監(jiān)察部門(mén)報(bào)告【正確答案】：C30.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員C、安全管理人員和技術(shù)管理人員D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員【正確答案】：A31.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，以下說(shuō)法中不正確的是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案【正確答案】：D32.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），城市軌道交通線(xiàn)路投入初期運(yùn)營(yíng)（）內(nèi)，應(yīng)完成首次全面風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)。A、3個(gè)月B、6個(gè)月C、1年D、2年【正確答案】：B33.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立（），嚴(yán)格落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全有關(guān)規(guī)定和等級(jí)保護(hù)要求，加強(qiáng)列車(chē)運(yùn)行控制等關(guān)鍵系統(tǒng)信息安全保護(hù)。A、應(yīng)急管理體系B、網(wǎng)絡(luò)安全管理制度C、應(yīng)急演練制度D、隱患排查治理制度【正確答案】：B34.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前和運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕16號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)對(duì)投入運(yùn)營(yíng)的城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估，至少每（）年組織開(kāi)展一次。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：C35.單位或者個(gè)人違反《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》有關(guān)規(guī)定，不服從所在地人民政府及其有關(guān)部門(mén)發(fā)布的決定、命令或者不配合其依法采取的措施，構(gòu)成違反治安管理行為的，（）。A、依法追究民事責(zé)任B、依法追究賠償責(zé)任C、依法追究刑事責(zé)任D、由公安機(jī)關(guān)依法給予處罰【正確答案】：D36.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、企業(yè)應(yīng)加大對(duì)安全生產(chǎn)資金、物資、技術(shù)、人員的投入保障力度B、企業(yè)應(yīng)改善安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè)C、企業(yè)應(yīng)構(gòu)建安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控或隱患排查治理機(jī)制D、企業(yè)應(yīng)健全風(fēng)險(xiǎn)防范化解機(jī)制，提高安全生產(chǎn)水平，確保安全生產(chǎn)【正確答案】：C37.依據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》，城市客運(yùn)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，該制度被稱(chēng)為（）。A、一把手負(fù)責(zé)制B、一崗雙責(zé)制C、黨政同責(zé)制D、雙崗雙責(zé)制【正確答案】：B38.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通車(chē)輛系統(tǒng)列檢間隔時(shí)間不超過(guò)（）天，月檢間隔時(shí)間不超過(guò)（）個(gè)月。A、15；3B、10；3C、15；6D、10；6【正確答案】：A39.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持人民至上、生命至上，把保護(hù)人民生命安全擺在首位，樹(shù)牢安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，（）。A、防范安全風(fēng)險(xiǎn)B、防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)C、防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)D、從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)【正確答案】：D40.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，從事客運(yùn)業(yè)務(wù)的交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照（）的標(biāo)準(zhǔn)平均逐月提取。A、2%B、0.5%C、1%D、1.5%【正確答案】：D41.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門(mén)、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。A、主要負(fù)責(zé)人B、分管安全負(fù)責(zé)人C、安全管理機(jī)構(gòu)D、安全管理人員【正確答案】：A42.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），一般隱患整改完成后，由運(yùn)營(yíng)單位（）或相關(guān)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員復(fù)核確認(rèn)銷(xiāo)號(hào)。A、主要負(fù)責(zé)人B、負(fù)責(zé)人C、部門(mén)負(fù)責(zé)人D、班組長(zhǎng)【正確答案】：C43.依據(jù)《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》，（）應(yīng)當(dāng)為勞動(dòng)者創(chuàng)造符合國(guó)家職業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生要求的工作環(huán)境和條件，并采取措施保障勞動(dòng)者獲得職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)。A、各級(jí)工會(huì)組織B、用人單位C、各級(jí)政府D、負(fù)責(zé)人【正確答案】：B44.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前和運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕16號(hào)），對(duì)正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，（）應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)備供應(yīng)商等制定整改方案，明確整改計(jì)劃和措施，有關(guān)責(zé)任單位應(yīng)按要求整改到位；對(duì)運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，（）應(yīng)制定整改方案，明確整改計(jì)劃和措施。A、運(yùn)營(yíng)單位；運(yùn)營(yíng)單位B、運(yùn)營(yíng)單位；建設(shè)單位C、施工單位；運(yùn)營(yíng)單位D、施工單位；建設(shè)單位【正確答案】：A45.某城市客運(yùn)企業(yè)結(jié)合本單位的危險(xiǎn)源狀況、危險(xiǎn)性分析情況和可能發(fā)生的事故特點(diǎn)，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案主要從總體上闡述事故的應(yīng)急工作原則，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急預(yù)案體系、事故風(fēng)險(xiǎn)描述、預(yù)警及信息報(bào)告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、應(yīng)急預(yù)案管理等內(nèi)容，該預(yù)案屬于（）。A、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案B、綜合應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場(chǎng)處置方案D、一般應(yīng)急預(yù)案【正確答案】：B46.依據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》，非法攜帶槍支、彈藥或者弩、匕首等國(guó)家規(guī)定的管制器具進(jìn)入公共場(chǎng)所或者公共交通工具的，處（）拘留，可以并處五百元以下罰款。A、五日B、十日C、五日以上十日以下D、十五日【正確答案】：C47.以下不屬于城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)評(píng)價(jià)內(nèi)容的是（）。A、目標(biāo)的完成情況B、存在的各類(lèi)問(wèn)題C、辦法的優(yōu)劣D、目標(biāo)制定原則【正確答案】：D48.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)直接危及人身安全的緊急情況時(shí)，（）或者在采取可能的應(yīng)急措施后撤離作業(yè)場(chǎng)所。A、采取一切技術(shù)手段搶險(xiǎn)救災(zāi)B、自行判斷安全風(fēng)險(xiǎn)C、在采取必要的個(gè)人防護(hù)措施后在現(xiàn)場(chǎng)靜觀事態(tài)變化D、有權(quán)停止作業(yè)【正確答案】：D49.根據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，以下哪項(xiàng)不是信號(hào)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖子系統(tǒng)的主要功能？（）A、列車(chē)定位和測(cè)速B、進(jìn)路辦理、鎖閉與解鎖控制C、道岔控制D、信號(hào)機(jī)開(kāi)放與關(guān)閉控制【正確答案】：A50.以下選項(xiàng)不屬于安全生產(chǎn)管理方針的是（）。A、安全第一B、協(xié)調(diào)管理C、預(yù)防為主D、綜合治理【正確答案】：B51.《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》規(guī)定所稱(chēng)的恐怖活動(dòng)組織，是指（）人以上為實(shí)施恐怖活動(dòng)而組成的犯罪組織。A、十B、四C、五D、三【正確答案】：D52.依據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸主管部門(mén)制定的應(yīng)急預(yù)案的有關(guān)要求，制訂（）應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃，組織開(kāi)展應(yīng)急培訓(xùn)工作。A、月度B、季度C、年度D、綜合【正確答案】：C53.關(guān)于城市客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等C、城市客運(yùn)企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育D、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對(duì)客運(yùn)駕駛員教育培訓(xùn)的效果進(jìn)行統(tǒng)一考核【正確答案】：C54.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，對(duì)于危險(xiǎn)性較大的場(chǎng)所、裝置或者設(shè)施，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)編制（）。A、安全工作方案B、應(yīng)急演練預(yù)案C、安全管理制度D、現(xiàn)場(chǎng)處置方案【正確答案】：D55.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)不包括（）。A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、組織開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)估，督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施D、及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患【正確答案】：D56.依據(jù)《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》，對(duì)航空器、列車(chē)、船舶、城市軌道車(chē)輛、公共電汽車(chē)等公共交通運(yùn)輸工具，營(yíng)運(yùn)單位應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定配備（），加強(qiáng)安全檢查和保衛(wèi)工作。A、充足的滅火器B、安保人員和相應(yīng)設(shè)備、設(shè)施C、司乘人員D、宣傳資料【正確答案】：B57.依據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕13號(hào)），運(yùn)營(yíng)單位承擔(dān)（）主體責(zé)任，落實(shí)（）等有關(guān)法規(guī)規(guī)定的責(zé)任和措施。A、安全生產(chǎn)；反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全B、反恐防暴；安全生產(chǎn)、內(nèi)部治安保衛(wèi)、消防安全C、內(nèi)部治安保衛(wèi)；安全生產(chǎn)、反恐防暴、消防安全D、消防安全；安全生產(chǎn)、反恐防暴、內(nèi)部治安保衛(wèi)【正確答案】：A58.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，我國(guó)的消防工作實(shí)行（）責(zé)任制，建立健全社會(huì)化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。A、消防安全B、政府領(lǐng)導(dǎo)C、消防監(jiān)督D、防火安全【正確答案】：A59.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，負(fù)責(zé)事故調(diào)查處理的國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)和地方人民政府應(yīng)當(dāng)在批復(fù)事故調(diào)查報(bào)告后（）內(nèi)，組織有關(guān)部門(mén)對(duì)事故整改和防范措施落實(shí)情況進(jìn)行評(píng)估，并及時(shí)向社會(huì)公開(kāi)評(píng)估結(jié)果；對(duì)不履行職責(zé)導(dǎo)致事故整改和防范措施沒(méi)有落實(shí)的有關(guān)單位和人員，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任。A、半年B、一年C、兩年D、三個(gè)月【正確答案】：B60.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，當(dāng)城市軌道交通接觸網(wǎng)（軌）失電時(shí)，駕駛員應(yīng)盡量維持列車(chē)進(jìn)站，并及時(shí)報(bào)告行車(chē)調(diào)度人員。行車(chē)及電力調(diào)度人員應(yīng)組織設(shè)備維護(hù)人員及時(shí)排查處理，具備條件的應(yīng)及時(shí)切換供電方式，必要時(shí)減少列車(chē)上線(xiàn)運(yùn)行對(duì)數(shù)。列車(chē)迫停地下區(qū)間超過(guò)（）分鐘時(shí)，環(huán)控調(diào)度人員應(yīng)啟動(dòng)相應(yīng)環(huán)控模式。A、3B、4C、5D、8【正確答案】：B61.依據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕13號(hào)），城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃要樹(shù)立（）的理念，將安全和服務(wù)要求貫穿于規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程。A、一體化融合發(fā)展B、規(guī)劃建設(shè)為運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)為乘客C、規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營(yíng)服務(wù)并重D、可持續(xù)發(fā)展【正確答案】：B62.根據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)急能力建設(shè)基本要求》，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采用應(yīng)急演練、技術(shù)比武等方式對(duì)員工的應(yīng)急能力進(jìn)行強(qiáng)化訓(xùn)練，頻率不應(yīng)低于（）。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)采用抽測(cè)考試、第三方評(píng)估等形式對(duì)員工的應(yīng)急能力進(jìn)行考核，頻率不應(yīng)低于（）。A、每季度1次；每年1次B、每季度1次；每年2次C、每半年1次；每年1次D、每半年1次；每年2次【正確答案】：A63.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于安全管理培訓(xùn)，以下說(shuō)法不正確的是（）。A、未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)B、勞務(wù)派遣單位應(yīng)當(dāng)對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行必要的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)C、學(xué)校應(yīng)當(dāng)協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)D、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案【正確答案】：D64.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，下列說(shuō)法正確的是（）。A、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員B、城市客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)C、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)不應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全管理等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人D、城市客運(yùn)企業(yè)部門(mén)負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人【正確答案】：A65.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估技術(shù)規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕17號(hào)），行車(chē)值班員應(yīng)接受不少于（）學(xué)時(shí)的理論知識(shí)培訓(xùn)和不少于（）個(gè)月的崗位技能培訓(xùn)。A、100，1B、100，半C、150，半D、150，1【正確答案】：D66.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急演練管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕9號(hào)），運(yùn)營(yíng)單位綜合應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與政府層面的哪一項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案相銜接？（）A、總體應(yīng)急預(yù)案B、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、部門(mén)應(yīng)急預(yù)案D、現(xiàn)場(chǎng)處置方案【正確答案】：B67.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，對(duì)城市軌道交通區(qū)間消防電話(huà)、應(yīng)急照明、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道、區(qū)間疏散平臺(tái)、車(chē)站、區(qū)間人防門(mén)（防淹門(mén)）和區(qū)間防排煙系統(tǒng)和風(fēng)閥等設(shè)施設(shè)備，至少每（）個(gè)月進(jìn)行一次檢查和功能測(cè)試。A、6B、12C、18D、24【正確答案】：B68.依據(jù)《城市軌道交通正式運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估規(guī)范第1部分：地鐵和輕軌》（交辦運(yùn)〔2019〕83號(hào)），針對(duì)越過(guò)防護(hù)信號(hào)機(jī)禁止信號(hào)行車(chē)可能導(dǎo)致行車(chē)事故的風(fēng)險(xiǎn)，行車(chē)調(diào)度員應(yīng)確認(rèn)該信號(hào)機(jī)后方線(xiàn)路空閑、道岔位置正確且鎖閉，并憑調(diào)度命令越過(guò)，首列列車(chē)限速（）km/h運(yùn)行；A、15B、20C、25D、30【正確答案】：C69.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，（）的場(chǎng)所不得與居住場(chǎng)所設(shè)置在同一建筑物內(nèi)，并應(yīng)當(dāng)與居住場(chǎng)所保持安全距離。A、人員密集B、生產(chǎn)、儲(chǔ)存、經(jīng)營(yíng)易燃易爆危險(xiǎn)品C、公共娛樂(lè)D、歌舞、【正確答案】：B70.依據(jù)《城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕15號(hào)），運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)持續(xù)監(jiān)測(cè)客流情況，科學(xué)編制（），在線(xiàn)路涉及能力范圍內(nèi)合理安排運(yùn)力，不斷滿(mǎn)足客流需求。A、列車(chē)停站方案B、列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃C、列車(chē)配屬計(jì)劃D、列車(chē)交路方案【正確答案】：B71.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，以下選項(xiàng)中不屬于事故調(diào)查處理需要進(jìn)行的活動(dòng)的是（）。A、及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故經(jīng)過(guò)、事故原因和事故損失B、查明事故性質(zhì)，認(rèn)定事故責(zé)任C、總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施D、對(duì)事故責(zé)任相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)教育【正確答案】：D72.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下列不屬于交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用使用范圍的是（）。A、企業(yè)安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出B、安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出C、完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出D、新建、改建、擴(kuò)建項(xiàng)目的安全評(píng)價(jià)支出【正確答案】：D73.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第708號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)至少（）組織1次生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案演練，并將演練情況報(bào)送所在地縣級(jí)以上地方人民政府負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)。A、每季度B、每半年C、每年D、每?jī)赡辍菊_答案】：B解析：

二、（70道）74.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，城市軌道交通列車(chē)需越過(guò)防護(hù)信號(hào)機(jī)顯示的禁止信號(hào)時(shí)，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)確認(rèn)該信號(hào)機(jī)后方線(xiàn)路空閑、道岔位置正確且鎖閉后，方可發(fā)布越過(guò)禁止信號(hào)的命令，首列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)高于（）km/h。A、35B、30C、20D、25【正確答案】：D75.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在編制應(yīng)急預(yù)案的基礎(chǔ)上，針對(duì)工作場(chǎng)所、崗位的特點(diǎn)，編制簡(jiǎn)明、實(shí)用、有效的（）。A、應(yīng)急處置手冊(cè)B、應(yīng)急處置口訣C、應(yīng)急處置卡D、工作手冊(cè)【正確答案】：C76.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)期間安全評(píng)估規(guī)范》（交辦運(yùn)〔2019〕84號(hào)），城市軌道交通區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)至少覆蓋（）公里半徑范圍內(nèi)的線(xiàn)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)救援人員（）分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的響應(yīng)速度，各區(qū)域應(yīng)急中心的處置能力應(yīng)能覆蓋整個(gè)線(xiàn)網(wǎng)。A、3；20B、5；20C、5；30D、10；60【正確答案】：B77.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人依照規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，（）不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人。A、3年內(nèi)B、5年內(nèi)C、10年內(nèi)D、終身【正確答案】：B78.關(guān)于應(yīng)急裝備、物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立健全應(yīng)急裝備和應(yīng)急物資儲(chǔ)備、維護(hù)、管理和調(diào)撥制度B、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)建立由本單位安全管理人員組成的專(zhuān)職或者兼職應(yīng)急隊(duì)伍C、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)將本單位應(yīng)急裝備、應(yīng)急物資、運(yùn)力儲(chǔ)備和應(yīng)急隊(duì)伍的實(shí)時(shí)情況及時(shí)報(bào)所在地交通運(yùn)輸主管部門(mén)備案D、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)配備必要的專(zhuān)用應(yīng)急指揮交通工具和應(yīng)急通信裝備【正確答案】：B79.依據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2018〕13號(hào)），在工程可行性研究和初步設(shè)計(jì)文件中設(shè)置（），發(fā)展改革、規(guī)劃等部門(mén)在審批時(shí)要以書(shū)面形式聽(tīng)取同級(jí)交通運(yùn)輸部門(mén)、公安機(jī)關(guān)意見(jiàn)。A、運(yùn)營(yíng)安全專(zhuān)篇和公共安全專(zhuān)篇B、運(yùn)營(yíng)服務(wù)專(zhuān)篇和公共安全專(zhuān)篇C、服務(wù)質(zhì)量專(zhuān)篇和安全保障專(zhuān)篇D、運(yùn)營(yíng)安全專(zhuān)篇和公共安全專(zhuān)篇【正確答案】：B80.依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》中有關(guān)危險(xiǎn)駕駛罪的規(guī)定，下列情形中不屬于危險(xiǎn)駕駛罪的是（）。A、醉酒駕駛公交車(chē)B、違反危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理規(guī)定運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品C、大客車(chē)嚴(yán)重超載超速行駛D、高速公路應(yīng)急車(chē)道停車(chē)休息【正確答案】：D81.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，單位的（）是本單位的消防安全責(zé)任人。A、主要負(fù)責(zé)人B、安全管理人員C、部門(mén)負(fù)責(zé)人D、消防安全管理人【正確答案】：A82.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患需要向上級(jí)部門(mén)報(bào)告，正確的做法是（）。A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，向主管部門(mén)報(bào)告B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，向消防部門(mén)報(bào)告C、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，向公安部門(mén)報(bào)告D、先向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)報(bào)告，接到報(bào)告的部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理【正確答案】：D83.根據(jù)危險(xiǎn)源在事故發(fā)生中所起的作用不同，可將危險(xiǎn)源劃分為（）和狀態(tài)危險(xiǎn)源。A、主要危險(xiǎn)源B、次要危險(xiǎn)源C、根源危險(xiǎn)源D、特殊危險(xiǎn)源【正確答案】：C84.依據(jù)《交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》，交通運(yùn)輸主管部門(mén)、交通運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立（），根據(jù)交通運(yùn)輸突發(fā)事件的種類(lèi)、特點(diǎn)和實(shí)際需要，配備必要值班設(shè)施和人員。A、領(lǐng)導(dǎo)帶班制度B、應(yīng)急管理人員責(zé)任制C、應(yīng)急救援隊(duì)伍D、應(yīng)急值班制度【正確答案】：D85.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），對(duì)于排查出的重大隱患，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)立即上報(bào)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)，由城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)（）。A、組織整改B、掛牌督辦C、強(qiáng)化督導(dǎo)D、納入臺(tái)賬【正確答案】：B86.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，對(duì)于因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，以下說(shuō)法正確的是（）。A、只能依法享有工傷保險(xiǎn)補(bǔ)償B、只能依照有關(guān)民事法律的規(guī)定向本單位提出賠償C、除依法享有工傷保險(xiǎn)外，可以依照有關(guān)民事法律的規(guī)定向本單位提出賠償D、依法享有工傷保險(xiǎn)，但應(yīng)當(dāng)首先向本單位提出民事賠償【正確答案】：C87.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），城市軌道交通日常隱患排查是指結(jié)合班組、崗位日常工作組織開(kāi)展的經(jīng)常性隱患排查，排查范圍應(yīng)覆蓋日常生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，排查頻率應(yīng)為（）。A、每周不少于1次B、每周不少于2次C、每日1次D、每月不少于1次【正確答案】：A88.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告；單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)報(bào)告。A、3小時(shí)B、2小時(shí)C、1小時(shí)D、30分鐘【正確答案】：C89.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位使用的列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)至少保存（）年。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B90.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，同一建筑物由兩個(gè)以上單位管理或者使用的，應(yīng)當(dāng)明確各方的消防安全責(zé)任，并確定責(zé)任人對(duì)共用的（）進(jìn)行統(tǒng)一管理。A、疏散通道、安全出口、建筑消防設(shè)施和消防車(chē)通道B、滅火器材C、消防檔案D、安全出口【正確答案】：A91.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)縣級(jí)以上（）對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格。A、交通運(yùn)輸主管部門(mén)B、安全監(jiān)督管理部門(mén)C、應(yīng)急管理部門(mén)D、職業(yè)資格培訓(xùn)中心【正確答案】：A92.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、（）和社會(huì)安全事件。A、交通擁堵B、公共衛(wèi)生事件C、群眾集會(huì)D、交通災(zāi)害【正確答案】：B93.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，城市軌道交通列車(chē)停站越過(guò)停車(chē)標(biāo)未超過(guò)可退行距離需退行時(shí)，駕駛員應(yīng)退行列車(chē)，推進(jìn)退行速度不應(yīng)超過(guò)（）km/h。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：A94.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)企業(yè)所屬運(yùn)營(yíng)車(chē)輛定期進(jìn)行安全檢查。下列不屬于安全例行檢查應(yīng)配備的工具及安全防護(hù)用品的是（）。A、檢驗(yàn)錘B、輪胎氣壓表C、安全帽、工裝、手套、反光背心等D、車(chē)輛電氣系統(tǒng)檢測(cè)設(shè)備【正確答案】：D95.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，縣級(jí)以上地方各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門(mén)建立完善安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與論證機(jī)制，按照安全風(fēng)險(xiǎn)管控要求，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和空間布局，并對(duì)位置相鄰、行業(yè)相近、業(yè)態(tài)相似的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位實(shí)施（）。A、重點(diǎn)監(jiān)管B、聯(lián)合檢查C、重大安全風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防聯(lián)控D、全過(guò)程監(jiān)管【正確答案】：C96.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)承擔(dān)的職責(zé)，下列說(shuō)法不正確的是（）。A、安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)B、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案C、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練D、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議【正確答案】：A97.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通新舊信號(hào)系統(tǒng)倒切前，應(yīng)在非運(yùn)營(yíng)時(shí)段開(kāi)展不少于（）次的實(shí)戰(zhàn)演練，新信號(hào)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)累計(jì)不少于（）小時(shí)的不載客運(yùn)行后方可投入運(yùn)營(yíng)。A、1；120B、2；144C、3；144D、4；120【正確答案】：C98.依據(jù)《機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》，消防安全重點(diǎn)單位應(yīng)當(dāng)按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案，至少每半年進(jìn)行一次演練，并結(jié)合實(shí)際，不斷完善預(yù)案。其他單位應(yīng)當(dāng)結(jié)合本單位實(shí)際，參照制定相應(yīng)的應(yīng)急方案，至少（）組織一次演練。A、每半年B、每年C、每季度D、每?jī)赡辍菊_答案】：B99.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任中有關(guān)資金投入，下列說(shuō)法最全面的是（）。A、按規(guī)定提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，保證安全生產(chǎn)所必需的資金投入B、按規(guī)定投保安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)C、按規(guī)定組織從業(yè)人員上崗前、在崗期間和離崗時(shí)的職業(yè)健康檢查，依法為從業(yè)人員繳納工傷保險(xiǎn)費(fèi)D、以上都是【正確答案】：D100.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，適時(shí)開(kāi)展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成（）。A、辨識(shí)手冊(cè)B、辨識(shí)清單C、風(fēng)險(xiǎn)管控指南D、風(fēng)險(xiǎn)清單【正確答案】：D1.人的反應(yīng)時(shí)間受多種因素影響，對(duì)于反應(yīng)時(shí)間，下列描述錯(cuò)誤的是（）。A、手比腳反應(yīng)快B、女性比男性反應(yīng)快C、兒童比成年人反應(yīng)快D、對(duì)聲音反應(yīng)比光線(xiàn)反應(yīng)快E、適當(dāng)?shù)挠?xùn)練有助于縮短反應(yīng)時(shí)間【正確答案】：BC2.根據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，關(guān)于支持全自動(dòng)運(yùn)行的信號(hào)系統(tǒng)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、實(shí)現(xiàn)列車(chē)出入車(chē)輛基地和正線(xiàn)自動(dòng)化區(qū)域內(nèi)的全自動(dòng)運(yùn)行作業(yè)，自動(dòng)化區(qū)域不設(shè)置人員防護(hù)開(kāi)關(guān)B、向車(chē)輛發(fā)送喚醒指令，與車(chē)輛共同完成列車(chē)上電自檢、靜態(tài)測(cè)試C、列車(chē)在站臺(tái)停車(chē)過(guò)標(biāo)超過(guò)回退范圍時(shí)，應(yīng)自動(dòng)控制列車(chē)低速精確對(duì)標(biāo)停車(chē)D、實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)、站臺(tái)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)、關(guān)閉，并控制列車(chē)站臺(tái)自動(dòng)發(fā)車(chē)E、列車(chē)在站臺(tái)清客期間，信號(hào)系統(tǒng)控制車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)保持打開(kāi)狀態(tài)，在接收到清客完成指令后，控制列車(chē)關(guān)閉車(chē)門(mén)與站臺(tái)門(mén)后自動(dòng)發(fā)車(chē)【正確答案】：AC3.依據(jù)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)維護(hù)規(guī)程編制設(shè)施設(shè)備維護(hù)計(jì)劃并組織實(shí)施，其中（）等重要設(shè)施設(shè)備的維護(hù)工作應(yīng)嚴(yán)格按照維護(hù)計(jì)劃執(zhí)行。A、正線(xiàn)或車(chē)輛基地咽喉區(qū)關(guān)鍵道岔B、正線(xiàn)接觸網(wǎng)（軌）C、正線(xiàn)軌道D、車(chē)輛關(guān)鍵部件E、自動(dòng)售票機(jī)【正確答案】：ABCD4.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)在城市軌道交通工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告和初步設(shè)計(jì)文件編制審批征求意見(jiàn)階段，應(yīng)當(dāng)對(duì)（）等提出意見(jiàn)。A、客流預(yù)測(cè)B、系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)輸能力C、行車(chē)組織D、運(yùn)營(yíng)服務(wù)E、運(yùn)營(yíng)安全【正確答案】：ABCDE5.2019年3月18日凌晨，某城市測(cè)試新信號(hào)系統(tǒng)期間，列車(chē)發(fā)生碰撞，列車(chē)嚴(yán)重受損，如下圖所示，兩名司機(jī)受傷送醫(yī)。調(diào)查認(rèn)為新信號(hào)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)階段，軟件修改出現(xiàn)程序編寫(xiě)錯(cuò)誤，導(dǎo)致在切換至暖備用系統(tǒng)后無(wú)法建立事發(fā)車(chē)站的渡線(xiàn)數(shù)據(jù)，列車(chē)自動(dòng)保護(hù)未能發(fā)揮作用，無(wú)法防止兩列車(chē)同時(shí)進(jìn)入事發(fā)車(chē)站渡線(xiàn)，導(dǎo)致列車(chē)相撞。

對(duì)于案例中涉及的信號(hào)系統(tǒng)以及調(diào)試相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、信號(hào)系統(tǒng)涉及行車(chē)安全的ATP子系統(tǒng)、CI子系統(tǒng)，計(jì)軸等設(shè)備，以及轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號(hào)機(jī)等控制電路應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則B、信號(hào)系統(tǒng)采用新技術(shù)、新材料或新產(chǎn)品的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在更新改造前對(duì)其安全性、可靠性、可維護(hù)性等進(jìn)行充分評(píng)估，并小范圍試用不少于1個(gè)月C、信號(hào)機(jī)應(yīng)根據(jù)行車(chē)組織需要設(shè)置，滿(mǎn)足安全防護(hù)要求。設(shè)置的區(qū)間信號(hào)機(jī)應(yīng)考慮列車(chē)降級(jí)追蹤、故障快速恢復(fù)等因素，并滿(mǎn)足降級(jí)運(yùn)行能力要求D、列車(chē)因調(diào)試需要超速運(yùn)行的，經(jīng)技術(shù)論證并制定安全措施后，可以超過(guò)線(xiàn)路允許速度和列車(chē)制動(dòng)限速E、對(duì)于信號(hào)系統(tǒng)調(diào)試，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)與設(shè)備供應(yīng)商充分論證，組織制定施工方案，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)審核施工方案，制定并組織落實(shí)行車(chē)保障措施【正確答案】：ACE6.安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)從高到低劃分為重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和低風(fēng)險(xiǎn)，分別用（）、（）、（）、（）四種顏色標(biāo)示。A、紅色B、橙色C、黃色D、藍(lán)色E、綠色【正確答案】：ABCD7.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》有關(guān)要求，某城市客運(yùn)企業(yè)于2020年11月30日制定并發(fā)布了綜合應(yīng)急預(yù)案、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案。針對(duì)預(yù)案演練，下列說(shuō)法正確的有（）。A、至少應(yīng)在2021年11月30日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練B、至少應(yīng)在2021年11月30日前組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案的演練C、至少應(yīng)在2021年5月31日前組織一次現(xiàn)場(chǎng)處置方案的演練D、至少應(yīng)在2022年11月30日前組織一次綜合應(yīng)急預(yù)案的演練E、至少應(yīng)在2022年11月30日前組織一次專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的演練【正確答案】：AC8.2013年8月22日，某城市彩鋼板侵入地鐵區(qū)間，如下圖所示，導(dǎo)致架空接觸網(wǎng)失電，造成列車(chē)最大晚點(diǎn)65分鐘。本次事件發(fā)生的主要原因是彩鋼板掉落至架空接觸網(wǎng)后引發(fā)短路，造成架空接觸網(wǎng)突然失電，線(xiàn)路中斷運(yùn)營(yíng)。事件發(fā)生的高架區(qū)間與周邊建（構(gòu)）筑物可保持的間距有限，客觀上增加了高空拋物、異物掉落等侵限的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于案例中涉及的保護(hù)區(qū)以及供電系統(tǒng)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、其他設(shè)施上跨城市軌道交通線(xiàn)路時(shí)，上跨設(shè)施交叉范圍兩側(cè)內(nèi)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或其他安全防護(hù)設(shè)施B、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)根據(jù)維護(hù)規(guī)程編制設(shè)施設(shè)備維護(hù)計(jì)劃并組織實(shí)施，對(duì)于正線(xiàn)接觸網(wǎng)的維護(hù)工作應(yīng)嚴(yán)格按照維護(hù)計(jì)劃執(zhí)行C、禁止在地面或者高架線(xiàn)路兩側(cè)各50米范圍內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球等低空飄浮物體和無(wú)人機(jī)等低空飛行器D、對(duì)接觸網(wǎng)單邊供電和大雙邊供電功能，至少每年進(jìn)行一次測(cè)試E、運(yùn)營(yíng)單位專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)涵蓋異物侵限、供電中斷等內(nèi)容，電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度員應(yīng)針對(duì)供電區(qū)段失電開(kāi)展經(jīng)常性演練【正確答案】：ABDE9.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全本單位的設(shè)施設(shè)備（）制度和技術(shù)管理體系。A、定期檢查B、采購(gòu)使用C、養(yǎng)護(hù)維修D(zhuǎn)、檢測(cè)評(píng)估E、更新改造【正確答案】：ACDE10.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，下列關(guān)于安全生產(chǎn)管理人員的說(shuō)法正確的是（）A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位作出涉及安全生產(chǎn)的經(jīng)營(yíng)決策，應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員的意見(jiàn)B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)本單位的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，對(duì)安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查；對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)立即處理；不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理C、城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員D、城市客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員必須具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，應(yīng)當(dāng)由主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格E、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依照前款規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)報(bào)告，接到報(bào)告的部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理【正確答案】：ABCDE11.2013年11月21日，某市城市軌道交通線(xiàn)路自動(dòng)售檢票系統(tǒng)全線(xiàn)癱瘓，進(jìn)出站自動(dòng)檢票機(jī)全部無(wú)法使用，故障持續(xù)時(shí)間78分鐘，嚴(yán)重影響乘客出行。

對(duì)于案例中涉及的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的軟件調(diào)試、維護(hù)、變更、升級(jí)等工作，應(yīng)對(duì)功能變化和其他功能模塊受影響情況進(jìn)行充分論證后方可施行，施行時(shí)應(yīng)由專(zhuān)人監(jiān)控B、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的清分子系統(tǒng)和線(xiàn)路中心子系統(tǒng)軟件升級(jí)、參數(shù)下發(fā)、黑名單更新等，應(yīng)在運(yùn)營(yíng)時(shí)段進(jìn)行，確保乘客刷卡數(shù)據(jù)得到及時(shí)更新C、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)清分子系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)平臺(tái)不應(yīng)低于網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)三級(jí)要求，線(xiàn)路子系統(tǒng)不應(yīng)低于網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)二級(jí)要求D、自動(dòng)檢票機(jī)應(yīng)具備防夾、防撞、防漏人功能，確保攜帶兒童或行李的乘客可以安全通過(guò)E、自動(dòng)檢票機(jī)大面積故障時(shí)，應(yīng)采取人工檢票、免檢等方式，引導(dǎo)乘客有序進(jìn)出站【正確答案】：ACDE12.依據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》，關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，下列表述正確的是（）。A、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度B、安全設(shè)施、設(shè)備（包括特種設(shè)備）符合安全管理的有關(guān)要求，按規(guī)定定期檢測(cè)檢驗(yàn)C、對(duì)從業(yè)人員隱瞞作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)、危害因素、防范措施和事故應(yīng)急措施D、積極采取先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工藝，提高安全生產(chǎn)科技保障水平，確保所使用的工藝裝備及相關(guān)勞動(dòng)工具符合安全生產(chǎn)要求E、制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為【正確答案】：ABDE13.1995年1月17日，大阪和神戶(hù)地區(qū)發(fā)生了7.2級(jí)強(qiáng)烈地震，地震造成約70%的城市軌道交通地面線(xiàn)路遭到破壞，主要包括軌道嚴(yán)重扭曲和列車(chē)脫軌；地震還造成地下隧道出現(xiàn)裂縫，地下車(chē)站的站臺(tái)梁柱出現(xiàn)變形、墊土下沉及防崩壁移動(dòng)等問(wèn)題。地震最終造成城市軌道交通系統(tǒng)3名工作人員死亡，5名乘客重傷。

對(duì)于案例中涉及的地鐵地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及地震應(yīng)急處置相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、地鐵地下結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足當(dāng)遭受相當(dāng)于工程抗震設(shè)防烈度的地震影響時(shí)，地下結(jié)構(gòu)不損壞或僅需對(duì)非重要結(jié)構(gòu)部位進(jìn)行一般修理，不影響地鐵正常運(yùn)營(yíng)B、地鐵應(yīng)具備接收本地區(qū)地震預(yù)報(bào)部門(mén)的電話(huà)報(bào)警或網(wǎng)絡(luò)通信報(bào)警功能C、地震烈度為7（含）度以上或行車(chē)關(guān)鍵設(shè)施設(shè)備損壞的，行車(chē)調(diào)度人員應(yīng)組織區(qū)間列車(chē)在確保安全的條件下，運(yùn)行至就近站清客后退出服務(wù)，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)25km/hD、運(yùn)營(yíng)單位要建立完備的應(yīng)急預(yù)案體系，編制應(yīng)急預(yù)案操作手冊(cè)，明確應(yīng)對(duì)處置各類(lèi)突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)操作規(guī)范、工作流程等E、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)宣傳文明出行、安全乘車(chē)?yán)砟詈屯话l(fā)事件應(yīng)對(duì)知識(shí)，培養(yǎng)公眾安全防范意識(shí)，引導(dǎo)理性應(yīng)對(duì)突發(fā)事件【正確答案】：ABCDE14.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)，其具體職責(zé)包括（）。A、建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，視情記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況D、督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患E、組織制定并實(shí)施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時(shí)、如實(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故【正確答案】：ABDE15.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全并落實(shí)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度，采取技術(shù)、管理措施，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患。事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)如實(shí)記錄，并通過(guò)（）等方式向從業(yè)人員通報(bào)。其中，重大事故隱患排查治理情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)和職工大會(huì)或者職工代表大會(huì)報(bào)告。A、職工大會(huì)或者職工代表大會(huì)B、通告C、信息公示欄D、發(fā)文【正確答案】：AC16.2020年12月19日，某城市有軌電車(chē)正常運(yùn)行至一路口時(shí)，與一輛違章闖紅燈左轉(zhuǎn)的出租汽車(chē)發(fā)生碰撞，造成局部中斷運(yùn)營(yíng)45分鐘，清客2列次。事件的直接原因是社會(huì)車(chē)輛在機(jī)動(dòng)車(chē)道平交路口違章調(diào)頭導(dǎo)致列車(chē)撞擊。

對(duì)于案例中涉及的有軌電車(chē)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、城市軌道交通系統(tǒng)，除有軌電車(chē)外均應(yīng)納入城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃并履行報(bào)批程序B、有軌電車(chē)項(xiàng)目由當(dāng)?shù)爻鞘腥嗣裾l(fā)展改革部門(mén)負(fù)責(zé)審批，做好與相關(guān)規(guī)劃的統(tǒng)籌銜接C、對(duì)未配備車(chē)站行車(chē)人員的有軌電車(chē)線(xiàn)路，應(yīng)設(shè)置必要的通信和視頻監(jiān)控設(shè)備，對(duì)車(chē)站情況進(jìn)行有效監(jiān)控D、有軌電車(chē)不得載客救援，空駛列車(chē)救援連掛后運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)40km/hE、有軌電車(chē)沿線(xiàn)建（構(gòu)）筑物、植物可能妨礙行車(chē)瞭望或者侵入線(xiàn)路限界的，責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施消除影響【正確答案】：ACE17.依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕（）通常、合理的運(yùn)輸要求。A、旅客B、駕駛?cè)薈、托運(yùn)人D、受害人【正確答案】：AC18.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第1部分：總體要求》，安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)，應(yīng)以（）為基礎(chǔ)。A、風(fēng)險(xiǎn)管理B、隱患排查治理C、生產(chǎn)工作D、職業(yè)病危害防治【正確答案】：ABD19.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效的原則，（），并對(duì)事故責(zé)任單位和人員提出處理建議。事故調(diào)查報(bào)告應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)向社會(huì)公布。A、及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事故原因B、查明事故性質(zhì)和責(zé)任C、評(píng)估應(yīng)急處置工作D、總結(jié)事故教訓(xùn)E、提出整改措施【正確答案】：ABCDE20.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控和隱患排查治理管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕7號(hào)），風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)中的風(fēng)險(xiǎn)管控措施應(yīng)符合（）等有關(guān)規(guī)定。A、設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)B、行車(chē)組織管理C、客運(yùn)組織管理D、從業(yè)人員管理E、保護(hù)區(qū)管理【正確答案】：ABCDE21.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)（）進(jìn)行安全背景審查。A、列車(chē)駕駛員B、行車(chē)調(diào)度員C、行車(chē)值班員D、信號(hào)工E、通信工【正確答案】：ABCDE22.依據(jù)《中華人民共和國(guó)消防法》，任何單位、個(gè)人不得（）。A、損壞、挪用或者擅自拆除、停用消防設(shè)施、器材B、埋壓、圈占、遮擋消火栓或者占用防火間距C、占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口、消防車(chē)通道D、在火災(zāi)發(fā)生后阻攔報(bào)警【正確答案】：ABCD23.防范恐怖襲擊重點(diǎn)目標(biāo)的管理、營(yíng)運(yùn)單位違反《中華人民共和國(guó)反恐怖主義法》規(guī)定，有下列情形之一的，由公安機(jī)關(guān)給予警告，并責(zé)令改正；拒不改正的，處十萬(wàn)元以下罰款，并對(duì)其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬(wàn)元以下罰款（）。A、對(duì)公共交通運(yùn)輸工具未依照規(guī)定配備安保人員的B、對(duì)公共交通運(yùn)輸工具未依照規(guī)定配備相應(yīng)設(shè)備的C、對(duì)公共交通運(yùn)輸工具未依照規(guī)定配備相應(yīng)設(shè)施的D、對(duì)公共交通運(yùn)輸工具重要崗位人員進(jìn)行安全背景審查的【正確答案】：ABC24.依據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》，有下列情形之一，具有發(fā)生重大傷亡事故或者其他嚴(yán)重后果的現(xiàn)實(shí)危險(xiǎn)的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制：（）。A、關(guān)閉、破壞直接關(guān)系生產(chǎn)安全的監(jiān)控、報(bào)警、防護(hù)、救生設(shè)備、設(shè)施，或者篡改、隱瞞、銷(xiāo)毀其相關(guān)數(shù)據(jù)、信息的B、因存在重大事故隱患被依法責(zé)令停產(chǎn)停業(yè)、停止施工、停止使用有關(guān)設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)所或者立即采取排除危險(xiǎn)的整改措施，而拒不執(zhí)行的C、涉及安全生產(chǎn)的事項(xiàng)未經(jīng)依法批準(zhǔn)或者許可，擅自從事礦山開(kāi)采、金屬冶煉、建筑施工，以及危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存等高度危險(xiǎn)的生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)的D、強(qiáng)令他人違章冒險(xiǎn)作業(yè)，或者明知存在重大事故隱患而不排除，仍冒險(xiǎn)組織作業(yè)的【正確答案】：ABC25.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員，應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé)：（）。A、組織或者參與擬訂本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、操作規(guī)程和生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案B、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況C、組織開(kāi)展危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)估，督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施D、組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練E、檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議【正確答案】：ABCDE26.2015年4月20日，某市地鐵車(chē)站一名乘客暈倒，引起站臺(tái)不明情況的乘客恐慌奔逃，與進(jìn)站客流流線(xiàn)嚴(yán)重交織，慌亂中部分乘客因磕碰、擦傷或摔倒而受傷。

對(duì)于案例中涉及的車(chē)站客運(yùn)組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、車(chē)站客流流線(xiàn)設(shè)置、設(shè)施設(shè)備布局等應(yīng)綜合考慮反恐防范、安檢、治安防范和消防安全需要B、車(chē)站工作人員應(yīng)對(duì)車(chē)站出入口、站廳、站臺(tái)、通道等公共區(qū)域進(jìn)行巡視，巡視頻率不低于每天一次，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)進(jìn)行處理；遇客流高峰、惡劣天氣、重大活動(dòng)等情況，應(yīng)根據(jù)需要增加巡視次數(shù)C、站內(nèi)或出入口乘客聚集可能造成客流對(duì)沖等情況時(shí)，可調(diào)整自動(dòng)扶梯運(yùn)行方向或暫時(shí)關(guān)閉自動(dòng)扶梯，危及乘客安全時(shí)，可暫時(shí)關(guān)閉出入口D、車(chē)站發(fā)生火災(zāi)、淹水倒灌、公共安全、公共衛(wèi)生等突發(fā)事件時(shí)，車(chē)站工作人員應(yīng)當(dāng)報(bào)告行車(chē)調(diào)度部門(mén)，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置，必要時(shí)采取關(guān)閉出入口、疏散站內(nèi)乘客、封站等措施E、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)應(yīng)制定本地城市軌道交通乘客乘車(chē)規(guī)范。乘客應(yīng)遵守乘車(chē)規(guī)范，聽(tīng)從車(chē)站工作人員的合理指示和要求；發(fā)生突發(fā)事件需要疏散時(shí)，乘客應(yīng)服從工作人員指揮和引導(dǎo)有序疏散【正確答案】：ACDE27.依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》，自然災(zāi)害危害或者發(fā)生事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件時(shí)，正確的應(yīng)急處置措施包括（）。A、組織營(yíng)救和救治受害人員，迅速控制危險(xiǎn)源B、立即搶修被損壞的公共設(shè)施，向受到危害的人員提供生活必需品和醫(yī)療救護(hù)C、在組織施救的同時(shí)，繼續(xù)開(kāi)展正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)D、啟用本級(jí)人民政府設(shè)置的財(cái)政預(yù)備費(fèi)和儲(chǔ)備的應(yīng)急救援物資，必要時(shí)調(diào)用其他急需物資、設(shè)備、設(shè)施、工具E、著力應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，適當(dāng)放寬囤積居奇、哄抬物價(jià)、制假售假等擾亂市場(chǎng)秩序的行為【正確答案】：ABD28.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第1部分：總體要求》，企業(yè)應(yīng)結(jié)合實(shí)際制定安全生產(chǎn)目標(biāo)。安全生產(chǎn)目標(biāo)應(yīng)（）。A、符合或嚴(yán)于相關(guān)法律法規(guī)的要求B、形成文件，并得到本企業(yè)所有人員的貫徹和實(shí)施C、與企業(yè)的職業(yè)安全健康風(fēng)險(xiǎn)相適應(yīng)D、具有可考核性，體現(xiàn)企業(yè)持續(xù)改進(jìn)的承諾E、便于企業(yè)員工及相關(guān)方獲得【正確答案】：ABCDE29.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，城市客運(yùn)企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)以及安全生產(chǎn)管理人員，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列哪些職責(zé)（）。A、組織或參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況B、組織或參與本單位應(yīng)急救援演練C、檢查本單位安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查安全生產(chǎn)事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議D、壓縮安全經(jīng)費(fèi)使用，提高企業(yè)利潤(rùn)E、督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施【正確答案】：ABCE30.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在城市軌道交通（）等區(qū)域的醒目位置設(shè)置安全警示標(biāo)志，按照規(guī)定在車(chē)站、車(chē)輛配備滅火自、報(bào)警裝置和必要的救生器材，并確保能夠正常使用。A、車(chē)站B、車(chē)輛C、地面D、高架線(xiàn)路E、廣告欄【正確答案】：ABCD31.根據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通ATP、ATO、ATS、CI、DCS等子系統(tǒng)和計(jì)軸、電源等設(shè)備應(yīng)具備運(yùn)行日志記錄存儲(chǔ)功能，配備可視化中文日志解析工具及說(shuō)明，并滿(mǎn)足下列要求：（）A、日志信息至少包括設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、操作指令、內(nèi)部及外部接口數(shù)據(jù)信息B、在無(wú)線(xiàn)帶寬滿(mǎn)足的前提下，車(chē)載ATP/ATO設(shè)備應(yīng)支持運(yùn)行日志人工遠(yuǎn)程下載C、運(yùn)營(yíng)時(shí)段下載應(yīng)不影響系統(tǒng)正常運(yùn)行D、車(chē)載設(shè)備必須滿(mǎn)足系統(tǒng)日志和運(yùn)行記錄無(wú)線(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)下載要求E、車(chē)載ATP/ATO設(shè)備的運(yùn)行日志存儲(chǔ)時(shí)間不少于7天，其他設(shè)備的運(yùn)行日志存儲(chǔ)時(shí)間不少于30天【正確答案】：ABCE32.依據(jù)《城市軌道交通初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估管理暫行辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕1號(hào)），城市軌道交通工程項(xiàng)目符合（）條件，方可開(kāi)展初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估。A、試運(yùn)行關(guān)鍵指標(biāo)達(dá)到要求，且試運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的安全隱患和較大質(zhì)量問(wèn)題已完成整改B、按規(guī)定通過(guò)專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收并經(jīng)竣工驗(yàn)收合格，且驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)的影響運(yùn)營(yíng)安全和基本服務(wù)質(zhì)量的問(wèn)題已完成整改C、有甩項(xiàng)工程的，甩項(xiàng)工程不得影響初期運(yùn)營(yíng)安全和基本服務(wù)水平，并有明確范圍和計(jì)劃完成時(shí)間D、按照規(guī)定劃定城市軌道交通工程項(xiàng)目保護(hù)區(qū)，根據(jù)土建工程驗(yàn)收資料勘界后制定保護(hù)區(qū)平面圖，在具備條件的保護(hù)區(qū)設(shè)置提示或者警示標(biāo)志E、甩項(xiàng)工程全部處理完畢【正確答案】：ABCD33.依據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的通知》（國(guó)辦函〔2015〕32號(hào)），城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位接到暴雨等自然災(zāi)害預(yù)警時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)（）等重點(diǎn)區(qū)域的檢查巡視，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)設(shè)施設(shè)備的巡檢緊固和對(duì)重點(diǎn)區(qū)段設(shè)施設(shè)備的值守監(jiān)測(cè)，做好相關(guān)設(shè)施設(shè)備停用和相關(guān)線(xiàn)路列車(chē)限速、停運(yùn)準(zhǔn)備。A、地面線(xiàn)路B、設(shè)備間C、車(chē)站出入口D、應(yīng)急值班室E、地下線(xiàn)路【正確答案】：ABC34.2020年11月18日，某市出現(xiàn)極端凍雨天氣，導(dǎo)致地面及高架線(xiàn)路的接觸網(wǎng)、軌道結(jié)冰，車(chē)輛受流不良，造成多條線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛滯留正線(xiàn)無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，連續(xù)4天臨時(shí)停運(yùn)，期間運(yùn)營(yíng)單位組織人員搶修，如下圖所示。

對(duì)于案例中涉及的城市軌道交通應(yīng)對(duì)低溫雨雪災(zāi)害的防范和應(yīng)急處置相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、寒冷地區(qū)的道岔轉(zhuǎn)轍區(qū)域應(yīng)采取防雪防凍措施B、遇雨雪天氣導(dǎo)致瞭望困難時(shí)，地面及高架線(xiàn)路列車(chē)應(yīng)開(kāi)啟前照燈，限速運(yùn)行、適時(shí)鳴笛；當(dāng)瞭望距離不足50米時(shí)，列車(chē)運(yùn)行速度不應(yīng)超過(guò)50km/hC、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)針對(duì)事件開(kāi)展技術(shù)分析，制定整改與防范措施D、針對(duì)低溫雨雪等惡劣天氣，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)加強(qiáng)日常應(yīng)急演練，保障人員隊(duì)伍具備完成應(yīng)急處置的工作能力E、出現(xiàn)雨雪等惡劣天氣時(shí)，車(chē)站應(yīng)采取鋪設(shè)防滑墊、設(shè)置防滑、防擁堵提示等必要措施，加強(qiáng)廣播提示和現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)【正確答案】：ACDE35.2020年6月19日，某市軌道交通線(xiàn)路發(fā)生一起弓網(wǎng)沖突事件。該事件因接觸網(wǎng)定位管斜支撐與定位管連接處松脫、定位管下垂侵限所致，第三方機(jī)構(gòu)檢測(cè)認(rèn)為接觸網(wǎng)鋁合金支撐管連接件產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在缺陷，受線(xiàn)路長(zhǎng)期低頻振動(dòng)影響，連接件內(nèi)部螺紋產(chǎn)生微動(dòng)磨損，最終導(dǎo)致其松脫（如下圖所示）。經(jīng)查，該線(xiàn)路在開(kāi)通前未對(duì)涉事物件進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)，線(xiàn)路開(kāi)通后也未對(duì)其進(jìn)行定期檢查、檢測(cè)評(píng)估，在設(shè)計(jì)缺陷情況下長(zhǎng)期缺失養(yǎng)護(hù)維修工作。

對(duì)于案例中涉及的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備相關(guān)要求，下列描述錯(cuò)誤的是（）。A、運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建立健全本單位的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)設(shè)施設(shè)備定期檢查、檢測(cè)評(píng)估、養(yǎng)護(hù)維修、更新改造制度和技術(shù)管理體系B、案例中的連接件等部件不是接觸網(wǎng)關(guān)鍵部件，不需要專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)視測(cè)量并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修C、運(yùn)營(yíng)單位建立的設(shè)施設(shè)備定期檢查、檢測(cè)評(píng)估、養(yǎng)護(hù)維修、更新改造制度和技術(shù)管理體系不需要向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)主管部門(mén)備案D、本事件是產(chǎn)品設(shè)計(jì)存在缺陷導(dǎo)致，運(yùn)營(yíng)單位不用承擔(dān)任何責(zé)任E、新建城市軌道交通線(xiàn)路投入運(yùn)營(yíng)前需要開(kāi)展弓網(wǎng)關(guān)系的聯(lián)動(dòng)測(cè)試【正確答案】：BCD36.依據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，下列屬于安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金使用范圍的是（）。A、完善、改造、維護(hù)安全運(yùn)營(yíng)設(shè)施和設(shè)備支出B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開(kāi)展應(yīng)急演練支出C、開(kāi)展安全風(fēng)險(xiǎn)管控和事故隱患排查、評(píng)估、監(jiān)控和整改支出D、員工工傷保險(xiǎn)支出【正確答案】：ABC37.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定》（中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2018年第8號(hào)），城市軌道交通工程項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)服務(wù)專(zhuān)篇的內(nèi)容應(yīng)至少包含（）。A、車(chē)站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的出入口數(shù)量、站臺(tái)面積、通道寬度、換乘條件、站廳容納能力等設(shè)施、設(shè)備能力與服務(wù)需求和安全要求的符合情況B、車(chē)輛、通信、信號(hào)、供電、自動(dòng)售檢票等設(shè)施設(shè)備選型與線(xiàn)網(wǎng)中其他線(xiàn)路設(shè)施設(shè)備的兼容情況C、安全應(yīng)急設(shè)施規(guī)劃布局、規(guī)模等與運(yùn)營(yíng)安全的適應(yīng)性，與主體工程的同步規(guī)劃和設(shè)計(jì)情況D、與城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)運(yùn)力銜接配套情況E、無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)情況【正確答案】：ABCDE38.依據(jù)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件信息報(bào)告與分析管理辦法》（交運(yùn)規(guī)〔2019〕10號(hào)），運(yùn)營(yíng)單位制作的安全警示片應(yīng)包括（）。A、事件基本情況B、主要原因C、造成后果D、經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)E、行業(yè)同類(lèi)事件對(duì)比【正確答案】：ABCD39.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容的有（）。A、事故發(fā)生單位財(cái)務(wù)情況B、事故發(fā)生經(jīng)過(guò)和事故救援情況C、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失D、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議【正確答案】：BCDE40.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位存在下列情形之一的，負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)提請(qǐng)地方人民政府予以關(guān)閉，有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法吊銷(xiāo)其有關(guān)證照。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人；情節(jié)嚴(yán)重的，終身不得擔(dān)任本行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人：（）。A、存在重大事故隱患，一百八十日內(nèi)三次或者一年內(nèi)四次受到《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定的行政處罰的B、經(jīng)停產(chǎn)停業(yè)整頓，仍不具備法律、行政法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件的C、不具備法律、行政法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件，導(dǎo)致發(fā)生重大、特別重大生產(chǎn)安全事故的D、拒不執(zhí)行負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)作出的停產(chǎn)停業(yè)整頓決定的【正確答案】：ABCD41.城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立事故隱患排查治理制度，依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及自身管理規(guī)定，對(duì)（）等安全生產(chǎn)各要素和環(huán)節(jié)進(jìn)行安全隱患排查，及時(shí)消除安全隱患。A、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛B、客運(yùn)駕駛員C、運(yùn)輸線(xiàn)路D、運(yùn)營(yíng)過(guò)程【正確答案】：ABCD42.根據(jù)《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)技術(shù)規(guī)范（試行）》，城市軌道交通涉及行車(chē)安全的（）應(yīng)符合故障導(dǎo)向安全的原則。ATP子系統(tǒng)B、CI子系統(tǒng)C、計(jì)軸D、轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路E、信號(hào)機(jī)控制電路【正確答案】：ABCDE43.根據(jù)《交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基本規(guī)范第1部分：總體要求》，城市客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車(chē)輛安全隱患，每月檢查車(chē)內(nèi)車(chē)輛應(yīng)急裝置和安全設(shè)施，確保技術(shù)狀況良好，下列屬于檢查范圍內(nèi)應(yīng)急裝置和安全設(shè)施的是（）。A、滅火器B、應(yīng)急錘C、安全帶D、應(yīng)急門(mén)、應(yīng)急窗、安全頂窗【正確答案】：ABCD44.依據(jù)《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》，下列屬于城市客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是（）。A、法定代表人B、分管安全負(fù)責(zé)人C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人D、實(shí)際控制人【正確答案】：AD45.2020年5月21日至22日，某市出現(xiàn)特大暴雨，大量水體聚集形成局地洪水，某地鐵線(xiàn)路車(chē)站周邊路面水深最大達(dá)1.85米，洪水倒灌至區(qū)間隧道，短時(shí)間內(nèi)淹沒(méi)近6300米隧道，積水量40.1萬(wàn)立方米，造成線(xiàn)路停運(yùn)22天，供電、通信、信號(hào)等行車(chē)類(lèi)設(shè)備受損設(shè)備數(shù)量達(dá)7700余臺(tái)套。

對(duì)于案例中涉及的車(chē)站淹水倒灌等相關(guān)問(wèn)題，下列描述正確的是（）。A、案例所述風(fēng)險(xiǎn)主要在南方，北方常年干旱的城市雨不會(huì)太大，發(fā)生重大洪澇災(zāi)害的風(fēng)險(xiǎn)不大B、如果不在汛期，新建城市軌道交通線(xiàn)路投入運(yùn)營(yíng)前，排水系統(tǒng)可以不與城市排水系統(tǒng)連通，只要在汛期前完成連通就可以了C、車(chē)站出入口、風(fēng)亭、消防通道、洞口、地上地下過(guò)渡段、在建線(xiàn)路與既有線(xiàn)路連接處等都是容易發(fā)生淹水倒灌的薄弱部位D、案例所述事件沒(méi)有造成人員傷亡，不屬于運(yùn)營(yíng)險(xiǎn)性事件E、雨水多的地鐵車(chē)站出入口建筑不應(yīng)在地勢(shì)低洼區(qū)域【正確答案】：CE46.2019年1月8日，某市地鐵線(xiàn)路區(qū)間人防門(mén)侵限，與列車(chē)發(fā)生碰撞，造成1名乘客和2名列車(chē)司機(jī)受傷，線(xiàn)路部分區(qū)段停運(yùn)，如下圖所示。事件發(fā)生的主要原因是：人防門(mén)安全鎖定裝置未處于工作狀態(tài)，主安全鎖緊裝置下?lián)u鎖頭未伸入鎖座孔內(nèi)，輔助安全裝置門(mén)后拉桿處于弱連接狀態(tài)，在隧道區(qū)間活塞風(fēng)反復(fù)作用下脫離，導(dǎo)致人防門(mén)侵限，與列車(chē)發(fā)生碰撞。

對(duì)于案例中涉及的軌行區(qū)設(shè)施設(shè)備以及行車(chē)組織相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、聲屏障、防火門(mén)、人防門(mén)、防淹門(mén)等應(yīng)安裝牢固B、運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前，行車(chē)調(diào)度人員確認(rèn)線(xiàn)路具備條件后，應(yīng)安排空駛列車(chē)限速軋道，確認(rèn)線(xiàn)路安全后，方可開(kāi)始運(yùn)營(yíng)C、在軌行區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域由外單位進(jìn)行施工作業(yè)的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)安排專(zhuān)人旁站監(jiān)督D、遇突發(fā)嚴(yán)重危及行車(chē)安全的情況，司機(jī)可先行采取緊急安全防護(hù)措施，再報(bào)告行車(chē)調(diào)度人員E、上述案例在地鐵全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生【正確答案】：ABCD47.依據(jù)《城市軌道交通行車(chē)組織管理辦法》，城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)保持相對(duì)穩(wěn)定，需要常態(tài)化延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間或縮小行車(chē)間隔的，運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)充分論證（），確保滿(mǎn)足安全運(yùn)營(yíng)條件的，方可組織實(shí)施。A、運(yùn)用車(chē)數(shù)量B、線(xiàn)路條件等設(shè)施設(shè)備能力C、施工維修時(shí)間D、人員配備需要E、首末班車(chē)時(shí)間【正確答案】：ABCD48.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列表述正確的有（）。A、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分B、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)中最基本的一項(xiàng)安全制度C、企業(yè)利潤(rùn)是安全生產(chǎn)責(zé)任制的重要目標(biāo)D、安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)管理制度的核心【正確答案】：ABD49.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，事故調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括（）。A、事故發(fā)生單位概況B、事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失C、事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)D、事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議【正確答案】：ABCD50.依據(jù)《國(guó)家城市軌道交通運(yùn)營(yíng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》（國(guó)辦函〔2015〕32號(hào)），對(duì)于突發(fā)大客流預(yù)警，運(yùn)營(yíng)單位可以采取的措施包括（）。A、及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)組織方案B、加強(qiáng)客流情況監(jiān)測(cè)C、在重點(diǎn)車(chē)站增派人員加強(qiáng)值守D、視情采取限流、封站等控制措施E、加強(qiáng)對(duì)設(shè)備間的檢查巡視【正確答案】：ABCD51.依據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位，礦山、金屬冶煉、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)、建筑施工單位，以及賓館、商場(chǎng)、娛樂(lè)場(chǎng)所、旅游景區(qū)等人員密集場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)單位，應(yīng)當(dāng)在應(yīng)急預(yù)案公布之日起20個(gè)工作日內(nèi)，按照分級(jí)屬地原則，向（）進(jìn)行備案，并依法向社會(huì)公布。A、縣級(jí)以上人民政府應(yīng)急管理部門(mén)B、縣級(jí)以上人民政府C、國(guó)務(wù)院主管部門(mén)D、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)E、各級(jí)人民政府【正確答案】：AD52.2018年10月11日，某市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位發(fā)現(xiàn)某隧道保護(hù)區(qū)內(nèi)有大量施工棄土，隧道洞口上方部分圍墻坍塌，洞門(mén)上方結(jié)構(gòu)開(kāi)裂錯(cuò)位（如下圖所示），隧道內(nèi)上下行出現(xiàn)裂紋，軌行區(qū)外的道路地面出現(xiàn)位移和裂痕等情況。事件主要原因?yàn)槭┕挝辉谛藿ㄊ┕け愕肋^(guò)程中擅自向地鐵保護(hù)區(qū)內(nèi)傾倒大量施工棄土。

對(duì)于案例中涉及的保護(hù)區(qū)作業(yè)相關(guān)要求，下列描述正確的是（）。A、在地方政府領(lǐng)導(dǎo)下，要建立健全城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全保護(hù)區(qū)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，嚴(yán)格安全保護(hù)區(qū)施工作業(yè)審查許可程序B、運(yùn)營(yíng)單位要建立健全安全保護(hù)區(qū)巡查制度和巡查隊(duì)伍，按規(guī)定督促有關(guān)作業(yè)單位做好施工作業(yè)的防護(hù)和監(jiān)測(cè)，及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)查處違規(guī)行為C、運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)進(jìn)入保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)危及或可能危及運(yùn)營(yíng)安全的情形，運(yùn)營(yíng)單位有權(quán)予以制止，并要求相關(guān)責(zé)任單位或者個(gè)人采取措施消除妨害D、保護(hù)區(qū)施工作業(yè)和侵限行為是影響運(yùn)營(yíng)安全的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)E、運(yùn)營(yíng)單位專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)涵蓋保護(hù)區(qū)結(jié)構(gòu)坍塌、異物侵限等內(nèi)容，加強(qiáng)應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力【正確答案】：ABCDE53.2021年3月4日，某市地鐵隧道被外部鉆探施工擊穿，鉆桿探入隧道2.56米，造成線(xiàn)路下行區(qū)間停運(yùn)約1小時(shí)43分。事件發(fā)生的直接原因是勘察單位在某大學(xué)垃圾中轉(zhuǎn)站地質(zhì)勘察作業(yè)實(shí)施前，未核實(shí)地鐵保護(hù)區(qū)范圍，擅自在保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行勘察作業(yè)，導(dǎo)致地鐵隧道被打穿。

對(duì)于案例中涉及的保護(hù)區(qū)相關(guān)要求，下列描述錯(cuò)誤的是（）。A、城市軌道交通工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定劃定保護(hù)區(qū)，保護(hù)區(qū)內(nèi)不允許任何施工作業(yè)B、城市軌道交通線(xiàn)路開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)向運(yùn)營(yíng)單位提供保護(hù)區(qū)平面圖，并在具備條件的保護(hù)區(qū)設(shè)置提示或者警示標(biāo)志C、在城市軌道交通保護(hù)區(qū)內(nèi)進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工、鉆探作業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定制定安全防護(hù)方案，經(jīng)運(yùn)營(yíng)單位同意后，依法辦理相關(guān)手續(xù)并對(duì)作業(yè)影響區(qū)域進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)D、運(yùn)營(yíng)單位可以進(jìn)入保護(hù)區(qū)內(nèi)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)危及或者可能危及運(yùn)營(yíng)安全的情形，有權(quán)予以制止，并要求相關(guān)責(zé)任單位或者個(gè)人采取措施消除妨害E、城市軌道交通沿線(xiàn)建（構(gòu)）筑物、植物可能妨礙行車(chē)瞭望或者侵入線(xiàn)路限界的，責(zé)任單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取措施消除影響【正確答案】：BCDE54.依據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》，下列說(shuō)法正確的是（）。A、用人單位的勞動(dòng)安全設(shè)施和勞動(dòng)衛(wèi)生條件不符合國(guó)家規(guī)定或者未向勞動(dòng)者提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品和勞動(dòng)保護(hù)設(shè)施的，由勞動(dòng)行政部門(mén)或者有關(guān)部門(mén)責(zé)令改正，可以處以罰款B、情節(jié)嚴(yán)重的，提請(qǐng)縣級(jí)以上人民政府決定責(zé)令停產(chǎn)整頓C、對(duì)事故隱患不采取措施，致使發(fā)生重大事故，造成勞動(dòng)者生命和財(cái)產(chǎn)損失的，對(duì)責(zé)任人員依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任D、上述都不正確【正確答案】：ABC55.依據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》，有下列行為之一的，處警告或者二百元以下罰款;情節(jié)較重的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款（）。A、擾亂公共汽車(chē)、電車(chē)、火車(chē)、船舶、航空器或者其他公共交通工具上的秩序的B、擾亂車(chē)站、港口、碼頭、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、公園、展覽館或者其他公共場(chǎng)所秩序的C、非法攔截或者強(qiáng)登、扒乘機(jī)動(dòng)車(chē)、船舶、航空器以及其他交通工具，影響交通工具正常行駛的D、擾亂機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)單位秩序，致使工作、生產(chǎn)、營(yíng)業(yè)、醫(yī)療、教學(xué)、科研不能正常進(jìn)行，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的【正確答案】：ABCD56.依據(jù)《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》，關(guān)于職業(yè)培訓(xùn)的相關(guān)規(guī)定，以下表述正確的是（）。A、從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前可以視情況參加培訓(xùn)B、各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵(lì)和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人進(jìn)行各種形式的職業(yè)培訓(xùn)C、用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國(guó)家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)本單位實(shí)際，有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)D、國(guó)家確定職業(yè)分類(lèi)，并對(duì)規(guī)定的職業(yè)實(shí)行職業(yè)資格證書(shū)制度【正確答案】：BCD57.2021年3月4日早，某市地鐵1號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)前軋道列車(chē)在折返過(guò)程中發(fā)生脫軌，造成區(qū)間中斷行車(chē)5小時(shí)46分。事件的直接原因是信號(hào)作業(yè)人員在進(jìn)行道岔插頭更換時(shí)，將道岔線(xiàn)序接錯(cuò)，且完成作業(yè)前未完整地進(jìn)行一致性驗(yàn)證確認(rèn)，導(dǎo)致道岔的室外實(shí)際位置與室內(nèi)信號(hào)表示位置不一致