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文檔簡介

鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)教學(xué)資源庫鐵道概論第六章：信號(hào)和信號(hào)設(shè)備--計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖三、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)特點(diǎn)(1)由于用計(jì)算機(jī)軟硬件實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖邏輯關(guān)系，所以聯(lián)鎖設(shè)備動(dòng)作速度快，信息量大，容易實(shí)現(xiàn)信號(hào)系統(tǒng)的自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程控制；可以擴(kuò)大控制范圍和增強(qiáng)控制功能。

(2)設(shè)備體積小，機(jī)件重量輕，可節(jié)省信號(hào)樓的建筑面積，降低材料消耗和工程造價(jià)，同時(shí)也便于安裝調(diào)試和維修。

(3)采用了積木式的軟件和硬件，通用性強(qiáng)，能適應(yīng)站場的改建與擴(kuò)建，在站場改擴(kuò)建后無需變動(dòng)聯(lián)鎖設(shè)備，必要時(shí)只需修改軟件。

(4)操作簡便，提高了辦理進(jìn)路自動(dòng)化程度。減少有關(guān)行車人員之間的聯(lián)絡(luò)，防止誤操作，提高了作業(yè)的效率和安全性。

三、計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)特點(diǎn)

(5)容易實(shí)現(xiàn)車站管理和聯(lián)鎖系統(tǒng)的自動(dòng)化。微機(jī)可以向旅客服務(wù)系統(tǒng)和列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)等提供信息，并對(duì)設(shè)備工作情況及時(shí)做出記錄顯示并打印。

(6)由于采用了軟件和硬件的冗余技術(shù)，便于實(shí)現(xiàn)故障導(dǎo)向安全的要求。

計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是車站信號(hào)設(shè)備的發(fā)展方向，今后還有待于使執(zhí)行器件電子化，使系統(tǒng)各組成部分標(biāo)準(zhǔn)化，并最大限度地發(fā)揮所用資源的潛力，使行車和調(diào)車、操作和維修進(jìn)一步自動(dòng)化，使系統(tǒng)的可靠性和安全性進(jìn)一步提高。

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