水泥灌漿瀝青路面主講人：訾愛民河北交通職業(yè)技術學院C目錄ONTENTS1水泥灌漿瀝青路面簡介2水泥灌漿瀝青路面施工水泥灌漿瀝青路面簡介水泥灌漿瀝青路面是由單一空隙率(25%~35%)的瀝青混合料骨架(通常厚度為60mm)灌注高流動性的水泥膠漿而成。當瀝青混合料冷卻下來時，應立即將水泥漿灌注，并且使其通過重力滲透到空隙結(jié)構(gòu)中。當層中空隙已經(jīng)完全浸漬，需要人工采用橡膠刮刀對表面進行處理，以提高其抗滑性和耐久性并改善外觀。該路面將水泥與瀝青路面的優(yōu)異性能相結(jié)合(如柔性、抗車轍能力)，體現(xiàn)瀝青特征的同時具有較高的承載性及水泥混凝土的耐磨性。相對于傳統(tǒng)水泥混凝士路面，水泥灌漿瀝青路面最主要的優(yōu)勢是施工速度快，可以滿足短期內(nèi)開放交通的需求。水泥灌漿瀝青路面施工水泥灌漿瀝青路面施工工藝流程如下：

基體瀝青混合料鋪設——水泥膠漿攪拌——水泥膠漿浸透——表面水泥膠漿刮除整平——養(yǎng)生——開放交通1、基體瀝青混合料的拌合與攤鋪與普通瀝青混凝土路面施工方法相同，但是要嚴格控制平整度，盡量選用寬幅攤鋪設備以減少接縫痕跡，保證平整度。瀝青混合料在攤鋪中要嚴格控制骨架空隙率，

一般使用低噸位的雙鋼輪壓路機靜壓，碾壓次數(shù)可比碾壓普通瀝青混凝土的少，當材料溫度降到80°C左右時要進行整平碾壓，以消除輪跡。成型后，非施工車輛嚴禁在路上行駛，在交通完全封閉的情況下冷卻，并嚴格防止砂石、贓物等附著到路面上堵塞表面空隙。水泥灌漿瀝青路面施工基體瀝青混合料拌合設備基體瀝青混合料攤鋪設備水泥灌漿瀝青路面施工基體瀝青混合料壓實設備成型的開級配瀝青混合料層水泥灌漿瀝青路面施工2、水泥膠漿拌制水泥膠漿可采用移動式拌漿機現(xiàn)場拌合制作或集中在拌合廠拌合，按照水、礦粉(顏料)、水泥、細砂、外加劑的順序，在3min內(nèi)投放完各種材料，拌合均勻即可。在現(xiàn)場測定水泥膠漿的流動度，同時制備灰漿試塊用以測試砂漿強度。為避免水泥膠漿流動度隨時間增長而變小，攪拌完畢后要盡快灌漿，各工序之間的銜接要迅速、緊湊。水泥灌漿瀝青路面施工便攜式拌合設備自行式拌合設備水泥灌漿瀝青路面施工砂漿拌合站乳膠添加劑在現(xiàn)場添加到砂漿里水泥灌漿瀝青路面施工水泥漿體的流動度試驗制備灰漿試塊水泥灌漿瀝青路面施工3、灌漿當確認鋪設的多孔基體瀝青混合料已冷卻至50°C以下后，將設計用量的水泥膠漿反復在鋪裝層表面鋪灑。為讓水泥漿順利、均勻、快速地下滲，水泥漿灑鋪后應一邊用橡膠板推耙刮漿，一邊借助6~8t小型振動壓路機輔助碾壓振動貫入，直至水泥膠漿不再下滲、空隙灌滿為止。當路面有縱坡時，要從低處向高處灑鋪漿料，以防止水泥膠漿快速流動而影響滲透效果。碾壓時盡量避免水泥漿黏附在碾壓輪上。水泥灌漿瀝青路面施工在開級配瀝青混凝土層上灌注砂漿水泥灌漿瀝青路面施工4、表面整平滲透完畢后，用手動或自動的橡膠刮板設備將殘余在表面的水泥膠漿刮除、清除干凈，以暴露出基體瀝青凹凸不平的表面，否則會降低路面的摩擦系數(shù)，還可能造成表面多余水泥膠漿硬化成層后收縮開裂。水泥灌漿瀝青路面施工人工刮除表面過剩的砂漿刮漿車刮除表面過剩的砂漿水泥灌漿瀝青路面施工5、養(yǎng)生及開放交通養(yǎng)生時間一般由漿料的性質(zhì)決定，待漿料硬化后方可開放交通。例如，普通型水泥的養(yǎng)生時間一般為3d，早強型為1d，而超早強型則為3~5h。但有時會根據(jù)該復合混合料的耐磨和抗車轍性與水泥抗壓強度的關系來確定養(yǎng)生時間，水泥抗壓強度的標準在4.9MPa以上。養(yǎng)生期間嚴格封閉交通，禁止一切人員、車輛通行，并注意防止雨水沖刷。水泥灌漿瀝青路面施工養(yǎng)生提取的芯樣要求確保95%的砂漿飽和度施工注意事項：

（1）、在使用振動壓路機幫助水泥膠漿滲透時，要控制機械的行駛速度和碾壓次數(shù)，使膠漿徐徐下滲的同時避免漿料四濺。

（2）、在填滿基體瀝青空隙的同時，又要把路面表面多余的漿液刮除干凈，保證路面的平整度及構(gòu)造深度。

（3）、在養(yǎng)生結(jié)束通車后，最好繼續(xù)間隔灑水，養(yǎng)護一段時間(7d)，這樣有利于路面內(nèi)