案例：盒馬生鮮開(kāi)啟新零售模式盒馬鮮生是阿里巴巴對(duì)線下超市完全重構(gòu)的新零售業(yè)態(tài)。2017年7月14日，阿里巴巴董事局主席馬云和CEO張勇等人在盒馬鮮生品嘗剛剛出爐的海鮮?！昂旭R鮮生”在阿里內(nèi)部低調(diào)籌備兩年多，隨著阿里巴巴董事局主席馬云到店走訪，這個(gè)不為人知的阿里“親兒子”被推到了聚光燈下，正式成為阿里“動(dòng)物園”在天貓、菜鳥(niǎo)、螞蟻金服之后的新成員。2019年6月11日，盒馬鮮生入選“2019福布斯中國(guó)最具創(chuàng)新力企業(yè)榜”。盒馬最大的特點(diǎn)之一就是快速配送：門(mén)店附近3公里范圍內(nèi)，30分鐘送貨上門(mén)。一、背景介紹（一）生鮮電商行業(yè)背景生鮮產(chǎn)品電子商務(wù),簡(jiǎn)稱生鮮電商,指用電子商務(wù)的手段在互聯(lián)網(wǎng)上直接銷(xiāo)售生鮮類(lèi)產(chǎn)品。生鮮電商隨著電子商務(wù)的發(fā)展大趨勢(shì)而發(fā)展。生鮮電商是指從事生鮮電商相關(guān)性質(zhì)的生產(chǎn)、服務(wù)的單位或個(gè)體的組織結(jié)構(gòu)體系的總稱。生鮮電商在一定程度上取代了產(chǎn)業(yè)鏈中從農(nóng)戶到消費(fèi)者中間的層層批發(fā)商：通過(guò)從批發(fā)市場(chǎng)采購(gòu)、與供應(yīng)商合作、產(chǎn)地直采或自建基地的方式取代了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品流通的多級(jí)批發(fā)商模式。其中，產(chǎn)地直采或自建基地將供應(yīng)鏈壓縮到最短：直接控制供應(yīng)端的采購(gòu)，利用網(wǎng)站平臺(tái)實(shí)現(xiàn)向消費(fèi)者的銷(xiāo)售，最后通過(guò)物流配送中心將產(chǎn)品送達(dá)消費(fèi)者。對(duì)比傳統(tǒng)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)渠道，生鮮經(jīng)營(yíng)模式能實(shí)現(xiàn)“眾多農(nóng)戶—生鮮電商—眾多消費(fèi)者”的“從產(chǎn)地到餐桌”的直線模式。生鮮電商行業(yè)形態(tài)分析中國(guó)生鮮電商行業(yè)歷經(jīng)探索、高速發(fā)展、洗牌，進(jìn)入后成長(zhǎng)期轉(zhuǎn)型升級(jí)階段。中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)發(fā)展迅速，平均每年保持40%以上的增長(zhǎng)率，及至2018年，其市場(chǎng)規(guī)模已增至2000億，是新零售中當(dāng)之無(wú)愧的潛力股。伴隨著新零售到來(lái)的步伐以及社區(qū)團(tuán)購(gòu)迎來(lái)的新風(fēng)口，電商巨頭們亦紛紛布局生鮮電商。阿里有盒馬鮮生，京東有7Fresh，蘇寧有蘇鮮生，步步高有鮮食演義，同一賽道角逐的還有美團(tuán)的小象生鮮、易果生鮮、天天果園、大潤(rùn)發(fā)優(yōu)鮮等。生鮮電商的搶灘戰(zhàn)未來(lái)將更加激烈。通過(guò)產(chǎn)品與服務(wù)質(zhì)量的不斷優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)生鮮電商產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的爆發(fā)式增長(zhǎng)。2019年生鮮電商行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1850億元。預(yù)計(jì)未來(lái)，行業(yè)的收入規(guī)模將會(huì)進(jìn)一步提升，近幾年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模實(shí)現(xiàn)了7%左右的復(fù)合增長(zhǎng)率，以此預(yù)測(cè)2020年行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1920億元。生鮮電商行業(yè)存在的問(wèn)題分析第一，缺乏管理工具，流程還靠線下。生鮮電商行業(yè)相關(guān)企業(yè)的很多產(chǎn)業(yè)流程等都是線下通過(guò)表格來(lái)管理，各方需求都是通過(guò)電話進(jìn)行溝通，這種傳統(tǒng)的管理方式不僅效率低下，而且容易出錯(cuò)，也會(huì)造成人工成本的浪費(fèi)。第二，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)欠缺，管理經(jīng)驗(yàn)不足。由于傳統(tǒng)的生鮮電商行業(yè)的運(yùn)營(yíng)方，仍然是靠行業(yè)增量紅利去盈利，比如一味的開(kāi)拓增量市場(chǎng)等。對(duì)運(yùn)營(yíng)的重視程度不夠，以至于運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)欠缺。第三，生鮮電商行業(yè)供應(yīng)鏈涉及品類(lèi)繁多。小型企業(yè)難以為繼，初期投入過(guò)大，很難打價(jià)格戰(zhàn)。生鮮電商屬于低頻率，高要求，服務(wù)周期長(zhǎng)的行業(yè)。消費(fèi)行為不可能隨時(shí)發(fā)生，頻次低且要求高。生鮮電商傳統(tǒng)行業(yè)通過(guò)中間信息不對(duì)稱賺錢(qián)模式價(jià)格透明，缺乏盈利點(diǎn)。第四，行業(yè)服務(wù)無(wú)序化生鮮電商行業(yè)服務(wù)質(zhì)量難以控制，導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)。監(jiān)管缺失，嚴(yán)重影響用戶體驗(yàn)。（二）企業(yè)背景盒馬生鮮背景介紹盒馬鮮生（以下簡(jiǎn)稱盒馬）是阿里巴巴集團(tuán)旗下的新零售業(yè)態(tài)。盒馬成立于2015年3月，營(yíng)業(yè)始于2016年1月15日。在完成一年的店鋪試營(yíng)以后，在2017年1月開(kāi)始了擴(kuò)張版圖，截止2018年7月，從初始團(tuán)隊(duì)的7人發(fā)展到4000余人，從一家店面發(fā)展到全國(guó)64家，覆蓋2000萬(wàn)用戶，服務(wù)消費(fèi)者數(shù)量達(dá)到1000萬(wàn)，盒馬計(jì)劃到2021年3月，覆蓋3億人口。據(jù)盒馬在2018年9月阿里巴巴召開(kāi)的投資者大會(huì)上公布了首份成績(jī)單，盒馬成熟單店（運(yùn)營(yíng)超過(guò)一年半的店鋪），日均銷(xiāo)售額達(dá)到80萬(wàn)，店鋪坪效超過(guò)5萬(wàn)元，盒馬鮮生用戶月消費(fèi)次數(shù)為4.5次，線上銷(xiāo)售額占比超過(guò)60％，營(yíng)業(yè)半年以上的店鋪基本實(shí)現(xiàn)盈利。這一數(shù)據(jù)遠(yuǎn)超同業(yè)坪效1.5萬(wàn)元的平均值。盒馬被稱為是生鮮零售行業(yè)的“新物種”。他集合了“超市”，“餐飲”，“便利店”等多種功能。打造一個(gè)“超市＋餐飲”的新興生鮮零售業(yè)態(tài)，圍繞者“吃”展開(kāi)全新的零售模式。作為生鮮電商O(píng)2O新模式的開(kāi)拓者，其獨(dú)特的商業(yè)模式擁有很強(qiáng)的吸引力，將其打造成自有IP（特色產(chǎn)品），受到業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。截至2019年8月底，已實(shí)現(xiàn)485家高新零售旗下大賣(mài)場(chǎng)的數(shù)字化改造。2019年8月，這些門(mén)店的線上訂單收入占其總收入的6.5%。同時(shí)，集團(tuán)繼續(xù)與新的商超開(kāi)展合作，截至2019年8月底，已幫助278個(gè)城市，超過(guò)800家線下零售店進(jìn)行數(shù)字化升級(jí)。盒馬生鮮的價(jià)值主張與目標(biāo)盒馬鮮生的目標(biāo)客戶是辦公室人群、家庭主婦和周末的休閑人群。整個(gè)消費(fèi)群體偏中高端消費(fèi)人群。這些消費(fèi)人群對(duì)產(chǎn)品價(jià)格的敏感度偏低，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)的要求較高。而對(duì)于生鮮類(lèi)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的新鮮度與品質(zhì)直接掛鉤，而三公里范圍內(nèi)30分鐘送達(dá)的高效配送服務(wù)，充分體現(xiàn)了盒馬對(duì)其服務(wù)的高標(biāo)準(zhǔn)。所以盒馬主打“鮮美生活，新鮮每一天”的價(jià)值陳述。而其戰(zhàn)略上也是快速布局一線城市，并向二三線城市擴(kuò)張。線下采用“超市＋餐飲”的模式，可以讓消費(fèi)者即買(mǎi)即食，線上采用冷鏈物流技術(shù)，三公里配送范圍30分鐘送達(dá)，并秉承者生鮮不過(guò)夜的理念，保證生鮮類(lèi)產(chǎn)品的新鮮度。張勇向創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)提出了五個(gè)清晰目標(biāo)：第一，線上交易需大于線下。（到家交易一定要大于到店交易）第二，線上每天需做到單店5000單以上。（需要訂單密度支撐配送效率）第三，APP能夠自己獨(dú)立生存，不需要其他流量支持。（必須把實(shí)體流量利用好）第四，在冷鏈物流成本可控的范圍內(nèi)做到30分鐘送達(dá)。（30分鐘到達(dá)是核心競(jìng)爭(zhēng)力）第五：線上優(yōu)勢(shì)線上做，線下優(yōu)勢(shì)線下做（此目標(biāo)媒體沒(méi)公開(kāi)過(guò)，但很重要）盒馬生鮮的新模式概述盒馬鮮生不同于往常的O2O模式，其更符合OAO（OnlineandOffline）的模式，將信息聯(lián)通，以實(shí)現(xiàn)最佳的用戶體驗(yàn)；是實(shí)體店與網(wǎng)店一體化的雙店模式。通過(guò)線下3公里的覆蓋，將消費(fèi)者從線上消費(fèi)引導(dǎo)至線下門(mén)店體驗(yàn)參觀，同時(shí)讓實(shí)體店消費(fèi)的顧客吸引至線上消費(fèi)，線上app下單與線下實(shí)體購(gòu)買(mǎi)還可以實(shí)現(xiàn)Online與Offline的智能拼單，而后共同配送，真正意義上實(shí)現(xiàn)信息聯(lián)通，資源共享，共同獲益。以生鮮為特色，線下重體驗(yàn)，線上做交易，大方向是超市+餐飲+物流。將用戶體驗(yàn)放到首位，培養(yǎng)消費(fèi)習(xí)慣，形成消費(fèi)粘性。盒馬=超市+餐飲+物流+APP的復(fù)合功能體。其“一店二倉(cāng)五個(gè)中心”，即一個(gè)門(mén)店，前端為消費(fèi)區(qū)，后端為倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)，五個(gè)中心分別是超市中心、餐飲中心、物流中心、體驗(yàn)中心以及粉絲運(yùn)營(yíng)中心。盒馬實(shí)行的線上線下一體化運(yùn)營(yíng)，線下重體驗(yàn)，線上重交易，圍繞門(mén)店3公里范圍，構(gòu)建起30分鐘送達(dá)的冷鏈物流配送體系。盒馬鮮生的實(shí)體店不僅僅是一個(gè)超市，還是一個(gè)以吃為中心，圍繞吃構(gòu)建的場(chǎng)景定位，這一點(diǎn)當(dāng)消費(fèi)者踏進(jìn)盒馬鮮生時(shí)就可以感受到，超市里不僅可以購(gòu)買(mǎi)魚(yú)蝦蟹等海鮮，還可以現(xiàn)場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)吃，這樣的體驗(yàn)應(yīng)該只有海邊的大排檔可以做到，盒馬將這些服務(wù)提供到了超市里，就是為了提高消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，讓海鮮做到更鮮。同等檔口不止有海鮮，雞肉豬肉牛肉等等檔口，一日三餐消費(fèi)者都可以在盒馬解決，到了午餐晚餐時(shí)，盒馬門(mén)店也可以變成飯?zhí)?。線上同樣可以下單這些美味的飯菜，牛排等，進(jìn)一步滿足客戶需求。而對(duì)盒馬本身來(lái)說(shuō)，這些餐飲檔口也可以在一定程度上解決超市的生鮮庫(kù)存，降低損耗。盒馬以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，利用阿里強(qiáng)大的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)能力、海量云計(jì)算能力、會(huì)員和支付體系，圍繞成本與效率、體驗(yàn)與服務(wù)，重構(gòu)零售業(yè)態(tài)。以消費(fèi)者復(fù)購(gòu)率極高的生鮮類(lèi)產(chǎn)品為切入口，輔助標(biāo)準(zhǔn)化的食品，同時(shí)提供大量可以直接食用的成品、半成品等差異化商品，滿足消費(fèi)者對(duì)于吃的一切需求。不僅為顧客提供商品服務(wù)，更是提供一種生活方式。盒馬鮮生的支付方式也比較特別，其僅支持支付寶付款，進(jìn)店時(shí)會(huì)有門(mén)店店員幫助推動(dòng)客戶下載盒馬鮮生的app綁定支付寶會(huì)員，結(jié)賬時(shí)用支付寶結(jié)付，以此打造全渠道的消費(fèi)體驗(yàn)，很好的形成消費(fèi)閉環(huán)，掌握大數(shù)據(jù)的同時(shí)，綁定用戶，形成廣告和營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值。新店開(kāi)業(yè)的初期為了讓小部分消費(fèi)者慢慢過(guò)渡到支付寶支付的消費(fèi)習(xí)慣也支持現(xiàn)金消費(fèi)。二、盒馬生鮮商業(yè)模式分析（一）商業(yè)定位品牌定位：“盒馬鮮生”定位于成為打通線上線下一體化的連鎖超市，是一家將餐飲、超市、電商和物流四者結(jié)合的新型生鮮電商。營(yíng)銷(xiāo)定位：“盒馬鮮生”定位目標(biāo)客戶群是一二線城市中25-35歲的中高端消費(fèi)人群，集中在女性。這個(gè)群體對(duì)商品品質(zhì)要求較高，對(duì)服務(wù)看的很重要，對(duì)價(jià)格的敏感度反而不高。選址定位：“盒馬鮮生”目前布局于全國(guó)21個(gè)一二線城市的核心商圈和居民聚集區(qū)，未來(lái)的目標(biāo)是在全國(guó)開(kāi)設(shè)2000家店，每家店以3公里為半徑覆蓋城市，解決生鮮配送“最后一公里”問(wèn)題。產(chǎn)品定位：“盒馬鮮生”不同于其他線下超市，其銷(xiāo)售的商品以“吃”為核心，食品占比60%，百貨商品占比25%，最后是生鮮商品占比15%。提供的所有商品都屬于中高檔，進(jìn)口商品較多。（二）配送方式零售業(yè)的過(guò)程其實(shí)就是一個(gè)商品從供應(yīng)商到消費(fèi)者手里的過(guò)程。盒馬鮮生利用自己的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，乘著消費(fèi)升級(jí)和現(xiàn)代化物流的快車(chē)，很快的以自我為中心構(gòu)建了新零售創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)。為滿足盒馬用戶核心的30分鐘送達(dá)的心智，盒馬供應(yīng)鏈快速響應(yīng)能力履約模塊大致分為四個(gè)部分，如圖1所示，（1）用戶下單后針對(duì)訂單履約信息的解構(gòu)；（2）針對(duì)批次訂單運(yùn)用集單算法策略進(jìn)行最佳路徑計(jì)算并進(jìn)行任務(wù)分配；（3）依據(jù)訂單下發(fā)的批次下發(fā)生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)貨、揀貨以及打包；（4）相關(guān)配送任務(wù)下發(fā)至配送員手持端進(jìn)行精準(zhǔn)高效的路徑任務(wù)分派并完成最終履約。圖1盒馬鮮生30分鐘送達(dá)訂單示意圖盒馬鮮生供應(yīng)商配送方式分為兩種：一種是由供應(yīng)商配送至盒馬的大倉(cāng)，適用于對(duì)溫度、儲(chǔ)存條件、配送時(shí)效不那么嚴(yán)苛的一般商品；以及需要標(biāo)準(zhǔn)化再加工的瓜果蔬菜，需要進(jìn)加工中心加工成標(biāo)品。按照各個(gè)門(mén)店的需求，再由大倉(cāng)配送至各個(gè)門(mén)店；另一種模式是供應(yīng)商直接配送至相應(yīng)的門(mén)店，考慮到部分生鮮產(chǎn)品對(duì)時(shí)效性，鮮度的嚴(yán)格要求，減少中間配送環(huán)節(jié)，降低生鮮的損耗，提高生鮮的鮮度。（三）倉(cāng)儲(chǔ)和物流系統(tǒng)為保障供應(yīng)鏈快速響應(yīng)能力的確定性，盒馬針對(duì)生鮮品類(lèi)的供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)以及履約流程進(jìn)行了重構(gòu)，設(shè)計(jì)了店倉(cāng)配送一體的服務(wù)模式。除了加工中心以及區(qū)域大倉(cāng)外，門(mén)店即是倉(cāng)，倉(cāng)包含末端履約配送。這是新零售業(yè)務(wù)場(chǎng)景下盒馬有別于其他傳統(tǒng)零售和電商的區(qū)別所在。倉(cāng)店一體化”，其實(shí)就是把“前置倉(cāng)”變成了線下店，線下的銷(xiāo)售渠道在這里，周邊地區(qū)線上平臺(tái)下單后，出貨的倉(cāng)庫(kù)也在這里。這是成本結(jié)構(gòu)最好的模式，線下的零售可以覆蓋倉(cāng)儲(chǔ)的成本，線上的毛利幾乎直接變成了利潤(rùn)。這也是最精準(zhǔn)的模式，有足夠供應(yīng)鏈把控能力和用戶運(yùn)營(yíng)能力的大平臺(tái)才玩的起來(lái)。圖2，展示了倉(cāng)店一體化的貨品傳送方式。盒馬鮮生的屋頂上，是所謂智能化傳送帶，線上下單的產(chǎn)品，直接在店內(nèi)完成打包裝袋，由傳送帶送出。傳送帶的貨品，直接被傳送到商場(chǎng)外的出貨區(qū)，盒馬鮮生的配送員領(lǐng)取之后送往千家萬(wàn)戶，大概問(wèn)了一下，每一趟送3-5單，系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃路線。圖2倉(cāng)店一體化的傳送方式由于生鮮的特殊性，生鮮企業(yè)在開(kāi)發(fā)初始就懂得快速是根本，如何做到快速，也是各家企業(yè)主要規(guī)劃研究的對(duì)象。圖3展示了盒馬生鮮的供應(yīng)鏈響應(yīng)情況。圖3盒馬生鮮的供應(yīng)鏈響應(yīng)示意圖盒馬鮮生在成立之時(shí)就打出30分鐘送達(dá)的口號(hào)。這不僅僅是靠配送員理貨員的手速就能完成的任務(wù)，這需要整條供應(yīng)鏈以快速響應(yīng)為核心，設(shè)計(jì)優(yōu)化至最短最有效的形式。如何做到30分鐘送達(dá)的要求，盒馬目前的構(gòu)建是：一天多次供貨、數(shù)字化補(bǔ)貨，集單發(fā)貨、門(mén)店懸掛鏈的設(shè)計(jì)、最后一公里的配送時(shí)效保障、售后服務(wù)的積極響應(yīng)等一系列方法去保證對(duì)消費(fèi)者的快速響應(yīng)。與傳統(tǒng)B2C場(chǎng)景的倉(cāng)配作業(yè)不同的是，盒馬用戶從下單到商品送達(dá)用戶手中所經(jīng)歷的30分鐘包括如下環(huán)節(jié)：用戶從APP下單，相應(yīng)門(mén)店的會(huì)收到訂單，門(mén)店揀貨員揀貨并用手持RF槍確認(rèn)商品，完成揀貨后將揀貨袋懸掛于分布在門(mén)店頂部四周的懸掛鏈上，通過(guò)懸掛鏈不斷向后場(chǎng)打包區(qū)傳遞，整個(gè)過(guò)程3分鐘以內(nèi)，傳送到打包區(qū)的時(shí)間也控制在3分鐘以內(nèi)。為了保證配送時(shí)效，某些高頻商品會(huì)直接放在后場(chǎng)揀貨，以便在訂單量大的時(shí)段節(jié)約揀貨時(shí)間。后場(chǎng)收到已揀好的商品，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)訂單解構(gòu)信息如相近的預(yù)約時(shí)間、相近的用戶位置、相似的配送路徑等通過(guò)集單策略及最佳路徑計(jì)算將商品自動(dòng)集單待發(fā)貨。整個(gè)打包時(shí)間平均約為3分鐘，從揀貨到打包好整體控制在5-7分鐘。經(jīng)過(guò)以上流程后，配送員再收到待送商品的配送指令依據(jù)系統(tǒng)給于的最佳路徑進(jìn)行配送履約作業(yè)，由于系統(tǒng)嚴(yán)格依據(jù)履約配送承諾進(jìn)行測(cè)算，通常情況下配送時(shí)間能控制在20分鐘左右。（四）供應(yīng)鏈系統(tǒng)當(dāng)前為保證30分鐘送達(dá)供應(yīng)鏈快速響應(yīng)能力的構(gòu)建設(shè)計(jì)包含：（1）供應(yīng)商協(xié)同一日多次供貨。保障商品鮮度的同時(shí)保證庫(kù)存量，由于盒馬鮮生主打推出“日日鮮”等品牌吸引流量，日日鮮即蔬菜一包一頓裝，一包蔬菜的量即是一餐的量，那么大量囤貨顯然無(wú)法保證鮮度，要讓消費(fèi)者每時(shí)每刻來(lái)買(mǎi)的菜都是新鮮的，不存剩菜，就要用到大數(shù)據(jù)分析，結(jié)合每日各店人流量、該地區(qū)的消費(fèi)習(xí)慣，消費(fèi)數(shù)據(jù)等對(duì)訂單進(jìn)行預(yù)測(cè)并合理訂購(gòu)相應(yīng)的數(shù)量。（2）數(shù)字化訂貨和補(bǔ)貨。自動(dòng)訂貨、數(shù)字化快速補(bǔ)貨，是盒馬對(duì)于自身供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的要求。單從數(shù)字化這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，盒馬依托于阿里巴巴強(qiáng)大的中臺(tái)能力，已經(jīng)繼承了其豐富的用戶數(shù)據(jù)能力、線上商品類(lèi)目管理及支付能力，但由于線下門(mén)店傳統(tǒng)零售作業(yè)流程和管理方式尚未實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，數(shù)字化訂貨和補(bǔ)貨能力就被打了折扣，為大幅提升門(mén)店零售作業(yè)以及物流的營(yíng)運(yùn)效率，盒馬正在沉淀業(yè)務(wù)場(chǎng)景彌補(bǔ)這塊的不足。（3）訂單快速響應(yīng)集單發(fā)貨。集單發(fā)貨并進(jìn)行最優(yōu)路徑計(jì)算是盒馬履約模塊設(shè)計(jì)的核心能力之一，盒馬將每個(gè)門(mén)店所涉及配送區(qū)域分成幾塊，當(dāng)單量達(dá)到一定的數(shù)量，后臺(tái)數(shù)據(jù)會(huì)根據(jù)用戶位置，訂單配送相近時(shí)間等信息自動(dòng)分配進(jìn)行集單發(fā)貨、配送路徑預(yù)測(cè)，配送任務(wù)分配等數(shù)字化能力來(lái)提高末端配送效率，當(dāng)然這有賴于優(yōu)秀的算法以及技術(shù)手段作為支撐。（4）將屬于各個(gè)檔口的訂單發(fā)送給相應(yīng)檔口的理貨員，由各個(gè)理貨員在3分鐘內(nèi)將每單貨物挑選好，為了節(jié)約揀貨時(shí)間，盒馬超市出售的商品主要為標(biāo)準(zhǔn)化商品，即無(wú)需稱重（部分鮮活除按個(gè)數(shù)銷(xiāo)售外仍需稱重），無(wú)需切割，提前標(biāo)準(zhǔn)化處理過(guò)的商品，減少揀貨員的揀貨時(shí)間，降低出錯(cuò)率，揀貨員只需將相應(yīng)的貨品找出歸納即可。（五）配送員薪資從公開(kāi)招聘網(wǎng)站上的信息顯示，盒馬鮮生配送員工資結(jié)構(gòu)為：保護(hù)期內(nèi)每小時(shí)20元，每送一單提成2元，保護(hù)期結(jié)束每單8元。外加分揀后區(qū)租金、設(shè)備、人員、包裝成本，算下來(lái)每一單的履約成本大概在12元。與第三方配送成本往往只需要5-6元／單相比，自營(yíng)配送的成本明顯高出很多，但恰恰是這種自營(yíng)的重模式，才能確保訂單配送的時(shí)效以及提升同行復(fù)制的壁壘。三、現(xiàn)代技術(shù)為盒馬生鮮保駕護(hù)航（一）大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與運(yùn)營(yíng)提高了“盒馬鮮生”用戶數(shù)和用戶粘性“新零售”時(shí)代數(shù)據(jù)成為企業(yè)最寶貴的資源之一，“盒馬鮮生”采用線上下單、線下采購(gòu)消費(fèi)并強(qiáng)推支付寶支付的模式能夠全面準(zhǔn)確地收集客戶的消費(fèi)信息，然后利用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和處理等智能化信息處理技術(shù)將消費(fèi)者的消費(fèi)行為轉(zhuǎn)化成知識(shí)輔助經(jīng)營(yíng)決策。盒馬APP能夠向不同用戶推薦個(gè)性化菜譜就是大數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及運(yùn)營(yíng)的體現(xiàn)。這種“千人千面”運(yùn)營(yíng)方式能夠給用戶帶來(lái)個(gè)性化消費(fèi)體驗(yàn)，有助于增加用戶人群和用戶粘性。（二）大數(shù)據(jù)技術(shù)使“盒馬鮮生”能夠做到訂單及時(shí)響應(yīng)“盒馬鮮生”的每件商品都有電子標(biāo)簽，從線上下單到揀貨、打包、配送可由多人進(jìn)行分工協(xié)作，電子化標(biāo)簽和高效的信息技術(shù)能力使這種分工協(xié)作更為順暢，省去了上傳下達(dá)環(huán)節(jié)有利于店內(nèi)組織結(jié)構(gòu)扁平化，從而建立起訂單快速反應(yīng)機(jī)制有利于節(jié)省人力成本。（三）自動(dòng)化物流技術(shù)提升倉(cāng)儲(chǔ)和配送能力“盒馬鮮生”對(duì)自動(dòng)化物流技術(shù)的運(yùn)用為其倉(cāng)儲(chǔ)和物流構(gòu)造出較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。在“新零售”環(huán)境下，智能化技術(shù)和物流、互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，使得智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)得到了快速的改進(jìn)和應(yīng)用?！昂旭R鮮生”的倉(cāng)儲(chǔ)和物流系統(tǒng)目前實(shí)現(xiàn)了智能化運(yùn)作，其店面后臺(tái)倉(cāng)庫(kù)通過(guò)懸掛鏈、電子價(jià)簽、智能設(shè)備識(shí)別、智能分撥等技術(shù)手段，將商品上架、揀貨、打包、配送等一系列環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)，大大提高了倉(cāng)儲(chǔ)和配送能力。四、結(jié)束語(yǔ)在移動(dòng)互聯(lián)的時(shí)代，企業(yè)進(jìn)行商業(yè)模式和管理方法創(chuàng)新既是時(shí)代的趨勢(shì)，也是企業(yè)要實(shí)現(xiàn)持續(xù)經(jīng)營(yíng)的必然。新零售第一店的盒馬鮮生的運(yùn)營(yíng)模式有很多創(chuàng)新之處：技術(shù)創(chuàng)新、零售價(jià)值觀創(chuàng)新、供應(yīng)鏈倉(cāng)儲(chǔ)模式創(chuàng)新及配送模式創(chuàng)新等，作為阿里旗下的新零售業(yè)態(tài)，與線下實(shí)體店競(jìng)爭(zhēng)并非盒馬的終極戰(zhàn)略，探索出一整套新零售模式，對(duì)外輸出技術(shù)能力與平臺(tái)系統(tǒng)，這才是符合阿里的生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建思路。但從目前局勢(shì)看來(lái)，傳統(tǒng)零售似乎已經(jīng)感受到了盒馬帶來(lái)的壓力和危機(jī)，紛紛試水新零售：永輝超市打造超級(jí)物種、高新零售推出大潤(rùn)發(fā)優(yōu)鮮、新華都孕育海物會(huì)、步步高出手鮮食演義等等，這些新物種都是沖著對(duì)標(biāo)盒馬而來(lái)，同時(shí)又結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)，基于盒馬的模式做了一些變異。但盒馬身上始終有個(gè)“新零售第一店”標(biāo)簽，這也讓它始終保持著足夠的熱度。持續(xù)保持高熱度，這對(duì)盒馬來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)商品標(biāo)準(zhǔn)化，配送流程的優(yōu)化，懸掛鏈的設(shè)置，供應(yīng)商多次供貨等方法保證商品鮮度，進(jìn)行科學(xué)管理是盒馬生鮮成功的秘籍也是企業(yè)立身之本?！景咐懻擃}】1．該案例中盒馬生鮮為了保障門(mén)店附近3公里范圍內(nèi)，30分鐘送貨上門(mén)這一配送承諾，在進(jìn)行企業(yè)管理時(shí)體現(xiàn)了哪些管理思想?2．結(jié)合該案例說(shuō)明科學(xué)管理理論在當(dāng)今的管理實(shí)踐中如何現(xiàn)實(shí)。【案例評(píng)析】該案例中盒馬生鮮為了保障門(mén)店附近3公里范圍內(nèi)，30分鐘送貨上門(mén)這一配送承諾，在進(jìn)行企業(yè)管理時(shí)體現(xiàn)了什么管理思想?體現(xiàn)的管理思想：科學(xué)管理思想科學(xué)管理理論，由科學(xué)管理之父—弗雷德里克·溫斯洛·泰勒（F.W.Taylor）在他的主要著作《科學(xué)管理原理》（1911年）中提出。弗雷德里克·溫斯洛·泰勒是美國(guó)古典管理學(xué)家，科學(xué)管理的創(chuàng)始人，被管理界譽(yù)為科學(xué)管理之父?？茖W(xué)管理將科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化引入管理。泰勒認(rèn)為只有用科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理替代傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)管理，才是實(shí)現(xiàn)最高工作效率的手段。在科學(xué)管理理論中非常長(zhǎng)重要的一條原則是制定科學(xué)的工作方法，即采用科學(xué)的方法能夠?qū)と说牟僮鞣椒?、使用的工具、勞?dòng)和休息的時(shí)間進(jìn)行合理的搭配，同時(shí)對(duì)機(jī)器安排和作業(yè)環(huán)境等進(jìn)行改進(jìn)，消除各種不合理的因素，把最好的因素結(jié)合起來(lái)，從而形成一種標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)條件。盒馬生鮮從貨-場(chǎng)-人到人-貨-場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)、全渠道、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)。數(shù)字化技術(shù)在盒馬門(mén)店中到處可見(jiàn)，盒馬作為一個(gè)從零啟動(dòng)的新物種，數(shù)字化技術(shù)一開(kāi)始就是標(biāo)配。智能物流、電子價(jià)簽，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用廣泛。智能化分揀體系是盒馬實(shí)現(xiàn)30分鐘送達(dá)的效率關(guān)鍵點(diǎn)，盒馬不是純電商倉(cāng)庫(kù)，它需要在店面中完成部分分揀。盒馬利用通過(guò)懸掛鏈、電子價(jià)簽、智能設(shè)備識(shí)別、智能分撥等技術(shù)手段，將商品上架、揀貨、打包、配送等一系列環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)流水化作業(yè)，明確了員工在配送過(guò)程中操作每項(xiàng)任務(wù)的時(shí)間限制，大大提高了倉(cāng)儲(chǔ)和配送能力。通過(guò)制定標(biāo)準(zhǔn)化的操作方法和高效的流水線作業(yè)，保障了能夠?qū)︻櫩偷挠唵渭皶r(shí)響應(yīng)。此外，實(shí)行激勵(lì)性的工資制度也是進(jìn)行科學(xué)管理的重要原則。主要包括它包括三部分：（1）通過(guò)工時(shí)研究進(jìn)行觀察和分析，以確定“工資率”即工資標(biāo)準(zhǔn)。（2）差別計(jì)件工資制，即按照工人是否完成定額而采用不同的工資率，如果工人達(dá)到或超過(guò)定額，就按高的工資率付給報(bào)酬，以表示鼓勵(lì)；如果工人的生產(chǎn)沒(méi)有達(dá)到定額，就將全部工作量按低的工資率付給，并發(fā)給一張黃色的工票以示警告，如不改進(jìn)就將被解雇。（3）及時(shí)發(fā)放酬金，即酬金必須及時(shí)地在工作完成后立即頒發(fā)。這樣做就能調(diào)動(dòng)工人的生產(chǎn)積極性，是克服工人“磨洋工”的現(xiàn)象。盒馬生鮮的配送員薪資雖然高于普通配送平臺(tái)的薪資但是保障了員工工作的積極性。結(jié)合該案例說(shuō)明科學(xué)管理理論在當(dāng)今的管理實(shí)踐中如何現(xiàn)實(shí)。啟示：在科學(xué)技術(shù)發(fā)達(dá)的時(shí)代，組織的硬件是一個(gè)具有重大影響力的因素。當(dāng)今國(guó)內(nèi)許多企業(yè)仍會(huì)出現(xiàn)采購(gòu)成本過(guò)高、資金周轉(zhuǎn)緩慢、生產(chǎn)技術(shù)落后等局面，大大制約了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的進(jìn)一步提高。所以，企業(yè)必須借助科學(xué)管理的手段和方法，抓住產(chǎn)業(yè)制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)施合理的方案，提高流程的科學(xué)化程度。只有技術(shù)發(fā)展了，管理科學(xué)化了，才能更好地提供資源。參考文獻(xiàn)：[1]盒馬鮮生：對(duì)線下超市完全重構(gòu)的新零售業(yè)態(tài)[EB/OL]．/a/203954479_303910，2020-09-26．[2]飛速