標(biāo)準(zhǔn)解讀
《DB31/T 1270-2020 乘用車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求及測(cè)試方法》是一項(xiàng)針對(duì)安裝在乘用車上的自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)(ACC)制定的地方標(biāo)準(zhǔn),由上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了ACC系統(tǒng)應(yīng)達(dá)到的性能指標(biāo)以及相應(yīng)的測(cè)試方法,旨在確保ACC系統(tǒng)的安全性和可靠性,提高駕駛舒適度和道路安全性。
根據(jù)文檔內(nèi)容,其主要涵蓋以下幾個(gè)方面:
- 術(shù)語(yǔ)與定義:明確了與自適應(yīng)巡航控制相關(guān)的專業(yè)術(shù)語(yǔ)及其定義,為后續(xù)章節(jié)提供基礎(chǔ)理解。
- 系統(tǒng)功能要求:描述了ACC系統(tǒng)必須具備的基本功能,包括但不限于速度控制、跟車距離保持等功能,并且對(duì)這些功能的具體表現(xiàn)提出了量化要求。
- 性能要求:針對(duì)ACC系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間、加減速平順性、目標(biāo)車輛識(shí)別準(zhǔn)確性等方面設(shè)立了具體的技術(shù)參數(shù)限制,確保系統(tǒng)能夠滿足實(shí)際使用中的需求。
- 測(cè)試條件與方法:提供了詳細(xì)的測(cè)試環(huán)境設(shè)置指導(dǎo),如測(cè)試場(chǎng)地規(guī)格、天氣狀況等,并列舉了多種測(cè)試場(chǎng)景下的操作步驟與評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),以驗(yàn)證ACC系統(tǒng)是否符合前述的各項(xiàng)性能要求。
- 數(shù)據(jù)記錄與分析:強(qiáng)調(diào)了測(cè)試過(guò)程中收集的數(shù)據(jù)類型及其重要性,指出了如何正確記錄并分析這些數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估ACC系統(tǒng)的性能。
如需獲取更多詳盡信息,請(qǐng)直接參考下方經(jīng)官方授權(quán)發(fā)布的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)文檔。
....
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- 廢止
- 已被廢除、停止使用,并不再更新
- 2020-12-17 頒布
- 2021-04-01 實(shí)施
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DB31/T 1270-2020乘用車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求及測(cè)試方法-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
ICS43040
T40.
上海市地方標(biāo)準(zhǔn)
DB31/T1270—2020
乘用車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求
及測(cè)試方法
Performancerequirementsandtestproceduresofpassengervehicleadaptive
cruisecontrolsystems
2020-12-17發(fā)布2021-04-01實(shí)施
上海市市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布
上海市地方標(biāo)準(zhǔn)
乘用車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求
及測(cè)試方法
DB31/T1270—2020
*
中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行
北京市朝陽(yáng)區(qū)和平里西街甲號(hào)
2(100029)
北京市西城區(qū)三里河北街號(hào)
16(100045)
網(wǎng)址
:
服務(wù)熱線
:400-168-0010
年月第一版
20213
*
書號(hào)
:155066·5-2800
版權(quán)專有侵權(quán)必究
DB31/T1270—2020
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任
。。
本標(biāo)準(zhǔn)由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)提出并組織實(shí)施
。
本標(biāo)準(zhǔn)由上海市新能源汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司上海臨港智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究中心有
:、
限公司
。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人董小飛費(fèi)音徐鵬周安伍
:、、、。
Ⅰ
DB31/T1270—2020
乘用車自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求
及測(cè)試方法
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的系統(tǒng)類型和性能要求試驗(yàn)準(zhǔn)備和試驗(yàn)方法
、。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝有自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的類車輛
M1。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
電動(dòng)汽車動(dòng)力性能試驗(yàn)方法
GB/T18385—2005
智能運(yùn)輸系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求與檢測(cè)方法
GB/T20608—2006
道路車輛電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法
GB34660
3術(shù)語(yǔ)和定義
界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件
GB/T20608—2006。
31術(shù)語(yǔ)
.
311
..
常規(guī)巡航控制conventionalcruisecontrol
按照駕駛員的設(shè)定控制車輛行駛速度的系統(tǒng)
。
定義
[GB/T20608—2006,3.1.5]
312
..
自適應(yīng)巡航控制adaptivecruisecontrolACC
;
常規(guī)巡航控制系統(tǒng)的提升和擴(kuò)展見常規(guī)巡航控制它可以通過(guò)控制本車動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)動(dòng)
(3.1.1),(
機(jī)電機(jī)或其他類型動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)或制動(dòng)器實(shí)現(xiàn)本車與前車保持適當(dāng)距離的目的
,)、。
注改寫定義
:GB/T20608—2006,3.1.2。
313
..
車間距clearance
c
前車尾部與本車頭部之間的距離
。
定義
[GB/T20608—2006,3.1.4]
314
..
車間時(shí)距timegap
τ
車輛駛過(guò)連續(xù)車輛的車間距所需的時(shí)間間隔
。
注1車間時(shí)
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