標(biāo)準(zhǔn)解讀
《DB31/T 1315-2021 車載毫米波雷達(dá)探測(cè)性能測(cè)試方法》是上海市地方標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范車載毫米波雷達(dá)的探測(cè)性能測(cè)試流程與方法。該標(biāo)準(zhǔn)適用于安裝在車輛上的用于環(huán)境感知的毫米波雷達(dá)設(shè)備,其主要目的是確保這些設(shè)備能夠準(zhǔn)確、可靠地工作,以提高道路交通安全性和自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用水平。
標(biāo)準(zhǔn)中定義了多個(gè)關(guān)鍵術(shù)語,如目標(biāo)檢測(cè)、距離分辨率、速度分辨率等,為后續(xù)內(nèi)容的理解提供了基礎(chǔ)。對(duì)于測(cè)試環(huán)境,提出了明確的要求,包括但不限于測(cè)試場地的條件、背景噪聲控制以及干擾源管理等方面,保證測(cè)試結(jié)果的有效性和一致性。
此外,《DB31/T 1315-2021》還詳細(xì)規(guī)定了不同類型測(cè)試的具體實(shí)施步驟,比如靜態(tài)目標(biāo)檢測(cè)能力測(cè)試、動(dòng)態(tài)目標(biāo)跟蹤能力測(cè)試等,并對(duì)每種測(cè)試所需使用的儀器設(shè)備、數(shù)據(jù)采集方式及處理方法進(jìn)行了說明。通過設(shè)定合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(如誤報(bào)率、漏檢率),可以客觀評(píng)估被測(cè)雷達(dá)系統(tǒng)的性能表現(xiàn)。
最后,該標(biāo)準(zhǔn)還強(qiáng)調(diào)了測(cè)試報(bào)告編寫的重要性,要求記錄所有相關(guān)參數(shù)設(shè)置、測(cè)試過程中的觀察現(xiàn)象以及最終分析結(jié)果,以便于第三方審核或未來參考使用。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2021-09-14 頒布
- 2021-12-01 實(shí)施
文檔簡介
ICS4304010
CCST.36.
上海市地方標(biāo)準(zhǔn)
DB31/T1315—2021
車載毫米波雷達(dá)探測(cè)性能測(cè)試方法
Testmethodsforautomotivemillimeterwaveradar
2021-09-14發(fā)布2021-12-01實(shí)施
上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布
DB31/T1315—2021
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任
。。
本文件由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)提出并組織實(shí)施
。
本文件由上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
。
本文件起草單位上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車
:、
分公司吉利汽車集團(tuán)大陸泰密克汽車系統(tǒng)上海有限公司東莞正揚(yáng)電子機(jī)械有限公司華為技術(shù)有
、、()、、
限公司深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司上海海拉電子有限公司南京研發(fā)分公司杭州??灯嚰夹g(shù)有
、、、
限公司上海無線電設(shè)備研究所蘇州豪米波技術(shù)有限公司南京隼眼電子科技有限公司華域汽車系統(tǒng)
、、、、
股份有限公司
。
本文件主要起草人申亞飛劉力裴毓張曉蕾燕攀登李榮欣劉杰張燁旻姚瑤李國偉吳茜
:、、、、、、、、、、、
湯一君張曉靜林成琳王磊磊白杰黃李波張慧房旭龍石磊
、、、、、、、、。
Ⅰ
DB31/T1315—2021
車載毫米波雷達(dá)探測(cè)性能測(cè)試方法
1范圍
本文件規(guī)定了車載毫米波雷達(dá)的探測(cè)性能測(cè)試方法包括單機(jī)探測(cè)性能外層覆蓋件電磁性能系
,:、、
統(tǒng)集成探測(cè)性能
。
本文件適用于車載毫米波雷達(dá)的探測(cè)性能測(cè)試應(yīng)用頻段涉及
,(24~24.25)GHz、(76~77)GHz。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
電工術(shù)語雷達(dá)
GB/T3784—2009
道路車輛先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)術(shù)語及定義
GB/T39263—2020(ADAS)
3術(shù)語和定義
界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件
GB/T3784—2009、GB/T39263—2020。
31
.
雷達(dá)radar
利用電磁波發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并獲取目標(biāo)位置等信息的裝置
。
來源
[:GB/T3784—2009,2.1.1.1]
32
.
頻率范圍operatingfrequencycoverage
雷達(dá)工作的電磁波頻段亦稱雷達(dá)發(fā)射信號(hào)的載頻頻段
,。
33
.
探測(cè)范圍detectioncoverage
在規(guī)定條件下雷達(dá)能夠發(fā)現(xiàn)檢測(cè)目標(biāo)并測(cè)量目標(biāo)坐標(biāo)的空間范圍
,()。
來源
[:GB/T3784—2009,2.2.1.1]
34
.
雷達(dá)截面積radarcrosssectionRCS
;
用一等效的反射面積來表征目標(biāo)相對(duì)雷達(dá)方向的散射特性此面積稱為目標(biāo)的雷達(dá)截面積
,。
來源
[:GB/T3784—2009,2.2.1.13]
35
.
最大作用距離maximumdetectionrange
雷達(dá)在規(guī)定的檢測(cè)概率條件下對(duì)一定雷達(dá)截面積的目標(biāo)進(jìn)行探測(cè)的最大距離
,。
36
.
最小作用距離minimumdetectionrange
溫馨提示
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