ICS0322020

CCSR.11.

上海市地方標(biāo)準(zhǔn)

DB31/T1337—2021

公共汽電車時間預(yù)報信息服務(wù)

()

質(zhì)量評價規(guī)范

Evaluationspecificationofbusandtrolleybusinformationserviceof

estimatedarrivalanddeparturetime

2021-12-22發(fā)布2022-04-01實(shí)施

上海市市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB31/T1337—2021

目次

前言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語和定義

3………………1

評價原則

4…………………1

評價指標(biāo)

5…………………1

指標(biāo)定義

5.1……………1

評價對象及相應(yīng)指標(biāo)

5.2………………2

評價方法

6…………………2

評價時間選取

6.1………………………2

時間預(yù)報準(zhǔn)確率評價等級劃分

6.2……………………3

附錄規(guī)范性非時刻表掛牌線路時間預(yù)報準(zhǔn)確率計算

A()……………5

附錄規(guī)范性時刻表掛牌線路準(zhǔn)點(diǎn)率計算

B()…………8

Ⅰ

DB31/T1337—2021

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任

。。

本文件由上海市交通委員會提出并歸口

。

本文件起草單位上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院上海綜合交通規(guī)劃科技咨詢有限公司上海

:、、

久事公共交通集團(tuán)有限公司上海浦東新區(qū)公共交通有限公司上海博協(xié)軟件有限公司

、、。

本文件主要起草人朱昊趙方孫亞陳玥祺楊復(fù)彬楊建趙潁珩

:、、、、、、。

Ⅲ

DB31/T1337—2021

公共汽電車時間預(yù)報信息服務(wù)

()

質(zhì)量評價規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了公共汽電車時間預(yù)報信息服務(wù)質(zhì)量評價的評價指標(biāo)評價方法

()、。

本文件適用于非時刻表掛牌線路和時刻表掛牌線路在上海市公交中途站電子站牌公交始發(fā)站發(fā)

、

車屏手機(jī)應(yīng)用程序等發(fā)布載體上提供的時間預(yù)報信息服務(wù)質(zhì)量的評價

、(APP)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

城市公共汽電車出行信息服務(wù)系統(tǒng)技術(shù)要求

JT/T1098

公共汽電車動態(tài)信息發(fā)布服務(wù)基本技術(shù)要求

DB31/T855—2014()

公共汽電車企業(yè)智能集群調(diào)度基本技術(shù)規(guī)程

DB31/T975—2016()

公共汽電車線路和站點(diǎn)統(tǒng)一編碼規(guī)范

DB31/T1065—2017()

3術(shù)語和定義

和界定的術(shù)語和定義適用于本文件

JT/T1098DB31/T855—2014。

4評價原則

41經(jīng)濟(jì)可行原則

.

時間預(yù)報信息服務(wù)質(zhì)量評價指標(biāo)計算所需要數(shù)據(jù)均應(yīng)通過信息化系統(tǒng)獲取避免采用人工等不經(jīng)

,

濟(jì)的手段采集數(shù)據(jù)

。

42客觀公正原則

.

應(yīng)選取在評價時段內(nèi)的全樣數(shù)據(jù)進(jìn)行評價指標(biāo)計算不能為改善指標(biāo)而對數(shù)據(jù)進(jìn)行取舍

,。

43程序合理原則

.

應(yīng)按照本文件規(guī)定的評價流程進(jìn)行評價避免對文件規(guī)定的評價方法理解不一致導(dǎo)致的評價結(jié)論