標(biāo)準(zhǔn)解讀
《T/CCMA 0192-2024 高原隧道純電動(dòng)輪胎式裝載機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)的是在高原環(huán)境下,特別是在隧道施工中使用的純電動(dòng)輪胎式裝載機(jī)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了這類機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、性能測試及安全要求等方面的內(nèi)容,旨在確保其能夠在特定的地理和工作條件下高效、安全地運(yùn)行。
首先,從設(shè)計(jì)角度來看,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)了機(jī)器應(yīng)具備適應(yīng)高原低氧環(huán)境的能力,包括但不限于電池系統(tǒng)、電機(jī)以及其他關(guān)鍵組件的選擇與配置。此外,考慮到隧道內(nèi)作業(yè)空間有限且可能存在有害氣體的情況,還特別指出了對(duì)通風(fēng)散熱系統(tǒng)的要求,以保證設(shè)備長時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行的同時(shí)不影響操作人員健康。
其次,在制造方面,《T/CCMA 0192-2024》明確了材料選擇、加工工藝以及裝配過程中的質(zhì)量控制要點(diǎn)。例如,對(duì)于車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、焊接質(zhì)量等都有詳細(xì)說明,確保每一臺(tái)出廠的裝載機(jī)都能達(dá)到既定的安全性和耐用性標(biāo)準(zhǔn)。
再者,關(guān)于性能測試部分,標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了動(dòng)力性能、操控穩(wěn)定性、制動(dòng)效能等多個(gè)維度,并提出了具體的試驗(yàn)方法與合格指標(biāo)。這不僅有助于制造商優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),也為用戶提供了可靠的選購依據(jù)。
最后,在安全要求上,除了基本的操作規(guī)程外,還特別強(qiáng)調(diào)了電氣安全(如絕緣電阻值)、防火防爆措施以及緊急情況下的逃生路徑規(guī)劃等內(nèi)容。這些規(guī)定都是基于保障人身安全考慮而制定的,體現(xiàn)了以人為本的設(shè)計(jì)理念。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2024-06-28 頒布
- 2024-07-01 實(shí)施
文檔簡介
ICS53.100
CCSP97
團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
T/CCMA0192—2024
高原隧道純電動(dòng)輪胎式裝載機(jī)
Batteryelectricwheelloaderforplateautunnels
2024?06?28發(fā)布2024?07?01實(shí)施
中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布
中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版
T/CCMA0192—2024
目次
前言··························································································································Ⅲ
1范圍·······················································································································1
2規(guī)范性引用文件········································································································1
3術(shù)語和定義··············································································································3
4型號(hào)編制規(guī)則及參數(shù)··································································································4
5要求·······················································································································5
6試驗(yàn)方法···············································································································12
7檢驗(yàn)規(guī)則···············································································································19
8標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存·····························································································22
附錄A(資料性)裝載機(jī)基本參數(shù)··················································································24
附錄B(規(guī)范性)裝載機(jī)作業(yè)性能試驗(yàn)············································································26
附錄C(資料性)海拔修正系數(shù)·····················································································29
Ⅰ
T/CCMA0192—2024
前言
本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分:標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)
定起草。
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任。
本文件由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)提出并歸口。
本文件由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)雙碳標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)雙碳工作委員會(huì)
組織制定。
本文件起草單位:廣西柳工機(jī)械股份有限公司、徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司、山推
工程機(jī)械股份有限公司、中鐵四局集團(tuán)第四工程有限公司、中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)雙碳工作委員會(huì)、
中機(jī)科(北京)車輛檢測工程研究院有限公司、川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、雷沃重工集團(tuán)有限公
司、深圳市比亞迪鋰電池有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、中鐵長安重工有限公司、中國
鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司、太原科技大學(xué)。
本文件主要起草人:朱泉明、郭文明、陳鵬、汪冰、邸鵬遠(yuǎn)、黃海潮、郭春華、王正航、李冰天、歐陽湘龍、
司發(fā)庫、高博、高紅杰、要志斌、范曉蘭、王濤、李志芳、王兆亮、王志偉。
Ⅲ
T/CCMA0192—2024
高原隧道純電動(dòng)輪胎式裝載機(jī)
1范圍
本文件界定了高原隧道純電動(dòng)輪胎式裝載機(jī)(以下簡稱“裝載機(jī)”)的術(shù)語和定義,給出了型號(hào)編制
規(guī)則及參數(shù),規(guī)定了技術(shù)要求、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存等方面的內(nèi)容,描述了相應(yīng)的試驗(yàn)方法,確立了
檢驗(yàn)規(guī)則。
本文件適用于高原環(huán)境隧道工況使用的以機(jī)載可充換電儲(chǔ)能系統(tǒng)(最大工作電壓為B級(jí)電壓)作
為唯一動(dòng)力源的裝載機(jī)。
本文件不適用于在爆炸性環(huán)境作業(yè)的裝載機(jī)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文
件,僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于
本文件。
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