uu為進一步對2025上海車展進行深入洞察,億歐汽車研究院撰寫并輸出《觀象知變,馭智而行—-2025上海國際汽車工業(yè)展覽會展后洞察報告》,以此深層次探索汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇,解碼未來汽車發(fā)展新動向。2025汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望2025汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望2025上海車展回顧2025汽車產(chǎn)業(yè)亮點洞察2025上海車展回顧2025汽車產(chǎn)業(yè)亮點洞察?SUV:智駕平權(quán)+全球化戰(zhàn)略魚??Robotaxi技術(shù)持續(xù)出新AIEVAIEV亮點車型技術(shù)發(fā)展趨勢亮點車型技術(shù)發(fā)展趨勢新型商用車新型商用車產(chǎn)品發(fā)展趨勢產(chǎn)品發(fā)展趨勢亮點營銷亮點營銷無人駕駛無人駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢出海及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢出海及創(chuàng)新生態(tài)u2025上海車展將以"擁抱創(chuàng)新,共贏未來"為主題,抓住科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新契機,堅持打造汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈,鞏固提升供應(yīng)鏈的協(xié)同互補,高質(zhì)量共建互利共贏合作鏈的新局面,助力實現(xiàn)世界汽車工業(yè)共贏的新飛躍。u在2025年上海車展上,展覽面積超36萬平方米,其中汽車科技及供應(yīng)鏈展區(qū)面積擴大至約10萬平方米,橫跨四個展館,成為車展中技術(shù)含量最高的板塊之一。此外,23家供應(yīng)商進入整車館,展示范圍涵蓋智能駕駛方案、智能座艙、車規(guī)級芯片、動力電池及充電樁等智能電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域,與整車企業(yè)共同展示行業(yè)前沿技術(shù)實力。擁抱創(chuàng)新,共贏未來2025(第二十一屆)上海國際汽車工業(yè)展覽會批準單位:特別支持單位:批準單位:特別支持單位:主辦方:支持單位:承辦方:n上海車展管理有限公司德國協(xié)辦單位:主題:主題:擁抱創(chuàng)新,共贏未來展會核心價值:n傳遞深刻且具影響力的市場洞察和變化趨勢n推動新一輪汽車全球化開放合作1000+家中外參展商150+輛全球首發(fā)車科技企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、ICT企業(yè)主機廠供應(yīng)商傳統(tǒng)供應(yīng)商、新型供應(yīng)商超36萬平方米參展面積1000+家中外參展商150+輛全球首發(fā)車科技企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、ICT企業(yè)主機廠供應(yīng)商傳統(tǒng)供應(yīng)商、新型供應(yīng)商超36萬平方米參展面積新聞媒體日專業(yè)、公眾參觀日新聞媒體日4月23日-4月24日4月25日-5月2日察微知著--2025上海車展回顧1.1亮點車型洞察1.2亮點營銷洞察1.3參展企業(yè)洞察萬象更新--2025汽車產(chǎn)業(yè)亮點洞察2.1AIEV亮點洞察2.2新型商用車亮點洞察2.3無人駕駛亮點洞察2.4出海及創(chuàng)新生態(tài)洞察未來已至--2025汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望3.1技術(shù)發(fā)展趨勢展望3.2產(chǎn)品發(fā)展趨勢展望3.3產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望萬象更新--2025汽車產(chǎn)業(yè)亮點洞察2.1AIEV亮點洞察2.2新型商用車亮點洞察2.3無人駕駛亮點洞察2.4出海及創(chuàng)新生態(tài)洞察未來已至--2025汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望3.1技術(shù)發(fā)展趨勢展望3.2產(chǎn)品發(fā)展趨勢展望3.3產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望"方盒子越野"系列(部分)硬派設(shè)計浮水與原地掉"方盒子越野"系列(部分)硬派設(shè)計浮水與原地掉頭技術(shù),主打硬核科技風北京越野BJ80PLUS強調(diào)越野性能與豪華配置捷途旅行者星際衛(wèi)士提供"7+X"駕駛模式方盒子+OPPO智能座艙合作,融合復(fù)古與未來感東風猛士817駕系統(tǒng)紅旗越野雙動力,豪華越野u2025上海車展吸引了1000余家中外企業(yè)參展,首發(fā)車型超過150款,涵蓋越野車轎跑車MPV和SUV等多款車型,概念車數(shù)量則有所減少。u越野車正加速向uc電動化十智能化轉(zhuǎn)型,通過插電混動和增程技術(shù)提升續(xù)航能力,同時保留硬派設(shè)計元素,如非承載式車身和三把鎖中國品牌在高端越野市場加速布局,對標國際豪華品牌。轎跑車型則更注重能效與智能交互,本土化定制和生成式Al助手成為差異化競爭的關(guān)鍵。電動MPV成為品牌的旗艦擔當,融合商務(wù)與家庭場景需求,強調(diào)座艙娛樂生態(tài),增程式動力有效解決續(xù)航焦慮,后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)則提升了車輛的靈活性。大型豪華SUV領(lǐng)域,智能化配置正逐步下放至主流市場,插電混動和增程技術(shù)的普及兼顧了性能與環(huán)保,而轎跑SUV等跨界設(shè)計則吸引了更多年輕用戶。億歐智庫:2025上海車展亮點車型帥氣uc轎跑系列(部分)007GT獵裝轎跑,19.99萬起800v平臺+825帥氣uc轎跑系列(部分)007GT獵裝轎跑,19.99萬起800v平臺+825km續(xù)航阿維塔06華為ADS3.0智駕+192線激光雷達,21.59萬起榮威D6動,13.38萬起奇瑞風云A9鯤鵬,超能電混+4.9s破百續(xù)航1500km上汽奧迪A5L燃油轎跑ADS3.0奔騰悅意08主打年輕市場家用MPV系列理想MEGAultra理想MEGAultra全系激光雷達續(xù)航超1000km+雙orin-x芯片800v超快充+740km續(xù)航,純視覺智駕方案,25萬起魏牌高山全球首個新能源別克魏牌高山全球首個新能源插混MPV,1420km續(xù)航+6.68L低油耗,24.99萬起嵐圖夢想家山河紅旗HQgpHEV嵐圖夢想家山河豪華混動MPV,和鴻蒙智能座艙對標埃爾法和鴻蒙智能座艙小鵬G7小鵬G7六座布局,配備華為智駕與鴻蒙座艙,預(yù)售23.99萬仰望U8L全尺寸純電SUV,搭載13顆攝像頭+4激光雷達百萬豪車,基于易四方平臺打造,搭載三激光雷達全尺寸純電SUV,搭載13顆攝像頭+4激光雷達樂道樂道L9o蔚來子品牌首款旗艦安全高效的spaevo架u2025上海車展的概念車展現(xiàn)出鮮明的三大趨勢:首先,本土化設(shè)計成為亮點,大眾、寶馬等國際品牌專為中國市場開發(fā)車型,將東方美學與本土寶馬新世代概念車新世代駕趣概念車搭載18000N·m輪邊扭矩和駕控超級大腦",實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)新世代X概念車SUV,采用雙腎格柵與極簡線條設(shè)計,配備第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)和800V高壓平臺大眾安徽推出的全尺寸純電SUV,采用模塊化平臺,支持四輪轉(zhuǎn)向和800v高壓快充智能技術(shù)深度融合;其次,量產(chǎn)導向愈發(fā)明確,多數(shù)概念車如ID.ERA、寶馬新世代概念車新世代駕趣概念車搭載18000N·m輪邊扭矩和駕控超級大腦",實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)新世代X概念車SUV,采用雙腎格柵與極簡線條設(shè)計,配備第六代eDrive電驅(qū)技術(shù)和800V高壓平臺大眾安徽推出的全尺寸純電SUV,采用模塊化平臺,支持四輪轉(zhuǎn)向和800v高壓快充大眾大眾ID.系列概念車ID.AURA緊湊純電轎車,搭載CMP平臺和CEA架構(gòu),配備華為乾良智駕,支持L3級有條件自動駕駛ID.ERA上汽大眾首款全尺寸增程式SUV,車身帶環(huán)形燈帶,量產(chǎn)版將高度還原設(shè)計ID.EVO大眾安徽推出的全尺寸純電SUV,采用模塊化平臺,支持四輪轉(zhuǎn)向和800v高壓快充其他車企概念車其他車企概念車奔馳visionv純電MPV概念車,基于VAN.EA平臺打造,無B柱側(cè)滑門設(shè)計,車內(nèi)配備64英寸柔性O(shè)LED屏幕和太陽能車頂,支持四輪轉(zhuǎn)向騰勢Z概念跑車采用"pureEmotion"設(shè)計理念,-M智能車身控制系統(tǒng),定位高性能賽道車型量產(chǎn)版概念轎跑,延續(xù)奧迪先鋒設(shè)計語言,由奧迪經(jīng)典瓦罐RS6的設(shè)計師操刀設(shè)計,同時深度融入中國本土化洞察榮威uc明珠概念車由前勞斯萊斯設(shè)計師約瑟夫·卡班主導,融合東方美學與珍珠元素內(nèi)飾主打"家"舒適感紅旗硬派越野概念車首款豪華硬派越野車型,采用混動和純電雙動力,配備智能交互燈光系統(tǒng)u2025年上海車展營銷策略聚焦高管IP化營銷與技術(shù)創(chuàng)新沉浸體驗,并通過國際化布局深化全球影響力。u高管IP化營銷與流量裂變:魏建軍親制咖啡何小鵬利用人形機器人互動、余承東聯(lián)合明星直播帶貨李斌以uc釣魚佬形象強化親民化、小米通過創(chuàng)意引流等舉措,實現(xiàn)了品牌互動破圈、技術(shù)實力展示、流量高效轉(zhuǎn)化u技術(shù)沉浸與全球化布局:比亞迪、極氯等品牌通過概念車與智能硬件打造未來感展臺,寧德時代等供應(yīng)鏈企業(yè)首次與車企同臺,突顯科技企業(yè)硬實力。零跑B10等車型憑借L2級輔助駕駛和智能座艙吸引國際車企高管及經(jīng)銷商洽談合作,中國制造從uc技術(shù)輸出轉(zhuǎn)向u生態(tài)輸出"。億歐智庫:2025上海車展營銷熱點事件小米汽車uc無套路小米汽車uc無套路贈品火爆長城汽車魏建軍uc親民咖啡互動小鵬汽車何小鵬機器人uc科技秀場華為余承東明星同臺流量收割展臺無套路贈送價值129元定制棒球帽和飲用水,雷軍未到仍話題c小米送帽"登熱搜,低評注:車企普遍采用贈品策略(如試駕禮、周邊),但小米長城董事長魏建軍現(xiàn)場煮咖啡請觀眾,結(jié)合MPV高山系列預(yù)5000臺,高管親民形象強化品評注:其他如蕭來李斌釣魚佬"造型等,也是以高管IP制機器人碰拳,搭配L3級有條件滿,強化小鵬tc智能化標桿標簽,吸引技術(shù)愛好者聚集評注:其他如極氰9X展示四電機技術(shù)、大眾ID.ERA概念車互動屏,都是側(cè)重硬核技術(shù)體驗鴻蒙智行余承東與黃渤等明星同臺,主打安全平權(quán);發(fā)布會直播觀看量破百萬,問界評注:其他如理想、吉利等邀請馬東陳道明站臺借明星每日5000頂棒球帽被搶空,展臺人氣爆棚22魏建軍親制咖啡,品牌互動破圈33人形機器人及飛行汽車亮相,科技感吸睛44余承東攜明星引爆問界M8,大定超5萬臺李想演示防摔車門設(shè)計,話題熱度飆升66坐車前備箱甩魚竿,結(jié)合訂單數(shù)據(jù)造梗u2025年上海車展呈現(xiàn)出新勢力自主品牌與合資車企三大陣營的差異化競爭格局。造車新勢力以智能化與全球化雙輪驅(qū)動,首次將機器人技術(shù)作為核心展示亮點,例如小鵬IRON機器人實現(xiàn)了自主導航功能。自主品牌通過全價格帶覆蓋與技術(shù)平權(quán)策略搶占市場,大尺寸SUV車型密集發(fā)布,如比亞迪王朝D和極氮9X。合資車企則采取燃油車性能強化與電動化突圍并行的策略,例如奧迪聯(lián)合華為開發(fā)高級智能輔助駕駛系統(tǒng),上汽大眾推出增程車型ID.ERA概念車,并通過本土化合作降低成本。2025上海車展共計23家供應(yīng)商進入整車館,相比202l年上海車展增長16家,科技企業(yè)進一步走向臺前億歐智庫:2025上海車展造車新勢力、自主品牌、合資車企的特點總結(jié)新勢力人形機器人(小鵬IRON、奇瑞機器人)高級智能輔助駕駛年輕化子品牌(蔚來螢火蟲)海外技術(shù)輸出(小鵬機器人量產(chǎn)化)東南亞市場滲透零跑B01機器人首次大規(guī)模亮相,超預(yù)期大尺寸SUV合資車企增程式技術(shù)(ID.ERA續(xù)航1000km)大眾ID.ERA億歐智庫:2025上海車展主機廠與往屆車展的不同點概念車占比下降50%且主推一年內(nèi)量產(chǎn)車型13家車企缺席(如蘭博基尼、億歐智庫:2025上海車展主機廠與往屆車展的不同點概念車占比下降50%且主推一年內(nèi)量產(chǎn)車型13家車企缺席(如蘭博基尼、哪吒)傳統(tǒng)車企合并子品牌展位寧德時代、地平線等供應(yīng)商首次與車企同層展出海外觀眾占比提升30%,中國車企技術(shù)輸出加速2025上海車展造車新勢力特點與戰(zhàn)略戰(zhàn)略:全球化加速,自研芯片上車降本增效特點:自研"MindGPT"大模型,覆蓋全場景泊車戰(zhàn)略:高端技術(shù)平權(quán),2025上海車展造車新勢力特點與戰(zhàn)略戰(zhàn)略:全球化加速,自研芯片上車降本增效特點:自研"MindGPT"大模型,覆蓋全場景泊車戰(zhàn)略:高端技術(shù)平權(quán),全球布局(歐洲工程中心籌建)戰(zhàn)略:深化家庭用戶市場,純電車型與增程技術(shù)并行戰(zhàn)略:以華為技術(shù)為核心,推動多品牌艙駕系統(tǒng)融合特點:首展熱度爆棚,生態(tài)鏈聯(lián)動智能座艙特點:15萬元級智駕普及,對標年輕化需求戰(zhàn)略:跨界造車+AloT生態(tài)整合(與OPPO合作)戰(zhàn)略:性價比路線,強化純電+增程雙動力布局u全球市場開拓:新勢力車企以歐洲東南亞等新興市場為突破口,通過本地化生產(chǎn)和定制化產(chǎn)品適配區(qū)域需求,同時利用品牌技術(shù)溢出效應(yīng)搶占全球中高端市場份額。u機器人生態(tài)布局:部分新勢力將機器人技術(shù)視為第二增長曲線,布局工業(yè)機器人、服務(wù)機器人及人機交互場景,試圖通過"車mm機器人生態(tài)協(xié)同實現(xiàn)技術(shù)復(fù)用與成本分攤。u城市NOA決戰(zhàn)智能化高地:新勢力通過高精地圖、多傳感器融合和Al算法優(yōu)化,推動NOA功能從高速場景向復(fù)雜城市場景滲透;技術(shù)路徑分化,部分企業(yè)選擇自研全棧方案,另一些則依賴第三方供應(yīng)商的模塊化解決方案。2025上海車展小鵬汽車人形機器人2025上海車展小鵬汽車人形機器人u全棧自研技術(shù)突圍:覆蓋電池材料芯片設(shè)計智駕算法的垂直整合能力,形成從底層硬件到軟件系統(tǒng)的閉環(huán)技術(shù)生態(tài),降低對外部供應(yīng)鏈的依賴。u高端SUV市場深耕:以大型六座/七座SUV為突破口,通過座椅舒適性、多屏交互、空氣懸架等配置升級,搶占家庭用戶與商務(wù)場景高端市場份額u全球化戰(zhàn)略加速:通過海外建廠區(qū)域供應(yīng)鏈布局本地化品牌運營三重路徑,突破傳統(tǒng)貿(mào)易壁壘,同時探索技術(shù)授權(quán)合資研發(fā)等新型合作模式。u性能版燃油車續(xù)命:針對特定消費群體(如運動化越野場景),推出高功率發(fā)動機與輕量化車身結(jié)合的燃油車型,延長傳統(tǒng)動力產(chǎn)品盈利周期。u本土研發(fā)電動平臺:基于中國市場需求開發(fā)專屬電動架構(gòu),重點提升智能座艙本地化適配能力與快充技術(shù),弱化油改電產(chǎn)品標簽。技術(shù)合作模式創(chuàng)新?零跑汽車通過反向合資模式向stellantis輸出技術(shù)?東風日產(chǎn)提出合資新勢力"概念高端化與細分市場突破?雷克薩斯延續(xù)高端定位技術(shù)合作模式創(chuàng)新?零跑汽車通過反向合資模式向stellantis輸出技術(shù)?東風日產(chǎn)提出合資新勢力"概念高端化與細分市場突破?雷克薩斯延續(xù)高端定位,展出日本勞斯萊斯"級?同時,合資品牌通過性價比策略(如豐田鉑智7的親民定價)爭奪中端市場?c在中國,為中國戰(zhàn)略深化大眾豐田等品牌強調(diào)本土化創(chuàng)新,如大眾推出專為中國開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,奧迪E5與本土制造速度,體現(xiàn)tc全球標準+中國速度"的雙軌策略加速本土化與市場響應(yīng)產(chǎn)品定義流程,縮短研發(fā)周期智能化與電動化轉(zhuǎn)型加速?合資品牌普遍搭載高階智能輔助駕駛系統(tǒng),如大眾推出Al供應(yīng)鏈深度整合與反向輸出?合資企業(yè)加強與本土科技公司合作,如上汽大眾聯(lián)合華為、地平線等企業(yè)開發(fā)智能座艙,大眾安徽的ID.EVO概念車集億歐智庫:億歐智庫:2025上海車展合資企業(yè)與往屆車展的不同點系統(tǒng)底盤調(diào)校等底層技術(shù)例如長城V8發(fā)動機引發(fā)技術(shù)民族主義熱議,寶馬VDX概念車重新定義電動駕控標桿出者,部分概念車(如上汽榮威c明珠)引發(fā)海外從業(yè)者驚嘆合資品牌減少夸張營銷,轉(zhuǎn)向技術(shù)講解與生態(tài)展示?；龟悅鬟f品牌價值觀,合資品牌減少夸張營銷,轉(zhuǎn)向技術(shù)講解與生態(tài)展示。化展陳傳遞品牌價值觀,與往屆注重車模表演的風格形成對比相較于前幾屆車展新勢力的主導地位,本屆合資品牌發(fā)布193場發(fā)布會創(chuàng)紀錄,大眾豐田等展出50余款車型,扭轉(zhuǎn)掉隊"印象u2025上海車展上,科技企業(yè)展現(xiàn)了深度融入汽車生態(tài)技術(shù)跨界融合供應(yīng)鏈本土化與加速創(chuàng)新的趨勢。技術(shù)方面,固態(tài)電池突破量產(chǎn)臨界點L3級有條件自動駕駛規(guī)?；涞亍⒌涂战?jīng)濟布局加速、Al定義智能座艙成為四大亮點。u相較于往屆,本屆車展的科技企業(yè)更加注重供應(yīng)鏈透明度,技術(shù)重心從電動化轉(zhuǎn)向智能化,傳統(tǒng)車企亦發(fā)力智能化轉(zhuǎn)型。AAAu此外,體驗維度得到拓展,不僅限于車輛性能,更涵蓋用戶交互、服務(wù)等多個層面,體現(xiàn)出汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著由技術(shù)驅(qū)動向體驗導向的重要轉(zhuǎn)變。AAA深度融入汽車生態(tài)?從單一零部件供應(yīng)商轉(zhuǎn)型為智能生態(tài)共建者,如華為與上汽聯(lián)合打索尼、英特爾等近50家國際科技企業(yè)首次參展技術(shù)跨界融合?博世等展示V2X車路協(xié)同技術(shù),推動汽車供應(yīng)鏈本土化與加速創(chuàng)新?國際科技企業(yè)推出中國定制方案,寶馬下一代數(shù)字化系統(tǒng)針對中國優(yōu)化近百項功能,奧迪A6Le-tron專為中國加長軸距并融合華為智駕億歐智庫:2025上海車展科技企業(yè)與往屆車展的不同點電動化向智能化躍遷eAl座艙搭載率突破60%億歐智庫:2025上海車展科技企業(yè)與往屆車展的不同點電動化向智能化躍遷eAl座艙搭載率突破60%e固態(tài)電池氫能源等多元技術(shù)路線并行發(fā)展,替代單一純電路徑合資品牌智駕水平追平新勢力寶馬新世代車型搭載全景視域顯示系統(tǒng)與1ms延遲操控科技展示從功能演示轉(zhuǎn)向場景化沉浸體驗e增設(shè)MR虛擬試駕(仰望MR)e-X與VR聯(lián)動體驗文旅融合展區(qū)引入嘩哩嘩哩跨界內(nèi)容共創(chuàng)e現(xiàn)代捷豹路虎等傳統(tǒng)品牌缺席,科技供應(yīng)鏈企業(yè)占比提升至35%e華為、大疆等科技巨頭展位超2000,與整車企業(yè)形成分庭抗禮之勢察微知著--2025上海車展回顧1.1亮點車型洞察1.2亮點營銷洞察1.3參展企業(yè)洞察未來已至--2025汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望3.1技術(shù)發(fā)展趨勢展望3.2產(chǎn)品發(fā)展趨勢展望3.3產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展望u智駕技術(shù)正邁向更高級別,提升智能化水平并確保安全是重中之重。智駕大模型領(lǐng)域,Momenta等企業(yè)結(jié)合強化學習技術(shù)優(yōu)化Al大模型,推動駕駛能力超越人類。在智駕域控領(lǐng)域,高性能與高性價比成主導,聯(lián)想車計算助力打造L2++域控制器。操作系統(tǒng)方面,東軟睿馳與華為乾賞智駕致力人momenroR6飛輪大模型境里探索新的駕駛行為,從自己的成功和失敗中吸取經(jīng)驗,自我快速的成長,讓駕駛在安全安心的能力上,有機會超過人。L2++輔助駕駛域控制器AH1聯(lián)想車計算基于NVIDIADRIVEThor-U平臺設(shè)計,針對L2++級輔助駕駛需求,提供了700TOPS的超高算力,較上一代orin-X算力提升近3倍。AH1具有高性價比和高性能。NeusARNeusAROSNeusAROS,以整車級的神經(jīng)中樞,實現(xiàn)跨平臺、跨域高效開發(fā),讓智能化場景快速上車,全面支撐整車智能化功能落地,助力車企實現(xiàn)伴的合作,伴的合作,是愛芯'讓客戶安心,更讓用戶安心'理念的實踐,我們將做好客戶和用戶堅實的后盾。同時,我們也會以長期的戰(zhàn)略定力,做好芯片汽車Tier1、軟硬件生態(tài)合作伙伴站在一起,共贏市場,推動生態(tài)繁榮。乾堂智駕ADS4ADS4,采用面向未來自動駕駛時代的世界引擎+世界行為模型架構(gòu)(WEWA架構(gòu)),端到端時延可降低50%,通行效率提升20%,重剎率降低30%。M57系列芯片愛芯元智M57從技術(shù)上精準匹配海外L2級輔助駕駛需求M57系列芯片愛芯元智M57從技術(shù)上精準匹配海外L2級輔助駕駛需求,強化ASIL-B功能安全等級及國內(nèi)外信息安全標準,全系產(chǎn)品通過ISO/SAE21434:2021汽車網(wǎng)絡(luò)安全認證。安全智能底座黑芝麻智能推出安全智能底座,以C1200家族芯片為核心,打造安全為基算力可拓、全域覆蓋的跨域融合平臺,為車企和用戶帶來高效、可靠的解決方案u本輪汽車產(chǎn)業(yè)變革,電動化引領(lǐng)上半場,智能化驅(qū)動下半場。電動化歷經(jīng)兩輪行情,純電和插混車型降本后在主價格帶形成有效供給。類似行情正在智能化階段復(fù)現(xiàn),中階智駕方案憑借技術(shù)降本和高頻需求覆蓋,沖入20萬元以內(nèi)國內(nèi)主力銷售車型。u隨著新算力平臺出現(xiàn),上一代輔助駕駛方案被快速替代,中階智駕逐漸在成本更低、性能更高的芯片上落地。易航智能的中階智能駕駛方案兼具成本優(yōu)勢和高性能體驗,實現(xiàn)技術(shù)與市場的良性互動。億歐智庫:中階智能駕駛方案下探至20萬以下典型車型特斯拉Model3特斯拉Model3海外版2021年特斯拉特斯拉Modely海外版理想理想ONE2022年智己L7魏牌藍山小鵬P5智己L7魏牌藍山2023年理想L9pro理想L9pro問界M52024年小米SU7小米SU7騰勢zgGT0505DM-i智駕版深藍L07全級別智能輔助駕駛量產(chǎn)解決方案Tierl供應(yīng)商軟件全棧自研,核心硬件自產(chǎn)基于率先用小算力量產(chǎn)高速NOA的經(jīng)驗,易航智能在新算力平臺上將高速NOA安全性和城市記憶領(lǐng)航輔助駕駛方案是易航智能基于單顆地平線征程6M芯片全棧自研的一款面向高頻場景的高階方案,128TOPS深度學習算力搭配自研的量產(chǎn)級BEV(鳥瞰視圖)"靈眸"系統(tǒng),應(yīng)對城市復(fù)雜路況城市記憶領(lǐng)航功能經(jīng)過學習后將自主構(gòu)建駕駛路徑數(shù)據(jù)并持續(xù)更新,在通勤等高頻使用場景中為消費者帶來沉浸式點對點的輔助駕駛體驗。泊車功能同步升級,支持跨樓層記憶泊車等。(J6M)240/4設(shè)備類型角毫米波雷達激光雷達超聲波傳感器數(shù)量20/1uAl技術(shù)深度滲透座艙底層芯片、系統(tǒng)級能力及終端應(yīng)用,推動智能座艙向"智能體"進化。uAl技術(shù)深度融入座艙芯片,經(jīng)設(shè)計優(yōu)化提升座艙Al算力,支持大模型本地部署。Al正在逐漸成為智能座艙的系統(tǒng)級必備能力,其上車加速了座艙功能的智能化集成。Al賦能自然語言與多模態(tài)交互,逐步構(gòu)建以用戶需求為中心的個性化服務(wù)閉環(huán)。Al賦能自然語言交互、多模態(tài)交互,賦能個性化交互,構(gòu)建以用戶需求為中心的服務(wù)閉環(huán)。生成式ul交互+Al基礎(chǔ)系統(tǒng)模塊+AIOS工具鏈Al賦能自然語言交互、多模態(tài)交互,賦能個性化交互,構(gòu)建以用戶需求為中心的服務(wù)閉環(huán)。生成式ul交互+Al基礎(chǔ)系統(tǒng)模塊+AIOS工具鏈Neusoft量產(chǎn)的標準化能力,為車企提供全棧式智能化智能聯(lián)網(wǎng)汽車安全4nm4nm新工藝154154GB紫光展銳發(fā)布智能座艙芯片平臺A8880,助力汽車座艙智能化邁向新征程。CPU性能CPU性能較上代GPU性能GPU性能較上代較上代DPSDPS性能較上代u網(wǎng)易云音樂憑借其獨特的音樂社區(qū)、原創(chuàng)音樂平臺,以及Al賦能的歌單、推薦、樂評等功能,為用戶帶來沉浸式音樂體驗。網(wǎng)易云音樂車載版覆蓋生態(tài)強UGC互動情感內(nèi)容沉淀直播廣場為主未向車端延伸K歌互動為核心基礎(chǔ)電臺功能推薦精準個性化推薦小眾音樂高覆蓋主流熱歌推薦依賴騰訊數(shù)據(jù)生態(tài)生態(tài)強UGC互動情感內(nèi)容沉淀直播廣場為主未向車端延伸K歌互動為核心基礎(chǔ)電臺功能推薦精準個性化推薦小眾音樂高覆蓋主流熱歌推薦依賴騰訊數(shù)據(jù)生態(tài)熱榜與K歌場景推薦基礎(chǔ)歷史播放推薦產(chǎn)品會員權(quán)益DTS音效+全景聲賬號相關(guān)車型。活躍用戶數(shù)達2.06億,日活用戶日均聽歌78.9分鐘,UGC創(chuàng)造用戶占比27%。網(wǎng)易云音樂車載業(yè)務(wù)持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新,Al方面已推出AIDJ,SUNOAl創(chuàng)作歌曲,推薦)等功能;音質(zhì)音效方面已推出Audiovivid,杜比全景聲,超清母帶,沉浸環(huán)繞聲,高清臻音,Hi-res等高品質(zhì)音樂及相關(guān)定制音效,并與奇瑞共同首發(fā)車載端落地的Audiovivid,相關(guān)功能已在多自2024年3月28日起升級黑膠VIP在智能pad等智能終端設(shè)備上均可暢通無阻地播放會員歌曲、享受會員音質(zhì)等相關(guān)權(quán)益,無需再為單一終端單獨付費。網(wǎng)易云音樂成為在線音樂行業(yè)首個實現(xiàn)基礎(chǔ)會員即可享受多終端會員服務(wù)的平臺。?2025上海車展期間,領(lǐng)克900重磅發(fā)布,該款車型預(yù)裝網(wǎng)易云音樂APK6.0,支持通過OTA升級解鎖網(wǎng)易云音樂「杜并聯(lián)合打造地鐵樂評站點,引爆品牌聲量。?網(wǎng)易云音樂與樂道汽車、沃爾沃、一汽奧迪、比亞迪等眾多車企合作,以"內(nèi)容體驗+科技創(chuàng)新為核心,共譜移新春歌曲共創(chuàng)沃爾沃X網(wǎng)易云音樂定制音樂鑒賞會u2025年上海車展期間,科大訊飛展示了智能座艙和智慧聲場Democar,以及廣汽昊鉑HL、智己LS7、極氮7x等客戶量產(chǎn)車型,呈現(xiàn)Al大模型在汽車智能體平臺,幫助客戶快速打造智能體應(yīng)用,影視車智能體平臺,幫助客戶快速打造智能體應(yīng)用,影視美食Auto訊飛國產(chǎn)化域控解決方案基于國產(chǎn)芯片平臺。訊飛實現(xiàn)芯算融合,從系統(tǒng)到應(yīng)用全方位優(yōu)化。智能座艙國產(chǎn)化域控制器通過中國信通院泰爾終端實驗室卓越級性能測試。該方案提供流暢智能的人機交互與跨端交互,iFLYSOUND新一代智能車載音響系統(tǒng)Democar亮相,展示極致聽享空間與智能聲交互體驗。Al賦能Al賦能沉浸音樂廳K歌房沉浸觀影廳聲場分區(qū)聲場智導DJ超6500萬套,平均月活用戶超過2700萬,年在線交互次數(shù)突破160億次。星途星紀元ES星途星紀元ET奇瑞風云T9大眾ID·與眾廣汽昊鉑HL長城魏牌高山長安cs55plus紅旗天工08HTu底盤域與動力域正在借助Al技術(shù)逐步與智駕系統(tǒng)實現(xiàn)跨域協(xié)同,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)更加更精準的控制,而且能夠?qū)崿F(xiàn)汽車運動能力的提升。u智能網(wǎng)聯(lián)化加速發(fā)展,"車協(xié)同逐步實現(xiàn)車輛與車輛、車輛與路側(cè)設(shè)施、車輛與云端平臺之間的信息交互和協(xié)同控制。車路云一體化系統(tǒng)2025上海車展上,ET9展示了2025上海車展上,ET9展示了天行之舞"表演,展現(xiàn)了蔚來在底盤控制領(lǐng)域的深厚功底。首發(fā)多版本IHB(one-box)線控制動方案,通過算法優(yōu)化與多模態(tài)控制策略,實現(xiàn)在泥地、沙地、深雪等極端地形的同地形條件下的操控性、安全性、舒適性時駕科技已經(jīng)完成了應(yīng)用于空氣彈簧、多腔彈簧、半主動減振器、磁流變減振器的一代控制產(chǎn)品和二代集成式開發(fā),并搭建了年產(chǎn)50萬套的先進生產(chǎn)線。寶馬駕控超級大腦整合動力域底盤域與智駕系統(tǒng),通過神經(jīng)形態(tài)計算芯片實現(xiàn)毫秒級扭矩分配響應(yīng),在ix3新世華為DriveoNE3.0電驅(qū)搭載Al能效優(yōu)化模型,可根據(jù)導航路況預(yù)調(diào)整動力輸出策略,綜合能耗降低12%,配合ADS車路云一體化系統(tǒng)架構(gòu)支持平臺通信網(wǎng)光承載網(wǎng)C-V2X交管地圖支持平臺通信網(wǎng)光承載網(wǎng)C-V2X交管地圖氣象急救定位其他云控平臺云控應(yīng)用云控平臺云控應(yīng)用網(wǎng)聯(lián)車輛賦能類應(yīng)用平臺交通管理與控網(wǎng)聯(lián)車輛賦能類應(yīng)用平臺交通管理與控交通數(shù)據(jù)賦能類應(yīng)用平臺云控基礎(chǔ)平臺感知設(shè)施通信設(shè)施感知設(shè)施通信設(shè)施數(shù)字化交通設(shè)施個體車主車輛運營企業(yè)個體車主車輛運營企業(yè)行人非機動車德賽西威JONHON中航光電推出覆蓋"車-路-云"全鏈路的智能網(wǎng)聯(lián)連接器矩陣,賦能車企EE架構(gòu)向中央計算升級技術(shù)縱深技術(shù)縱深生態(tài)橫擴生態(tài)橫擴推出EEA4.0車路云一體化架構(gòu),在車端、路端、云端實現(xiàn)協(xié)同部署,通過"技術(shù)縱深+生態(tài)橫擴"雙軌戰(zhàn)略,構(gòu)建起覆蓋算法層軟件層、硬件層的垂直能力矩陣。u劃分模塊,明確職責東風汽車通過"1+n"研發(fā)體系推動模塊化開發(fā),將動力總成等核心模塊劃分為明確職責和功能的模塊,以降低研發(fā)成本提高效率同時,劃分模塊,明確職責東風汽車通過"1+n"研發(fā)體系推動模塊化開發(fā),將動力總成等核心模塊劃分為明確職責和功能的模塊,以降低研發(fā)成本提高效率同時,通過簡化流程、減少冗余環(huán)節(jié)和提高審批效率,實現(xiàn)了研發(fā)流程的順暢高效。聯(lián)合科技公司共同研發(fā)跨領(lǐng)域協(xié)作豐田汽車與清華大學共同成立了聯(lián)合研究院,專注于汽車自動駕駛?cè)斯ぶ悄艿阮I(lǐng)域的跨學科交叉科研合作,推動移動出行多樣化能源等技術(shù)的發(fā)展,并在試點城市進行示范運營引入自動化技術(shù)生產(chǎn)流程智能化優(yōu)奇的無人物流解決方案,通過工業(yè)人形機器人walkerS1、無人叉車wali瓦力F1200s和移動機器人操作系統(tǒng)upilot的協(xié)同作業(yè),實現(xiàn)了工廠零件收貨、搬運、入庫的無人化物流鏈路AIEV典型車企開發(fā)周期不斷縮短近年來,全球汽車平均開發(fā)周期已從48個月縮短至25個月左右,而國內(nèi)造車平均開發(fā)周期:3-18個月平均開發(fā)周期:versionversion1.03~4versionversion3.0u車企的競爭焦點已從技術(shù)參數(shù)比拼拓展至用戶價值的深度運營。通過數(shù)字化工具實現(xiàn)精準需求洞察、全生命周期管理、場景化體驗優(yōu)化,車企不僅提升了轉(zhuǎn)化效率,還構(gòu)建了長期用戶粘性。u億歐汽車研究院認為,隨著Al大模型、大數(shù)據(jù)技術(shù)與AIEV汽車生態(tài)的逐步融合,用戶價值深耕越來越成為車企差異化競爭的核心壁壘。旅程旅程數(shù)字化智能化數(shù)字化智能化數(shù)字化底座用戶行為數(shù)據(jù)采集數(shù)字化底座用戶行為數(shù)據(jù)采集多源數(shù)據(jù)融合智能數(shù)據(jù)中臺功能支持億歐智庫:小鵬汽車開啟Al輔助駕駛安全訓練營,吸引用戶關(guān)注億歐智庫:小鵬汽車開啟Al輔助駕駛安全訓練營,吸引用戶關(guān)注通過訓練營活動提升用戶對于Al輔助駕駛的認知度,提升用戶使用興趣輔助駕駛安全訓練營計劃,通通過訓練營活動提升用戶對于Al輔助駕駛的認知度,提升用戶使用興趣輔助駕駛安全訓練營計劃,通過系統(tǒng)化、專業(yè)化的培訓,提展開技能培訓,幫助用戶熟練使用Al輔助駕駛功能,提升使用技巧強調(diào)駕駛安全,讓用戶清晰意識到Al輔助駕駛的邊界,防范駕駛風險通過訓練營活動吸引更多用戶關(guān)注和試駕小鵬汽車,提升品牌熱度埃安鎖定"新潮科技"賽道,AION?？語世代市場和運動性能,注重時尚感和科技體驗身上來,打造成熟穩(wěn)重、略帶商務(wù)風格的車型,真正解決用戶的需求痛點面向主流消費群體,這類人群注重實用性,強調(diào)性價比和功昊鉑高舉"科技豪華"大旗,承載著品牌向上突破的使命,面向高端消費群體,他們對科技豪華有較高追求,注重品牌價值和技術(shù)引領(lǐng),愿意為高品質(zhì)和高端體驗支付溢價u廣汽領(lǐng)程發(fā)布新款概念車GACPICKUP01,同時推出商用車專屬動力電池Deepsky微晶電芯,具備快充循環(huán)壽命長,安全性較高等優(yōu)勢。u上汽大通實行"一口價"以降低購車門檻,大拿僅需8.88萬元,新途只需8.68萬元。同時,上汽大通與華為進行合作,主要聚焦于智能網(wǎng)聯(lián)以及云服務(wù)等領(lǐng)域,并將搭載于星際皮卡車型上,使商用車同樣邁入智能時代。8.88萬新途8.68萬能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)等領(lǐng)域展開合作,首批合作成果將搭載于星際皮卡,通過華為乾良云服務(wù)創(chuàng)新,推動商用車進入"高端智能"時代星際X上汽大通G508.88萬新途8.68萬能網(wǎng)聯(lián)、云服務(wù)等領(lǐng)域展開合作,首批合作成果將搭載于星際皮卡,通過華為乾良云服務(wù)創(chuàng)新,推動商用車進入"高端智能"時代星際X上汽大通G50醇加注品牌遠醇在全國已建設(shè)600多個甲醇加注站;預(yù)計2027年底,建成4000個甲醇加注站統(tǒng),匹配自研朱雀電驅(qū)橋,單雙電機切換動力不中斷,動力涵蓋750-880Ps;采用鯨式仿生車頭結(jié)構(gòu),實現(xiàn)風阻系數(shù)0.343;+管理系統(tǒng),實現(xiàn)冬季能耗綜合降低10-15%?遠程醇氫電動超級構(gòu)開發(fā),搭載增程器+集成電驅(qū),在純電域適用性,疊加靈活的補能方式,提升商"廣汽領(lǐng)程新能源商用車有限公司"?GACPICKUP01超4500次超4500次130130C通過400通過400KNu博世推出超級重卡和超級輕卡智能解決方案,分別針對長途重載運輸和短途物流場景,提升相關(guān)商用車輛的開發(fā)效率。u采埃孚推出兩款新產(chǎn)品,AXTrax2集成式電驅(qū)橋系統(tǒng)和Traxon2Hybrid混動變速箱。AXTrax2集成式電驅(qū)橋系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,增加了電池決方案包含:800V高壓平臺、358kg超輕量化設(shè)?相較于600V系統(tǒng),決方案包含:800V高壓平臺、358kg超輕量化設(shè)?相較于600V系統(tǒng),新方案800V有如下優(yōu)勢:充電速度提升30%,電力傳輸損耗降低40%,整車降重超30%,續(xù)航里程增加5%以上?AXTrax2集成式電驅(qū)橋系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,其設(shè)計的靈活性。AXTrax2可與制動、高級駕駛輔提高車輛安全性和效率。預(yù)計2026年第1季度在運輸和長途運輸場景中,可實現(xiàn)最高14%和9%?40%?決方案,分別面向長途重載運輸和城市或uRobotaxi:小馬智行發(fā)布第七代自動駕駛軟硬件系統(tǒng)方案,量產(chǎn)車型分別為:北汽新能源極狐阿爾法T5、豐田鉑智4x以及廣汽埃安霸王龍。值得注意的是,小馬智行第七代系統(tǒng)的車載計算單元成本以及激光雷達成本大幅下降。廣汽埃安聯(lián)合滴滴自動駕駛,推出具備全球化適應(yīng)能力的前裝量產(chǎn)L4高度自動駕駛車,中央算力高達2000TOPS,并搭配33個傳感器,10個激光雷達。人——KargoBotSpace。這款本和重量占比較高的駕駛艙,載貨空間提升傳感器33個面向個人車。其應(yīng)用了廣汽全域安全技術(shù),并結(jié)合滴人——KargoBotSpace。這款本和重量占比較高的駕駛艙,載貨空間提升傳感器33個面向個人車。其應(yīng)用了廣汽全域安全技術(shù),并結(jié)合滴滴自動駕駛?cè)乱淮鶯4軟硬件技術(shù)方案和激光雷達?L4車型的中央大腦算力高達2000TOPS,202520262027件系統(tǒng)方案,并攜三款第七代Robotaxi家族量產(chǎn)車型北汽新能源極狐阿爾法T5、豐田鉑智4X、廣汽埃安霸王龍首次集體亮相Robotaxi車型擁有100%車規(guī)級零部件,自動駕駛套件總成本較前代下降70%北汽極狐阿爾法T5豐田鉑智4Xu上汽集團發(fā)布"Glocal"戰(zhàn)略,同時打造本地化體系生態(tài)與全球汽車品牌MG。針對本地化體系生態(tài),海外智能座艙實行一國一策略,海外智駕則分別結(jié)合不同地區(qū)的法規(guī),針對性地推進L2級輔助駕駛功能的落地。與此同時,進一步打造全球汽車品牌MG,進行適應(yīng)性地全球市場拓展。出海戰(zhàn)略3.0出海階段特征出海2.0海外建廠實現(xiàn)本地化生產(chǎn),建立研發(fā)與服務(wù)體系出海戰(zhàn)略3.0出海階段特征出海2.0海外建廠實現(xiàn)本地化生產(chǎn),建立研發(fā)與服務(wù)體系的升級?截至2025年一季度,海外用戶突破470萬,產(chǎn)品覆蓋110余個國家和地區(qū),UCGlocal"海外戰(zhàn)略?2013年上汽泰國工廠建立,標志著邁進海外戰(zhàn)略2.0階段--開啟本地化運營生態(tài)娛樂一國一策略功能的落地??2024年MG百年慶典后,重塑品牌定位英國GetMore泰國passionDrivestcLandandAirvehicle"飛行汽車可以場工作人員對海報新聞記者介紹到,tcLandandAirvehicle"飛行汽車可以場工作人員對海報新聞記者介紹到,這款飛行汽車最大亮點是分體式,可適用100米外精準識別105cm的微小目標,,最高飛行速度可達130公里/小時。同時,飛行汽車接入AI技術(shù),支持自動駕駛功能。Morninegen-1也參展亮相。該雙足人形機器人,身高167cm,體重65kg,擁有咨詢、商場導購、娛樂表演等場景。復(fù)雜路面和極端工況,如上下樓梯、爬+察微知著--2025上海車展回顧1.1亮點車型洞察1.2亮點營銷洞察1.3參展企業(yè)洞察萬象更新--2025汽車產(chǎn)業(yè)亮點洞察2.1AIEV亮點洞察2.2新型商用車亮點洞察2.3無人駕駛亮點洞察2.4出海及創(chuàng)新生態(tài)洞察u固態(tài)電池即將完成量產(chǎn),量產(chǎn)標志著電動車正式進入"油電平價"時代,商用車領(lǐng)域的續(xù)航焦慮將大幅緩解。u蔚來ET9與樂道L90基于900V高壓架構(gòu),充電峰值功率600KW,5分鐘補能255km,電驅(qū)效率提升至95%以上。商用車領(lǐng)域同步受益,寧德時代6C超快充電池已適配干線物流場景。同時高壓平臺將推動電驅(qū)系統(tǒng)輕量化,碳化硅器件與扁線電機成為降本增效關(guān)鍵。u小鵬世界基座模型:720億參數(shù)云端大模型賦能端到端智駕,城區(qū)無圖方案下探至20萬元級車型。華為乾良ADS3.0的端到端架構(gòu)實現(xiàn)"類人決策",復(fù)雜路口通過率提升40%,毫秒級響應(yīng)"鬼探頭"場景。未來Al大模型將持續(xù)為智駕的安全性進行賦能。????全固態(tài)電池成熟后電池的應(yīng)用范圍液態(tài)電池成熟后電池的應(yīng)用范圍生成仿真環(huán)大模型提升算法性能數(shù)據(jù)采集訓練仿真評估數(shù)據(jù)生成(500A)≥4C1000V800V3C450V2C億歐智庫:2025年及之后800V以上高壓平臺車型將迎來爆發(fā)(500A)(500A)(500A)A/B/C級車(250A)(250A)A/B/C級車 (125A)350V2010201520202025E2030E生成仿真環(huán)大模型提升算法性能數(shù)據(jù)采集訓練仿真評估數(shù)據(jù)生成(500A)≥4C1000V800V3C450V2C億歐智庫:2025年及之后800V以上高壓平臺車型將迎來爆發(fā)(500A)(500A)(500A)A/B/C級車(250A)(250A)A/B/C級車 (125A)350V2010201520202025E2030E億歐智庫:Al大模型賦能智駕系統(tǒng)的流程數(shù)據(jù)挖掘u隨著汽車的電子消費屬性增強,消費者購車需求和偏好日益多元化、個性化,各消費圈層內(nèi)部認同感強,具有顯著的營銷裂變效應(yīng)。車企營銷觀念從"以產(chǎn)品為中心"轉(zhuǎn)變?yōu)?以用戶為中心",營銷重心從"線索為王"轉(zhuǎn)向"圈層為王",深度圈層運營成為車企的共同選擇。u由于用戶圈層的形成,導致其對于供應(yīng)商的認知度會進一步提升,而汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)商在走向"前臺"的同時,也將逐步開始布局汽車后市場的業(yè)務(wù)。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看,科技企業(yè)與傳統(tǒng)供應(yīng)商的競合成為汽車后市場顯著特征之一。華為、大疆等科技巨頭通過車展已開始切入汽車后市場。診斷工具包。這種模式需要后市場服務(wù)商與保險機構(gòu)建立數(shù)據(jù)接口。營銷內(nèi)容個性化營銷內(nèi)容個性化營銷渠道個性化n基于消費者高頻線上和線下觸點選祥最營銷模式個性化營銷時機個性化圈層圈層圈層圈層豪華豪華車消費者中檔車消中檔車消費者入門車消費者奧迪分別與奧迪分別與Momenta與華為建立合作,并在發(fā)布會上要