標準解讀

《T/CUPTA 007-2020 低地板有軌電車車輛重聯(lián)技術(shù)規(guī)范》是一項由中國城市公共交通協(xié)會發(fā)布的技術(shù)標準，旨在為低地板有軌電車的車輛重聯(lián)提供具體指導(dǎo)。該標準涵蓋了從設(shè)計到實施過程中涉及的關(guān)鍵要素和技術(shù)要求，確保了不同車輛間能夠安全、高效地進行連接操作。

標準中首先定義了“低地板有軌電車”以及“車輛重聯(lián)”的基本概念，并明確了適用范圍。接著，詳細描述了車輛重聯(lián)系統(tǒng)的設(shè)計原則，包括但不限于機械接口、電氣接口和控制系統(tǒng)的兼容性要求。這些規(guī)定保證了來自不同制造商或型號的車輛能夠在統(tǒng)一的標準下實現(xiàn)無縫對接。

對于機械接口部分，《T/CUPTA 007-2020》指定了必須滿足的尺寸公差、材料強度等物理參數(shù)，以確保兩輛或多輛車在物理上可以穩(wěn)定連接；同時，還對連接裝置如鉤緩裝置提出了具體性能指標，比如抗拉強度、耐久度等。

電氣接口方面，則強調(diào)了電源供應(yīng)、信號傳輸?shù)确矫娴囊恢滦裕_保信息流及能量流能在列車之間順暢傳遞。此外，標準還特別關(guān)注到了乘客安全與舒適度，在車廂內(nèi)部布局、緊急疏散路徑規(guī)劃等方面給出了指導(dǎo)意見。

控制系統(tǒng)兼容性是另一重要組成部分，標準要求所有參與重聯(lián)運行的車輛需具備相同或相互認可的控制系統(tǒng)架構(gòu)，以便于實現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度管理。這包括但不限于制動系統(tǒng)、牽引力分配算法等關(guān)鍵功能模塊。


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....

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  • 現(xiàn)行
  • 正在執(zhí)行有效
  • 2020-12-29 頒布
  • 2020-12-31 實施
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文檔簡介

ICS43020

CCST.01

團體標準

T/CUPTA007—2020

低地板有軌電車車輛

重聯(lián)技術(shù)規(guī)范

Specificationofcombinationtechnologyforlow-floortram

2020-12-29發(fā)布2020-12-31實施

中國城市公共交通協(xié)會發(fā)布

T/CUPTA007—2020

目次

前言

……………………Ⅲ

引言

……………………Ⅳ

范圍

1…………………1

規(guī)范性引用文件

2……………………1

術(shù)語和定義

3…………2

車輛重聯(lián)技術(shù)要求

4…………………2

重聯(lián)裝置連接操作要求

4.1………2

重聯(lián)功能

4.2………3

車輛重聯(lián)試驗與驗收

5………………5

車輛重聯(lián)試驗

5.1…………………5

重聯(lián)功能驗收

5.2…………………6

重聯(lián)運營技術(shù)條件

6…………………6

車輛

6.1……………6

軌道

6.2……………7

供電

6.3……………8

通信

6.4……………9

信號

6.5……………10

運營

6.6……………11

重聯(lián)救援

6.7………12

重聯(lián)報告

7……………12

重聯(lián)功能設(shè)計報告

7.1……………12

重聯(lián)車輛出廠驗收報告

7.2………13

Ⅰ

T/CUPTA007—2020

重聯(lián)車輛竣工驗收

7.3……………13

附錄規(guī)范性車輛重聯(lián)出廠驗收報告模板

A()……14

Ⅱ

T/CUPTA007—2020

前言

本文件按照標準化工作導(dǎo)則第部分標準

GB/T1.1—2020《1:

化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定起草

》。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承

。

擔識別專利的責(zé)任

。

本文件由北京公交有軌電車有限公司提出

。

本文件由中國城市公共交通協(xié)會歸口

。

本文件主編單位北京公交有軌電車有限公司中車大連機車車輛

:、

有限公司

。

本文件參編單位青島公交集團軌道巴士有限公司武漢車都軌道

:、

交通有限公司張掖有軌電車投資建設(shè)有限責(zé)任公司中車株洲電力機

、、

車有限公司中車唐山機車車輛有限公司中車青島四方機車車輛股份

、、

有限公司中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司中鐵建電氣化局集團第三工程

、、

有限公司

。

本文件主要起草人閆哲董皓吳英帥劉錫順任琨先管恩軍

:、、、、、、

馬卓軍李文王成龍張霖張文瓚劉勁李言義房祥飛林詩涵

、、、、、、、、、

姜東生劉凱臧曉艷陳憲祖劉威周鵬林鮑偉兵胡基貴付海龍

、、、、、、、、、

錢衛(wèi)東雷佳祺劉燕明許輝孫麗君王何斐叢培鵬李雨邵文杰

、、、、、、、、、

鄭冬史茂明朱向東肖修鶴曹春偉邱海童張明曹雪黃友明

、、、、、、、、、

張麗軍張洋

、。

本文件主要審查人員王曰凡李鴻春馮伯欣曾憲鈞郭鍇

:、、、、、

崔有泉王志民

、。

Ⅲ

T/CUPTA007—2020

引言

為了促進我國有軌電車行業(yè)高效發(fā)展規(guī)范低地板有軌電車車輛

,

重聯(lián)技術(shù)要求特制定本規(guī)范

,。

本文件是根據(jù)中國城市公共交通協(xié)會文件關(guān)于低地板有軌電車

《<

車輛重聯(lián)規(guī)范團體標準立項的通知中公交協(xié)標委號的

>》(〔2020〕01)

要求由北京公交有軌電車有限公司中車大連機車車輛有限公司會同

,、

有關(guān)單位編制完成

。

本文件共分為章和個附錄主要內(nèi)容包括范圍規(guī)范性引用

71,:、

文件術(shù)語和定義車輛重聯(lián)技術(shù)要求車輛重聯(lián)試驗與驗收重聯(lián)運營

、、、、

技術(shù)條件重聯(lián)報告

、。

本文件由中國城市公共交通協(xié)會歸口管理中國城市公共交通協(xié)

,

會標準化辦公室日常管理北京公交有軌電車有限公司負責(zé)技術(shù)內(nèi)容

,

解釋

。

Ⅳ

T/CUPTA007—2020

低地板有軌電車車輛

重聯(lián)技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了低地板有軌電車車輛車輛重聯(lián)技術(shù)要求給出了車

,

輛重聯(lián)試驗與驗收重聯(lián)運營技術(shù)條件重聯(lián)報告

、、。

本文件適用于國內(nèi)采用鋼輪鋼軌制式的低地板有軌

70%、100%

電車車輛重聯(lián)設(shè)計生產(chǎn)和運營高地板有軌電車可參照本文件執(zhí)行

、,。

注車輛重聯(lián)是指在客流達到一定規(guī)模且保障安全的基礎(chǔ)上實施的有軌電

:,

車重聯(lián)運營

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文

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