橋梁的組成與分類重慶工商職業(yè)學院米軍

重慶工商職業(yè)學院通常來說橋梁由四大部件的組成：上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬設(shè)施。

重慶工商職業(yè)學院橋梁的基本組成

我們以下圖為例來了解這幾個部分的情況。上部結(jié)構(gòu)是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁支座以上（無鉸拱起拱線或剛架主梁底線以上）跨越橋孔的總稱，當跨越幅度越大時，上部結(jié)構(gòu)的構(gòu)造也就越復雜，施工難度也相應(yīng)增加。下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺和基礎(chǔ)。橋墩和橋臺是支承上部結(jié)構(gòu)并將其傳來的恒載和車輛等活載傳至基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)物。通常設(shè)置在橋兩端的稱為橋臺，設(shè)置在橋中間部分的稱為橋墩。橋臺除了上述作用外，還與路堤銜接，并抵御路堤土壓力，防止路堤填土的坍落。單孔橋只有兩端的橋臺，而沒有中間橋墩。

重慶工商職業(yè)學院橋梁的基本組成

橋墩和橋臺底部的就是我們常說的基礎(chǔ)，它承擔了從橋墩和橋臺傳來的全部荷載，這些荷載包括豎向荷載以及地震力、船舶撞擊墩身等引起的水平荷載。由于基礎(chǔ)往往深埋于水下地基中，在橋梁施工中是難度較大的一部分，也是確保橋梁安全的關(guān)鍵之一，支座是設(shè)在墩（臺）頂，用于支承上部結(jié)構(gòu)的傳力裝置，它不僅要傳遞很大的荷載，并且要保證上部結(jié)構(gòu)按設(shè)計要求能產(chǎn)生一定的變位。橋梁附屬設(shè)施，包括橋面鋪裝、橋面系伸縮縫，橋梁與路堤銜接處的橋頭搭板和錐形護坡、排水防水系統(tǒng)、欄桿、燈光照明燈等等。

重慶工商職業(yè)學院橋梁的基本組成

1.凈跨徑對于梁式橋指設(shè)計洪水位線上相鄰兩橋墩(或橋臺)頂之間的凈距；對于拱橋指每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。2.計算跨徑對于有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個支座中心間的水平距離。對于拱式橋，是相鄰拱腳截面形心之間的水平距離。

重慶工商職業(yè)學院橋梁常見專業(yè)術(shù)語

3.標準跨徑對于梁橋，是指兩相鄰橋墩中線之間的距離，或墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離；對于拱橋，則是指凈跨徑。4.總跨徑是多孔橋梁中各孔凈跨徑的總和，也稱橋梁孔徑。5.橋長一般指橋梁全長，有橋臺的橋梁為兩岸橋臺翼墻尾端間的距離，是橋梁兩端兩個橋臺的側(cè)墻或耳墻后端點之間的距離；無橋臺的橋梁為橋面系行車道長度。

重慶工商職業(yè)學院橋梁常見專業(yè)術(shù)語

6.橋高是指橋面與低水位之間的高差，或為橋面與橋下線路路面之間的距離。橋高在某種程度上反映了橋梁施工的難易性。7.橋梁建筑高度上部結(jié)構(gòu)底緣至橋面頂面的垂直距離。線路定線中所確定的橋面高程與通航（或橋下通行通車、人）凈空界限頂部高程之差，稱為容許建筑高度。8.橋下凈空是指通航水位或設(shè)計通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

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9.橋面凈空橋梁行車道、人行道上方應(yīng)保持的空間界限，公路、鐵路和城市橋梁對橋面凈空都有相應(yīng)的規(guī)定。10.翼墻指橋臺前墻兩端或涵洞口兩側(cè)設(shè)置的擋土墻，涵洞的翼墻還起導流作用。

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11.耳墻指埋置式橋臺或樁柱式橋臺，與臺帽梁（蓋梁）連結(jié)成一體的小型擋土墻。

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12.錐坡:指在橋梁或涵洞與路堤銜接處，為保持路堤穩(wěn)定而在橋梁兩端或洞口兩端構(gòu)筑的錐形填土及其表面的石砌防護體。13.護坡：指橋臺前面為防止土體滑落而構(gòu)筑的土體及其表面的石砌防護體。

重慶工商職業(yè)學院橋梁常見專業(yè)術(shù)語

橋梁可以從下面這幾個方面分類：（1）按用途分：公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、城市橋。（2）按跨越障礙分：跨河橋、跨谷橋、跨線橋、高架線路橋等。（3）按橋梁平面的形狀分：正交橋、斜橋和彎橋。（4）按制造方法分：混凝土橋分就地灌筑橋和裝配式橋兩類。也有兩者結(jié)合的裝配、現(xiàn)澆式混凝土橋。（5）按橋梁上部結(jié)構(gòu)的建筑材料分：木橋、石橋、混凝土橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和結(jié)合梁橋等。

重慶工商職業(yè)學院橋梁的分類下面我重點介紹按照受力特點和結(jié)構(gòu)體系對橋梁進行分類的情況。

重慶工商職業(yè)學院橋梁的分類梁式橋：正如前面提到在河岸上放置一個原木就能形成梁式橋。簡單來說，在江河兩岸“放置”一塊板就形成了梁式橋，當然如果跨度太大，為了結(jié)構(gòu)安全，可以在梁板的中間部位設(shè)置若干支撐，也就是我們時?？梢钥吹皆诹菏綐虻目缰性O(shè)有橋墩。這種橋結(jié)構(gòu)簡單，施工方便，對橋下部的地基承載力的要求不高，通常跨徑25米以內(nèi)。梁式橋又可以分為：簡支梁和連續(xù)梁

重慶工商職業(yè)學院橋梁的分類

重慶工商職業(yè)學院橋梁的分類拱式橋：簡稱拱橋，它的主要承重結(jié)構(gòu)就是我們看到的圓弧型構(gòu)造的拱圈。由于在橋面豎直向下的荷載作用下，拱橋的兩端在水平推力的作用下，有往河岸兩側(cè)移動的趨勢，所以我們會看到典型的拱橋兩側(cè)的橋臺或者橋墩都是由大量的磚、石、混凝土組成的。當然，拱橋根據(jù)結(jié)構(gòu)和受力特點，還可以分很多種類型。由于時間關(guān)系，我們這里不再展開，感興趣的同學可以在課后多關(guān)注下。拱式橋相對梁式橋，可以充分發(fā)揮磚、石、混凝土結(jié)構(gòu)抗壓能力強的特性，通常也是跨徑500米以內(nèi)的方案選項。

重慶工商職業(yè)學院橋梁的分類

重慶工商職業(yè)學院橋梁的分類剛構(gòu)橋：它的主要承重結(jié)構(gòu)是將梁或者板與立柱或者豎墻整體組合在一起，形成類似于門形或者T形等剛架結(jié)構(gòu)。為了解決大跨度的問題，有時候需要把多個剛架連續(xù)組合起來，這樣就形成了連續(xù)剛構(gòu)橋。由于結(jié)構(gòu)整體性強、抗震性能好，剛構(gòu)橋建造技術(shù)得到了大量的應(yīng)用。而且，應(yīng)用了預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的剛構(gòu)橋是目前大跨徑橋梁的主要橋型。關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)我們將在后續(xù)課程中詳細講解。連續(xù)剛構(gòu)橋通常是跨徑100——500米以內(nèi)的方案選項。

重慶工商職業(yè)學院橋梁的分類

重慶工商職業(yè)學院橋梁的分類斜拉橋：又稱斜張橋，是將主梁用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁，是由承壓的塔、受拉的索和承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。這種橋降低了建筑高度，減輕了結(jié)構(gòu)重量，節(jié)省了材料，是跨徑300——1000米以內(nèi)的方案選項。

重慶工商職業(yè)學院斜拉橋：

重慶工商職業(yè)學院橋梁的分類懸索橋：又名吊橋。是通過索塔懸掛并錨固于兩岸或者橋的兩