道路交通影響評(píng)價(jià)試題及答案姓名：____________________

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）

1.道路交通影響評(píng)價(jià)的主要目的是：

A.確保工程建設(shè)順利進(jìn)行

B.保障交通安全與暢通

C.提高道路使用效率

D.優(yōu)化城市景觀

2.在進(jìn)行道路交通影響評(píng)價(jià)時(shí)，以下哪個(gè)因素不屬于交通生成分析的內(nèi)容？

A.人口密度

B.用地性質(zhì)

C.交通方式

D.交通需求預(yù)測(cè)

3.交通影響評(píng)價(jià)中的“現(xiàn)狀交通量”是指：

A.預(yù)測(cè)的交通量

B.建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施前的交通量

C.建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后的交通量

D.任意時(shí)間段內(nèi)的交通量

4.交通影響評(píng)價(jià)中的“預(yù)測(cè)交通量”是指：

A.建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后的交通量

B.建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施前的交通量

C.任意時(shí)間段內(nèi)的交通量

D.預(yù)測(cè)的交通量

5.以下哪個(gè)指標(biāo)不屬于道路交通影響評(píng)價(jià)的敏感性分析指標(biāo)？

A.交通量

B.交通速度

C.交通延誤

D.交通噪聲

6.道路交通影響評(píng)價(jià)中，以下哪種方法適用于交通流量的預(yù)測(cè)？

A.專(zhuān)家調(diào)查法

B.時(shí)間序列分析法

C.模型法

D.以上都是

7.交通影響評(píng)價(jià)中，交通噪聲評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)是：

A.噪聲級(jí)

B.噪聲劑量

C.噪聲暴露時(shí)間

D.噪聲敏感度

8.道路交通影響評(píng)價(jià)中，交通延誤評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)是：

A.交通速度

B.交通流量

C.交通延誤時(shí)間

D.交通密度

9.道路交通影響評(píng)價(jià)中，交通排放評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)是：

A.CO2排放量

B.NOx排放量

C.PM10排放量

D.以上都是

10.道路交通影響評(píng)價(jià)中，以下哪種方法不適用于交通影響分析？

A.模糊綜合評(píng)價(jià)法

B.層次分析法

C.灰色關(guān)聯(lián)分析法

D.數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共5題）

1.道路交通影響評(píng)價(jià)的基本步驟包括：

A.交通生成分析

B.交通分布分析

C.交通流分析

D.交通影響分析

2.道路交通影響評(píng)價(jià)的主要內(nèi)容包括：

A.交通量預(yù)測(cè)

B.交通速度預(yù)測(cè)

C.交通延誤預(yù)測(cè)

D.交通噪聲預(yù)測(cè)

3.道路交通影響評(píng)價(jià)中，以下哪些因素會(huì)影響交通生成？

A.人口密度

B.用地性質(zhì)

C.交通方式

D.交通需求預(yù)測(cè)

4.道路交通影響評(píng)價(jià)中，以下哪些因素會(huì)影響交通分布？

A.交通流量

B.交通方式

C.交通速度

D.交通延誤

5.道路交通影響評(píng)價(jià)中，以下哪些因素會(huì)影響交通流分析？

A.交通量

B.交通速度

C.交通密度

D.交通延誤

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題）

1.道路交通影響評(píng)價(jià)中，進(jìn)行交通生成分析時(shí)需要考慮的因素包括：

A.人口規(guī)模

B.人口分布

C.用地類(lèi)型

D.交通設(shè)施狀況

E.交通政策

F.經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平

2.交通影響評(píng)價(jià)中，交通分布分析的關(guān)鍵步驟包括：

A.交通方式選擇

B.交通路徑選擇

C.交通模式轉(zhuǎn)換

D.交通流量分配

E.交通出行時(shí)間預(yù)測(cè)

F.交通出行頻率預(yù)測(cè)

3.在進(jìn)行交通流分析時(shí)，常用的交通流參數(shù)包括：

A.交通量

B.交通速度

C.交通密度

D.交通延誤

E.交通事故率

F.交通擁堵指數(shù)

4.道路交通影響評(píng)價(jià)中，交通影響分析的主要內(nèi)容包括：

A.交通流量對(duì)周邊道路的影響

B.交通延誤對(duì)周邊居民的影響

C.交通噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響

D.交通排放對(duì)周邊空氣質(zhì)量的影響

E.交通安全對(duì)周邊居民的影響

F.交通擁堵對(duì)周邊商業(yè)的影響

5.交通影響評(píng)價(jià)中，交通噪聲評(píng)價(jià)需要考慮的因素包括：

A.噪聲源類(lèi)型

B.噪聲傳播距離

C.噪聲敏感度

D.噪聲暴露時(shí)間

E.噪聲控制措施

F.噪聲影響評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

6.道路交通影響評(píng)價(jià)中，交通排放評(píng)價(jià)需要考慮的因素包括：

A.交通量

B.交通速度

C.排放源強(qiáng)度

D.排放標(biāo)準(zhǔn)

E.排放控制技術(shù)

F.環(huán)境影響評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

7.道路交通影響評(píng)價(jià)中，進(jìn)行交通敏感性分析時(shí)，需要考慮的因素包括：

A.交通量變化

B.交通方式變化

C.交通密度變化

D.交通速度變化

E.交通延誤變化

F.交通噪聲變化

8.道路交通影響評(píng)價(jià)中，進(jìn)行交通影響減緩措施設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮的措施包括：

A.交通組織優(yōu)化

B.交通設(shè)施擴(kuò)建

C.交通信號(hào)優(yōu)化

D.交通引導(dǎo)設(shè)施設(shè)置

E.交通需求管理

F.交通需求轉(zhuǎn)移

9.道路交通影響評(píng)價(jià)中，進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告編制時(shí)，需要包括的內(nèi)容有：

A.項(xiàng)目概況

B.交通影響評(píng)價(jià)方法

C.交通影響評(píng)價(jià)結(jié)果

D.交通影響減緩措施

E.評(píng)價(jià)結(jié)論

F.評(píng)價(jià)建議

10.道路交通影響評(píng)價(jià)中，進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)時(shí)，需要遵循的原則包括：

A.科學(xué)性

B.客觀性

C.可行性

D.可持續(xù)性

E.公平性

F.適應(yīng)性

三、判斷題（每題2分，共10題）

1.道路交通影響評(píng)價(jià)是公路工程可行性研究的重要組成部分。（）

2.交通生成分析只考慮人口因素，不考慮用地性質(zhì)和交通政策的影響。（）

3.交通分布分析中的交通方式選擇僅限于公共交通和私家車(chē)。（）

4.交通流分析中，交通速度和交通密度的關(guān)系是線性關(guān)系。（）

5.交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的編制只需包括項(xiàng)目概況和評(píng)價(jià)結(jié)論即可。（）

6.交通噪聲評(píng)價(jià)中，噪聲敏感度僅與居民居住密度相關(guān)。（）

7.交通排放評(píng)價(jià)中，排放源強(qiáng)度越高，環(huán)境影響越大。（）

8.交通敏感性分析的主要目的是評(píng)估交通量變化對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的影響。（）

9.道路交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的結(jié)論應(yīng)僅基于評(píng)價(jià)結(jié)果，不考慮政策建議。（）

10.道路交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)遵循的原則中，可持續(xù)性原則是最為重要的。（）

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共6題）

1.簡(jiǎn)述道路交通影響評(píng)價(jià)的基本程序。

2.在交通生成分析中，如何考慮不同用地性質(zhì)對(duì)交通量的影響？

3.舉例說(shuō)明交通分布分析中常用的幾種交通路徑選擇方法。

4.在交通流分析中，如何計(jì)算交通延誤？

5.簡(jiǎn)述交通噪聲評(píng)價(jià)中，如何評(píng)估噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響。

6.在進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)時(shí)，如何制定有效的交通影響減緩措施？

試卷答案如下

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）

1.B

解析思路：道路交通影響評(píng)價(jià)的主要目的是保障交通安全與暢通，確保交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

2.C

解析思路：交通生成分析主要關(guān)注交通需求的產(chǎn)生，而交通方式是交通需求實(shí)現(xiàn)的方式，不屬于生成分析內(nèi)容。

3.B

解析思路：現(xiàn)狀交通量是指建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施前的交通量，是進(jìn)行交通影響評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

4.A

解析思路：預(yù)測(cè)交通量是指對(duì)建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施后的交通量進(jìn)行預(yù)測(cè)，是評(píng)價(jià)交通影響的關(guān)鍵。

5.D

解析思路：敏感性分析是評(píng)估模型對(duì)輸入?yún)?shù)變化的敏感程度，交通噪聲不屬于敏感性分析指標(biāo)。

6.D

解析思路：交通流量預(yù)測(cè)可以通過(guò)多種方法進(jìn)行，包括專(zhuān)家調(diào)查法、時(shí)間序列分析法和模型法。

7.A

解析思路：交通噪聲評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)是噪聲級(jí)，它反映了噪聲的強(qiáng)度。

8.C

解析思路：交通延誤評(píng)價(jià)的主要指標(biāo)是交通延誤時(shí)間，它反映了車(chē)輛在道路上行駛的時(shí)間損失。

9.D

解析思路：交通排放評(píng)價(jià)需要考慮多種污染物的排放，包括CO2、NOx和PM10等。

10.D

解析思路：數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法不適用于交通影響分析，它主要用于評(píng)價(jià)多個(gè)決策單元的相對(duì)效率。

二、多項(xiàng)選擇題（每題3分，共10題）

1.ABCDEF

解析思路：交通生成分析需要綜合考慮人口、用地、交通設(shè)施、交通政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素。

2.ABCDEF

解析思路：交通分布分析包括交通方式選擇、交通路徑選擇、交通模式轉(zhuǎn)換、交通流量分配等步驟。

3.ABCDF

解析思路：交通流分析常用的參數(shù)包括交通量、交通速度、交通密度、交通延誤和交通事故率。

4.ABCDEF

解析思路：交通影響分析包括對(duì)交通流量、交通延誤、交通噪聲、交通排放、交通安全和交通擁堵的影響評(píng)估。

5.ABCDEF

解析思路：交通噪聲評(píng)價(jià)需要考慮噪聲源類(lèi)型、傳播距離、敏感度、暴露時(shí)間、控制措施和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

6.ABCDEF

解析思路：交通排放評(píng)價(jià)需要考慮交通量、速度、排放源強(qiáng)度、排放標(biāo)準(zhǔn)、控制技術(shù)和環(huán)境影響評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

7.ABCDEF

解析思路：交通敏感性分析需要考慮交通量、方式、密度、速度、延誤和噪聲等因素的變化。

8.ABCDEF

解析思路：交通影響減緩措施包括交通組織優(yōu)化、設(shè)施擴(kuò)建、信號(hào)優(yōu)化、引導(dǎo)設(shè)施設(shè)置、需求管理和需求轉(zhuǎn)移。

9.ABCDEF

解析思路：交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告應(yīng)包括項(xiàng)目概況、評(píng)價(jià)方法、評(píng)價(jià)結(jié)果、減緩措施、結(jié)論和建議。

10.ABCDEF

解析思路：道路交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)遵循科學(xué)性、客觀性、可行性、可持續(xù)性、公平性和適應(yīng)性等原則。

三、判斷題（每題2分，共10題）

1.×

解析思路：道路交通影響評(píng)價(jià)是公路工程可行性研究的重要組成部分，但并非唯一部分。

2.×

解析思路：交通生成分析需要綜合考慮人口、用地、交通設(shè)施、交通政策和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等因素。

3.×

解析思路：交通分布分析中的交通方式選擇不僅限于公共交通和私家車(chē)，還包括其他交通方式。

4.×

解析思路：交通速度和交通密度的關(guān)系并非線性關(guān)系，而是存在一定的非線性關(guān)系。

5.×

解析思路：交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的編制需要包括項(xiàng)目概況、評(píng)價(jià)方法、評(píng)價(jià)結(jié)果、減緩措施、結(jié)論和建議。

6.×

解析思路：噪聲敏感度不僅與居民居住密度相關(guān)，還與噪聲源類(lèi)型、傳播距離等因素有關(guān)。

7.√

解析思路：排放源強(qiáng)度越高，排放的污染物越多，對(duì)環(huán)境的影響越大。

8.√

解析思路：交通敏感性分析的主要目的是評(píng)估交通量變化對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果的影響。

9.×

解析思路：交通影響評(píng)價(jià)報(bào)告的結(jié)論應(yīng)基于評(píng)價(jià)結(jié)果，但也可以包括政策建議。

10.√

解析思路：可持續(xù)性原則是道路交通影響評(píng)價(jià)應(yīng)遵循的重要原則之一，確保評(píng)價(jià)結(jié)果符合長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需求。

四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共6題）

1.道路交通影響評(píng)價(jià)的基本程序包括：項(xiàng)目概況調(diào)查、交通生成分析、交通分布分析、交通流分析、交通影響分析、交通影響減緩措施設(shè)計(jì)、評(píng)價(jià)報(bào)告編制和評(píng)價(jià)結(jié)論。

2.在交通生成分析中，考慮不同用地性質(zhì)對(duì)交通量的影響可以通過(guò)分析用地類(lèi)型、人口密度、就業(yè)崗位數(shù)量等因素，以及它們之間的相互關(guān)系。

3.交通分布分析中常用的交通路徑選擇方法包括：最短路徑法、最