ICS9308079

CCSQ.87.

中華人民共和國公共安全行業(yè)標準

GA/T10492—2024

.

代替GA/T10492—2013

.

公安交通集成指揮平臺通信協(xié)議

第2部分交通信號控制系統(tǒng)

:

Communicationprotocolforintegratedtrafficcommandplatformfor

ublicsecurit—Part2Trafficsinalcontrolsstem

py:gy

2024-09-13發(fā)布2025-01-01實施

中華人民共和國公安部發(fā)布

GA/T10492—2024

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅴ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

通用技術要求

4……………1

一般要求

4.1……………1

操作要求

4.2……………2

數(shù)據(jù)對象

5…………………3

配置參數(shù)

5.1……………3

運行信息

5.2……………12

控制命令

5.3……………16

附錄資料性綱要

A()XML……………20

附錄規(guī)范性信控系統(tǒng)數(shù)據(jù)對象定義

B()………………73

配置參數(shù)數(shù)據(jù)對象

B.1…………………73

運行信息數(shù)據(jù)對象

B.2…………………85

控制命令數(shù)據(jù)對象

B.3…………………91

Ⅰ

GA/T10492—2024

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是公安交通集成指揮平臺通信協(xié)議的第部分已經(jīng)發(fā)布了以

GA/T1049《》2。GA/T1049

下部分

:

第部分總則

———1:;

第部分交通信號控制系統(tǒng)

———2:;

第部分交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)

———3:;

第部分交通流信息采集系統(tǒng)

———4:;

第部分交通違法監(jiān)測記錄系統(tǒng)

———5:;

第部分交通信息發(fā)布系統(tǒng)

———6:;

第部分警用車輛與單警定位系統(tǒng)

———7:;

第部分交通設施管理系統(tǒng)

———8:;

第部分交通事件采集系統(tǒng)

———9:;

第部分機動車緝查布控系統(tǒng)

———10:;

第部分部省市三級指揮平臺

———11:。

本文件代替公安交通集成指揮平臺通信協(xié)議第部分交通信號控制系

GA/T1049.2—2013《2:

統(tǒng)與相比除結構調(diào)整和編輯性改動外主要技術變化如下

》,GA/T1049.2—2013,,:

刪除了交通信號控制系統(tǒng)子區(qū)區(qū)域相位階段周期當量小汽車的術語與定義

a)“”“”“”“”“”“”“”

見年版的

(20133.1、3.3~3.8);

更改了一般要求中的協(xié)議版本號見年版的

b)(4.1.2,20134.2.1);

更改了邏輯關系結構見圖年版的圖

c)(1,20131);

增加了線路參數(shù)見

d)(5.1.5);

更改了子區(qū)參數(shù)見年版的

e)(5.1.6,20135.1.4);

更改了路口參數(shù)見年版的

f)(5.1.7,20135.1.5);

更改了信號機參數(shù)見年版的

g)(5.1.8,20135.1.6);

更改了信號燈組參數(shù)的控制進口方向見年版的

h)(5.1.9,20135.1.7);

更改了檢測器參數(shù)見年版的

i)(5.1.10,20135.1.8);

更改了車道參數(shù)見年版的

j)(5.1.11,20135.1.9);

增加了人行橫道參數(shù)信號組參數(shù)見

k)、(5.1.12、5.1.13);

更改了階段參數(shù)見年版的

l)(5.1.14,20135.1.11);

更改了配時方案參數(shù)見年版的

m)(5.1.15,20135.1.12);

增加了日計劃參數(shù)調(diào)度參數(shù)見

n)、(5.1.16、5.1.17);

更改了系統(tǒng)狀態(tài)見年版的

o)(5.2.1,20135.2.1);

刪除了區(qū)域狀態(tài)見年版的

p)(20135.2.2);

更改了路口控制方式方案見年版的

q)(5.2.4,20135.2.5);

更改了路口階段見年版的

r)(5.2.6,20135.2.7);

更改了路口信號組燈色狀態(tài)見年版的

s)(5.2.7,20135.2.8);

刪除了路口控制方案見年版的

t)(20135.2.9);

Ⅲ

GA/T10492—2024

.

增加了階段交通流數(shù)據(jù)可變導向車道狀態(tài)干線控制方式干線路段推薦車速信號機柜門狀

u)、、、、

態(tài)見

(5.2.9~5.2.13);

更改了指定控制方式方案見年版的

v)(5.3.2,20135.3.2);

刪除了指定控制方案見年版的

w)(20135.3.3);

更改了鎖定交通流向增加鎖定類型見年版的

x),(5.3.3,20135.3.4);

增加了下發(fā)中心預案設置配時方案參數(shù)設置日計劃參數(shù)設置調(diào)度參數(shù)階段干預設置可

y)、、、、、

變導向車道功能重傳運行信息見

、(5.3.6~5.3.12);

更改了信號組參數(shù)元素說明見年版的

z)(B.1.11,2013B.1.9);

更改了階段參數(shù)中的階段號說明見表年版的表

aa)(B.13,2013B.16);

更改了路口階段元素說明見年版的

bb)(B.2.6,2013B.2.7)。

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由全國道路交通管理標準化技術委員會提出并歸口

(SAC/TC576)。

本文件起草單位公安部交通管理科學研究所北京市公安局公安交通管理局無錫市公安局無錫

:、、、

華通智能交通技術開發(fā)有限公司南京萊斯信息技術股份有限公司青島海信網(wǎng)絡科技股份有限公司

、、、

連云港杰瑞電子有限公司

。

本文件主要起草人徐棱劉成生劉東波何廣進樹愛兵沈暉楊浩程健馬曉龍劉建華趙永進

:、、、、、、、、、、、

張韌

。

本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為

:

年首次發(fā)布為

———2013GA/T1049.2—2013;

本次為第一次修訂

———。

Ⅳ

GA/T10492—2024

.

引言

公安交通集成指揮平臺定位于公安交通指揮系統(tǒng)的業(yè)務應用系統(tǒng)上層它需通過與各個業(yè)務應用

,

系統(tǒng)通信集成調(diào)用其功能來實現(xiàn)自身的具體業(yè)務功能公安交通集成指揮平臺通信協(xié)

,。GA/T1049《

議旨在規(guī)范公安交通集成指揮平臺與各業(yè)務應用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信支撐平臺對業(yè)務應用系統(tǒng)進行有效

》,

集成與協(xié)調(diào)聯(lián)動考慮到各業(yè)務應用系統(tǒng)的功能與數(shù)據(jù)相對獨立需在總體框架下針對每類系統(tǒng)特性

。,

制定相應的具體通信協(xié)議

。

分為個部分

GA/T104911。

第部分總則對通信協(xié)議的架構一般規(guī)定數(shù)據(jù)包通信規(guī)程通用操作與數(shù)據(jù)對象等提

———1:。、、、、

出技術要求旨在對通信協(xié)議中通用的共性的內(nèi)容進行統(tǒng)一的規(guī)范

,、。

第部分交通信號控制系統(tǒng)對交通信號控制系統(tǒng)的配置參數(shù)運行信息控制命令三類數(shù)

———2:。、、

據(jù)對象及其支持的操作提出技術要求旨在平臺實現(xiàn)交通信號管控方面的業(yè)務功能

,,。

第部分交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)對交通視頻監(jiān)視系統(tǒng)的配置參數(shù)運行信息控制命令三類數(shù)

———3:。、、

據(jù)對象及其支持的操作提出技術要求旨在平臺實現(xiàn)交通監(jiān)控視頻的實時查看云臺控制歷

,,、、

史回放等功能

。

第部分交通流信息采集系統(tǒng)對交通流信息采集系統(tǒng)的配置參數(shù)采集數(shù)據(jù)控制命令

———4:。、、

三類數(shù)據(jù)對象及其支持的操作提出技術要求旨在平臺實現(xiàn)交通流檢測設備的狀態(tài)監(jiān)控及采

,,

集交通流數(shù)據(jù)的接入

。

第部分交通違法監(jiān)測記錄系統(tǒng)對交通違法監(jiān)測記錄系統(tǒng)的配置參數(shù)運行信息控制命

———5:。、、

令三類數(shù)據(jù)對象及其支持的操作提出技術要求旨在平臺實現(xiàn)交通違法監(jiān)測記錄設備運維

,,

管理

。

第部分交通信息發(fā)布系統(tǒng)對交通信息發(fā)布系統(tǒng)的配置參數(shù)運行信息控制命令三類數(shù)

———6:。、、

據(jù)對象及其支持的操作提出技術要求旨在平臺實現(xiàn)以可變信息標志為主體的交通信息發(fā)布

,,

設備的運維管理與信息發(fā)布

。

第部分警用車輛與單警定位系統(tǒng)對警用車輛與單警定位系統(tǒng)的配置參數(shù)運行信息控

———7:。、、

制命令三類數(shù)據(jù)對象及其支持的操作提出技術要求旨在平臺實現(xiàn)警用車輛警員的管理與

,,、

調(diào)度

。

第部分交通設施管理系統(tǒng)對交通設施管理系統(tǒng)的配置參數(shù)運行信息數(shù)據(jù)對象及其支

———8:。、,

持的操作提出技術要求旨在平臺實現(xiàn)道路交通安全設施與道路交通技術監(jiān)控設備的運維

,

管理

。

第部分交通事件采集系統(tǒng)對交通事件采集系統(tǒng)的配置參數(shù)運行信息數(shù)據(jù)對象及其支

———9:。、,

持的操作提出技術要求旨在平臺實現(xiàn)交通事件采集設備的運維管理與交通事件信息的接入

,。

第部分機動車緝查布控系統(tǒng)對機動車緝查布控系統(tǒng)的配置參數(shù)運行信息控制命令三

———10:。、、

類數(shù)據(jù)對象及其支持的操作提出技術要求旨在平臺實現(xiàn)公路車輛智能檢測記錄系統(tǒng)的運維

,,

管理與機動車緝查布控

。

第部分部省市三級指揮平臺對部省市三級指揮平臺的配置參數(shù)運行信息控制命令三

———11:。、、

類數(shù)據(jù)對象及其支持的操作提出技術要求旨在實現(xiàn)部省市三級指揮平臺之間交通基礎信息

,,

臺賬道路通信狀態(tài)重要警情協(xié)作處理等數(shù)據(jù)的跨平臺交換

、、、。

Ⅴ

GA/T10492—2024

.

發(fā)布實施以來道路交通信號控制系統(tǒng)術語道路

GA/T1049.2—2013,GB/T31418《》、GB25280《

交通信號控制機道路交通信號控制系統(tǒng)通用技術要求等交通信號控制國家標準相繼

》、GB/T39900《》

發(fā)布或修訂本文件的相關內(nèi)容需同步更新同時隨著城市交通管理智能化精細化要求不斷提

,。、

升道路交通信號控制系統(tǒng)功能不斷擴充與完善可變導向車道干線協(xié)調(diào)公交優(yōu)先等交通信號

,,、、

控制新應用場景多信號控制系統(tǒng)統(tǒng)一管理與控制等新應用需求不斷產(chǎn)生鑒于此確有必要修

,。,

訂完善以不斷適應新的應用場景與應用需求確保支撐交通信號控制系統(tǒng)的深

GA/T1049.2—2013,,

化應用

。

Ⅵ

GA/T10492—2024

.

公安交通集成指揮平臺通信協(xié)議

第2部分交通信號控制系統(tǒng)

:

1范圍

本文件規(guī)定了公安交通集成指揮平臺與交通信號控制系統(tǒng)的信息層之間的通信協(xié)議

。

本文件適用于公安交通集成指揮平臺交通信號控制系統(tǒng)軟件的設計和開發(fā)

、。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件