G219線溫泉至霍爾果斯公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)建設(shè)單位：新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局I 11.1項(xiàng)目由來(lái) 11.2項(xiàng)目特點(diǎn) 21.3環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工作過(guò)程 21.4關(guān)注的主要環(huán)境問(wèn)題及環(huán)境影響 41.5環(huán)境影響評(píng)價(jià)的主要結(jié)論 4 62.1評(píng)價(jià)原則和目的 62.2評(píng)價(jià)工作程序 72.3編制依據(jù) 72.4環(huán)境功能區(qū)劃與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 112.5環(huán)境影響因子識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選 162.6評(píng)價(jià)等級(jí)與評(píng)價(jià)范圍 182.7評(píng)價(jià)重點(diǎn) 212.8評(píng)價(jià)時(shí)段 212.9環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 212.10產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃符合性 323建設(shè)項(xiàng)目概況及工程分析 593.1工程概況 593.2方案比選 603.3路線走向及主要控制點(diǎn) 723.4交通量預(yù)測(cè) 13.5項(xiàng)目主要工程及建設(shè)規(guī)模 743.6工程污染源分析 1104環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 1294.1自然環(huán)境概況 1294.2環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià) 140 1875.1施工期環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 1875.2運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響預(yù)測(cè)與評(píng)價(jià) 219 2556.1設(shè)計(jì)階段環(huán)境保護(hù)措施 2556.2施工期環(huán)境影響減緩措施 2556.3運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響減緩措施 275 2887.1環(huán)境保護(hù)管理的目的 2887.2環(huán)境管理機(jī)構(gòu)及其職責(zé) 2887.3環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃 2907.4環(huán)境監(jiān)理 2927.5竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收 294 2978.1環(huán)保投資估算 2978.2環(huán)境損失評(píng)估 2988.3環(huán)境效益分析 2988.4經(jīng)濟(jì)分析 300 3019.1建設(shè)項(xiàng)目工程概況 3019.2環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 3019.3環(huán)境影響預(yù)測(cè) 3049.4主要環(huán)保對(duì)策措施 3089.5公眾參與 3119.6綜合結(jié)論 3119.7建議 3111G219線溫泉至霍爾果斯公路建設(shè)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“擬建公路”）位于兵團(tuán)第四師六十一團(tuán)境內(nèi)。為實(shí)施《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》、《新疆維吾爾自治區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》中國(guó)道219新疆段，新路工程可行性研究報(bào)告，確定了擬建公路建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、投資等。2022設(shè)項(xiàng)目第WHSJ-1合同段兩階段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（新交綜〔2022〕57號(hào)）批27座，共373m。設(shè)置涵洞356道；隧道全長(zhǎng)21.486km/5座，其中特長(zhǎng)隧道道救援站2處（其中一處與停車(chē)區(qū)同址），隧道變電所7座。路線全長(zhǎng)約2（3）是貫徹落實(shí)中國(guó)共產(chǎn)黨新疆維吾爾自治區(qū)第十次代表大會(huì)精神，進(jìn)一（5）是貫徹實(shí)施新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略，進(jìn)一步推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格（6）是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)和綜合交通體系的重要組成，是加快區(qū)域綜合交通運(yùn)（7）是推進(jìn)軍地兵地交通深度融合發(fā)展、加強(qiáng)通道銜接、鞏固國(guó)防，維護(hù)其中特長(zhǎng)隧道16.196km/2座，長(zhǎng)隧道5.290km/3座；橋隧比17.96%。平面交叉36處，設(shè)置道班2處（其中一處與服務(wù)區(qū)同址），服務(wù)區(qū)1處，停車(chē)區(qū)1處（建設(shè)廁），），造成生態(tài)系統(tǒng)的破碎化，工程建設(shè)加大其征地范圍及其3第四師六十一團(tuán)園林四連、蘋(píng)果苑等6處聲環(huán)境保護(hù)目關(guān)于修改﹤產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2019年本的決定擬建公路符合《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》及其規(guī)劃環(huán)評(píng)、《新疆維吾爾自治區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》及其規(guī)劃環(huán)評(píng)、沿線城鎮(zhèn)規(guī)劃等相關(guān)響評(píng)價(jià)。擬建公路屬于《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類(lèi)管理名錄（2021版）》“五十二、交通運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)，130等級(jí)公路中“新建30公里（不含）以上的42022年7月，新疆維吾爾自治區(qū)交通建設(shè)管理局通過(guò)招標(biāo)確定我公司開(kāi)展G219線溫泉至霍爾果斯公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作，中標(biāo)后我公司第一時(shí)確定評(píng)價(jià)重點(diǎn)和工作等級(jí)、評(píng)價(jià)范圍。2022年8月，開(kāi)展了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測(cè)工作。2022年10月編制完成了《G219線溫泉至霍爾果斯公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響擬建公路已納入《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》和《新疆維吾爾自治區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》中，路線不涉及《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)5過(guò)程和運(yùn)營(yíng)活動(dòng)中會(huì)對(duì)公路沿線聲環(huán)境和生態(tài)環(huán)境等要素造成一定程度的污染62.1評(píng)價(jià)原則和目的（1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)環(huán)保的法律、法規(guī)、（3）堅(jiān)持針對(duì)性、科學(xué)性和實(shí)用性的原則，對(duì)項(xiàng)目可能產(chǎn)生的環(huán)境影響及（4）通過(guò)類(lèi)比分析和實(shí)地考察，提出最可靠、最經(jīng)濟(jì)、操作性強(qiáng)的環(huán)境保（1）通過(guò)對(duì)公路沿線生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀的調(diào)查評(píng)價(jià)，了解區(qū)域主要環(huán)境問(wèn)題，（2）通過(guò)采用模型模擬、類(lèi)比調(diào)查、遙感解譯等技術(shù)手段，預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)公路72.2評(píng)價(jià)工作程序2.3.1環(huán)境保護(hù)相關(guān)法律、法規(guī)82.3.2部門(mén)規(guī)章及其他規(guī)范性文件）；（5）《關(guān)于公路、鐵路（含輕軌）等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有）；9）；）；）；）；）；）；（12）《自然資源部農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)永久基本農(nóng)田保護(hù)工作的）；（13）《自然資源部關(guān)于規(guī)范臨時(shí)用地管）；）；）；）；）；）；（31）《關(guān)于加強(qiáng)沙區(qū)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作的通知》（新環(huán)環(huán)評(píng)發(fā)）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；）；2.4環(huán)境功能區(qū)劃與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)擬建公路沿線尚未進(jìn)行環(huán)境空氣功能區(qū)劃，根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》能為自然保護(hù)?；魻柟购又Я鲄⒄栈魻柟购樱ㄆ鹪粗涟⒗宅斄Γ镮I類(lèi)水照三道河子（起源至出山口切德克蘇）執(zhí)行Ⅱ類(lèi)水源。開(kāi)干河無(wú)水功能區(qū)劃，可參照三道河子（64團(tuán)場(chǎng)至15連）表2.4-1擬建公路沿線涉及地表水區(qū)劃序號(hào)水體水系水域斷面現(xiàn)狀使用功能規(guī)劃主導(dǎo)功能水質(zhì)備注1鄂托克賽爾河準(zhǔn)噶爾源頭至鄂托克賽爾水庫(kù)段小溫泉源頭水自然保護(hù)I烏爾塔克薩雷河2布爾嘎斯特河準(zhǔn)噶爾源頭至鄂托克賽爾水庫(kù)段小溫泉源頭水自然保護(hù)I3霍爾果斯河支流中亞內(nèi)流區(qū)起源至阿勒瑪力阿勒瑪力分散飲用飲用水源II參照4切德克蘇河中亞內(nèi)流區(qū)起源至出山口切德克蘇薩爾吐別克分散飲用飲用水源II參照5開(kāi)干河中亞內(nèi)流區(qū)64團(tuán)場(chǎng)至15連64團(tuán)6連分散飲用、農(nóng)業(yè)用水工業(yè)用水IV參照項(xiàng)目沿線大部分為農(nóng)村地區(qū)，其中新建段（樁號(hào)為K0+000~K168+000）執(zhí)行2），地溫帶干旱荒漠與綠洲生態(tài)功能區(qū)/Ⅱ2準(zhǔn)噶爾盆地西部灌木荒漠及綠洲農(nóng)業(yè)生態(tài)亞區(qū)/22．溫泉縣新疆北鯢生境及夏爾希里生物多樣性保護(hù)生態(tài)功能區(qū)”；林、草甸水資源涵養(yǎng)及草原牧業(yè)生態(tài)亞區(qū)/29．天山北坡西段賽里木湖及周邊自然景觀保護(hù)生態(tài)功能區(qū)”；K125+200~表2.4-2環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值污染物取值時(shí)間二級(jí)濃度限值(μg/m3）基擬建公路年平均6024小時(shí)平均1小時(shí)平均500NO2年平均4024小時(shí)平均1小時(shí)平均200CO24小時(shí)平均4（mg/m3）1小時(shí)平均10（mg/m3）O3日最大8小時(shí)平均1小時(shí)平均200PM10年平均7024小時(shí)平均PM2.5年平均3524小時(shí)平均75其他項(xiàng)目TSP24小時(shí)平均300），表2.4-3聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)限值單位：dB(A)范圍晝間夜間適用范圍現(xiàn)狀K0+000~K168+000新建段60502類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)范圍晝間夜間適用范圍K168+000~K180+061老路利用段公路交通干線邊界線35m以外60502類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)公路交通干線邊界線外35m內(nèi)70554a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)運(yùn)營(yíng)期擬建公路邊界線35m以?xún)?nèi)70554a類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)擬建公路邊界線35m以外60502類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)區(qū)劃情況，鄂托克賽爾河（源頭至鄂托克賽爾水庫(kù)段）為I類(lèi)水體，規(guī)劃主導(dǎo)功可參照鄂托克賽爾河河執(zhí)行I類(lèi)水體標(biāo)準(zhǔn)。切德克蘇河無(wú)水功能區(qū)劃，可參照三表2.4-4《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)(摘錄)單位：mg/L（pH無(wú)量綱）pH6-96-96-9水溫℃無(wú)無(wú)無(wú)溶解氧高錳酸鹽指數(shù)≤2≤4≤10化學(xué)需氧量≤15≤15≤30五日生化需氧量≤3≤3≤6陰離子表面活性劑≤0.2≤0.2≤0.3氨氮≤0.15≤0.5≤1.5總磷≤0.02≤0.1≤0.3總氮≤0.2≤0.5≤1.5硫化物≤0.05≤0.1≤0.5揮發(fā)酚≤0.002≤0.002≤0.01六價(jià)鉻≤0.01≤0.05≤0.05石油類(lèi)≤0.05≤0.05≤0.5施工期：擬建公路主要的大氣污染物排放源來(lái)自施工物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）中的二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。施工期施工揚(yáng)塵屬無(wú)組織表2.4-5大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)限值污染物最高允許排放濃度mg/m3最高允許排放速率（kg/h）無(wú)組織排放限制（監(jiān)測(cè)點(diǎn)為周界外 濃度最高點(diǎn)）標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)二級(jí)瀝青煙750.18生產(chǎn)設(shè)備不得有明顯的無(wú)組織排放存在《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB16297-1996）苯并[a]芘0.05×10-3顆粒物3.5組織）周界外濃度最高點(diǎn)不高于1.0mg/m3運(yùn)營(yíng)期：運(yùn)營(yíng)期服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等附屬設(shè)施采用清潔能源供暖，無(wú)集中表2.4-6油煙最高排放濃度和凈化設(shè)施最低去除效率規(guī)模小型大型允許排放濃度（mg/m3）2.0凈化設(shè)施最低去除效率（%）6075表2.4-7《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)(GB189182002)》一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)(mg/L)序號(hào)一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)1化學(xué)需氧量(COD)7總氮(以N計(jì))2五日化學(xué)需氧量(BOD5)8氨氮(以N計(jì))5(8)①390.54動(dòng)植物油1色度(稀釋倍數(shù))5石油類(lèi)1PH6陰離子表面活性劑0.5總大腸菌群/(個(gè)/L)注：括號(hào)外數(shù)值為水溫>12°C時(shí)的控制指標(biāo)，括號(hào)內(nèi)數(shù)值為水溫≤12°C時(shí)的控制指標(biāo)。表2.4-8《農(nóng)村生活污水處理排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB654275-2019摘錄）項(xiàng)目pH蛔蟲(chóng)卵個(gè)數(shù)糞大腸菌群（MPN/L）A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)6~9≤30≤60≤2≤10000施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB12523-表2.4-9建筑施工場(chǎng)界噪聲排放限值單位：dB（A）晝間7055擬建公路固體廢棄物處置參照按照《建筑垃圾處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ/T2.5環(huán)境影響因子識(shí)別和評(píng)價(jià)因子篩選表2.5-1建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響綜合分析環(huán)境要素影響程度影響分析自然環(huán)境土地資源景觀環(huán)境生態(tài)環(huán)境水土流失環(huán)境空氣聲環(huán)境水環(huán)境施工期有利影響不利影響-1-1-1環(huán)境要素影響程度影響分析自然環(huán)境土地資源景觀環(huán)境生態(tài)環(huán)境水土流失環(huán)境空氣聲環(huán)境水環(huán)境運(yùn)營(yíng)期有利影響+2+1不利影響-1-1注：“+”表示有利影響，“-”表示不利影響，數(shù)字表示影響程度，“1”為輕度，“2”2.5.2環(huán)境影響因子識(shí)別表2.5-2擬建公路生態(tài)影響評(píng)價(jià)因子篩選表影響時(shí)期受影響對(duì)象評(píng)價(jià)因子工程內(nèi)容及影響方式影響性質(zhì)影響程度施工期物種分布范圍、種群數(shù)量、種群結(jié)構(gòu)行為等路基、路面施工對(duì)植物物種的分布范圍的占行為產(chǎn)生干擾短期、可逆強(qiáng)生境通性等群數(shù)量下降或種群生存能力降低對(duì)質(zhì)量的影響強(qiáng)生物群落組成、群落結(jié)構(gòu)等路基、路面施工對(duì)土地占用造成的直接生態(tài)影響：包括臨時(shí)、永久占地導(dǎo)致生境直接破壞或喪失；工程施工、運(yùn)行導(dǎo)致個(gè)體直接死亡；施工活動(dòng)對(duì)野生動(dòng)物行為產(chǎn)生干擾短期、可逆強(qiáng)生態(tài)系統(tǒng)系統(tǒng)功能等對(duì)植被覆蓋度、生產(chǎn)力及生物量的影響短期、可逆強(qiáng)生物多樣性物種豐富度、均勻度、優(yōu)勢(shì)度等工程占地區(qū)開(kāi)挖、建設(shè)等會(huì)擾動(dòng)地表，破壞地表植物及植被，棄土場(chǎng)、料場(chǎng)、臨時(shí)施工場(chǎng)地平整、臨時(shí)施工便道修筑等工程行為使土壤裸露、地表擾動(dòng)對(duì)生物多樣性的影響?？绾訕蛄菏┕?duì)水生生態(tài)環(huán)境的影響短期、可逆強(qiáng)生態(tài)敏感區(qū)主要保護(hù)對(duì)象、生態(tài)功能等對(duì)主要保護(hù)對(duì)象、水質(zhì)及水生生態(tài)環(huán)境的影能的影響短期、可逆強(qiáng)景觀多樣性、完路基開(kāi)挖施工等對(duì)自然景觀的破壞短期、強(qiáng)影響時(shí)期受影響對(duì)象評(píng)價(jià)因子工程內(nèi)容及影響方式影響性質(zhì)影響程度整性等可逆運(yùn)營(yíng)期生態(tài)系統(tǒng)植被覆蓋度、生產(chǎn)力、生物量、生態(tài)系統(tǒng)功能等公路建成后，永久占地內(nèi)的林地植被將完全被破壞，取而代之的是路面及其輔助設(shè)施，對(duì)林地的群落結(jié)構(gòu)的影響，對(duì)植被生產(chǎn)力、生物量的影響弱生態(tài)敏感區(qū)主要保護(hù)對(duì)象、生態(tài)功能等營(yíng)運(yùn)期跨河橋梁及伴河路段路（橋）面徑流對(duì)水質(zhì)的影響，對(duì)敏感區(qū)內(nèi)生物多樣性等生態(tài)功能的影響弱路面等永久占地會(huì)使占地區(qū)原路面等永久占地會(huì)使占地區(qū)原有景觀改變，代之以人為景觀，對(duì)自然景觀產(chǎn)生影響弱表2.5-3建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容和評(píng)價(jià)因子表類(lèi)型評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)因子大氣環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)NO2、O3、SO2、CO、PM10，PM2.5施工期評(píng)價(jià)TSP、瀝青煙、苯并[a]芘運(yùn)營(yíng)期NO2、CO聲環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)等效連續(xù)A聲級(jí)，Leq（A）施工期評(píng)價(jià)運(yùn)營(yíng)期地表水環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)水溫、pH、溶解氧、高錳酸鹽指數(shù)、化學(xué)需氧量、五日生化需氧量、氨氮、總氮、總磷、陰離子表面活性劑、硫化物、揮發(fā)酚、六價(jià)鉻、石油類(lèi)、懸浮物施工期評(píng)價(jià)固體廢物施工期評(píng)價(jià)生活垃圾、施工棄渣、危險(xiǎn)固廢環(huán)境污染事故風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)期危險(xiǎn)化學(xué)品2.6評(píng)價(jià)等級(jí)與評(píng)價(jià)范圍響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地面水環(huán)境》（HJ2.3-2018）中地表水環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分依據(jù)，建設(shè)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝中有廢水產(chǎn)生，不排放到外環(huán)境的，按照三級(jí)B表2.6-1水污染影響型建設(shè)項(xiàng)目評(píng)價(jià)等級(jí)判定表評(píng)價(jià)等級(jí)判定依據(jù)排放方式廢水排放量Q/(m3/d)；水污染當(dāng)量數(shù)W/（無(wú)量綱）一級(jí)直接排放Q≧20000或W≧600000二級(jí)直接排放其他三級(jí)A直接排放Q<200且W<6000三級(jí)B間接排放——擬建公路沿線設(shè)1處服務(wù)區(qū)，服務(wù)區(qū)內(nèi)加油站由石化系統(tǒng)自行建設(shè)次評(píng)價(jià)范圍。根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則地下水環(huán)境》（HJ610-2016）附錄A中的地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)行業(yè)分類(lèi)表，擬建公路的項(xiàng)目類(lèi)別為“123、公路、護(hù)目標(biāo)為2類(lèi)聲功能區(qū)，在老路利用段聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)為2類(lèi)、4a類(lèi)聲環(huán)境功能區(qū)，建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前后評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)噪聲級(jí)增量達(dá)3dB（A）~），），術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（HJ19-2022），擬建公路沿線設(shè)1處服務(wù)區(qū)，服務(wù)區(qū)內(nèi)加油站由石化系統(tǒng)自行建設(shè)根據(jù)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》（HJ169-2018），擬建公路風(fēng)險(xiǎn)儲(chǔ)存和使用，風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)為Ⅰ。判定擬建公路環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作等級(jí)為簡(jiǎn)單分析。表2.6-2環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作等級(jí)劃分環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)潛勢(shì)Ⅳ、Ⅳ+ⅢⅡⅠ評(píng)價(jià)工作等級(jí)一二三簡(jiǎn)單分析表2.6-3環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍一覽表評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)范圍生態(tài)環(huán)境生態(tài)環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍為擬建公路中軸線兩側(cè)各向外延伸300m范圍，穿越生態(tài)紅線段落向兩端外延1km，另包括取棄土場(chǎng)、施工便道和施工生產(chǎn)生活區(qū)以及外圍100m區(qū)域大氣環(huán)境不需設(shè)置大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)范圍地表水環(huán)境公路中心線兩側(cè)200m范圍內(nèi)地表水體；跨河路段為橋位上游100m至下游1km范圍內(nèi)的地表水體地下水環(huán)境不需設(shè)置地下水環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍聲環(huán)境聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)范圍為擬建公路中軸線兩側(cè)各向外延伸200m。施工生產(chǎn)生活區(qū)、取棄土場(chǎng)場(chǎng)界外200m范圍環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)擬建公路環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)主要事故為?；愤\(yùn)輸車(chē)輛交通事故直接排放造成水體污染，故環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)范圍與地表水環(huán)境評(píng)價(jià)范圍一致運(yùn)近期、中期和遠(yuǎn)期。施工期評(píng)價(jià)年限為施工期間2022年10月-2027年10月，建2.9環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2.9.1環(huán)境空氣、聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2.9.3生態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)土場(chǎng)及各類(lèi)施工場(chǎng)地等臨時(shí)占地內(nèi)的植被和土壤。擬建項(xiàng)目生態(tài)保護(hù)目標(biāo)見(jiàn)表表2.9-1擬建公路評(píng)價(jià)范圍內(nèi)聲環(huán)境、環(huán)境空氣保護(hù)目標(biāo)調(diào)查表序號(hào)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)名稱(chēng)所在路段里程范圍線路形式方位聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)預(yù)測(cè)點(diǎn)與路面高差/m距道路邊離/m距道路中心線距離/m不同功能區(qū)戶數(shù)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)情況說(shuō)明（介紹聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)建筑結(jié)構(gòu)、朝向、樓層、周?chē)h(huán)境情況）2類(lèi)4a類(lèi)1喀拉塔斯村山前段K160+300-K160+420、K163+400-K163+500路基兩側(cè)-0.52228475平房，側(cè)向公路，一層，有圍墻，周?chē)鸁o(wú)產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的大型工礦企業(yè)分布，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)噪聲污染源主要是生活噪聲，沿線無(wú)其他噪聲污染源分布2第四師六十一團(tuán)園林四連山前段K170+500-K171+200路基右側(cè)-1634平房，正向公路，一層，有圍墻，周?chē)鸁o(wú)產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的大型工礦企業(yè)分布，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)噪聲污染源主要是生活噪聲，沿線無(wú)其他噪聲污染源分布3蘋(píng)果苑老路利用段K171+900-K173+100路基右側(cè)-0.5206827利用段原有居民，樓房，正向公路，五層，有圍墻，周?chē)鸁o(wú)產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的大型工礦企業(yè)分布，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)噪聲污染源主要是交通噪聲，沿線無(wú)其他噪聲污染源分布4第四師六十一團(tuán)場(chǎng)七連老路利用段K173+400-K175+500路基右側(cè)-0.5634利用段原有居民，平房，正向公路，一層，有圍墻，周?chē)鸁o(wú)產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的大型工礦企業(yè)分布，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)噪聲污染源主要是交通噪聲，沿線無(wú)其他噪聲污染源分布5第四師六十一團(tuán)場(chǎng)六連老路利用段K177+000-K177+400路基兩側(cè)02835835利用段原有居民，平房，正向公路，一層，有圍墻，周?chē)鸁o(wú)產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的大型工礦企業(yè)分布，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)噪聲污染源主要是交通噪聲，沿線無(wú)其他噪聲污染源分布6第四師六十一團(tuán)場(chǎng)三連老路利用段K179+000-K180+000路基右側(cè)090利用段原有居民，平房，側(cè)向公路，一層，有圍墻，周?chē)鸁o(wú)產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的大型工礦企業(yè)分布，評(píng)價(jià)范圍內(nèi)噪聲污染源主要是交通噪聲，沿線無(wú)其他噪聲污染源分布2.10產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃符合性表2.10-1擬建公路法律法規(guī)符合性分析相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)條款符合分析《中華人民共和國(guó)基本農(nóng)田保護(hù)條例》第十六條基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)經(jīng)依法劃定后，任何單位和個(gè)人不得改變或者占用。國(guó)家能源、交通、水利、軍事設(shè)施等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目選址確實(shí)無(wú)法避開(kāi)基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，需要占用基本農(nóng)田，涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)用或者征用土地的，必須經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。........占用基本農(nóng)田的單位應(yīng)當(dāng)按照縣級(jí)以上地方人民政府的要求，將所占用基本農(nóng)田耕作層的土壤用于新開(kāi)墾耕地、劣質(zhì)地或者其他耕地的土壤改良。擬建公路為交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，無(wú)法避讓基本農(nóng)田，擬建公路基本農(nóng)田占用手續(xù)正在辦理中，待相關(guān)手續(xù)辦結(jié)后，符合第十六條的要求。擬建公路施工中按照地方人民政府要求對(duì)基本農(nóng)田耕作層進(jìn)行保護(hù)，符合第十六條的要求第十七條禁止任何單位和個(gè)人在基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)內(nèi)建窯、建房、建墳、挖砂、采石、采礦、取土、堆放固體廢棄物或者進(jìn)行其他破壞基本農(nóng)田的活動(dòng)。擬建公路臨建工程未設(shè)計(jì)在基本農(nóng)田內(nèi)，不在基本農(nóng)田內(nèi)取土棄渣，落實(shí)設(shè)計(jì)要求后符合第十七條的要求?！吨腥A人民共和國(guó)水污染防治法》第十九條新建、改建、擴(kuò)建直接或者間接向水體排放污染物的建設(shè)項(xiàng)目和其他水上設(shè)施，應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)。建設(shè)單位在江河、湖泊新建、改建、擴(kuò)建排污口的，應(yīng)當(dāng)取得水行政主管部門(mén)或者流域管理機(jī)構(gòu)同意；涉及通航、漁業(yè)水域的，環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)在審批環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件時(shí)，應(yīng)當(dāng)征求交通、漁業(yè)主管部門(mén)的意見(jiàn)。建設(shè)項(xiàng)目的水污染防治設(shè)施，應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。水污染防治設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)批準(zhǔn)或者備案的環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件的要求。擬建公路不向水體排放污染物，不設(shè)置排污口，公路施工過(guò)程中水污染防治措施主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用。水污染防治設(shè)施運(yùn)行情況作為竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收重要內(nèi)容。符合第十九條的要求。第三十九條禁止利用滲井、滲坑、裂隙、擬建公路施工期污水進(jìn)行處理后相關(guān)法律法規(guī)相關(guān)條款符合分析溶洞，私設(shè)暗管，篡改、偽造監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，或者不正常運(yùn)行水污染防治設(shè)施等逃避監(jiān)管的方式排放水污染物。回用或拉運(yùn)至項(xiàng)目區(qū)污水處理廠處理，運(yùn)營(yíng)期污水經(jīng)處理后回用，不外排。符合第三十九條的要求。第七十六條各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門(mén)，可能發(fā)生水污染事故的企業(yè)事業(yè)單位，應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》的規(guī)定，做好突發(fā)水污染事故的應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急處置和事后恢復(fù)等工作。擬建公路運(yùn)營(yíng)單位負(fù)責(zé)公路運(yùn)營(yíng)突發(fā)水污染事故的處置和配合工作。符合第七十六條的要求。第七十七條可能發(fā)生水污染事故的企業(yè)事業(yè)單位，應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)水污染事故的應(yīng)急方案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，并定期進(jìn)行演練。擬建公路運(yùn)營(yíng)期運(yùn)營(yíng)單位編制突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案，儲(chǔ)備應(yīng)急物資，并定期進(jìn)行應(yīng)急演練。符合第七十七條的要求。第七十八條企業(yè)事業(yè)單位發(fā)生事故或者其他突發(fā)性事件，造成或者可能造成水污染事故的，應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)本單位的應(yīng)急方案，采取隔離等應(yīng)急措施，防止水污染物進(jìn)入水體，并向事故發(fā)生地的縣級(jí)以上地方人民政府或者環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)報(bào)告。環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)向本級(jí)人民政府報(bào)告，并抄送有關(guān)部門(mén)。擬建公路運(yùn)營(yíng)單位運(yùn)營(yíng)期對(duì)于?；愤\(yùn)輸進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，發(fā)生事故第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，采取應(yīng)急措施，并向事故發(fā)生地縣級(jí)以上人民政府或環(huán)境主管部門(mén)報(bào)告。符合第七十八條的要求?！蹲匀毁Y源部生態(tài)環(huán)境部國(guó)家林業(yè)和草原局關(guān)于加強(qiáng)生態(tài)保護(hù)紅線管理的通知（一）規(guī)范管控對(duì)生態(tài)功能不造成破壞的有限人為活動(dòng)。生態(tài)保護(hù)紅線是國(guó)土空間規(guī)劃中的重要管控邊界，生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)自然保護(hù)地核心保護(hù)區(qū)外，禁止開(kāi)發(fā)性、生產(chǎn)性建設(shè)活動(dòng)，在符合法律法規(guī)的前提下，僅允許以下對(duì)生態(tài)功能不造成破壞的有限人為活動(dòng)。生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)等區(qū)域，依照法律法規(guī)執(zhí)行。6.必須且無(wú)法避讓、符合縣級(jí)以上國(guó)土空間規(guī)劃的線性基礎(chǔ)設(shè)施、通訊和防洪、供水設(shè)施建設(shè)和船舶航行、航道疏浚清淤等活動(dòng)；已有的合法水利、交通運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施運(yùn)行維護(hù)改造。擬建公路為《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》中重要公路項(xiàng)目，目前《新疆維吾爾自治區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃（2021-2035）》還未批復(fù)，項(xiàng)目區(qū)縣市還未完成國(guó)土空間規(guī)劃。擬建公路為219國(guó)道重要組成部分，符合《新疆維吾爾自治區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃（2021-2035）》（征求意見(jiàn)稿擬建公路已取得新疆維吾爾自治區(qū)自然資源廳用地預(yù)審與選址意見(jiàn)書(shū)，用地預(yù)審中認(rèn)可擬建公路符合國(guó)土空間用途管制要求。符合相關(guān)要求。（二）辦理要求生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)允許有限人為活動(dòng)和國(guó)家重大項(xiàng)目占用生態(tài)保護(hù)紅線涉及臨時(shí)用地的，按照自然資源部關(guān)于規(guī)范臨時(shí)用地管理的有關(guān)要求，參照臨時(shí)占用永久基本農(nóng)田規(guī)定辦理，嚴(yán)格落實(shí)恢復(fù)責(zé)任。擬建公路施工生產(chǎn)生活區(qū)、施工便道占用生態(tài)保護(hù)紅線施工前，辦理臨時(shí)用地手續(xù)，嚴(yán)格落實(shí)恢復(fù)責(zé)任后符合相關(guān)要求。評(píng)2.10.5“三線一單”符合性分析章節(jié)。建設(shè)單位辦結(jié)相關(guān)用地手續(xù)，落實(shí)恢2.10.2產(chǎn)業(yè)政策符合性分析2.10.3工程與公路網(wǎng)規(guī)劃符合性分析與《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》及其環(huán)評(píng)符合性分析（1）與《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）G219線是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013-2030）》中的47條北南縱線之一，北目前，疆內(nèi)G219線僅有昭蘇-溫宿段、溫泉-霍爾果斯段等少數(shù)段落尚未貫通，（2）與《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》的符合性表2.10-2擬建公路規(guī)劃環(huán)評(píng)及審查意見(jiàn)符合性分析規(guī)劃環(huán)評(píng)及審查意見(jiàn)符合情況在下一層次環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行時(shí)，可參照規(guī)劃中提出的環(huán)境保護(hù)措施，選取適合部分進(jìn)行深化。擬建公路環(huán)評(píng)過(guò)程中已選取生態(tài)、水環(huán)境、環(huán)境空氣、聲環(huán)境影響減緩措施中適合擬建公路部分進(jìn)行了具體細(xì)化。在下一層次環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)將環(huán)境保護(hù)方案落到實(shí)處，落實(shí)好環(huán)境監(jiān)測(cè)和跟蹤評(píng)價(jià)工作。擬建公路環(huán)評(píng)過(guò)程中已根據(jù)公路工程實(shí)際情況，要求采取了各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施，同時(shí)制定了施工期環(huán)境監(jiān)理、環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃和運(yùn)營(yíng)期環(huán)境監(jiān)測(cè)計(jì)劃，并對(duì)后評(píng)價(jià)提出了要求。各項(xiàng)目環(huán)評(píng)階段應(yīng)根據(jù)各自具體內(nèi)容對(duì)施工期環(huán)境影響評(píng)價(jià)進(jìn)行詳細(xì)的更深入的評(píng)價(jià)。擬建公路環(huán)評(píng)過(guò)程中，針對(duì)擬建公路工程特點(diǎn)，對(duì)其施工期的環(huán)境影響區(qū)分環(huán)境要素進(jìn)行了詳細(xì)分析、評(píng)價(jià)。下一層次路網(wǎng)環(huán)評(píng)階段可以根據(jù)路網(wǎng)的詳細(xì)建設(shè)方案，對(duì)項(xiàng)目的污染性排放量及其與區(qū)域環(huán)境總量和環(huán)境保護(hù)敏感目標(biāo)的關(guān)系進(jìn)行深入分析。擬建公路環(huán)評(píng)過(guò)程中已按照初設(shè)線位、建設(shè)方案對(duì)擬建公路污染物的排放量及區(qū)域環(huán)境總量進(jìn)行了明確，并深入分析了與環(huán)境保護(hù)敏感目標(biāo)的關(guān)系。公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)措施和生態(tài)補(bǔ)償措施研究和落實(shí)。擬建公路環(huán)評(píng)過(guò)程中已針對(duì)環(huán)境影響特點(diǎn)，詳細(xì)制定了環(huán)境保護(hù)措施和生態(tài)補(bǔ)償措施。在公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)中，需要準(zhǔn)確估算需要占用的耕地的數(shù)量和位置，提出科學(xué)合理的保護(hù)與補(bǔ)償措施。擬建公路環(huán)評(píng)過(guò)程中對(duì)占用耕地給出占用量和位置，提出了科學(xué)合理的保護(hù)與補(bǔ)償措施。規(guī)劃（2013年-2030年）環(huán)境影響報(bào)與《新疆維吾爾自治區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》及其環(huán)評(píng)符合性（1）與《新疆維吾爾自治區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》的符合性分析根據(jù)《新疆維吾爾自治區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》中干線公路網(wǎng)（普新疆段、上海－霍爾果斯（G312）新疆段、烏魯木齊－紅其拉甫（G314）、西新源－尼勒克（G578）、拜城連接線（G579）、阿克蘇－康西瓦（G580）、喀什－伊爾克什坦（G581）等線路。普通省道由首府放射線、南北縱線和東西橫（2）與《新疆維吾爾自治區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-20爾自治區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》出具了審查意見(jiàn)。根據(jù)表2.10-3擬建公路規(guī)劃環(huán)評(píng)及審查意見(jiàn)符合性分析規(guī)劃環(huán)評(píng)及審查意見(jiàn)符合情況規(guī)劃環(huán)評(píng)中G219線溫泉至霍爾果斯公路穿越霍城縣切德克蘇地表水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)。選線階段應(yīng)按照法律法規(guī)的要求繞避一級(jí)飲用水水源保護(hù)區(qū)；因無(wú)法繞避而必須進(jìn)入二級(jí)或準(zhǔn)水源保護(hù)區(qū)的項(xiàng)目，應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)踏勘工作，認(rèn)真調(diào)查論證路線走向與水源保護(hù)區(qū)的相互關(guān)系。G219線溫泉至霍爾果斯公路建設(shè)項(xiàng)目占用天山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，共計(jì)376.7hm2。規(guī)劃環(huán)評(píng)要求優(yōu)先采取線位避讓?zhuān)魺o(wú)法避讓?zhuān)M量使用橋梁、隧道等無(wú)害化方式跨越。擬建公路按照規(guī)劃環(huán)評(píng)要求已避讓霍城縣切德克蘇地表水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)，距離該水源地最近距離4.19km。擬建公路選線避讓了項(xiàng)目區(qū)一級(jí)、二級(jí)水源保護(hù)區(qū)。擬建公路無(wú)法避讓天山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，通過(guò)隧道、橋梁無(wú)害化方式穿越長(zhǎng)度為29.61km，減少占用生態(tài)保護(hù)紅線共計(jì)125.695hm2。符合相關(guān)要求。取土、棄渣場(chǎng)、施工場(chǎng)地等臨時(shí)工程不得占用自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等特殊生態(tài)敏感區(qū)及基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)，盡量避免占用天然林地、重要濕地、耕地集中分布區(qū)域等生態(tài)脆弱區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)。施工場(chǎng)地盡量利用永久占地，取、棄土場(chǎng)要求集中設(shè)置，不得占用河道等，棄渣場(chǎng)宜選擇在荒地、劣質(zhì)地、凹地等。嚴(yán)禁在風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園等環(huán)境敏感區(qū)內(nèi)設(shè)置棄渣場(chǎng)，伴河路段產(chǎn)生的棄渣嚴(yán)禁隨意堆棄，全部就近棄入附近指定的棄渣場(chǎng)內(nèi)。取土、棄渣場(chǎng)等臨時(shí)工程，尤其是棄渣場(chǎng)，應(yīng)按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行擋渣墻、截排水溝等設(shè)計(jì)，確保棄渣場(chǎng)穩(wěn)定性，防治水土流失；取土深度不超過(guò)4m，首先應(yīng)盡量利用棄方，取棄土相結(jié)合，減少取土量。擬建公路取土、棄渣場(chǎng)、施工場(chǎng)地未占用自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等特殊生態(tài)敏感區(qū)，未占用天然林地、重要濕地、耕地集中分布區(qū)域等生態(tài)脆弱區(qū)、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)。本次環(huán)評(píng)中要求施工場(chǎng)地進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省占地，取土場(chǎng)兼棄渣場(chǎng)，未占用河道，棄土場(chǎng)盡量選擇了植被較差的草地。棄渣場(chǎng)按照相關(guān)規(guī)范設(shè)計(jì)了截排水溝、擋渣墻。措施落實(shí)后符合相關(guān)要求。嚴(yán)格按照土地管理法的相關(guān)要求，避開(kāi)基本農(nóng)田和一般耕地，對(duì)確實(shí)難以避讓的耕地應(yīng)做好占補(bǔ)平衡，對(duì)基本擬建公路無(wú)法避讓基本農(nóng)田，已盡量少占基本農(nóng)田，并按照土地管理規(guī)劃環(huán)評(píng)及審查意見(jiàn)符合情況農(nóng)田應(yīng)報(bào)送國(guó)務(wù)院審批，做好占一補(bǔ)一，占補(bǔ)平衡；沒(méi)有條件開(kāi)墾的，應(yīng)繳納相應(yīng)的耕地開(kāi)墾費(fèi)，以保障耕地資源的總量平衡。法的相關(guān)要求辦理用地手續(xù)，做好占一補(bǔ)一。占用手續(xù)落實(shí)后符合相關(guān)要求。在公路項(xiàng)目路線跨越及臨近Ⅰ、Ⅱ類(lèi)水體等敏感路段設(shè)置警示牌，加強(qiáng)路線兩側(cè)防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)。對(duì)橋梁設(shè)置橋面徑流收集系統(tǒng)，同時(shí)在橋梁兩端設(shè)置沉淀池并作防滲處理，此外，應(yīng)根據(jù)公路相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)橋梁防撞護(hù)欄的相應(yīng)防撞等級(jí)。本次環(huán)評(píng)中要求跨越及臨近Ⅰ、Ⅱ類(lèi)水體等路段設(shè)置了警示牌，加強(qiáng)路線兩側(cè)防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)，設(shè)置路（橋）面徑流收集系統(tǒng)，設(shè)置應(yīng)急收集池。措施落實(shí)后符合相關(guān)要若服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等沿線設(shè)施附近無(wú)城市污水管網(wǎng)分布，應(yīng)在服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等沿線設(shè)施內(nèi)設(shè)置地埋式一體化設(shè)備等污水處理設(shè)施，處理后回用服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站及高速公路沿線綠化，不外排。擬建公路服務(wù)區(qū)、道班、隧道管護(hù)站等設(shè)施附近無(wú)污水管網(wǎng)，本次環(huán)評(píng)中要求設(shè)置一體化污水處理設(shè)備，處理后污水回用不外排。措施落實(shí)后符合相關(guān)要求。建立防噪聲屏障，在公路邊設(shè)置防噪聲屏障是降噪的有效手段之一，在公路沿線附近的居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等聲環(huán)境敏感目標(biāo)，當(dāng)交通噪聲對(duì)其有嚴(yán)重干擾時(shí)，應(yīng)在相應(yīng)的公路的路側(cè)設(shè)置聲屏障；對(duì)于高層住宅，優(yōu)先設(shè)置全封閉或者半封閉聲屏障，若無(wú)條件，需全部采取隔聲窗措施；對(duì)于道路兩側(cè)零散住戶，距離道路大于200m以上住戶，采取隔聲窗措施。本次環(huán)評(píng)中要求超標(biāo)的敏感點(diǎn)采取聲屏障措施。措施落實(shí)后符合相關(guān)要求。各施工場(chǎng)地須設(shè)置生活垃圾收集設(shè)施，施工人員產(chǎn)生的生活垃圾經(jīng)垃圾桶收集后，統(tǒng)一運(yùn)送到垃圾處理廠集中處理，不可就地填埋，避免對(duì)周?chē)用駞^(qū)環(huán)境空氣和水環(huán)境質(zhì)量造成潛在的影響。制定合理的施工方案，挖方盡量進(jìn)行場(chǎng)地回填、平整，最大限度減少棄方量。如有多余的棄方，需外運(yùn)至市政部門(mén)指定的棄土場(chǎng)。同時(shí)，項(xiàng)目擬通過(guò)合理安排施工工序，分段、逐片開(kāi)挖，避開(kāi)雨季施工，加強(qiáng)臨時(shí)堆場(chǎng)，減少水土流失的影響；其次控制廢棄土石和回填土臨時(shí)堆放場(chǎng)的面積和堆放量，并在土石堆上覆蓋塑料薄膜，以及在臨時(shí)堆放場(chǎng)地周?chē)O(shè)置導(dǎo)流明渠，避免雨水沖刷造成水土流失。本次環(huán)評(píng)中要求各施工場(chǎng)地設(shè)置生活垃圾桶，收集后統(tǒng)一拉送至附近垃圾填埋場(chǎng)。優(yōu)化施工方案，棄方拉運(yùn)至取土場(chǎng)采坑或棄土場(chǎng)，堆場(chǎng)設(shè)置苫蓋措施，臨時(shí)堆場(chǎng)設(shè)置截排水溝。措施落實(shí)后符合相關(guān)要求。擬建公路按照規(guī)劃環(huán)評(píng)要求已避讓霍城縣切德克蘇地表水源地二級(jí)保護(hù)區(qū)，擬建公路無(wú)法避讓天山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，通過(guò)隧道、2.10.4與城鎮(zhèn)規(guī)劃的符合性分析擬建公路沿線經(jīng)博爾塔拉蒙古自治州溫泉縣、伊犁哈薩克自治州霍爾果斯擬建公路與溫泉縣城市規(guī)劃符合性分析“西拓”和“南延”。西拓：跨城市西環(huán)路向西拓展，重點(diǎn)發(fā)展旅游服務(wù)功能。南（1）“一軸”（2）“三帶”1）濕地博格達(dá)爾山組團(tuán)東至城區(qū)邊緣，南至北環(huán)路，西至博格達(dá)爾村，北用地的轉(zhuǎn)型升級(jí)，在濕地博格達(dá)爾山與博爾塔拉河之間布置中高端休閑度假設(shè)2）城中組團(tuán)東至賽馬場(chǎng)，南至南山山麓西至城市西環(huán)路，北至北環(huán)路。結(jié)擬建公路與霍爾果斯市城市規(guī)劃符合性分析根據(jù)《霍爾果斯市城市總體規(guī)劃（2018-2035）》，霍爾果斯市城市中心城“一心”：依托兵地共建區(qū)形成的生活服務(wù)中心?！皟砷T(mén)”：依托南部新建公路口岸等形成的南部新對(duì)外交通廊道；文化景觀軸主要依托喀拉蘇河形成便利的公共服務(wù)設(shè)施體系。鐵路霍爾果斯站前區(qū)空間規(guī)劃2021-2035》還未批復(fù)，項(xiàng)目為《新疆維吾爾自治區(qū)國(guó)土空間規(guī)劃》（征求意見(jiàn)稿）中“南北疆跨天山通道”），2）水環(huán)境質(zhì)量底線：以地表水水質(zhì)目標(biāo)滿足《地表水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》3）聲環(huán)境質(zhì)量底線：擬建公路建成后會(huì)產(chǎn)生一定與自治區(qū)“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案符合性分析般管控單元主要落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)基本要求，推動(dòng)區(qū)與博爾塔拉蒙古自治州“三線一單”生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控方案符合性分析），24個(gè)，主要包括生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)和生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)以外的水源涵養(yǎng)區(qū)、防風(fēng)固14個(gè)，主要包括城鎮(zhèn)建成區(qū)、工業(yè)園區(qū)和開(kāi)發(fā)強(qiáng)度大、污染物排放強(qiáng)度高的工業(yè)聚集區(qū)等。一般管控單元13個(gè)，主要為除優(yōu)先保護(hù)單元和重點(diǎn)管控內(nèi)，該段屬于溫泉縣天山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線優(yōu)先保護(hù)單（1）溫泉縣天山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線優(yōu)先保護(hù)單元管[A5.1-1]生態(tài)保護(hù)紅線按紅線管控要求進(jìn)行管理，[A5.1-2]禁止在自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、飲用水水源保護(hù)區(qū)、世界文化和2）執(zhí)行博州總體準(zhǔn)入清單中有關(guān)水源涵養(yǎng)區(qū)功能區(qū)空間布局約束的準(zhǔn)入要三線一單分區(qū)管控方案和伊犁州直區(qū)域空間生態(tài)評(píng)價(jià)暨“三線一單”生態(tài)環(huán)境準(zhǔn)開(kāi)展與其主導(dǎo)功能定位不相符合的開(kāi)發(fā)利用活動(dòng)。a.原住居民基本生產(chǎn)生活活動(dòng)。b.自然資源、生態(tài)環(huán)境調(diào)查監(jiān)測(cè)和執(zhí)法。c.必要的公共設(shè)施建設(shè)。f.必須且無(wú)法避讓?zhuān)峡h級(jí)以上國(guó)土空間規(guī)劃的線性基行和維護(hù)等。g.地質(zhì)調(diào)查與礦產(chǎn)資源勘查開(kāi)采。h.依據(jù)縣級(jí)以上國(guó)土空間規(guī)劃，經(jīng)批準(zhǔn)開(kāi)展的重要生態(tài)修復(fù)工程。i.確實(shí)難以避讓的軍事設(shè)施建設(shè)及重大軍事演式，減少農(nóng)田氨排放。f.及時(shí)清理、回收農(nóng)藥、化肥等包裝物和農(nóng)用薄膜、雨污分流、糞便污水資源化利用。i.強(qiáng)化畜禽糞污資源化利用，提高畜禽糞污綜合利用率，減少氨揮發(fā)排放。j.加快污水收集處理設(shè)施建設(shè)，所截生活污水盡量保護(hù)單元，單元編號(hào)為ZH6574011000161。61團(tuán)重點(diǎn)管控單元，單元編號(hào)為要求。b.執(zhí)行一般生態(tài)空間-生物多樣性/土壤保持/水源涵養(yǎng)/土地沙化相關(guān)要求?？臻g布局約束：a.執(zhí)行水環(huán)境城鎮(zhèn)生活污染重點(diǎn)管控區(qū)相關(guān)要求。b.加大水/連隊(duì)建設(shè)符合本地特點(diǎn)的小型污水處理站，同時(shí)新建污水管網(wǎng)、完善污水收集黑臭水體。c.酸液、堿液以及其他有毒有資源化處理處置，禁止處理處置不達(dá)標(biāo)的污泥進(jìn)入耕地。f.實(shí)施區(qū)域污染物總量砂采石、采礦、取土、堆放固體廢棄物或者進(jìn)行其他3建設(shè)項(xiàng)目概況及工程分析表3.1-1線路方案一覽表起訖樁號(hào)建設(shè)方案行政區(qū)域K0+000~K39+220（起點(diǎn)至鄂托克賽爾河谷段）新建工程按照雙向兩車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建溫泉縣K39+220~K101+100（鄂托克賽爾河谷段）新建工程按照雙向兩車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建溫泉縣、霍爾果斯市K101+100~K157+200（切特阿克蘇溝段）新建工程按照雙向兩車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建霍爾果斯市K157+200~K171+400（山前段）新建工程按照雙向兩車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建霍爾果斯市、霍城縣K171+400~K183+508.372（老路利用段）完全利用原有路段，工程按照雙向兩車(chē)道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80km/h，路基寬度為12m第四師六十一團(tuán)表3.2-1擬建公路方案比選一覽序號(hào)比選深度線路名稱(chēng)比選內(nèi)容1公路走廊帶對(duì)工程的走廊帶進(jìn)行比選，主要從工程可行性、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)進(jìn)行比選，按照工程可行性和環(huán)境保護(hù)確定擬建公路最優(yōu)走廊帶2局部路段方案K線、B1線對(duì)局部路段進(jìn)行比選，主要從工程可行性、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境保護(hù)進(jìn)行比選，按照工程可行性和環(huán)境保護(hù)確定擬建公路局部路段最優(yōu)方案3生態(tài)影響減緩比選方案I線、D3H線按照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則生態(tài)影響》（HJ19-2022）補(bǔ)充基于減緩對(duì)生態(tài)紅線段、基本農(nóng)田段生態(tài)影響考慮的比選方案，按照環(huán)境保護(hù)給出生態(tài)紅線段，基本農(nóng)田段最優(yōu)選線3.2.1走廊帶比選），西線走廊（A線方案）由博爾塔拉河河谷+霍爾果斯河河谷組成，距離邊境線距離在300~700m左點(diǎn)霍爾果斯市。A線方案路線全長(zhǎng)186.82km。A線方案全線共設(shè)置橋梁總長(zhǎng)惡劣地質(zhì)條件復(fù)雜的特長(zhǎng)、深埋公路隧道，投邊境管控壓力較大，施工期機(jī)械及人員通行，與哈國(guó)之走廊帶比選表3.2-2K線方案和A線方案環(huán)境因素比較一覽表環(huán)境要素主要指標(biāo)A線方案K線方案K線與A線比較結(jié)果生態(tài)國(guó)家公益林占用國(guó)家二級(jí)公益林92.3hm2不占用K線方案優(yōu)新疆北鯢國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)位于新疆北鯢自然保護(hù)區(qū)北側(cè)900m距離該保護(hù)區(qū)最近距離30kmK線方案優(yōu)博爾塔拉河國(guó)家濕地公園距離博爾塔拉河國(guó)家濕地公園100m基本農(nóng)田占用基本農(nóng)田5.16hm2占用基本農(nóng)田6.88hm2A線方案較優(yōu)生態(tài)保護(hù)紅線占用天山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線段落共88.443km占用天山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線段落共95.398kmA線方案較優(yōu)聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)6處孟克牧業(yè)隊(duì)、第四師六十一團(tuán)前進(jìn)牧場(chǎng)、開(kāi)干村二組、格干牧業(yè)隊(duì)、第四師六十一團(tuán)場(chǎng)六連、第四師六十一團(tuán)場(chǎng)三連6處：喀拉塔斯村、第四師六十一團(tuán)園林四連、蘋(píng)果苑、第四師六十一團(tuán)場(chǎng)七連、第四師六十一團(tuán)場(chǎng)六連、第四師六十一團(tuán)場(chǎng)三連無(wú)明顯差別水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)5處，溫泉縣縣城集中式飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)、鄂托克賽爾河、霍爾果斯河、庫(kù)朱水拜賽河、開(kāi)干河5處，鄂托克賽爾河、布爾嘎斯特河、霍爾果斯河支流、切德克蘇河、開(kāi)干河K線方案優(yōu)新疆北鯢自然保護(hù)區(qū)是國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，面積694.5公頃。范圍在東經(jīng)表3.2-4K線方案和B1線方案環(huán)境因素比較一覽表環(huán)境要素主要指標(biāo)K線方案B1線方案K線與B1線比較結(jié)果生態(tài)占用部分裸土地、草地、林地占用部分裸土地、草地、林地?zé)o明顯差別生態(tài)紅線占用山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線段落共25km占用山水源涵養(yǎng)與生物多樣性維護(hù)生態(tài)保護(hù)紅線段落共16kmB1線方案較優(yōu)氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)/1處孟克牧業(yè)隊(duì)K線方案優(yōu)水環(huán)境保護(hù)目標(biāo)鄂托克賽爾河溫泉縣縣城集中式飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)、鄂托克賽爾河K線方案優(yōu)較K線雖然減少了景區(qū)，由于天泉景區(qū)不屬K線方案和B1線方案均占用山水源涵養(yǎng)與生物B1線增加1處聲環(huán)境、大氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)孟克牧業(yè)隊(duì)，1處水環(huán)境保護(hù)目本次評(píng)價(jià)從環(huán)境保護(hù)的角度局部路段推薦K線方案。綜上，局部路段比選從工程因素和環(huán)境因素考慮，推薦K線。3.2.3生態(tài)影響減緩比選方案基本農(nóng)田影響減緩方案比選D3H線方案：此方案為明線方案翻越達(dá)坂的高線方案，路線起點(diǎn)位于溫泉達(dá)坂至塔得勒溝，再向東南展線至鄂托克賽爾河河谷，后折向西接入K線。該方案里程長(zhǎng)58.5km。該方案優(yōu)點(diǎn)是以明線方案穿越達(dá)坂，無(wú)須設(shè)置隧道，缺點(diǎn)綜合考慮，本處推薦K線方案，該方案以隧道形式穿越達(dá)坂，減少里程約3.3路線走向及主要控制點(diǎn)3.3.1推薦路線方案走向及主要控制點(diǎn)擬建公路起點(diǎn)位于溫泉縣賽馬場(chǎng)南側(cè)，與G219線相交，路線在孟克溝呈東側(cè)，61團(tuán)南側(cè)，至擬建公路終點(diǎn)霍爾果斯市。路線全長(zhǎng)約13.3.2擬建公路與相關(guān)路網(wǎng)的銜接擬建公路區(qū)域相關(guān)的公路主要有G30連霍高速、國(guó)道G312、國(guó)道G219、省道S304、博溫賽快速通道以及各抵邊公路、巡邏路項(xiàng)目區(qū)域溫泉縣相關(guān)的地方公路主要有省道S304、博溫賽快速通道、縣道擬建公路預(yù)計(jì)于2027年建成通車(chē)，預(yù)測(cè)特征年為2028年、2035年、2042表3.4-1擬建項(xiàng)目各特征年總交通量預(yù)測(cè)值（單位：pcu/d）路段2028（近期）2035（中期）2042（遠(yuǎn)期）全線242838425361利用段增加24513496表3.4-2未來(lái)車(chē)型構(gòu)成比例預(yù)測(cè)（折算數(shù)）年份/車(chē)型小型車(chē)中型車(chē)大型車(chē)2028年68.5%4%27.5%2035年69.0%3.3%27.7%2042年69.8%28.4%3.5項(xiàng)目主要工程及建設(shè)規(guī)模3.5.1主要工程數(shù)量表3.5-1擬建公路主要工程數(shù)量一覽表指標(biāo)名稱(chēng)單位全線備注公路等級(jí)二級(jí)設(shè)計(jì)速度公里／小時(shí)40/60/80路基寬度米8.5/10/12路線長(zhǎng)度公里168.047公頃路基挖方萬(wàn)立方米1640.9317路基排水及防護(hù)工程萬(wàn)立方米84.02路面工程(路基面層)千平方米1008.762大、中橋米／座9179/89小橋米／座373/27涵洞道356特長(zhǎng)隧道米／座16196/2長(zhǎng)隧道米／座5290/3平面交叉處36交通安全設(shè)施千米168.047服務(wù)區(qū)處1指標(biāo)名稱(chēng)單位全線備注停車(chē)區(qū)處1養(yǎng)護(hù)道班處21處設(shè)置在服務(wù)區(qū)隧道管理所處1隧道變電所處3總投資億元94.7568平均每公里造價(jià)萬(wàn)元5175.96623.5.2主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)擬建公路全路段二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)修建，主要技表3.5-2主要技術(shù)指標(biāo)表指標(biāo)名稱(chēng)單位技術(shù)指標(biāo)樁號(hào)范圍-K0+000~K39+220、K101+100~K157+200K39+220~K101+100、K157+200~K171+400K171+400~K183+508.372公路等級(jí)-二級(jí)公路二級(jí)公路二級(jí)公路設(shè)計(jì)速度km/h4060路基寬度m8.5行車(chē)道寬度m2-3.52-3.52-3.75右側(cè)硬路肩寬度m-0.75土路肩寬度m0.750.750.75停車(chē)視距m4075平曲線（積雪冰凍地m90205360一般最小半徑m200400不設(shè)超高最小半徑m6002500緩和曲線最小長(zhǎng)度m355070一般最小豎曲線半徑凸形豎曲線m70020004500凹形豎曲線m7003500一般最小豎曲線長(zhǎng)度m90最大縱坡%765最小坡長(zhǎng)m200橋涵設(shè)計(jì)車(chē)輛荷載-公路-Ⅰ級(jí)公路-Ⅰ級(jí)公路-Ⅰ級(jí)橋梁寬度m與路基同寬與路基同寬與路基同寬特大橋設(shè)計(jì)洪水頻率-填挖類(lèi)別路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填料最大粒徑（cm）≥952零填及路塹0-30≥95630-80≥954輛行駛的舒適性，橋臺(tái)、涵臺(tái)臺(tái)背填筑斷面為梯形，順路線方向臺(tái)后底面長(zhǎng)度端3m來(lái)控制。臺(tái)背回填料采用非鹽礫類(lèi)土，粒徑大于38mm的碎石含量大于擬建項(xiàng)目沿線的崩塌整治遵循以工程治理為主、管理與養(yǎng)護(hù)相結(jié)合的總原流在彎道上不會(huì)產(chǎn)生超高與爬坡，不會(huì)對(duì)溝底產(chǎn)底換填40cm礫石土，若基底為中~強(qiáng)鹽漬土，除清除表土基底換填40cm礫石土按輕交通量等級(jí)設(shè)計(jì)，采用5cm中粒式瀝青混凝土面層（AC-16C）+下封橋涵工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)K76+500-終點(diǎn)，動(dòng)峰值加速度系數(shù)：0.20g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期Tg為橋涵設(shè)計(jì)方案表3.5-4擬建公路大、中橋設(shè)置一覽表1-2-3-4-5-6-7-8-9--梁-------------------------------------橋梁涵洞設(shè)計(jì)隧道建筑限界及內(nèi)輪廓方案表3.5-5隧道及橫通道建筑限界項(xiàng)目?jī)魧挘╩）凈高（m）行車(chē)道（m）側(cè)向?qū)挾龋╩）檢修道（m）主洞50.5+0.51.0+1.0車(chē)行橫通道6.554/0.25+0.25人行橫通道45///平行導(dǎo)坑6.554/0.25+0.25（7）隧道防水：二次襯砌砼抗?jié)B等級(jí)不小于S隧道主洞建筑限界隧道主洞內(nèi)輪廓車(chē)通（平導(dǎo)/配電橫洞）建筑限界車(chē)通（平導(dǎo)/配電橫洞）內(nèi)輪廓人行橫洞建筑限界人行橫洞內(nèi)輪廓序號(hào)隧道名稱(chēng)隧道全長(zhǎng)（m）1溫泉隧道K27+310K29+58022702莫遜山隧道K76+550K85+64690963莫遜山隧道平導(dǎo)K76+550K85+64690966.5*54克茲勒隧道K88+320K95+42071005克茲勒隧道平導(dǎo)K88+320K95+42071006.5*56加爾巴蓋隧道K111+530K112+7307喀斯喀隧道K112+970K114+790隧道富水段設(shè)計(jì)方案及應(yīng)對(duì)措施洞排水、洞口排水銜接、超前鉆孔排水、超前導(dǎo)隧道平行導(dǎo)洞設(shè)計(jì)方案3.5.7路線交叉及沿線設(shè)施），表3.5-7管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施一覽表序號(hào)工程名稱(chēng)位置占地面積（hm2）備注1天泉服務(wù)區(qū)K39+8004.3134與養(yǎng)護(hù)道班、路段管理分2克茲勒停車(chē)區(qū)K99+1000.6667含隧道救援站3伊車(chē)嘎善養(yǎng)護(hù)道班K157+0002.2467與路段管理分中心合建4莫遜山隧道救援站K72+9550.6666含消防水泵房5溫泉隧道進(jìn)口變電所K27+3400.08出口變電所K29+7200.1333含消防水泵房6莫遜山隧道進(jìn)口變電所K76+5140.0759出口變電所K85+6201.0719含消防水泵房7克茲勒隧道變電所K96+3500.088加爾巴蓋隧道變電所K112+4500.1333含消防水泵房9喀斯喀隧道變電所K114+7900.1333含消防水泵房3.5.8土石方數(shù)量表3.5-8土石方平衡表單位：萬(wàn)m3樁號(hào)挖方填方借方棄方借方來(lái)源棄方去向全線1640.93171593.476698.1316525.5867取土場(chǎng)及商業(yè)料場(chǎng)棄土場(chǎng)運(yùn)輸用地、水利及水利設(shè)施用地、其他土地，按照《土地利用現(xiàn)狀分類(lèi)》（GB21010-2017）土地分類(lèi)體系二級(jí)類(lèi)型為：天然牧草地313.61hm2，林地產(chǎn)生活區(qū)48.601hm2，施工便道3表3.5-9擬建公路永久占地一覽表單位：hm2公路用地林地天然牧草地裸土地內(nèi)陸灘涂農(nóng)村道路水澆地果園合計(jì)23.784.07313.616.027.32460.19表3.5-10擬建公路臨時(shí)占地表單位：hm2序號(hào)名稱(chēng)占地面積（hm2）草地內(nèi)陸灘涂1取棄土場(chǎng)126.54126.54-2施工生產(chǎn)生活區(qū)48.60143.60153施工便道30.19530.195-4合計(jì)205.336200.3365性分析，在后續(xù)設(shè)計(jì)階段做好優(yōu)化設(shè)計(jì)，落實(shí)購(gòu)買(mǎi)，本次環(huán)評(píng)不納入分析。本次環(huán)評(píng)主要對(duì)初設(shè)階段的11表3.5-11沿線取土場(chǎng)合理性分析情況表序號(hào)名稱(chēng)位置平均運(yùn)距（km）合理性分析1棄結(jié)合）K12+800左側(cè)500m0.6位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，最大取土量1萬(wàn)m3，棄渣量9萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，取土場(chǎng)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。未處于劃定的崩塌和滑坡危險(xiǎn)區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)，與路基周邊景觀協(xié)調(diào)，附近無(wú)自然河道，取土前進(jìn)行表土剝離，取土場(chǎng)邊界設(shè)置排水溝，棄渣過(guò)程中需分層碾壓，進(jìn)行土地整治恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。2棄結(jié)合）K13+000左側(cè)200m0.3位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，最大取土量10萬(wàn)m3，棄渣量40.8萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，取土場(chǎng)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。未處于劃定的崩塌和滑坡危險(xiǎn)區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)，與路基周邊景觀協(xié)調(diào)，附近無(wú)自然河道，取土前進(jìn)行表土剝離，取土場(chǎng)邊界設(shè)置排水溝，棄渣過(guò)程中需分層碾壓，進(jìn)行土地整治恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。序號(hào)名稱(chēng)位置平均運(yùn)距（km）合理性分析3棄結(jié)合）K13+500左側(cè)1000m20位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，最大取土量80萬(wàn)m3，棄渣量100萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，取土場(chǎng)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。未處于劃定的崩塌和滑坡危險(xiǎn)區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)，符合城鎮(zhèn)規(guī)劃要求，與路基周邊景觀協(xié)調(diào)，附近無(wú)自然河道，取土前進(jìn)行表土剝離，取土棄渣結(jié)束后平整土地恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。4棄結(jié)合）K38+000左側(cè)5000m8.8位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，曾作為X210公路項(xiàng)目供料場(chǎng)，地表具有開(kāi)采痕跡，最大取土量30萬(wàn)m3，棄渣量30萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，取土場(chǎng)北側(cè)200m處隔X210有鄂托克賽爾河支流，取土場(chǎng)不涉及聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。未處于劃定的崩塌和滑坡危險(xiǎn)區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)，與路基周邊景觀協(xié)調(diào)，擬建公路取土方向?yàn)橄蚰先⊥?，取土前進(jìn)行表土剝離，取土棄渣結(jié)束后平整土地恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。序號(hào)名稱(chēng)位置平均運(yùn)距（km）合理性分析5棄結(jié)合）K38+200左側(cè)400m80.5位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，地表具有開(kāi)采痕跡，最大取土量40萬(wàn)m3，棄渣量40萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，取土場(chǎng)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。未處于劃定的崩塌和滑坡危險(xiǎn)區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)，與路基周邊景觀協(xié)調(diào)，附近無(wú)自然河道，取土前進(jìn)行表土剝離，取土棄渣結(jié)束后平整土地恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。6棄結(jié)合）K70+400左側(cè)400m0.5位于草原生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，最大取土量66萬(wàn)m3，棄渣量66萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，取土場(chǎng)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。未處于劃定的崩塌和滑坡危險(xiǎn)區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)，附近無(wú)自然河道，取土前進(jìn)行表土剝離，取土棄渣結(jié)束后平整土地恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。序號(hào)名稱(chēng)位置平均運(yùn)距（km）合理性分析7棄結(jié)合）K71+000左側(cè)400m0.5位于草原生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，最大取土量170萬(wàn)m3，棄渣量170萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，取土場(chǎng)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。未處于劃定的崩塌和滑坡危險(xiǎn)區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)，附近無(wú)自然河道，取土前進(jìn)行表土剝離，取土棄渣結(jié)束后平整土地恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。8棄結(jié)合）K75+200右側(cè)400m60.5位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，最大取土量36萬(wàn)m3，棄渣量36萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，取土場(chǎng)北側(cè)200m為鄂托克賽爾河，本次環(huán)評(píng)不建議使用，該段取土棄渣建議使用距離較近的K70+400取土場(chǎng)、K104+850棄渣場(chǎng)。序號(hào)名稱(chēng)位置平均運(yùn)距（km）合理性分析9棄結(jié)合）K95+500右側(cè)800m1位于草原生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，最大取土量78萬(wàn)m3，棄渣量78萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，本次環(huán)評(píng)不建議使用，該段取土棄渣建議使用距離較近的K70+400取土場(chǎng)、K104+850棄渣場(chǎng)。取土場(chǎng)10（取棄結(jié)合）20.18位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，最大取土量40萬(wàn)m3，棄渣量40萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，本次環(huán)評(píng)不建議使用，該段取土棄渣建議使用距離較近的K70+400取土場(chǎng)、K104+850棄渣場(chǎng)。序號(hào)名稱(chēng)位置平均運(yùn)距（km）合理性分析（取棄結(jié)合）0.4位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，緊鄰新疆霍爾果斯市伊車(chē)善錫伯鄉(xiāng)3號(hào)砂石礦，最大取土量245萬(wàn)m3，棄渣量81萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，取土場(chǎng)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。未處于劃定的崩塌和滑坡危險(xiǎn)區(qū)、泥石流易發(fā)區(qū)，附近無(wú)自然河道，取土前進(jìn)行表土剝離，取土棄渣結(jié)束后平整土地恢復(fù)原土地使用功能，該取土場(chǎng)設(shè)置位置合理。段的11處棄渣場(chǎng)選址進(jìn)行合理性分析。沿線棄渣場(chǎng)合理性分析情況表，見(jiàn)表表3.5-12沿線棄渣場(chǎng)合理性分析情況表序號(hào)名稱(chēng)位置平均運(yùn)距（km）合理性分析1棄渣場(chǎng)1K2+700左側(cè)200m2.20.3位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，為坡面型棄渣場(chǎng)，最大棄渣量22萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。棄渣前進(jìn)行表土剝離，為防治棄渣匯水沖刷渣體，棄渣場(chǎng)匯水面需設(shè)置截排水溝，棄渣場(chǎng)下游修筑擋渣墻，棄渣進(jìn)行分層碾壓，棄渣結(jié)束后平整土地恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。2棄渣場(chǎng)2K8+000左側(cè)1000m5.5位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，為坡面型棄渣場(chǎng)，最大棄渣量22萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。棄渣前進(jìn)行表土剝離，為防治棄渣匯水沖刷渣體，棄渣場(chǎng)匯水面需設(shè)置截排水溝，棄渣場(chǎng)下游修筑擋渣墻，棄渣進(jìn)行分層碾壓，棄渣結(jié)束后平整土地恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。序號(hào)名稱(chēng)位置平均運(yùn)距（km）合理性分析3棄渣場(chǎng)3K34+200左側(cè)1000m2.3位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，為溝道型棄土場(chǎng)，最大棄渣量20萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。棄土前進(jìn)行表土剝離，為防治棄渣匯水沖刷渣體，棄土場(chǎng)匯水面需設(shè)置截排水溝，棄土場(chǎng)下游修筑擋渣墻，棄渣進(jìn)行分層碾壓，棄渣結(jié)束后平整土地恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。4棄渣場(chǎng)4K36+700左側(cè)2000m3.32.3位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，為坡面型棄渣場(chǎng)，最大棄渣量20萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。棄渣前進(jìn)行表土剝離，為防治棄渣匯水沖刷渣體，棄渣場(chǎng)匯水面需設(shè)置截排水溝，棄渣場(chǎng)下游修筑擋渣墻，棄渣進(jìn)行分層碾壓，棄渣結(jié)束后平整土地恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。序號(hào)名稱(chēng)位置平均運(yùn)距（km）合理性分析5棄渣場(chǎng)55位于草地生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，為平地型棄渣場(chǎng)，最大棄渣量75萬(wàn)m3。占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，北側(cè)115m為鄂托克賽爾河，南側(cè)為擬建公路路基。該棄土場(chǎng)選址不合理，本次環(huán)評(píng)不建議使用，該段工程棄渣建議使用K70+400取土場(chǎng)、K104+850棄渣場(chǎng)。6棄渣場(chǎng)6285位于草原生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，坡地型棄渣場(chǎng)，最大棄渣量140萬(wàn)m3。占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)。本次環(huán)評(píng)不建議使用，該段棄渣建議使用距離較近的K70+400取土場(chǎng)、K104+850棄渣場(chǎng)。序號(hào)名稱(chēng)位置平均運(yùn)距（km）合理性分析7棄渣場(chǎng)75位于草原生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，溝道型棄渣場(chǎng)，最大棄渣量80萬(wàn)m3。占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，西側(cè)141m為切德克蘇河支流。該棄土場(chǎng)選址不合理，本次環(huán)K70+400取土場(chǎng)、K104+850棄渣場(chǎng)。8棄渣場(chǎng)85.73位于荒漠生態(tài)系統(tǒng)段，占地類(lèi)型為草地，為坡面型棄渣場(chǎng)，最大棄渣量57萬(wàn)m3。運(yùn)輸距離近，未占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。棄渣前進(jìn)行表土剝離，為防治棄渣匯水沖刷渣體，棄渣場(chǎng)匯水面需設(shè)置截排水溝，棄渣場(chǎng)下游修筑擋渣墻，棄渣進(jìn)行分層碾壓，棄渣結(jié)束后平整土地恢復(fù)原土地使用功能，設(shè)置位置基本合理。表3.5-13沿線施工生產(chǎn)生活區(qū)設(shè)置合理性分析情況表序號(hào)名稱(chēng)上路樁號(hào)合理性分析1梁場(chǎng)K4+000經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，未占用生態(tài)保護(hù)紅線，遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，選址基本合理。2綜合場(chǎng)站（施工營(yíng)地、拌合站、預(yù)制場(chǎng)）K12+5006.5經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，未占用生態(tài)保護(hù)紅線，遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，選址基本合理。3綜合場(chǎng)站（施工營(yíng)地、拌合站、預(yù)制場(chǎng)）K39+0006.5經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，未占用生態(tài)保護(hù)紅線，遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)南側(cè)160m為鄂托克賽爾河，需做好污水、固廢收集，該施工生產(chǎn)生活區(qū)不涉及聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，選址基本合理。4綜合場(chǎng)站（施工營(yíng)地、拌合站、預(yù)制場(chǎng)）K70+0005經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，未占用生態(tài)保護(hù)紅線，遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣以及生態(tài)環(huán)境等環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，選址基本合理。5隧道場(chǎng)站K75+2005經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，需辦理相關(guān)手續(xù)。遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，北側(cè)120m為鄂托克賽爾河。6隧道場(chǎng)站（施工營(yíng)地）K87+7005經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，需辦理相關(guān)手續(xù)。遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，西側(cè)180m為霍爾果斯河支流。7隧道場(chǎng)站K85+6405經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，需辦理相關(guān)手續(xù)。遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為內(nèi)陸灘涂，占用內(nèi)陸灘涂需經(jīng)水行政主管部門(mén)同意。該施工生產(chǎn)生活區(qū)占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，為霍爾果斯河支流河灘地。與莫遜山隧道變電所同址，永臨結(jié)合。8隧道場(chǎng)站K95+2005經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，需辦理相關(guān)手續(xù)。遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，為天然牧草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)東側(cè)100m為切序號(hào)名稱(chēng)上路樁號(hào)合理性分析德克蘇河。9綜合場(chǎng)站（施工營(yíng)地、預(yù)制場(chǎng)）K104+6000.7經(jīng)自然資源局確認(rèn)，原則同意選址，需辦理相關(guān)手續(xù)。遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，為天然牧草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)西側(cè)180m為切德克蘇河。隧道場(chǎng)站（施工營(yíng)地、拌合站）K111+7000.291該施工生產(chǎn)生活區(qū)占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)東側(cè)30m為切德克蘇河。隧道場(chǎng)站（施工營(yíng)地、拌合站）K123+4000.33該施工生產(chǎn)生活區(qū)占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)西側(cè)113m為切德克蘇河。綜合場(chǎng)站（施工營(yíng)地、拌合站、預(yù)制場(chǎng)）K134+5005.9該施工生產(chǎn)生活區(qū)占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)不涉及水環(huán)境、聲環(huán)境、環(huán)境空氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。綜合場(chǎng)站（施工營(yíng)地、拌合站、預(yù)制場(chǎng)）K156+0002.08該施工生產(chǎn)生活區(qū)未占用生態(tài)保護(hù)紅線，遠(yuǎn)離居民點(diǎn)，占地類(lèi)型為草地。該施工生產(chǎn)生活區(qū)西側(cè)180m為切德克蘇河，需做好污水、固廢收集，該施工生產(chǎn)生活區(qū)不涉及聲環(huán)境、環(huán)境空氣環(huán)境保護(hù)目標(biāo)，選址基本合理。施工，隧道施工廢水無(wú)法合理處置，為保證工程施工進(jìn)度和工程質(zhì)量，故需在格落實(shí)恢復(fù)責(zé)任”。根據(jù)《自然資源部農(nóng)業(yè)農(nóng)產(chǎn)生活區(qū)需嚴(yán)格落實(shí)本環(huán)評(píng)中各項(xiàng)水環(huán)境保護(hù)道進(jìn)行修整。項(xiàng)目沿線無(wú)鄉(xiāng)道段另需修筑縱向施工便道54.7km，施工便道寬度2。的施工便道中29.5km占用生態(tài)保護(hù)紅線區(qū)，占地面積13.275hm2，主要位于K19+480-K26+800、K40+640-格落實(shí)恢復(fù)責(zé)任”。根據(jù)《自然資源部農(nóng)業(yè)農(nóng)公路生態(tài)保護(hù)紅線內(nèi)的29.5km施工便道應(yīng)按照以上部門(mén)規(guī)章要求，經(jīng)縣級(jí)自然3.5.11筑路材料及運(yùn)輸條件3.6工程污染源分析表3.6-1擬建公路污染分析表時(shí)期影響分類(lèi)影響來(lái)源與環(huán)節(jié)主要污染物影響位置影響程度特點(diǎn)施工期生態(tài)環(huán)境施工、征地土石方、棄渣施工路段一般植被破壞水土流失聲環(huán)境運(yùn)輸、施工機(jī)械施工路段時(shí)期影響分類(lèi)影響來(lái)源與環(huán)節(jié)主要污染物影響位置影響程度特點(diǎn)大氣環(huán)境運(yùn)輸、堆放的原材料、施工機(jī)械CO、NO2、揚(yáng)塵施工路段輕微與施工期水環(huán)境施工廢水、生活污水PH、COD、動(dòng)植施工工區(qū)一般固體廢物垃圾、施工廢渣垃圾施工工區(qū)、施工路段一般機(jī)修廢機(jī)油、廢機(jī)油桶施工場(chǎng)地輕微運(yùn)營(yíng)期聲環(huán)境車(chē)輛行駛交通噪聲沿線較嚴(yán)重長(zhǎng)期影響大氣環(huán)境汽車(chē)尾氣CO、NO2沿線一般水環(huán)境路面雨水徑流沿線河流渠道輕微固體廢物運(yùn)輸散落棄渣沿線輕微事故有害物質(zhì)運(yùn)輸有毒有害物質(zhì)發(fā)生事故氣、液、固事故發(fā)生點(diǎn)嚴(yán)重不確定社會(huì)環(huán)境影響水環(huán)境影響聲環(huán)境影響環(huán)境空氣影響社會(huì)環(huán)境影響水環(huán)境影響聲環(huán)境影響環(huán)境空氣影響橋涵、路基、隧道、路面等 3.6.1施工期污染源分析施工期工藝流程涵洞施工工序包括：基礎(chǔ)開(kāi)挖、做墊層、澆基礎(chǔ)單獨(dú)采用TBM法進(jìn)行特長(zhǎng)隧道施工的較為少見(jiàn)，有多座隧道采用TBM法施工TBM開(kāi)挖速度相對(duì)較快，通過(guò)橫通道向主動(dòng)開(kāi)辟掌子面，將整個(gè)隧道分為多段進(jìn)行施工。溫泉隧道、加爾巴蓋隧道、喀斯喀隧道長(zhǎng)度較施工期污染源分析主要以THC、TSP和BaP為主的污染物。表3.6-2施工期環(huán)境空氣類(lèi)比分析數(shù)據(jù)序號(hào)施工類(lèi)型主要施工機(jī)械距路基(m)TSP(mg/m3)1攪拌機(jī)1臺(tái)、裝卸機(jī)1臺(tái)200.232橋臺(tái)澆筑發(fā)電機(jī)1臺(tái)、攪拌機(jī)1臺(tái)、升降機(jī)1臺(tái)200.173邊坡修整、護(hù)欄施工挖掘機(jī)1臺(tái)、裝卸機(jī)3臺(tái)200.134路基平整發(fā)電機(jī)1臺(tái)、運(yùn)土車(chē)40-50輛/天300.225混凝土攪拌運(yùn)土車(chē)20輛/天300.326平整路面裝卸機(jī)1臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、推土機(jī)1臺(tái)、運(yùn)土車(chē)40-60輛/天400.237混凝土攪拌、路基平整攪拌機(jī)1臺(tái)、運(yùn)土翻斗車(chē)2臺(tái)、運(yùn)土車(chē)20輛/天0.288橋梁澆筑、橋臺(tái)修建、爆破發(fā)動(dòng)機(jī)2臺(tái)、攪拌機(jī)2臺(tái)、拖拉機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)器2臺(tái)、起重機(jī)1臺(tái)、運(yùn)土車(chē)30-40輛/天0.219混凝土攪拌、電焊攪拌機(jī)1臺(tái)、裝卸機(jī)1臺(tái)0.21隧道爆破鑿巖臺(tái)車(chē)1輛，正裝側(cè)卸式裝載機(jī)1臺(tái)、挖掘機(jī)1臺(tái)、柴油自卸汽車(chē)2輛/0.46空氣質(zhì)量產(chǎn)生影響。根據(jù)相關(guān)類(lèi)比監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，施工運(yùn)輸?shù)缆稵SP濃度在距路邊3中常用瀝青拌合設(shè)備的排放源強(qiáng)：封閉式站拌工藝周?chē)廴疚餄舛仍谙嘛L(fēng)向4mg/m33，4-苯并芘的平均值0.15×10-2mg/m3（低于《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》標(biāo)準(zhǔn)值0.8×10-2mg/m3酚<0.01mg/m3（低于《大氣污染物綜合排放標(biāo)表3.6-3施工期各等級(jí)公路單位公里碳排放量（t/km、t/處）高速公路普通公路農(nóng)村公路總體路基路面橋涵總體路基路面橋涵38528114619629352702230注1）表中高速公路施工期單位公里碳排放量為貴州長(zhǎng)度86公里、橋隧比為46%高速公路各工程單位的實(shí)際統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)量2）表中普通公路和農(nóng)村公路施工期單位公里碳排放量為吉林省研究成果。施工場(chǎng)站生產(chǎn)廢水主要來(lái)源于施工生產(chǎn)生活區(qū)中混凝土拌合站攪拌過(guò)程中產(chǎn)生的廢水，梁場(chǎng)預(yù)制構(gòu)件養(yǎng)護(hù)廢水以及車(chē)輛清洗廢水，其污染物主要是SS、根據(jù)擬建公路工程設(shè)計(jì)地質(zhì)勘查報(bào)告對(duì)沿線隧道一般涌水量和最大涌水量進(jìn)行了預(yù)測(cè)，同時(shí)按照采取封堵措施后的每天表3.6.4擬建公路隧道涌水量預(yù)測(cè)一覽表序號(hào)隧道名稱(chēng)每天隧道涌水量(m3/d)采取封堵后一般每天涌水量（m3/d）最大每天涌水量（m3/d）1溫泉隧道422莫遜山隧道43652433.13莫遜山隧道平導(dǎo)2379689.2212.34克茲勒隧道34073315.85克茲勒隧道平導(dǎo)1874095.46加爾巴蓋隧道60.576.27喀斯喀隧道300082.6施工期生活污水主要是施工人員就餐和洗滌產(chǎn)生的污水，主要含動(dòng)植物油）；），）；每個(gè)施工營(yíng)地常駐施工人員約為80人，考慮到施工營(yíng)地的實(shí)際生活條件施表3.6-5