ICS43.140

CCSY14

CASME

中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會團體標(biāo)準(zhǔn)

T/CASMEXXXX—XXXX

電動滑板車質(zhì)量檢驗要求及測試流程

Qualityinspectionrequirementsandtestingprocessforelectricscooters

（征求意見稿）

在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上。

XXXX-XX-XX發(fā)布XXXX-XX-XX實施

中國中小商業(yè)企業(yè)協(xié)會??發(fā)布

T/CASMEXXXX—XXXX

電動滑板車質(zhì)量檢驗要求及測試流程

1范圍

本文件規(guī)定了電動滑板車的術(shù)語和定義、一般規(guī)定、性能要求、整車安全、機械安全、電氣安全、

環(huán)境適應(yīng)性能、外觀、標(biāo)志的要求及相應(yīng)的試驗方法。

本文件適用于電動滑板車，不適用于兒童用電動滑板車。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T2423.5環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Ea和導(dǎo)則:沖擊

GB/T2423.10環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Fc:振動(正弦)

GB/T2423.22環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗N：溫度變化

GB/T4208外殼防護等級（IP代碼）

GB4706.18家用和類似用途電器的安全電池充電器的特殊要求

GB4943.1信息技術(shù)設(shè)備安全第1部分：通用要求

GB/T12742自行車檢測設(shè)備和器具技術(shù)條件

GB17761電動自行車安全技術(shù)規(guī)范

GB17799.3電磁兼容通用標(biāo)準(zhǔn)居住、商業(yè)和輕工業(yè)環(huán)境中的發(fā)射

GB/T36972電動自行車用鋰離子蓄電池

QB/T2946電動自行車用電動機及控制器

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

電動滑板車electricscooter

以蓄電池為動力，由直流電機驅(qū)動，操縱桿、車輪、踏板等組成，可踏地滑行的低速車輛。

4一般規(guī)定

在正常使用、合理可預(yù)見的誤用以及故障情況下，電動滑板車應(yīng)保證不會發(fā)生危險。危險應(yīng)包括

但不限于以下情形：

a)產(chǎn)生的熱量造成材料變質(zhì)或人員燙傷；

b)在充電、行駛等過程中引起燃燒、爆炸、觸電等危險；

c)在充電過程中，釋放有毒有害氣體；

d)因整車或部件發(fā)生斷裂、松動、變形及運動干涉等情形而導(dǎo)致的人身傷害。

電動滑板車的材料和元器件的溫度限值應(yīng)符合GB4943.1的規(guī)定。

電動滑板車電機的超速、短時過載、低溫、高溫、恒定濕熱、防淋水、振動、沖擊性能應(yīng)符合QB/T

2946的規(guī)定。

電動滑板車的鋰離子蓄電池應(yīng)裝有保護裝置；在不拆除保護裝置的狀態(tài)下，應(yīng)符合GB/T36972

的規(guī)定。

電動滑板車的充電器應(yīng)符合GB4706.18的規(guī)定，且應(yīng)與電動滑板車的蓄電池系統(tǒng)兼容；充電器用

于連接到電動滑板車充電端口的連接器，應(yīng)防止錯位和反向接插。

電動滑板車的踏板應(yīng)采用防滑結(jié)構(gòu)。

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5性能要求

最高車速

電動滑板車的最高車速應(yīng)不大于25km/h。

制動性能

5.2.1電動滑板車應(yīng)有兩個制動系統(tǒng)；一個制動前輪，一個制動后輪。

5.2.2電動滑板車的干態(tài)制動距離應(yīng)符合表1規(guī)定，并在相應(yīng)的制動距離內(nèi)平穩(wěn)安全地停住。

表1制動性能

試驗速度制動距離

使用的制動系統(tǒng)

km/hm

同時使用前后制動≤0.1×V+V2/115

0.9倍最高車速

單用前制動≤0.1×V+V2/70

注1：如果兩個制動系統(tǒng)是聯(lián)動的結(jié)構(gòu)，可不進行“單用前制動”試驗；

注2：V為0.9倍最高車速，單位為千米每小時（km/h）。

續(xù)行里程

電動滑板車應(yīng)明示續(xù)行里程；其一次充電后的續(xù)行里程應(yīng)不小于產(chǎn)品明示值。

最大輸出電壓

蓄電池最大輸出電壓應(yīng)當(dāng)小于或等于60V。

自動關(guān)機

具有自動關(guān)機功能的電動滑板車在開機狀態(tài)下，靜置時間不大于10min，電動滑板車的工作電源應(yīng)

自動關(guān)閉。

6整車安全

銳利邊緣

在正常騎行、搬運和維修時，凡騎行者的手、腿等可能觸及之處均不應(yīng)有外露的銳利邊緣。

突出物

6.2.1經(jīng)組裝后，凡長度大于8mm的剛性外露突出物，其尾端均應(yīng)倒圓，倒圓半徑應(yīng)不小于6.3mm，

這類突出物的大端尺寸應(yīng)大于12.7mm，小端尺寸應(yīng)大于3.2mm。

6.2.2螺釘?shù)耐饴锻怀霾糠?，?yīng)限制在與螺母旋緊之后小于螺釘?shù)拇髲匠叽纭?/p>

警示裝置

電動滑板車前部、后部、側(cè)面都應(yīng)具有光信號裝置或反射器等警示裝置。

鳴號裝置

電動滑板車應(yīng)裝有鳴號裝置，鳴號裝置的聲壓級應(yīng)為70dB(A)～95dB(A)。

踏板防滑面

踏板應(yīng)配有面積不小于150cm2的防滑面。

主控開關(guān)

電動滑板車應(yīng)配有明顯、易于接觸且不易操作出錯的主控裝置來接通和關(guān)斷驅(qū)動電源，且該裝置應(yīng)

由用戶自主行為來觸發(fā)。

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充電鎖止功能

電動滑板車應(yīng)具有充電鎖止功能，充電過程中電動滑板車不應(yīng)電動行駛。

制動斷電功能

電動滑板車應(yīng)具有制動斷電功能，當(dāng)電動滑板車制動時，其電氣控制系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具有使電動機斷電的

功能。

7機械安全

整車疲勞強度

7.1.1按規(guī)定的方法進行試驗后，車架的任何部分都不應(yīng)有可見的裂紋、斷裂，并且懸架的任何部分

不應(yīng)分離。即使發(fā)現(xiàn)有很大的間隙，組件應(yīng)能工作。

7.1.2如果是有折疊機構(gòu)的鎖緊裝置，在進行疲勞強度試驗后，若產(chǎn)生間隙，不應(yīng)影響組件工作和用

戶安全。

車把強度

把橫管承受向下、向上、向前、向后四個方向500N的負載，車把應(yīng)無明顯變形，鎖定機構(gòu)應(yīng)正常

工作。

把套拉脫力

7.3.1把橫管末端應(yīng)裝有把套或把蓋，且把套或把蓋應(yīng)能承受70N的拉脫力。

7.3.2對于快拆式把手，沿把手快拆方向施加90N的力，把手不應(yīng)與把橫管分離。

鎖定裝置

7.4.1鎖定裝置通應(yīng)過兩種獨立的動作開啟，如安全鎖扣；

7.4.2鎖定裝置應(yīng)能清晰地表明機構(gòu)是處于松脫還是鎖緊位置；如處于鎖緊位置時，鎖定裝置不應(yīng)在

騎行時發(fā)生意外松開或解鎖；

7.4.3鎖定裝置應(yīng)能承受250N的鎖緊力，鎖定裝置不應(yīng)斷裂或有永久變形；

7.4.4鎖定裝置處于鎖緊狀態(tài)時，沿松動方向松開扳桿，所需的力應(yīng)大于50N；

7.4.5在騎行過程中，鎖定裝置不應(yīng)觸碰運動部件。

伸縮機構(gòu)

7.5.1每個伸縮機構(gòu)均應(yīng)有一個鎖定裝置；

7.5.2伸縮機構(gòu)不應(yīng)有超過5mm，且小于18mm的縫隙；

7.5.3伸縮機構(gòu)鎖緊后，沿伸縮方向施加250N的力，1min后折疊，伸縮機構(gòu)應(yīng)無相對位移。

踏板靜態(tài)強度

踏板部位承受3倍明示負載，踏板應(yīng)無明顯變形，且變形量不大于5mm。

跌落

按規(guī)定的方法進行試驗后，電動滑板車應(yīng)不起火、不爆炸、不漏液，其主要承載結(jié)構(gòu)應(yīng)無明顯損傷，

且電動滑板車應(yīng)能正常行駛。

振動

按規(guī)定的方法試驗后，電動滑板車的任何部分都不應(yīng)有裂紋或斷裂現(xiàn)象，鎖定裝置不應(yīng)有松脫現(xiàn)象，

且電動滑板車應(yīng)能正常行駛。

沖擊

按規(guī)定的方法試驗后，電動滑板車的任何部分都不應(yīng)有裂紋或斷裂現(xiàn)象，且電動滑板車應(yīng)能正常行

駛。

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8電氣安全

最大輸出電壓

電動滑板車最大輸出電壓不超過60V。

內(nèi)部布線

8.2.1內(nèi)部布線應(yīng)牢固固定，不應(yīng)承受過度壓力，不應(yīng)松散。

8.2.2兩條以上同一走向的導(dǎo)線應(yīng)捆扎在一起，導(dǎo)線不應(yīng)放置在有銳角、銳利邊緣和發(fā)熱的零部件上，

并應(yīng)有效地防止與活動部件接觸。

8.2.3導(dǎo)線聯(lián)接處應(yīng)套有絕緣套管，應(yīng)防止由于電動滑板車在正常運行的振動下產(chǎn)生松動而導(dǎo)致危險

事故。

8.2.4當(dāng)絕緣導(dǎo)線穿過金屬孔時，應(yīng)有絕緣套管等物固定在開口處。

8.2.5電線的所有接頭在任意方向上均應(yīng)能承受10N的拉脫力。

短路保護

電動滑板車的充電線路和電池輸出端中應(yīng)裝有熔斷絲等保護裝置，其規(guī)格、參數(shù)應(yīng)符合產(chǎn)品說明書

或其它明示的規(guī)定。

絕緣電阻

常態(tài)下，電動滑板車的電源電路、控制電路與外露可導(dǎo)電部件之間的絕緣電阻值應(yīng)大于2MΩ。

制動斷電

具有機械制動結(jié)構(gòu)的電動滑板車，其電氣控制系統(tǒng)應(yīng)具有制動斷電功能。

防失控功能

電動滑板車的電氣控制系統(tǒng)應(yīng)具有防失控保護功能，當(dāng)調(diào)速指令異常時，動力電路應(yīng)斷流。

充電鎖止

在充電過程中，電動滑板車不應(yīng)電動行駛。

發(fā)熱要求

8.8.1所測得的使用者可接觸區(qū)域內(nèi)的可觸及零部件的溫度限值應(yīng)符合GB4943.1中4.5.4的規(guī)定。

8.8.2試驗時電動滑板車應(yīng)不起火、不爆炸，且外殼應(yīng)不破裂、不漏液。

電氣強度

按12.5.9規(guī)定的方法進行試驗時，電源電路與易觸及可導(dǎo)電部件之間不應(yīng)出現(xiàn)擊穿。

9環(huán)境適應(yīng)性能

淋水性能

按12.6.1規(guī)定的方法試驗后，電動滑板車應(yīng)不喪失其正常行駛功能，各電器部件功能正常，絕緣電

阻值應(yīng)大于1MΩ。

高溫性能

按12.6.2規(guī)定的方法試驗后，電動滑板車應(yīng)不喪失其正常行駛功能，各電器部件功能正常。

低溫性能

按12.6.2規(guī)定的方法試驗后，電動滑板車應(yīng)不喪失其正常行駛功能，各電器部件功能正常。

恒定濕熱

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按12.6.3規(guī)定的方法試驗后，電動滑板車應(yīng)不喪失其正常行駛功能，各電器部件功能正常，絕緣電

阻值應(yīng)大于1MΩ。

電磁兼容性

電動滑板車產(chǎn)生的電磁騷擾不應(yīng)超過其預(yù)期使用場合允許的水平，電動滑板車應(yīng)符合GB17799.3

的規(guī)定。

10外觀

電動滑板車的外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好無缺損，連接件連接牢固。

電動滑板車的覆蓋件應(yīng)合縫平整，間隙均勻，無明顯錯位。

電動滑板車的塑料件表面色澤均勻，無明顯劃傷、飛邊、凹凸不平。

電動滑板車的貼花應(yīng)平整、光滑、無氣泡、翹邊或明顯的錯位。

11標(biāo)志

產(chǎn)品銘牌

電動滑板車的產(chǎn)品銘牌應(yīng)包含必要的告知用戶的信息及其規(guī)格參數(shù)：

——產(chǎn)品名稱及型號；

——制造商名稱或者商標(biāo)，制造商地址；

——電池額定容量和額定電壓；

——最大載重；

——最高車速；

——執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)號及名稱。

銘牌耐久性

電動滑板車的產(chǎn)品銘牌應(yīng)經(jīng)久耐用，清晰易辨。

安全警示標(biāo)識

11.3.1電動滑板車本體及其充電器和電池組本體的外部應(yīng)具有必要的安全警示標(biāo)識。

11.3.2應(yīng)提供使用、操縱、維護和拆卸電動滑板車時預(yù)防措施的安全警示標(biāo)識。

11.3.3滑板車應(yīng)在其醒目位置標(biāo)有“僅適用（某型號）充電器”等類似警示說明。

11.3.4滑板車應(yīng)有工作極端溫度的高溫/低溫部件的警告和標(biāo)志。

11.3.5采用安全鎖扣的折疊部位，應(yīng)提示安全鎖扣的鎖緊位置。

11.3.6充電器銘牌應(yīng)標(biāo)明“僅供（某型號）電動滑板車使用”等類似警示說明；可在戶外使用的充電器，

其銘牌應(yīng)標(biāo)明戶外使用條件。

11.3.7滑板車充電器應(yīng)有接口標(biāo)志和說明。

11.3.8使用前必須閱讀說明書的警示信息或圖標(biāo)。

11.3.9電池組警示標(biāo)識應(yīng)符合相關(guān)電池產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

11.3.10應(yīng)標(biāo)示適當(dāng)?shù)钠渌踩菊f明。

12試驗方法

試驗條件

12.1.1試驗環(huán)境

如無其它規(guī)定，試驗車應(yīng)在下述條件下檢測：

——環(huán)境溫度：-5℃～35℃；

——空氣相對濕度：不大于95%；

——大氣壓力：86kPa～106kPa。

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12.1.2儀器精度

12.1.2.1車速檢測設(shè)備的準(zhǔn)確度應(yīng)為±2%，分辨率應(yīng)為0.1km/h。

12.1.2.2電氣測量儀表（兆歐表除外）準(zhǔn)確度應(yīng)不低于0.5%。

12.1.2.3溫度測量儀準(zhǔn)確度應(yīng)不低于0.5%。

12.1.2.4除以上規(guī)定外，檢測設(shè)備和器具應(yīng)符合GB/T12742的有關(guān)規(guī)定。

12.1.3試驗道路

12.1.3.1平坦的瀝青或混凝土路面，路面應(yīng)堅硬，無松軟的塵土或礫石。

12.1.3.2路面應(yīng)平整、干燥、整潔，有良好的附著系數(shù)。

12.1.3.3檢驗路段縱向坡度應(yīng)不超過0.5%，橫向坡度應(yīng)不超過3%。

12.1.3.4干燥路面與輪胎之間的最小摩擦系數(shù)應(yīng)為0.5。

12.1.4駕駛者

12.1.4.1騎行者的質(zhì)量應(yīng)為75kg，不足時應(yīng)配重至75kg。

12.1.4.2駕駛者應(yīng)熟練掌握駕駛技術(shù)，并熟悉試驗方法。

12.1.4.3駕駛者應(yīng)配備頭盔、護膝、護肘等必備的防護用具。

12.1.4.4駕駛者應(yīng)按制造商規(guī)定操作方法駕駛試驗車。

12.1.4.5駕駛者應(yīng)在整個試驗過程中盡量保持駕駛姿勢無大幅度變動且應(yīng)避免出現(xiàn)制造商規(guī)定的不

允許的操作。

12.1.5試驗車

12.1.5.1試驗車應(yīng)裝備齊全，并按制造商規(guī)定充滿電。

12.1.5.2試驗時蓄電池的容量應(yīng)不小于其額定容量的90%。

12.1.5.3充氣輪胎應(yīng)按標(biāo)注在外胎上的最大推薦壓力充足氣，壓力偏差為±10kPa。

12.1.5.4若試驗整機上安裝測試儀器，應(yīng)盡量減少對各車輪載荷分布的影響，并應(yīng)盡量減小風(fēng)阻影響。

性能要求

12.2.1最高車速

12.2.1.1應(yīng)在電動滑板車上安裝道路測試儀。

12.2.1.2電動滑板車從靜止開始加速行駛，調(diào)速轉(zhuǎn)把應(yīng)保持在最大開度，電動滑板車行駛速度到達最

高速度且保持不變，通過2m的測試區(qū)間，記錄通過該測試區(qū)間的速度值，試驗往返進行2次，取平均

值。

12.2.2制動性能

12.2.2.1應(yīng)按如下步驟進行制動性能試驗：

a)將被試電動滑板車在輔助行駛區(qū)加速，在車速測試區(qū)內(nèi)達到0.9倍的制造商規(guī)定的最高車速；

b)當(dāng)電動滑板車以0.9倍最高車速行至制動距離測試區(qū)時，駕駛者應(yīng)緊急制動，直至電動滑板車

完全停止。測量從制動初始點至電動滑板車完全停止的距離，即為實測制動距離；

c)連續(xù)測試4次，其試驗結(jié)果的算術(shù)平均值即為電動滑板車制動距離，數(shù)據(jù)保留一位小數(shù)。

12.2.2.2試驗中電動滑板車出現(xiàn)下述任一情況時，所進行的試驗無效：

——制動試驗時，任一車輪著地點超出試驗通道邊線，試驗通道寬度為2m；

——每次往返的修正制動距離偏差率超過20%。

12.2.2.3測試時電動滑板車的車輪應(yīng)沒有鎖死，電動滑板車行駛中沒有偏差，且無任何異常振動，被

試電動滑板車應(yīng)大致沿測試區(qū)域中線行駛。

12.2.3續(xù)行里程

12.2.3.1應(yīng)檢查產(chǎn)品說明書的續(xù)行里程值。

12.2.3.2應(yīng)按制造商的說明書對蓄電池充足電，以最高車速電動騎到電動滑板車低電量無法再繼續(xù)行

駛為止。

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12.2.3.3應(yīng)記錄電動滑板車開始行駛到停止的累計行駛里程，以km計。

12.2.3.4當(dāng)試驗結(jié)果發(fā)生爭議時，可在環(huán)境溫度為（25±5）℃條件下進行仲裁試驗。

12.2.4最大輸出電壓

將蓄電池充足電后，靜放2h以后，用直流電壓表測量其電壓。

12.2.5自動關(guān)機

應(yīng)使用支架支撐電動滑板車，電動滑板車處于正常靜置狀態(tài)、開機狀態(tài)，采用秒表記錄整機靜置關(guān)

機時間。

整車安全

12.3.1銳利邊緣

應(yīng)觸摸檢查，結(jié)果應(yīng)符合6.1的規(guī)定。

12.3.2突出物

12.3.2.1使電動滑板車呈直立狀態(tài)，手持突出物測試圓柱棒以各種可能的姿態(tài)靠近樣車突出物。

12.3.2.2應(yīng)使用游標(biāo)卡尺、半徑規(guī)測量外露突出物尾端尺寸。

12.3.3警示裝置

應(yīng)目視檢查，結(jié)果應(yīng)符合6.3的規(guī)定。

12.3.4鳴號裝置

按GB17761中7.3.3.3條規(guī)定進行。如采用車鈴結(jié)構(gòu)，應(yīng)在6s±0.5s內(nèi)連續(xù)扳動車鈴10次，并間隔地將

這一過程重復(fù)2遍，取其算術(shù)平均值。

12.3.5踏板

應(yīng)采用長度類通用量具測量。

12.3.6開關(guān)

目視和操作檢查

12.3.7充電鎖止功能

應(yīng)使用標(biāo)配充電器對處于關(guān)機狀態(tài)下的電動滑板車充電。應(yīng)在充電過程中檢查電動滑板車是否能開

機；如能開機，則檢測其是否可行駛。

12.3.8制動斷電功能

將試驗車的驅(qū)動輪離地，采用直流穩(wěn)壓電源代替蓄電池，串聯(lián)一直流電流表，接通電路并將直流穩(wěn)

壓電源的輸出電壓調(diào)至試驗車的標(biāo)稱電壓，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，然后握閘制動，觀察直流電流表的電流是

否跌落小于或等于在驅(qū)動輪上無扭矩輸出時的電流（空載電流），確認(rèn)3s內(nèi)驅(qū)動電動機是否斷電。

機械安全

12.4.1整車疲勞強度

在電動滑板車踏板中心放置明示載荷，在手把或操縱桿上放置10kg載荷。電動滑板車后輪固定，前

輪置于直徑不小于700㎜的滾輪上，在滾輪上均勻安裝3塊高度為15㎜的凸臺（頂部寬度20mm，上坡方

向為17°，下坡方向為45°），滾輪以1m/s速度勻速行駛25km；也可采用等同的試驗方法進行測試。試驗

后，應(yīng)檢查電動滑板車各部位是否有異?，F(xiàn)象。

12.4.2車把強度

12.4.2.1抗向下力強度試驗應(yīng)把電動滑板車水平固定，使其在測試中保持垂直。在每個把手中間位置

施加（250±5）N的垂直負載，保持5min。

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12.4.2.2抗向上力強度試驗應(yīng)將電動滑板車倒置固定。在每個把手中間位置施加（250±5）N的垂直

負載，保持5min。

12.4.2.3抗向前力強度試驗應(yīng)把電動滑板車水平固定，使其在測試中保持垂直。在每個把手中間位置

施加（250±5）N的向前負載，保持5min。

12.4.2.4抗向后力強度試驗應(yīng)把電動滑板車水平固定，使其在測試中保持垂直。在每個把手中間位置

施加（250±5）N的向后負載，保持5min。

12.4.2.5試驗后，車把及鎖定裝置應(yīng)無裂紋或斷裂，且能夠正常的操作及鎖緊。

注：對于伸縮式車把，應(yīng)將把立管延伸到最高位置，進行測試。

12.4.3把套拉脫力

應(yīng)固定把橫管，在把套端面與把橫管相接處作出標(biāo)記；按把橫管外徑選取相應(yīng)專用的檢具，套住把

套或把蓋，用測力計沿把套脫卸方向，無沖擊的施加70N拉脫力；沿把手快拆方向施加（90±5）N的力，

保持5min。

12.4.4鎖定裝置

鎖定裝置試驗應(yīng)按以下步驟進行：

a)操作檢查鎖定裝置；

b)目測檢查鎖定裝置標(biāo)識；

c)沿鎖定裝置的施力方向，施加250N的壓力，檢查鎖定裝置是否斷裂或變形；

d)沿鎖定裝置的松脫方向，施加50N的壓力，檢查鎖定裝置是否松開；

e)試騎行，目測檢查鎖定裝置是否與運動部件觸碰。

12.4.5伸縮機構(gòu)

應(yīng)使用φ5㎜試規(guī)、壓力計，檢查伸縮機構(gòu)的結(jié)構(gòu)、間隙、位移。

12.4.6踏板靜態(tài)強度

12.4.6.1如滑板車的踏板下部放置電池，應(yīng)將電池取出。

12.4.6.2應(yīng)通過截面尺寸為150㎜×150㎜的支撐件，向踏板中心點緩慢施加三倍于制造商規(guī)定上限

負載，并保持60s。而后撤除負載，靜止10min，觀察踏板部位有無永久性變形；測量踏板受力部位的

變形量。

12.4.7跌落

12.4.7.1應(yīng)在電動滑板車踏板上施加制造商明示載荷。從車輪距離試驗表面150㎜的高度上跌落在混

凝土或類似硬度的試驗表面上，重復(fù)跌落三次。

12.4.7.2測試完成后，應(yīng)目視檢查主要承載結(jié)構(gòu)，觀察有無異常；按制造商規(guī)定的參數(shù)對被試電動滑

板車進行一次放充電循環(huán)，并開機檢測其是否可正常開機和正常行駛。

12.4.8振動

12.4.8.1應(yīng)按GB/T2423.10中的規(guī)定進行振動試驗。

12.4.8.2應(yīng)將電動滑板車安裝在振動臺上，使輸入振動運動垂直于車輛運動平面。

12.4.8.3應(yīng)按照表2的規(guī)定，根據(jù)電動滑板車類型選擇振動模式，進行振動試驗。

12.4.8.4試驗后，應(yīng)目視檢查試驗車各部位，騎行檢查是否能正常工作。

表2振動模式

懸架系統(tǒng)

有無

車輪尺寸(外徑)

輪胎輪胎

空心輪胎實心輪胎空心輪胎實心輪胎

＜254mmABBC

≥254mmABAB

8

T/CASMEXXXX—XXXX

12.4.9沖擊

12.4.9.1應(yīng)按GB/T2423.5的規(guī)定進行沖擊試驗。

12.4.9.2將充滿電的電動滑板車樣品按照正常行駛狀態(tài)用剛性支架緊固在試驗裝置上，支架支撐著試

驗樣品的所有安裝面。

12.4.9.3滑板車應(yīng)按正常使用狀態(tài)進行3次測試。

12.4.9.4測試完成后，應(yīng)開機三次以檢測其是否可正常開機和正常行駛，如能正常開機行駛，應(yīng)按制

造商規(guī)定的參數(shù)對被試滑板車進行一次放充電循環(huán)。

電氣安全

12.5.1最大輸出電壓

應(yīng)將蓄電池充足電后，靜放2h后，用直流電壓表測量其電壓。

12.5.2內(nèi)部布線

12.5.2.1布線應(yīng)采用目測法檢查。

12.5.2.2拉脫力應(yīng)采用測力計檢測，應(yīng)選取適宜的掛鉤，對接線柱上的導(dǎo)線用手在任意方向測試。

12.5.3短路保護

12.5.3.1應(yīng)檢查在電動滑板車充電線路中是否裝有熔斷絲保護裝置，電池輸出端電路中是否接入熔斷

絲保護裝置。

12.5.3.2應(yīng)檢查熔斷絲的規(guī)格、參數(shù)是否符合制造商產(chǎn)品說明書的要求。

12.5.3.3當(dāng)產(chǎn)品明示（如：產(chǎn)品說明書）未明熔斷絲的規(guī)格、參數(shù)時，判定不通過該項目測試。

12.5.4絕緣電阻

應(yīng)用500V兆歐表進行測量，斷開蓄電池電路，將兆歐表“L”端接連接電動滑板車線路的正極或負極，

將“E”端依次接車架、車把和電動機的外殼，察看是否達到要求的絕緣值。

12.5.5制動斷電

將電動滑板車放置地面，驅(qū)動輪離地，采用直流穩(wěn)壓電源代替蓄電池，串聯(lián)一直流電流表，接通電

路并將電壓調(diào)至標(biāo)稱電壓，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)，然后握閘制動，觀察直流電流表，確認(rèn)驅(qū)動電動機是否斷

電。試驗也可用示波器等其他設(shè)備進行。

12.5.6防失控功能

將電動滑板車放置地面，驅(qū)動輪離地，采用直流穩(wěn)壓電源代替蓄電池，串聯(lián)一直流電流表，并聯(lián)一

直流電壓表，接通電路并將電壓調(diào)至標(biāo)稱電壓，調(diào)節(jié)調(diào)速轉(zhuǎn)把至最大開度，電動機正常運行，當(dāng)速度指

令線或調(diào)速指令線斷開時，觀察電路是否斷流。試驗也可用示波器等其他設(shè)備進行。

12.5.7充電鎖止

電動滑板車處于關(guān)機狀態(tài)，用標(biāo)配充電器對電動滑板車充電。充電過程中檢查電動滑板車是否能開

機；如能開機，則檢測其是否可行駛。

12.5.8發(fā)熱要求

12.5.8.1在該測試中應(yīng)始終監(jiān)測平衡車的電池、電機等零部件的溫度以及用戶可以接觸到表面的溫度。

按如下步驟測試:

a)在室溫下，將完全放電的電動滑板車用制造商規(guī)定的標(biāo)配充電器以最大充電參數(shù)進行充電，

直到電池上監(jiān)測到的電壓、電流達到制造商規(guī)定充滿電的狀態(tài)；

b)將完全充滿電的電動滑板