第頁設(shè)備調(diào)度初級復(fù)習(xí)測試題1.造成中央PSCADA全線通訊中斷的作業(yè)不得安排在（）及以上停電類作業(yè)和PSCADA調(diào)試作業(yè)期間A、110KVB、35KVC、1500VD、400V【正確答案】：D2.3號線共有高架站（）座A、3B、4C、5D、6【正確答案】：B3.設(shè)備調(diào)度員負責(zé)所轄線路范圍內(nèi)（）、設(shè)施的故障事故搶修指揮、組織、協(xié)調(diào)及監(jiān)督工作A、建筑B、設(shè)備C、變電站D、人員【正確答案】：B4.車站站臺端門對應(yīng)處即為（）A、端墻B、滑動門C、區(qū)間D、站內(nèi)【正確答案】：A5.涉及（）及以上的停電作業(yè)，作業(yè)部門應(yīng)通知下級用戶，作業(yè)過程中I段、II段母線不得同時失電A、110KVB、35KVC、1500VD、400V【正確答案】：D6.隧道風(fēng)機的聯(lián)動風(fēng)閥故障時，可安排運營結(jié)束后處理，故障處理完畢前，向檢修人員確認已將聯(lián)動風(fēng)閥置于（）的狀態(tài)A、自動常閉B、自動常開C、手動常開D、手動常閉【正確答案】：C7.需要手動啟動大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)時，首先采?。ǎ┛刂艫、自動B、IBP盤C、模式D、就地【正確答案】：C8.同時有多個受令處所時，（）應(yīng)指定其中一人復(fù)誦，其他人核對，確保無誤A、負責(zé)人B、接令人C、發(fā)令人D、值班員【正確答案】：C9.ISCS采用（）管理（）控制的分層分布式結(jié)構(gòu)A、兩級兩級B、兩級三級C、三級三級D、三級兩級【正確答案】：B10.同一線路的上下行正線互為（）A、輔助線B、臨線C、鄰線D、換乘線【正確答案】：B11.主變電所110kV線路、110kV進線開關(guān)、主變壓器由運行轉(zhuǎn)檢修操作順序為：（）A、運行→主變空載運行→國網(wǎng)側(cè)110kV線路停電→101/102開關(guān)熱備用→101/102開關(guān)冷備用→檢修B、運行→國網(wǎng)側(cè)110kV線路停電→主變空載運行→101/102開關(guān)熱備用→101/102開關(guān)冷備用→檢修C、運行→主變空載運行→101/102開關(guān)冷備用→101/102開關(guān)熱備用→國網(wǎng)側(cè)110kV線路停電→檢修D(zhuǎn)、運行→主變空載運行→101/102開關(guān)熱備用→101/102開關(guān)冷備用→國網(wǎng)側(cè)110kV線路停電→檢修【正確答案】：D12.行車調(diào)度員、設(shè)備調(diào)度員為（）指揮A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：A13.35kV三工位隔離開關(guān)有三種狀態(tài)，合閘位置、斷開位置、（）A、未定義位置B、接地位置C、檢修位置D、實驗位置【正確答案】：B14.與本線有換乘關(guān)系的單獨運營的其他線路均為本線的（）A、輔助線B、臨線C、鄰線D、換乘線【正確答案】：C15.變電所母線分段開關(guān)自動投入裝置方式選擇開關(guān)置于（）位置A、就地B、自動C、手動D、隔離【正確答案】：B16.區(qū)間軌行區(qū)作業(yè)用電一律從（）接電A、接觸網(wǎng)B、區(qū)間檢修配電箱C、環(huán)網(wǎng)電纜D、人防門【正確答案】：B17.故障屬于C類時，（）應(yīng)及時組織維修人員前往進行故障設(shè)備修復(fù)工作A、值班主任B、值班員C、責(zé)任部門D、生產(chǎn)調(diào)度【正確答案】：C18.高壓設(shè)備指設(shè)備對地電壓為（）A、1000V及以上B、500V及以上C、2000V及以上D、10kV及以上【正確答案】：A19.（）為乘客提供候車、換乘、到站、時間、新聞、氣象等信息A、ISCSB、PISC、BASD、ATS【正確答案】：B20.供電專業(yè)須在作業(yè)開始時間（）完成工作票編制并通過施工調(diào)度管理系統(tǒng)流轉(zhuǎn)至設(shè)備調(diào)度員審核A、前一天B、前二天C、前三天D、前一周【正確答案】：A21.設(shè)備維修維護系統(tǒng)包含5種工單類型，分別是（）、計劃修、狀態(tài)修、綜合工單和專項工單A、故障修B、搶修C、歲修D(zhuǎn)、臨時修【正確答案】：A22.屬于多專業(yè)故障、故障原因比較復(fù)雜需要溝通的可適當(dāng)延時，最長不得超過（）A、24小時B、12小時C、8小時D、6個小時【正確答案】：A23.作業(yè)方案分為專項作業(yè)方案和（）A、臨時方案B、停電方案C、動車方案D、特殊方案【正確答案】：C24.設(shè)備調(diào)度員在每日首趟車出車輛段（停車場）前15分鐘，對全線變電所開關(guān)分（合）閘狀態(tài)和電壓、電流、主變壓器溫度和（）等遙測量、PSCADA系統(tǒng)設(shè)備工況運行情況進行檢查A、油位B、油溫C、鐵芯溫度D、檔位【正確答案】：D25.相鄰兩車站相鄰端墻間的線路為（）A、隧道B、區(qū)間C、軌行區(qū)D、小站臺【正確答案】：B26.BAS監(jiān)控范圍包括（）、區(qū)間、變電所、OCC及場段A、風(fēng)井B、車站C、站外D、車內(nèi)【正確答案】：B27.在正線軌行區(qū)范圍內(nèi)，同一區(qū)域原則不安排連續(xù)（）及以上施工作業(yè)A、一天B、二天C、三天D、四天【正確答案】：C28.（）擁有搶修過程中的最高指揮權(quán)A、值班員B、值班主任C、設(shè)備調(diào)度員D、現(xiàn)場負責(zé)人【正確答案】：D29.A、B、C類故障工單填寫原則上應(yīng)于故障修復(fù)（）內(nèi)完成，受現(xiàn)場條件等客觀原因影響的可適當(dāng)順延，但原則上工單填寫提交最長不得超過故障修復(fù)后6小時A、30分鐘B、45分鐘C、1小時D、2小時【正確答案】：A30.入段（場）線定為（）A、區(qū)域①B、區(qū)域②C、區(qū)域③D、區(qū)域⑥【正確答案】：D31.檢修作業(yè)按作業(yè)地點及影響程度分為（）A、B1B1、B2C、B1、B2、B3D、B1、B2、B3、B4【正確答案】：D32.如故障不能及時處理，現(xiàn)場維修人員須將原因及處理安排報（）A、分公司B、OCCC、DCCD、值班員【正確答案】：B33.2號線全線共設(shè)車站（）座A、23B、24C、25D、26【正確答案】：B34.遇特殊情況（設(shè)備故障、惡劣天氣等無法滿足4小時）需臨時變更地線位置，無需重新開具工作票，（）須使用錄音電話將變更后的地線位置告知設(shè)備調(diào)度員，經(jīng)設(shè)備調(diào)度員許可后按照變更后位置執(zhí)行A、作業(yè)負責(zé)人B、工班長C、供電生產(chǎn)調(diào)度D、開票人【正確答案】：C35.站臺門故障時，應(yīng)采取如下措施：故障處理時間超過（）時，原則上應(yīng)組織列車運行至下一站辦理上下客作業(yè)A、1分鐘B、3分鐘C、5分鐘D、10分鐘【正確答案】：C36.中央級ISCS（CISCS）故障時，（）ISCS能夠完成對本車站集成與互聯(lián)子系統(tǒng)設(shè)備的監(jiān)控A、中央級B、現(xiàn)場級C、就地級D、車站級【正確答案】：D37.故障處理倒閘可用（）的調(diào)度命令A(yù)、口頭形式B、書面C、紙質(zhì)D、臨時【正確答案】：A38.操作IBP盤控制某側(cè)滑動門時，需先將該側(cè)IBP操作有效開關(guān)打至（）位A、關(guān)B、開C、有效D、允許【正確答案】：B39.輔助線包括（）、存車線、折返線、聯(lián)絡(luò)線、出入段/場線、安全線等A、聯(lián)絡(luò)線B、臨線C、鄰線D、渡線【正確答案】：D40.任何一個供電單元僅從一側(cè)牽引降壓混合變電所取得電源的供電方式被稱為（）A、雙邊供電B、單邊供電C、大雙邊供電D、越區(qū)供電【正確答案】：B41.2號線全線設(shè)有（）主變電所和大東門開閉所A、創(chuàng)新大道B、廬州大道C、潛山路D、云南路【正確答案】：A42.將交流電壓變換為直流1500V電壓的整流設(shè)備被稱為（）A、變壓器B、逆變器C、整流器D、接觸器【正確答案】：C43.對于接觸網(wǎng)停電掛地線作業(yè)，供電專業(yè)需要開具接觸網(wǎng)停電檢修工作票，（）A、不需要設(shè)備調(diào)度審核批準B、需要設(shè)備調(diào)度審核批準C、需要生產(chǎn)調(diào)度審核批準D、需要工作票審核人審核批準【正確答案】：A44.停電操作順序遵循（），送電時與此順序相反A、先分斷路器;后分隔離開關(guān);先斷負荷側(cè);后斷電源側(cè)B、先分隔離開關(guān);后分斷路器;先斷電源側(cè);后斷負荷側(cè)C、先分斷路器;后分隔離開關(guān);先斷電源側(cè);后斷負荷側(cè)D、先分隔離開關(guān);后分斷路器;先斷負荷側(cè);后斷電源側(cè)【正確答案】：A45.隧道風(fēng)機送、排風(fēng)轉(zhuǎn)換間隔時間不得小于（）分鐘A、15B、10C、5D、3【正確答案】：C46.設(shè)備調(diào)度員崗位職責(zé)：負責(zé)（）、機電專業(yè)設(shè)備故障的信息受理、通報、跟蹤、記錄工作A、信號專業(yè)B、工務(wù)專業(yè)C、車輛專業(yè)D、供電專業(yè)【正確答案】：D47.冷水機冷卻水出水溫度超過（）時設(shè)調(diào)應(yīng)及時通知機電相關(guān)人員檢查設(shè)備運行情況A、36℃B、37℃C、38℃D、39℃【正確答案】：B48.重要設(shè)備房一般都有自動（）系統(tǒng)保護A、滅火B(yǎng)、報警C、探測D、呼叫【正確答案】：A49.正常的設(shè)備檢修由設(shè)調(diào)根據(jù)檢修內(nèi)容編寫倒閘操步驟A、設(shè)調(diào)B、行調(diào)C、值班主任D、場調(diào)【正確答案】：A50.車站管理及設(shè)備用房的通風(fēng)空調(diào)及防排煙系統(tǒng)簡稱為（）A、隧道通風(fēng)系統(tǒng)B、大系統(tǒng)C、小系統(tǒng)D、空調(diào)水系統(tǒng)【正確答案】：C51.噴氣（）分鐘后通知現(xiàn)場人員進入房間確認滅火情況A、20B、15C、10D、5【正確答案】：C52.安全監(jiān)察處、調(diào)度處每季度應(yīng)共同牽頭組織“雙盲”演練不少于（）次，其他部門協(xié)助落實A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A53.故障修工單創(chuàng)建后，提報人員應(yīng)在（）內(nèi)完成故障工單提交或取消A、6小時B、12小時C、24小時D、48小時【正確答案】：C54.（）向相關(guān)部門及車站發(fā)布搶修命令A(yù)、值班主任B、行車調(diào)度員C、設(shè)備調(diào)度員D、值班員【正確答案】：C55.車輛段、停車場接觸網(wǎng)、車輛段變電所直流饋出線隔離開關(guān)、洗車庫兩端電動隔離開關(guān)及越區(qū)隔離開關(guān)均為（）管轄A、設(shè)調(diào)B、行調(diào)C、值班主任D、場調(diào)【正確答案】：A56.設(shè)備調(diào)度員通過PSCADA、（）等設(shè)備監(jiān)控電力情況A、FASBASC、PISD、CCTV【正確答案】：D57.各專業(yè)調(diào)度根據(jù)生產(chǎn)日志及（）記錄數(shù)據(jù)進行每日A、B類故障統(tǒng)計，值班主任助理負責(zé)匯總及審核A、交接班記錄本B、設(shè)備維修維護系統(tǒng)C、故障統(tǒng)計表D、施工調(diào)度系統(tǒng)【正確答案】：B58.（）ISCS監(jiān)視車站管轄范圍內(nèi)的環(huán)境、災(zāi)害、乘客、供電及車站主要設(shè)備的運行情況A、車站級B、就地級C、中心級D、環(huán)控級【正確答案】：A59.行車值班員、車場調(diào)度員、信號樓值班員、各生產(chǎn)中心調(diào)度員為（)指揮A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：B60.C類故障原則上應(yīng)于（）內(nèi)完成工單流轉(zhuǎn)審批A、30分鐘B、1小時C、2小時D、6小時【正確答案】：D61.設(shè)調(diào)命令內(nèi)容應(yīng)準確、清晰，使用正規(guī)操作術(shù)語，講普通話，使用（）A、OAB、400MC、800MD、錄音電話【正確答案】：D62.ISCS系統(tǒng)故障設(shè)備調(diào)度員應(yīng)授權(quán)車站采用（），同時組織相關(guān)人員進行搶修A、環(huán)控級控制B、中央級控制C、就地級控制D、車站級控制【正確答案】：A63.執(zhí)行列車運行圖過程中，列車在始發(fā)站出發(fā)或到達終到站的時刻與列車運行圖計劃時刻相比絕對值（）時均計為晚點A、小于或等于2分鐘B、大于或等于2分鐘C、小于或等于3分鐘D、大于或等于3分鐘【正確答案】：B64.ISCS系統(tǒng)所有子系統(tǒng)的3級報警為（），并伴有閃爍A、紅色B、橙色C、黃色D、白色【正確答案】：C65.雙回路供電設(shè)備發(fā)生一路供電異常時須通知相關(guān)人員組織（）A、查看B、施工C、檢修D(zhuǎn)、搶修【正確答案】：D66.ISCS采用集成和互聯(lián)方式構(gòu)成，應(yīng)將PSCADA、BAS等系統(tǒng)集成到（）A、FASB、ACSC、ATSD、ISCS【正確答案】：D67.設(shè)調(diào)必須按時交接班，交接班時嚴肅、認真，接班者提前（）分鐘到達調(diào)度大廳查閱各項記錄了，解系統(tǒng)情況A、30B、20C、10D、5【正確答案】：C68.在搶修時，（）及時與現(xiàn)場負責(zé)人了解搶修方案及搶修情況，積極協(xié)調(diào)，并報值班主任A、值班主任B、行調(diào)C、設(shè)調(diào)D、生產(chǎn)調(diào)度【正確答案】：C69.遇正線作業(yè)特殊情況需延長作業(yè)時間時，由作業(yè)負責(zé)人在規(guī)定的作業(yè)結(jié)束時間前（）通過銷點站向行車調(diào)度員申請A、45分鐘B、30分鐘C、20分鐘D、15分鐘【正確答案】：D70.調(diào)度員離開本崗位（）個月以上，應(yīng)重新經(jīng)過考試，合格后方可繼續(xù)上崗A、1B、3C、6D、12【正確答案】：C71.行車時間以北京時間為準，從零時起計算，實行（）小時制A、24B、12C、8D、6【正確答案】：A72.（）負荷可采用單電源單回線路供電A、一級B、二級C、三級D、特級【正確答案】：C73.在任何運行方式下，35kV系統(tǒng)各節(jié)點的電壓降、電容效應(yīng)升不應(yīng)大于額定值的A、15%B、10%C、5%%D、3%【正確答案】：C74.設(shè)備的斷路器在“分閘”位置，而隔離開關(guān)在“合閘”位置或手車在工作位置被稱為設(shè)備的（）狀態(tài)A、冷備用B、檢修C、熱備用D、運行【正確答案】：C75.（）當(dāng)日第一班載客列車到達發(fā)車站的時間至最后一班載客列車到達終點站的時間A、運營時間B、列車時間C、開站時間D、運行時間【正確答案】：A76.設(shè)調(diào)應(yīng)根據(jù)（）、自動裝置的動作情況以及現(xiàn)場反饋信息，初步判斷故障的性質(zhì)和原因，迅速、正確地進行運行調(diào)整A、繼電保護B、主動保護C、后備保護D、自動保護【正確答案】：A77.在運營生產(chǎn)中，死亡30人以上的屬于（）A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：A78.直流開關(guān)因保護動作跳閘后操作前應(yīng)（）后方可操作A、復(fù)歸故障信號B、確認設(shè)備情況C、解除直流饋線開關(guān)聯(lián)跳功能D、確認現(xiàn)場人員遠離【正確答案】：A79.區(qū)間隧道設(shè)置（）系統(tǒng)，可探測區(qū)間及列車火災(zāi)A、感煙探測器B、感溫探測器C、感溫光纖D、紅外探測器【正確答案】：C80.雷電時（）在室外設(shè)備以及與其有電氣連接的室內(nèi)設(shè)備上作業(yè)A、可以B、注意做好防護C、允許D、禁止【正確答案】：D81.接觸網(wǎng)停電掛地線作業(yè)設(shè)備調(diào)度按接觸網(wǎng)停/送電流程組織，供電專業(yè)自行開展作業(yè)。需設(shè)備調(diào)度員配合操作設(shè)備時，應(yīng)（）通過錄音電話告知設(shè)備調(diào)度。A、提前8小時B、提前4小時C、提前2小時D、提前1小時【正確答案】：B82.運營首末班車應(yīng)按《列車運行圖》規(guī)定時間開行，末班車不允許（）車A、早發(fā)B、晚發(fā)C、不發(fā)D、加開【正確答案】：A83.變壓器瓦斯保護動作后，設(shè)調(diào)通知值班人員立即收集瓦斯繼電器內(nèi)積聚的氣體，進行（）試驗A、點燃B、檢查C、觀測D、分解【正確答案】：A84.調(diào)度命令號碼按（）順序循環(huán)使用，每一循環(huán)不應(yīng)漏號、跳號、重號使用A、遞增B、遞減C、隨機D、任意【正確答案】：A85.在運營生產(chǎn)中，50萬元以上100萬元以下直接經(jīng)濟損失的；A、一般A類事故B、一般B類事故C、一般A類事件D、一般B類事件【正確答案】：C86.調(diào)度處接收各部門主所作業(yè)計劃后，按照《調(diào)度協(xié)議》要求向國家電網(wǎng)合肥供電公司申請作業(yè)，并于作業(yè)開始（）將計劃批復(fù)情況及相關(guān)要求反饋至機電設(shè)備處A、前1日B、前2日C、前5日D、前7日【正確答案】：B87.公共廣播系統(tǒng)又稱為（）A、PIS系統(tǒng)B、PA系統(tǒng)C、PSD系統(tǒng)D、ACS系統(tǒng)【正確答案】：B88.需要市供電局調(diào)度許可設(shè)備為：（）A、110kV進線開關(guān)及刀閘、B、110/35kV主變壓器、C、主變壓器中性點接地刀（包括互感器、避雷器、繼電保護及自動裝置等附屬設(shè)備）D、以上全是【正確答案】：D89.（）通過施工調(diào)度管理系統(tǒng)發(fā)布，受令人確認無誤后及時接收并執(zhí)行A、線上命令B、線下命令C、臨時命令D、書面命令【正確答案】：D90.如發(fā)現(xiàn)疑問或?qū)υO(shè)備運行狀態(tài)不清楚時，應(yīng)與（）聯(lián)系，共同核實設(shè)備的運行狀態(tài)，以保證正確操作A、生產(chǎn)調(diào)度B、值班員C、現(xiàn)場人員D、負責(zé)人【正確答案】：C91.變電所內(nèi)各綜合自動化保護裝置上的“遠方/就地”轉(zhuǎn)換開關(guān)均置遠方位，由（）遠動操作A、值班主任B、行調(diào)C、設(shè)調(diào)D、生產(chǎn)調(diào)度【正確答案】：C92.運營時間內(nèi)，設(shè)備、設(shè)施發(fā)生故障、損壞而對正線列車正常運行造成影響或?qū)Τ丝头?wù)造成較大影響的需立即組織（）A、施工B、檢修C、搶修D(zhuǎn)、查看【正確答案】：C93.停送電時，設(shè)備調(diào)度員需提前擬寫（），并按流程進行操作A、倒閘操作步驟B、倒閘令C、工作票D、電力作業(yè)卡控單【正確答案】：D94.ISCS系統(tǒng)在OCC與列車自動監(jiān)控系統(tǒng)（）有接口，能夠直接接受列車區(qū)間阻塞信號ATSBASC、AFCD、ACS【正確答案】：A95.任何單位或個人接到（）后，必須立即趕赴現(xiàn)場組織人員、物料趕赴事故現(xiàn)場進行搶修，不得以任何借口逃避或拖延、推諉A、口頭命令B、搶修命令C、施工命令D、檢修命令【正確答案】：B96.接觸網(wǎng)正常供電方式有雙邊供電和單邊供電；非正常情況下，可采?。ǎ┚S持運營A、大雙邊供電B、越區(qū)供電C、大單邊供電D、跨區(qū)供電【正確答案】：B97.采用主變電所有載調(diào)壓，需逐檔調(diào)節(jié)，每次調(diào)節(jié)抽頭后須暫停至少（），檢查設(shè)備無異常后再進行下一次的調(diào)節(jié)；嚴禁連續(xù)不間斷進行調(diào)檔操作A、1分鐘B、5分鐘C、10分鐘D、15分鐘【正確答案】：B98.綜合監(jiān)控（）子系統(tǒng)在車站車控室與FAS系統(tǒng)有接口，能夠直接接受FAS系統(tǒng)救災(zāi)指令，將相關(guān)系統(tǒng)工況轉(zhuǎn)為防排煙模式ATSBASC、AFCD、ACS【正確答案】：B99.單臺隧道風(fēng)機故障時，可安排運營結(jié)束后處理，故障處理完畢前，向檢修人員確認已將該隧道風(fēng)機的聯(lián)動風(fēng)閥置于（）的狀態(tài)A、自動常閉B、自動常開C、手動常開D、手動常閉【正確答案】：D100.供電系統(tǒng)電壓調(diào)整方法（）A、市供電局110kV電壓調(diào)整B、主變電所主變壓器35kV有載調(diào)壓C、牽混所、降壓所變壓器無載調(diào)壓D、以上全是【正確答案】：D1.車站控制室IBP盤由[]或[]負責(zé)操作。A、行車值班員B、客服人員C、值班站長D、票務(wù)人員【正確答案】：AC2.作業(yè)結(jié)束時間不得晚于第一列電客車[]時間[]。A、入段B、出段C、45分鐘D、30分鐘【正確答案】：BC3.[]、[]每季度應(yīng)共同牽頭組織“雙盲”演練不少于1次，其他部門協(xié)助落實。A、安全監(jiān)察處B、調(diào)度處C、車務(wù)處D、客運處【正確答案】：AB4.變壓器停電時，應(yīng)先斷開負荷側(cè)開關(guān)，后斷開電源側(cè)開關(guān)。A、母排側(cè)B、負荷側(cè)C、饋線側(cè)D、電源側(cè)【正確答案】：BD5.可燃氣體泄漏處置原則:[]、[]、[]、[]。A、切斷氣源B、杜絕火種C、降低濃度D、設(shè)置警戒區(qū)【正確答案】：ABCD6.電客車采用[]和[]兩種制動方式。A、電制動B、空氣制動C、機械制動D、磁力制動【正確答案】：AB7.搶修作業(yè)期間，設(shè)備調(diào)度員應(yīng)隨時向值班主任報告進展情況，包括：[]、[]、[]、[]。A、影響范圍、預(yù)計處理（開通）所需時間B、系統(tǒng)設(shè)備變更的運行模式，如采用越區(qū)、單邊供電，借用相鄰設(shè)備等C、處理進展D、達到開通條件（軌道、供電）時的報告【正確答案】：ABCD8.防淹門操作有三種方式：[]、[]和[]。A、綜合監(jiān)控操作B、車控操作C、現(xiàn)場操作D、非常操作【正確答案】：BCD9.除[]、[]、[]、[]允許使用隔離開關(guān)進行下列操作外，嚴禁用隔離開關(guān)切斷或合上帶負荷的線路及設(shè)備。A、拉合電壓互感器和避雷器B、拉合空載母線C、合不超過10公里長的空載線路D、拉合主變壓器中性點接地刀閘【正確答案】：ABCD10.變壓器瓦斯保護動作后，設(shè)調(diào)通知值班人員立即收集瓦斯繼電器內(nèi)積聚的氣體，進行點燃試驗，根據(jù)氣體的[]及[]，判斷是否屬變壓器內(nèi)部故障，分析故障性質(zhì)。A、顏色B、味道C、可燃性D、大小【正確答案】：AC11.供電專業(yè)須在作業(yè)開始時間前[]完成工作票編制并通過施工調(diào)度管理系統(tǒng)流轉(zhuǎn)至[]審核。A、一天B、三天C、設(shè)備調(diào)度員D、行車調(diào)度員【正確答案】：AC12.銷點是指作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)負責(zé)人憑有效身份證件到[]、[]、[]、[]等場所辦理作業(yè)銷記手續(xù)。A、車站B、場段調(diào)度室C、主變電所D、OCC【正確答案】：ABCD13.35kV電纜設(shè)置的保護有：[]、[]、[]、[]。A、導(dǎo)引線差動保護B、電流速斷C、過電流保護D、零序電流保護【正確答案】：ABCD14.以下哪些屬于供電專業(yè)管理：[]、[]、[]、[]。A、主變電所SVG操作系統(tǒng)B、主變電所故障錄波操作系統(tǒng)C、電能質(zhì)量系統(tǒng)D、雜散電流操作系統(tǒng)及相關(guān)附屬設(shè)備【正確答案】：ABCD15.調(diào)度指揮實行分層管理，分為一、二級兩個層級，二級服從一級指揮，一級指揮為[]、[]。A、行車調(diào)度員B、行車值班員C、車場調(diào)度員D、設(shè)備調(diào)度員【正確答案】：AD16.設(shè)備調(diào)度員執(zhí)行的“雙人確認”制度有[]、[]、[]、[]。A、隧道通風(fēng)系統(tǒng)及環(huán)控系統(tǒng)火災(zāi)模式的啟動及復(fù)位B、氣體滅火系統(tǒng)噴氣后的排氣及復(fù)位C、防淹門的開啟和關(guān)閉D、時間表設(shè)置【正確答案】：ABCD17.重要設(shè)備房設(shè)置氣體滅火系統(tǒng)，一般為[]、[]、[]、[]等，可自動探測火警，自動滅火。A、綜合監(jiān)控設(shè)備室B、信號設(shè)備室C、信號電源室D、通信設(shè)備室【正確答案】：ABCD18.當(dāng)變壓器出現(xiàn)下列情況時，設(shè)調(diào)應(yīng)立即停止該變壓器運行：[]、[]、[]、[]。A、變壓器內(nèi)部響聲很大，很不均勻、有爆裂聲B、漏油致使油位低于油面計上的限度，并繼續(xù)下降C、油枕噴油或爆管噴油D、正常條件下，油溫過高，并不斷上升【正確答案】：ABCD19.同一時間、同一地點（區(qū)域）演練項目不超過[]，超過2項時應(yīng)[]。A、3項B、2項C、錯時組織D、同時組織【正確答案】：BC20.合肥軌道空調(diào)水系統(tǒng)手動操作規(guī)定：[]、[]、[]、[]等。A、水閥發(fā)生故障的冷水機必須人工確認水閥已經(jīng)打開方可啟動B、正常情況下，由系統(tǒng)自動判斷冷水機組的開啟、關(guān)閉或調(diào)整，功能未實現(xiàn)時由機電專業(yè)人員進行操作C、水系統(tǒng)聯(lián)動時，冷水機組、水泵、水閥、冷卻塔、二通閥等相關(guān)設(shè)備均應(yīng)打至自動位置機組開啟、調(diào)節(jié)均由系統(tǒng)自動實現(xiàn)D、需要手動開啟兩臺冷水機時，在第一臺冷水機開啟后必須間隔10分鐘方可開啟另外一臺【正確答案】：ABCD21.B3類：指在[]、[]、[]、[]、OCC范圍內(nèi)的影響行車或影響客運服務(wù)的檢修作業(yè)。A、車站B、變電所C、區(qū)間風(fēng)井D、場段非軌行區(qū)【正確答案】：ABCD22.以下哪些屬于設(shè)備調(diào)度管轄：[]、[]、[]、[]。A、主變電所（除110kV線路）B、開閉所C、牽混所D、降壓所【正確答案】：ABCD23.現(xiàn)場負責(zé)人應(yīng)統(tǒng)籌現(xiàn)場各專業(yè)的搶修工作，匯總現(xiàn)場信息，與設(shè)備調(diào)度員進行溝通聯(lián)系，同時應(yīng)每隔15min向設(shè)備調(diào)度員匯報當(dāng)前搶修進度，匯報信息包括：[]、[]、[]、[]等。A、各專業(yè)搶修人員到達情況B、設(shè)備檢查情況，故障原因的初步判斷C、故障處置方案，或臨時處置措施D、預(yù)計故障處理時間【正確答案】：ABCD24.設(shè)調(diào)應(yīng)根據(jù)[]、以及[]，初步判斷故障的性質(zhì)和原因，迅速、正確地進行運行調(diào)整。A、繼電保護B、自動裝置的動作情況C、現(xiàn)場反饋信息D、電流、電壓變化【正確答案】：ABC25.以下哪些是2號線的主所/開閉所？A、創(chuàng)新大道主所B、祁門路主所C、大東門開閉所D、文忠路主所【正確答案】：AC26.交接班臺賬的填寫必須[]、[]、[]。A、潦草B、準確C、清晰D、完整【正確答案】：BCD27.線路按敷設(shè)方式分為[]、[]和[]。A、地下線B、地面線C、試車線D、高架線【正確答案】：ABD28.施工計劃變更率：月度施工計劃變更率不得高于[]，臨時計劃[]。A、5%B、15%C、不允許變更D、允許變更【正確答案】：AC29.3號線全線共設(shè)車站33座，其中高架站4座，分別為[]、[]、[]、[]。A、幼兒師范站B、職教城站C、職教城東站D、相城路站【正確答案】：ABCD30.調(diào)度員須執(zhí)行的標(biāo)準化作業(yè)制度：錄音電話制度、[]、[]、[]、[]。A、標(biāo)準調(diào)度用語制度B、標(biāo)準化臺賬記錄C、調(diào)度命令復(fù)誦制度D、雙人確認制度【正確答案】：ABCD31.整流變壓器帶負荷運行符合以下規(guī)定：[]、[]、[]。A、100%額定負荷—連續(xù)B、150%額定負荷—2小時C、150%額定負荷—3小時D、300%額定負荷—1分鐘【正確答案】：ABD32.框架保護可以分為：[]、[]、[]三類。A、直流開關(guān)柜框架電流保護B、整流器框架電流保護C、框架電壓保護D、FP-1電流型框架保護【正確答案】：ABC33.下列施工作業(yè)描述正確的是：[]、[]、[]。A1類：指在正線軌行區(qū)范圍內(nèi)的施工作業(yè)B、A2類：是指在場段軌行區(qū)范圍內(nèi)（含試車線）的施工作業(yè)C、A3類：是指在車站、變電所、區(qū)間風(fēng)井、場段非軌行區(qū)、OCC范圍內(nèi)的施工作業(yè)D、A2類：指在正線軌行區(qū)范圍內(nèi)的施工作業(yè)【正確答案】：ABC34.A3類計劃以[]、[]等具體地點提報。A、設(shè)備房B、變電所C、股道D、道岔【正確答案】：AB35.下列屬于重大施工分類的是[]、[]、[]、[]。A、造成部分運營線路中斷或車站停運B、造成既有運營線路上的運營計劃大幅調(diào)整、運營模式發(fā)生重大變化C、導(dǎo)致車站服務(wù)水平大幅下降D、領(lǐng)導(dǎo)小組決定納入的重大施工【正確答案】：ABCD36.調(diào)度日常工作管理內(nèi)容分為[]和[]。A、生產(chǎn)管理B、班組管理C、安全管理D、技術(shù)管理【正確答案】：AC37.[]范圍內(nèi)定為區(qū)域③，車站所轄[]定為區(qū)域④。A、車站B、輔助線C、變電所D、存車線【正確答案】：AB38.外單位、委外單位進場作業(yè)前，應(yīng)攜帶[]，憑中標(biāo)合同副本或合作協(xié)議同運營分公司簽訂[]。A、《作業(yè)方案處理單》B、《安全協(xié)議》C、《施工方案處理單》D、《委外協(xié)議》【正確答案】：AB39.[]、[]為3號線（不含延長線）線路終點站，均設(shè)有站前單渡線、站后交叉渡線及折返（兼存車）線。A、合肥火車站B、九聯(lián)圩站C、幸福壩站D、相城路站【正確答案】：CD40.安全監(jiān)察處、調(diào)度處及演練提報部門共同協(xié)調(diào)確定演練項目，并由[]于每月26日前將次月運營各線路的[]進行下發(fā)。A、調(diào)度處B、安全監(jiān)察處C、演練計劃D、施工計劃【正確答案】：AC41.施工作業(yè)按作業(yè)地點分為[]、[]、[]類。A1B、A2C、A3D、A4【正確答案】：ABC42.[]、[]為4號線線路終點站，均設(shè)有站前單渡線、站后交叉渡線及折返（兼存車）線。A、青龍崗站B、綜保區(qū)C、四牌樓站D、大東門站【正確答案】：AB43.聯(lián)鎖是指[]、[]和[]按一定的規(guī)則和條件建立的相互關(guān)聯(lián)、相互制約的安全關(guān)系。A、支柱B、信號機C、道岔D、進路【正確答案】：BCD44.直流進線斷路器設(shè)置以下保護：[]和[]。A、大電流脫扣保護B、電流速斷C、逆流保護D、ΔI+di/dt保護【正確答案】：AC45.公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)及防排煙系統(tǒng)簡稱為大系統(tǒng)，主要設(shè)備包括[]、[]、[]、[]、[]等組成。A、組合式空調(diào)機組B、消音器C、排煙風(fēng)機D、各類風(fēng)閥、風(fēng)管【正確答案】：ABCD46.35kV三工位隔離開關(guān)有[]、[]、[]三種狀態(tài)。A、合閘位置B、試驗位置C、斷開位置D、接地位置【正確答案】：ACD47.故障修作業(yè)影響正線行車或大面積客運服務(wù)的，[]內(nèi)可處理且經(jīng)采取措施不影響時，利用[]進行處理，短時無法處理可采取臨時措施維持運營，待運營結(jié)束后進行處理。A、20分鐘B、10分鐘C、行車間隔D、早晚高峰【正確答案】：AC48.設(shè)備調(diào)度員與供電專業(yè)人員調(diào)度命令接發(fā)要求：[]、[]、[]、[]。A、發(fā)令前發(fā)令人與受令人應(yīng)相互確認身份，使用錄音電話B、命令收發(fā)應(yīng)準確清晰，明確操作步驟，使用設(shè)備雙重命名，執(zhí)行復(fù)誦制度C、同一個受令處所同一時間只能接一項調(diào)度命令D、受令人銷令前需確認命令內(nèi)容執(zhí)行完畢，設(shè)備運行正常，人員工器具均已出清?！菊_答案】：ABCD49.專項作業(yè)方案分為[]和[]。A、外單位作業(yè)方案B、施工作業(yè)方案C、檢修作業(yè)方案D、重大施工作業(yè)方案【正確答案】：AD50.主變電所電壓波動需向市供電局調(diào)度確認電壓[]及[]，并跟進[]。A、波動原因B、影響C、波動范圍D、處置恢復(fù)情況【正確答案】：ABD51.接觸網(wǎng)正常供電方式有[]和[]；非正常情況下，可采取越區(qū)供電維持運營。A、雙邊供電B、一路供電C、支援供電D、單邊供電【正確答案】：AD52.5號線于[]、[]各設(shè)置2套防淹門，用于防止十五里河的水進入?yún)^(qū)間隧道。A、揚子江路站北端B、黃河路站南端C、包公園站北端D、大東門站站南端【正確答案】：AB53.軌道交通2號線線路設(shè)置的段場為[]及[]。A、珠江路車輛段B、珠江路停車場C、南崗車輛段D、大彭停車場【正確答案】：CD54.施工計劃按時間周期分為[]、[]、[]。A、年度施工框架計劃B、月度施工計劃C、臨時計劃D、搶修計劃【正確答案】：ABC55.對電纜接地故障處理要求為：[]和[]。A、發(fā)生電纜接地故障時，應(yīng)停電進行處理B、發(fā)生電纜接地故障時，進行處理時對停電無要求C、在沒有發(fā)現(xiàn)故障原因之前，不允許強送電D、在沒有發(fā)現(xiàn)故障原因之前，允許強送電【正確答案】：AC56.[]接收到各歸口管理部門軌行區(qū)具備臨管條件的告知后與[]簽訂軌行區(qū)臨管協(xié)議書。A、調(diào)度處B、客運處C、委外單位D、聯(lián)調(diào)單位【正確答案】：AD57.隧道內(nèi)正常運行時，利用列車運行的活塞效應(yīng)，使隧道與外界通風(fēng)換氣，維持溫度不超過[]；如果溫度超標(biāo)，則需要開啟隧道通風(fēng)系統(tǒng)。行車阻塞時，需要開啟隧道通風(fēng)系統(tǒng)，控制隧道內(nèi)最不利點溫度不超過[]，以維持列車空調(diào)器的正常運行，并為人員提供新風(fēng)。A、35℃B、40℃C、45℃D、50℃【正確答案】：BC58.作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)負責(zé)人須向設(shè)備調(diào)度匯報以下內(nèi)容：[]、[]、[]、[]。A、工作地點裝設(shè)的所有地線，接地刀閘是否已經(jīng)全部拆除、解除B、人員、工器具是否已全部出清C、設(shè)備、線路是否已具備送電條件D、其他需要匯報的內(nèi)容（如試驗結(jié)果、設(shè)備變動、設(shè)備缺陷、故障或異常情況等）【正確答案】：ABCD59.設(shè)備調(diào)度員按照時間表設(shè)定的開啟時間，檢查確認環(huán)控（[]、[]、[]、[]）、照明、扶梯等系統(tǒng)開啟及運行情況。A、隧道通風(fēng)B、大系統(tǒng)C、小系統(tǒng)D、制冷水系統(tǒng)【正確答案】：ABCD60.變壓器并列操作條件：[]、[]、[]。A、接線組別相同B、變比相同C、短路電流相等D、短路電壓相等【正確答案】：ABD61.客運處負責(zé)組織落實所轄范圍作業(yè)，辦理[]、[]及[]的施工檢修作業(yè)請銷點。A、正線軌行區(qū)B、車站范圍內(nèi)C、主變電所D、OCC【正確答案】：ABC62.調(diào)度小組內(nèi)部設(shè)立“五大員”，即[]、[]、[]、[]及綜合員，分別負責(zé)小組模塊工作。A、安全員B、培訓(xùn)員C、技術(shù)員D、宣傳員【正確答案】：ABCD63.動力照明等用電負荷按供電可靠性要求及失電影響程度分為[]、[]、[]。A、照明負荷B、一級負荷C、二級負荷D、三級負荷【正確答案】：BCD64.5號線ISCS互聯(lián)的子系統(tǒng)包括[]、[]、[]、[]、AFC、信號系統(tǒng)（SIG）、時鐘系統(tǒng)（CLK）、通信集中告警系統(tǒng)（ALM）等系統(tǒng)。A、隧道火災(zāi)探測系統(tǒng)（TFDS）B、PISC、廣播系統(tǒng)（PA）D、CCTV【正確答案】：ABCD65.正線軌行區(qū)及車站、主變電所范圍內(nèi)的施工，行車值班員在接收施工申請后，應(yīng)不遲于施工開始前[]向所在線路[]提出施工申請。A、30分鐘B、10分鐘C、行車調(diào)度員D、設(shè)備調(diào)度員【正確答案】：AC66.整流變壓器有下列情況應(yīng)停電處理：[]、[]、[]、[]。A、變壓器內(nèi)部響聲很大，很不均勻B、變壓器繞組溫度和鐵芯溫度不正常，且不斷上升C、由于溫度保護動作跳閘D、套管上有嚴重破損和放電【正確答案】：ABCD67.調(diào)度處負責(zé)[]及[]范圍內(nèi)作業(yè)的請銷點辦理及作業(yè)安全監(jiān)督，落實屬地管理職責(zé)。A、OCCB、DCCC、信號樓D、控制中心大樓【正確答案】：AD68.通風(fēng)系統(tǒng)手動操作規(guī)定：[]、[]、[]、[]等。A、需要手動啟動大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)時，首先采取模式控制B、沒有模式控制或模式控制不了時，必須按先開風(fēng)閥，再開風(fēng)機的順序進行控制C、在風(fēng)閥沒有完全開啟前不能開啟風(fēng)機D、在風(fēng)閥沒有完全開啟前不能開啟風(fēng)機【正確答案】：ABCD69.[]、[]、[]、[]為1號線側(cè)式站臺。A、濱湖會展中心站B、紫廬站C、塘西河公園站D、金斗公園站【正確答案】：ABCD70.設(shè)備調(diào)度員在以下情況下，應(yīng)執(zhí)行“手指口呼”制度：[]、[]、[]、[]。A、供電系統(tǒng)倒閘操作B、接觸網(wǎng)停送電C、時間表下發(fā)D、執(zhí)行火災(zāi)（阻塞）應(yīng)急模式等操作【正確答案】：ABCD71.軌道交通3號線全線設(shè)有3座跟隨式變電所和1座開閉所，分別為[]、[]、[]和[]。A、幸福壩站跟隨所B、磨店車輛段綜合樓跟隨所C、磨店車輛段運用庫跟隨所D、磨店車輛段開閉所【正確答案】：ABCD72.[]及場段[]類檢修作業(yè)通過設(shè)定檢修日期的方式組織。A、B1B2C、B3D、B4【正確答案】：BC73.列車等級分為[]、[]、[]、[]和其他列車。A、專運列車B、載客列車C、空駛列車D、調(diào)試列車【正確答案】：ABCD74.接班人員應(yīng)全面了解上一班需跟進的工作內(nèi)容、辦理進度以及本班次的生產(chǎn)任務(wù)，嚴格做到“[]，[]”。A、交不清不走B、聽不明不接C、交不清走D、聽不明接【正確答案】：AB75.列車火災(zāi)時，環(huán)調(diào)應(yīng)了解清楚列車所在的（

）A、區(qū)間B、位置C、火災(zāi)車廂號D、人員疏散方向【正確答案】：ABCD76.限界是限定車輛運行及軌道區(qū)周圍構(gòu)筑物超越的輪廓線，分為[]、[]和[]。A、建筑限界B、車站限界C、設(shè)備限界D、車輛限界【正確答案】：ACD77.4號線于[]、[]各設(shè)置2套防淹門，用于防止南淝河河水進入?yún)^(qū)間隧道。A、四牌樓站東端B、五里廟站北端C、唐橋站南端D、大東門站西端【正確答案】：BC78.臨管期間作業(yè)安全管理遵循“誰作業(yè)、誰設(shè)置、誰撤除”，實行“[]、[]、[]”的原則。A、自控B、互控C、他控D、交控【正確答案】：ABC79.[]和[]為2號線（不含延長線）線路終點站，均設(shè)有站前單渡線和站后單折返線。A、南崗站B、三十埠站C、四牌樓站D、大東門站【正確答案】：AB80.調(diào)度命令分為[]和[]，應(yīng)按照“一事一令”的要求執(zhí)行。A、檢修命令B、書面命令C、口頭命令D、施工命令【正確答案】：BC81.行車組織工作，應(yīng)貫徹“安全第一、高效有序”的生產(chǎn)方針，堅持“[]、[]、[]”的原則。A、集中領(lǐng)導(dǎo)B、統(tǒng)一指揮C、逐級負責(zé)D、中心負責(zé)【正確答案】：ABC82.動車方案分為[]和[]。A、施工動車方案B、轉(zhuǎn)線方案C、調(diào)試方案D、試車線方案【正確答案】：AB83.口頭命令要素應(yīng)包含[]、[]、[]。A、發(fā)令人B、命令號碼C、命令內(nèi)容D、受令人【正確答案】：BCD84.站臺門包括[]、[]、[]、[]。A、滑動門B、固定門C、應(yīng)急門D、端門【正確答案】：ABCD85.PSCADA應(yīng)功能完善，具備對設(shè)備[]、[]、[]、[]的功能，實現(xiàn)對供電系統(tǒng)設(shè)備運行狀態(tài)的實時監(jiān)視和故障報警。A、遙控B、遙信C、遙測D、遙調(diào)【正確答案】：ABCD86.有計劃的倒閘操作，施工負責(zé)人員應(yīng)提前做好倒閘操作準備。嚴禁[]、[]、[]、[]。A、約時停/送電B、裝拆接地線C、開工檢修D(zhuǎn)、竣工送電【正確答案】：ABCD87.軌道交通供電系統(tǒng)電壓調(diào)整方法：[]、[]、[]、[]。A、市供電局110kV電壓調(diào)整B、主變電所主變壓器35kV有載調(diào)壓C、牽混所、降壓所變壓器無載調(diào)壓D、設(shè)調(diào)優(yōu)先采用有載調(diào)壓進行電壓調(diào)整【正確答案】：ABCD88.設(shè)調(diào)必須按時交接班，交接班時，接班者提前分鐘到達調(diào)度大廳查閱各項記錄，了解系統(tǒng)情況。A、懶散、馬虎B、嚴肅、認真C、5D、10【正確答案】：BD89.任何火災(zāi)報警信息，設(shè)調(diào)必須認真記錄，將發(fā)生報警的時間、車站、報警地點、報警設(shè)備編號[]、[]、[]、[]認真記錄在《火災(zāi)報警信息確認登記簿》。A、現(xiàn)場確認情況B、報警原因分析C、火警復(fù)位時間D、確認者【正確答案】：ABCD90.時鐘系統(tǒng)為運營提供統(tǒng)一的標(biāo)準時間，并為其他系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時間信號，由[]、[]及子鐘構(gòu)成。A、一級母鐘B、二級母鐘C、三級母鐘D、四級母鐘【正確答案】：AB91.延長后的作業(yè)結(jié)束時間距離所屬作業(yè)區(qū)域第一列電客車實際開行時間不得小于[]，小于40分鐘時，須注銷作業(yè)并按故障處理或[]。A、40分鐘B、30分鐘C、施工辦理D、搶修辦理【正確答案】：AD92.授權(quán)檢修命令是行車調(diào)度員授權(quán)行車值班員批準檢修作業(yè)[]及[]的調(diào)度命令。A、開始B、中斷C、轉(zhuǎn)移D、結(jié)束【正確答案】：AD93.運營首末班車應(yīng)按《列車運行圖》規(guī)定時間開行，[]，[]。A、首班車不允許晚發(fā)車B、末班車不允許早發(fā)車C、末班車不允許晚發(fā)車D、首班車不允許早發(fā)車【正確答案】：AB94.以下哪些是5號線的主所/開閉所？A、云南路主所B、合肥南開閉所C、龍川路主所D、海棠站開閉所【正確答案】：ABD95.調(diào)度處負責(zé)統(tǒng)籌組織及協(xié)調(diào)施工檢修計劃，編制發(fā)布[]及[]，完成作業(yè)情況的統(tǒng)計分析。A、《施工檢修通告》B、《施工通告》C、《月度計劃》D、《臨時計劃》【正確答案】：AD96.1號線全線設(shè)有4座跟隨式變電所，分別為[]、[]、[]及[]。A、珠江路車輛段聯(lián)檢庫跟隨所B、珠江路車輛段運用庫跟隨所C、合肥南站跟隨所D、高王站至濱湖會展中心站區(qū)間跟隨所【正確答案】：ABCD97.設(shè)調(diào)在值班期間是合肥軌道交通[]、[]、[]和[]的指揮者，要樹立安全第一的思想，指揮人員協(xié)調(diào)工作，使所轄設(shè)備安全、經(jīng)濟地運行。A、供電B、環(huán)控設(shè)備運行C、操作D、事故處理【正確答案】：ABCD98.A2類計劃以場段內(nèi)[]、[]形式提報。A、股道B、道岔C、車站區(qū)間D、公里標(biāo)【正確答案】：AB99.一般違章分為[]、[]、[]、[]4個等級A、一般A類違章B、一般B類違章C、一般C類違章D、一般D類違章【正確答案】：ABCD100.以下哪些是4號線的主所/開閉所？A、圖書館開閉所B、勝利路主所C、龍川路主所D、十里村開閉所【正確答案】：ACD1.工作票是設(shè)備調(diào)度組織電力作業(yè)的操作依據(jù)A、正確B、錯誤【正確答案】：B2.4號線全線隧道內(nèi)采用架空剛性接觸網(wǎng)，隧道外線路采用架空柔性接觸網(wǎng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.在有雷、雨的情況下必須接觸室外高壓設(shè)備時，要穿絕緣靴、戴安全帽，并不得靠近避雷針和避雷器。A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.供電設(shè)備運行編號規(guī)則:1500V直流供電系統(tǒng)1#整流機組回流隔離開關(guān)編號為2003，2#整流機組回流隔離開關(guān)編號為2004A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.設(shè)備操作人員可以不經(jīng)過設(shè)調(diào)授權(quán)，在ISCS工作站或IBP盤操控設(shè)備A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.供電系統(tǒng)管理工作規(guī)程:降壓變電所縮寫為J，從主變電所（電源開閉所）獲得電能并降壓變成低壓交流電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.調(diào)度處臺賬標(biāo)準化管理辦法：交接班本中“設(shè)備故障”欄填記內(nèi)容為當(dāng)班期間通過ISCS系統(tǒng)、PSCADA系統(tǒng)報警及其他調(diào)度、值班員報送的A/B類故障。需包括日期、時間、故障號、故障內(nèi)容概況。如當(dāng)班期間故障未修復(fù)，則注明未修復(fù)。如當(dāng)班期間故障已修復(fù)，則需填記故障修復(fù)日期、時間、故障號、故障原因概況。A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.涉及線上流程雙人確認（簽名確認）時，須由確認人本人線上簽字確認，嚴禁代簽。A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.綜合監(jiān)控（含BAS、ACS）系統(tǒng)操作規(guī)程:ISCS系統(tǒng)作為一個綜合信息化平臺，按兩級管理（中央級、車站級）、三級控制（中央級、車站級、就地級）的原則進行設(shè)計A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.行車組織總則:站臺門障礙物檢測裝置由光源發(fā)射器、光束接收器、報警裝置等組成，系統(tǒng)控制盤設(shè)置于頭端墻PSL盤旁。A、正確B、錯誤【正確答案】：A11.4號線全線共設(shè)車站31座，均為地下島式站臺車站。A、正確B、錯誤【正確答案】：A12.行車組織總則:牽引用電負荷應(yīng)為一級負荷。A、正確B、錯誤【正確答案】：A13.污水泵屬于一類負荷A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.調(diào)度處臺賬標(biāo)準化管理辦法：交接班本中供電單元填記單元編號(特殊時期可填記站名)，編號連續(xù)的供電單元之間可用“一”連接，不連續(xù)的供電單元之間用頓號隔開。A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.行車阻塞時，開啟隧道通風(fēng)系統(tǒng)，控制隧道內(nèi)最不利點溫度不超過45℃，以維持列車空調(diào)器的正常運行，并為人員提供新風(fēng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.5號線全線設(shè)有潛山路主變電所、合肥南站開閉所和海棠開閉所A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.3號線行車組織細則:正線有效長度為37.28km，其中高架線長度4.23km，線路平均站間距為1150.4m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.行車組織總則:站臺門包括滑動門、固定門、應(yīng)急門、端門。A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.車站公共區(qū)設(shè)置聲光報警器,在車站設(shè)備區(qū)走廊、車輛段、主變電站等相關(guān)地面建筑FAS單獨設(shè)置警鈴。A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.隧道內(nèi)正常運行時，利用列車運行的活塞效應(yīng)，使隧道與外界通風(fēng)換氣，維持溫度不超過45℃A、正確B、錯誤【正確答案】：B21.市供電局調(diào)度管轄的設(shè)備包括主變電所內(nèi)110kV線路。A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.2號線行車組織細則:換乘車站的日常行車組織遵循“屬地管理”原則，大東門站的換乘通道及公共站廳區(qū)域，歸屬1號線管理；西七里塘站的換乘通道及公共站廳區(qū)域，歸屬1號線管理A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.整流變壓器100%額定負荷可連續(xù)運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.人員進入氣體滅火系統(tǒng)保護房間前，將氣體滅火系統(tǒng)轉(zhuǎn)為手動狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A25.故障號編制方法為：線別（兩位）+調(diào)度（中文兩個字母）+年（兩位）+月份（兩位）+日期（兩位）+當(dāng)天接報故障序列號（兩位）+故障等級。A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.正常情況所有排水泵都處于手動狀態(tài)；A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.1號線行車組織細則:全線設(shè)置區(qū)間風(fēng)井1座，位于高王站～濱湖會展中心站區(qū)間。A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.調(diào)度處臺賬標(biāo)準化管理辦法：原則上23:30前設(shè)備調(diào)度員結(jié)合《施工檢修預(yù)想簿》及審批后的工作票，完成最終版電力系統(tǒng)作業(yè)卡控單編制和審核工作A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.影響電力監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控的作業(yè)在運營結(jié)束后開展。A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.供電專業(yè)安全工作規(guī)范:對實習(xí)人員、臨時參加勞動的人員，外單位或外部門支援和學(xué)習(xí)人員，可以不經(jīng)中心管理人員或巡檢人員準許并在其監(jiān)護下，進入設(shè)備區(qū)A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.單臺隧道風(fēng)機故障時，可安排運營結(jié)束后處理，故障處理完畢前，向檢修人員確認已將該隧道風(fēng)機的聯(lián)動風(fēng)閥置于手動常閉的狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.變電所直流蓄電池組應(yīng)處于恒壓浮充狀態(tài)，所用交流電手動投入運行后，應(yīng)將手動/自動選擇開關(guān)置自動投切位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.火災(zāi)事故的處理，要按照“四不放過”的原則。A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.正常情況下，供電系統(tǒng)35kV及以上供電電壓不超過標(biāo)稱電壓值的±10％。A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.調(diào)度處臺賬標(biāo)準化管理辦法：數(shù)據(jù)統(tǒng)計周期以06:00為界，日報統(tǒng)計的時間范圍為當(dāng)日06:00至次日08:00前A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.車站環(huán)控系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)功能分為大系統(tǒng)、小系統(tǒng)、隧道通風(fēng)系統(tǒng)、水系統(tǒng)。A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.屬于市供電局調(diào)度管轄的設(shè)備，設(shè)調(diào)操作前，須先取得地調(diào)的命令或許可；屬于市供電局調(diào)度許可的設(shè)備，設(shè)調(diào)操作前無須地調(diào)的命令或許可A、正確B、錯誤【正確答案】：B38.變電所的直流饋線斷路器因框架保護動作跳閘，且故障點未排除不允許進行試送電。A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.2號線行車組織細則:2號線于四牌樓站東端）、大東門站西端各設(shè)置2套防淹門，用于防止南淝河河水進入?yún)^(qū)間隧道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.A、B類故障原則上應(yīng)于1小時內(nèi)完成工單流轉(zhuǎn)審批。A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.設(shè)施設(shè)備故障管理辦法:故障發(fā)生后，故障屬于A、B類時，責(zé)任部門應(yīng)立即組織搶修人員前往進A類故障搶修人員在30分鐘內(nèi)必須到達現(xiàn)場。A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.隧道風(fēng)機運行時間每次不得少于10分鐘，送、排風(fēng)轉(zhuǎn)換間隔時間不得小于5分鐘，并且1小時內(nèi)啟動不能超過3次。A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.行車組織總則:涉及3個及其以上專業(yè)聯(lián)合搶修時，設(shè)備調(diào)度員可根據(jù)各專業(yè)搶修負責(zé)人到達情況、現(xiàn)場設(shè)備實際故障情況等統(tǒng)籌考慮，指定某一專業(yè)搶修負責(zé)人為現(xiàn)場負責(zé)人A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.行車組織總則:機車、車輛無論空、重狀態(tài)遇到設(shè)備故障時可以超出車輛限界A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.行車組織總則:限界是限定車輛運行及軌道區(qū)周圍構(gòu)筑物超越的輪廓線，分為建筑限界、設(shè)備限界和車輛限界。A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.主變電所有載調(diào)壓，需逐檔調(diào)節(jié)，每次調(diào)節(jié)抽頭后須暫停至少10分鐘，檢查設(shè)備無異常后再進行下一次的調(diào)節(jié)A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.需要手動開啟兩臺冷水機時，在第一臺冷水機開啟后必須間隔15分鐘方可開啟另外一臺A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.設(shè)備調(diào)度管轄范圍內(nèi)的設(shè)備保護值由供電專業(yè)負責(zé)整定，并將有關(guān)定值報設(shè)備調(diào)度備案。A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.供電系統(tǒng)運行規(guī)范:當(dāng)線路中某一座主變電所，一路110kV進線失電或開閉所一路35kV進線失電時，另一路進線電源同時供35kVⅠ、Ⅱ段母線運行（即35kV母線分段斷路器置閉合位），其它變電所運行狀態(tài)不改變。A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.1號線行車組織細則:1號線有效長度為24.58km，線路平均站間距為1106m。A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.行車組織總則:動力照明等用電負荷按供電可靠性要求及失電影響程度分為一級負荷、二級負荷，不含三級負荷A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.行車組織總則:區(qū)間檢修配電箱三相檢修插座額定電流32A、單相檢修插座額定電流16A，使用時應(yīng)配備32A、16A防爆插頭（可向機電部門借用）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.主變電所檢修作業(yè)問題協(xié)調(diào)會會議紀要：為進一步貫徹落實“降本增效”工作方針，會議明確，非特殊情況，主變電所110kV停電檢修作業(yè)期間可進行本所非特殊情況，主變電所110kV停電檢修作業(yè)期間可進行本所35kV母排、開關(guān)柜及附屬設(shè)備檢修作業(yè)，以減少高壓設(shè)備停電頻次，提升作業(yè)效能A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.1號線行車組織細則:1號線于大東門站南端、包公園站北端各設(shè)置2套防淹門，用于防止南淝河河水進入?yún)^(qū)間隧道。A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.供電專業(yè)安全工作規(guī)范:供電專業(yè)的所有電氣設(shè)備，自第一次受電開始即認定為帶電設(shè)備。A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.水系統(tǒng)聯(lián)動時，冷水機組、水泵、水閥、冷卻塔、二通閥等相關(guān)設(shè)備均應(yīng)打至自動位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.高壓設(shè)備指設(shè)備對地電壓為1000V及以上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.供電系統(tǒng)運行規(guī)范:當(dāng)一座主變電所一臺所用變解列時，另一臺所用變應(yīng)同時供本所Ⅰ、Ⅱ段400V母線運行（即一體化電源系統(tǒng)400V母線分段斷路器置閉合位）。A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.設(shè)施設(shè)備故障管理辦法:C類故障原則上應(yīng)于6小時內(nèi)完成工單流轉(zhuǎn)審批。A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.綜合監(jiān)控BAS子系統(tǒng)在車站車控室與FAS系統(tǒng)有接口，能夠直接接受FAS系統(tǒng)救災(zāi)指令，將相關(guān)系統(tǒng)工況轉(zhuǎn)為防排煙模式。A、正確B、錯誤【正確答案】：A61.1號線行車組織細則:應(yīng)急門出現(xiàn)不能關(guān)閉鎖緊或其他情況影響列車進出站時，車站應(yīng)立即匯報OCC并將相鄰滑動門打至“手動關(guān)”位，保證列車正常進出站。A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.正常情況下，電力監(jiān)控系統(tǒng)操作權(quán)限需置于PSCADA位。A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.調(diào)度處臺賬標(biāo)準化管理辦法：“劃線作廢法”應(yīng)從錯誤一欄右上角至左下角使用紅色簽字筆劃一道線段，并在線段中間處加蓋個人印章以示變更;連續(xù)多列(行)需作廢時視為一欄;整頁作廢時應(yīng)額外加蓋作廢章，嚴禁撕毀臺賬。A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.3號線行車組織細則:高架站4座，分別為幼兒師范站、職教城站、職教城東站、相城路站。A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.分合主變壓器110kV開關(guān)前