第頁車輛檢修初中級復習測試卷1.地板面高度測量時將列車停放在水平的軌道上，且（）狀態(tài)下。AW0B、AW1C、AW2D、AW3【正確答案】：A解析：

測量高度不能有載荷2.緩沖器使用壽命為()年。A、3B、5C、10D、15【正確答案】：C3.全自動車鉤最大水平擺角為(

)A、±20°B、±25°C、±30°D、±35°【正確答案】：B4.(

)可以對壓縮空氣中水進行過濾。A、真空指示器B、精細濾油器C、雙塔干燥器D、安全閥【正確答案】：C解析：

雙塔干燥器分為干燥塔和再生塔，干燥塔用于水分過濾5.當站在客室內時，面向一位端，左邊為（

）。A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：B解析：

車側按如下約定：當站在客室內時，面向一位端，右邊為一位側，左邊為二位側6.當站在客室內時，面向車輛運行方向為（

）A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：D7.合肥地鐵受電弓安裝的位置是()。A、TC車B、MP車C、M車D、TC.MP車都有【正確答案】：B解析：

受電弓安裝在MP車8.在AW3載荷工況下（網(wǎng)壓正常），列車以不低于（）km/h的速度速度往返一個全程，在終點站清客后空車能運行至車輛基地。A、50B、55C、60D、65【正確答案】：D解析：

在AW3載荷工況下（網(wǎng)壓正常），列車以不低于65km/h的速度速度往返一個全程，在終點站清客后空車能運行至車輛基地。9.關門報警音的MP3文件持續(xù)時間為（

）。A、4sB、5sC、6sD、7s【正確答案】：A解析：

車門的關門提示音由PIS系統(tǒng)進行播放，PIS系統(tǒng)接收到由TCMS系統(tǒng)的關門信號后，由中央控制器根據(jù)關門信號觸發(fā)為來調取關門提示音，該MP3文件持續(xù)時間6S。10.M車車輛長度(車鉤面到車鉤面)為(

)。A、2880mmB、19520mmC、20900mmD、12600mm【正確答案】：B解析：

長度(車鉤面到車鉤面)20900mm(Tc車)19520mm(M車)11.在運行狀態(tài)下，當總風缸壓力降到低于()時，TCMS封鎖牽引并施加緊急制動A、4barB、5barC、5.5barD、6bar【正確答案】：D解析：

在運行狀態(tài)下，當總風缸壓力降到低于600kPa時，TCMS封鎖牽引并施加緊急制動12.輪緣厚度允許的最小值是(

)mm。A、21B、22C、23D、24【正確答案】：B解析：

輪緣厚度允許的最小值是22mm13.中繼器REP具有（

）功能A、完成信號的中繼和放大功能B、實現(xiàn)RS485與MVB總線通信模式相互轉換的功能C、實現(xiàn)數(shù)字量輸出信號采集D、實現(xiàn)模擬量輸出信號采集【正確答案】：A解析：

中繼器用于延長總線的距離，保證數(shù)據(jù)傳遞的可靠性，同時中繼器具備冗余的結構。14.工作人員可以通過(

)軟件將中央控制器中存儲的故障日志數(shù)據(jù)下載本地數(shù)據(jù)庫，進行查看和分析，幫助工作人員快速找到故障問題。A、上位機B、webC、FTPD、PTU【正確答案】：D解析：

列車回庫后，工作人員可以通過PTU軟件將中央控制器中存儲的故障日志數(shù)據(jù)下載到本地數(shù)據(jù)庫，進行查看和分析,幫助工作人員快速找到故障問題。15.關于廣播系統(tǒng)優(yōu)先級說法錯誤的是（

）A、廣播系統(tǒng)可以設置優(yōu)先級，優(yōu)先級別設定完后不能進行調整。B、通常情況下，在高級別的通信要求到來時，正在播送的低一級的通信立即中斷C、低級別的廣播通信不能打斷高級別的廣播通信，需要等候高級別的廣播通信結束后才能開始。D、優(yōu)先級別的次序可以通過PTU進行調整【正確答案】：A解析：

在高級別的通信要求到來時，正在播送的第一級的通信立即中斷。在高級別通信結束后自動恢復，或執(zhí)行下一廣播。低級別的廣播通信不能打斷高級別廣播通信，需要等候高級別廣播通信結束后才能開始。各種廣播和對講的優(yōu)先級都可以通過PTU軟件方便的進行更改設置。16.qR允許的最小值是(

)。A、6B、6.5C、7D、7.5【正確答案】：B解析：

qR允許的最小值是6.517.輪緣厚度允許的最小值是()mm。A、21B、22C、23D、24【正確答案】：B解析：

輪緣厚度允許的最小值是22mm。18.以下廣播優(yōu)先級最高的為()。A、緊急廣播B、人工廣播C、OCC廣播D、到站廣播【正確答案】：C解析：

廣播優(yōu)先級如下：1、OCC對客室廣播；2、司機室對講、乘客與司機緊急對講；3、司機對客室廣播；4、緊急信息廣播；5、數(shù)字化報站廣播；6、關門提示音廣播其中司機室對講、乘客與司機緊急對講可與其他客室自動廣播同時進行；司機室對講、乘客與司機緊急對講具有同等的優(yōu)先級別，由司機選擇激活通信。19.空調模式選擇開關不可選擇（

）

A、自動B、通風C、停止D、凈化【正確答案】：D解析：

提供空調模式選擇，用戶通過點擊自動、手動、通風、停止按鈕選擇自動模式、手動模式、通風模式以及停止20.各客室內多媒體播放系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的控制端為(

)。A、司機室三層交換機B、PCUC、SCU/MCUD、功放模塊【正確答案】：C21.TCMS對司機的功能不包括：（

）。A、運用信息的顯示與設定B、車輛狀態(tài)的顯示C、幫助司機處理故障D、故障顯示【正確答案】：C22.關于廣播音量說法錯誤的是()。A、司機可通過DACU上的音量調節(jié)旋鈕，調節(jié)司機室監(jiān)聽揚聲器音量的大小。B、在每個客室設置噪聲監(jiān)測裝置，實時采樣車輛內環(huán)境噪聲，確保廣播音量在最惡劣條件下聲音清晰、均勻、無死區(qū)，并能夠抑制語音峰值，使之不高于平均輸入電平4dB。C、廣播音量可通過維護軟件進行調節(jié)。D、客室廣播音量只能通過噪聲監(jiān)測裝置進行調節(jié)?！菊_答案】：D解析：

客室廣播音量可通過軟件進行調節(jié)23.隔離接地開關位于受電弓位時Q1、Q2分別位于（

）位。A、1,1B、2,1C、2,2D、1,2【正確答案】：A解析：

正常模式。Q1、Q2分別位于1、1位，由受電弓給MCM、ACM和環(huán)形饋線供電。24.下列哪個原因不會影響緊急報警器正常工作(

)。A、中央控制器中字庫異常。B、DACU電源指示燈不亮。C、DACU上話筒連接線有脫落或斷裂。D、錄音模塊指示燈異常?！菊_答案】：A25.以下哪個部件與車門無關（）。A、下擺臂B、平衡輪C、聯(lián)軸節(jié)D、絲桿【正確答案】：C解析：

聯(lián)軸節(jié)是轉向架上與齒輪油相連的部件。26.全自動車鉤高度調整緊固螺栓需要多大型號的扳手(

)A、16B、26C、36D、46【正確答案】：C解析：

緊固時先用36號開口扳手預緊螺母1和227.長導柱為門的縱向移動提供自由度并保證在開/關門過程中門板與車體(

)。A、平行B、對中C、平齊D、相對【正確答案】：A解析：

長導柱為門的縱向移動提供自由度并保證在開/關門過程中門板與車體平行28.下列哪個不是一系懸掛錐形橡膠彈簧承受的載荷A、縱向B、橫向C、垂直方向D、水平方向【正確答案】：D解析：

一系懸掛采用錐形橡膠彈簧。它使軸箱在縱向、橫向和垂直方向實現(xiàn)無間隙、無磨耗的彈性定位，并承受三個方向的載荷。29.車鉤對中裝置對中自動結合范圍為（

）度。A、±13B、±14C、±15D、±16【正確答案】：C解析：

對中裝置對中自動結合范圍±15%30.輪緣潤滑裝置啟動，由()系統(tǒng)發(fā)出命令啟動。A、TCMSB、制動C、牽引D、以上都不是【正確答案】：A解析：

根據(jù)列車速度由TMCS發(fā)出指令啟動31.合肥地鐵電客車地板由5塊中空型材通過()組焊而成。A、電弧焊B、攪拌摩擦焊C、點焊D、熔焊【正確答案】：B32.ADDBS表示？()A、半車開關B、主風欠壓旁路開關C、自動降弓旁路開關D、列車連掛開關【正確答案】：C33.牽引系統(tǒng)不包括（

）部件。A、牽引電機B、逆變器C、預充電電D、G閥【正確答案】：D解析：

牽引系統(tǒng)主要設備有牽引逆變器模塊(MCM)、高速斷路器、隔離接地開關、MCM網(wǎng)側電抗器、牽引電機和制動電阻等34.下列屬于目的地LED顯示器顯示內容的為（

）A、終點站B、下一站C、到站顯示D、開門信息顯示【正確答案】：A解析：

每個司機室前擋風玻璃后上方各裝一個終點站LED顯示器，顯示的文字向外，用以向候車乘客提示列車運行終點站方向。35.整列車有幾條低壓母線()。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

3條低壓母線：低壓永久母線、低壓預備母線、低壓負母線36.列車PH箱安裝在（

）。A、TC車B、MP車C、M車D、TC、MP車都有【正確答案】：B解析：

PH箱布置在Mp車底架37.蓄電池充電機受控于（

）和蓄電池濾波器。A、GDUB、充電電路C、蓄電池電抗器D、IGBT升壓斬波【正確答案】：D解析：

蓄電池充電機由3相電源供電。電壓通過6脈沖整流橋整流，受控于IGBT升壓斬波和蓄電池濾波器。38.下滑道安裝在門扇上，該導向部件僅承受(

)。A、垂向力B、縱向力C、橫向力D、橫向力+垂向力【正確答案】：C解析：

下滑道安裝在門扇上，一個安裝在車體結構上的滾輪擺臂裝置與該滑道嚙合，以提供所要求的導向運動。該導向部件僅承受橫向力，不承受縱向或垂向力。39.整列車有幾條中壓母線(

)。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

中壓母線1條中壓母線40.車輛空調機組每節(jié)車的新通風量為每小時()立方米。A、2500B、2800C、4000D、3300【正確答案】：B41.輔助供電系統(tǒng)主要包括輔助逆變器、蓄電池和()三個部件。A、受電弓B、牽引箱C、充電機D、輔助升弓氣缸【正確答案】：C42.每輛Tc車上配置（）臺輔助逆變器。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A解析：

每輛Tc、M車上配置一臺輔助逆變器。43.司機室側門的鎖檔固定螺釘?shù)呐ちχ凳牵ǎ㎞.m。A、40B、23C、44D、16【正確答案】：B44.車輛空調的工作電壓是()伏。A、DC110B、AC220C、AC380DC1500【正確答案】：C解析：

控制電壓：DC110V，工作電壓：AC380V45.當無線視頻發(fā)生故障，PIDS系統(tǒng)檢測到無視頻信號輸入，立即切換到(

)。A、視頻模式B、直播模式C、錄音模式D、錄播模式【正確答案】：D46.蓄電池箱的冷卻方式采用()。A、自然冷卻B、強制風冷C、水冷D、以上都不是【正確答案】：A解析：

蓄電池箱內無風扇，只能自然冷卻。47.關于視頻監(jiān)控系統(tǒng)報警聯(lián)動說法錯誤的是（

）A、當有緊急報警觸發(fā)時，CCTV系統(tǒng)會自動將畫面切換到該緊急報警器所在位置，以供司機察看。B、當車門發(fā)生緊急解鎖時，CCTV系統(tǒng)會自動將監(jiān)控畫面切換到該門所在位置，以供司機察看C、當有多個PECU觸發(fā)時，CCTV不會進行聯(lián)動D、當煙火報警檢測到火警信號后，CCTV系統(tǒng)會自動將監(jiān)控畫面切換到煙火探頭所在位置，以供司機察看【正確答案】：C48.運行中多少個車的空調嚴重故障時，可以繼續(xù)運營()。A、四個車B、任何二個車C、不相鄰的兩個車D、三個車【正確答案】：C49.低壓永久母線熔斷器標稱值為()。A、100B、250C、50D、160【正確答案】：C50.逃生門的檢查周期是每(

)打開檢查一次？A、一個月B、三個月C、六個月D、一年【正確答案】：C51.監(jiān)控觸摸屏(MDS)上可以同時對幾個畫面進行監(jiān)控()。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B解析：

MDS可以顯示１、４個畫面52.客室空調系統(tǒng)中，當空調控制盤模式選擇開關在()時，溫度選擇開關才產生作用。A、自動B、手動C、通風D、制冷位【正確答案】：D53.全自動車鉤最大垂直轉角為(

)A、±5°B、±6°C、±7°D、±8°【正確答案】：B54.朝向本單元Tc車司機室的一端為（

）A、一位側B、二位側C、二位端D、一位端【正確答案】：D55.列車電器柜內便捷插頭提供的是（）的電。A、DC110B、AC110C、DC220D、AC220【正確答案】：D解析：

每個插頭提供的是AC220的電。56.車門動作的控制命令是由()來提供的。A、緊急解鎖裝置B、電機C、制動器D、EDCU【正確答案】：D57.空調控制盤設有兩個空調狀態(tài)雙色指示燈，分別對應2臺客室空調機組，當空調機組故障時，顯示為（

）

A、紅色B、綠色C、黃色D、藍色【正確答案】：A58.包括車鉤的Mp車長度為(

)mm。A、20750B、2100C、19000D、19520【正確答案】：D解析：

長度(車鉤面到車鉤面)20900mm(Tc車)19520mm(M車)59.每節(jié)車內設置(

)只噪音傳感器。A、1B、2C、4D、8【正確答案】：B解析：

每節(jié)車(客室)內設置2只噪音傳感器60.TCMS依據(jù)從（

）裝置獲取的速度信息來驅動各Tc車上設置的速度表。A、制動控制B、牽引控制C、信號控制D、速度傳感器【正確答案】：A61.switch是(

)控制電子裝置的英文縮寫。A、中繼器B、門控器C、司控器D、交換機【正確答案】：D解析：

以太網(wǎng)交換機/switch62.客室緊急照明供電電源是(

)伏。A、DC1500VB、AC400VC、DC110VDC24V【正確答案】：C解析：

列車緊急照明使用的電是蓄電池提供的，無轉換情況下，蓄電池只提供DC110電。63.給空簧充氣后檢查車體支撐面(空氣彈簧上平面)到軌面之間的距離是()mm。A、840±3B、840±5C、840±6D、840±7【正確答案】：B64.Targe表示什么軟件()。A、離線數(shù)據(jù)分析軟件B、在線數(shù)據(jù)分析軟件C、應用程序更新軟件D、TCMS系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)查看與設置軟件【正確答案】：B65.帶音頻的錄像文件以報警器的發(fā)生(

)存儲。A、時間B、位置C、順序D、事件【正確答案】：A解析：

帶音頻的錄像文件以報警器的發(fā)生時間存儲，采用先入先出的，從而也實現(xiàn)音視頻文件的滾動存儲。66.合肥地鐵列車每輛車客室側窗具有(

)塊玻璃。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：B67.客室車門的運動由（

）驅動絲桿來實現(xiàn)。A、一個帶減速箱的電機B、上導軌C、下導軌D、長導柱【正確答案】：A68.整列車客室空調機組一共（）臺。A、6B、12C、14D、16【正確答案】：B解析：

一節(jié)車2個69.switch是()控制電子裝置的英文縮寫。A、中繼器B、門控器C、司控器D、交換機【正確答案】：D70.DDU空調界面共有幾頁？()

。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B71.一列車內有（

）個ACM電抗器。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B解析：

ACM線路電抗器111172.主控手柄打在牽引（）級位時，可緩解保持制動。A、30%B、40%C、50%D、80%【正確答案】：C73.下面哪個部件安裝在車廂內()。A、B09B05C、B04D、B11【正確答案】：B解析：

另外三個閥位于車下集成在EP閥上74.以下哪個系統(tǒng)不屬于車鉤的組成部分（

）A、機械連接B、電氣連接C、氣路連接D、硬線連接【正確答案】：D解析：

三種不同類型的車鉤都由機械連接、電氣連接、氣路連接三大部分組成75.快速制動的平均減速度為()。A、1.3m/s2B、1.0m/s2C、1.443m/s2D、1.2m/s2【正確答案】：D76.EDCU與列車網(wǎng)絡之間是用()來通訊的。A、FIPB、RS485C、RS232D、MVB【正確答案】：D解析：

列車上的設備與列車網(wǎng)絡之間的通訊均通過MVB總線77.受電弓受流不穩(wěn)定接觸壓力變小的原因是()。A、滑板條破損B、車頂受電弓進氣位置的截斷塞門處于關閉位置C、ADD被觸發(fā)D、升弓電磁閥未得電【正確答案】：A解析：

BCD均無法升弓78.一個受電弓最多可同時給(

)個輔助逆變器供電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D79.車鉤拉伸強度(

)A、750KNB、800KNC、850KND、900KN【正確答案】：C解析：

車鉤拉伸強度(kN)85080.緊急牽引模式下，DCU將控制列車速度不超()km/h。A、20B、30C、40D、50【正確答案】：B81.每臺動車設置()臺牽引變流器，每臺牽引變流器器可驅動（）臺電機。A、1,3B、2,2C、1,4D、4,2【正確答案】：C82.無高壓或中壓或所有充電機故障超過()min，列車將自動休眠。A、30B、45C、60D、90【正確答案】：B解析：

蓄電池可以為列車提供45min的供電83.風缸模塊中風缸的最大工作壓力為（）barA、8B、9C、10D、12【正確答案】：C解析：

風缸額定工作壓力為10bar84.空調機組在正常通風的模式下，回風閥與新風閥的開閉狀態(tài)為（

）

A、開，開B、開，關C、關，開D、關，關【正確答案】：A85.列車為(

)輛編組，共有(

)臺轉向架。A、6、12B、4、4C、5、5D、5、1【正確答案】：A解析：

合肥地鐵列車為六輛編組86.每臺動車設置（

）臺牽引變流器器，每臺牽引變流器器可驅動（

）臺電機。A、1,3B、2,2C、1,4D、4,2【正確答案】：C87.機組在預冷\預熱的模式下，()關閉，客室迅速降溫\升溫。A、新風閥B、回風閥C、壓縮機D、軸流風機【正確答案】：A解析：

預冷、預熱模式下，新風閥關閉88.下列哪個制動工況不會使運行的列車減速。（）。A、再生制動B、保持制動C、電阻制動D、空氣制動【正確答案】：B解析：

保持制動是在列車停穩(wěn)后制動系統(tǒng)自動施加的。在運行的列車中不存在這個功能。89.檢查半自動車鉤解鉤把手外觀正常，開口銷無斷裂，開口大于（

）。A、60B、75C、90D、105【正確答案】：A解析：

檢查解鉤把手外觀正常，開口銷無斷裂，開口大于600，無丟失，連接指示器指示槽重合。90.旋動睡眠按鈕，延時（）后，預備電壓母線失電A、30sB、45sC、60sD、90s【正確答案】：C解析：

旋動睡眠按鈕，延時60S后，預備電壓母線失電91.長導柱安裝在（）個掛架上，分別在()根短導柱上移動。A、1,1B、2,2C、3,3D、4,4【正確答案】：C92.啟動緊急通風情況時，在考慮到允許的濾塵網(wǎng)阻力的情況下，進風均為新風，送風量不少于()m3/h(一輛車)。A、2500B、3000C、3500D、4000【正確答案】：D93.空氣壓縮機的停止壓力是()bar。A、7B、8C、9D、10【正確答案】：C解析：

空壓機的啟動壓力為7.5bar,停止壓力為9.0bar,最大工作壓力為10.0bar94.當兩空氣彈簧的壓力差超過()bar時，差壓閥閥門打開，兩空氣彈簧連通，防止一側空氣彈簧過度充風而導致車體側翻。A、1.5B、2C、2.5D、3【正確答案】：A解析：

兩空氣彈簧之間設置一個差壓閥，當空氣彈簧漏風或爆破時，差壓閥開啟，兩空氣彈簧連通，該轉向架另一空氣彈簧同時排氣，防止車輛出現(xiàn)側偏現(xiàn)象。差壓閥的開啟壓力為1.5bar。95.貫通道位移量與車輛在各種運行條件下通過曲線的位移量相適應，能順利地通過各種(

)線路條件以及各種車速的最不利條件的組合。A、豎向曲線B、圓錐曲線C、垂向力D、橫向力【正確答案】：A96.Tc車車輛長度(車鉤面到車鉤面)為()。A、20900mmB、19520mmC、2880mmD、12600mm【正確答案】：A解析：

長度(車鉤面到車鉤面)20900mm(Tc車)97.當門釋放列車線同時滿足開門和關門條件時，優(yōu)先執(zhí)行(

)操作。A、關門B、開門C、保持原始狀態(tài)D、啟動防夾功能【正確答案】：A98.電客車蓄電池單體的個數(shù)為()。A、52B、104C、48D、6【正確答案】：B解析：

每個蓄電池箱體內部有26個單體蓄電池99.下列PIS設備連接線纜不是以太網(wǎng)的為（

）A、IDUB、LMDUC、PECUD、NM【正確答案】：D100.合肥地鐵電客車一列車有()個半自動車鉤。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

合肥地鐵列車編組方式為：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+（+：全自動車鉤；=：半自動車鉤；*：半永久車鉤；Tc車：帶司機室的拖車）1.下列哪些制動屬于電制動()。A、再生制動B、緊急制動C、停放制動D、電阻制動【正確答案】：AD解析：

停放制動、緊急制動屬于氣制動2.空調控制盤模式選擇開關有幾種模式()。A、TCMSB、測試C、自動D、制冷【正確答案】：ABCD解析：

無緊急模式3.修程中測量輪徑尺寸的合格標準是同軸輪徑差不超過（），同轉向架輪徑差不超過（），同車輪徑差不超過（）。A、2mmB、4mmC、6mmD、8mm【正確答案】：ABC解析：

修程中測量輪徑尺寸的合格標準是同軸輪徑差不超過2mm，同轉向架輪徑差不超過4mm，同車輪徑差不超過6mm。4.三極管包括（）A、門極B、集電極C、發(fā)射極D、導通極【正確答案】：ABC解析：

電氣知識常識5.牽引電機的檢查項點包括（）。A、檢查牽引電機外觀完好、無裂紋B、檢查牽引電機表面無灰塵、無油漬C、檢查電機排氣口無異物、積塵、堵塞D、檢查電機注油口蓋無丟失【正確答案】：ACD解析：

灰塵油漬不屬于異常狀態(tài)6.制冷系統(tǒng)泄漏的檢查方法()。A、外觀檢漏B、壓力檢漏C、肥皂水檢漏D、檢漏儀檢漏【正確答案】：ABCD7.牽引傳動裝置包括()。A、牽引電機B、聯(lián)軸節(jié)C、高度閥D、齒輪箱【正確答案】：ABD8.制動控制單元設置于（）車廂。A、MpB、M1C、M2D、Tc【正確答案】：ABCD9.直流接觸器單元包括哪些（）A、分離接觸器B、充電接觸器C、斷路器D、充電電阻【正確答案】：ABD解析：

直流接觸器單元包括充電接觸器、分離接觸器、充電電阻。10.車鉤清潔時需要用到以下那些工具()。A、TOP2000B、無紡布C、WD40D、壓縮空氣【正確答案】：BCD解析：

TOP200做潤滑用11.下列哪幾種模式下，空調新風閥、回風閥都打開（）A、預冷B、制冷C、正常通風D、緊急通風【正確答案】：BC解析：

預冷時回風閥全開，新風閥全關緊急通風時回風閥全關，新風閥全開12.DDU溫度選擇按鈕含以下溫度()。A、22B、23C、24D、25【正確答案】：AC13.一系懸掛的檢查包括下列哪些內容（）。A、檢查一系橡膠彈簧橡膠，應無裂紋B、橡膠與金屬之間的粘接處于有效范圍C、檢查一系調整墊和墊板無損壞D、檢查一系懸掛裝置無滲油現(xiàn)象【正確答案】：ABC解析：

1、檢查橡膠彈簧橡膠無裂紋、無變形；2、檢查金屬座無裂紋、斷裂、嚴重銹蝕，否則去除鐵銹重新刷涂油漆；3、檢查輪對提吊無丟失、變形、緊固件防松線清晰無錯位；4、檢查一系調整墊和墊板無損壞；5、檢查緊固件防松標記無錯位；14.關于廣播系統(tǒng)優(yōu)先級說法正確的是()。A、廣播系統(tǒng)可以設置優(yōu)先級，優(yōu)先級別設定完后不能進行調整。B、通常情況下，在高級別的通信要求到來時，正在播送的低一級的通信立即中斷。C、低級別的廣播通信不能打斷高級別的廣播通信，需要等候高級別的廣播通信結束后才能開始。D、優(yōu)先級別的次序可以通過PTU進行調整。【正確答案】：BCD15.輔助逆變器包括以下()部件。A、預充電單元B、濾波器C、風扇D、緊急逆變器【正確答案】：AB16.以下哪些條件將激活降弓列車線()。A、在激活端司機室按下降弓按鈕B、操作蘑菇按鈕C、按升弓按鈕D、受電弓使能繼電器失電【正確答案】：ABD17.電客車客室車門系統(tǒng)有哪些行程開關()。A、門關到位B、門鎖到位C、緊急解鎖開關D、門隔離開關【正確答案】：ABCD18.合肥地鐵電客車輪緣潤滑采用了()控制方式。A、時間B、距離C、彎道D、里程【正確答案】：AC19.下面哪些制動具有防滑保護功能()。A、常用制動B、快速制動C、緊急制動D、停放制動【正確答案】：ABC解析：

停放制動不經(jīng)過VCU控制，當防滑保護功能條件滿足時，防滑信號通過網(wǎng)絡系統(tǒng)傳輸?shù)絍CU，VCU再給網(wǎng)關閥執(zhí)行命令。20.全自動車鉤下列哪些重量在正常范圍內（）A、383B、385C、386D、387【正確答案】：ABCD解析：

全車鉤最大重量（kg）377±3%21.DDU的PIS界面的報站模式有（）。A、自動B、停止C、半自動D、手動【正確答案】：ACD解析：

操作者可通過模式設置按鈕設置PIS系統(tǒng)的報站模式，PIS系統(tǒng)的報站模式有自動，手動，半自動三種。22.車門運動導向裝置包括以下哪些組件()。A、上滑道B、上滑道滾輪C、下滑道D、擺臂組件【正確答案】：ABCD解析：

上導軌安裝在基架上，為所用運動的部件提供運動導向。23.轉向架的哪些部件能夠傳遞垂向載荷（）。A、空氣彈簧B、一系彈簧C、抗側滾扭力桿D、垂向減震器【正確答案】：ABD24.客室結構主要采用（）的大型中空擠壓鋁型材A、擠壓性好B、耐蝕性高C、耐高溫D、防水性好【正確答案】：AB25.DDU故障等級顯示包括()。A、重大故障B、中等故障C、輕微故障D、特級故障【正確答案】：ABC26.下列哪些數(shù)據(jù)線是車門通訊使用的？()。A、RS232B、RS485C、MVBD、FIP【正確答案】：BC27.受電弓不能升弓的原因有哪些A、氣囊驅動失效B、鋼繩扯斷C、氣路控制箱失效D、內部摩擦太強烈【正確答案】：ABCD解析：

2號線增購車受電弓不能升弓的原因氣囊驅動失效、鋼繩扯斷、氣路控制箱失效、氣管失效、ADD系統(tǒng)啟動、上支架架和下支架之間的液壓減振器失效、內部摩擦太強烈28.下列屬于PIS系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)功能的為()。A、數(shù)字化語音報站B、乘客緊急對講C、LCD顯示D、動態(tài)地圖顯示【正確答案】：ABD29.哪些屬于合肥地鐵列車車體模塊()。A、底架B、側墻C、端墻D、車頂【正確答案】：ABCD30.受電弓接受1500V高壓按哪三路分配？()A、蓄電池充電機B、MCMC、環(huán)形饋線D、ACM【正確答案】：BCD31.牽引系統(tǒng)有哪幾種工況()。A、牽引工況B、慢行工況C、制動工況D、救援工況【正確答案】：AC32.空調溫度選擇開關可選擇()。A、22℃B、24℃C、26℃D、28℃【正確答案】：ABCD33.貫通道的所選材料必須滿足()。A、防火B(yǎng)、防塵C、無毒D、防水【正確答案】：ABCD34.輪徑超差危害包括（）A、輪對偏磨B、牽引電機載荷不均C、列車空轉滑行D、影響輪徑校正【正確答案】：ABD解析：

輪徑校準條件35.合肥地鐵電客車車鉤有（）個全自動車鉤和（）個半永久牽引桿A、2B、4C、6D、8【正確答案】：AD解析：

合肥地鐵二號線有2個全自動車鉤和8個半永久牽引桿36.在滿足以下哪些條件時，COR群將被激活()。A、列車喚醒后，司機室鑰匙在ON位B、列車喚醒后，列車處于自動折返模式C、列車處于自動休眠狀態(tài)D、列車處于人工休眠狀態(tài)【正確答案】：AB37.以下屬于PH箱（牽引變流器）日檢維護項點的是()。A、箱體無變形，無裂紋，表面油漆破損面積不大于900mm2B、蓋板緊閉，鎖到位標記對齊C、銘牌.標識無丟失，字跡清晰無損壞D、箱體安裝螺栓防松線清晰無錯位【正確答案】：ABCD38.電子門控器具有()功能。A、故障檢查B、診斷功能C、報告D、重啟車門【正確答案】：ABC解析：

電子門控器具有故障檢查、診斷功能和報告功能。39.全自動車鉤高度最低（）最高（）A、660mmB、670mmC、687.5mmD、697.5mm【正確答案】：AB解析：

全自動車鉤范圍660﹢10mm40.輔助逆變器輸入輸出電壓包括()。A、DC1500VB、AC220VC、AC380VDC110V【正確答案】：ABC解析：

列車所有輔助逆變器中壓三相四線AC380V輸出采用并網(wǎng)供電模式，AC220V通過相電壓獲得，DC110V供電系統(tǒng)設置永久電壓母線、低壓控制母線，負母線41.下列哪些屬于低壓壓力開關動作的原因()A、制冷劑泄漏B、吸入空氣溫度太低C、風量不足D、低壓管路堵塞【正確答案】：ABCD42.CREC有哪些網(wǎng)絡設備（）。A、VCUB、RIOM10C、RIOM20D、中繼器【正確答案】：AB解析：

RIOM20在SEC2L柜內/中繼器在C1C3C6的SEC2L柜內43.分析下圖電路，當按壓動作按鈕時會出現(xiàn)下列哪些情況（）A、2K31繼電器得電B、2K32常閉觸點斷開C、2K33繼電器得電自鎖D、電磁閥2Y01也得電【正確答案】：ACD44.DDU維護界面可進行的實驗有？()。A、加速度測試B、制動風缸氣壓測試C、蓄電池電壓測試D、制動自檢【正確答案】：AD45.通過冷凝器后的制冷劑狀態(tài)（）A、高壓B、低壓C、氣態(tài)D、液態(tài)【正確答案】：AD解析：

風冷冷凝器冷凝成高壓常溫的液體46.TCMS運行模式有()。A、初始化模式B、正常模式C、降級模式D、緊急牽引模式【正確答案】：ABC解析：

TCMS運行模式有初始化模式，正常模式，降級模式。47.下列哪些部件屬于受電弓()A、避雷器B、阻尼器C、下臂桿D、速度傳感器【正確答案】：ABC48.車門在什么狀態(tài)下可以集控打開？()A、車輛處于靜止狀態(tài)B、隔離鎖未鎖C、無緊急解鎖D、EDCU失電【正確答案】：ABC解析：

EDCU失電情況下車門無法打開49.DDU的PIS界面的報站模式有()。A、自動B、停止C、半自動D、手動【正確答案】：ACD50.合肥地鐵列車為()輛編組，每節(jié)車有()臺轉向架。A、6B、4C、5D、2【正確答案】：AD51.當手動控制手動截止閥門時，需檢查哪些部件（）A、電氣連接器B、推送機構C、連掛桿D、風管連接器【正確答案】：AB解析：

手動控制手動截止閥門3次，檢查電氣連接器和推送機構動作是否順暢，用無塵抹布（或壓縮空氣）清潔電氣觸頭和密封框。52.接通電源可啟動電子門控器，會引起的是()。A、系統(tǒng)自檢測B、門關鎖到位C、門未關鎖到位D、關門障礙檢測【正確答案】：ABCD解析：

接通電源可啟動電子門控器，將引起：a)門關上和鎖緊時：門被啟動并保持關閉。按后續(xù)命令實現(xiàn)更多的功能。53.半自動車鉤有哪幾大部分組成()。A、鉤頭B、環(huán)形橡膠緩沖器C、車鉤支承座D、對中裝置【正確答案】：ABCD54.VCU由下列哪些部件組成()。A、處理器擴展模塊CPSB、DXC、MVB接口擴展模塊MVBD、電源轉換模塊PSV【正確答案】：ACD55.為了對列車上的各個設備進行準確描述，規(guī)定了列車和車輛的定位方法，下列說法正確的有（）A、朝向本單元Tc車司機室的一端為一位端，反之則為二位端B、在客室內面向本車一位端時的右側為一位側，反之為二位側C、面向列車運行方向，左手邊即為列車的左側，右手邊即為列車的右側D、在客室內面向本車一位端時的右側為二位側，反之為一位側【正確答案】：ABC56.全自動車鉤的緩沖裝置為()。A、鉤頭B、緩沖器C、壓潰管D、對中裝置【正確答案】：BC57.空調不出風的原因是()。A、離心風機的配線方面B、電動機燒損或斷線C、冷凝風機故障D、控制線路及電器故障【正確答案】：ABD解析：

冷凝風機故障會導致無法制冷，空調可以出風58.DDU主界面劃分為哪3個區(qū)域?()。A、設置界面B、運營界面C、導航D、標題欄【正確答案】：BCD59.司機控制器包括以下哪些工作元件（）A、控制手柄B、換向手柄C、機械鎖D、蘑菇按鈕【正確答案】：ABC60.（）會造成司機室側門難開難關A、并緊螺母位置偏低B、鎖鉤鎖擋搭接量過大C、鎖鉤鎖擋搭接量過小D、并緊螺母位置偏高【正確答案】：ABCD解析：

司機室側門原理61.列車制動由哪幾種制動方式組成()。A、電制動B、空氣制動C、盤式摩擦制動D、停放制動【正確答案】：ABD解析：

列車制動包括電制動、空氣制動、停放制動62.車門最大擠壓力的有效力()N，峰值力()N。A、150B、180C、300D、320【正確答案】：AC解析：

防擠壓力：150N有效力，最大300N峰值力63.正常情況下，()線路有效可以打開車門。A、門釋放列車線B、開門列車線C、零速信號線D、關門列車線【正確答案】：ABC解析：

正常情況下，門釋放列車線、零速信號線路有效可以打開車門。64.下列屬廣播系統(tǒng)不能正常啟動故障原因的為()。A、PCU電源模塊故障B、斷路器斷開C、SCU電源模塊故障D、SLSP故障【正確答案】：AB65.每列車有()個全自動車鉤和()個半永久牽引桿。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：AD66.下列哪些風缸的容積為100L()。A、受電弓風缸B、制動風缸C、主風缸D、空氣懸掛風缸【正確答案】：BCD解析：

受電弓風缸的容積為20L67.關于聯(lián)掛的兩列車，下列說法正確的是()。A、被救援列車的停放制動由救援列車釋放和施加B、救援列車能緩解被救援車的緊急制動及保持制動C、任意司機室拍下蘑菇按鈕觸發(fā)緊急制動D、所有司機室之間都可以進行對講【正確答案】：ABCD68.空調不出風的原因是()。A、離心風機的配線方面B、電動機燒損或斷線C、控制線路及電器故障D、冷凝風機故障【正確答案】：ABC69.VCU綜合判斷（）控制壓縮機啟動。A、主風缸的壓力B、輔助系統(tǒng)的容量C、單雙日D、制動風缸的壓力【正確答案】：ABC70.下列數(shù)據(jù)符合車鉤水平方向結合范圍的為（）A、160B、170C、190D、200【正確答案】：BCD解析：

車鉤接合范圍的要求水平方向：≥±170mm。71.列車制動系統(tǒng)可以實現(xiàn)以下哪些功能()。A、常用制動B、緊急制動C、保持制動D、載荷補償【正確答案】：ABCD72.車輪踏面堆積金屬()標準必須鏇輪或更換輪對。A、厚度超過1mmB、厚度超過3mmC、長度超過60mmD、長度超過50mm【正確答案】：AC73.人工模式下，保持制動緩解條件有()。A、牽引命令有效B、牽引力大于125KNC、制動指令無效D、速度大于1KM/H【正確答案】：ACD74.二極管按照用途可分為（）A、檢波二極管B、整流二極管C、穩(wěn)壓二極管D、開關二極管【正確答案】：ABCD75.下列哪些受電弓導流線阻值不在合理范圍內（）A、0.1μΩB、0.1mΩC、0.1ΩD、0.1kΩ【正確答案】：CD76.蓄電池充電電壓過低的原因可能有（

）A、蓄電池故障B、溫度傳感器監(jiān)測值過大C、溫度傳感器監(jiān)測值過小D、網(wǎng)壓波動【正確答案】：AB77.控制系統(tǒng)釋放氣囊中的壓縮空氣，受電弓在（

）作用下平穩(wěn)的落到底架上的橡膠止擋上，完成整個降弓動作A、重力B、阻尼器C、浮力D、拉桿【正確答案】：AB解析：

控制系統(tǒng)釋放空氣彈簧中的壓縮空氣，受電弓在重力、阻尼器作用下平穩(wěn)的落到底架上的橡膠止擋上，完成整個降弓動作。78.下列關于空氣彈簧的更換說法錯誤的有（）。A、膠囊裂紋深度超過1mm，長度超過20mm應立即更換空氣彈簧B、輔助彈簧出現(xiàn)明顯鼓包現(xiàn)象無需更換C、輔助彈簧橡膠與金屬分離深度超過10mm應立即更換空氣彈簧D、膠囊出現(xiàn)簾線外露需立即更換【正確答案】：ABC解析：

膠囊裂紋深度超過1mm，裂紋長度超過30mm需要更換簾線外露需更換79.簡述A組—供風設備中止回閥、安全閥及壓力監(jiān)控器的作用()A、止回閥：安裝在管路中，單向導通氣流，防止壓縮空氣逆流，對氣路設備以及功能造成損害。B、安全閥:保證管路壓力不超過預先設定值，當超過安全閥設置值時，安全閥打開將壓縮空氣排放到外界，降低管路壓力。C、壓力監(jiān)控器：監(jiān)控管路中壓縮空氣的壓力，當達到或低于設定壓力值時，壓力監(jiān)控器中的電路便接通或斷開，用于實現(xiàn)設計的功能?！菊_答案】：ABC80.以下設備哪些電壓值是一樣的（）。A、廣播控制盒B、電器柜插座C、拾音器D、司機室攝像頭【正確答案】：CD81.下列關于轉向架互換性正確的有()。A、動車轉向架可完全互換B、一位拖車轉向架可完全互換C、二位拖車轉向架可完全互換D、拖車構架裝置可完全互換【正確答案】：ACD82.三類車鉤有以下哪些相同的裝置和部件（）A、剪切螺栓B、鉤頭C、鉤身D、壓潰管【正確答案】：CD83.當兩列AW0列車以25km/h速度相互碰撞時沖擊能量由（）吸收A、緩沖器B、壓潰管C、防爬器D、司機室【正確答案】：ABCD解析：

當兩列AW0列車以25km/h速度相互碰撞時沖擊能量除由緩沖器、壓潰管和防爬器吸收外，在車輛端部設置的司機室碰撞變形能量吸收區(qū)參與碰撞能量吸收，車體主體結構不損壞84.車鉤的電氣觸點分為（）A、固定觸點B、彈性觸點C、軟性觸點D、塑性觸點【正確答案】：AB85.下列設備工作電壓相同的為()。A、MSUB、MCUC、LCDD、MDS【正確答案】：AB86.客室車門攜門架上的兩個緩沖頭不可以進行以下那種調整(）。A、調整車門V型B、調整車門對中C、調整車門開度D、調整車門平行度【正確答案】：ABD解析：

如果凈開度尺寸達不到1300±5mm，側通過調整緩沖頭來達到凈開度尺寸。87.基礎制動裝置包括（

）A、踏面制動單元B、閘瓦C、制動管路D、停放制動緩解拉桿【正確答案】：ABC解析：

基礎制動裝置包括踏面制動單元、閘瓦、制動管路88.合肥地鐵基礎制動裝置包括哪幾個方面?()。A、EP2002B、閘瓦C、踏面制動單元D、供風的管路【正確答案】：BCD解析：

EP2002屬于控制設備89.LS鎖閉裝置的工作狀態(tài)有以下哪些？()A、工作段B、上升段C、鎖閉段D、過渡段【正確答案】：ACD解析：

門系統(tǒng)的鎖閉結構為自鎖結構，在絲桿中部（關門端）設計有變導程結構，其導程由普通導程逐漸變化到0導程。螺母上有與之配合工作的銷，銷在絲桿的溝槽中滾動，當銷處于普通導程溝槽中時，絲桿螺母副承擔常規(guī)絲桿結構的傳動作用；當銷處于1導程溝槽（鎖閉段）中時，由于自鎖作用，絲桿螺母承擔著對門的鎖閉90.空調振動噪聲大的原因()。A、通風機電機球軸承異常B、通風機不平衡C、緊固部位松馳D、翅片臟堵【正確答案】：ABC解析：

翅片臟堵導致制冷效果不佳91.以下列車其中一端帶有半永久牽引桿的是()。A、M1車B、Tc1車C、TC2車D、M2車【正確答案】：ABCD92.DDU故障信息包括()。A、故障名稱B、故障代碼C、車號D、故障等級【正確答案】：ABCD93.全自動車鉤電氣車鉤內的電氣觸頭在兩列車連掛時可退回（）mmA、2B、3C、4D、5【正確答案】：BC94.車鉤有幾種狀態(tài)（）A、待掛B、連掛C、解鉤D、解編【正確答案】：ABC解析：

車鉤正常處于待掛狀態(tài)，然后解鉤狀態(tài)，連掛狀態(tài)95.列車被喚醒后，以下哪些系統(tǒng)將啟動或進行初始化()。A、DCUB、DDUC、門控器D、ATC【正確答案】：ABCD96.合肥地鐵車輛共有()個半自動車鉤()半永久牽引桿。A、2個半自動車鉤B、6個半永久牽引桿C、8個半永久牽引桿D、6個半自動車鉤【正確答案】：AC97.全自動車鉤主要位于()，方便兩列車的自動連掛。A、M1車B、Tc1車C、TC2車D、M2車【正確答案】：BC98.一位拖車轉向架安裝()。A、TI天線/BTM天線B、輪緣潤滑裝置C、速度傳感器D、齒輪箱【正確答案】：ABC99.ATO模式下，保持制動緩解條件有()。A、牽引命令有效B、牽引力大于125KNC、牽引指令有效D、速度大于1KM/H【正確答案】：ABCD100.二系懸掛尺寸檢查內容包括()。A、空氣彈簧上蓋板面到軌面之間的距離B、車體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離C、防過充止擋間隙D、橫向擋間隙【正確答案】：ABCD解析：

橫向止擋間隙不屬于二系懸掛尺寸1.受電弓受流不穩(wěn)定是由于接觸壓力變小或受電弓漏氣。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

受電弓受流不穩(wěn)定是由于接觸壓力變小或受電弓漏氣。2.電客車轉向架中心距為12600mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A3.牽引箱體內的滅弧罩不需要維護。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

年檢開箱需要檢查維護4.司機室與其他模塊間采用緊固件連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

司機室與其他模塊間采用緊固件連接。5.RM駕駛模式下，列車可向前或向后以不超過25km/h速度運行。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

RMF(限制向前)模式ATP設備將保護列車速度不超過25km/h；RMR(限制向后)ATP設備將保護列車速度不超過5km/h，列車后退超過2米，ATP將自動給出緊急制動指令使列車施加緊急制動。6.當使用車間供風時，相應的空氣干燥器不啟動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

當使用車間供風時，相應的空氣干燥器不啟動。7.制動系統(tǒng)能夠實現(xiàn)常用制動、快速制動、保持制動、緊急制動、停放制動、車輪防滑保護、載荷補償、制動混合等功能。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.半永久牽引桿的橡膠緩沖裝置結構及性能與全自動車鉤一致。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.用戶可通過PTU登錄錄音模塊對錄音文件進行下載。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.車門開啟和關閉前都會有提示警告音。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

開門無提示音；EDCU（電子門控器）收到關門命令，蜂鳴器發(fā)出聲音，門關好且鎖好時門鈴聲音停止。11.LCD顯示器視頻播放音量可通過噪聲檢測器進行自動調節(jié)。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

噪聲傳感器屬于廣播系統(tǒng)，LCD屬于多媒體播放系統(tǒng)12.牽引系統(tǒng)半組車設備8個電機，8個聯(lián)軸節(jié)，8個齒輪箱等組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

牽引系統(tǒng)半組車設備8個電機，8個聯(lián)軸節(jié)，8個齒輪箱等組成。13.貫通道組成由鎖閉端框，貫通道折棚構成,貫通道折棚由折棚棚布，中間框，端框組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

貫通道組成由鎖閉端框，貫通道折棚構成,貫通道折棚由折棚棚布，中間框，端框組成。14.牽枕緩結構是為車鉤及轉向架提供安裝接口，它可以傳遞列車的縱向牽引力和制動力。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.WSP功能在緊急制動過程中仍然有效。A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.當在有轉動部件的空調機組壓縮機、風機等附近工作時，可以穿寬松的衣服。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

當需要在運行中的空調系統(tǒng)的轉動部分如通風機、冷凝風機等周圍工作時，注意不要使衣服垂下卷入部件中，且不可穿過于寬松的衣服。17.HF列車具有零壓啟動功能。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.牽枕緩模塊采用整體焊接結構，地板由5塊中空型材通過電弧焊組焊而成。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

牽枕緩模塊采用整體焊接結構，地板由5塊中空型材通過攪拌摩擦組焊而成。19.貫通道風擋安裝框與端墻板之間不需要打膠進行密封。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

需要打膠密封20.在緊急牽引模式下制動力完全由空氣制動施加，牽引系統(tǒng)將禁止電制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

在緊急牽引模式下制動力完全由空氣制動施加，牽引系統(tǒng)將禁止電制動。21.車門系統(tǒng)當開、關門列車線無效，零速列車線和門使能列車線有效時，可以通過操作維護按鈕將未關閉的車門關閉，或者將已關閉的車門打開，并且開關門過程有預告警時間，然后進行開關門動作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

開門無提示音22.車門驅動電機是直流碳刷電機。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

直流無刷電機23.DDU會報TC車牽引設備重大故障。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

TC車為拖車，無牽引設備24.列車在喪失1/4動力的情況下，在AW2載荷工況下，列車不可以正常往返一個全程。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

列車在喪失1/4動力的情況下，在AW2載荷工況下，列車可以正常往返一個全程；列車在喪失1/4動力的情況下，在正常網(wǎng)壓下，在AW3載荷工況下，列車以不低于65km/h的速度往返一個全程，在終點站清客后空車能運行至車輛段。25.當警惕按鈕DMS故障情況下，可操作警惕旁路開關將警惕功能旁路。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.每輛動車設置一臺牽引逆變器，每臺逆變器給3臺并聯(lián)的牽引電機供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

每臺逆變器給4臺并聯(lián)的牽引電機供電27.貫通道蓋板鎖芯綠點對紅點為關閉狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

貫通道蓋板鎖芯綠點對紅點為打開狀態(tài)28.當列車休眠后,車上的線路均已不帶電,此時可以檢修車上任何電器元件。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

休眠10min后方可作業(yè)，禁止帶電作業(yè)，需等電容充分放電29.測量輪對尺寸前應先清潔待測面。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.輔助系統(tǒng)主要由輔助逆變器、蓄電池充電機以及蓄電池等組成。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.電客車的遠程緩解按鈕RRPB1在牽引命令為高電平且無制動命令的條件下才有效A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.HF列車蓄電池需要定期添加蒸餾水。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

蓄電池不需要添加蒸餾水33.每節(jié)動車設2臺牽引逆變器，分別給4臺并聯(lián)牽引電機供電。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

每節(jié)動車設1臺輔助逆變器，分別給4臺并聯(lián)牽引電機供電34.緊急制動通過常帶電的緊急制動環(huán)路的得失電來控制的。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.防過充止擋間隙為30（+4/-3）mm。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

防過充止擋間隙為30（+3/-4）mm。36.司機室配置溫度傳感器，用于測量司機室溫度，以控制司機室通風單元電加熱。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

司機室空調系統(tǒng)主要包括：司機室通風單元、軟風道、足部加熱器和溫度計37.合肥地鐵列車每輛車共有10個架車點。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

每輛車底架上設置10個架車點，其中8個架車點用于車輛拆、裝、檢修等作業(yè)，另2個架車點設在車鉤安裝座下方，用于復軌作業(yè)。38.只有在司機室激活時，司機按下DACU上的“司機對講按鈕”才能進行司機間對講。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

不用激活按下按鈕也可以進行司機室對講39.列車Tc車只有空氣制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

列車Tc車只有空氣制動。40.低壓壓力開關位于排氣管路近壓縮機排氣口處。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

低壓壓力開關位于回氣管路近壓縮機回氣口處，用于檢測回氣壓力，防止壓力過低，保護壓縮機41.對于一列車而言，僅在M車的SEC2R中裝有緊急升弓設備A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

在Mp車的SEC2R中裝有緊急升弓設備42.合肥地鐵采用全焊接鼓型結構。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

合肥地鐵采用全焊接鼓型結構。43.使用輪徑尺對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

使用第四種檢查器對輪緣高、厚，垂直磨耗值進行測量。44.當列車車門零速信號有效，即當速度小于5km/h時，可以手動開門。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

當門系統(tǒng)有電、零速信號有效且門使能信號有效時，操作緊急解鎖手柄裝置實現(xiàn)門的機械解鎖，向門控器發(fā)出信號，可以手動開、關門45.三月檢修程中全自動車鉤鉤頭無需清潔，直接涂抹AutolTop2000即可。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

需清潔46.如果一個車4個空氣彈簧壓力點都故障，載荷值將采用默認值AW0。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

AW347.VCU會向每一個接收信號的設備發(fā)送心跳，當從VCU監(jiān)聽不到主VCU發(fā)出的心跳后，VCU實行主從切換。A、正確B、錯誤【正確答案】：A48.廣播音量可通過司機室的音量調節(jié)旋鈕進行手動調節(jié)。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

廣播音量需使用FZ軟件調節(jié)49.車鉤對中裝置對中自動結合范圍為±13%。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

±15%50.人工駕駛模式下，保持制動緩解與施加都由制動控制單元控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.VCU中存儲數(shù)據(jù)下載使用B型USB轉A型USB。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.兩端司機室PCU主機具有相互冗余的作用A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.二系懸掛裝置連接車體與轉向架。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

二系懸掛裝置連接車體與轉向架。54.VCU周期性的重復讀取輸入變量、執(zhí)行應用程序功能、刷新輸出變量三個操作。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.在半自動模式下可對終點站，開關門側，下一站等信息進行修改。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

在半自動模式下可對終點站，開關門側，下一站等信息進行修改。56.PCU中的一個功放模塊輸出到客室的所有揚聲器從而實現(xiàn)廣播播放。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

SCU中的一個功放模塊輸出到客室的所有揚聲器從而實現(xiàn)廣播播放。57.半自動車鉤的機械和氣路部分可以自動連掛。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.列車車下主要設備采用邊梁吊掛方式與車體連接。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A59.緊急制動系統(tǒng)采用“得電施加”方式，貫穿整個列車的連續(xù)電源線控制制動系統(tǒng)的施加。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

緊急制動系統(tǒng)采用“得電緩解”方式，貫穿整個列車的連續(xù)電源線控制制動系統(tǒng)的施加。60.車輛完成連掛后，氣動對中功能自動解除。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

車輛完成連掛后，氣動對中功能自動解除。61.車體頂板內裝骨架是通過T型螺栓車體兩側吊掛臂上。A、正確B、錯誤【正確答