貨物運輸理論模擬考試題（附答案解析）

一、單選題（共30題，每題1分，共30分）

1.空運集裝箱的類型中，第一個字母“D、”代表（）。

A、經(jīng)適航審定的集裝箱

B、未經(jīng)適航審定的集裝箱

C、箱底尺寸

D、適配于寬體機(jī)型的底艙，有插槽

正確答案：B

2.關(guān)于包裝，以下說法不正確的是（）。

A、是為在流通過程中保護(hù)商品，改變儲運、促進(jìn)銷售

B、按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱

C、包裝是為了在流通中保護(hù)商品、改變儲運、促進(jìn)銷售而采用的容

器、材料及輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動

D、最主要的目的是便于儲運

正確答案：D

答案解析：包裝的主要目的包括保護(hù)商品、便于儲運、促進(jìn)銷售等

多方面，不僅僅是便于儲運，A、B、C選項對包裝的定義和作用描

述均正確，D選項說法片面，所以答案選D。

3.相對于其他交通運輸方式，（）運輸方式的安全性高，貨物的破

損率較低。

A、水路

B、鐵路

C、公路

D、航空

正確答案：D

4.水路運輸中，一般運輸大宗干散貨物的船舶稱為（）0

A、散貨船

B、普通貨船

C、雜貨船

D、集裝箱船

正確答案：A

答案解析：散貨船是專門用于運輸大宗干散貨物的船舶，如煤炭、

礦石、谷物等。雜貨船主要運輸各種雜貨；普通貨船涵蓋范圍較廣,

不一定特指運輸大宗干散貨；集裝箱船主要運輸集裝箱貨物。所以

一般運輸大宗干散貨物的船舶稱為散貨船。

5.水路貨運進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運代理憑已背書的正本提單在船務(wù)

代理或換單代理處獲取（），并代繳納相關(guān)換單費用。

A、D/0

B、EIR

C、S/0

D、D/R

正確答案：A

答案解析：在水路貨運進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運代理憑已背書的正本

提單在船務(wù)代理或換單代理處獲取D/0（提貨單），并代繳納相關(guān)換

單費用。EIR是設(shè)備交接單；S/0是裝貨單；D/R是場站收據(jù)，均不

符合題意。

6.《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》是以（）原則，來確定國際多式聯(lián)

運經(jīng)營人的賠償責(zé)任。

A、不負(fù)過失責(zé)任制

B、推定過失責(zé)任制

C、無過錯責(zé)任制

D、不完全的過失責(zé)任制

正確答案：B

答案解析：《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》采用推定過失責(zé)任制來確定

國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任。即除非經(jīng)營人能證明其本人、受

雇人或代理人對造成的損失沒有過失，否則就推定其有過失并承擔(dān)

賠償責(zé)任。

7.在散貨基本運費中，“M”表示的是該種貨物應(yīng)按其（）計算運

費。

A、重量噸

B\尺碼噸

C\長度

D、局］度

正確答案：B

答案解析：“M”表示按尺碼噸計算運費，尺碼噸是根據(jù)貨物的體積

來計算運費的一種單位，通常以立方米為計算標(biāo)準(zhǔn)。

8.當(dāng)今世界大部分的石油、絕大部分的天然氣都是通過（）運輸?shù)摹?/p>

A、管道

B、公路

C、水路

D、鐵路

正確答案：A

答案解析：管道運輸具有連續(xù)性強(qiáng)、損耗小等優(yōu)點，適合運輸石油、

天然氣等流體貨物，當(dāng)今世界大部分的石油、絕大部分的天然氣都

是通過管道運輸?shù)?。公路運輸適合短途、小批量貨物運輸；鐵路運

輸適合大宗貨物的中長途運輸；水路運輸適合大批量、長距離且時

效性要求相對不高的貨物運輸，均不適合運輸石油、天然氣。

9.一件貨物裝車后，在直線上停留時，貨物的高度和寬度有任何部

位超出機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界的，稱為（）。

A、危險貨物

B、超限貨物

C、超長貨物

D、集重貨物

正確答案：B

答案解析：超限貨物是指一件貨物裝車后，在直線上停留時，貨物

的高度和寬度有任何部位超出機(jī)車車輛限界或特定區(qū)段裝載限界的

情況。危險貨物是具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等

危險特性的物質(zhì)；超長貨物是指貨物的長度超過所裝普通平車的長

度；集重貨物是指貨物重量大于所裝車輛負(fù)重面長度的最大容許載

重量。所以答案選B。

10.當(dāng)今世界大部分的石油、絕大部分的天然氣都是通過（）運輸

的。

A、管道

B、水路

C、公路

D、鐵路

正確答案：A

答案解析：當(dāng)今世界大部分的石油、絕大部分的天然氣都是通過管

道運輸?shù)?。管道運輸具有連續(xù)性強(qiáng)、損耗小等優(yōu)點，適合長距離、

大量輸送石油和天然氣等流體貨物。公路運輸適合短途、小批量的

貨物運輸；鐵路運輸主要用于大宗貨物的中長途運輸，但對于石油

和天然氣來說，不如管道運輸高效；水路運輸雖然適合大量液體貨

物運輸，但靈活性較差，且受地理條件限制較大。相比之下，管道

運輸是石油和天然氣運輸?shù)闹饕绞健?/p>

11.在運輸過程中可隨意啟動冷凍機(jī)，使集裝箱保持指定溫度的集裝

箱是（）o

A、外置式集裝箱

B、罐式集裝箱

C、內(nèi)置式集裝箱

D、保溫集裝箱

正確答案：C

12.通風(fēng)集裝箱箱壁有通風(fēng)孔，內(nèi)壁涂塑料層，適宜裝運（）。

A、牛、馬等活動物

B、食品、藥品、酒類等液體貨物

C、新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物

D、對溫濕度敏感的貨物

正確答案：C

答案解析：通風(fēng)集裝箱箱壁有通風(fēng)孔可保證空氣流通，內(nèi)壁涂塑料

層能起到一定保護(hù)作用，適宜裝運新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨

物。活動物一般用普通集裝箱或?qū)ｉT的動物集裝箱；對溫濕度敏感

的貨物有更合適的集裝箱類型；食品、藥品、酒類等液體貨物通常

用罐式集裝箱等專門容器，均不太適合用通風(fēng)集裝箱。

13.《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》是以（）原則，來確定國際多式

聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任。

A、無過錯責(zé)任制

B、不完全的過失責(zé)任制

C、不負(fù)過失責(zé)任制

D\推定過失責(zé)任制

正確答案：D

答案解析：《聯(lián)合國國際多式聯(lián)運公約》采用推定過失責(zé)任制來確定

國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任。即除非經(jīng)營人能證明其本人、受

雇人或代理人對造成的損失沒有過失，否則就推定其有過失并承擔(dān)

賠償責(zé)任。

14.在國際多式聯(lián)運中，海陸聯(lián)運以（）為主體，簽發(fā)聯(lián)運單，與

航線兩端的內(nèi)陸運輸部門開展聯(lián)運業(yè)務(wù)。

A、承運人

B、航運公司

C、船務(wù)代理

D、托運人

正確答案：B

答案解析：在海陸聯(lián)運中，航運公司為主體，簽發(fā)聯(lián)運單，并與航

線兩端的內(nèi)陸運輸部門開展聯(lián)運業(yè)務(wù)。航運公司具備整合海上運輸

和兩端內(nèi)陸運輸資源的能力，以其為主導(dǎo)來推動整個海陸聯(lián)運流程

的順暢進(jìn)行。

15.既可以構(gòu)成獨立運輸體系，也可以與鐵路車站、港口和機(jī)場配

合，成為集散物資的重要手段的運輸方式是（）。

A、公路運輸

B、鐵路運輸

C、水路運輸

D、航空運輸

正確答案：A

答案解析：公路運輸機(jī)動靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，可以實現(xiàn)門到門的運輸,

既可以構(gòu)成獨立運輸體系，也能與鐵路車站、港口和機(jī)場配合，承

擔(dān)集散物資的任務(wù)，是銜接其他運輸方式的紐帶，所以答案是Ao

鐵路運輸是一種大運量、長距離的運輸方式，一般是干線運輸，較

少直接用于集散物資，B不符合。水路運輸主要適合大批量、長距

離的貨物運輸，多是通過港口進(jìn)行貨物的裝卸和轉(zhuǎn)運，自身構(gòu)成完

整運輸體系但集散物資不是其優(yōu)勢，C不正確。航空運輸主要用于

長距離、快速運輸高價值或緊急貨物，不具備集散物資的功能，D

不符合。

16.管道運輸是用管道作為貨物運輸工具的一種長距離輸送（）的

運輸方式。

A、固體貨物

B、雙向運輸

C、貴重貨物

D、液體、氣體或者漿體貨物

正確答案：D

答案解析：管道運輸是利用管道輸送液體、氣體或漿體貨物的一種

長距離運輸方式。它主要用于輸送諸如石油、天然氣、化工原料等

流體或半流體物質(zhì)，具有連續(xù)性強(qiáng)、損耗小等特點，不適用于運輸

固體貨物、貴重貨物等，也不是雙向運輸。

17.以下不屬于鐵路貨物運輸優(yōu)點的是（）。

A、機(jī)動靈活，適用性強(qiáng)

B、不受天氣影響

C、節(jié)能

D、安全

正確答案：A

答案解析：鐵路貨物運輸?shù)膬?yōu)點包括安全、節(jié)能、受天氣影響小等。

而機(jī)動靈活，適用性強(qiáng)是公路運輸?shù)膬?yōu)點，鐵路運輸固定線路，靈

活性相對較差。

18.港口場站裝箱時，托運人可以委托貨運代理送貨，由（）負(fù)責(zé)

裝箱。

A、港口場站

B、承運人

C、托運人

D、貨運代理

正確答案：A

答案解析：在港口場站裝箱時，托運人委托貨運代理送貨，裝箱工

作由港口場站負(fù)責(zé)。港口場站具備專業(yè)的裝箱設(shè)備和人員，能夠按

照相關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行裝箱操作，以確保貨物安全、合理地裝入集

裝箱。托運人主要負(fù)責(zé)提供貨物等相關(guān)事宜；貨運代理主要是協(xié)助

托運人辦理各種貨運手續(xù)等；承運人主要負(fù)責(zé)運輸貨物，一般不負(fù)

責(zé)裝箱（除特殊約定外）。

19.進(jìn)行公路超限運輸，需要（）提交相關(guān)證明獲得超限運輸?shù)脑S

可。

A、托運人

B、貨運代理

C、承運人

D、收貨人

正確答案：C

答案解析：進(jìn)行公路超限運輸，獲得超限運輸許可的主體是承運人。

托運人是委托運輸?shù)囊环?，貨運代理是為托運人安排運輸事宜的中

間方，收貨人是接收貨物的一方，他們通常不直接負(fù)責(zé)申請超限運

輸許可。只有承運人需要向相關(guān)部門提交證明以獲得超限運輸?shù)脑S

可，所以答案是［C］。

20.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人的賠償責(zé)任制主要是（）。

A、修正的統(tǒng)一責(zé)任制

B、修正的網(wǎng)狀責(zé)任制

C、網(wǎng)狀責(zé)任制

D、統(tǒng)一責(zé)任制

正確答案：D

21.在我國港口卸貨時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)所卸貨物的數(shù)量與載貨清單上記載的

數(shù)量不相符時，待船舶卸貨完畢并清理數(shù)量后，由理貨管理人匯總

編制的書面憑證稱為（）。

A、提貨單

B、收貨單

C、貨物溢短單

D、發(fā)貨單

正確答案：C

答案解析：貨物溢短單是在我國港口卸貨時，當(dāng)發(fā)現(xiàn)所卸貨物的數(shù)

量與載貨清單上記載的數(shù)量不相符時，待船舶卸貨完畢并清理數(shù)量

后，由理貨管理人匯總編制的書面憑證。提貨單是收貨人憑正本提

單或副本提單隨同有效的擔(dān)保向承運人或其代理人換取的，可向港

口裝卸部門提取貨物的憑證。發(fā)貨單是賣方給買方的發(fā)貨憑證。收

貨單是貨物裝船后，承運船舶的大副簽發(fā)給托運人，表示已收到貨

物并已裝船的貨物收據(jù)。

22.網(wǎng)狀責(zé)任制的主要賠償責(zé)任基礎(chǔ)采用（）。

A、推定過失責(zé)任制

B、修正的網(wǎng)狀責(zé)任制

C、不完全的過失責(zé)任制

D、區(qū)段責(zé)任制

正確答案：A

23.零擔(dān)貨物以（）千克為單位，不足（）千克的按照（）千克

計算。

A、15,15,15

B、5,5,5

C、10,10,10

D、20,20,20

正確答案：C

答案解析：零擔(dān)貨物以10千克為單位，不足10千克的按照10千克

計算。

24.目前世界上最長的一條陸橋運輸線是（）。

A、加拿大大陸橋

B、西伯利亞大陸橋

C、美國大陸橋

D、新歐亞大陸橋

正確答案：B

答案解析：西伯利亞大陸橋是世界上最長的一條陸橋運輸線。它連

接了歐洲和亞洲，全長約13000公里。美國大陸橋和加拿大大陸橋

長度相對較短。新歐亞大陸橋雖然也是重要的陸橋運輸線，但在長

度上不如西伯利亞大陸橋。

25.托運集裝箱時，托運人填寫貨物運單時，應(yīng)注明（）。

A、貨物的數(shù)量和箱號

B、箱號和箱位

C、箱位和鉛封號

D、箱號和鉛封號

正確答案：D

答案解析：托運人填寫貨物運單時，應(yīng)注明箱號和鉛封號，以便在

運輸過程中對集裝箱進(jìn)行準(zhǔn)確識別和追蹤，確保貨物運輸?shù)臏?zhǔn)確性

和安全性。

26.在國際貨運的班輪運輸中，對于貴重貨物的計費標(biāo)準(zhǔn)一般是按

（）計算運費的。

A、貨物的容積

B、貨物的重量

C、貨物貨價的一定百分比

D、貨物的件數(shù)或個數(shù)

正確答案：C

答案解析：在國際貨運的班輪運輸中，對于貴重貨物通常是按貨物

貨價的一定百分比計算運費。因為貴重貨物價值高，按重量、容積、

件數(shù)等計費方式不能很好地體現(xiàn)其價值與運費的關(guān)系，按貨價一定

百分比計費能更合理地反映運輸成本與貨物價值的匹配。

27.輕貨按照（）計算運費。

A、計件數(shù)量

B、實際重量

C、計費數(shù)量

D、計費重量

正確答案：D

28.水路貨運進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運代理在換取D、/0后，憑該單

證在船代的箱管部辦理集裝箱押箱手續(xù)，繳納押金取得（）。

A、發(fā)票

B、集裝箱設(shè)備交接單

C、裝箱單

D、正本提單

正確答案：B

答案解析：在水路貨運進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運代理換取D/0（提貨

單）后，憑此在船代的箱管部辦理集裝箱押箱手續(xù)，繳納押金后取

得的是集裝箱設(shè)備交接單，用于后續(xù)提箱等操作，所以答案是B選

項集裝箱設(shè)備交接單。

29.空運集裝箱的類型中，第一個字母“D、”代表（）。

A、經(jīng)適航審定的集裝箱

B、未經(jīng)適航審定的集裝箱

C、箱底尺寸

D、適配于寬體機(jī)型的底艙，有插槽

正確答案：B

30.（）是在貨物運輸合同中提供運輸工具的人。

A、承運人

B、收貨人

C、托運人

D、貨運代理

正確答案：A

答案解析：承運人是在貨物運輸合同中提供運輸工具的人，托運人

是委托運輸?shù)囊环?，貨運代理是為委托方提供貨運服務(wù)的中間人，

收貨人是接收貨物的一方。

二、多選題（共20題，每題1分，共20分）

1.貨運電子交易中，承運人或者貨運代理可以將（）等信息予以發(fā)

布。

A、運價

B、載貨量

C、車型

D、時間

正確答案：ABCD

答案解析：在貨運電子交易中，承運人或者貨運代理通?？梢詫④?/p>

型、載貨量、時間、運價等多方面信息予以發(fā)布，這些信息有助于

托運人等相關(guān)方了解運輸資源及成本等情況，從而更好地達(dá)成貨運

交易。

2.水路貨物運輸中，貨運代理代表托運人完成的工作有（）。

A、安排貨物轉(zhuǎn)運

B、通知收貨人貨物動態(tài)及相關(guān)單證狀況

C、收取已簽發(fā)的正本提單，并交給委托人

D\代辦出口貨物的報檢報驗

正確答案：ABCD

3.目前我國公路貨運代理市場很大，呈現(xiàn)出完全競爭的市場特點，

以下關(guān)于公路貨運代理市場表述正確的是（）。

A、出入此類市場的門檻很低

B、長期處于初級代理運作階段

C、散布于我國各類城鄉(xiāng)結(jié)合部，經(jīng)營規(guī)模較小，流動性很強(qiáng)

D、組織形態(tài)比較松散，總體數(shù)量可觀

正確答案：ABCD

答案解析：公路貨運代理市場呈現(xiàn)完全競爭特點，出入門檻低，所

以選項A正確；很多公路貨運代理長期處于初級代理運作階段，選

項B正確；這類代理散布于城鄉(xiāng)結(jié)合部，經(jīng)營規(guī)模小、流動性強(qiáng)，

選項C正確；組織形態(tài)松散但總體數(shù)量可觀，選項D正確。

4.對鐵路貨物運輸計劃的編制中，旬間裝車計劃的主要內(nèi)容有（）。

A、主要卸車站的旬間裝車計劃

B、貨物品類、去向裝車計劃

C、直達(dá)列車和成組裝車計劃

D、日歷裝車計劃

正確答案：ABCD

答案解析：旬間裝車計劃的主要內(nèi)容包括日歷裝車計劃，明確具體

日期的裝車安排；貨物品類、去向裝車計劃，規(guī)劃不同品類貨物運

往不同地點的裝車情況；主要卸車站的旬間裝車計劃，關(guān)注卸車相

關(guān)的裝車計劃；直達(dá)列車和成組裝車計劃，涉及特定運輸組織形式

的裝車規(guī)劃。

5.根據(jù)鐵路長大貨物車（D、型）裝運計費原則，長大貨物車使用費

是按（）確定的。

A、計費重量

B、運價里程

C、貨車軸數(shù)

D、車載重量

正確答案：AB

6.水運附加費大致可以分為（）。

A、因商品特點不同而增收的附加費

B、因貨物價值不同而增收的附加費

C、因港口不同情況而增收的附加費

D、因其他原因而臨時增加的附加費

正確答案：ACD

7.關(guān)于公路貨運運費計算的原則，以下說法正確的是（）。

A、積載因數(shù)達(dá)到每噸不小于3立方米的貨物是輕貨

B、積載因數(shù)達(dá)到每噸不大于3立方米的貨物是重貨

C、重貨按照實際重量計算運費

D、鋼板、打成包的棉花用計費重量計算運費

正確答案：ABC

8.對超限運輸?shù)南拗疲羞\人必須持有《通行證》，并懸掛明顯標(biāo)

志，按公路管理機(jī)構(gòu)核定的（）行駛公路。

A、時間

B、車輛

C、路線

D、時速

正確答案：ACD

答案解析：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，承運人從事超限運輸必須持有《通行證》,

并懸掛明顯標(biāo)志，按公路管理機(jī)構(gòu)核定的時間、路線和時速行駛公

路。車輛是本身已有的，不是核定的內(nèi)容，核定的是行駛的時間、

路線和時速，所以答案是ACD。

9.零擔(dān)發(fā)運是在運輸過程中需要經(jīng)過（）作業(yè)才能完成貨物送達(dá)收

貨人的運輸組織方式。

A、卸貨

B、包裝

C、拼裝

D、分揀

正確答案：CD

10.水路貨運進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運代理從收貨人處取得的進(jìn)口全

套單據(jù)包括（）o

A、發(fā)票

B、經(jīng)背書的正本提單或電放副本

C\合同

D、裝箱單

正確答案：ABCD

答案解析：進(jìn)口全套單據(jù)通常包括經(jīng)背書的正本提單或電放副本、

裝箱單、發(fā)票、合同等。正本提單或電放副本是提貨的關(guān)鍵憑證；

裝箱單能反映貨物的包裝細(xì)節(jié)；發(fā)票是貨物價值等信息的體現(xiàn)；合

同則是買賣雙方交易的依據(jù)，這些單據(jù)對于完成進(jìn)口作業(yè)流程，準(zhǔn)

確交接貨物、辦理報關(guān)報檢等手續(xù)都非常重要。

11.國際多式聯(lián)運的定義是根據(jù)以下（）公約確定的。

A、國際集裝箱多式聯(lián)運管理規(guī)則

B、華沙公約

C、聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約

D、聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約

正確答案：AC

12.在空運貨物出口基本流程中，托運人委托航空貨運代理公司辦

理業(yè)務(wù)時，需要向航空貨運代理公司提供以下（）材料。

A、托運人名稱、地址、電話

B、目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話

C、清單、合同、發(fā)票

D、手冊、核銷單

正確答案：ABCD

答案解析：托運人委托航空貨運代理公司辦理空運貨物出口業(yè)務(wù)時,

通常需要提供托運人名稱、地址、電話，以便貨運代理公司準(zhǔn)確聯(lián)

系托運人；目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話，這是貨物運

輸?shù)年P(guān)鍵信息；清單、合同、發(fā)票是貨物相關(guān)的重要憑證，用于說

明貨物情況、運輸依據(jù)及結(jié)算等；手冊、核銷單在涉及相關(guān)貿(mào)易方

式時也是必不可少的文件，比如加工貿(mào)易等情況，用于海關(guān)報關(guān)及

核銷等手續(xù)。所以ABCD選項均正確。

13.罐式集裝箱是為運輸（）貨物的特殊集裝箱。

A、液體藥品

B、酒類

C、液體化工品

D、液體食品

正確答案：ABCD

14.從車頭形式看，貨運汽車可分為（）。

A、長頭式

B、平板式

C\平頭式

D、廂式

正確答案：AC

答案解析：貨運汽車從車頭形式看主要分為平頭式和長頭式。平板

式和廂式是從車身結(jié)構(gòu)形式來分類的，并非車頭形式。

15.鐵路貨運計劃的編制流程環(huán)節(jié)有（）。

A、各局貨運任務(wù)和運輸生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)的下達(dá)

B、要車申請的受理

C、要車計劃的核實確認(rèn)

D、要車計劃的提報

正確答案：ABD

16.水路貨運進(jìn)口作業(yè)流程中，貨運代理應(yīng)提前和堆場（C、Y）或箱

站（C、FS）確認(rèn)以下（）費用。

A、提箱費

B、掏箱費

C、裝車費

D、回空費

正確答案：ABCD

答案解析：1.提箱費：在進(jìn)口作業(yè)中，貨運代理需要從堆場或箱站

提取貨物運輸所需的集裝箱，這就涉及到提箱費，所以要提前確認(rèn)。

2.掏箱費：當(dāng)貨物到達(dá)目的地，從集裝箱中取出貨物時會產(chǎn)生掏箱

費，需要提前知曉并確認(rèn)。3,裝車費：將貨物裝上運輸車輛運往最

終目的地時會產(chǎn)生裝車費，貨運代理需提前確認(rèn)該費用情況。4.回

空費：集裝箱使用完畢后返回堆場或箱站會產(chǎn)生回空費，也需要提

前和堆場（C、Y）或箱站（C、FS）確認(rèn)。

17.公路貨物運輸發(fā)運方式有（）。

A、整車發(fā)運

B、零擔(dān)發(fā)運

C、甩掛運輸

D、專線服務(wù)運輸

正確答案：ABC

18.依《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》，在D、A、F條件下，賣方要

負(fù)責(zé)（）。

A、將貨物運至邊境指定地點

B、辦理貨物的出口手續(xù)

C、辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)

D、將處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方

正確答案：ABD

答案解析：在D、A、F條件下，賣方要負(fù)責(zé)將貨物運至邊境指定地

點、辦理貨物的出口手續(xù)、將處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨

物交給買方。而辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)是買方的責(zé)任，所以選項C不

符合。

19.關(guān)于國際多式聯(lián)運的定義，以下表示不正確的是（）。

A、國際多式聯(lián)運必須是國際間的貨物運輸

B、國際多式聯(lián)運是一種利用多種運輸工具進(jìn)行聯(lián)運的運輸組織方式

C、國際多式聯(lián)運是由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從