國(guó)環(huán)評(píng)證甲字新疆天合環(huán)境技術(shù)咨詢有限公司《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表》由具有從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作資質(zhì)2．建設(shè)地點(diǎn)——指項(xiàng)目所在地詳細(xì)地址，公路、鐵路應(yīng)填寫起3．行業(yè)類別——按國(guó)標(biāo)填寫。4．總投資——指項(xiàng)目投資總額。5．主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)——指項(xiàng)目周圍一定范圍內(nèi)集中居民住宅區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、保護(hù)文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點(diǎn)等，應(yīng)盡可能給出保護(hù)目標(biāo)、性質(zhì)、規(guī)模和距廠界距離等。6．結(jié)論與建議——給出本項(xiàng)目清潔生產(chǎn)、達(dá)標(biāo)排放總量控制的響，給出建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時(shí)提出減少環(huán)境影響的7．預(yù)審意見——由行業(yè)主管部門填寫答復(fù)意見，無主管部門項(xiàng)8．審批意見——由負(fù)責(zé)審批該項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)行政主管部門批中國(guó)石油天然氣股份有限公司獨(dú)山子石化分公司專用鐵路改擴(kuò)工程內(nèi)容及規(guī)模:1.項(xiàng)目建設(shè)背景獨(dú)山子石化分公司是中國(guó)石油天然氣股份有限公司所屬的大型煉油、化根據(jù)獨(dú)山子石化公司1000萬噸/年煉油及120萬噸/年乙烯技術(shù)改造工引且與蘭新線牽引質(zhì)量不一致，與國(guó)鐵交接列車必須在奎屯車站采用內(nèi)燃機(jī)2.項(xiàng)目來源2015年新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)境保護(hù)技術(shù)咨詢中心根據(jù)國(guó)家建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境3.既有鐵路線概況4.項(xiàng)目主要工程內(nèi)容4.1項(xiàng)目地理位置獨(dú)山子石化專用鐵路位于新疆維吾爾自治區(qū)奎屯-獨(dú)山子經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)國(guó)道與貫穿南北疆的217國(guó)道在獨(dú)山子交匯。獨(dú)山子區(qū)距克拉瑪依市區(qū)本次獨(dú)山子石化專用鐵路改擴(kuò)建研究范圍內(nèi)改建正線長(zhǎng)7.15km，疏解線長(zhǎng)鋁塑節(jié)能型門窗研發(fā)基地北側(cè)至DCK8+150上跨瑪納斯街，后經(jīng)鐵路南區(qū)居（2）上行疏解線自蘭新線烏阿段奎屯東站西端（阿拉山口端）引出，向4.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)40；60km/h4.4主要工程數(shù)量‰,困難情況下采用1‰。側(cè)溝采用梯形溝，底寬0.4m，邊坡坡度1:1，溝本線近期到達(dá)運(yùn)量220萬噸/年，發(fā)送運(yùn)量360萬噸/年，根據(jù)貨流密度根據(jù)國(guó)務(wù)院令430號(hào)《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》的有關(guān)規(guī)定，在線路兩基本型，沿鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界每200m設(shè)置一個(gè)，人煙稀少地區(qū)每4.5設(shè)計(jì)年度貨物運(yùn)輸組織表2近遠(yuǎn)期列車對(duì)數(shù)表564.5.2運(yùn)輸組織方式5.運(yùn)營(yíng)管理方式及定員本次電化改造，企業(yè)站需增加定員8人，本線企業(yè)站至奎屯東段的行車6施工材料（2）道碴：為了確保工期和道碴質(zhì)量，本工程的道碴由托里縣三聯(lián)碎石7配套設(shè)施8.施工進(jìn)度安排9.項(xiàng)目總投資10.環(huán)保投資12323與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：擬建專用線位于獨(dú)山子石化專用鐵路位于新疆維吾爾自治區(qū)奎屯-獨(dú)山子建設(shè)項(xiàng)目所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況自然環(huán)境簡(jiǎn)況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生1.地理位置獨(dú)山子石化專用鐵路位于新疆維吾爾自治區(qū)奎屯-獨(dú)山子經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)2.地形、地貌獨(dú)山子區(qū)地形總的趨勢(shì)為西南高、東北低，平均坡降為標(biāo)高為520m-570m，平均坡降為7%。沿線戈壁與農(nóng)田相間，植被覆蓋率一3.水文小流量為2.6m3/s，呈現(xiàn)出典型的暖季逕流特征，是獨(dú)山粘土的夾層，地下水類型由單一的潛水逐漸過渡到多層結(jié)構(gòu)的潛水-承壓水，該區(qū)水礦化度0.5g/L～0.8g/L，水化學(xué)類型為HCO3-Ca，HCO3-SO4-Ca，4.氣候特征表3評(píng)價(jià)區(qū)域的常規(guī)氣象參數(shù)05.地震烈度根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），沿線地震動(dòng)峰值加速度為0.20g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.45s，相當(dāng)于地震基本烈6土壤、植被社會(huì)環(huán)境簡(jiǎn)況（社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護(hù)等）：1社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況2城市發(fā)展總體規(guī)劃建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地面水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）1.空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)NO2根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果計(jì)算各污染物的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)可以看出，評(píng)價(jià)2.水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)的地表水水質(zhì)執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3838-2002)Si,ji,j/CsiSpH,jSpH,j = =表5各監(jiān)測(cè)因子的監(jiān)測(cè)結(jié)果統(tǒng)計(jì)表1pH232456789汞鋅鎘鉛銅硒砷2.2地下水質(zhì)量現(xiàn)狀12.2.2監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)結(jié)果pH鎘砷汞由監(jiān)測(cè)結(jié)果可以看出，區(qū)域地下水水質(zhì)現(xiàn)狀總體良好，各項(xiàng)水質(zhì)因子均可3.聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)3.1聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀3.1.1監(jiān)測(cè)布點(diǎn)3.1.2監(jiān)測(cè)方法4環(huán)境振動(dòng)現(xiàn)狀表9振動(dòng)現(xiàn)1-4、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)新疆生態(tài)功能區(qū)劃，本項(xiàng)目地處準(zhǔn)噶爾盆地溫性荒漠與綠洲農(nóng)業(yè)生態(tài)表10項(xiàng)目敏感程度區(qū)區(qū)區(qū)漠化控制4.2土地利用類型獨(dú)山子區(qū)主要的土地利用類型為中、低覆蓋度草地、城鎮(zhèn)建設(shè)用地、有林地、灘地以及工礦和交通用地等。本項(xiàng)目沿線土地類型主要為工礦和交通用地4.3土壤環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)獨(dú)山子區(qū)大部分地區(qū)為戈壁荒漠，土壤從南到北依次分布為淡栗鈣土、棕鈣土和灰漠土，奎屯河兩岸多為新積土。本項(xiàng)目區(qū)主要是灰漠土，根據(jù)新疆維吾爾自治區(qū)農(nóng)業(yè)廳第二次土壤普查成果灰漠土，成土母質(zhì)大多數(shù)是細(xì)土，礫質(zhì)化程度很弱，腐殖質(zhì)層不明顯，表17-27cm灰棕帶褐色，壤質(zhì)粘土，塊狀結(jié)構(gòu)，緊實(shí)，多量植物根系，少量42-55cm褐棕色為主，粘土夾灰綠色砂壤混雜物，塊狀結(jié)構(gòu)，緊實(shí)，少量4.4植被現(xiàn)狀綜述獨(dú)山子區(qū)主要植物有博洛塔絹蒿、木堿蓬、無葉甲木賊、沙生針茅、叉毛1Artemisiaborotalens23Anabasistruncata456Artemisiaarenaria789據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目沿線主要為荒漠草地生態(tài)系統(tǒng)。評(píng)價(jià)區(qū)域地表優(yōu)勢(shì)植被主要為荒漠草原植被，生態(tài)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，生態(tài)多樣性或環(huán)境異質(zhì)性較4.5野生動(dòng)物現(xiàn)狀現(xiàn)存的野生脊椎動(dòng)物主要是一些干旱荒漠區(qū)棲息分布的爬行類、嚙齒類的小型動(dòng)物。項(xiàng)目區(qū)位于獨(dú)山子區(qū)北部，由于長(zhǎng)期受人為生產(chǎn)和社會(huì)活動(dòng)的影響，項(xiàng)主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)（列出名單及保護(hù)級(jí)別）：1.環(huán)境空氣控制擬建項(xiàng)目大氣污染物達(dá)標(biāo)排放，使本項(xiàng)目實(shí)施后評(píng)價(jià)區(qū)域的空氣質(zhì)量2.水環(huán)境控制廢水達(dá)標(biāo)排放或綜合利用；保護(hù)評(píng)價(jià)區(qū)地表水質(zhì)量符合《地表水環(huán)境3.聲環(huán)境4.生態(tài)環(huán)境環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)總量控制指標(biāo)表5工程環(huán)口○○○○○口口口口口口●●●●口口●●●●口●●口口口●口口●●口●●口●●口口●●口口口●●口口●●口口●生生●●●●●●●口口●●●●●●●口口●口●●●●●口●●口口口5表6擬建項(xiàng)目施工期污染源與污染因子識(shí)別表施工期固體廢棄物來源于施工開挖產(chǎn)生的廢棄土方以及施工工作人員產(chǎn)項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計(jì)排放情況排放濃度及排放量(單位)--NOX--/主要生態(tài)影響(不夠時(shí)可附另頁)利用狀態(tài)，現(xiàn)狀為荒漠草場(chǎng)，農(nóng)業(yè)開發(fā)利用僅僅是很小的一部0.9t，鐵路修建后，呈帶狀穿越原始植被區(qū)域，由于占地相對(duì)1.大氣影響分析及措施1.1.3土石方工程施工過程中產(chǎn)生的各種粉塵對(duì)環(huán)境的影響輛顛簸引起的揚(yáng)塵，在行車道兩側(cè)短期濃度可達(dá)8-10mg/m3,大大超過環(huán)境（1）在施工過程中會(huì)產(chǎn)生較大的揚(yáng)塵，必須（2）施工工地內(nèi)堆放灰土、砂石等易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染物料的堆場(chǎng)，2.噪聲影響分析及措施2.1.1施工期聲源分析2.1.2施工噪聲環(huán)境影響分析Leq，T—T時(shí)段內(nèi)的等效A聲級(jí)(dB);teq,i—第i類聲源作用時(shí)間（sLp0,i—第iLA=LO-20lg(rA/ro)施工機(jī)械距施工場(chǎng)界的控制距離應(yīng)根據(jù)多種機(jī)械施工的實(shí)際情況進(jìn)行計(jì)表13典型施工機(jī)械控制距離估算表單位：Leq（dBA）晝夜晝夜晝夜晝夜晝夜81238123機(jī)81238123（1）盡量采用低噪聲機(jī)械設(shè)備，施工過程中還應(yīng)經(jīng)常對(duì)設(shè)備進(jìn)（24:00-次日8:00）禁止機(jī)械施工，保證敏感點(diǎn)夜間聲環(huán)境滿足《聲環(huán)境質(zhì)量（4）合理安排作業(yè)時(shí)間，噪聲大的作業(yè)盡量安排在白3.振動(dòng)影響分析及措施3.1振動(dòng)影響分析3.2振動(dòng)影響減緩措施（1）施工現(xiàn)場(chǎng)固定振源應(yīng)盡量集中，如料場(chǎng)、攪拌站等（2）合理安排施工作業(yè)時(shí)間，避開敏感時(shí)段進(jìn)行強(qiáng)振動(dòng)施工（4）加強(qiáng)施工機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)，使設(shè)備保持良好狀態(tài)，必要4水環(huán)境影響分析及措施4.1施工期水環(huán)境影響4.1.1鐵路工程施工期排放污水對(duì)環(huán)境的影響分析4.1.2施工營(yíng)地污水對(duì)環(huán)境影響4.2施工期水環(huán)境減緩措施（1）定期清潔建筑施工機(jī)械表面不必要的潤(rùn)滑油及其它油廢建設(shè)項(xiàng)目擬采取的防治措施及預(yù)期治理效果大氣污染物2、NOx。污染物排放量少，對(duì)沿線區(qū)域大氣環(huán)境的影響水污染物固體廢物/1、運(yùn)營(yíng)期運(yùn)營(yíng)期環(huán)境影響分析:1.運(yùn)行期大氣環(huán)境影響評(píng)價(jià)2.運(yùn)行期水環(huán)境影響評(píng)價(jià)3.運(yùn)行期噪聲影響分析3.1預(yù)測(cè)方法A聲級(jí)。根據(jù)本線技術(shù)條件，結(jié)合“機(jī)車牽引噪聲源和列車輪軌噪聲源的特性分析與研究”的研究結(jié)果、評(píng)價(jià)和環(huán)保驗(yàn)收監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，確定鐵路噪聲源強(qiáng)值如距列車運(yùn)行線路中心3.2預(yù)測(cè)結(jié)果表16鐵路噪聲防護(hù)控制距離單位：m/////表17沿線噪聲敏感點(diǎn)晝、夜等效聲級(jí)預(yù)位置1鐵路南小區(qū)-50處有鐵路南區(qū)小區(qū)外，無其他聲環(huán)境敏感目標(biāo)?？紤]到預(yù)測(cè)模型的計(jì)算誤超標(biāo)現(xiàn)象必須采用聲屏障措施（260m*3m目前國(guó)內(nèi)聲屏障降噪效果能達(dá)4運(yùn)行期環(huán)境振動(dòng)預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)4.1環(huán)境振動(dòng)預(yù)測(cè)方法距列車運(yùn)行線路中心30m的地面上CW0——4.3振動(dòng)預(yù)測(cè)結(jié)果與評(píng)價(jià)表20各典型線路地表振動(dòng)影響達(dá)標(biāo)距離擬建鐵路沿線晝間由于監(jiān)測(cè)是有貨車通過，噪聲超標(biāo)2.1dB、夜間振級(jí)≤60dB，均能滿足GB10070-88《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》的限值要求。振動(dòng)5.運(yùn)行期固體廢物分析6．運(yùn)營(yíng)期電磁輻射影響分析由于有線接收方式對(duì)電氣化鐵路產(chǎn)生的無線電干擾有很強(qiáng)的屏蔽衰減作6.運(yùn)營(yíng)期環(huán)境保護(hù)措施在鐵路噪聲控制中，對(duì)鐵路沿線區(qū)域進(jìn)行合理規(guī)劃是經(jīng)濟(jì)有效的措施之本工程為新建線路，沿線無環(huán)境敏感點(diǎn)?？紤]今后車站附近的發(fā)展，線由于本項(xiàng)目遠(yuǎn)期設(shè)計(jì)的車流量、車型構(gòu)成、線路條件、敏感點(diǎn)情況不會(huì)鐵路噪聲防治目標(biāo)為各敏感點(diǎn)聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求，根據(jù)國(guó)修改方案（GB12525-90）要求的晝運(yùn)營(yíng)期線路和輪軌條件直接關(guān)系到鐵路振動(dòng)的大小。因此，在運(yùn)營(yíng)期需要7.環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)表15環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)的123從本工程所處的地理位置和鐵路運(yùn)輸本身所具有的特點(diǎn)來看，工程風(fēng)險(xiǎn)因等級(jí)在可接受程度之內(nèi)。瀝青在裝卸車過程中易積聚有害氣體主在密封失效災(zāi)的嚴(yán)重影響距離約為9.1m，并有可能引起事故應(yīng)急及防范措施，避免由于爆炸可能會(huì)引發(fā)周圍裝油設(shè)施產(chǎn)生連鎖反應(yīng)7.3減少風(fēng)險(xiǎn)危害的措施（1）在工程施工過程中，為消除施工質(zhì)量問題引起的各種隱患程承包者。并且做到在工程施工的全過程中進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育和宣傳活（2）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)要積極做好征地及有關(guān)工作，以免安置不（3）在施工過程中，大量的建筑材料調(diào)運(yùn)及人員流動(dòng)，會(huì)增（4）在可能發(fā)生事故的重要路段施工時(shí)，尤其要加強(qiáng)（6）對(duì)大量非本地施工人員進(jìn)行職業(yè)道德教育和管理，避免本裝置的不安全因素主要是裝置在事故狀態(tài)下易燃易爆介質(zhì)的燃燒和爆（1）易燃、易爆、有毒物質(zhì)的儲(chǔ)存嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，（2）對(duì)具有爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)的高大建筑物作防雷保護(hù)和防雷平接地為主，設(shè)計(jì)中嚴(yán)格執(zhí)行《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50057-94)（2000（1）防毒措施：本工程原料和產(chǎn)品輸送設(shè)計(jì)為密閉（3）設(shè)備外圍的防護(hù)措施：在需要經(jīng)常操作和檢查的部位7.4.1建立鐵路事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)應(yīng)組織中國(guó)石油天然氣股份有限公司獨(dú)山子石化分公司環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部包括以下五個(gè)組:現(xiàn)③在公司內(nèi)部應(yīng)急力量不足時(shí)，決定與地萬⑤確定事故信息適時(shí)披露的時(shí)間及方式，指定①接受應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，傳達(dá)和執(zhí)行應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的各項(xiàng)指令和決現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急指揮部各組成員在應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行過程中的指令或行動(dòng)必須由本工程施工隊(duì)建設(shè)有較為完善的維搶修隊(duì)伍、消防預(yù)警隊(duì)伍和醫(yī)療救護(hù)隊(duì)由質(zhì)量安全環(huán)保處組織具有相應(yīng)資質(zhì)的單位或咨詢公司對(duì)自我評(píng)估修改7.4.5應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)和演練12345通6故策7應(yīng)8康9施措練練獨(dú)山子石化專用鐵路位于新疆維吾爾自治區(qū)奎屯-獨(dú)山子經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)改建方案由新建下行線、新建上行疏解線及企業(yè)站電氣化改造三部分組成本次獨(dú)山子石化專用鐵路改擴(kuò)建研究范圍內(nèi)改建正線長(zhǎng)7.1通過對(duì)該工程環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)和類比調(diào)查可知，只要在工程建設(shè)施工因此，在嚴(yán)格落實(shí)本報(bào)告表中各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施的前提下，本項(xiàng)目在環(huán)2類標(biāo)準(zhǔn)；交通干線監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝夜聲環(huán)境質(zhì)本項(xiàng)目地處準(zhǔn)噶爾盆地溫性荒漠與綠洲農(nóng)業(yè)生態(tài)區(qū)，本項(xiàng)目沿線土地類洛塔絹蒿、木堿蓬、無葉甲木賊、沙生針茅、叉毛蓬、沙蒿，植被蓋度在施工期大氣環(huán)境影響主要來源于施工機(jī)械和運(yùn)輸機(jī)械尾氣排放產(chǎn)生的大施工期固體廢棄物來源于施工開挖產(chǎn)生的廢棄本次改建方案中新建的下行線及上行疏解線未經(jīng)過特殊及重要生態(tài)敏感預(yù)審意見:下一級(jí)環(huán)境保護(hù)行政主管部門審查意見：一、本報(bào)告表應(yīng)附以下附件、附圖：附件1立項(xiàng)批準(zhǔn)文件附件2其他與環(huán)評(píng)有關(guān)的行政管理文件附圖1項(xiàng)目地理位置圖（應(yīng)反映行政區(qū)劃、水系、標(biāo)明納污口位置和地形地貌等）附圖2項(xiàng)目平面布置圖二、如果本報(bào)告表不能說明項(xiàng)目產(chǎn)生的污染及環(huán)境造成的影響，應(yīng)項(xiàng)進(jìn)行專項(xiàng)評(píng)價(jià)。1、大氣環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)2、水環(huán)境影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)（包括地表水和地下水）3、生態(tài)影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)4、聲影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)5、土壤影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)6、固體廢棄物影響專項(xiàng)評(píng)價(jià)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》中的要求進(jìn)行。國(guó)環(huán)評(píng)證甲字新疆維吾爾自治區(qū)環(huán)境保護(hù)技術(shù)咨詢中心二○一五年三月2.1基本環(huán)境概況獨(dú)山子石化專用鐵路位于新疆維吾爾自治區(qū)奎屯-獨(dú)為520m-570m，平均坡降為7%。沿線戈壁與農(nóng)田相間，植被覆蓋率一般為等，伴生有澀芥、東方旱麥草、短柱豬毛菜、木地膚、駝絨藜等；高度多為2.2評(píng)價(jià)區(qū)生態(tài)概況第三章生態(tài)現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)根據(jù)新疆生態(tài)功能區(qū)劃，本項(xiàng)目地處準(zhǔn)噶爾盆地溫性荒漠與綠洲農(nóng)業(yè)生態(tài)表3.1-1項(xiàng)目所在區(qū)域生態(tài)功能區(qū)劃隸屬行主要生態(tài)主要保護(hù)態(tài)區(qū)區(qū)區(qū)漠化控制生態(tài)濕地建設(shè)和再生水儲(chǔ)存回用工程位于九公里生態(tài)濕地，即201省道以積水。地處荒漠地帶，植被類型單一，主要有蘆葦、檉柳、梭梭、白刺、駱駝3.2土地利用現(xiàn)狀與評(píng)價(jià)3.3土壤環(huán)境現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)3.4植被環(huán)境現(xiàn)狀評(píng)價(jià)表3.4-2項(xiàng)目區(qū)主要植物1Artemisiaborotalensis2Suaedadendroides3Anabasistruncata4Stipacapillata56Artemisiaarenaria7Iljiniaregelii8Kalidiumfoliatum9Salsolaspp據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，本項(xiàng)目位于獨(dú)山子區(qū)北側(cè)奎屯－獨(dú)山子3.5野生動(dòng)物現(xiàn)狀及評(píng)價(jià)％，第四章生態(tài)影響預(yù)測(cè)分析4.2工程建設(shè)對(duì)植被的影響0.9t，鐵路修建后，呈帶狀穿越原始植被區(qū)域，由于占地相對(duì)4.3工程建設(shè)對(duì)土地利用格局的影響4.4工程對(duì)野生動(dòng)物的影響分析4.5重點(diǎn)工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響4.5.1路基工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響露受到雨水沖刷及取棄土場(chǎng)不進(jìn)行防護(hù)，均會(huì)導(dǎo)致土地荒漠化和水土流失的加4.5.2臨時(shí)工程對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響第五章生態(tài)影響減緩措施5.1設(shè)計(jì)期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（1）工程設(shè)計(jì)中應(yīng)遵循節(jié)約用地原則，合理布局，工程永久性占地盡量考（2）辦理土地征占工作，工程征地由建設(shè)單位根據(jù)設(shè)計(jì)征地范圍委托國(guó)土（3）設(shè)計(jì)中盡量保持原有排灌系統(tǒng)的整體性，減少對(duì)農(nóng)田水利設(shè)施、農(nóng)機(jī)5.2施工期生態(tài)保護(hù)措施5.2.1農(nóng)田保護(hù)措施（2）此段施工還應(yīng)搞好農(nóng)業(yè)交通和農(nóng)灌及洪水的分流疏導(dǎo)，盡可能減少道（3）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工，禁止在此段增設(shè)施工營(yíng)地、施工便道、預(yù)制廠等（4）嚴(yán)格限定施工的工作范圍，嚴(yán)禁自行擴(kuò)大施工用地范圍。合理規(guī)劃使5.2.2植被保護(hù)（1）施工過程中必須固定施工和材料運(yùn)輸線路，嚴(yán)禁砍伐琵琶柴、梭梭等（3）施工單位要管理好施工車輛和人員，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工便道通行，決不（4）施工時(shí)要盡量減少植被破壞，對(duì)橋梁、涵洞開挖破壞較重的地段，應(yīng)（5）臨時(shí)占地盡可能選擇植被稀疏處，嚴(yán)格控制用地范圍，用地邊界處設(shè)5.2.3野生動(dòng)物保護(hù)（2）施工結(jié)束后橋梁下方應(yīng)及時(shí)恢復(fù)，徹底做到工完料凈場(chǎng)地清，5.2.4臨時(shí)用地的恢復(fù)和減緩措施（1）施工車輛應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定行車路線通行，防止施工期間施工車輛隨意本次鐵路是實(shí)現(xiàn)路企直通運(yùn)輸，提高鐵路運(yùn)輸效率、創(chuàng)新運(yùn)輸組織管理的本項(xiàng)目地處準(zhǔn)噶爾盆地溫性荒漠與綠洲農(nóng)業(yè)生態(tài)區(qū)，本項(xiàng)目沿線土地類型建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批登記表建設(shè)項(xiàng)目項(xiàng)目名稱中國(guó)石油天