貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用考核試卷考生姓名：答題日期：得分：判卷人：

本次考核旨在檢驗(yàn)考生對(duì)貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)研發(fā)與應(yīng)用相關(guān)知識(shí)的掌握程度，包括系統(tǒng)設(shè)計(jì)、算法實(shí)現(xiàn)、優(yōu)化策略及實(shí)際應(yīng)用等方面。

一、單項(xiàng)選擇題（本題共30小題，每小題0.5分，共15分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的“智能”主要指以下哪項(xiàng)？（）

A.自動(dòng)化操作

B.智能決策

C.硬件智能化

D.軟件智能化

2.下列哪個(gè)不是貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的主要功能？（）

A.車輛路徑規(guī)劃

B.貨物配送優(yōu)化

C.人工調(diào)度

D.實(shí)時(shí)監(jiān)控

3.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)通常采用哪種數(shù)據(jù)庫技術(shù)？（）

A.關(guān)系型數(shù)據(jù)庫

B.非關(guān)系型數(shù)據(jù)庫

C.分布式數(shù)據(jù)庫

D.嵌入式數(shù)據(jù)庫

4.以下哪項(xiàng)不是智能調(diào)度系統(tǒng)中的優(yōu)化目標(biāo)？（）

A.減少運(yùn)輸成本

B.提高運(yùn)輸效率

C.增加車輛損耗

D.縮短運(yùn)輸時(shí)間

5.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，路徑規(guī)劃算法主要解決以下哪個(gè)問題？（）

A.車輛選擇

B.貨物分配

C.路徑選擇

D.時(shí)間調(diào)度

6.在智能調(diào)度系統(tǒng)中，以下哪種方法可以提高路徑規(guī)劃的準(zhǔn)確性？（）

A.隨機(jī)搜索

B.啟發(fā)式搜索

C.模擬退火

D.粒子群優(yōu)化

7.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)監(jiān)控主要通過以下哪種技術(shù)實(shí)現(xiàn)？（）

A.GPS定位

B.RFID技術(shù)

C.激光雷達(dá)

D.毫米波雷達(dá)

8.以下哪項(xiàng)不是貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景？（）

A.長(zhǎng)途貨物運(yùn)輸

B.城市快遞配送

C.農(nóng)村物流配送

D.軍事物流運(yùn)輸

9.在智能調(diào)度系統(tǒng)中，貨物分配算法主要考慮以下哪個(gè)因素？（）

A.車輛容量

B.貨物重量

C.車輛數(shù)量

D.貨物種類

10.以下哪種技術(shù)可以用于貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集？（）

A.傳感器技術(shù)

B.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)

C.大數(shù)據(jù)分析技術(shù)

D.云計(jì)算技術(shù)

11.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，以下哪種方法可以提高調(diào)度效率？（）

A.集中式調(diào)度

B.分布式調(diào)度

C.混合式調(diào)度

D.隨機(jī)調(diào)度

12.在智能調(diào)度系統(tǒng)中，如何實(shí)現(xiàn)車輛的實(shí)時(shí)跟蹤？（）

A.通過GPS定位

B.通過RFID標(biāo)簽

C.通過車載攝像頭

D.通過手機(jī)信號(hào)

13.以下哪項(xiàng)不是智能調(diào)度系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)控制措施？（）

A.車輛維護(hù)

B.貨物保險(xiǎn)

C.調(diào)度員培訓(xùn)

D.系統(tǒng)安全防護(hù)

14.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，如何實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)化？（）

A.車輛選擇

B.貨物分配

C.路徑規(guī)劃

D.運(yùn)輸成本控制

15.在智能調(diào)度系統(tǒng)中，以下哪種方法可以提高系統(tǒng)的適應(yīng)性？（）

A.人工智能技術(shù)

B.大數(shù)據(jù)分析

C.云計(jì)算

D.軟件優(yōu)化

16.以下哪項(xiàng)不是智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度規(guī)則？（）

A.貨物優(yōu)先級(jí)

B.車輛優(yōu)先級(jí)

C.路徑長(zhǎng)度

D.時(shí)間緊迫性

17.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，如何實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控？（）

A.通過車載終端

B.通過GPS定位

C.通過RFID標(biāo)簽

D.通過手機(jī)信號(hào)

18.以下哪項(xiàng)不是貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析方法？（）

A.統(tǒng)計(jì)分析

B.關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘

C.主成分分析

D.模式識(shí)別

19.在智能調(diào)度系統(tǒng)中，以下哪種方法可以提高車輛的利用率？（）

A.貨物優(yōu)化分配

B.車輛維護(hù)計(jì)劃

C.路徑規(guī)劃優(yōu)化

D.調(diào)度員培訓(xùn)

20.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，以下哪種技術(shù)可以提高調(diào)度系統(tǒng)的可靠性？（）

A.數(shù)據(jù)備份

B.系統(tǒng)冗余

C.安全防護(hù)

D.軟件升級(jí)

21.以下哪項(xiàng)不是智能調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)源？（）

A.車輛傳感器數(shù)據(jù)

B.貨物信息

C.路網(wǎng)信息

D.氣象數(shù)據(jù)

22.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，如何實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行的預(yù)測(cè)分析？（）

A.時(shí)間序列分析

B.機(jī)器學(xué)習(xí)

C.模糊邏輯

D.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

23.以下哪項(xiàng)不是智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度策略？（）

A.貨物優(yōu)先級(jí)調(diào)度

B.車輛優(yōu)先級(jí)調(diào)度

C.路徑長(zhǎng)度調(diào)度

D.時(shí)間緊迫性調(diào)度

24.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，以下哪種方法可以提高調(diào)度系統(tǒng)的智能化水平？（）

A.人工智能技術(shù)

B.大數(shù)據(jù)分析

C.云計(jì)算

D.軟件優(yōu)化

25.以下哪項(xiàng)不是智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度指標(biāo)？（）

A.運(yùn)輸成本

B.運(yùn)輸時(shí)間

C.車輛利用率

D.調(diào)度員滿意度

26.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，如何實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)優(yōu)化？（）

A.目標(biāo)函數(shù)合并

B.目標(biāo)權(quán)重調(diào)整

C.目標(biāo)分解

D.目標(biāo)沖突解決

27.以下哪項(xiàng)不是智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度約束？（）

A.車輛容量

B.貨物重量

C.路徑長(zhǎng)度

D.時(shí)間窗口

28.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，如何實(shí)現(xiàn)調(diào)度決策的智能化？（）

A.人工智能技術(shù)

B.大數(shù)據(jù)分析

C.云計(jì)算

D.軟件優(yōu)化

29.以下哪項(xiàng)不是智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度優(yōu)化方法？（）

A.啟發(fā)式算法

B.機(jī)器學(xué)習(xí)

C.模擬退火

D.軟件優(yōu)化

30.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，以下哪種方法可以提高系統(tǒng)的可擴(kuò)展性？（）

A.模塊化設(shè)計(jì)

B.數(shù)據(jù)庫優(yōu)化

C.硬件升級(jí)

D.軟件升級(jí)

二、多選題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的主要特點(diǎn)包括哪些？（）

A.自動(dòng)化

B.高效性

C.可擴(kuò)展性

D.易用性

E.成本效益

2.以下哪些是貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)？（）

A.GPS定位技術(shù)

B.傳感器技術(shù)

C.通信技術(shù)

D.大數(shù)據(jù)分析

E.人工智能

3.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)在哪些行業(yè)中得到應(yīng)用？（）

A.交通運(yùn)輸

B.快遞物流

C.軍事物流

D.農(nóng)村物流

E.國(guó)際貿(mào)易

4.貨物配送優(yōu)化過程中需要考慮的因素有哪些？（）

A.貨物性質(zhì)

B.車輛容量

C.路網(wǎng)狀況

D.時(shí)間成本

E.環(huán)境因素

5.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，路徑規(guī)劃算法可能涉及以下哪些算法？（）

A.Dijkstra算法

B.A*算法

C.遺傳算法

D.粒子群優(yōu)化算法

E.模擬退火算法

6.以下哪些是貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集方式？（）

A.車載傳感器

B.GPS定位

C.RFID技術(shù)

D.云端服務(wù)器

E.網(wǎng)絡(luò)通信

7.智能調(diào)度系統(tǒng)中的優(yōu)化目標(biāo)通常包括哪些？（）

A.減少運(yùn)輸時(shí)間

B.降低運(yùn)輸成本

C.提高客戶滿意度

D.增強(qiáng)車輛利用率

E.減少環(huán)境影響

8.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，實(shí)時(shí)監(jiān)控功能可以實(shí)現(xiàn)哪些功能？（）

A.車輛位置追蹤

B.貨物狀態(tài)監(jiān)測(cè)

C.車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)

D.路網(wǎng)狀況分析

E.預(yù)警機(jī)制

9.以下哪些是智能調(diào)度系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)控制措施？（）

A.車輛安全檢查

B.貨物保險(xiǎn)

C.系統(tǒng)安全防護(hù)

D.調(diào)度員培訓(xùn)

E.路網(wǎng)維護(hù)

10.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析方法有哪些？（）

A.統(tǒng)計(jì)分析

B.關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘

C.主成分分析

D.聚類分析

E.機(jī)器學(xué)習(xí)

11.以下哪些是智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度策略？（）

A.貨物優(yōu)先級(jí)調(diào)度

B.車輛優(yōu)先級(jí)調(diào)度

C.路徑長(zhǎng)度調(diào)度

D.時(shí)間緊迫性調(diào)度

E.成本效益調(diào)度

12.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，如何提高系統(tǒng)的適應(yīng)性？（）

A.人工智能技術(shù)

B.大數(shù)據(jù)分析

C.云計(jì)算

D.模塊化設(shè)計(jì)

E.軟件優(yōu)化

13.以下哪些是智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度指標(biāo)？（）

A.運(yùn)輸成本

B.運(yùn)輸時(shí)間

C.車輛利用率

D.客戶滿意度

E.系統(tǒng)效率

14.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的多目標(biāo)優(yōu)化可能涉及哪些目標(biāo)？（）

A.成本最小化

B.時(shí)間最優(yōu)化

C.客戶滿意度最大化

D.車輛利用率最大化

E.環(huán)境影響最小化

15.以下哪些是智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度約束？（）

A.車輛容量限制

B.貨物重量限制

C.路徑長(zhǎng)度限制

D.時(shí)間窗口限制

E.車輛類型限制

16.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，如何實(shí)現(xiàn)調(diào)度決策的智能化？（）

A.人工智能算法

B.大數(shù)據(jù)分析

C.云計(jì)算平臺(tái)

D.機(jī)器學(xué)習(xí)模型

E.軟件優(yōu)化

17.以下哪些是智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度優(yōu)化方法？（）

A.啟發(fā)式算法

B.機(jī)器學(xué)習(xí)

C.模擬退火

D.智能優(yōu)化算法

E.神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

18.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，如何提高系統(tǒng)的可擴(kuò)展性？（）

A.軟件模塊化設(shè)計(jì)

B.硬件升級(jí)

C.云計(jì)算技術(shù)

D.數(shù)據(jù)庫優(yōu)化

E.軟件升級(jí)

19.以下哪些是貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析結(jié)果可能的應(yīng)用？（）

A.調(diào)度決策支持

B.車輛維護(hù)計(jì)劃

C.貨物配送優(yōu)化

D.路網(wǎng)管理優(yōu)化

E.系統(tǒng)性能評(píng)估

20.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，以下哪些是系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮的因素？（）

A.系統(tǒng)性能

B.系統(tǒng)可靠性

C.系統(tǒng)安全性

D.系統(tǒng)易用性

E.系統(tǒng)成本

三、填空題（本題共25小題，每小題1分，共25分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的“智能”主要依賴于______和______技術(shù)的結(jié)合。

2.在智能調(diào)度系統(tǒng)中，路徑規(guī)劃算法的核心是______問題。

3.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)通常采用______數(shù)據(jù)庫來存儲(chǔ)和管理數(shù)據(jù)。

4.貨物配送優(yōu)化過程中，需要考慮的主要成本因素包括______和______。

5.GPS定位技術(shù)可以提供______和______信息。

6.在智能調(diào)度系統(tǒng)中，車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)可以通過______和______來實(shí)現(xiàn)。

7.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能可以包括______和______。

8.智能調(diào)度系統(tǒng)中的優(yōu)化目標(biāo)通常包括______、______和______。

9.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中，路徑規(guī)劃算法可能采用______、______和______等算法。

10.智能調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析方法包括______、______和______等。

11.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)控制措施主要包括______、______和______。

12.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度策略可以根據(jù)______、______和______來制定。

13.智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度指標(biāo)可以包括______、______和______等。

14.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的多目標(biāo)優(yōu)化可能涉及______、______和______等目標(biāo)。

15.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度約束通常包括______、______和______。

16.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度決策智能化可以通過______、______和______來實(shí)現(xiàn)。

17.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度優(yōu)化方法包括______、______和______等。

18.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮______、______和______等因素。

19.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的系統(tǒng)性能評(píng)估可以從______、______和______等方面進(jìn)行。

20.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的系統(tǒng)安全性需要考慮______、______和______等方面的防護(hù)。

21.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的系統(tǒng)易用性設(shè)計(jì)需要考慮______、______和______等因素。

22.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的系統(tǒng)成本控制需要考慮______、______和______等成本因素。

23.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集可以通過______、______和______等技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

24.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析結(jié)果可以用于______、______和______等方面的決策支持。

25.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用需要綜合考慮______、______和______等方面的需求。

四、判斷題（本題共20小題，每題0.5分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)可以完全替代人工調(diào)度。（）

2.GPS定位技術(shù)只能用于車輛位置追蹤。（）

3.貨物配送優(yōu)化過程中，只考慮運(yùn)輸成本即可。（）

4.智能調(diào)度系統(tǒng)中的路徑規(guī)劃算法總是能找到最優(yōu)路徑。（）

5.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析可以完全替代人工經(jīng)驗(yàn)。（）

6.實(shí)時(shí)監(jiān)控功能在智能調(diào)度系統(tǒng)中是可選的。（）

7.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的風(fēng)險(xiǎn)控制主要是針對(duì)車輛安全問題。（）

8.智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度策略可以根據(jù)不同場(chǎng)景靈活調(diào)整。（）

9.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度指標(biāo)越多越好。（）

10.多目標(biāo)優(yōu)化在智能調(diào)度系統(tǒng)中會(huì)導(dǎo)致目標(biāo)沖突。（）

11.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度約束越多，系統(tǒng)性能越差。（）

12.智能調(diào)度系統(tǒng)中的調(diào)度決策智能化程度越高，系統(tǒng)越穩(wěn)定。（）

13.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的系統(tǒng)設(shè)計(jì)只關(guān)注技術(shù)實(shí)現(xiàn)。（）

14.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的系統(tǒng)性能評(píng)估只需關(guān)注運(yùn)行效率。（）

15.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的系統(tǒng)安全性主要指數(shù)據(jù)安全。（）

16.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的系統(tǒng)易用性設(shè)計(jì)只需考慮界面美觀。（）

17.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的系統(tǒng)成本控制可以忽略維護(hù)成本。（）

18.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集可以實(shí)時(shí)進(jìn)行。（）

19.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)分析結(jié)果可以直接用于調(diào)度決策。（）

20.貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用不需要考慮市場(chǎng)需求。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題5分，共20分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)的基本架構(gòu)及其各模塊的功能。

2.論述貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中路徑規(guī)劃算法的設(shè)計(jì)原則及其在實(shí)際應(yīng)用中的重要性。

3.分析貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)中如何利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)提高調(diào)度效率和優(yōu)化運(yùn)輸成本。

4.結(jié)合實(shí)際案例，探討貨運(yùn)車輛智能調(diào)度系統(tǒng)在物流行業(yè)中的應(yīng)用前景及其可能帶來的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

六、案例題（本題共2小題，每題5分，共10分）

1.案例題：某物流公司擁有100輛貨運(yùn)車輛，負(fù)責(zé)全國(guó)范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸。公司希望通過引入智能調(diào)度系統(tǒng)來優(yōu)化運(yùn)輸路線，降低運(yùn)輸成本，提高客戶滿意度。請(qǐng)分析以下問題：

（1）該物流公司可能面臨的主要調(diào)度問題有哪些？

（2）如何設(shè)計(jì)智能調(diào)度系統(tǒng)來解決這個(gè)問題？

（3）預(yù)期該系統(tǒng)實(shí)施后可能帶來的效益。

2.案例題：某城市快遞公司負(fù)責(zé)城市范圍內(nèi)的快遞配送，擁有50輛電動(dòng)貨運(yùn)車輛。公司計(jì)劃通過智能調(diào)度系統(tǒng)來提高配送效率，減少配送時(shí)間。請(qǐng)分析以下問題：

（1）該快遞公司可能面臨的主要調(diào)度挑戰(zhàn)有哪些？

（2）智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)該如何設(shè)計(jì)以滿足該公司的需求？

（3）該系統(tǒng)實(shí)施后可能對(duì)城市快遞配送產(chǎn)生哪些積極影響？

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.C

3.A

4.C

5.C

6.B

7.A

8.D

9.A

10.A

11.B

12.A

13.D

14.C

15.D

16.A

17.A

18.D

19.B

20.A

21.E

22.B

23.E

24.A

25.A

二、多選題

1.A,B,C,D,E

2.A,B,C,D,E

3.A,B,C,D,E

4.A,B,C,D,E

5.A,B,C,D,E

6.A,B,C,D,E

7.A,B,C,D,E

8.A,B,C,D,E

9.A,B,C,D,E

10.A,B,C,D,E

11.A,B,C,D,E

12.A,B,C,D,E

13.A,B,C,D,E

14.A,B,C,D,E

15.A,B,C,D,E

16.A,B,C,D,E

17.A,B,C,D,E

18.A,B,C,D,E

19.A,B,C,D,E

20.A,B,C,D,E

三、填空題

1.人工智能，大數(shù)據(jù)

2.路徑選擇

3.關(guān)系型數(shù)據(jù)庫

4.運(yùn)輸成本，時(shí)間成本

5.車輛位置，速度

6.車載終端，GPS定位

7.車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)，預(yù)警機(jī)制

8.減少運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本，提高客戶滿意度

9.Dijkstra算法，A*算法，遺傳算法

10.統(tǒng)計(jì)分析，關(guān)聯(lián)規(guī)則挖掘，主成分分析

11.車輛安全檢查，貨物保險(xiǎn)，系統(tǒng)安全防護(hù)

12.貨物優(yōu)先級(jí)，車輛優(yōu)先級(jí)，時(shí)間緊迫性

13.運(yùn)輸成本，運(yùn)輸時(shí)間，車輛利用率

14.成本最小化，時(shí)間最優(yōu)化，客戶滿意度最大化

15.車輛容量限制，貨物重量限制，路徑長(zhǎng)度限制

16.人工智能算法，大數(shù)據(jù)分析，云計(jì)算平臺(tái)

17.啟發(fā)式算法，機(jī)器學(xué)習(xí)，模擬退火

18.系統(tǒng)性能，系統(tǒng)可靠性，系統(tǒng)安全性

19.系統(tǒng)性能，系統(tǒng)可靠性，系統(tǒng)安全性

20.系統(tǒng)性能，系統(tǒng)可靠性，系統(tǒng)安全性

21.