汽車工程汽車發(fā)動機技術(shù)練習題姓名_________________________地址_______________________________學號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.發(fā)動機燃燒過程中的化學熱效應主要來源于哪一過程？

A.噴射

B.爆炸

C.噴射混合

D.燃料蒸發(fā)

2.燃油噴射系統(tǒng)中，高壓泵的主要功能是什么？

A.加速燃油噴射

B.高壓燃油

C.減壓燃油

D.冷卻燃油

3.四沖程發(fā)動機中，壓縮行程結(jié)束后的溫度大約是多少攝氏度？

A.200300°C

B.400500°C

C.600700°C

D.800900°C

4.以下哪項不屬于內(nèi)燃機的基本循環(huán)？

A.吸氣行程

B.壓縮行程

C.壓力行程

D.排氣行程

5.氣門座的材料一般采用哪種金屬？

A.鈦

B.鋁

C.鐵鉻合金

D.不銹鋼

6.發(fā)動機中，用于調(diào)節(jié)進排氣量的機構(gòu)是什么？

A.空氣濾清器

B.進氣歧管

C.排氣歧管

D.節(jié)流閥

7.熱效率較高的發(fā)動機通常具有較短的排氣管行程？

A.是

B.否

8.氣缸壓縮比增加時，發(fā)動機功率通常會？

A.增加

B.減少

C.無影響

D.不確定

答案及解題思路：

1.答案：B

解題思路：發(fā)動機燃燒過程中的化學熱效應主要來源于燃料在燃燒過程中的爆炸，所以答案為B。

2.答案：B

解題思路：燃油噴射系統(tǒng)中的高壓泵主要負責高壓燃油，以保證燃油噴射時的高壓狀態(tài)，所以答案為B。

3.答案：C

解題思路：四沖程發(fā)動機中，壓縮行程結(jié)束后，由于燃料壓縮，溫度大約為600700°C，所以答案為C。

4.答案：C

解題思路：內(nèi)燃機的基本循環(huán)包括吸氣、壓縮、爆炸、排氣四個行程，沒有壓力行程，所以答案為C。

5.答案：C

解題思路：氣門座通常采用鐵鉻合金，具有耐高溫、耐磨等功能，所以答案為C。

6.答案：B

解題思路：發(fā)動機中，調(diào)節(jié)進排氣量的機構(gòu)是進氣歧管，它可以控制氣門開啟角度，進而調(diào)節(jié)進排氣量，所以答案為B。

7.答案：否

解題思路：熱效率較高的發(fā)動機通常具有較長的排氣管行程，因為長行程可以提高排氣速度，減小排氣阻力，提高發(fā)動機的熱效率。

8.答案：A

解題思路：氣缸壓縮比增加，可以使燃燒過程更加充分，從而提高發(fā)動機的功率輸出。二、填空題1.發(fā)動機中，用于儲存燃料的裝置稱為________。

答案：油箱

解題思路：油箱是發(fā)動機中用于儲存燃料的容器，它通常由金屬或塑料制成，具有足夠的容量以供發(fā)動機運行所需的燃料。

2.汽油機在燃燒過程中，點火時刻對發(fā)動機的功能有著重要影響。

答案：點火時機

解題思路：點火時機是指火花塞產(chǎn)生火花的時刻，它直接影響到混合氣的燃燒效率和發(fā)動機的功率輸出，對發(fā)動機功能。

3.為了減少排氣污染，發(fā)動機采用________系統(tǒng)。

答案：排放控制

解題思路：排放控制系統(tǒng)包括多種技術(shù)，如三元催化轉(zhuǎn)化器、選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)等，旨在減少發(fā)動機排放的有害物質(zhì)。

4.發(fā)動機中的燃油泵主要有________和________兩種類型。

答案：機械泵、電控泵

解題思路：燃油泵負責將燃油從油箱輸送到高壓燃油管路，機械泵通常由發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動，而電控泵則由發(fā)動機電控單元控制。

5.柴油發(fā)動機在________階段吸入空氣。

答案：吸氣

解題思路：柴油發(fā)動機的吸氣過程是指進氣門開啟，活塞下行，空氣被吸入氣缸，為后續(xù)的噴射柴油和燃燒做準備。

6.發(fā)動機中的空氣濾清器主要由________、________和________組成。

答案：殼體、濾芯、出氣口

解題思路：空氣濾清器用于過濾進入發(fā)動機的空氣，以防止灰塵和雜質(zhì)進入燃燒室。它通常由殼體、濾芯和出氣口三部分組成。

7.發(fā)動機中的排氣凈化技術(shù)包括________和________等。

答案：三元催化轉(zhuǎn)化器、顆粒物捕集器

解題思路：排氣凈化技術(shù)旨在減少發(fā)動機排放的有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)化器用于將一氧化碳、氮氧化物和碳氫化合物轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，而顆粒物捕集器則用于捕捉顆粒物。

8.發(fā)動機中，燃燒室內(nèi)燃料燃燒充分程度的評價指標為________。

答案：燃燒效率

解題思路：燃燒效率是衡量燃料在燃燒室內(nèi)燃燒充分程度的重要指標，它反映了燃料轉(zhuǎn)化為動力的效率，燃燒效率越高，能源利用率越高。三、判斷題1.發(fā)動機在燃燒過程中，點火時機越晚，燃燒效率越高。（×）

解題思路：點火時機過晚會導致燃燒不完全，因為燃燒過程中火焰需要足夠的時間擴散到整個燃燒室，點火過晚會使得部分燃料未燃盡，反而降低燃燒效率。

2.發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，熱效率越好。（×）

解題思路：雖然提高轉(zhuǎn)速可以增加發(fā)動機的功率輸出，但熱效率并不總是轉(zhuǎn)速的提高而增加。高速運轉(zhuǎn)可能導致燃燒不充分和更多的能量損失，從而降低熱效率。

3.氣門彈簧的主要作用是防止氣門在高溫下變形。（√）

解題思路：氣門彈簧的主要功能是保持氣門開啟和關(guān)閉的精確性，同時承受氣門在高溫下的壓力，防止氣門因溫度升高而變形。

4.發(fā)動機在運行過程中，機油的壓力轉(zhuǎn)速的提高而增大。（√）

解題思路：機油壓力由機油泵提供，機油泵的工作效率通常與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成正比，轉(zhuǎn)速提高時，機油泵產(chǎn)生的壓力也會相應增大。

5.發(fā)動機冷卻液的作用是提高發(fā)動機的工作溫度。（×）

解題思路：發(fā)動機冷卻液的主要作用是吸收和傳導發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，然后通過散熱器將熱量散發(fā)到外界，從而降低發(fā)動機的工作溫度。

6.發(fā)動機中，節(jié)氣門的開度與進氣的多少成正比。（√）

解題思路：節(jié)氣門的開度直接控制進氣道的截面積，開度越大，進氣量也越多，兩者成正比關(guān)系。

7.發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時，活塞與氣缸壁之間的摩擦會導致功率下降。（√）

解題思路：高速運轉(zhuǎn)時，活塞與氣缸壁之間的摩擦力會增加，這會增加能量損失，從而導致發(fā)動機功率下降。

8.發(fā)動機中，點火系統(tǒng)的功能是將蓄電池的直流電轉(zhuǎn)化為交流電。（×）

解題思路：點火系統(tǒng)的功能是將蓄電池提供的直流電轉(zhuǎn)化為火花塞所需的交流高壓電，而不是將直流電轉(zhuǎn)化為交流電。四、簡答題1.簡述汽油發(fā)動機燃燒過程的三個階段。

答案：

吸氣階段：活塞下行，進氣門打開，空氣與汽油混合物被吸入氣缸。

壓縮階段：活塞上行，進氣門關(guān)閉，混合氣被壓縮，溫度和壓力升高。

燃燒階段：火花塞點火，混合氣迅速燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞下行做功。

解題思路：

確定汽油發(fā)動機燃燒過程的基本階段。

描述每個階段的主要特點和發(fā)生過程。

2.概述發(fā)動機排氣污染的主要成分及產(chǎn)生原因。

答案：

主要成分：一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化物（NOx）、顆粒物（PM）等。

產(chǎn)生原因：不完全燃燒、高溫下氮氣與氧氣的反應、燃油中含硫化合物燃燒的二氧化硫等。

解題思路：

列出常見的發(fā)動機排氣污染物。

分析每種污染物的產(chǎn)生原因。

3.解釋什么是發(fā)動機壓縮比？

答案：

發(fā)動機壓縮比是指氣缸在壓縮沖程結(jié)束時，氣缸內(nèi)氣體的最大容積與最小容積之比。

解題思路：

定義壓縮比。

解釋其計算方法。

4.簡述發(fā)動機中空氣濾清器的作用。

答案：

作用：過濾空氣中的灰塵、顆粒等雜質(zhì)，保護發(fā)動機氣缸和活塞不受到損害，提高發(fā)動機效率。

解題思路：

列出空氣濾清器的主要功能。

說明其對發(fā)動機的作用。

5.分析發(fā)動機冷卻液的作用。

答案：

作用：吸收和傳遞發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量，防止發(fā)動機過熱，同時防止腐蝕和沸點升高。

解題思路：

列出冷卻液的主要作用。

解釋其對發(fā)動機功能的影響。

6.介紹發(fā)動機排氣凈化技術(shù)中的廢氣再循環(huán)技術(shù)。

答案：

廢氣再循環(huán)技術(shù)（EGR）：將部分廢氣引入進氣歧管，與新鮮空氣混合，降低燃燒溫度，減少氮氧化物（NOx）的。

解題思路：

定義廢氣再循環(huán)技術(shù)。

解釋其工作原理和目的。

7.解釋發(fā)動機點火系統(tǒng)的工作原理。

答案：

工作原理：點火系統(tǒng)產(chǎn)生高壓電火花，點燃混合氣，使發(fā)動機燃燒做功。

解題思路：

描述點火系統(tǒng)的工作過程。

解釋高壓電火花產(chǎn)生的原因。

8.概述發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的工作過程。

答案：

工作過程：電子控制單元（ECU）根據(jù)發(fā)動機運行狀況，控制燃油噴射器噴出適量燃油，與空氣混合燃燒。

解題思路：

描述燃油噴射系統(tǒng)的工作流程。

解釋ECU在系統(tǒng)中的作用。五、論述題1.結(jié)合發(fā)動機的工作原理，論述發(fā)動機轉(zhuǎn)速對功能的影響。

解答：

發(fā)動機轉(zhuǎn)速是指曲軸每分鐘轉(zhuǎn)動的次數(shù)，它對發(fā)動機的功能有著直接的影響。轉(zhuǎn)速影響發(fā)動機的輸出功率。在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動機的功率輸出也越高。這是因為轉(zhuǎn)速的增加使得燃油燃燒更加充分，同時使得發(fā)動機內(nèi)部零件的運動速度加快，從而提高了發(fā)動機的做功效率。但是過高的轉(zhuǎn)速會導致發(fā)動機內(nèi)部磨損加劇，增加噪音和振動，影響發(fā)動機的壽命。轉(zhuǎn)速還影響發(fā)動機的扭矩輸出。在低轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的扭矩輸出較低，而在高轉(zhuǎn)速時，扭矩輸出較高。因此，發(fā)動機轉(zhuǎn)速的選擇應根據(jù)實際使用需求來決定。

2.分析發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)在提高發(fā)動機功能和降低排放方面的作用。

解答：

發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)是現(xiàn)代發(fā)動機的重要組成部分，它在提高發(fā)動機功能和降低排放方面具有重要作用。燃油噴射系統(tǒng)能夠精確控制燃油的噴射量和噴射時機，使得燃油與空氣混合更加均勻，提高燃燒效率，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩。燃油噴射系統(tǒng)可以實現(xiàn)分層燃燒，降低發(fā)動機排放。通過優(yōu)化噴射策略，可以使得燃燒更加充分，減少有害氣體的排放。燃油噴射系統(tǒng)還可以實現(xiàn)燃油經(jīng)濟性的提升，降低燃油消耗。

3.闡述發(fā)動機冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機功能和壽命的重要性。

解答：

發(fā)動機冷卻系統(tǒng)是保證發(fā)動機正常工作的重要系統(tǒng)之一。它通過冷卻液循環(huán)帶走發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，保持發(fā)動機工作溫度在合理范圍內(nèi)。冷卻系統(tǒng)對發(fā)動機功能和壽命具有重要性。冷卻系統(tǒng)可以防止發(fā)動機過熱，避免因高溫導致的發(fā)動機損壞。冷卻系統(tǒng)可以降低發(fā)動機內(nèi)部的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。合理的冷卻系統(tǒng)設計還可以提高發(fā)動機的功率輸出，降低燃油消耗。

4.比較汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的優(yōu)缺點，并說明其在實際應用中的差異。

解答：

汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機在結(jié)構(gòu)、功能和應用方面存在一定的差異。汽油發(fā)動機的優(yōu)點是噪音低、振動小、排放較低，適用于城市交通；缺點是熱效率較低，燃油消耗較高。柴油發(fā)動機的優(yōu)點是熱效率高，燃油消耗低，適用于長途運輸；缺點是噪音大、振動大，排放較高。在實際應用中，汽油發(fā)動機適用于輕型車輛和城市交通，柴油發(fā)動機適用于重型車輛和長途運輸。

5.論述發(fā)動機排氣凈化技術(shù)在我國環(huán)保事業(yè)中的作用。

解答：

發(fā)動機排氣凈化技術(shù)在我國環(huán)保事業(yè)中發(fā)揮著重要作用。我國汽車保有量的不斷增加，汽車尾氣排放成為大氣污染的重要來源。發(fā)動機排氣凈化技術(shù)可以有效降低汽車尾氣中的有害物質(zhì)排放，如氮氧化物、碳氫化合物和顆粒物等。這些技術(shù)的應用有助于改善我國大氣環(huán)境質(zhì)量，保障人民群眾的身體健康。

6.分析發(fā)動機故障診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車工程中的重要性。

解答：

發(fā)動機故障診斷技術(shù)在現(xiàn)代汽車工程中具有極其重要的地位。汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，發(fā)動機結(jié)構(gòu)越來越復雜，故障診斷技術(shù)成為保障汽車正常運行的關(guān)鍵。發(fā)動機故障診斷技術(shù)可以幫助維修人員快速、準確地找出故障原因，提高維修效率，降低維修成本。故障診斷技術(shù)還可以為汽車工程師提供有價值的故障數(shù)據(jù)，有助于改進發(fā)動機設計和提高發(fā)動機功能。

7.闡述發(fā)動機優(yōu)化設計在提高發(fā)動機功能和降低成本方面的作用。

解答：

發(fā)動機優(yōu)化設計在提高發(fā)動機功能和降低成本方面具有重要作用。通過優(yōu)化發(fā)動機結(jié)構(gòu)、材料和工藝，可以降低發(fā)動機的燃油消耗，提高發(fā)動機的熱效率，降低排放。同時優(yōu)化設計還可以簡化發(fā)動機結(jié)構(gòu)，降低制造成本。優(yōu)化設計還可以提高發(fā)動機的可靠性和耐久性，降低維護成本。

8.討論新能源汽車在汽車工程中的發(fā)展趨勢及對我國汽車工業(yè)的影響。

解答：

新能源汽車在汽車工程中呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢。全球?qū)Νh(huán)境保護和能源需求的關(guān)注，新能源汽車技術(shù)不斷取得突破。在我國，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到的大力支持。新能源汽車的發(fā)展趨勢包括：提高電池能量密度、降低成本、提升續(xù)航里程、完善充電設施等。新能源汽車的發(fā)展對我國汽車工業(yè)產(chǎn)生深遠影響，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高我國在全球汽車市場的競爭力。六、應用題1.若某發(fā)動機的氣缸工作容積為2000毫升，計算該發(fā)動機的理論功率。

解題思路：需要知道發(fā)動機的效率，通常情況下汽油機的效率在25%到30%之間。理論功率的計算公式為：理論功率=（空氣量×熱值）/（效率×時間）?？諝饬靠梢酝ㄟ^空氣密度和氣缸工作容積計算得到，熱值可以查閱燃料的熱值表。

2.假設某汽油機的壓縮比為10，燃油的辛烷值為95，計算該發(fā)動機的理論壓縮終了溫度。

解題思路：理論壓縮終了溫度可以通過查表得到，通常與辛烷值有關(guān)。辛烷值越高，抗爆震能力越強，壓縮終了溫度也越低。根據(jù)辛烷值查表得到該溫度，然后根據(jù)壓縮比計算理論壓縮終了溫度。

3.一輛汽車的油耗為8升/百公里，求該車每行駛1000公里的燃油消耗量。

解題思路：燃油消耗量直接通過油耗率和行駛距離計算。計算公式為：燃油消耗量=油耗率×行駛距離。將8升/百公里代入公式，得到1000公里的燃油消耗量。

4.分析一輛柴油發(fā)動機排放污染物的主要原因及解決方案。

解題思路：柴油發(fā)動機排放污染物的主要原因包括顆粒物、氮氧化物和碳氫化合物等。解決方案可能包括改進燃燒技術(shù)、使用更清潔的燃料、安裝顆粒物過濾器等。

5.若發(fā)動機冷卻液溫度為80℃，計算發(fā)動機冷卻液所需循環(huán)水量。

解題思路：需要知道發(fā)動機的熱負荷和冷卻液的熱容量。根據(jù)熱負荷和冷卻液的熱容量，可以計算出所需的循環(huán)水量。計算公式為：循環(huán)水量=熱負荷/（冷卻液比熱容×溫度變化）。

6.分析一輛汽油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的常見故障及維修方法。

解題思路：汽油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的常見故障可能包括噴射器堵塞、壓力調(diào)節(jié)閥故障、線路問題等。維修方法包括清洗噴射器、更換壓力調(diào)節(jié)閥、檢查線路連接等。

7.論述發(fā)動機空氣濾清器堵塞對發(fā)動機功能的影響及解決方案。

解題思路：空氣濾清器堵塞會影響發(fā)動機進氣量，導致動力下降、油耗增加等問題。解決方案包括定期更換空氣濾清器、清潔或更換濾芯等。

8.闡述發(fā)動機點火系統(tǒng)中的火花塞損壞對發(fā)動機功能的影響及更換方法。

解題思路：火花塞損壞會導致點火不良，影響發(fā)動機燃燒效率，可能導致動力下降、油耗增加等問題。更換方法包括選擇合適的火花塞型號，按照正確的步驟進行更換。

答案及解題思路：

1.答案：理論功率=（空氣量×熱值）/（效率×時間）

解題思路：計算步驟包括確定空氣量、熱值、效率和時間，然后將這些數(shù)值代入公式計算。

2.答案：理論壓縮終了溫度=查表得到溫度×壓縮比

解題思路：根據(jù)辛烷值查表得到理論壓縮終了溫度，再乘以壓縮比得到最終溫度。

3.答案：燃油消耗量=8升/百公里×10=80升

解題思路：直接將油耗率和行駛距離相乘得到燃油消耗量。

4.答案：原因及解決方案見解題思路。

解題思路：分析原因并提出相應的維修和改進措施。

5.答案：循環(huán)水量=熱負荷/（冷卻液比熱容×溫度變化）

解題思路：根據(jù)熱負荷和冷卻液的熱容量計算所需循環(huán)水量。

6.答案：故障及維修方法見解題思路。

解題思路：列舉故障類型并提出維修步驟。

7.答案：影響及解決方案見解題思路。

解題思路：分析堵塞對功能的影響并提出解決方案。

8.答案：影響及更換方法見解題思路。

解題思路：分析火花塞損壞的影響并提出更換步驟。七、實驗題1.測量某汽油機的轉(zhuǎn)速，計算其實際功率。

實驗目的：了解汽油機的轉(zhuǎn)速與功率之間的關(guān)系，掌握轉(zhuǎn)速計的使用方法。

實驗步驟：

1.連接轉(zhuǎn)速計到汽油機上適當?shù)奈恢谩?/p>

2.啟動汽油機并記錄穩(wěn)定工作狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速。

3.計算汽油機的扭矩。

4.利用扭矩和轉(zhuǎn)速計算實際功率。

實驗題：

一臺汽油機的轉(zhuǎn)速為3600rpm，扭矩為80Nm，計算其實際功率。

2.檢查一輛柴油發(fā)動機的燃油噴射系統(tǒng)，保證其工作正常。

實驗目的：檢測柴油發(fā)動機燃油噴射系統(tǒng)的功能，保證其正常運行。

實驗步驟：

1.檢查燃油噴射器的外觀是否有損壞。

2.使用專用儀器檢測噴射器的噴射壓力和噴射角度。

3.檢查燃油噴射系統(tǒng)的泄漏情況。

4.驗證燃油噴射器的噴射脈沖。

實驗題：

一輛柴油發(fā)動機的燃油噴射器噴射壓力應為多少？如何檢測？

3.分析一輛汽油發(fā)動機冷卻液的功能，確定其更換周期。

實驗目的：評估汽油發(fā)動機冷卻液的功能，確定其合適的更換周期。

實驗步驟：

1.取冷卻液樣本。

2.使用折光儀測量冷卻液的冰點。

3.使用pH計測量冷卻液的pH值。

4.分析測試結(jié)果，確定更換周期。

實驗題：

根據(jù)測試結(jié)果，確定該汽油發(fā)動機冷卻液的更換周期。

4.檢查一輛汽油發(fā)動機的空氣濾清器，保證其清潔無堵塞。

實驗目的：保證空氣濾清器清潔無堵塞，提高發(fā)動機功能。

實驗步驟：

1.觀察空氣濾清器的外觀是否有破損。

2.使用壓縮空氣或?qū)Ｓ霉ぞ咔鍧嵖諝鉃V清器。

3.檢查空氣流量，保證無阻塞。

實驗題：

空氣濾清器檢查后，應保證其空氣流量在多少范圍內(nèi)？

5.診斷一輛汽油發(fā)動機的點火系統(tǒng)故障，并提出解決方案。

實驗目的：診斷點火系統(tǒng)故障，提出維修方案。

實驗步驟：

1.使用診斷儀器檢查點火線圈、火花塞等部件。

2.評估點火提前角和火花塞的工作狀態(tài)。

3.提出故障診斷和維修建議。

實驗題：

若汽油發(fā)動機點火跳火異常，應如何診斷和修復？

6.檢查一輛柴油發(fā)動機的排放污染物，確定其排放達標情況。

實驗目的：檢測柴油發(fā)動機的排放污染物，保證其達標。

實驗步驟：

1.連接排放測試儀器到發(fā)動機。

2.進行尾氣排放測試。

3.分析測試結(jié)果，判斷排放是否達標。

實驗題：

柴油發(fā)動機的排放污染物中，NOx的排放限值是多少？

7.分析一輛汽車發(fā)動機的油耗，提出降低油耗的措施。

實驗目的：分析發(fā)動機油耗，提出節(jié)能措施。

實驗步驟：

1.記錄發(fā)動機在不