鐵路線路工中級(jí)考試模擬題+參考答案解析一、單選題（共50題，每題1分，共50分）1.混凝土寬枕線路的道床，由面砟帶和底層組成，均應(yīng)用（）道砟。A、石灰?guī)rB、特級(jí)C、一級(jí)D、花崗巖正確答案：C答案解析：混凝土寬枕線路的道床，由面砟帶和底層組成，均應(yīng)用一級(jí)道砟。一級(jí)道砟能更好地滿(mǎn)足混凝土寬枕線路道床的性能要求，保證道床的穩(wěn)定性、彈性等，以適應(yīng)列車(chē)運(yùn)行的需要。2.營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和（）的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、行車(chē)安全B、設(shè)備安全C、人身安全D、侵入限界正確答案：A答案解析：營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。營(yíng)業(yè)線施工直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩c正常運(yùn)行，所以對(duì)營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全有影響的施工都在此范疇內(nèi)。3.線路設(shè)備維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，（）”的原則。A、維修、大修并重B、以修為主C、修養(yǎng)并重D、只修不養(yǎng)正確答案：C答案解析：線路設(shè)備維修應(yīng)貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，修養(yǎng)并重”的原則。以預(yù)防為主，就是要通過(guò)加強(qiáng)設(shè)備的檢查、監(jiān)測(cè)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的潛在問(wèn)題，采取有效的措施加以預(yù)防和處理，防止設(shè)備故障的發(fā)生。防治結(jié)合，就是要在預(yù)防的基礎(chǔ)上，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的修復(fù)和治理，防止問(wèn)題進(jìn)一步擴(kuò)大。修養(yǎng)并重，就是要在維修設(shè)備的同時(shí)，注重對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)和維護(hù)，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備的運(yùn)行效率。4.V允許速度≤160km/h的線路，豎曲線半徑困難地段不應(yīng)小于（）m。A、25000B、15000C、5000D、20000正確答案：C答案解析：對(duì)于允許速度≤160km/h的線路，豎曲線半徑在一般地段不應(yīng)小于10000m，困難地段不應(yīng)小于5000m。5.曲線反彎是指直緩點(diǎn)或緩直點(diǎn)及其20m內(nèi)的直線段有（）的正矢，曲線段正矢有負(fù)值。A、≤-1mmB、≤-2mmC、≤-4mmD、≤-3mm正確答案：B6.XYD-2型液壓搗固機(jī)，搗鎬下插深度為（）mm（軌枕底面以下）。A、150B、120C、70D、80正確答案：C答案解析：XYD-2型液壓搗固機(jī)搗鎬下插深度為大于70mm（軌枕底面以下），所以答案選C。7.直線及R≥2000m地段,撥道量不超過(guò)20mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）。A、-20℃～+20℃B、-20℃～+15℃C、-10℃～+10℃D、-5℃～+5℃正確答案：B答案解析：1.首先，對(duì)于直線及R≥2000m地段，撥道量不超過(guò)20mm，混凝土枕（含混凝土寬枕）無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件是有明確規(guī)定的。2.規(guī)定要求軌溫在-20℃～+15℃范圍內(nèi)進(jìn)行此類(lèi)作業(yè)，這是為了確保線路在作業(yè)過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性，避免因軌溫變化過(guò)大導(dǎo)致線路出現(xiàn)不良狀況。所以答案是[C、]。8.曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完，允許速度大于120km/h的線路，順坡坡度不應(yīng)大于（）。A、1/（10Vmax）B、1/（9Vmax）C、1/（7Vmax）D、1/（8Vmax）正確答案：A9.正線無(wú)縫線路道床邊坡坡度為（）。A、1.5:1B、1.75:1C、1:1.75D、1:1.5正確答案：C答案解析：正線無(wú)縫線路道床邊坡坡度要求大于1:1.75。道床邊坡坡度合理設(shè)置有助于道床的穩(wěn)定，能更好地承受列車(chē)荷載等作用，保證線路的正常運(yùn)行。1:1.75這個(gè)坡度標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐和研究確定的，能滿(mǎn)足正線無(wú)縫線路道床的各項(xiàng)性能要求。10.軌距指鋼軌踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、16B、12C、10D、14正確答案：A11.線路設(shè)備維修的基本任務(wù)是保持線路設(shè)備完整和質(zhì)量均衡，使列車(chē)能以規(guī)定速度安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行，并盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備（）。A、超期運(yùn)載時(shí)間B、使用時(shí)間C、運(yùn)輸能力D、使用壽命正確答案：D答案解析：線路設(shè)備維修的基本任務(wù)之一就是盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備的使用壽命，以保障線路長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行，滿(mǎn)足列車(chē)運(yùn)行需求。A選項(xiàng)超期運(yùn)載時(shí)間表述不準(zhǔn)確；B選項(xiàng)使用時(shí)間沒(méi)有突出維修對(duì)延長(zhǎng)壽命的重點(diǎn)作用；C選項(xiàng)運(yùn)輸能力并非維修基本任務(wù)直接要延長(zhǎng)的方面。12.160km/h＜V允許速度≤200km/h的線路坡度代數(shù)差大于等于（），應(yīng)設(shè)置圓曲線型豎曲線。A、2‰B、1.5‰C、1‰D、2.5‰正確答案：C13.直線及R≥2000m地段,起道高度不超過(guò)30mm，混凝土枕(含混凝土寬枕)無(wú)縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）℃。A、-20℃B、-30℃C、+25℃D、+20℃正確答案：D14.道床橫斷面不包括（）。A、道床頂面寬度B、道床頂面坡度C、道床厚度D、道床邊坡坡度正確答案：B答案解析：道床橫斷面包括道床頂面寬度、道床厚度、道床邊坡坡度，不包括道床頂面坡度。15.道口標(biāo)志應(yīng)設(shè)在通向道口，距道口最外股鋼軌不少于（）處的道路右側(cè)。A、20mB、10mC、25mD、50m正確答案：A16.軌距指鋼軌踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、12B、14C、16D、10正確答案：C答案解析：軌距是鐵路軌道的重要參數(shù)之一，其定義為鋼軌踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。其他選項(xiàng)不符合軌距的標(biāo)準(zhǔn)定義范圍。17.道岔前端與另一道岔后端相連時(shí)，容許速度不大于120km/h的線路，尖軌尖端軌距遞減率應(yīng)不大于（）。A、6‰B、1‰C、2‰D、3‰正確答案：A18.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、5mmB、+4mm，-2mmC、+6mm，-4mmD、±2mm正確答案：C19.尖軌動(dòng)程規(guī)定在（）測(cè)量。A、距尖端100㎜B、距尖端130mmC、距尖端380㎜處D、尖端處正確答案：C答案解析：尖軌動(dòng)程規(guī)定在距尖端380㎜處測(cè)量，這是鐵路軌道相關(guān)維護(hù)和檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定位置，在此處測(cè)量能準(zhǔn)確反映尖軌的動(dòng)作行程等技術(shù)參數(shù)是否符合要求。20.普通單開(kāi)道岔直線型尖軌，尖軌跟端軌距（）mm。A、1440B、1439C、1437D、1435正確答案：B21.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、±2mmB、5mmC、+4mm，-2mmD、+6mm，-4mm正確答案：C答案解析：《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為+4mm，-2mm。軌距偏差超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。22.客運(yùn)專(zhuān)線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車(chē)行車(chē)速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。A、4400B、4800C、5000D、4600正確答案：D答案解析：依據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，客運(yùn)專(zhuān)線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車(chē)行車(chē)速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為4600mm。23.軌底與鐵墊板或軌枕之間存在間隙、軌枕與道砟之間存在空隙，當(dāng)間隙或空隙超過(guò)（）mm時(shí)稱(chēng)為空吊板。A、3B、0.5C、2D、1正確答案：C答案解析：空吊板是指軌底與鐵墊板或軌枕之間存在間隙、軌枕與道砟之間存在空隙，當(dāng)間隙或空隙超過(guò)2mm時(shí)的情況。24.普通單開(kāi)12號(hào)道岔AT彈性可彎尖軌，道岔允許速度不大于120km/h，尖軌尖端軌距為（）mm。A、1435B、1445C、1450D、1437正確答案：D答案解析：普通單開(kāi)12號(hào)道岔AT彈性可彎尖軌，當(dāng)?shù)啦碓试S速度不大于120km/h時(shí)，尖軌尖端軌距應(yīng)大于1437mm。25.經(jīng)常與鋼軌頂面接觸的車(chē)輪踏面是（）坡度的圓錐面。A、1:60B、1:10C、1:40D、1:20正確答案：D答案解析：車(chē)輪踏面是1:20坡度的圓錐面，其目的是使車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中，車(chē)輪能更好地適應(yīng)線路狀況，順利通過(guò)曲線等，保持車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性。1:20坡度的圓錐面可以讓車(chē)輪在滾動(dòng)時(shí)，能根據(jù)線路的變化自動(dòng)調(diào)整接觸位置，減少輪軌之間的磨損和沖擊等不良影響。26.直線上以（）m弦在軌頭內(nèi)側(cè)頂面下16mm處量取軌向的最大矢度。A、5B、30C、10D、20正確答案：C答案解析：直線上以10m弦在軌頭內(nèi)側(cè)頂面下16mm處量取軌向的最大矢度。27.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、10B、6C、8D、4正確答案：C答案解析：《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)為大于8mm。28.列車(chē)由直線進(jìn)入曲線時(shí)，所產(chǎn)生的離心力的大小，取決于（）。A、列車(chē)的速度和曲線半徑B、列車(chē)的速度的曲線超高C、列車(chē)的速度和曲線長(zhǎng)度D、曲線長(zhǎng)度和半徑正確答案：A答案解析：列車(chē)由直線進(jìn)入曲線時(shí)，離心力公式為\(F=\frac{mv^{2}}{R}\)（其中\(zhòng)(F\)是離心力，\(m\)是列車(chē)質(zhì)量，\(v\)是列車(chē)速度，\(R\)是曲線半徑），可以看出離心力大小取決于列車(chē)速度和曲線半徑。列車(chē)速度越高、曲線半徑越小，產(chǎn)生的離心力越大。而曲線超高主要是為了平衡離心力設(shè)置的，曲線長(zhǎng)度與離心力大小并無(wú)直接決定關(guān)系。29.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，高低的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A、+6mm，-4mmB、+4mm，-2mmC、5mmD、±2mm正確答案：C30.小型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)電話和自動(dòng)報(bào)警器等如在作業(yè)中發(fā)生故障，應(yīng)（）。A、停機(jī)下道進(jìn)行檢修B、當(dāng)即派專(zhuān)人檢修C、設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)D、設(shè)置故障防護(hù)正確答案：A答案解析：在作業(yè)中發(fā)生故障，應(yīng)停機(jī)下道進(jìn)行檢修，以確保安全，避免在軌道上檢修造成危險(xiǎn)，所以選[A]。31.在困難條件下，站線上的軌距加寬允許按（）遞減。A、1.5‰B、2‰C、0.5‰D、1‰正確答案：B32.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)為（）。A、±2mmB、5mmC、+6mm，-4mmD、+4mm，-2mm正確答案：C33.50kg/h鋼軌，12號(hào)道岔，轍叉前長(zhǎng)1849mm，轍叉后長(zhǎng)2708mm，轍叉前開(kāi)口量、后開(kāi)口量分別為（）。A、154、226B、71、226C、171、228D、154、228正確答案：A34.轍叉心理論尖端至心軌頂面寬50mm處翼軌輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為（）mm。A、50B、40C、42D、48正確答案：C答案解析：轍叉心理論尖端至心軌頂面寬50mm處翼軌輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度為42mm，應(yīng)大于42mm，所以選C。35.曲線上成段更換鋼軌時(shí)，若將長(zhǎng)軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不小于（）。A、250㎜B、300㎜C、200㎜D、150㎜正確答案：D36.鋼軌溫度采用最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?，最低軌溫等于最低氣溫。A、15℃B、5℃C、10℃D、20℃正確答案：D37.為提高軌道結(jié)構(gòu)的（），應(yīng)積極發(fā)展無(wú)縫線路、新型軌下基礎(chǔ)及彈性扣件。A、平順性B、承載能力C、運(yùn)輸能力D、儲(chǔ)備能力正確答案：B38.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫校覂善叫泄傻赖闹本€間距不大于（）時(shí)，道岔曲股岔尾后的曲線稱(chēng)為道岔連接曲線。A、5.5mB、5.1mC、5.0mD、5.2m正確答案：D39.區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路（）間的距離為線間距。A、外側(cè)鋼軌B、內(nèi)側(cè)鋼軌C、工作邊D、中心線正確答案：D答案解析：線間距是指區(qū)間及站內(nèi)兩相鄰線路中心線間的距離。40.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，正線及到發(fā)線鋼軌接頭錯(cuò)牙，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不大于（）mm。A、2B、0.5C、1D、3正確答案：C答案解析：《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，正線及到發(fā)線鋼軌接頭錯(cuò)牙，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙不大于1mm。41.理論上講無(wú)縫線路的軌條長(zhǎng)度可以（）。A、200m左右B、100m為宜C、無(wú)限長(zhǎng)D、500米左右正確答案：C答案解析：無(wú)縫線路的軌條長(zhǎng)度理論上可以無(wú)限長(zhǎng)。無(wú)縫線路是把若干根標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌焊接成長(zhǎng)軌條鋪到線路上，當(dāng)軌條溫度變化時(shí)，鋼軌要發(fā)生伸縮，但由于有約束作用，不能自由伸縮，在鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生溫度應(yīng)力。理論上只要解決好長(zhǎng)軌條在溫度變化等情況下的力學(xué)問(wèn)題，軌條長(zhǎng)度可以不受限制，所以理論上講無(wú)縫線路的軌條長(zhǎng)度可以無(wú)限長(zhǎng)。42.軌距指鋼軌踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。A、12B、10C、16D、14正確答案：C43.使用扣板式扣件時(shí)，正線（）及以下的曲線地段，鋼軌外側(cè)應(yīng)使用加寬鐵座。A、350mB、800mC、450mD、250m正確答案：B44.使用小型機(jī)械作業(yè)時(shí)，其下道架應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動(dòng)，距離不得大于（）。A、30mB、20mC、15mD、50m正確答案：C答案解析：使用小型機(jī)械作業(yè)時(shí)，其下道架應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并隨主機(jī)移動(dòng)，距離不得大于15m。45.無(wú)縫線路鋼軌（）與鋼軌長(zhǎng)度、截面面積無(wú)關(guān)。A、道床阻力B、溫度力C、扣件阻力D、溫度應(yīng)力正確答案：D答案解析：溫度應(yīng)力的計(jì)算公式為σ=EαΔt，其中E為鋼軌彈性模量，α為線膨脹系數(shù)，Δt為軌溫變化幅度，與鋼軌長(zhǎng)度、截面面積無(wú)關(guān)。而道床阻力、溫度力、扣件阻力都與鋼軌長(zhǎng)度、截面面積等因素有關(guān)。46.大修地段與非大修地段連接順坡率為：允許速度不大于120km/h的線路不應(yīng)大于（）。A、1.5‰B、1.0‰C、2.0‰D、0.8‰正確答案：C答案解析：對(duì)于允許速度不大于120km/h的線路，大修地段與非大修地段連接順坡率不應(yīng)大于2.0‰。這是為了保