一、工作簡況

1.任務(wù)來源

根據(jù)國家標準化管理委員會文件國標委發(fā)〔2023〕37號“國家標準化管理

委員會關(guān)于下達2023年第二批推薦性國家標準計劃及相關(guān)標準外文版計劃的通

知”的要求，由全國工業(yè)車輛標準化技術(shù)委員（以下簡稱“工業(yè)車輛標委會”）

歸口，杭叉集團股份有限公司和北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司負責(zé)修訂

國家標準《越野叉車安全要求及驗證第1部分：伸縮臂式叉車》，代替GB/T

35205.1-2017,計劃編號為20230565-T-604，轉(zhuǎn)化ISO10896-1:2020，計劃完

成時間為2024年10月。

2.修訂背景

伸縮臂叉車以其獨特的結(jié)構(gòu)及所能配備的多種屬具，能勝任許多不同種類車

輛的工作，被稱為“工程機械中的瑞士軍刀”。隨著國內(nèi)工程機械的發(fā)展，越來

越多廠家開始涉足越野伸縮臂叉車的研發(fā)制造，目前已有不少廠家將自己的產(chǎn)品

銷往世界各地。在歐美發(fā)達國家，越野叉車技術(shù)成熟，安全標準及用戶使用方面

標準體系完整。ISO/TC110工業(yè)車輛技術(shù)委員會制定的ISO10896《越野叉車——

安全要求及驗證》是部分標準，共分為以下7部分：

——第1部分：伸縮臂式叉車；

——第2部分：回轉(zhuǎn)式叉車；

——第3部分：卡車攜帶式叉車；

——第4部分：懸吊可自由擺動載荷伸縮臂式叉車的附加要求；

——第5部分：伸縮臂式叉車和集成式人員工作平臺的連接裝置；

——第6部分：傾斜式司機室；

——第7部分：縱向載荷力矩系統(tǒng)。

我國越野叉車的起步比較晚，標準體系也有待完善，安全要求及驗證目前已

發(fā)布的有GB/T35205《越野叉車安全要求及驗證》第1、2、5、6、7部分。

3.主要工作過程

1）起草階段：

1

在接到標準修訂任務(wù)后，工業(yè)車輛標委會組織成立了由杭叉集團股份有限公

司、北京起重運輸機械設(shè)計研究院有限公司等單位組成的起草工作組。起草工作

組收集了國內(nèi)外有關(guān)越野叉車方面的標準，目前國際上已具有完整的關(guān)于越野叉

車的技術(shù)標準體系，收集了ISO10896《越野叉車安全要求及驗證》部分標準，

包括伸縮臂式叉車、回轉(zhuǎn)式叉車、卡車攜帶式叉車等7個部分。ISO11525《越

野叉車對用戶的要求》部分標準，包括通用要求、回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車、懸吊可

自由擺動載荷伸縮臂式叉車的附加要求、越野叉車和集成式人員工作平臺的連接

裝置和越野叉車用戶手勢信號等部分。本著積極采用國際標準的原則，符合

WTO/TBT協(xié)議中的要求，經(jīng)工作組研究決定，本次修訂等同采用ISO10896-1:2020

《越野叉車安全要求及驗證第1部分：伸縮臂式叉車》。

按照標準項目計劃的要求，起草工作組對ISO10896-1:2020原文進行了認

真地翻譯，對譯文反復(fù)地校對、求證，力求對其技術(shù)內(nèi)容的準確無誤的理解和表

達，同時按照GB/T1.1-2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)

和起草規(guī)則》和GB/T1.2-2020《標準化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標準

化文件為基礎(chǔ)的標準化文件起草規(guī)則》要求編寫了國家標準草案初稿及有關(guān)文

件。按照國家標準制修訂程序，起草工作組對初稿進行修改,于2024年1月5

日形成了標準征求意見稿和編制說明,由組長審核后報工業(yè)車輛標委會秘書處。

2）征求意見階段：

2024年2月1日至4月1日，工業(yè)車輛標委會秘書處組織全體委員和有關(guān)

的制造廠、用戶、檢測部門、科研院所和高等院校及在工業(yè)車輛標委會門戶網(wǎng)站

（）和微信公眾號上，并同時上傳到國家標準制修訂工作管理信

息系統(tǒng)上對《越野叉車安全要求及驗證第1部分：伸縮臂式叉車》（征求意

見稿）進行了廣泛征求意見。

二、標準編制原則和主要內(nèi)容

1.標準編制的原則

在編制過程中，本著以下原則對標準進行了起草：

——遵循“面向市場、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、自主制定”，本標準在結(jié)構(gòu)編寫和內(nèi)容編

排等方面依據(jù)GB/T1.1-2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)

2

和起草規(guī)則》和GB/T1.2-2020《標準化工作導(dǎo)則第2部分：以ISO/IEC標準

化文件為基礎(chǔ)的標準化文件起草規(guī)則》進行編寫，保證標準質(zhì)量，使標準能夠滿

足當前技術(shù)條件的發(fā)展，促進產(chǎn)品技術(shù)水平的提高，適應(yīng)發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟

的需要。

——符合國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)布的《采用國際標準管理辦法》等有

關(guān)要求,并與現(xiàn)行標準相互協(xié)調(diào)、統(tǒng)一。

——積極采用國際標準，適應(yīng)發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟和國際貿(mào)易的需要。

隨著市場對越野叉車安全要求的提高，很多發(fā)達國家憑借自身先進的技術(shù)優(yōu)

勢，對進入其市場的越野叉車提出了嚴格的準入要求。歐美頒布的相關(guān)法規(guī)已經(jīng)

成為我國越野叉車進入其市場的技術(shù)性貿(mào)易壁壘。積極采用國際標準和國外先進

國家標準，對減少技術(shù)性貿(mào)易壁壘、適應(yīng)國際貿(mào)易的需求具有非常重要的作用。

通過本標準的制定，為越野叉車的應(yīng)用提供技術(shù)依據(jù)，提升我國越野叉車行業(yè)的

技術(shù)水平。同時還能完善我國越野叉車標準體系，促進了我國越野叉車行業(yè)的可

持續(xù)發(fā)展。

——在內(nèi)容表達科學(xué)、準確的同時，力求語言簡練，通俗易懂。

2.標準主要內(nèi)容

本文件規(guī)定了越野型非回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車的一般安全要求。此類叉車具有整

體式車架，并裝有伸縮式起升裝置（鉸接臂），其上通常配有取物裝置（如帶貨

叉的貨叉架）。貨叉和其他整體式屬具被認為是叉車的一部分。

本文件中，叉車被設(shè)計用于運輸、起升和放置貨物，并且可以在未經(jīng)平整的

地形上行駛。該叉車也可配置各種承載及非承載屬具或可互換的設(shè)備（如貨叉，

草捆叉，割草器，清掃器）。

除了本文件的相關(guān)條款之外，其他文件也適用于這些屬具。

本文件不適用于以下內(nèi)容：

1）ISO3691-2包含的工業(yè)伸縮臂式叉車；

2）設(shè)計主要用于土方作業(yè)的機械（如裝載機），即使它們的鏟斗換成了貨

叉（見ISO20474-3）；

3）具有鉸接車架的叉車；

3

4）設(shè)計成主要由可變長度起升懸吊構(gòu)件承載（如鋼絲繩、鏈條），且載荷

可沿各個方向自由擺動的機械（流動式起重機）；

5）配備人員/工作平臺的車輛，設(shè)計用于將人員起升到相應(yīng)工作位置；

6）設(shè)計主要用于搬運集裝箱的車輛。

本文件涉及的重大危險已在附錄A中列出。本部分不涉及下列情況可能發(fā)生

的危險：

——在制造過程中；

——搬運能自由擺動的懸吊載荷時(見ISO10896-4)；

——在公路上使用時；

——在潛在爆炸性環(huán)境中使用時；

——蓄電池、液化石油氣（LPG）或混合動力作為主要動力源時。

3.標準主要技術(shù)內(nèi)容的說明

3.1關(guān)于“范圍”的說明

本文件規(guī)定了越野型非回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車的一般安全要求。此類叉車具有整

體式車架，并裝有伸縮式起升裝置（鉸接臂），其上通常配有取物裝置。該叉車

也可配置各種承載及非承載屬具或可互換的設(shè)備（如貨叉，草捆叉，割草器，清

掃器）。

3.2安全要求和/或保護/風(fēng)險減小措施（見第4章）

本標準涉及的主要安全要求及措施包括：車輛通用安全要求，啟動/運行和

停止、電氣及電子系統(tǒng)、控制裝置、動力系統(tǒng)及其附件、穩(wěn)定器、起升/傾斜、

伸縮系統(tǒng)等各系統(tǒng)及部件的安全要求及措施，還有考慮售后維護的設(shè)計要求及措

施，操作者空間（包括配置封閉駕駛室）及通道的安全要求及防護措施，車輛穩(wěn)

定性、視野、外部照明、防火、救援/運輸/起吊/牽引、噪聲及電磁兼容性等安全

要求及措施。

3.3驗證方法（見第5章）

本標準涉及的主要驗證方法有：功能驗證、結(jié)構(gòu)驗證（包括靜載試驗和動載

試驗）、載荷搬運驗證和帶載最大下降速度的試驗。

4

3.4使用信息（見第6章）

使用信息包括：說明書信息（包括使用維修說明書、整車信息、使用操作說

明、運輸及存貯信息、日常檢查和維護說明等）、圖形符號和警告符號、標志、

載荷曲線。

3.5屬具和屬具架（見附錄B）

本規(guī)范性附錄規(guī)定了車輛使用屬具的要求，包括基本安全要求、標識、說明

書、貨叉、貨叉架以及載荷限位裝置。

3.6可升降的操作者空間（見附錄C）

本規(guī)范性附錄規(guī)定了安裝可升降操作者空間車輛的要求：基本要求、升降裝

置、應(yīng)急下降、擠壓危險、操作者跌落防護、翻車保護結(jié)構(gòu)及操作手冊信息。

4.主要編輯性修改及其原因

本文件做了下列的編輯性改動：

——用小數(shù)符號“.”代替“，”；

——用“本文件”代替ISO標準化文件提及自身時的表述；

——刪除ISO標準化文件的封面、目次、前言和引言；

——規(guī)范性引用文件中以等同采用ISO文件的國家標準來代替ISO文件；

——增加了參考文獻GB/T25624—2010《土方機械司機座椅尺寸和要

求》。

三、主要試驗驗證情況分析

1.試驗驗證的分析、綜述報告，技術(shù)經(jīng)濟論證

作為負責(zé)起草單位，杭叉集團股份有限公司與北京起重運輸機械設(shè)計研究院

有限公司對標準中涉及的越野型非回轉(zhuǎn)伸縮臂式叉車的一般安全要求進行了驗

證，試驗結(jié)果證明：該方法科學(xué)合理、切實可行，具有可操作性。

2．預(yù)期的經(jīng)濟效益、社會效益和生態(tài)效益

通過本標準的制定，不僅能逐步完善我國越野叉車的標準體系，同時，對于

實現(xiàn)我國越野叉車產(chǎn)品與國際接軌，消除技術(shù)性貿(mào)易壁壘，為越野叉車的研發(fā)提

5

供安全技術(shù)保障，其意義重大。

四、與國際、國外同類標準技術(shù)內(nèi)容的對比情況

本標準等同采用ISO10896-1:2020《越野叉車——安全要注及驗證——第1

部分：伸縮臂式叉車》，技術(shù)內(nèi)容與國際標準水平一致,達到了國際一般水平。

五、以國際標準為基礎(chǔ)的起草情況，以及是否合規(guī)引用或者采用國際國外標準

本標準等同采用ISO10896-1:2020《越野叉車——安全要注及驗證——第1

部分：伸縮臂式叉車》，本標準采用ISO10896-1:2020合規(guī)。

六、與有關(guān)法律、行政法規(guī)及相關(guān)標準的關(guān)系

本標準與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標準協(xié)調(diào)一致。

七、重大分岐意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

無。

八、涉及專利的有關(guān)說明

本標準不涉及任何專利問題。

九、實施國