第頁(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)原理與結(jié)構(gòu)復(fù)習(xí)試題及答案1.每個(gè)轉(zhuǎn)子只能有一個(gè)止推支點(diǎn)，這是因?yàn)?)A、轉(zhuǎn)子上的止推支點(diǎn)只能承受轉(zhuǎn)子的軸向負(fù)荷B、轉(zhuǎn)子上的止推支點(diǎn)只能承受轉(zhuǎn)子的徑向負(fù)荷C、只有轉(zhuǎn)子上的止推支點(diǎn)決定了轉(zhuǎn)子相對(duì)機(jī)匣的軸向位置D、轉(zhuǎn)子上的止推支點(diǎn)除承受轉(zhuǎn)子的軸向負(fù)荷，徑向負(fù)荷外，還決定了轉(zhuǎn)子相對(duì)機(jī)匣的軸向位置【正確答案】：D2.自由渦輪式渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的自由渦輪通過(guò)()轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳A、減速器B、直接C、連桿機(jī)構(gòu)D、鏈條機(jī)構(gòu)【正確答案】：A3.潤(rùn)滑和冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)后的滑油回油箱后繼續(xù)循環(huán)使用嗎()A、必須經(jīng)過(guò)散熱和油氣分離后再循環(huán)使用B、滑油回油再經(jīng)增壓后循環(huán)使用C、滑油回油不再使用，更換新滑油D、滑油回油需要油氣分離，不需要冷卻【正確答案】：A4.目前在干線客機(jī)上最廣泛采用的啟動(dòng)機(jī)是()A、電動(dòng)啟動(dòng)機(jī)B、沖擊啟動(dòng)機(jī)C、空氣渦輪起動(dòng)機(jī)D、燃?xì)鉁u輪起動(dòng)機(jī)【正確答案】：C5.航空燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)型的指標(biāo)是()A、單位推力B、燃油消耗率C、渦輪掐燃?xì)饪倻谼、噴氣速度【正確答案】：B6.發(fā)動(dòng)機(jī)孔探檢查至少需要()人A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B7.為了使燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)加速，應(yīng)推油門，推油門過(guò)急過(guò)猛會(huì)發(fā)生()A、貧油熄火，壓氣機(jī)葉片斷裂等問(wèn)題B、轉(zhuǎn)速增加過(guò)慢或發(fā)動(dòng)機(jī)著火等問(wèn)題C、富油熄火，超溫和壓氣機(jī)喘振等現(xiàn)象D、推力急速下降和貧油熄火等現(xiàn)象【正確答案】：C8.軸流式壓氣機(jī)喘振時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的()A、振動(dòng)減小B、振動(dòng)加大C、EGT下降D、EPR增高【正確答案】：B9.軸流式壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的基本結(jié)構(gòu)形式有()三種A、管型、環(huán)形和管環(huán)形B、鼓式、盤式和鼓盤式C、單級(jí)、雙級(jí)和多級(jí)D、直流、回流和折流式【正確答案】：B10.FADEC的核心是()A、CPUB、FMUC、HMUD、EEC【正確答案】：D11.刷式封嚴(yán)件是如何工作的()A、許多鋼絲組成刷作為靜止環(huán)與轉(zhuǎn)動(dòng)軸接觸B、帶篦齒的旋轉(zhuǎn)件與座孔相嵌入C、封嚴(yán)齒浸在滑油中D、石墨與套環(huán)接觸【正確答案】：A12.發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)的喘振裕度是指()A、起飛線和工作線的距離B、爬升線和工作線的距離C、巡航線和工作線的距離D、喘振線和工作線的距離【正確答案】：D13.航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒室的第一股進(jìn)氣的功用是()A、冷卻渦輪B、降低溫度C、參加燃燒D、冷卻火焰筒【正確答案】：C14.發(fā)動(dòng)機(jī)停車前，一般在慢車轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，目的是()A、暖機(jī)B、確保發(fā)動(dòng)機(jī)組件逐漸冷卻C、減少摩擦D、記錄數(shù)據(jù)【正確答案】：B15.空氣霧化噴嘴特點(diǎn)()A、嚴(yán)重積碳且排氣冒煙B、避免局部富油C、燃油霧化要求的壓力高D、造成燃燒室貧油【正確答案】：B16.航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)常用的工作狀態(tài)有()A、慢車狀態(tài)，最大連續(xù)狀態(tài)，巡航狀態(tài)和最大起飛狀態(tài)B、快車狀態(tài)，斷續(xù)狀態(tài)，巡航狀態(tài)和起飛狀態(tài)C、停車狀態(tài)，最大連續(xù)狀態(tài)，起動(dòng)狀態(tài)和最大起飛狀態(tài)D、慢車狀態(tài)，點(diǎn)火狀態(tài)，連續(xù)狀態(tài)和最大起飛狀態(tài)【正確答案】：A17.壓氣機(jī)清洗后注意()A、恢復(fù)到正常狀態(tài)B、打掃現(xiàn)場(chǎng)C、發(fā)動(dòng)機(jī)試車烘干，記錄數(shù)據(jù)，評(píng)估清洗效果D、打開封住的引氣口和其他開口【正確答案】：C18.軸流式壓氣機(jī)從進(jìn)口到出口，其流動(dòng)通道是()型的A、收斂B、圓錐C、擴(kuò)張D、圓柱【正確答案】：A19.渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)其渦輪既帶動(dòng)壓氣機(jī)也帶動(dòng)螺旋槳，約()的渦輪功率用來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)壓氣機(jī)，約（）的渦輪功率用來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋槳和傳動(dòng)附件A、2/3,1/3B、1/3,2/3C、1/2,1/2D、3/4,1/4【正確答案】：A20.發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部空氣系統(tǒng)的一個(gè)作用是推力平衡，他是指()A、減少扭矩B、增大前向推力C、渦輪功等于壓氣機(jī)功D、平衡轉(zhuǎn)子軸承上的軸向載荷【正確答案】：D21.在飛行速度和飛行高度保持不變的情況下，燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗率隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律是()A、隨著轉(zhuǎn)速的增加而增加B、隨著轉(zhuǎn)速的增加而減小C、隨著轉(zhuǎn)速的增加先增加后稍有減小D、隨著轉(zhuǎn)速的增加先減小后稍有增加【正確答案】：D22.擠壓油膜軸承減低了振動(dòng)和疲勞損壞的可能，它是在()有油膜A、軸承內(nèi)圈和軸之間B、滾珠和保持架之間C、軸承內(nèi)圈和軸承座之間D、軸承外圈和軸承座之間【正確答案】：D23.軸流式壓氣機(jī)的總增壓比等于各級(jí)增壓比的()A、乘積B、和C、差D、向量和【正確答案】：A24.啟動(dòng)過(guò)程是指()A、發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)到慢車轉(zhuǎn)速的過(guò)程B、發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)到最大轉(zhuǎn)速的過(guò)程C、發(fā)動(dòng)機(jī)從靜止?fàn)顟B(tài)到巡航狀態(tài)的過(guò)程D、發(fā)動(dòng)機(jī)從慢車轉(zhuǎn)速到最大轉(zhuǎn)速的過(guò)程【正確答案】：A25.流過(guò)燃油計(jì)量活門的燃油流量與活門前后壓差()A、成正比B、成反比C、平方根成正比D、平方根成反比【正確答案】：C26.如果EEC的兩個(gè)通道發(fā)生故障，將如何處置()A、自動(dòng)轉(zhuǎn)到故障-安全狀態(tài)B、推力失去控制C、轉(zhuǎn)到液壓機(jī)械式控制D、轉(zhuǎn)到手動(dòng)控制【正確答案】：A27.冷卻渦輪盤的氣體在完成冷卻后，進(jìn)入()A、外涵道B、排氣流C、燃燒室D、循環(huán)使用【正確答案】：B28.()不是燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的監(jiān)控參數(shù)A、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度B、燃油流量C、高壓轉(zhuǎn)子速度D、噴氣速度【正確答案】：D29.自由渦輪常常用于驅(qū)動(dòng)()A、附件齒輪箱B、壓氣機(jī)C、風(fēng)扇D、旋翼，螺旋槳【正確答案】：D30.燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)中最重要的一個(gè)參數(shù)()A、燃燒室中的壓力B、壓氣機(jī)進(jìn)口處的空氣溫度C、壓氣機(jī)出口處的空氣溫度D、渦輪前燃?xì)饪倻亍菊_答案】：D31.渦輪工作葉片常用的材料是()A、鑄造鎳基合金B(yǎng)、鈦合金C、合金鋼D、鋁合金【正確答案】：A32.發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中的油濾旁通活門何時(shí)打開()A、油濾開始堵塞時(shí)B、油濾壓差電門閉合，指示燈亮?xí)rC、油濾前，后壓差達(dá)到預(yù)定值時(shí)D、油濾大部分堵塞時(shí)【正確答案】：C33.燃?xì)獍l(fā)生器穩(wěn)態(tài)下的共同工作條件是()A、轉(zhuǎn)速一致，流量連續(xù)，壓力平衡和功率平衡B、溫度一致，流量連續(xù)，拉力平衡和功率平衡C、速度一致，溫度連續(xù)，熱量平衡和能量平衡D、溫度一致，流量連續(xù)，推力平衡和功率平衡【正確答案】：A34.發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器大多數(shù)安裝在()A、附件機(jī)匣外側(cè)B、機(jī)身尾部C、風(fēng)扇機(jī)匣外側(cè)D、渦輪機(jī)匣外側(cè)【正確答案】：C35.航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)分為()A、離心式和軸流式B、吸氣式和增壓式C、沖擊式和反力式D、渦噴，渦槳，渦扇和渦軸【正確答案】：D36.航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪是由()組成的A、導(dǎo)向器和工作葉輪B、整流器和工作葉輪C、擴(kuò)壓器和工作葉輪D、靜子和轉(zhuǎn)子【正確答案】：D37.燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)下共同工作條件中的功率平衡可以簡(jiǎn)化為()A、通過(guò)壓氣機(jī)的空氣流量等于通過(guò)渦輪的燃?xì)饬髁緽、壓氣機(jī)所消耗的功率等于渦輪所輸出的功率C、渦輪輸出的功率不隨時(shí)間而變化D、壓氣機(jī)所消耗的功率不隨時(shí)間而變化【正確答案】：B38.進(jìn)氣道空氣防冰的空氣來(lái)自()A、風(fēng)扇后空氣B、高壓壓氣機(jī)C、增壓器D、散熱器【正確答案】：B39.EEC控制的發(fā)動(dòng)機(jī)同飛機(jī)的數(shù)據(jù)通信，目前廣泛應(yīng)用的是()ARINC429數(shù)據(jù)總線B、電纜C、ARINC1553數(shù)據(jù)總線D、導(dǎo)線【正確答案】：A40.渦輪葉片的喉部是指()A、氣流轉(zhuǎn)變的地方B、面積最大的地方C、壓力最高的地方D、面積最小的地方【正確答案】：D41.進(jìn)入渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)里的空氣中的塵埃微粒將在所有部件上形成一層覆蓋層，()除外A、機(jī)匣B、進(jìn)氣導(dǎo)向葉片C、壓氣機(jī)葉片損傷D、渦輪葉片【正確答案】：D42.EEC的地面測(cè)試檢查時(shí)，電源來(lái)自()A、專用的發(fā)電機(jī)B、飛機(jī)電源C、APU發(fā)電機(jī)D、備用發(fā)電機(jī)【正確答案】：B43.燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中渦輪葉片比壓氣機(jī)葉片()A、厚，且彎曲程度大B、薄，且彎曲程度小C、薄，且彎曲程度大D、厚，且彎曲程度小【正確答案】：A44.進(jìn)入燃燒室的燃油流量與進(jìn)入燃燒室的空氣流量之比叫()A、燃燒室的油氣比B、燃燒室的流量比C、燃燒室的速度比D、燃燒室的余氣系數(shù)【正確答案】：A45.在發(fā)動(dòng)機(jī)控制中，當(dāng)外界干擾量發(fā)生變化時(shí)，保持既定的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)態(tài)工作點(diǎn)，這被稱為()A、穩(wěn)態(tài)控制B、過(guò)渡控制C、安全限制D、動(dòng)態(tài)控制【正確答案】：A46.磁堵轉(zhuǎn)在滑油系統(tǒng)()A、油氣分離器上B、通氣分系統(tǒng)上C、供油路上D、回油路上【正確答案】：D47.超音速氣流經(jīng)過(guò)正激波后()A、仍為超音速氣流B、變?yōu)閬喴羲贇饬鰿、變?yōu)榭缫羲贇饬鱀、變?yōu)橐羲贇饬鳌菊_答案】：B48.發(fā)動(dòng)機(jī)中，轉(zhuǎn)子的支承方案是指()A、單轉(zhuǎn)子，雙轉(zhuǎn)子和三轉(zhuǎn)子B、采用滾動(dòng)軸承，還是采用滑動(dòng)軸承C、壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子和渦輪轉(zhuǎn)子之間的連接方案D、轉(zhuǎn)子采用幾個(gè)支撐結(jié)構(gòu)（支點(diǎn)），安排在何處【正確答案】：D49.燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)都采用()A、低能點(diǎn)火，而且總是裝備雙套系統(tǒng)B、高能點(diǎn)火，而且總是裝備雙套系統(tǒng)C、高能點(diǎn)火，而且總是裝備單套系統(tǒng)D、低能點(diǎn)火，而且總是裝備單套系統(tǒng)【正確答案】：B50.液壓機(jī)械式控制器的特征是()A、由電子元件構(gòu)成，燃油作為伺服介質(zhì)B、由氣動(dòng)，機(jī)械元件組成，由壓氣機(jī)空氣作為伺服介質(zhì)C、由機(jī)械的，液壓的元件組成，由燃油（或個(gè)別機(jī)型用滑油）作為控制油D、由機(jī)械的電子的控制器共同工作【正確答案】：C51.低壓渦輪出口處的總壓與壓氣機(jī)進(jìn)口處的總壓之比稱為()A、發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓比B、發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力比C、發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比D、發(fā)動(dòng)機(jī)的容積比【正確答案】：B52.依靠泵元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)交替改變自由容積的泵是()A、葉輪式泵B、容積式泵C、離心泵D、滑油泵【正確答案】：B53.軸流式壓氣機(jī)環(huán)形通道指的是整個(gè)壓氣機(jī)從前到后（即從低壓端到高壓端），機(jī)匣內(nèi)徑輪轂外徑的環(huán)形氣流通道，壓氣機(jī)的環(huán)形氣流通道應(yīng)該做成()A、逐漸縮小的收斂型B、逐漸增大的擴(kuò)張型C、先逐漸縮小，后逐漸增大型D、先逐漸增大，后逐漸縮小型【正確答案】：A54.對(duì)于高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速能很好的表征發(fā)動(dòng)機(jī)的()A、推力B、功率C、功D、速度【正確答案】：A55.壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)失速時(shí)，失速區(qū)的變化規(guī)律是()A、與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速同向且比轉(zhuǎn)速快B、與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速同向且比轉(zhuǎn)速慢C、與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速反向且比轉(zhuǎn)速快D、與壓氣機(jī)轉(zhuǎn)速反向且比轉(zhuǎn)速慢【正確答案】：B56.發(fā)動(dòng)機(jī)主轉(zhuǎn)子軸由()支撐A、滾珠和滾柱軸承B、滑動(dòng)軸承C、滾針軸承D、壓氣機(jī)和渦輪【正確答案】：A57.在低功率狀態(tài)下，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃油霧化質(zhì)量最差的噴嘴是()A、空氣霧化噴嘴B、蒸發(fā)管式噴嘴C、單油路噴嘴D、雙油路噴嘴【正確答案】：C58.在地面起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)()脫開A、帶轉(zhuǎn)到高于自維持轉(zhuǎn)速后B、在發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃后C、在發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)慢車轉(zhuǎn)速后D、帶轉(zhuǎn)到低于自維持轉(zhuǎn)速時(shí)【正確答案】：A59.改變軸流式壓氣機(jī)基元級(jí)的葉輪進(jìn)口處的牽連速度大小可以改變()A、葉輪進(jìn)口處的相對(duì)速度方向B、葉輪出口處的絕對(duì)速度大小C、葉輪進(jìn)口處的絕對(duì)速度方向D、葉輪進(jìn)口處的周向速度方向【正確答案】：A60.滑油系統(tǒng)的供油泵和回油泵裝在()A、分開裝在附件齒輪箱的安裝座上B、裝在滑油箱里C、通常在潤(rùn)滑組件里，并裝在附件齒輪箱上D、裝在轉(zhuǎn)換齒輪箱【正確答案】：C61.壓氣機(jī)喘振的探測(cè)目前是依據(jù)()來(lái)判斷A、壓氣機(jī)出口壓力的下降率或轉(zhuǎn)子的減速率B、渦輪出口溫度C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速D、油門桿位置【正確答案】：A62.發(fā)動(dòng)機(jī)排氣溫度限制器保持渦輪溫度()A、恒定B、不超出允許極限C、在某一范圍內(nèi)D、小的波動(dòng)【正確答案】：B63.對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)工作時(shí)需要注意()A、斷開電源后即可拆卸高壓導(dǎo)線B、斷開電源并至少等1分鐘后再斷開高壓導(dǎo)線C、帶絕緣手套D、穿工作服【正確答案】：B64.控制軸流式壓氣機(jī)增壓比的主要因素是()A、壓氣機(jī)的級(jí)數(shù)B、壓氣機(jī)進(jìn)口壓力C、壓氣機(jī)進(jìn)口溫度D、壓氣機(jī)的形式【正確答案】：A65.渦輪框架切向支柱熱膨脹引起的應(yīng)力()A、最小B、最大C、和徑向支柱一樣D、不定【正確答案】：A66.()的說(shuō)法是不正確的A、大氣壓力隨海拔高度的增高而降低B、大氣溫度隨海拔高度的增高而降低C、大氣密度隨海拔高度的增高而降低D、大氣濕度隨季節(jié)的不同而不同【正確答案】：B67.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)過(guò)程中，所謂熱起動(dòng)是()A、由于環(huán)境溫度過(guò)高，造成壓氣機(jī)增壓比降低，起動(dòng)過(guò)程不能正常進(jìn)行B、發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛停車，溫度尚未降低到常溫時(shí)，試圖進(jìn)行再啟動(dòng)，造成排氣溫度過(guò)高C、啟動(dòng)過(guò)程中EGT上升過(guò)快，即將超溫或已經(jīng)超過(guò)紅線限制，啟動(dòng)必須中止D、先供油點(diǎn)火，待燃燒室溫度升高到一定溫度時(shí)再行啟動(dòng)，以保證啟動(dòng)可靠【正確答案】：C68.螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)上反向拉力是如何產(chǎn)生的()A、槳葉角轉(zhuǎn)到負(fù)值B、槳葉角為低槳葉角C、螺旋槳轉(zhuǎn)到順槳位D、槳葉角為高槳葉角【正確答案】：A69.渦輪導(dǎo)向器的材料選擇考慮()A、離心力B、延展性C、耐熱性D、剛性【正確答案】：C70.螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力的飛機(jī)上，負(fù)拉力是通過(guò)()而實(shí)現(xiàn)的A、將螺旋槳反轉(zhuǎn)B、將排氣流反向C、將螺旋槳風(fēng)轉(zhuǎn)D、改變螺旋槳的槳葉角為負(fù)值【正確答案】：D71.發(fā)動(dòng)機(jī)快速減速時(shí)，()容易發(fā)生喘振A、高壓轉(zhuǎn)子B、低壓轉(zhuǎn)子C、中壓轉(zhuǎn)子D、渦輪轉(zhuǎn)子【正確答案】：B72.監(jiān)控型發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中，EEC精確控制()保證推力A、EGTB、EPR或N1C、FFD、N2【正確答案】：B73.燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的推重比()A、大于1B、等于1C、小于1D、不等于1【正確答案】：A74.在航空發(fā)動(dòng)機(jī)術(shù)語(yǔ)中Pt2是指()A、2站位的靜壓B、2站位的總壓C、功率D、推力【正確答案】：B75.在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)里，減少渦輪葉片振動(dòng)和漏氣損失，可采用()A、樅樹型葉片連接B、帶葉冠的渦輪轉(zhuǎn)子葉片C、沖擊式葉片D、球形根部連接【正確答案】：B76.在發(fā)動(dòng)機(jī)控制中，用以完成既定控制任務(wù)的機(jī)構(gòu)總和被稱為()A、被控對(duì)象B、控制裝置C、控制變量D、被控參數(shù)【正確答案】：B77.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損傷的最重要的目視檢查方法是()A、滑油油樣分析B、滑油量檢查C、孔探檢查D、油濾檢查【正確答案】：C78.單轉(zhuǎn)子燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)本體的主要組成部分是()A、進(jìn)氣道，壓氣機(jī)，燃燒室，渦輪和噴管B、氣缸，活塞，連桿，氣門和曲軸C、擴(kuò)壓器，靜子，轉(zhuǎn)子，排氣裝置D、螺旋槳，減速器，渦輪和排氣管【正確答案】：A79.發(fā)動(dòng)機(jī)中需要冷卻的主要部件是()A、燃燒室和渦輪B、燃燒室和壓氣機(jī)C、渦輪和壓氣機(jī)D、渦輪和尾噴口【正確答案】：A80.離心式壓氣機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是()A、流動(dòng)損失大B、單位面積的流通能力低C、單級(jí)增壓比高D、級(jí)數(shù)少【正確答案】：C81.有獨(dú)立的滑油箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)是()A、濕槽式B、冷箱系統(tǒng)C、熱箱系統(tǒng)D、干槽式【正確答案】：D82.干槽式滑油系統(tǒng)和濕槽式滑油系統(tǒng)的區(qū)別在于()A、干槽式滑油系統(tǒng)有獨(dú)立外部油箱，而濕槽式滑油系統(tǒng)滑油儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)集油槽或集油池內(nèi)B、濕槽式的滑油系統(tǒng)有獨(dú)立外部油箱，而干槽式滑油系統(tǒng)滑油儲(chǔ)存在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)集油槽或集油池內(nèi)C、干槽式滑油系統(tǒng)滑油散熱器裝在回油路上，濕槽式滑油系統(tǒng)滑油散熱器裝在供油路上D、濕槽式滑油系統(tǒng)滑油散熱器裝在回油路上，干槽式滑油系統(tǒng)滑油散熱器裝在供油路上【正確答案】：A83.在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中，為防止油濾堵塞和部件腐蝕，通常采取的措施是()A、燃料中加入少量的防冰添加劑B、燃料中加入少量的防微生物添加劑C、按規(guī)則在燃料中加入PRISTTMD、按規(guī)則在燃料中加入殺細(xì)菌和真菌劑【正確答案】：C84.改變軸流式壓氣機(jī)基元級(jí)的葉輪進(jìn)口處的絕對(duì)速度方向可以改變()A、葉輪進(jìn)口處的相對(duì)速度方向B、葉輪出口處的牽連速度大小C、葉輪進(jìn)口處的牽連速度方向D、葉輪進(jìn)口處的周向速度大小【正確答案】：A85.渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的涵道比是()A、流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量與流過(guò)內(nèi)涵道的空氣流量之比B、流過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量與流過(guò)外涵的空氣流量之比C、流過(guò)內(nèi)涵道的空氣流量與流過(guò)外涵道的空氣流量之比D、流過(guò)外喊道的空氣流量與流過(guò)內(nèi)涵道的空氣流量之比【正確答案】：D86.描寫燃燒室尺寸大小的參數(shù)是燃燒室的()A、直徑B、長(zhǎng)短C、容積D、容熱強(qiáng)度【正確答案】：D87.渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部檢查使用()進(jìn)行A、紅外照相B、超聲波C、孔探儀D、熒光滲透【正確答案】：C88.雙路式噴嘴有中心孔和外圈孔，噴嘴中()部件控制外圈孔噴油A、增壓活門B、單向活門C、旁通活門D、釋壓活門【正確答案】：A89.燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)位于渦輪上游的導(dǎo)向器的作用是()A、增加排氣出口的總壓B、增加流過(guò)導(dǎo)向器高溫燃?xì)獾乃俣菴、引導(dǎo)燃?xì)馄叫杏跍u輪葉片旋線流動(dòng)D、減少流過(guò)導(dǎo)向器高溫燃?xì)獾乃俣取菊_答案】：B90.亞音速噴管出口氣流馬赫數(shù)最大等于()A、1.85B、0.5C、1D、2.0C【正確答案】：C91.燃?xì)鉁u輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)停車前需在慢車狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)，其目的是()A、將滑油管中的滑油抽回滑油箱B、記錄數(shù)據(jù)C、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子溫度降下來(lái)D