智能座艙智能座椅系統(tǒng)認(rèn)知主講教師：課程導(dǎo)入01智能座椅系統(tǒng)的概念02智能座椅的功能03智能座椅的結(jié)構(gòu)04智能座椅系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)PART01智能座椅系統(tǒng)的概念一、智能座椅系統(tǒng)的概念

基本概念智能座椅在傳統(tǒng)座椅的基礎(chǔ)上，配備了大量的智能系統(tǒng)部件，使駕乘人員能夠方便快捷地通過按鍵或觸控屏以及其他人機(jī)交互技術(shù)對(duì)座椅進(jìn)行控制。PART02智能座椅的功能二、智能座椅的功能座椅多向調(diào)節(jié)功能智能座椅多向調(diào)節(jié)功能目的是為了實(shí)現(xiàn)駕駛狀態(tài)下更舒適的踩到制動(dòng)踏板和加速踏板；休息狀態(tài)下負(fù)荷人體工程學(xué)，提高舒適性；緊急狀態(tài)下能夠提前預(yù)警并且從平躺模式歸位。二、智能座椅的功能座椅按摩功能智能座椅按摩功能是在智能座椅內(nèi)加入氣動(dòng)裝置，由氣泵提供氣壓。通過周期性的改變氣壓腔的壓力，使智能座椅椅面對(duì)人體的支撐位置和力度發(fā)生改變，實(shí)現(xiàn)為駕乘人員按摩的目的，有效緩解駕乘人員的疲勞感。二、智能座椅的功能座椅加熱功能智能座椅加熱功能是在智能座椅內(nèi)安裝加熱絲，通電后對(duì)座椅內(nèi)部進(jìn)行加熱，來改善冬季汽車座椅過涼帶來的不適感。同時(shí)為保持座椅溫度處于一個(gè)適宜的溫度范圍，在智能座椅內(nèi)安裝溫度傳感器，對(duì)座椅內(nèi)部溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)與反饋。二、智能座椅的功能座椅通風(fēng)功能智能座椅通風(fēng)功能是在智能座椅內(nèi)安裝通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，通電后由座椅風(fēng)扇引導(dǎo)空氣流動(dòng)，使空氣從座椅坐墊和靠背上的小孔中流出，制造人體與座椅接觸表面的空氣流動(dòng)，增加人體表面汗液蒸發(fā)，改善夏季汽車座椅過熱及不通風(fēng)帶來的不適感。二、智能座椅的功能座椅零重力功能智能座椅零重力功能是為了使乘員在乘車過程中身體處于完全放松狀態(tài)，通過大角度的座椅調(diào)節(jié)和腿托調(diào)節(jié)，使乘員處于一種近乎躺臥的乘坐姿態(tài)，身體全部重量都盡可能分散到座椅上，模擬太空無重力狀態(tài)，減輕長時(shí)間乘坐的疲勞感。二、智能座椅的功能人與座椅的人機(jī)交互功能駕乘人員除了通過車內(nèi)的按鍵對(duì)座椅多向調(diào)節(jié)、按摩、加熱、通風(fēng)等功能進(jìn)行控制，也可以通過中控屏、語音、手勢(shì)及手機(jī)APP對(duì)這些功能進(jìn)行控制，同時(shí)交互界面通過圖像顯示當(dāng)前座椅的狀態(tài)。PART03智能座椅的結(jié)構(gòu)三、智能座椅的結(jié)構(gòu)座椅骨架座椅骨架是汽車座椅中強(qiáng)度最高的部件，包括坐墊和靠背兩部分。座椅骨架的結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度直接影響駕駛車輛的安全性和舒適性。傳統(tǒng)座椅骨架原料通常使用合金鋼，智能座椅骨架原料通常使用碳纖維復(fù)合材料，以滿足智能座椅輕量化要求。三、智能座椅的結(jié)構(gòu)座椅填充物座椅填充物一般使用發(fā)泡材料，是汽車座椅的“肌肉”。發(fā)泡材料通常使用由異氰酸酯和聚酯多元醇等混合得到的聚氨酯發(fā)泡物。發(fā)泡材料提供了座椅的形狀和輪廓，直接影響駕駛車輛的安全性與舒適性。三、智能座椅的結(jié)構(gòu)座椅表皮座椅表皮的材料通常決定了座椅的舒適性和檔次，多采用真皮、人造纖維（高仿真皮）、聚氯乙烯、織物等。從安全角度考慮，座椅表皮材料需要具有一定的阻燃性；從乘坐舒適性角度考慮，座椅表皮材料需要具有耐磨、防滑、透氣和便于清潔的性能。三、智能座椅的結(jié)構(gòu)座椅智能系統(tǒng)心率呼吸監(jiān)測(cè)模塊（MMWR）觸覺振動(dòng)執(zhí)行器（ERM）CAN人機(jī)交互顯示界面（HMI）按摩模塊（MVB-X）體溫監(jiān)測(cè)模塊（BTSM）CAN-WiFi協(xié)議轉(zhuǎn)換模塊氛圍燈（VALS）座椅控制模塊（SCM）WiFiLINPART06智能座椅系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)六、智能座椅系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)安全性提升第一種是快速調(diào)節(jié)座椅使駕乘人員恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)；第二種是布置大面積安全氣囊。座椅輕量化一是在保證功能的前提下減輕座椅重量。二是在保證舒適度的前提下減小座椅體積。舒適性提升座椅個(gè)