高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024~2025學(xué)年高一上學(xué)期期中階段檢測物理試卷本試卷滿分100分考試時(shí)間75分鐘一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.第33屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)在巴黎舉行，其中在男子100米自由泳（泳道長50米）決賽中，我國運(yùn)動(dòng)員潘展樂以46秒40的成績創(chuàng)造了新的奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄，勇奪該項(xiàng)目冠軍，這也是我國游泳隊(duì)在該項(xiàng)目歷史上的第一金。下列說法中正確的是（）A.研究潘展樂的泳姿時(shí)可以把其看作質(zhì)點(diǎn)B.潘展樂全程的位移大小為100mC.潘展樂全程的平均速度約為2.16m/sD.潘展樂全程的平均速率約為2.16m/s【答案】D【解析】A．研究泳姿時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀，故不能將其看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)題意可知潘展樂的位移為零，則平均速度為零，故BC錯(cuò)誤；D．平均速率等于路程除以時(shí)間，約為故D正確。故選D。2.一輛汽車正在公路上行駛，關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.汽車運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，加速度一定越大B.速度很大汽車，其加速度可能很小，但不能為零C.某時(shí)刻汽車速度為零，其加速度可能很大D.汽車加速度很大時(shí)，其速度一定很大【答案】C【解析】A．根據(jù)可知，汽車運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，由于時(shí)間不確定，所以它的加速度不一定越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．速度很大的汽車，其加速度可以很小，也可以為零，例如高速運(yùn)動(dòng)的汽車，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．某時(shí)刻汽車的速度為零，其加速度可能很大；加速度很大時(shí)，速度不一定大，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3.兩人進(jìn)行擊地傳球，如圖所示，一人將球傳給另一人的過程中，在球碰到水平地面反彈瞬間，下列說法正確的是（）A.水平地面對籃球的彈力方向斜向右上方B.籃球?qū)λ降孛娴膹椓Ψ较蛐毕蛴蚁路紺.水平地面對籃球的彈力方向垂直水平地面向上D.籃球?qū)λ降孛娴膹椓Ψ较虼怪彼降孛嫦蛏稀敬鸢浮緾【解析】根據(jù)彈力方向垂直接觸面可知，水平地面對籃球的彈力方向垂直水平地面向上，籃球?qū)λ降孛娴膹椓Ψ较虼怪彼降孛嫦蛳?。故選C。4.隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無人駕駛汽車已經(jīng)成為智能科技的焦點(diǎn)。某品牌無人駕駛汽車進(jìn)行剎車性能測試，得到汽車在平直路面上緊急剎車（車輪抱死）過程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為（的單位是，的單位是），則下列說法不正確的是（）A.該汽車剎車的初速度為 B.該汽車剎車的加速度為C.剎車后末的速度為 D.剎車后內(nèi)的位移為【答案】D【解析】AB．已知汽車剎車過程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式可得汽車剎車時(shí)的初速度和加速度大小分別為故AB正確；C．剎車后2s末的速度為故C正確；D．汽車從剎車到停下所用時(shí)間為則剎車后5s內(nèi)的位移為故D錯(cuò)誤。本題選不正確的，故選D。5.如圖所示，用一把直尺可以測量神經(jīng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度。請你的同學(xué)用手指拿著一把長30cm的直尺，你在零刻度線做抓尺的準(zhǔn)備，當(dāng)他松開直尺，你見到直尺向下落時(shí)，立即用手抓住直尺，記錄抓住處的刻度，重復(fù)以上步驟多次?，F(xiàn)有甲、乙、丙三位同學(xué)相互測定神經(jīng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度得到以下數(shù)據(jù)（單位：cm，g取，不計(jì)空氣阻力），下列說法正確的是（）

第一次第二次第三次甲232220乙24921丙191612A.甲同學(xué)最快的反應(yīng)時(shí)間為0.4sB.乙同學(xué)第二次實(shí)驗(yàn)的測量數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確的C.若將該直尺的刻度改造成“反應(yīng)時(shí)間”，則其刻度均勻D.若某同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為0.3s，則不能用該直尺測量他的反應(yīng)時(shí)間【答案】D【解析】A．根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式可得，反應(yīng)時(shí)間可知下落高度h越小，則反應(yīng)越快，則甲同學(xué)的最快的反應(yīng)時(shí)間故A錯(cuò)誤；B．乙同學(xué)第二次實(shí)驗(yàn)的測量數(shù)據(jù)差異太大，是不準(zhǔn)確的，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，t與h不成正比，故改造后刻度分布不均勻，故C錯(cuò)誤；D．若某同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為則該直尺下降的高度則不可以用該直尺測量他的反應(yīng)時(shí)間，故D正確。6.“笛音雷”是春節(jié)期間常放的一種鞭炮，其著火后一段時(shí)間內(nèi)的速度時(shí)間圖像如圖所示（取豎直向上為正方向），其中t0時(shí)刻為“笛音雷”起飛時(shí)刻、DE段是斜率大小為重力加速度g的直線。不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于“笛音雷”的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.時(shí)間內(nèi)“笛音雷”的平均速度B.時(shí)間內(nèi)“笛音雷”做自由落體運(yùn)動(dòng)C.時(shí)間內(nèi)“笛音雷”的平均速度為D.“笛音雷”在時(shí)刻上升至最高點(diǎn)【答案】A【解析】A．根據(jù)上述，時(shí)間內(nèi)“笛音雷”做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度為故A正確；B．時(shí)間內(nèi)“笛音雷”速度方向向上，圖像斜率為一恒定的負(fù)值，表明時(shí)間內(nèi)“笛音雷”實(shí)際上是在向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，其加速度就是重力加速度g，故B錯(cuò)誤；C．將A、B用直線連起來，該直線代表勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度為，而AB線段與橫軸所圍的面積大于AB曲線與橫軸所圍的面積，該面積表示位移，根據(jù)可知，直線代表的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度大于AB曲線代表的變加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，即時(shí)間內(nèi)“笛音雷”的平均速度小于，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，時(shí)間內(nèi)“笛音雷”的速度一直為正值，表明其速度方向始終向上，可知，“笛音雷”在時(shí)刻并沒有上升至最高點(diǎn)，上升至最高點(diǎn)應(yīng)該在時(shí)刻之后，故D錯(cuò)誤。故選A。7.關(guān)于兩個(gè)大小不變的共點(diǎn)力與其合力的關(guān)系，下列說法正確的有（）A.合力一定大于每一個(gè)分力B.合力的大小可能比兩個(gè)分力都小C.兩個(gè)分力的大小同時(shí)增加10N，合力大小隨之增加10ND.兩個(gè)分力夾角小于180°時(shí)，合力大小隨夾角的減小而減小【答案】B【解析】AB．由力的合成三角形定則知兩個(gè)力及它們的合力構(gòu)成一個(gè)矢量三角形，合力可以小于任何一個(gè)分力，也可以大于任何一個(gè)分力，可能比兩個(gè)分力都小，故A錯(cuò)誤，B正確；C．F1、F2同時(shí)增加10N，根據(jù)平行四邊形定則合成之后，合力的大小增加不一定是10N，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)夾角θ＜180°時(shí)，由余弦定理的公式，合力大小為可得兩個(gè)分力夾角小于180°時(shí)，合力大小隨夾角的減小而增大，故D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.中國書法歷史悠久，是中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化之一。小華同學(xué)練習(xí)書法時(shí)握毛筆的姿勢如圖所示，筆桿豎直，則下列說法正確的是（）A.手握毛筆懸空時(shí)毛筆受到的壓力是手指形變產(chǎn)生的B.懸空時(shí)毛筆所受摩擦力的大小與握筆的力度成正比C.握毛筆寫字時(shí)，毛筆對紙面的壓力就是毛筆所受的重力D.在紙面上向右書寫時(shí)，毛筆對紙面的摩擦力方向向右【答案】AD【解析】A．手握毛筆懸空時(shí)毛筆受到的壓力是手指形變產(chǎn)生的，故A正確；B．懸空時(shí)毛筆所受摩擦力的大小始終等于毛筆的重力，故B錯(cuò)誤；C．毛筆對紙面的壓力和毛筆的重力是兩個(gè)力，施力和受力物體都不同，故C錯(cuò)誤；D．在紙面上向右書寫時(shí)，毛筆對紙面的摩擦力方向向右，故D正確。故選AD。9.在一大霧天，一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，剎車過程中剎車失靈。如圖所示，a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖線，以下說法正確的是（）A.剎車失靈前與失靈后，小汽車加速度大小之比為4:1B.在t=5s時(shí)兩車發(fā)生追尾事故C.在t=3s時(shí)兩車發(fā)生追尾事故D.不會(huì)發(fā)生追尾事故【答案】AC【解析】A．根據(jù)v－t圖像的斜率表示加速度的大小，可知，剎車失靈前的加速度大小為剎車失靈后的加速度大小為故剎車失靈前與失靈后，小汽車加速度大小之比為故A正確；BCD．根據(jù)圖像與時(shí)間軸所圍“面積”大小等于位移，由圖知，時(shí)b車位移為a車的位移為則有所以在時(shí)追尾，故BD錯(cuò)誤，C正確；故選AC。10.高鐵站臺上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，若動(dòng)車每節(jié)車廂長為l，站臺位置和車號如圖所示，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。站在2號候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)①號車廂經(jīng)過他所用的時(shí)間為t，動(dòng)車停下時(shí)3號候車線的旅客剛好在③號車廂門口（③號車廂最前端），如圖所示，則（）A.動(dòng)車從經(jīng)過5號候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為2tB.動(dòng)車從經(jīng)過5號候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度為C.1號車廂頭部經(jīng)過5號候車線處的旅客時(shí)的速度為D.動(dòng)車的加速度大小為【答案】ACD【解析】AD．采用逆向思維，可認(rèn)為動(dòng)車反向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為a，站在2號候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號車廂經(jīng)過他所用的時(shí)間為t，動(dòng)車停下時(shí)3號候車線的旅客剛好在③號車廂門口，動(dòng)車所走位移大小為，故有動(dòng)車從開始經(jīng)過5號候車線處的旅客到停止運(yùn)動(dòng)，所走的位移大小為，則有聯(lián)立解得，故AD正確；B．動(dòng)車從開始經(jīng)過5號候車線處的旅客到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度為設(shè)1號車廂頭部經(jīng)過5號候車線處的旅客時(shí)的速度為，則有解得故B錯(cuò)誤，C正確。故選ACD。三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分，按要求作答。11.某同學(xué)用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究彈簧的彈力與伸長量之間的關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)時(shí)將彈簧a上端固定在鐵架臺的橫桿上，彈簧a的右側(cè)固定一刻度尺，記錄不掛鉤碼時(shí)彈簧a的長度，在彈簧a下端懸掛不同質(zhì)量的鉤碼，記錄每次實(shí)驗(yàn)鉤碼的質(zhì)量m及對應(yīng)的彈簧a的長度L，重力加速度g取9.8m/s2。（1）由求出每次彈簧a的伸長量x，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出圖像，如圖乙所示中的圖線A。由圖線A可得彈簧a的勁度系數(shù)___________N/m（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。由圖像可以得出的結(jié)論是_________________。（2）該同學(xué)再用彈簧b重做實(shí)驗(yàn)，得到的圖像如圖乙所示中的圖線B，由圖像可知，彈簧b的勁度系數(shù)____________（填“大于”“等于”或“小于”）彈簧a的勁度系數(shù)。若繼續(xù)增大懸掛鉤碼的質(zhì)量，測得的數(shù)值繪出的圖像發(fā)現(xiàn)向上彎曲，其原因是__________________?！敬鸢浮浚?）49在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力與其伸長量成正比（2）大于彈簧超出了彈性限度【解析】【小問1解析】由可得結(jié)合圖像得解得由圖像得到的結(jié)論是：在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與其伸長量成正比?！拘?解析】由可知，圖像的斜率越小，對應(yīng)的彈簧的勁度系數(shù)越大，因此彈簧b的勁度系數(shù)大于彈簧a的勁度系數(shù)。圖像向上彎曲的原因是彈簧超出了彈性限度。12.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到一條紙帶如圖所示，A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。（1）實(shí)驗(yàn)中選用電火花計(jì)時(shí)器是使用________（選填“交流”或“直流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，工作電壓是____V。（2）接通電源與讓釋放紙帶，這兩個(gè)操作的先后順序應(yīng)當(dāng)是（）A.先接通電源，后釋放紙帶 B.先釋放紙帶，后接通電源C.釋放紙帶的同時(shí)接通電源 D.先接通電源或先釋放紙帶都可以（3）AC兩點(diǎn)間的距離為___________cm，物體運(yùn)動(dòng)在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為________m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），小車的加速度________m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮浚?）交流220（2）A（3）4.200.210.20【解析】【小問1解析】實(shí)驗(yàn)中選用電火花計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，工作電壓為220V?！拘?解析】為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，接通電源與讓釋放紙帶，這兩個(gè)操作的先后順序應(yīng)當(dāng)是先接通電源，后釋放紙帶。故選A?！拘?解析】AC兩點(diǎn)間的距離為物體運(yùn)動(dòng)在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為由逐差法可知，小車的加速度為四、計(jì)算題（本大題共3小題，共36分。按要求作，要寫出適當(dāng)?shù)奈淖终f明）13.如圖所示，水平地面上有長木板B，木塊A放在B的上面，水平輕質(zhì)彈簧連接A和右端墻壁，彈簧勁度系數(shù)。水平力向左拉動(dòng)B，使其向左勻速運(yùn)動(dòng)，彈簧的伸長量恒為，已知A、B兩物體的質(zhì)量分別為。求：（1）彈簧彈力的大??；（2）B對A的摩擦力大小f；（3）B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)?！敬鸢浮浚?）（2）（3）【解析】【小問1解析】根據(jù)胡克定律解得【小問2解析】根據(jù)二力平衡解得【小問3解析】設(shè)A對B的摩擦力大小為，地面對B的摩擦力大小為，則對B分析可知又解得14.酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患。酒后駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長，“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間。下表中“反應(yīng)距離”是指“反應(yīng)時(shí)間”內(nèi)汽車行駛的距離，“制動(dòng)距離”是指駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離。假設(shè)汽車以不同速度行駛時(shí)制動(dòng)的加速度大小都相等。根據(jù)下表中數(shù)據(jù)求：速度（m/s）反應(yīng)距離（m）制動(dòng)距離（m）正常酒后正常酒后157515.022.530.0（1）駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間比正常情況增加幾秒？（2）駕駛員采取制動(dòng)措施后汽車剎車的加速度大小是多少?（3）若駕駛員酒后以v1=25m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方60m處有險(xiǎn)情，能不能安全停車？【答案】（1）0.5s（2）7.5m/s2（3）不能安全停車【解析】【小問1解析】在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車做勻速運(yùn)動(dòng)，由公式可得正常情況下的反應(yīng)時(shí)間為酒后的反應(yīng)時(shí)間為則駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5s【小問2解析】駛員采取制動(dòng)措施時(shí)，制動(dòng)距離為反應(yīng)時(shí)間內(nèi)勻速運(yùn)動(dòng)的位移與剎車至靜止的位移之和，以速度為為例，正常情況下制動(dòng)距離為s=22.5m，其中包括勻速運(yùn)動(dòng)的距離為7.5m，勻減速運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移為22.5m-7.5m=15m由公式有【小問3解析】當(dāng)酒后以的速度行駛時(shí)，反應(yīng)距離為勻減速運(yùn)動(dòng)發(fā)生的位移為制動(dòng)距離為所以有故酒后駕駛者不能安全停車。15.在中柬“金龍-2024”聯(lián)合演習(xí)中，中國制造智能無人化裝備亮相演兵場，如圖為演習(xí)所使用的機(jī)器狗，可靈活穿越各種地形進(jìn)行探測，現(xiàn)對其運(yùn)動(dòng)情況作一定的研究。已知機(jī)器狗在加速階段加速度大小為，最大速度為8m/s，減速階段加速度大小為時(shí)刻，機(jī)器狗由靜止開始運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在其前方20m處有一目標(biāo)以4m/s同向開始勻速運(yùn)動(dòng)。求：（1）若機(jī)器狗勻加速運(yùn)動(dòng)到最大速度后維持勻速運(yùn)動(dòng)，需多長時(shí)間追上前方目標(biāo)；（2）若機(jī)器狗能追上目標(biāo)且最終停止運(yùn)動(dòng)，則由開始運(yùn)動(dòng)到最終停止過程中機(jī)器狗的最小位移為多少。（目標(biāo)對機(jī)器狗的運(yùn)動(dòng)無阻礙）【答案】（1）9s；（2）60m【解析】（1）機(jī)器狗加速階段時(shí)間為位移為則此時(shí)未追上，在勻速階段追上，設(shè)機(jī)器狗運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，可得解得（2）若機(jī)器狗在最大速度時(shí)追上目標(biāo)，不滿足條件，題中要求最小位移，在追上目標(biāo)時(shí)已經(jīng)處于減速狀態(tài)，與目標(biāo)有共同速度，如圖所示機(jī)器狗減速到與目標(biāo)有共同速度的時(shí)間為運(yùn)動(dòng)的距離為設(shè)機(jī)器狗與目標(biāo)相遇時(shí)間為，機(jī)器狗勻速階段用時(shí)為，可得解得機(jī)器狗從開始運(yùn)動(dòng)到與目標(biāo)相遇，機(jī)器狗運(yùn)動(dòng)的位移大小為機(jī)器狗超過目標(biāo)后又減速運(yùn)動(dòng)的位移大小為則最小位移為2024~2025學(xué)年高一上學(xué)期期中階段檢測物理試卷本試卷滿分100分考試時(shí)間75分鐘一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1.第33屆夏季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)在巴黎舉行，其中在男子100米自由泳（泳道長50米）決賽中，我國運(yùn)動(dòng)員潘展樂以46秒40的成績創(chuàng)造了新的奧運(yùn)會(huì)紀(jì)錄，勇奪該項(xiàng)目冠軍，這也是我國游泳隊(duì)在該項(xiàng)目歷史上的第一金。下列說法中正確的是（）A.研究潘展樂的泳姿時(shí)可以把其看作質(zhì)點(diǎn)B.潘展樂全程的位移大小為100mC.潘展樂全程的平均速度約為2.16m/sD.潘展樂全程的平均速率約為2.16m/s【答案】D【解析】A．研究泳姿時(shí)，不能忽略運(yùn)動(dòng)員的大小和形狀，故不能將其看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；BC．根據(jù)題意可知潘展樂的位移為零，則平均速度為零，故BC錯(cuò)誤；D．平均速率等于路程除以時(shí)間，約為故D正確。故選D。2.一輛汽車正在公路上行駛，關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.汽車運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，加速度一定越大B.速度很大汽車，其加速度可能很小，但不能為零C.某時(shí)刻汽車速度為零，其加速度可能很大D.汽車加速度很大時(shí)，其速度一定很大【答案】C【解析】A．根據(jù)可知，汽車運(yùn)動(dòng)的速度改變量越大，由于時(shí)間不確定，所以它的加速度不一定越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．速度很大的汽車，其加速度可以很小，也可以為零，例如高速運(yùn)動(dòng)的汽車，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．某時(shí)刻汽車的速度為零，其加速度可能很大；加速度很大時(shí)，速度不一定大，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤。故選C。3.兩人進(jìn)行擊地傳球，如圖所示，一人將球傳給另一人的過程中，在球碰到水平地面反彈瞬間，下列說法正確的是（）A.水平地面對籃球的彈力方向斜向右上方B.籃球?qū)λ降孛娴膹椓Ψ较蛐毕蛴蚁路紺.水平地面對籃球的彈力方向垂直水平地面向上D.籃球?qū)λ降孛娴膹椓Ψ较虼怪彼降孛嫦蛏稀敬鸢浮緾【解析】根據(jù)彈力方向垂直接觸面可知，水平地面對籃球的彈力方向垂直水平地面向上，籃球?qū)λ降孛娴膹椓Ψ较虼怪彼降孛嫦蛳?。故選C。4.隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無人駕駛汽車已經(jīng)成為智能科技的焦點(diǎn)。某品牌無人駕駛汽車進(jìn)行剎車性能測試，得到汽車在平直路面上緊急剎車（車輪抱死）過程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為（的單位是，的單位是），則下列說法不正確的是（）A.該汽車剎車的初速度為 B.該汽車剎車的加速度為C.剎車后末的速度為 D.剎車后內(nèi)的位移為【答案】D【解析】AB．已知汽車剎車過程中的位移隨時(shí)間變化的規(guī)律為結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間公式可得汽車剎車時(shí)的初速度和加速度大小分別為故AB正確；C．剎車后2s末的速度為故C正確；D．汽車從剎車到停下所用時(shí)間為則剎車后5s內(nèi)的位移為故D錯(cuò)誤。本題選不正確的，故選D。5.如圖所示，用一把直尺可以測量神經(jīng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度。請你的同學(xué)用手指拿著一把長30cm的直尺，你在零刻度線做抓尺的準(zhǔn)備，當(dāng)他松開直尺，你見到直尺向下落時(shí)，立即用手抓住直尺，記錄抓住處的刻度，重復(fù)以上步驟多次?，F(xiàn)有甲、乙、丙三位同學(xué)相互測定神經(jīng)系統(tǒng)的反應(yīng)速度得到以下數(shù)據(jù)（單位：cm，g取，不計(jì)空氣阻力），下列說法正確的是（）

第一次第二次第三次甲232220乙24921丙191612A.甲同學(xué)最快的反應(yīng)時(shí)間為0.4sB.乙同學(xué)第二次實(shí)驗(yàn)的測量數(shù)據(jù)是準(zhǔn)確的C.若將該直尺的刻度改造成“反應(yīng)時(shí)間”，則其刻度均勻D.若某同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為0.3s，則不能用該直尺測量他的反應(yīng)時(shí)間【答案】D【解析】A．根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)的位移公式可得，反應(yīng)時(shí)間可知下落高度h越小，則反應(yīng)越快，則甲同學(xué)的最快的反應(yīng)時(shí)間故A錯(cuò)誤；B．乙同學(xué)第二次實(shí)驗(yàn)的測量數(shù)據(jù)差異太大，是不準(zhǔn)確的，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，t與h不成正比，故改造后刻度分布不均勻，故C錯(cuò)誤；D．若某同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間約為則該直尺下降的高度則不可以用該直尺測量他的反應(yīng)時(shí)間，故D正確。6.“笛音雷”是春節(jié)期間常放的一種鞭炮，其著火后一段時(shí)間內(nèi)的速度時(shí)間圖像如圖所示（取豎直向上為正方向），其中t0時(shí)刻為“笛音雷”起飛時(shí)刻、DE段是斜率大小為重力加速度g的直線。不計(jì)空氣阻力，則關(guān)于“笛音雷”的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）A.時(shí)間內(nèi)“笛音雷”的平均速度B.時(shí)間內(nèi)“笛音雷”做自由落體運(yùn)動(dòng)C.時(shí)間內(nèi)“笛音雷”的平均速度為D.“笛音雷”在時(shí)刻上升至最高點(diǎn)【答案】A【解析】A．根據(jù)上述，時(shí)間內(nèi)“笛音雷”做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故平均速度為故A正確；B．時(shí)間內(nèi)“笛音雷”速度方向向上，圖像斜率為一恒定的負(fù)值，表明時(shí)間內(nèi)“笛音雷”實(shí)際上是在向上做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，其加速度就是重力加速度g，故B錯(cuò)誤；C．將A、B用直線連起來，該直線代表勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其平均速度為，而AB線段與橫軸所圍的面積大于AB曲線與橫軸所圍的面積，該面積表示位移，根據(jù)可知，直線代表的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度大于AB曲線代表的變加速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度，即時(shí)間內(nèi)“笛音雷”的平均速度小于，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，時(shí)間內(nèi)“笛音雷”的速度一直為正值，表明其速度方向始終向上，可知，“笛音雷”在時(shí)刻并沒有上升至最高點(diǎn)，上升至最高點(diǎn)應(yīng)該在時(shí)刻之后，故D錯(cuò)誤。故選A。7.關(guān)于兩個(gè)大小不變的共點(diǎn)力與其合力的關(guān)系，下列說法正確的有（）A.合力一定大于每一個(gè)分力B.合力的大小可能比兩個(gè)分力都小C.兩個(gè)分力的大小同時(shí)增加10N，合力大小隨之增加10ND.兩個(gè)分力夾角小于180°時(shí)，合力大小隨夾角的減小而減小【答案】B【解析】AB．由力的合成三角形定則知兩個(gè)力及它們的合力構(gòu)成一個(gè)矢量三角形，合力可以小于任何一個(gè)分力，也可以大于任何一個(gè)分力，可能比兩個(gè)分力都小，故A錯(cuò)誤，B正確；C．F1、F2同時(shí)增加10N，根據(jù)平行四邊形定則合成之后，合力的大小增加不一定是10N，故C錯(cuò)誤；D．當(dāng)夾角θ＜180°時(shí)，由余弦定理的公式，合力大小為可得兩個(gè)分力夾角小于180°時(shí)，合力大小隨夾角的減小而增大，故D錯(cuò)誤。故選B。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.中國書法歷史悠久，是中華民族優(yōu)秀傳統(tǒng)文化之一。小華同學(xué)練習(xí)書法時(shí)握毛筆的姿勢如圖所示，筆桿豎直，則下列說法正確的是（）A.手握毛筆懸空時(shí)毛筆受到的壓力是手指形變產(chǎn)生的B.懸空時(shí)毛筆所受摩擦力的大小與握筆的力度成正比C.握毛筆寫字時(shí)，毛筆對紙面的壓力就是毛筆所受的重力D.在紙面上向右書寫時(shí)，毛筆對紙面的摩擦力方向向右【答案】AD【解析】A．手握毛筆懸空時(shí)毛筆受到的壓力是手指形變產(chǎn)生的，故A正確；B．懸空時(shí)毛筆所受摩擦力的大小始終等于毛筆的重力，故B錯(cuò)誤；C．毛筆對紙面的壓力和毛筆的重力是兩個(gè)力，施力和受力物體都不同，故C錯(cuò)誤；D．在紙面上向右書寫時(shí)，毛筆對紙面的摩擦力方向向右，故D正確。故選AD。9.在一大霧天，一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上，突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛，小汽車緊急剎車，剎車過程中剎車失靈。如圖所示，a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖線，以下說法正確的是（）A.剎車失靈前與失靈后，小汽車加速度大小之比為4:1B.在t=5s時(shí)兩車發(fā)生追尾事故C.在t=3s時(shí)兩車發(fā)生追尾事故D.不會(huì)發(fā)生追尾事故【答案】AC【解析】A．根據(jù)v－t圖像的斜率表示加速度的大小，可知，剎車失靈前的加速度大小為剎車失靈后的加速度大小為故剎車失靈前與失靈后，小汽車加速度大小之比為故A正確；BCD．根據(jù)圖像與時(shí)間軸所圍“面積”大小等于位移，由圖知，時(shí)b車位移為a車的位移為則有所以在時(shí)追尾，故BD錯(cuò)誤，C正確；故選AC。10.高鐵站臺上，5位旅客在各自車廂候車線處候車，若動(dòng)車每節(jié)車廂長為l，站臺位置和車號如圖所示，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)。站在2號候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)①號車廂經(jīng)過他所用的時(shí)間為t，動(dòng)車停下時(shí)3號候車線的旅客剛好在③號車廂門口（③號車廂最前端），如圖所示，則（）A.動(dòng)車從經(jīng)過5號候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動(dòng)，經(jīng)歷的時(shí)間為2tB.動(dòng)車從經(jīng)過5號候車線處的旅客開始到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度為C.1號車廂頭部經(jīng)過5號候車線處的旅客時(shí)的速度為D.動(dòng)車的加速度大小為【答案】ACD【解析】AD．采用逆向思維，可認(rèn)為動(dòng)車反向做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)加速度大小為a，站在2號候車線處的旅客發(fā)現(xiàn)1號車廂經(jīng)過他所用的時(shí)間為t，動(dòng)車停下時(shí)3號候車線的旅客剛好在③號車廂門口，動(dòng)車所走位移大小為，故有動(dòng)車從開始經(jīng)過5號候車線處的旅客到停止運(yùn)動(dòng)，所走的位移大小為，則有聯(lián)立解得，故AD正確；B．動(dòng)車從開始經(jīng)過5號候車線處的旅客到停止運(yùn)動(dòng)，平均速度為設(shè)1號車廂頭部經(jīng)過5號候車線處的旅客時(shí)的速度為，則有解得故B錯(cuò)誤，C正確。故選ACD。三、實(shí)驗(yàn)題：本大題共2小題，共18分，按要求作答。11.某同學(xué)用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置“探究彈簧的彈力與伸長量之間的關(guān)系”，實(shí)驗(yàn)時(shí)將彈簧a上端固定在鐵架臺的橫桿上，彈簧a的右側(cè)固定一刻度尺，記錄不掛鉤碼時(shí)彈簧a的長度，在彈簧a下端懸掛不同質(zhì)量的鉤碼，記錄每次實(shí)驗(yàn)鉤碼的質(zhì)量m及對應(yīng)的彈簧a的長度L，重力加速度g取9.8m/s2。（1）由求出每次彈簧a的伸長量x，根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出圖像，如圖乙所示中的圖線A。由圖線A可得彈簧a的勁度系數(shù)___________N/m（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。由圖像可以得出的結(jié)論是_________________。（2）該同學(xué)再用彈簧b重做實(shí)驗(yàn)，得到的圖像如圖乙所示中的圖線B，由圖像可知，彈簧b的勁度系數(shù)____________（填“大于”“等于”或“小于”）彈簧a的勁度系數(shù)。若繼續(xù)增大懸掛鉤碼的質(zhì)量，測得的數(shù)值繪出的圖像發(fā)現(xiàn)向上彎曲，其原因是__________________?！敬鸢浮浚?）49在彈性限度內(nèi)，彈簧彈力與其伸長量成正比（2）大于彈簧超出了彈性限度【解析】【小問1解析】由可得結(jié)合圖像得解得由圖像得到的結(jié)論是：在彈性限度內(nèi)，彈簧的彈力與其伸長量成正比?！拘?解析】由可知，圖像的斜率越小，對應(yīng)的彈簧的勁度系數(shù)越大，因此彈簧b的勁度系數(shù)大于彈簧a的勁度系數(shù)。圖像向上彎曲的原因是彈簧超出了彈性限度。12.在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，得到一條紙帶如圖所示，A、B、C、D、E為計(jì)數(shù)點(diǎn)，每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出。（1）實(shí)驗(yàn)中選用電火花計(jì)時(shí)器是使用________（選填“交流”或“直流”）電源的計(jì)時(shí)儀器，工作電壓是____V。（2）接通電源與讓釋放紙帶，這兩個(gè)操作的先后順序應(yīng)當(dāng)是（）A.先接通電源，后釋放紙帶 B.先釋放紙帶，后接通電源C.釋放紙帶的同時(shí)接通電源 D.先接通電源或先釋放紙帶都可以（3）AC兩點(diǎn)間的距離為___________cm，物體運(yùn)動(dòng)在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為________m/s（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字），小車的加速度________m/s2（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）?！敬鸢浮浚?）交流220（2）A（3）4.200.210.20【解析】【小問1解析】實(shí)驗(yàn)中選用電火花計(jì)時(shí)器是使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，工作電壓為220V。【小問2解析】為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，接通電源與讓釋放紙帶，這兩個(gè)操作的先后順序應(yīng)當(dāng)是先接通電源，后釋放紙帶。故選A?！拘?解析】AC兩點(diǎn)間的距離為物體運(yùn)動(dòng)在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度為由逐差法可知，小車的加速度為四、計(jì)算題（本大題共3小題，共36分。按要求作，要寫出適當(dāng)?shù)奈淖终f明）13.如圖所示，水平地面上有長木板B，木塊A放在B的上面，水平輕質(zhì)彈簧連接A和右端墻壁，彈簧勁度系數(shù)。水平力向左拉動(dòng)B，使其向左勻