PAGEPAGE1一、工作簡況1任務來源本標準依據“高性能制造技術與重大裝備”重點專項2021年度項目申報指南中“2.1耐高溫抗腐蝕傳動系統(tǒng)軸承”的內容要求而制定，旨在自主研制重型無人機傳動系統(tǒng)軸承。本標準是根據豫機學函[2023]16號“關于《滾動軸承三點接觸球軸承徑向游隙的測量方法》團體標準立項的通知”進行制定，該標準名稱為《滾動軸承三點接觸球軸承徑向游隙的測量方法》，由洛陽軸承集團股份有限公司（原為洛陽LYC軸承有限公司，以下相同）起草，由河南省機械工程學會歸口發(fā)布。計劃應完成時間2024年8月。三點接觸球軸承是滾動軸承中最常用軸承類型之一，被廣泛應用到各類機械制造中。其中徑向游隙是三點接觸球軸承配合的一個重要技術參數(shù)，直接影響軸承的振動、噪音、使用壽命和機械運轉精度等技術性能，在制造過程中該類軸承的徑向游隙常作為必檢項目。但是，由于三點接觸球軸承的結構比較特殊，目前在測量徑向游隙時沒有統(tǒng)一的國標或行標進行規(guī)范，各生產單位都是參照其它類型軸承的徑向游隙測量方法自行規(guī)定。因此，制定三點接觸球軸承徑向游隙測量方法的標準是很有必要而且迫切的。2主要工作過程起草（草案、調研）階段：2023年9月15，團體標準《滾動軸承三點接觸球軸承徑向游隙的測量方法》編制任務正式下達，隨后由洛陽軸承集團股份有限公司組成了標準編制工作組，以公司總經理于海波為組長，開展標準編制工作。隨后組織編制工作組人員進行專題學習、研討和培訓。編制工作組制定了編制工作大綱和編制工作計劃，對編制工作組各個成員進行了明確的職責分工和要求，為項目的順利實施提供了組織和管理保障。標準編制工作組收集并認真研究了滾動軸承徑向游隙的相關技術標準和論文等資料，查閱擬引用的標準，掌握其定義概念和測量原理。同時，對企業(yè)多年的滾動軸承徑向游隙測量經驗進行研究、總結。在此基礎上，按GB/T1.1-2020《標準化工作導則第1部分：標準的結構和編寫》的要求，對三點接觸球軸承徑向游隙測量方法標準的主要內容進行編寫，于2023年12月20日編寫完成了團體標準《滾動軸承三點接觸球軸承徑向游隙的測量方法》草案。2023年12月25日標準編制工作組組織編制人員與公司相關技術專家召開了內部審查會，經過專家與工作組編制人員開會討論，對標準草案稿的內容進行了逐條逐句的修改完善，會后又經多次討論修改后，最終形成了標準征求意見稿。3.主要協(xié)作單位及工作組成員主要參加起草單位：洛陽軸承集團股份有限公司、洛陽LYC汽車軸承科技有限公司。工作組成員：于海波、宋海濤、張帥軍、王典仁、劉菁、焦晶明、石永、康延輝、梁書聰、倪賓昆、牛寶禛、宋永輝。工作組各成員任務承擔情況：編制單位編制人員分編章節(jié)洛陽LYC軸承有限公司于海波5測量規(guī)則/宋海濤6測量前的準備8雙半內圈軸承徑向游隙的測量張帥軍7測量儀器通用技術條件8雙半內圈軸承徑向游隙的測量王典仁9雙半外圈軸承徑向游隙的測量8雙半內圈軸承徑向游隙的測量焦晶明6測量前的準備8雙半內圈軸承徑向游隙的測量劉菁2規(guī)范性引用文件/石永1范圍/康延輝3術語和定義/梁書聰4符號/二、標準編制原則和解決的主要問題1、標準編制原則（1）注意標準的協(xié)調統(tǒng)一，相關法律、法規(guī)，嚴格執(zhí)行強制性國家標準、行業(yè)標準和地方標準；（2）注重標準的可操作性；（3）有利于科技進步，提高產品質量，增加社會經濟效益；（4）積極采用國際標準和國外先進標準；加快和國際接軌的步伐，提高產品的競爭能力。（5）有利于推廣科學技術成果，有利于產品的通用互換，符合使用要求，技術先進，經濟合理。（6）符合GB/T1.1-2020的規(guī)定。2、標準主要內容標準主要規(guī)定了三點接觸球軸承徑向游隙的測量方法，主要包含測量規(guī)則、測量前的準備、測量儀器通用技術條件、雙半內圈軸承徑向游隙的測量、雙半外圈軸承徑向游隙的測量等內容，適用于指導三點接觸球軸承生產單位、使用單位、第三方檢測服務單位對該類軸承徑向游隙的檢測。三點接觸球軸承的結構類型通常有兩種，一種為雙半內圈結構，另一種為雙半外圈結構。本標準針對這兩種結構類型分別提出了對應的測量方法。雙半內圈軸承徑向游隙的測量是借助心軸和擋板等將雙半內圈進行夾緊限位，并確保雙半內圈達到視同為一個套圈的狀態(tài)，然后進行測量。雙半外圈軸承是借助套環(huán)和壓蓋將雙半外圈進行夾緊限位，并確保雙半外圈達到視同為一個套圈的狀態(tài)，然后進行測量。具體的測量方法是根據GB/T25769-2010《滾動軸承徑向游隙的測量方法》編制的。標準立足軸承整個行業(yè)的角度，針對三點接觸球軸承由于結構特殊導致目前在測量徑向游隙時沒有統(tǒng)一的國標或行標進行規(guī)范進而影響產品性能一致性的問題，明確規(guī)范了三點接觸球軸承徑向游隙的測量方法和相關要求，為軸承行業(yè)對該類軸承的生產及使用提供了規(guī)范、統(tǒng)一的技術支撐。3、解決的主要問題三點接觸球軸承是滾動軸承中最常用軸承類型之一，被廣泛應用到各類機械制造中。其中徑向游隙是三點接觸球軸承配合的一個重要技術參數(shù)，直接影響軸承的振動、噪音、使用壽命和機械運轉精度等技術性能，在制造過程中該類軸承的徑向游隙常作為必檢項目。但是，由于三點接觸球軸承的結構比較特殊，目前在測量徑向游隙時沒有統(tǒng)一的國標或行標進行規(guī)范，各生產單位都是參照其它類型軸承的徑向游隙測量方法自行規(guī)定，在軸承行業(yè)中造成該類軸承徑向游隙測量標準不統(tǒng)一、質量不穩(wěn)定、性能受影響的問題，再加上該類軸承工作轉速較高，工況復雜多變，制定三點接觸球軸承徑向游隙測量方法的標準是很有必要而且迫切的。本標準根據三點接觸球軸承的結構特點和徑向游隙測量原理，規(guī)定了該類軸承徑向游隙的測量規(guī)則、測量前的準備、測量儀器通用技術條件、雙半內圈軸承徑向游隙的測量、雙半外圈軸承徑向游隙的測量等內容，規(guī)范了測量方法和方案，為軸承行業(yè)統(tǒng)一測量方法、提升產品質量提供技術支持。三、是否有對應的國家標準或行業(yè)標準目前尚無對應的國家標準和行業(yè)標準。本標準是首次制定。GB/T25769-2010《滾動軸承徑向游隙的測量方法》中對深溝球軸承、調心球軸承、圓柱滾子軸承、滾針軸承和調心滾子軸承徑向游隙的測量方法做出規(guī)定，并未對三點接觸球軸承的測量方法做出規(guī)定，因此，目前國內對于三點接觸球軸承徑向游隙的測量沒有可以直接依據的方法標準。本標準在編制時部分內容參考借鑒了GB/T25769-2010《滾動軸承徑向游隙的測量方法》。四、主要試驗（或驗證）情況本標準所規(guī)定的檢測方法在洛陽軸承集團股份有限公司生產的多種航空、航天用三點接觸球軸承上得以應用，其測量方法已經很成熟，通過大量該類軸承的順利生產、交付、正常使用，充分驗證了標準中規(guī)定的三點接觸球軸承徑向游隙測量方法的實用性、科學性。五、標準中涉及專利的情況本標準不涉及專利問題。六、預期達到的社會效益、對產業(yè)發(fā)展的作用等情況我國目前高端滾動軸承供應嚴重依賴進口，對國民經濟和國家安全造成了巨大的安全隱患。因此，高端軸承的自主可控是目前迫切需要解決的問題。本標準的制定是對國家政策的積極響應；將對三點接觸球軸承徑向游隙的測量方法進行統(tǒng)一規(guī)范，改變其無標準可依的現(xiàn)狀；建立三點接觸球軸承的標準優(yōu)勢和標準高地，提高我國軸承產品核心競爭力。本標準的順利實施將建立統(tǒng)一的三點接觸球軸承徑向游俠測量方法標準，為進一步提高三點接觸球軸承徑向游隙的檢測水平和質量水平提供標準支持，特別對高端軸承的發(fā)展起到重要的作用，在產生巨大的社會效益的同時，對軸承產業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。七、采用國際標準和國外先進標準情況本標準未采用國際、國外標準。本標準制定過程中未查到同類國際、國外標準。本標準制定過程中未測試國外的樣品、樣機。八、與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準，特別是強制性標準的協(xié)調性本標準屬于滾動軸承標準體系。本標準與現(xiàn)行相關法律、法規(guī)、規(guī)章及相關標準協(xié)調一致。本標準的基礎標準是GB/T307.2-2005《滾動軸承測量和檢驗的原則及方法》、GB/T4199-2003《滾動軸承公差定義》和GB/T25769-2010《滾動軸承徑向游隙的測量方法》。本標準不違反相關法律法規(guī)及強制性標準。目前上級標準沒有關于三點接觸球軸承徑向游隙測量方法的規(guī)定。本標準中的方法符合GB/T4199-2003《滾動軸承公差定義》中“徑向游隙”的定義。本標準的測量和操作方法參考了GB/